02 SIWZ - 809 - dok proj rozbudowy drogi Michów ... - Lublin
02 SIWZ - 809 - dok proj rozbudowy drogi Michów ... - Lublin
02 SIWZ - 809 - dok proj rozbudowy drogi Michów ... - Lublin
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DOKUMENTACJA PRZETARGOWA<br />
ZAMÓWIENIE PUBLICZNE:<br />
Opracowanie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej<br />
w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego i wykonawczego<br />
na zadanie:<br />
„Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong><br />
<strong>Lublin</strong> – Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno<br />
na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno<br />
od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”<br />
CPV: 74.23.20.00-4; 74.23.22.30-5<br />
SPIS TREŚCI:<br />
1. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia (<strong>SIWZ</strong>).<br />
2. Załącznik A - wzór <strong>dok</strong>umentu “Oferta przetargowa”.<br />
3. Załącznik B - wzór <strong>dok</strong>umentu “Oświadczenie o spełnieniu warunków art. 22 ust. 1<br />
pkt.1-4 ustawy Prawo zamówień publicznych.<br />
4. Załącznik C - wzór <strong>dok</strong>umentu “Wykaz wykonanych usług”.<br />
5. Załącznik D - wzór <strong>dok</strong>umentu “Wykaz osób”.<br />
6. Załącznik E - wzór <strong>dok</strong>umentu “Umowa”.<br />
7. Załącznik F – Karta tytułowa przedmiaru robót (wzór)<br />
8. Załącznik G – Spis działów przedmiaru robót (wzór)<br />
9. Załącznik H – Przedmiar robót do kosztorysu ofertowego – branża drogowa (wzór)<br />
10. Załącznik I – Przedmiar robót do kosztorysu inwestorskiego-branża drogowa (wzór)<br />
11. Załącznik J – Kosztorys inwestorski – branża drogowa (wzór)<br />
12. Załącznik K – Tabela wartości elementów scalonych - branża drogowa, mostowa<br />
i wielobranżowa – wzory<br />
13. Załącznik L – Klasyfikacja robót budowlanych wg CPV (przykład)
Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia (<strong>SIWZ</strong>)<br />
I. Nazwa (firma) oraz adres Zamawiającego:<br />
Zarząd Dróg Wojewódzkich w <strong>Lublin</strong>ie, 20 - 207 <strong>Lublin</strong>, ul Turystyczna 7a<br />
tel. (081) 749-53-00, fax (081) 749-53-77, (081) 749-53-41<br />
e-mail: dzp@zdw.lublin.pl www.zdw.lublin.pl<br />
II. Tryb udzielenia zamówienia:<br />
Zamówienie publiczne w trybie przetargu nieograniczonego.<br />
III. Opis przedmiotu zamówienia:<br />
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na:<br />
⇒ opracowaniu <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> –<br />
Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od km<br />
37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
Kod CPV: 74.23.20.00-4; 74.23.22.30-5<br />
ROZDZIAŁ I<br />
1. Ustalenia ogólne<br />
1.1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej <strong>dok</strong>umentacji<br />
<strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego i wykonawczego p.n. „Rozbudowa<br />
<strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> – Krasienin – Kierzkówka – Przytoczno na<br />
odcinku <strong>Michów</strong> – Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o dł. 12,715 km”<br />
wraz z zabezpieczeniem lub rozbudową urządzeń obcych kolidujących<br />
z <strong>rozbudowy</strong>waną drogą i obiektami inżynierskimi.<br />
1.2. Zakres <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej obejmuje m. in.:<br />
1. Poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni oraz umocnienie poboczy,<br />
2. Rozbudowę i budowę obiektów inżynierskich w dostosowaniu do <strong>proj</strong>ektu<br />
<strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong>,<br />
3. Korektę nienormatywnych łuków,<br />
4. Budowę lub rozbudowę zatok autobusowych,<br />
5. Budowę ścieżek rowerowych,<br />
6. Budowę, rozbudowę lub przebudowę chodników jedno lub dwustronnych<br />
w terenie zabudowanym,<br />
7. Rozbudowę istniejącego lub budowę nowego systemu powierzchniowego<br />
odwodnienia korpusu drogowego, na odcinkach gdzie nie będzie możliwości<br />
odprowadzenia wody powierzchniowo, należy za<strong>proj</strong>ektować kanalizację<br />
deszczową.<br />
2
8. Budowę, rozbudowę bądź przebudowę zjazdów, dróg serwisowych,<br />
szczególnie na terenach przeznaczonych pod nową zabudowę lub<br />
zapewniających dojazd do pól położonych przy drodze, w celu ograniczenia<br />
liczby i częstotliwości zjazdów,<br />
9. Rozbudowę skrzyżowań z drogami niższej kategorii,<br />
10. Rozbudowę lub zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych<br />
kolidujących z <strong>rozbudowy</strong>waną drogą i obiektami inżynierskimi,<br />
11. Zniesienie barier architektonicznych w obrębie <strong>rozbudowy</strong>wanego odcinka<br />
<strong>drogi</strong>.<br />
12. Remont obiektów inżynierskich.<br />
13. Budowa kanalizacji deszczowej miedzy innymi w m. <strong>Michów</strong>, Jeziorzany,<br />
Przytoczno.<br />
14. Opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na<br />
środowisko (jeżeli będzie wymagany) oraz wniosku i materiałów do wniosku<br />
o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację<br />
przedsięwzięcia) oraz uzyskanie tej decyzji z upoważnienia ZDW <strong>Lublin</strong><br />
zgodnie z Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 – Prawo ochrony środowiska<br />
(Dz. U. Nr 62, poz. 627 z 2001 r. z późniejszymi zmianami,<br />
15. Sporządzenie operatu wodnoprawnego (jeżeli będzie wymagany) oraz<br />
uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym działając z upoważnienia<br />
ZDW <strong>Lublin</strong>,<br />
16. Opracowanie wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o ustaleniu<br />
lokalizacji inwestycji celu publicznego oraz uzyskanie tej decyzji działając<br />
z upoważnienia ZDW <strong>Lublin</strong> (dotyczy gminy <strong>Michów</strong>).<br />
17. Uzyskanie wszelkich innych decyzji, uzgodnień i opinii niezbędnych do<br />
uzyskania pozwolenia na budowę wynikających z ustaleń miejscowych<br />
planów zagospodarowania przestrzennego oraz innych przepisów prawa.<br />
18. Zapewnienie nadzoru autorskiego w czasie robót realizowanych na podstawie<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej sporządzonej w oparciu o niniejszy opis przedmiotu<br />
zamówienia bez dodatkowego wynagrodzenia.<br />
2. Warunki techniczne<br />
2.1. Rozwiązania techniczne winny być zgodne z ustaleniami zawartymi w planie<br />
zagospodarowania przestrzennego dla Gminy Jeziorzany oraz w wydanej decyzji<br />
o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego wydanej prze gminę <strong>Michów</strong>.<br />
2.2. Branżowe warunki techniczne, uzyskane od właścicieli lub zarządców urządzeń<br />
kolidujących z <strong>proj</strong>ektowanymi robotami drogowymi, winny być zaakceptowane<br />
przez Zamawiającego.<br />
2.3. Szczegółowe warunki techniczne:<br />
1. Droga jednojezdniowa klasy Z.<br />
2. W terenie niezabudowanym przekrój poprzeczny szlakowy.<br />
3. Szerokość jezdni 7,0 m (2x3,5 m).<br />
4. Pobocza szerokości 1,25 m umocnione kruszywem stabilizowanych<br />
mechanicznie na całej ich szerokości.<br />
5. Nośność nawierzchni 115 kN/oś,<br />
6. W obszarach zabudowanych należy przeanalizować i przedstawić<br />
Zamawiającemu możliwość za<strong>proj</strong>ektowania ścieżki rowerowej jednostronnej,<br />
dwukierunkowej z udziałem pieszych o szerokości 3,5 m.<br />
3
7. Przedstawienie koncepcji – dwa warianty rozwiązań przebudowy<br />
skrzyżowania w m. <strong>Michów</strong> ok. w km 39+040 (rondo, skrzyżowanie<br />
skanalizowane). Następnie po zaakceptowaniu przez Zamawiającego jednego<br />
z wariantów za<strong>proj</strong>ektować rozbudowę tego skrzyżowania.<br />
8. Wykonawca <strong>proj</strong>ektu zapewni obsługę komunikacyjną do każdej działki.<br />
W uzasadnionych przypadkach za<strong>proj</strong>ektować drogę serwisową. Wykonawca<br />
ma także obowiązek u<strong>dok</strong>umentowania dostępności działek przyległych do<br />
<strong>drogi</strong> wojewódzkiej. Zjazdy powinny być utwardzone w poziomie chodnika<br />
o szerokości dostosowanej do szerokości istniejących bram wjazdowych oraz<br />
do szerokości pojazdów obsługujących te zjazdy i długości od krawędzi jezdni<br />
do:<br />
§ granicy pasa drogowego – dla działek budowlanych,<br />
§ zewnętrznej krawędzi chodnika – dla działek rolnych.<br />
Każdy zjazd, zarówno indywidualny jak i publiczny winien być<br />
przeanalizowany pod względem wysokościowym i usytuowania w planie.<br />
Powinien zapewniać - zgodnie z normatywem – dojazd do posesji. W<br />
przypadku – mimo przyjętych maksymalnych spadków podłużnych wg<br />
wymogów Rozporządzenia MT i GM z dnia <strong>02</strong>.03.1999 r. , długość zjazdu<br />
będzie wychodziła poza granicę pasa drogowego, <strong>proj</strong>ekt powinien<br />
przewidzieć wykonanie nasypu na posesję i przebudowę ogrodzenia – jeśli<br />
zajdzie taka konieczność. Dla takich zjazdów należy przedstawić w formie<br />
graficznej i opisowej indywidualne rozwiązanie.<br />
Dla pozostałych przypadków, jeśli długość zjazdu będzie mieściła się<br />
w granicach pasa drogowego, w tabeli zjazdów przedstawić dla każdego<br />
zjazdu z osobna rzędne jego rozwiązania wysokościowego w punktach<br />
charakterystycznych osi zjazdu.<br />
9. Zapewnić dojścia do furtek,<br />
10. Konstrukcja jezdni ustalona w oparciu o:<br />
§ ocenę podłoża, na podstawie <strong>dok</strong>umentacji badań geotechnicznych,<br />
§ wyniki badań ugięć istniejącej nawierzchni;<br />
§ ocenę rodzaju i jakości materiałów oraz przydatności poszczególnych<br />
warstw istniejącej konstrukcji nawierzchni, na podstawie odwiertów<br />
w nawierzchni i korpusie drogowym, wykonanych przez Wykonawcę,<br />
(ocenę stanu nawierzchni wg SOSN dostarczy Zamawiający),<br />
§ obliczoną kategorię ruchu, na podstawie danych generalnego pomiaru<br />
ruchu z 2005 r.,<br />
§ Rozporządzenie MT i GM z dnia <strong>02</strong>.03.1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać <strong>drogi</strong> publiczne i ich usytuowanie<br />
(Dz. U. Nr 43, poz. 430),<br />
§ Rozporządzenie MT i GM z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie<br />
i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735),<br />
§ Zarządzenie Nr 4 Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych z 23 lutego 2001<br />
r. w sprawie wprowadzenia Katalogu Wzmocnień i Remontów Nawierzchni<br />
podatnych i Półsztywnych,<br />
§ Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 03.10.2005 r. w sprawie<br />
szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać <strong>dok</strong>umentacje<br />
hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673<br />
z 2005 r.),<br />
4
oraz inne przepisy obowiązujące w dniu przekazania <strong>dok</strong>umentacji<br />
technicznej.<br />
11. Projektowaną niweletę nawierzchni <strong>drogi</strong> dostosować do niwelety obiektów<br />
inżynierskich.<br />
12. Zgodnie z Projektem Stałej Organizacji Ruchu za<strong>proj</strong>ektować zatoki<br />
autobusowe z peronami i dojściami do przejść dla pieszych. Projekt Stałej<br />
Organizacji Ruchu do wglądu w Wydziale Inżynierii Ruchu w ZDW <strong>Lublin</strong>.<br />
Poza obszarami zabudowanymi za<strong>proj</strong>ektować perony na przystankach<br />
autobusowych bez azyli i z wydzielonym przejściem dla pieszych.<br />
Przewidzieć teren pod wiaty z wykorzystaniem powierzchni peronu.<br />
13. Na zatokach autobusowych, skrzyżowaniach oraz na zjazdach, wykonać<br />
obliczenia widoczności.<br />
14. W miejscowościach:<br />
a) <strong>Michów</strong>:<br />
- od km 37+851 do km 38+450 str. L<br />
- od km 38+000 do km 38+280 str. P<br />
- od km 39+300 do km 39+700 str. P<br />
b) Mejznerzyn:<br />
- od km 42+300 do km 43+700 str. L<br />
- od km 42+220 do km 42+500 str. P<br />
c) Katarzyn:<br />
- od km 43+260 do km 43+290 str. P<br />
d) Drewnik:<br />
- od km 46+650 do km 47+030 str. P i L<br />
e) Jeziorzany:<br />
- od km 48+521 do km 49+050 str. P<br />
- od km 49+140 do km 49+570 str. L<br />
f) Przytoczno:<br />
- od km 49+680 do km 50+566 str. P<br />
uwzględnić budowę nowych chodników dla pieszych. Natomiast istniejące<br />
ciągi pieszych dostosować do <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong>.<br />
15. Skrzyżowania z drogami powiatowymi i gminnymi za<strong>proj</strong>ektować<br />
w dostosowaniu do Dz. U. Nr 43, poz. 430 z 1999 r. W uzasadnionych<br />
przypadkach dopuszcza się ewentualne zmniejszenie szerokości pasów<br />
ruchu przy zastosowaniu elementów uspokojenia ruchu,<br />
16. Na skrzyżowaniach z drogami powiatowymi oraz stanowiącymi duże źródło<br />
ruchu (powyżej 20% skręt w lewo) zastosować wydzielone pasy ruchu dla<br />
pojazdów skręcających w lewo i azyle dla pieszych oraz na przejściach dla<br />
pieszych na obszarach zabudowanych zastosować azyle dla pieszych.<br />
W przypadku braku oświetlenia ulicznego należy za<strong>proj</strong>ektować na azylach<br />
pylony zasilane bateriami słonecznymi.<br />
17. W obszarach zabudowanych za<strong>proj</strong>ektować techniczne środki uspokojenia<br />
ruchu, a przy wjazdach do miast za<strong>proj</strong>ektować wyspy „owalne – bramowe”.<br />
18. Początek i koniec <strong>proj</strong>ektowanego odcinka <strong>drogi</strong> dowiązać pod względem<br />
sytuacyjno-wysokościowym do skrzyżowań z drogami krajowymi.<br />
19. Odwodnienie <strong>drogi</strong> należy za<strong>proj</strong>ektować jako powierzchniowe wg normy<br />
PN-S-<strong>02</strong>204 Drogi samochodowe, Odwodnienie dróg.<br />
Projekt kanalizacji deszczowej w m. <strong>Michów</strong>, Jeziorzany i Przytoczno należy<br />
wykonać zgodnie z ustawą „Prawo wodne”, łącznie z opracowaniem operatu<br />
5
wodnoprawnego. Projekt techniczny dla tej branży będzie stanowił część<br />
składową niniejszego zamówienia.<br />
2.4. Wskazane przez Wykonawcę inne rozwiązania (np. bardziej racjonalne<br />
ekonomicznie) należy uzgodnić z Zamawiającym.<br />
2.5. Informacje dodatkowe.<br />
2.5.1. Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe winny być racjonalne pod względem ekonomicznym.<br />
2.5.2. Zaleca się, by za<strong>proj</strong>ektowane elementy <strong>drogi</strong> zlokalizowane były w granicach<br />
istniejącego pasa drogowego. W wyjątkowych przypadkach – uzgodnionych<br />
z Zamawiającym – dopuszcza się lokalizację tych elementów poza granicami<br />
istniejącego pasa drogowego, lecz w liniach rozgraniczających określonych<br />
miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Należy wówczas<br />
w przybliżeniu obliczyć powierzchnie działek przewidzianych do stałego<br />
i czasowego zajęcia gruntu pod obiekty tymczasowe wraz z objazdami oraz<br />
podać w formie wykazu, współrzędne punktów granicznych <strong>proj</strong>ektowanego<br />
i istniejącego pasa drogowego wraz z załączoną mapą i listą zawierającą<br />
numery i adresy właścicieli tych działek przewidzianych do zajęcia.<br />
2.5.3. Celem prawidłowego przygotowania oferty – w tym uwzględnienia wszystkich<br />
opracowań branżowych i szczegółowych rozwiązań technicznych – należy<br />
bezwzględnie <strong>dok</strong>onać wizji w terenie, zapoznać się z kopią mapy zasadniczej<br />
i tam gdzie istnieją wątpliwości, sprawdzić przy pomocy odkrywek, sieć uzbrojenia<br />
podziemnego.<br />
2.5.4. Wyrys i wypis z MPZP Urzędu Gminy Jeziorzany do uwzględnienia w <strong>proj</strong>ekcie –<br />
posiada Zamawiający.<br />
2.5.5. Wykonawca ustali uściślone zakresy kolizji urządzeń obcych z <strong>rozbudowy</strong>waną<br />
drogą i obiektami inżynierskimi oraz uzyska, na podstawie pisemnie udzielonego<br />
upoważnienia do występowania w imieniu Zamawiającego, szczegółowe warunki<br />
techniczne na ich przebudowę od właścicieli sieci, które przekaże<br />
Zamawiającemu do zaopiniowania.<br />
2.5.6. Sporządzić zbiorcze zestawienie kosztów, obejmujących wszystkie branże<br />
wchodzące w skład <strong>dok</strong>umentacji technicznej, będącej przedmiotem zamówienia.<br />
3. Wymagania ogólne dla Wykonawcy<br />
Wykonawca odpowiada za zorganizowanie procesu wykonywania opracowań<br />
<strong>proj</strong>ektowych, w taki sposób aby założone cele <strong>proj</strong>ektu zostały osiągnięte zgodnie<br />
z umową.<br />
Podstawowe obowiązki <strong>proj</strong>ektanta w zakresie odpowiedzialności zawodowej oraz<br />
wymagania dla <strong>proj</strong>ektowanych obiektów określa ustawa prawo budowlane oraz ustawa<br />
o samorządzie zawodowym.<br />
Obiekt budowlany należy <strong>proj</strong>ektować zgodnie z przepisami, w tym technicznobudowlanymi<br />
(w tym rozporządzeniami wymienionymi w ROZDZ. I ust. 2, pkt. 2.3,<br />
ppkt. 8, kropka 4 i 5) oraz zasadami wiedzy technicznej. Obiekty budowlane należy<br />
<strong>proj</strong>ektować tak, aby zapewnić optymalną ekonomiczność budowy i eksploatacji oraz<br />
z zastosowaniem nowoczesnych technologii robót i materiałów.<br />
Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie przepisy wydane przez władze<br />
centralne i lokalne oraz inne przepisy, regulaminy i wytyczne, które są w jakikolwiek<br />
sposób związane z wykonywanymi opracowaniami <strong>proj</strong>ektowymi i będzie w pełni<br />
odpowiedzialny za przestrzeganie ich postanowień podczas wykonywania opracowań<br />
<strong>proj</strong>ektowych.<br />
6
Wykonawca będzie przestrzegać praw patentowych i będzie w pełni odpowiedzialny<br />
za wypełnienie wszelkich wymagań prawnych odnośnie znaków firmowych, nazw lub<br />
innych chronionych praw w odniesieniu do <strong>proj</strong>ektów, sprzętu, materiałów lub urządzeń<br />
użytych lub związanych z wykonywaniem opracowań <strong>proj</strong>ektowych. Wszelkie straty,<br />
koszty postępowania, obciążenia i wydatki wynikłe lub związane z naruszeniem<br />
jakichkolwiek praw patentowych przez Wykonawcę pokryje Wykonawca.<br />
Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę opracowań <strong>proj</strong>ektowych i materiałów<br />
wyjściowych wykonywanych i otrzymanych w trakcie prac <strong>proj</strong>ektowych do czasu ich<br />
przekazania Zamawiającemu.<br />
Wykonawca będzie przechowywał przez okres co najmniej 5 lat od daty odbioru<br />
przewidzianego umową, egzemplarz archiwalny wszystkich wykonanych opracowań<br />
<strong>proj</strong>ektowych.<br />
Wykonawca zapewni nadzór autorski (bez dodatkowego wynagrodzenia) w czasie<br />
robót realizowanych na podstawie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej sporządzonej w oparciu<br />
o niniejszą Umowę w zakresie określonym przez ustawę Prawo budowlane, a także<br />
zobowiązany jest na wezwanie przedstawiciela Inwestora do:<br />
- niezwłocznego przyjazdu na teren budowy, nie później jednak niż 3 dni od otrzymania<br />
wezwania,<br />
- opiniowanie zgodności <strong>proj</strong>ektów wykonawczych, technologicznych i zamiennych<br />
wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie zgodności z wymaganiami<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej,<br />
- wykonywania <strong>proj</strong>ektów zamiennych,<br />
- niezwłocznego wykonania poprawek i uzupełnień w <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej.<br />
4. Szata graficzna<br />
Wykonawca wykona opracowania <strong>proj</strong>ektowe w szacie graficznej, która spełnia<br />
następujące wymagania:<br />
1. Zapewnia czytelność, przejrzystość i jednoznaczność treści,<br />
2. Część opisowa będzie pisana na komputerze,<br />
3. Jest zgodna z wymaganiami odpowiednich przepisów, norm i wytycznych,<br />
4. Posiada ograniczoną, niezbędną ilość arkuszy rysunkowych,<br />
5. Całość <strong>dok</strong>umentacji posiada odpowiednią wykonaną oprawę,<br />
6. Rysunki będą wykonane wg zasad rysunku technicznego,<br />
7. Każdy rysunek powinien być opatrzony metryką, podobnie jak strony tytułowe<br />
i okładki poszczególnych części składowych opracowania <strong>proj</strong>ektowego,<br />
8. Na rysunkach konstrukcyjnych w widoczny sposób określić parametry podstawowych<br />
elementów konstrukcyjnych.<br />
9. Na stronach tytułowych i metrykach oryginalne podpisy <strong>proj</strong>ektantów<br />
i sprawdzających,<br />
10. Numeracja stron,<br />
11. Poszczególne egzemplarze opracowań trwale oprawione.<br />
12. Format opracowań: dla <strong>proj</strong>ektu organizacji ruchu A3, dla pozostałych opracowań A4<br />
(z wyjątkiem mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych i map do wizualizacji przedsięwzięcia –<br />
format do uzgodnienia z Zamawiającym),<br />
13. Forma <strong>proj</strong>ektów budowlanych zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury<br />
z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i form <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego (Dz. U. Z 2003 r. Nr 120 poz. 1133).<br />
Wszelkie odstępstwa od powyższych zasad należy uzgodnić z Zamawiającym.<br />
7
ROZDZIAŁ II<br />
1. Branża drogowa<br />
1.1. Zakres opracowania<br />
1.1.1. Aktualną mapę zasadniczą do celów <strong>proj</strong>ektowych <strong>drogi</strong> w skali 1:1000 w formie<br />
cyfrowej i matrycy przeźroczystej Wykonawca uzyska własnym staraniem.<br />
Zamawiający posiada kopię mapy nieaktualnej, do wglądu.<br />
1.1.2. Opracowanie w 7 egz. <strong>proj</strong>ektu budowlanego branży drogowej w zakresie<br />
niezbędnym do uzyskania pozwolenia na budowę zgodnie z:<br />
q Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U. Nr 120,<br />
poz. 1133 z 2003 r.) w sprawie szczegółowego zakresu i formy <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.)<br />
Projekt budowlany powinien zawierać:<br />
1. Część opisową, w tym m. in.:<br />
a) Podstawę opracowania <strong>proj</strong>ektu,<br />
b) Przedmiot i zakres opracowania,<br />
c) Rodzaje <strong>proj</strong>ektowanych robót (budowa, rozbudowa,...itp.) zgodnie<br />
z prawem budowlanym,<br />
d) Parametry techniczne <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>:<br />
§ Prędkość <strong>proj</strong>ektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,<br />
§ Szerokość pasów ruchu <strong>proj</strong>ektowanej konstrukcji nawierzchni,<br />
§ Warunki gruntowe i warunki wodne.<br />
e) Stan istniejący (szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis i ocena<br />
istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki wodne,<br />
uzasadnienie odstępstw od normatywów <strong>proj</strong>ektowania),<br />
f) Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe <strong>drogi</strong> i przepustów,<br />
g) Konstrukcję nawierzchni,<br />
h) Sposób odwodnienia<br />
i) Prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,<br />
j) Kolejność robót<br />
k) Przyjęte szerokości jezdni,<br />
l) Opis robót ziemnych,<br />
m) Opis technologiczny robót,<br />
n) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu,<br />
o) Roboty branżowe (rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym,<br />
drzewostanem),<br />
p) Wywłaszczenia i rozbiórki<br />
q) Dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko.<br />
8
2. Część rysunkową, w tym m.in.:<br />
a) Plan orientacyjny w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z:<br />
§ Naniesionym początkiem i końcem przebiegu odcinka <strong>drogi</strong> objętego<br />
<strong>proj</strong>ektem,<br />
§ Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz<br />
siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem<br />
numeracji dróg,<br />
b) Plan sytuacyjny w skali 1:1 000, sporządzony na aktualnej mapie do<br />
celów <strong>proj</strong>ektowych, nawiązany do aktualnego kilometraża sieci drogowej<br />
(opis punktu referencyjnego dostarczy Zamawiający), :<br />
§ Naniesionymi na kolorowo istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi<br />
granicami pasa drogowego,<br />
§ Lokalizacją punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych<br />
geodezyjnych,<br />
§ Istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak<br />
również drogami poprzecznymi na długości około 20 m od granicy pasa<br />
drogowego <strong>drogi</strong> wojewódzkiej,<br />
§ Pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,<br />
§ Projektowanymi elementami <strong>drogi</strong> jak: jezdnię, zjazdy, pasy zieleni itp.,<br />
§ Osią <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych,<br />
rzędnych wysokościowych osi <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i<br />
krzywych przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach<br />
charakterystycznych (np. załamań niwelety),<br />
§ Wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,<br />
§ Lokalizacją przekrojów poprzecznych.<br />
c) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100 /1:1 000 sporządzony wzdłuż osi<br />
<strong>proj</strong>ektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowanych,<br />
§ Spadków i wzniesień <strong>proj</strong>ektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków<br />
poziomych i pionowych,<br />
§ Niwelety urządzeń odwadniających, umocnienia rowów i skarp,<br />
§ Lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach<br />
ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę<br />
jeśli jednocześnie występuje łuk pionowy wklęsły,<br />
§ Rzędnych istniejących,<br />
§ Pikiety charakterystycznych punktów <strong>drogi</strong> jak: początek, koniec,<br />
środek łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań,<br />
zatok autobusowych itp.,<br />
§ Długości prostych i łuków,<br />
§ Hektometrów,<br />
§ Położenia obiektów inżynierskich,<br />
§ Rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów.<br />
d) Przekroje normalne <strong>drogi</strong> w obrębie pasa drogowego w skali 1:50<br />
z podaniem:<br />
§ Zarysu <strong>proj</strong>ektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników<br />
i zieleńców,<br />
§ Przyjętych spadków poprzecznych,<br />
9
§ Lokalizacją istniejącej i przebudowywanej sieci przewodów<br />
podziemnych<br />
i urządzeń,<br />
§ Rodzajem i grubością poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni<br />
wraz z długością (kilometraż) występowania danego przekroju<br />
normalnego,<br />
3. Uzgodnienia i opinie, m.in.:<br />
a) Protokół ZUDP – 2 oryginały,<br />
b) Inne uzgodnienia wynikające z protokołu ZUDP,<br />
c) Opinie Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany dotyczące rozwiązania<br />
sytuacyjnego,<br />
d) Uzgodnienie z GDDKiA O/<strong>Lublin</strong>, Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany<br />
w zakresie rozwiązań <strong>proj</strong>ektowych skrzyżowań dróg odpowiednich<br />
kategorii,<br />
e) Uzgodnienie z właścicielami rowów rozwiązań <strong>proj</strong>ektowych przepustów,<br />
f) Rejonem Dróg Wojewódzkich w Parczewie w zakresie składowania<br />
materiałów rozbiórkowych oraz nadmiaru mas ziemnych, do uwzględnienia<br />
w przedmiarze i kosztorysie,<br />
g) Innymi jednostkami i osobami (np. wskazanymi w wypisie z MPZP, decyzji<br />
o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego, właścicielami sieci itp.),<br />
4. Każdy egzemplarz <strong>proj</strong>ektu budowlanego powinien zawierać kserokopię<br />
uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego, kopię aktualnego <strong>dok</strong>umentu<br />
o przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów budownictwa<br />
oraz oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego, zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy<br />
technicznej, a także informacje dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i<br />
być podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony<br />
muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty budowlane powinny być oprawione w sposób<br />
uniemożliwiający zdekompletowanie.<br />
1.1.3. Opracowanie w 8 egz. <strong>proj</strong>ektu wykonawczego branży drogowej<br />
zawierającego:<br />
1. Część opisowo-obliczeniową wraz z kompletem niezbędnych uzgodnień,<br />
m.in.: ZUDP, GDDKiA O/<strong>Lublin</strong>, ZDP w Lubartowie, Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong><br />
i Jeziorzany, RDW w Parczewie (pismo uzgadniające miejsce składowania<br />
materiałów z odzysku do uwzględnienia w przedmiarze i kosztorysie) i innych<br />
wymienionych w pkt. 1.1.2. pkt. 3, ROZDZ. II.<br />
Część opisowo-obliczeniowa <strong>proj</strong>ektu winna zawierać:<br />
a) Podstawę opracowania <strong>proj</strong>ektu,<br />
b) Przedmiot i zakres opracowania,<br />
c) Rodzaj <strong>proj</strong>ektowanych robót (budowa, rozbudowa, ...itp.) zgodnie<br />
z prawem budowlanym,<br />
d) Istniejące i prognozowane natężenie ruchu,<br />
e) Parametry techniczne <strong>drogi</strong>:<br />
§ Prędkość <strong>proj</strong>ektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,<br />
§ Szerokość pasów ruchu <strong>proj</strong>ektowanej konstrukcji nawierzchni,<br />
§ Warunki gruntowe i warunki wodne itp., itd.,<br />
10
f) Opis stanu istniejącego (szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis<br />
i ocena istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki<br />
wodne, uzasadnienie odstępstw od normatywów <strong>proj</strong>ektowania),<br />
g) Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe <strong>drogi</strong> i przepustów,<br />
h) Konstrukcję nawierzchni (podać obliczenie i metodę <strong>proj</strong>ektowania),<br />
i) Wykaz współrzędnych pkt. głównych <strong>proj</strong>ektowanego odcinka,<br />
j) Sposób odwodnienia,<br />
k) Kolejność robót,<br />
l) Opis technologiczny robót,<br />
m) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu,<br />
n) Obliczenia robót ziemnych (analitycznie),<br />
o) Tabelę robót ziemnych, tabelę wyrównań i plantowań,<br />
p) Tabelę frezowań,<br />
q) Wykaz zjazdów,<br />
r) Roboty branżowe w zakresie zabezpieczeń kolizji z uzbrojeniem<br />
inżynieryjnym i drzewostanem w sposób wskazany przez ich właścicieli lub<br />
użytkowników,<br />
s) Powierzchnię wywłaszczeń pod <strong>proj</strong>ektowane elementy <strong>drogi</strong>.<br />
2. Część rysunkową zawierającą:<br />
a) Plan orientacyjny w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
§ Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
§ Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz<br />
siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem<br />
numeracji dróg,<br />
b) Plan sytuacyjny w skali 1:1 000 nawiązany do aktualnego kilometraża sieci<br />
drogowej z:<br />
§ Lokalizacją punktów głównych trasy (współrzędne) lub szkice<br />
topograficzne z dowiązaniem do istniejących punktów stałych<br />
zagospodarowania terenu (istniejących również na mapie syt.-wys.),<br />
§ Istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak<br />
również drogami poprzecznymi na długości około 20 m od granicy pasa<br />
drogowego <strong>drogi</strong> wojewódzkiej,<br />
§ Pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,<br />
§ Projektowanymi elementami <strong>drogi</strong> jak: jezdnie, zjazdy, pasy zieleni itp.,<br />
§ Osią <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych,<br />
rzędnych wysokościowych osi <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków<br />
i krzywych przejściowych w punktach charakterystycznych (np.<br />
załamań niwelety),<br />
§ Wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,<br />
§ Lokalizacją przekrojów poprzecznych.<br />
c) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100 /1:1 000 sporządzony wzdłuż osi<br />
<strong>proj</strong>ektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowych,<br />
§ Spadków i wzniesień <strong>proj</strong>ektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków<br />
poziomych i pionowych,<br />
§ Niwelety urządzeń odwadniających, umocnienia rowów i skarp,<br />
§ Lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach<br />
ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę<br />
jeśli jednocześnie występuje łuk pionowy i wklęsły,<br />
11
§ Rzędnych istniejących,<br />
§ Pikiety charakterystycznych punktów <strong>drogi</strong> jak: początek, koniec,<br />
środek łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań,<br />
zatok autobusowych itp.,<br />
§ Długości prostych i łuków,<br />
§ Hektometrów,<br />
§ Położenia obiektów inżynierskich,<br />
§ Rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów,<br />
§ Lokalizacji posadowienia (odległości i rzędne) urządzeń obcych<br />
istniejących i <strong>proj</strong>ektowanych.<br />
d) Przekroje normalne <strong>drogi</strong> w obrębie pasa drogowego w skali 1:50<br />
z podaniem:<br />
§ Zarysu <strong>proj</strong>ektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników<br />
i zieleńców,<br />
§ Przyjętych spadków poprzecznych,<br />
§ Lokalizacji istniejącej i <strong>rozbudowy</strong>wanej sieci przewodów podziemnych<br />
i urządzeń naziemnych,<br />
e) Przekroje konstrukcyjne jezdni i inne elementy <strong>proj</strong>ektowe wyposażenia<br />
<strong>drogi</strong>, w skali nie mniejszej niż 1:20 z określeniem rodzaju materiałów,<br />
f) Przekroje poprzeczne co 20 m oraz w miejscach charakterystycznych<br />
z podaniem:<br />
§ Zarysu istniejącego terenu,<br />
§ Zarysu elementów <strong>proj</strong>ektowanych jezdni, chodników, zjazdów i zatok,<br />
§ Istniejącego i <strong>proj</strong>ektowanego pasa drogowego,<br />
§ Różnicy wysokości między stanem istniejącym a <strong>proj</strong>ektowanym,<br />
§ Rzędnych istniejącego terenu w miejscach charakterystycznych,<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowanych w miejscach charakterystycznych,<br />
§ Odległości elementów przekroju od osi <strong>drogi</strong>,<br />
§ Powierzchni robót ziemnych,<br />
§ Lokalizacji istniejącej i <strong>rozbudowy</strong>wanej sieci przewodów podziemnych<br />
i urządzeń naziemnych,<br />
§ Miejsca przebiegu (odległość i rzędna) urządzeń obcych .<br />
3. Planszę zbiorczą uzbrojenia przebudowywanych kolizji w 8egz.<br />
4. Przedmiar robót w 8 egz. do opracowania kosztorysu ofertowego, zgodnie<br />
z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r.,<br />
w sprawie szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej,<br />
specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz<br />
programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z dnia 16 września 2004 r. Nr 2<strong>02</strong>,<br />
poz. 2072 z późn. zm.)<br />
Przedmiar robót powinien zawierać zestawienie przewidywanych do<br />
wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania<br />
wraz ze szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających<br />
szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbiory robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości<br />
jednostek przedmiarowych robót podstawowych.<br />
Opracowanie przedmiaru robót składa się z:<br />
a) Karty tytułowej, która zawiera następujące informacje:<br />
§ Nazwę nadaną zamówieniu przez Zamawiającego,<br />
§ Nazwy i kody: grupy robót, klasy robót, kategorii robót,<br />
12
§ Adres obiektu budowlanego,<br />
§ Nazwę i adres Zamawiającego,<br />
§ Datę opracowania przedmiaru robót.<br />
b) Spisu działów przedmiaru robót, który przedstawia podział wszystkich<br />
robót budowlanych w danym obiekcie na grupy robót wg Wspólnego<br />
Słownika Zamówień (CPV). Dalszy podział przedmiaru robót należy<br />
opracować wg systematyki ustalonej indywidualnie lub na podstawie<br />
systematyki stosowanej w publikacjach zawierających kosztorysowe<br />
normy nakładów rzeczowych,<br />
c) Tabeli przedmiaru robót, zawierającej pozycje przedmiarowe<br />
odpowiadające robotom podstawowym. W tabelach przedmiaru robót<br />
nie uwzględnia się robót tymczasowych, czyli takich, które potrzebne są<br />
do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
z wyłączeniem przypadków, gdy istnieją uzasadnione podstawy do ich<br />
odrębnego rozliczenia.<br />
Każda pozycja przedmiaru robót powinna posiadać następujące<br />
informacje:<br />
§ Numer pozycji przedmiaru,<br />
§ Kod pozycji przedmiaru, określony zgodnie z ustaloną indywidualnie<br />
systematyką robót lub na podstawie wskazanych publikacji<br />
zawierających kosztorysowe normy nakładów rzeczowych,<br />
§ Numer specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót<br />
budowlanych, zawierających wymagania dla danej pozycji<br />
przedmiaru,<br />
§ Nazwę i opis pozycji przedmiaru oraz obliczenie ilości jednostek<br />
miary dla pozycji przedmiarowej,<br />
§ Jednostkę miary, której dotyczy pozycja przedmiaru,<br />
§ Ilość jednostek miary przedmiaru, które zostały wyliczone na<br />
podstawie rysunków w <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, wyłącznie w<br />
sposób zgodny z zasadami podanymi w specyfikacjach<br />
technicznych wykonania i odbioru robót.<br />
5. Kosztorys inwestorski w 3 egz. opracowany metodą kalkulacji uproszczonej<br />
– zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r.<br />
w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu<br />
inwestorskiego, obliczeń planowanych kosztów prac <strong>proj</strong>ektowych oraz<br />
planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie<br />
funkcjonalno – użytkowym (Dz. U. z dnia 8 czerwca 2004 r. Nr 130, poz.<br />
1389).<br />
Podstawę do sporządzenia kosztorysu inwestorskiego stanowią:<br />
a) Dokumentacja <strong>proj</strong>ektowa,<br />
b) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych,<br />
c) Założenia wyjściowe do kosztorysowania,<br />
d) Ceny jednostkowe robót podstawowych, które ustalamy stosując<br />
powszechnie stosowane publikacje lub ustalając je w oparciu o kalkulacje<br />
szczegółowe. W przypadku braku danych rynkowych (tj. „gotowych” cen<br />
jednostkowych robót, aktualnych na dzień sporządzenia kosztorysu, np.<br />
Biuletyn BCD „SEKOCENBUD” itp.) kalkulacje szczegółowe cen<br />
jednostkowych wykonać wg dotychczasowych obowiązujących zasad<br />
13
w zakresie bazy normatywnej (przy ustalaniu nakładów rzeczowych<br />
zastosować KNNR lub w przypadku ich braku KNR) oraz metodę<br />
interpolacji i ekstrapolacji, przy wykorzystaniu wielkości określonych<br />
w katalogach.<br />
Przy ustalaniu stawek i cen czynników produkcji zastosować<br />
aktualne na dzień sporządzenia kosztorysu dane rynkowe lub<br />
powszechnie stosowane publikacje (np. Informacje o cenach materiałów,<br />
robocizny<br />
i sprzętu „SEKOCENBUD”). Ceny materiałów podać łącznie z kosztami<br />
zakupu.<br />
Gdy zachodzi konieczność ustalenia cen jednostkowych nakładów<br />
rzeczowych na podstawie analizy indywidualnej to wtedy powinny one<br />
uwzględniać, w przypadku:<br />
§ Robocizny – ilości roboczogodzin dotyczące wszystkich czynności,<br />
które są wymienione w szczegółowych opisach robot podstawowych<br />
wyszczególnionych w pozycjach kosztorysowych, oraz 5% rezerwy na<br />
czynności pomocnicze,<br />
§ Materiałów – ilości wyszczególnionych rodzajów materiałów, wyrobów<br />
lub prefabrykatów niezbędnych do pozycji kosztorysowych,<br />
z uwzględnieniem ubytków i odpadów w transporcie i procesie<br />
wbudowania,<br />
§ Pracy sprzętu – ilość maszynogodzin pracy wymienionych jednostek<br />
sprzętowych, niezbędnych do wykonania robót podstawowych<br />
wyszczególnionych pozycji kosztorysowych, z uwzględnieniem<br />
przestojów wynikających z procesu technologicznego.<br />
Godzinowe stawki robocizny kosztorysowej ustalone na podstawie analizy<br />
własnej powinny obejmować wszystkie składniki zaliczane do<br />
wynagrodzenia oraz koszty pochodne naliczane od wynagrodzeń,<br />
a w szczególności: płace zasadnicze, premie regulaminowe, płace<br />
dodatkowe (dodatki stażowe i inne dodatki regulaminowe), płace<br />
uzupełniające (wynagrodzenia za urlopy i inne płatne nieobecności, zasiłki<br />
chorobowe, odprawy emerytalne, nagrody jubileuszowe),obligatoryjne<br />
obciążenie płac, odpisy na zakładowy fundusz świadczeń socjalnych.<br />
W cenach jednostkowych materiałów oraz w cenach jednostkowych<br />
maszynogodzin pracy jednostek sprzętowych ustalonych na podstawie<br />
analizy własnej nie uwzględnia się podatku od towarów i usług.<br />
W cenach jednostkowych należy uwzględniać kosztorysową cenę pracy<br />
jednostki sprzętowej lub transportowej wraz z kosztami obsługi etatowej<br />
oraz koszty jednorazowe, uwzględniające koszty przewozu sprzętu lub<br />
środków transportu z bazy na budowę i z powrotem, montaż i demontaż na<br />
miejscu pracy albo przezbrojenie.<br />
W <strong>dok</strong>umentach kosztorysowych nie podawać wydajności maszyn<br />
i sprzętu. Wszystkie <strong>dok</strong>umenty (przedmiar, kosztorysy) należy wykonać<br />
w układzie SST, zgodnie z <strong>dok</strong>umentami wzorcowymi dołączonymi do<br />
Opisu Przedmiotu Zamówienia.<br />
Kosztorys inwestorski obejmuje:<br />
a) Stronę tytułową zawierającą:<br />
§ Nazwę obiektu lub robót budowlanych z uwzględnieniem nazw<br />
i kodów Wspólnego Słownika Zamówień i podaniem lokalizacji,<br />
14
§ Nazwę i adres jednostki opracowującej kosztorys,<br />
§ Imiona i nazwiska, z określeniem funkcji osób opracowujących<br />
kosztorys, a także ich podpisy,<br />
§ Wartość kosztorysową robót, datę opracowania kosztorysy,<br />
b) Ogólną charakterystykę obiektu lub robót, zawierającą krótki opis<br />
techniczny wraz z istotnymi parametrami, które określają wielkość<br />
obiektu lub robót,<br />
c) Przedmiar robót,<br />
d) Kalkulację uproszczoną,<br />
e) Tabelę wartości elementów scalonych, sporządzoną w postaci<br />
sumarycznego zestawienia wartości robót określonych przedmiarem<br />
robót, łącznie z narzutami kosztów pośrednich i zysku, odniesionych do<br />
elementu obiektu i zbiorczych rodzajów robót,<br />
f) Załączniki:<br />
§ Założenia wyjściowe do kosztorysowania:<br />
Wskaźnik narzutu zysku – do 5% od (R+Kp(R), M, S+Kp(S)<br />
Wskaźnik narzutu kosztów pośrednich dla:<br />
− Robót budowlanych drogowych i robót w zakresie budowy<br />
obiektów inżynierii lądowej – do 57,5%,<br />
− Robót budowlanych specjalistycznych – do 70%,<br />
− Robót ziemnych i rozbiórkowych – do 30%,<br />
§ Kalkulacje szczegółowe cen jednostkowych analizy indywidualnej<br />
nakładów rzeczowych oraz analizy własne cen czynników produkcji.<br />
Uwaga: Kosztorysy branży drogowej, mostowej i pozostałych branż mają<br />
być ujednolicone, w jednakowym stylu dla wszystkich branż.<br />
6. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót<br />
drogowych, opracowane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych<br />
wydanych przez GDDP w 1998 r. i późniejszych nowelizacji oraz w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r., w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z dnia 16 września 2004 r. Nr 2<strong>02</strong>, poz.<br />
2072 z późn. zm.).<br />
W specyfikacjach technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić<br />
słowem „Inżynier”.<br />
2. Branża mostowa<br />
Mosty<br />
2.1. Stan istniejący<br />
2.1.1. Most przez rzekę Mininę w miejscowości Drewnik w km 47+030<br />
Most żelbetowy, płytowy, swobodnie podparty bez wsporników<br />
o rozpiętości 7,00 m. Przyczółki betonowe monolityczne ściankowe<br />
posadowione bezpośrednio na gruncie. Szerokość mostu 10,00 m w tym<br />
jezdnia 7,00 m i obustronne chodniki o szerokości 2x1,50 m. Rok budowy<br />
1966. Nośność 30 t.<br />
15
2.1.2. Most na terenie zalewowym rzeki Wieprz w km 48+510 w miejscowości<br />
Jeziorzany. Most żelbetowy, belkowy, swobodnie podparty bez<br />
wsporników o rozpiętości 17,20 m i długości 18,00 m. Przyczółki żelbetowe<br />
ściankowe, posadowione na żelbetowych palach prefabrykowanych<br />
o przekroju 30x30 cm. Rok budowy 1961. Nośność 30 t.<br />
2.2. Zakres opracowania<br />
2.1.1. Uzyskanie mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych w skali 1:500 w układzie cyfrowym<br />
i matrycy „przeźroczystej”.<br />
2.2.1. Wykonanie inwentaryzacji istniejących obiektów.<br />
2.2.2. Opracowanie materiałów do zgłoszenia remontu mostów.<br />
2.2.3. Opracowanie <strong>proj</strong>ektów wykonawczych remontu w zakresie wymiany elementów<br />
wyposażenia (nawierzchnia, krawężnik, izolacja, bariery, dylatacje, elementy<br />
odwodnienia. Remontu belek gzymsowych, ustroju nośnego i podpór.<br />
Zabezpieczenia antykorozyjnego ustroju niosącego i podpór. Wykonania prac<br />
przyobiektowych (umocnienie stożków, wykonanie schodów skarpowych,<br />
ścieków).<br />
2.2.4. Opracowanie w 8 egz. Materiałów zgłoszeniowych na remont mostów<br />
zgodnie z:<br />
q Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.).<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP (2 oryginały), kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz<br />
kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego<br />
inżynierów budownictwa, plan i informację dotyczącą bezpieczeństwa<br />
i ochrony zdrowia, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego<br />
o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie z obowiązującymi przepisami<br />
oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem<br />
i być podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony<br />
muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
b) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanych mostów w kolorze czerwonym.<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:500,<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
2.2.5. Opracowanie <strong>proj</strong>ektów wykonawczych w 8 egz. wraz z:<br />
§ Przedmiarem robót w 8 egz. wg zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3.,<br />
ppkt. 4. branży drogowej,<br />
16
§ Projektów wykonawczych objazdów na czas prowadzenia robót (łącznie<br />
z mostem objazdowym i badaniami geologicznymi podłoża gruntowego<br />
8 otworów o gł. do 10 m),<br />
§ SST w 8 egz. opracowanych na podstawie OST wydanych przez GDDP<br />
w 1998 r. i późniejszych nowelizacji w oparciu o Rozporządzenie Ministra<br />
Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu<br />
i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych wykonania<br />
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U.<br />
Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach<br />
technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”,<br />
§ Kosztorysem inwestorskim w 3 egz. opracowanym metodą kalkulacji<br />
uproszczonej w g zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3., ppkt. 5. branży<br />
drogowej,<br />
2.2.6. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia<br />
robót w 8 egz. zatwierdzonego przez organ zarządzającym ruchem zgodnie<br />
z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r.<br />
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach<br />
oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729<br />
z 2003 r.).<br />
2.3. Założenia <strong>proj</strong>ektowe<br />
1. Obciążenie obiektów zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu<br />
i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie<br />
(Dz. U. Nr 63, poz. 735 z dnia 3 sierpnia 2000 r.),<br />
2. Szerokość obiektów należy dostosować do parametrów ulicy lub <strong>drogi</strong> „Z”.<br />
Przepusty drogowe<br />
2.4. Stan istniejący<br />
Lp. Kilometr Światło Długość Opis konstrukcji Rok<br />
<strong>drogi</strong> [cm]<br />
budowy<br />
1 38+364 Φ100 13,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1952<br />
na ławie z pospółki<br />
2 39+787 Φ100 12,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1952<br />
na ławie z pospółki<br />
3 45+338 Φ80 15,20 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1952<br />
na ławie z pospółki<br />
4 49+225 Φ125 15,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1958<br />
na ławie z pospółki<br />
5 49+551 Φ125 18,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1958<br />
na ławie z pospółki<br />
6 50+470 Φ60 11,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony 1958<br />
na ławie z pospółki<br />
17
Spośród wyżej wymienionych przepustów, Wykonawca na podstawie przeglądu<br />
i oceny stanu technicznego, wytypuje do przebudowy, <strong>rozbudowy</strong> itp. przepusty<br />
znajdujące się w złym stanie technicznym oraz przepusty, które należy dostosować do<br />
warunków technicznych <strong>drogi</strong> lub ulicy klasy „Z” i sporządzi <strong>dok</strong>umentację wg niżej<br />
podanego zakresu opracowania.<br />
2.5. Zakres opracowania<br />
2.5.1. Uzyskanie mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych w skali 1:500 (w układzie cyfrowym)<br />
i matrycy „przeźroczystej”,<br />
2.5.2. Wykonanie inwentaryzacji istniejących przepustów,<br />
2.5.3. Wykonania obliczeń hydrologiczno-hydraulicznych dla <strong>rozbudowy</strong> przepustów,<br />
2.5.4. Opracowanie operatu wodnoprawnego do uzyskania decyzji o pozwoleniu<br />
wodnoprawnym na rozbudowę przepustów.<br />
2.5.5. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu budowlanego w 7 egz. <strong>rozbudowy</strong> przepustów, do<br />
uzyskania pozwolenia na budowę zgodnie z:<br />
§ Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami<br />
§ Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U. Nr 120,<br />
poz. 1133 z 2003 r.) w sprawie szczegółowego zakresu i formy <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego,<br />
§ Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004<br />
r. z późn. zm.)<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP (2 oryginały), kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz<br />
kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego<br />
inżynierów budownictwa, plan i informację dotyczącą bezpieczeństwa<br />
i ochrony zdrowia, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego<br />
o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie z obowiązującymi przepisami<br />
oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem<br />
i być podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony<br />
muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
b) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz<br />
siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem<br />
numeracji dróg,<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:500<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
18
2.5.6. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu wykonawczego w 8 egz. wraz z:<br />
§ Przedmiarem robót w 8 egz. wg zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3.,<br />
ppkt. 4. branży drogowej,<br />
§ SST w 8 egz. opracowanych na podstawie OST wydanych przez GDDP<br />
w 1998 r. i późniejszych nowelizacji w oparciu o Rozporządzenie Ministra<br />
Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu<br />
i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych wykonania<br />
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego<br />
(Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.).<br />
W specyfikacjach technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić<br />
wyrażeniem „Inżynier”,<br />
§ Kosztorysem inwestorskim w 3 egz. opracowanym metodą kalkulacji<br />
uproszczonej w g zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3., ppkt. 5. branży<br />
drogowej,<br />
2.5.7. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia<br />
robót w 8 egz. wg pkt. 2.2.5. „Branży mostowej”.<br />
2.6. Założenia <strong>proj</strong>ektowe<br />
1. Obciążenie obiektów zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki<br />
Morskiej z dnia 30 maja 2000 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny<br />
odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735<br />
z dnia 3 sierpnia 2000 r.),<br />
2. Długość obiektów należy dostosować do parametrów ulicy lub <strong>drogi</strong> „Z”.<br />
3. Branża energetyczna, telekomunikacyjna, sanitarna, gazowa<br />
3.1. Zakres opracowania<br />
Dla każdej występującej branży osobno, wykonanie <strong>proj</strong>ektu:<br />
1. Budowlanego po 7 egz. zabezpieczenia lub usunięcia kolizji, zgodnie<br />
z warunkami szczegółowymi wydanymi przez właścicieli sieci, wydanymi na<br />
wniosek Wykonawcy.<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP (2 oryginały), właścicielem sieci, kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego oraz kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu<br />
zawodowego inżynierów budownictwa, plan i informację dotyczącą<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie<br />
z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i<br />
być podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony<br />
muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
19
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
b) Część rysunkową.<br />
2. Wykonawczego po 8 egz. zabezpieczenia lub usunięcia kolizji, zgodnie<br />
z warunkami szczegółowymi wydanymi przez właścicieli sieci na wniosek<br />
Wykonawcy.<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP, właścicielem sieci, kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego<br />
oraz kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego<br />
inżynierów budownictwa, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie<br />
z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i<br />
być podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony<br />
muszą być ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
b) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz<br />
siecią innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem<br />
numeracji dróg,<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:1 000 (w terenie o zagęszczonym uzbrojeniu,<br />
dla przejrzystości rysunków, w skali 1:500)<br />
§ Przekrojów podłużnych i poprzecznych z lokalizacją uzbrojenia (rzędne<br />
posadowienia) oraz podaniem odległości w miejscach charakterystycznych<br />
np. od dna rowu przydrożnego, jezdni itp. itd., w skali umożliwiającej dobrą<br />
czytelność rysunków,<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
3. Przedmiar robót w 8 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
4. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego<br />
OPZ,<br />
5. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.). W specyfikacjach technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru”<br />
zastąpić wyrażeniem „Inżynier”.<br />
4. Branża inżynieria ruchu<br />
4.1. Zakres opracowania<br />
Opracowanie:<br />
1. Projektu stałej organizacji ruchu w 7 egz. w postaci graficznej w formie wydruków<br />
formatu A3 w 7 egz. W tym 2 egz. Wszystkich stron opracowania oprawionych<br />
20
w sztywnych skoroszytowych okładkach (również formatu A3), umożliwiających<br />
wielokrotne wykorzystywanie oraz wyjmowanie pojedynczych stron <strong>proj</strong>ektu<br />
sporządzonych na papierze o gramaturze 160g/m 2 .<br />
2. Projektu tymczasowej organizacji ruchu w 8 egz. na czas prowadzenia robót<br />
drogowych i branż towarzyszących w korelacji z <strong>proj</strong>ektem tymczasowej organizacji<br />
ruchu dla branży mostowej,<br />
3. Projekt tymczasowej organizacji ruchu dla branży mostowej – wg pkt. 2.2.5.<br />
i 2.5.7. „Branży mostowej”<br />
Projekty te opracować zgodnie z:<br />
a) Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108, poz.<br />
908 z 2005 r., z późn. zmianami),<br />
b) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych<br />
i Administracji z dnia 31 lipca 20<strong>02</strong> r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych<br />
(Dz. . Nr 170, poz. 1393 z dnia 12.10.20<strong>02</strong> r.),<br />
c) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania<br />
nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729 z 2003 r.),<br />
d) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz<br />
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na<br />
drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z 2003 r.).<br />
e) Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz<br />
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na<br />
drogach (zał. do Dz. U. Nr 220, poz.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.).<br />
Projekt stałej organizacji ruchu powinien zawierać:<br />
a) Część opisową składającą się z:<br />
§ Opisu technicznego informującego o podstawie opracowania, stanie<br />
istniejącym oraz elementach <strong>proj</strong>ektowanych organizacji ruchu,<br />
§ Wymaganych przepisami prawa opinie oraz zatwierdzenia <strong>proj</strong>ektu organizacji<br />
ruchu przez organ zarządzający ruchem,<br />
§ Zbiorcze zestawienie znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu<br />
wraz z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych oraz<br />
z wzorami znaków z grupy E i F.<br />
b) Część rysunkową składającą się z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:10 000 lub 1:25 000 z zaznaczeniem <strong>drogi</strong> lub<br />
dróg, których <strong>proj</strong>ekt dotyczy<br />
§ Planu sytuacyjnego (mapa sytuacyjno-wysokościowa) w skali 1:1000<br />
zawierający lokalizację istniejących, <strong>proj</strong>ektowanych oraz usuwanych znaków<br />
drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />
§ Profilu podłużnego i charakterystycznych przekrojów poprzecznych <strong>drogi</strong> na<br />
każdym arkuszu A3 planu sytuacyjnego,<br />
§ Zbiorczego zestawienia znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu<br />
drogowego wraz z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych<br />
ze wzorami znaków z grupy E i F oraz oznakowania poziomego z podaniem<br />
powierzchni.<br />
Uwagi:<br />
§ Inwentaryzację istniejącego oznakowania pionowego oraz oznakowanie<br />
<strong>proj</strong>ektowe wykonać w kolorowej szacie graficznej – używając symboli<br />
zgodnie z obowiązującą kolorystyką znaków drogowych,<br />
21
§ Oznakowanie poziome za<strong>proj</strong>ektować jako grubowarstwowe,<br />
§ W przypadku wykonywania robót mostowych przy zamkniętym ruchu na<br />
odcinku <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr 815 i zorganizowaniu ruchu po drogach<br />
objazdowych innych niż wojewódzkie, <strong>proj</strong>ekt tymczasowej organizacji<br />
ruchu powinien być uzgodniony z zarządzającymi tymi drogami oraz<br />
zaopiniowany przez organ zarządzający ruchem na tych drogach<br />
i właściwą Komendę Powiatową Policji,<br />
§ Dodatkowo należy wykonać 1 egz. <strong>dok</strong>umentacji archiwalnej <strong>proj</strong>ektu<br />
stałej organizacji ruchu w postaci elektronicznej, stworzonej<br />
w programie graficznym spełniającym warunek wymienialności plików<br />
zapisanych<br />
w formach DWG i DXF otwieranych w programie AUTOCAD 20<strong>02</strong><br />
z opisem wprowadzonych elementów (znaki pionowe, poziome,<br />
urządzenia bezpieczeństwa ruchu, itp.) na oddzielnych warstwach<br />
w sposób umożliwiający automatyczne tworzenie baz danych o tych<br />
elementach. Należy stworzyć minimum następujące warstwy:<br />
a) znaki pionowe istniejące,<br />
b) znaki pionowe <strong>proj</strong>ektowane,<br />
c) znaki poziome <strong>proj</strong>ektowane,<br />
d) urządzenia bezpieczeństwa ruchu istniejące,<br />
e) urządzenia bezpieczeństwa ruchu <strong>proj</strong>ektowane,<br />
f) krawędzie jezdni istniejące,<br />
g) krawędzie jezdni <strong>proj</strong>ektowane,<br />
Nazwy warstw muszą się jednoznacznie kojarzyć z ich zawartością.<br />
Projekt powinien być zapisany na CD, która winna być zaopatrzona<br />
w spis określający szczegółową zawartość (nazwa <strong>proj</strong>ektu, nazwa<br />
załącznika i nazwa pliku, w którym został zapisany). Wszystkie<br />
materiały tekstowe takie jak opisy techniczne, obliczenia, należy<br />
zapisać w formach Microsoft Word lub Microsoft Excel. Przedmiary<br />
i kosztorysy należy sporządzić w programie Norma Pro. Rysunki<br />
powinny być zapisane w formacie DWG lub DXF otwieranym przez<br />
program Auto CAD 20<strong>02</strong>.<br />
4. Przedmiar robót w 8 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
5. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego OPZ,<br />
6. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych opracowane w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego<br />
(Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach<br />
technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”.<br />
5. Branża zieleń<br />
5.1. Zakres opracowania<br />
W przypadku kolizji z istniejącym drzewostanem <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong> należy wykonać:<br />
1. Szczegółową inwentaryzację zadrzewienia w 8 egz. z wykazem drzew i krzewów<br />
przeznaczonych do usunięcia zgodnie z ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r.<br />
22
o ochronie przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z 2004 r. z późn. zmianami), w zakresie<br />
niezbędnym do uzyskania decyzji na ich usunięcie.<br />
Inwentaryzacja zadrzewienia powinna obejmować:<br />
a) Część opisową zawierającą:<br />
§ Charakterystykę zieleni istniejącej,<br />
§ Zestawienie zinwentaryzowanych drzew i krzewów kolidujących z inwestycją<br />
(uwzględniając wszystkie roboty budowlane branżowe) przeznaczonych do<br />
wycinki.<br />
Każde drzewo na swoim pniu winno być opatrzone trwałym numerem<br />
inwentaryzacyjnym. Lokalizację krzewów określamy podając kilometraż<br />
i stronę <strong>drogi</strong> po której rosną.<br />
Dla drzew winna być określona ich masa z podziałem na drewno użytkowe<br />
i opałowe oraz podaniem szacunkowej jego wartości wg aktualnych cen<br />
rynkowych,<br />
b) Część rysunkową zawierającą:<br />
§ Plan sytuacyjny z naniesionymi numerami zinwentaryzowanych drzew oraz<br />
zaznaczonymi powierzchniami krzewów przeznaczonych do wycinki.<br />
Uwaga: Należy opracować oddzielną inwentaryzację dla odcinków <strong>drogi</strong><br />
położonych na terenie :<br />
§ Urząd Gminy <strong>Michów</strong> od km 37+851 do km 47+016,<br />
§ Urząd Gminy Jeziorzany od km 47+016 do km 50+566<br />
umożliwiającą złożenie wniosku do odpowiedniego wójta.<br />
2. Projekt wykonawczy nasadzeń zieleni w 8 egz., który powinien zawierać:<br />
a) Część opisową zawierającą:<br />
§ Projektowane rozmieszczenie zieleni i dobór szaty roślinnej,<br />
§ Zestawienie ilościowe i gatunkowe drzew i krzewów,<br />
§ Zestawienie składowe mieszanek siewnych traw,<br />
§ Wskazówki i wymagania technologiczne,<br />
§ Uzgodnienia, opinie z właściwymi organami.<br />
b) Część rysunkową zawierającą:<br />
§ Plan rozmieszczenia nowej zielni wykonany na mapie <strong>proj</strong>ektu<br />
zagospodarowania terenu lub oddzielnym planie sytuacyjnym zawierającym<br />
pełny obraz planowanej inwestycji,<br />
§ Rysunki szczegółowe technicznych i technologicznych dotyczących m. in.:<br />
sposób ochrony zieleni w czasie wykonawstwa robót i sposobów wykonania<br />
ew. przesadzeń zieleni.<br />
3. Przedmiar robót w 6 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
4. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego OPZ,<br />
5. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 6 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych opracowane w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego<br />
(Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach<br />
technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”.<br />
23
6. Oddziaływanie przedsięwzięcia na środowisko<br />
1. Uzyskanie prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na<br />
realizację przedsięwzięcia zgodnie z:<br />
§ Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62,<br />
poz. 627 z 2001 r. z późn. zmianami).<br />
Uwaga: Wniosek o jej wydanie powinna uwzględniać wszystkie roboty<br />
budowlane.<br />
7. Dokumentacja geotechniczna, geologiczno-inżynierska i hydrogeologiczna<br />
§ Opracowanie <strong>dok</strong>umentacji w 4 egz. w niezbędnym zakresie, dla potrzeb<br />
<strong>proj</strong>ektowanych obiektów, zgodnie z RMSWiA z 24 września 1998 r. w sprawie<br />
ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz.<br />
U. Nr 126, poz. 839 z 1998 r.) i RMŚ z 03 października 2005 r. w sprawie<br />
szczegółowych wymagań jakim powinny odpowiadać <strong>dok</strong>umentacje<br />
hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673 z 2005 r.),<br />
ROZDZIAŁ III<br />
1. Wymogi formalno-prawne<br />
Poszczególne elementy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej każdej branży powinny być<br />
sprawdzone przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane, a także – <strong>proj</strong>ekt<br />
budowlany i wykonawczy powinien zawierać:<br />
1. Kopie wypisu i wyrysu z MPZP Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany.<br />
2. Kopie uprawnień budowlanych <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz kopie<br />
<strong>dok</strong>umentów przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów<br />
budownictwa,<br />
3. Kopie protokółu ZUDP,<br />
4. Oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego, że opracowanie zostało wykonane<br />
zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i jest kompletne z punktu widzenia<br />
celu, któremu ma służyć oraz, że zostało sprawdzone.<br />
Dokumentacja <strong>proj</strong>ektowa ma spełniać wymogi określone w niniejszym opisie<br />
przedmiotu zamówienia oraz w przepisach prawnych, normach, normatywach,<br />
katalogach, wytycznych i innych, niezbędnych przy realizacji zamówienia,<br />
obowiązujących w dniu przekazania <strong>dok</strong>umentacji Zamawiającemu,<br />
5. Wykonawca odpowiada za wady <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej. Ujawnione wady<br />
Jednostka Projektująca zobowiązana jest usunąć w terminie określonym przez<br />
Zamawiającego. Poprawki winny być naniesione w każdym egzemplarzu <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego i wykonawczego oraz na matrycach jak również w nośnikach<br />
czytelnych dla urządzeń elektronicznego przetwarzania danych w okresie 3 lat<br />
gwarancyjnych.<br />
6. Wykonawca na wniosek Zamawiającego, uaktualni kosztorys inwestorski w oparciu<br />
o poziom cen występujący w tym czasie.<br />
24
7. Do <strong>dok</strong>umentacji należy również dołączyć oświadczenia właścicieli nieruchomości,<br />
które nie stanowią <strong>drogi</strong> wojewódzkiej, a na których będą prowadzone roboty<br />
budowlane związane z:<br />
§ Budową zjazdów indywidualnych i publicznych,<br />
§ Zabezpieczeniem lub przebudową urządzeń obcych, kolidujących z przyjętym<br />
rozwiązaniem branży drogowej,<br />
§ Przebudową lub remontem dróg publicznych (innych niż wojewódzkie),<br />
wynikających z <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong> wojewódzkiej.<br />
8. Załączone kopie <strong>dok</strong>umentów powinny być podpisane za zgodność z oryginałem.<br />
Inne opracowania<br />
Sporządzić wykaz produktów jakie występują w opracowanej <strong>dok</strong>umentacji technicznej<br />
w jednostkach zgodnych z Generatorem Wniosków wraz z podaniem ilości<br />
przedmiarowych (www.zporr.gov.pl) > ZPORR > <strong>dok</strong>umenty > wskaźniki ZPORR.<br />
2. Wymagania ogólne<br />
Wszystkie elementy składowe <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej zapisać w formie cyfrowej<br />
na CD/DVD w 1 egz. Dokumentacja zapisana na płycie CD/DVD winna być zaopatrzona<br />
w spis określający szczegółową zawartość (nazwa <strong>proj</strong>ektu, nazwa załącznika i nazwa<br />
pliku w którym został zapisany). Wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy<br />
techniczne, obliczenia, specyfikacje techniczne itp., należy zapisać w formatach DOC<br />
lub XLS. Przedmiary i kosztorysy należy zapisać w formacie Norma Pro. Rysunki<br />
powinny być zapisane w formacie DWG.<br />
Ponadto zawartość <strong>dok</strong>umentacji każdej z branż (opisy, uzgodnienia, opinie,<br />
rysunki, specyfikacje, przedmiary itp.) powinna być zapisana w formacie PDF<br />
w jednym bądź kilku plikach w odpowiednim katalogu.<br />
3. Odbiór prac<br />
1. Kompletną <strong>dok</strong>umentację <strong>proj</strong>ektową wraz z <strong>dok</strong>umentami i uzgodnieniami<br />
wymienionymi w rozdziale I i II oraz wtórnikiem mapy zasadniczej na folii<br />
i protokołem przekazania, dostarczyć osobie wskazanej przez Zamawiającego,<br />
2. W razie braku <strong>dok</strong>umentów lub uzgodnień w przekazanej <strong>dok</strong>umentacji,<br />
Zamawiający zażąda ich uzupełnienia,<br />
3. Za termin przekazania – odbioru <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej uznaje się dzień<br />
przekazania wszystkich <strong>dok</strong>umentów kompleksowej <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej,<br />
Zgodnie z art. 30 ust. 4 ustawy, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne<br />
opisywanym.<br />
Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez<br />
Zamawiającego jest obowiązany wykazać, że oferowane usługi spełniają wymagania<br />
określone przez Zamawiającego (art. 30, ust. 5 ustawy).<br />
Zamawiający nie dopuszcza możliwości składania ofert częściowych.<br />
25
IV. Termin wykonania zamówienia<br />
Wykonawca obowiązany jest wykonać zamówienie i dostarczyć kompletną<br />
<strong>dok</strong>umentację do siedziby Zamawiającego w terminie do dnia 30 listopada 2007 r.<br />
V. Opis warunków udziału w postępowaniu oraz opis sposobu<br />
<strong>dok</strong>onywania oceny spełniania tych warunków:<br />
1. W przetargu mogą wziąć udział Wykonawcy, którzy u<strong>dok</strong>umentują przez stosowne<br />
zaświadczenia i oświadczenia, że spełniają następujące warunki:<br />
1) S ą uprawnieni do występowania w obrocie prawnym zgodnie z wymaganiami<br />
ustawowymi.<br />
2) Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeśli<br />
ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień.<br />
3) Posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem<br />
technicznym i osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia.<br />
4) Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie<br />
zamówienia.<br />
5) Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie<br />
art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych.<br />
6) Akceptują warunki zawarte w niniejszej specyfikacji.<br />
2. W przypadku wspólnego ubiegania się Wykonawców o udzielenie zamówienia<br />
publicznego Wykonawcy zobowiązani są do ustanowienia pełnomocnika do<br />
reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania<br />
w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawach zamówienia publicznego.<br />
3. Ponadto Wykonawca musi spełniać następujące warunki udziału:<br />
1) Wykonanie w ciągu ostatnich 3 lat przed wszczęciem postępowania o udzielenie<br />
zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie,<br />
minimum 1 usługi odpowiadającej swoim rodzajem usłudze stanowiącej<br />
przedmiot zamówienia (tzn. opracowanie kompleksowej <strong>dok</strong>umentacji<br />
<strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego i wykonawczego na budowę,<br />
rozbudowę, przebudowę <strong>drogi</strong> publicznej), o zakresie nie mniejszym niż 4,0 km w<br />
jednym zamówieniu z podaniem jej przedmiotu, daty wykonania i odbiorcy oraz<br />
załączeniem <strong>dok</strong>umentu potwierdzającego, że usługa ta została wykonana<br />
należycie.<br />
2) Dysponowanie osobą/osobami przewidzianymi do realizacji usługi posiadającymi<br />
uprawnienia <strong>proj</strong>ektowe dla branży drogowej, mostowej, elektrycznej,<br />
telekomunikacyjnej, sanitarnej i gazowej. Wykazani <strong>proj</strong>ektanci winni posiadać<br />
aktualne zaświadczenia odpowiedniego organu samorządu zawodowego<br />
o wymaganym ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej.<br />
4.Ocena spełniania warunków, <strong>dok</strong>onywana będzie w następujący sposób: spełnia/nie<br />
spełnia.<br />
UWAGA:<br />
Wykonawcy, którzy uzyskają niniejszą specyfikację ze strony internetowej zamawiającego lub w<br />
inny sposób i zamierzają ubiegać się o udzielenie zamówienia, proszeni są o przesłanie krótkiej<br />
26
informacji faksem (0-81) 749-53-77 lub pocztą elektroniczną na adres dzp@zdw.lublin.pl<br />
zawierającej podstawowe dane firmy (nazwa, adres, numer tel. i faksu, adres poczty<br />
elektronicznej). Wykonawcy, którzy zgłoszą w ten sposób zamiar ubiegania się o udzielenie<br />
zamówienia będą przez Zamawiającego indywidualnie (bezpośrednio) zawiadamiani o<br />
ewentualnych zapytaniach, wyjaśnieniach i zmianach dotyczących <strong>SIWZ</strong>, o protestach i ich<br />
rozstrzygnięciach, o zwołaniu przez Zamawiającego zebrania wszystkich wykonawców oraz o<br />
ewentualnym przedłużeniu terminu składania ofert.<br />
VI. Wykaz oświadczeń i <strong>dok</strong>umentów, jakie mają dostarczyć Wykonawcy<br />
w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu.<br />
1. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu Wykonawca<br />
załączy do oferty następujące <strong>dok</strong>umenty:<br />
1) Oświadczenie o spełnieniu warunków art. 22 ust. 1 pkt.1-4 ustawy Prawo<br />
zamówień publicznych (wzór - zał. B).<br />
2) Dokument uprawniający Wykonawcę do występowania w obrocie prawnym,<br />
zgodnie z wymaganiami ustawowymi - aktualny odpis z właściwego rejestru albo<br />
aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli<br />
odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji<br />
działalności gospodarczej, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed<br />
upływem terminu składania ofert, <strong>dok</strong>ument potwierdzający prawo do<br />
reprezentowania podmiotu przez osoby podpisujące ofertę, w przypadku<br />
podpisania oferty i innych <strong>dok</strong>umentów przez osoby, które nie są wymienione w<br />
odpisie albo zaświadczeniu.<br />
3) W przypadku wspólnego ubiegania się Wykonawców o udzielenie zamówienia, do<br />
oferty należy załączyć <strong>dok</strong>ument (np. odpowiednią umowę) ustanawiający<br />
pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia<br />
albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia<br />
publicznego zgodnie z art. 23 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych.<br />
4) Wykaz minimum 1 usługi, o której mowa w pkt. V ppkt. 3.1) <strong>SIWZ</strong>, zrealizowanej<br />
przez Wykonawcę w ostatnich trzech latach (wzór - zał. C) wraz z załączonymi<br />
<strong>dok</strong>umentami potwierdzającymi, że usługa ta została wykonana należycie.<br />
5) Wykaz osób przewidzianych do realizacji usługi (wzór - zał. D), wraz z załączonymi<br />
kserokopiami odpowiednich uprawnień <strong>proj</strong>ektowych dla branży drogowej,<br />
mostowej, elektrycznej, telekomunikacyjnej, sanitarnej i gazowej oraz aktualnych<br />
zaświadczeń odpowiedniego organu samorządu zawodowego o wymaganym<br />
ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej.<br />
2. Ponadto Wykonawca obowiązany jest dołączyć do oferty<br />
1) Dowód wniesienia wadium.<br />
2) Ofertę przetargową (z ceną netto i z podatkiem VAT) (wzór - zał. A).<br />
3. Dokumenty należy sporządzić zgodnie ze wzorami dołączonymi do <strong>SIWZ</strong> w sposób<br />
wymieniony w pkt. X.2. Pozostałe <strong>dok</strong>umenty mogą być złożone w oryginale lub kopii<br />
potwierdzonej “za zgodność z oryginałem” przez osoby uprawnione do składania<br />
oświadczeń woli, wymienione w pkt. X.2.<br />
4. Wadium wnoszone w formie innej niż pieniądz (art. 45 ust. 6 pkt 2-5 ustawy Prawo<br />
zamówień publicznych) musi być złożone w formie oryginału.<br />
27
VII. Informacje o sposobie porozumiewania się zamawiającego<br />
z wykonawcami oraz przekazywania oświadczeń i <strong>dok</strong>umentów,<br />
a także wskazanie osób uprawnionych do porozumiewania się z<br />
wykonawcami.<br />
Oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Zamawiający<br />
i Wykonawcy przekazują za pomocą faksu nr (081) 749-53-41; (081) 749-53-77 lub<br />
drogą elektroniczną na adres e-mail: dzp@zdw.lublin.pl.<br />
Jeżeli Zamawiający lub Wykonawca przekazują oświadczenia, wnioski,<br />
zawiadomienia oraz informacje faksem lub drogą elektroniczną, każda ze stron na<br />
żądanie drugiej niezwłocznie potwierdza fakt ich otrzymania.<br />
Osoby uprawnione do porozumiewania się z wykonawcami.<br />
1. W sprawach technicznych – Wydział Przygotowania Inwestycji i Gospodarki<br />
Gruntami – mgr inż. Monika Gawda; tel. (081) 749-53-24.<br />
2. W sprawach formalno-prawnych związanych z postępowaniem o udzielenie<br />
zamówienia i zawarciem umowy - Wydział Zamówień Publicznych, mgr inż. Sławomir<br />
Szepietowski, tel. (081) 749-53-44; 749-53-29.<br />
VIII. Wymagania dotyczące wadium<br />
1. Warunkiem uczestnictwa w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości<br />
6.000,00 zł. (słownie złotych: sześć tysięcy 00 /100).<br />
2. Wadium może być wnoszone w formach określonych w art. 45, ust. 6 ustawy Prawo<br />
zamówień publicznych.<br />
3. Wadium wnoszone w formie pieniężnej należy wpłacić na konto ZDW w <strong>Lublin</strong>ie<br />
w Kredyt Banku S.A. O/<strong>Lublin</strong> nr 89 1500 1520 1215 2004 1596 0000.<br />
4. W ofercie należy złożyć <strong>dok</strong>ument potwierdzający wniesienie wadium.<br />
UWAGA:<br />
Wadium wnoszone w formie pieniężnej uważa się za wniesione w terminie jeżeli<br />
wpłynie na konto ZDW przed upływem terminu składania ofert.<br />
IX. Termin związania ofertą<br />
Do czasu zawarcia umowy przez Wykonawcę i nie dłużej niż 30 dni od upływu<br />
terminu do składania ofert.<br />
X. Opis sposobu przygotowywania ofert.<br />
1. Ofertę należy przygotować na podstawie opisu przedmiotu zamówienia (pkt. III<br />
<strong>SIWZ</strong>), podając cenę (netto i z podatkiem VAT), wyliczoną wg pkt. XII <strong>SIWZ</strong>.<br />
Wykonawca przed opracowaniem oferty powinien <strong>dok</strong>ładnie zapoznać się z<br />
charakterystyką i zakresem zamówienia.<br />
Ewentualne uwagi i niejasności powinien zgłosić Zamawiającemu.<br />
28
2. Oferta powinna być sporządzona w języku polskim, z zachowaniem formy pisemnej<br />
pod rygorem nieważności, opieczętowana pieczęcią Wykonawcy i osób/osoby<br />
uprawnionych do składania oświadczeń w jego imieniu oraz podpisana przez te<br />
osoby, oprawiona łącznie z wszystkimi <strong>dok</strong>umentami i załącznikami.<br />
Oferta powinna zawierać:<br />
- <strong>dok</strong>ładną nazwę/firmę i adres/siedzibę Wykonawcy,<br />
- określenie przedmiotu oferty,<br />
- cenę (cyfrowo i słownie),<br />
- datę sporządzenia oferty,<br />
- ilość i numery załączników do oferty.<br />
3. Każdy Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę.<br />
4. Ofertę (w jednym egzemplarzu) należy złożyć w zamkniętych kopertach. Zewnętrzna<br />
koperta powinna być zaadresowana. Adres powinien zawierać:<br />
- pełną nazwę zamawiającego,<br />
- kod miejscowość,<br />
- ulicę, nr domu, nr pokoju<br />
Ponadto zewnętrzna koperta powinna być oznaczona napisem „Opracowanie<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego i wykonawczego na<br />
zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> – Krasienin –<br />
Kierzkówka – Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od km 37+851 do km<br />
50+566”.” Koperta powinna posiadać oznaczenie „Nie otwierać przed 09.10.2006 r.<br />
godz. 8 30 .”<br />
Koperta wewnętrzna musi posiadać nazwę/firmę i adres/siedzibę wykonawcy<br />
(pieczęć firmową), aby można było odesłać ofertę w przypadku stwierdzenia złożenia<br />
jej po terminie.<br />
5. Do oferty należy dołączyć wszystkie <strong>dok</strong>umenty wymienione w pkt. VI <strong>SIWZ</strong> .<br />
6. W przypadku załączenia kopii <strong>dok</strong>umentów, kopie te powinny być potwierdzone<br />
„za zgodność z oryginałem” przez osoby uprawnione do składania oświadczeń<br />
woli, wymienione w pkt. 2.<br />
7. Pełnomocnictwo do podpisania oferty powinno być dołączone do oferty o ile nie<br />
wynika ono z <strong>dok</strong>umentów załączonych do oferty.<br />
8. Wykonawca może wprowadzić zmiany lub wycofać ofertę przed terminem składania<br />
ofert.<br />
9. Zamawiający zobowiązany jest odrzucić ofertę jeżeli:<br />
1) Jest niezgodna z ustawą.<br />
2) Jej treść nie odpowiada treści <strong>SIWZ</strong>.<br />
3) Jej złożenie stanowi czyn nieuczciwej konkurencji w rozumieniu przepisów<br />
o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji.<br />
4) Zawiera rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu zamówienia<br />
5) Została złożona przez wykonawcę wykluczonego z udziału w postępowaniu lub<br />
nie zaproszonego do składania ofert.<br />
6) Zawiera omyłki w obliczeniu ceny, których nie można poprawić na podstawie<br />
art. 88 lub błędy w obliczeniu ceny.<br />
7) Wykonawca w terminie 7 dni od otrzymania zawiadomienia nie zgodził się na<br />
poprawienie omyłki rachunkowej w obliczeniu ceny.<br />
8) Jest nieważna na podstawie odrębnych przepisów.<br />
10. Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę w ofercie części zamówienia, której<br />
wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom. W przypadku wskazania<br />
podwykonawcy w ofercie należy podać nazwę (firmę) proponowanego<br />
29
podwykonawcy. Podwykonawca powinien posiadać odpowiednie uprawnienia (jeśli<br />
takie uprawnienia są wymagane).<br />
11. Zamawiający nie wyraża zgody na powierzenie podwykonawcom wykonania części<br />
zamówienia obejmującej opracowanie <strong>dok</strong>umentacji z zakresu branży drogowej i<br />
mostowej.<br />
XI. Miejsce oraz termin składania i otwarcia ofert;<br />
Oferty należy złożyć w siedzibie Zamawiającego - Zarząd Dróg Wojewódzkich<br />
w <strong>Lublin</strong>ie, ul. Turystyczna 7a, w pokoju nr 107 do dnia 09.10.2006 r. do godz. 8 00<br />
Oferty zostaną otwarte w siedzibie Zamawiającego - Zarząd Dróg Wojewódzkich<br />
w <strong>Lublin</strong>ie, ul. Turystyczna 7a, w pokoju nr 208 w dniu 09.10.2006 r. o godz. 8 30 .<br />
XII. Opis sposobu obliczenia ceny.<br />
Cenę oferty należy obliczyć na podstawie opisu przedmiotu zamówienia<br />
zawartego w pkt. III niniejszej <strong>SIWZ</strong> .<br />
Cena oferowana powinna zawierać łączny koszt wszystkich materiałów,<br />
czynności i opracowań koniecznych do wykonania zamówienia (pkt. III <strong>SIWZ</strong> ).<br />
XIII. Opis kryteriów, którymi zamawiający będzie się kierował przy wyborze<br />
oferty wraz z podaniem znaczenia tych kryteriów i sposobu oceny ofert.<br />
Przy wyborze oferty będzie stosowane następujące kryterium:<br />
a) cena - znaczenie 100 % .<br />
XIV. Informacje o formalnościach, jakie powinny zostać dopełnione po<br />
wyborze oferty w celu zawarcia umowy w sprawie zamówienia<br />
publicznego<br />
Umowa zostanie podpisana w terminie nie krótszym niż 7 dni od daty przekazania<br />
zawiadomienia o wyborze oferty.<br />
XV. Wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy.<br />
1. Od Wykonawcy, któremu zostanie przyznane zamówienie, Zamawiający będzie żądał<br />
złożenia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 10% ceny<br />
ofertowej.<br />
2. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy może być wnoszone w:<br />
1) pieniądzu;<br />
2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowokredytowej,<br />
z tym, że zobowiązanie kasy jest zawsze zobowiązaniem pieniężnym.<br />
3) gwarancjach bankowych;<br />
4) gwarancjach ubezpieczeniowych;<br />
30
5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt. 2<br />
lit. b ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju<br />
Przedsiębiorczości.<br />
3. Zamawiający nie wyraża zgody na wnoszenie zabezpieczenia w innej formie.<br />
4. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy należy złożyć przed podpisaniem<br />
umowy.<br />
5. Zamawiający dopuszcza, jako zabezpieczenie należytego wykonania umowy,<br />
pozostawienie wadium wniesionego w pieniądzu uzupełnionego do wysokości<br />
zabezpieczenia.<br />
XVI. Istotne dla stron postanowienia, które zostaną wprowadzone do treści<br />
zawieranej umowy w sprawie zamówienia publicznego, ogólne warunki<br />
umowy albo wzór umowy, jeżeli zamawiający wymaga od wykonawcy,<br />
aby zawarł z nim umowę w sprawie zamówienia publicznego na takich<br />
warunkach.<br />
Zamawiający wymaga od wykonawcy aby zawarł z nim umowę w sprawie<br />
zamówienia publicznego zgodnie ze wzorem dołączonym do <strong>SIWZ</strong>.<br />
Niżej wymienione istotne dla stron umowy postanowienia zostały zawarte w<br />
dołączonym do <strong>SIWZ</strong> wzorze umowy.<br />
1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie przedmiotu umowy Wykonawca<br />
zobowiązany jest do zapłacenia kar umownych z tytułu:<br />
a) zwłoki w wykonaniu zamówienia - w wysokości 0,1 % wartości umownej netto za<br />
każdy dzień zwłoki,<br />
b) zwłoki w usunięciu wad pracy <strong>proj</strong>ektowej - w wysokości 0,5% wartości umownej<br />
netto za każdy dzień zwłoki, licząc od wyznaczonego przez Zamawiającego<br />
terminu na usunięcie wad,<br />
c) odstąpienia od umowy przez Wykonawcę w wysokości 10% wartości umownej,<br />
netto.<br />
d) odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z winy Wykonawcy w wysokości 10%<br />
wartości umownej netto.<br />
2. Strony zastrzegają sobie prawo dochodzenia odszkodowania uzupełniającego do<br />
wysokości rzeczywiście poniesionej szkody.<br />
3. Strony ustalają, że Zamawiający swoją wierzytelność, z tytułu naliczanych kar na<br />
podstawie niniejszej umowy, zaspokoi w pierwszej kolejności przez potrącenie<br />
z należności Wykonawcy.<br />
4. Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu szkody wyrządzonej osobie trzeciej w<br />
trakcie realizacji zamówienia.<br />
5. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia Zamawiającemu <strong>proj</strong>ektu umowy z<br />
podwykonawcą do akceptacji. Jeżeli Zamawiający w terminie 14 dni od<br />
przedstawienia mu przez Wykonawcę <strong>proj</strong>ektu umowy z podwykonawcą nie zgłosi<br />
na piśmie sprzeciwu lub zastrzeżeń, uważa się, że wyraził zgodę na zawarcie<br />
umowy.<br />
6. Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu oryginału zawartej<br />
umowy z podwykonawcą oraz złożenia do dyspozycji Zamawiającego kopii tej<br />
umowy – w terminie 3 dni od jej zawarcia pod rygorem zapłaty kary umownej w<br />
31
wysokości 0,1 % wartości zamówienia objętych daną umową z podwykonawcą za<br />
każdy dzień zwłoki.<br />
7. Wykonawca oświadcza, że w przypadku zawarcia umowy z podwykonawcą, wyraża<br />
zgodę na zapłatę przez Zamawiającego należności wynikającej z takiej umowy<br />
bezpośrednio podwykonawcy.<br />
8. Wykonawca do faktury za zamówienia wykonane przez podwykonawcę dołączy<br />
cesję praw z tej faktury na podwykonawcę wraz z jego zgodą na przejęcie tych<br />
praw.<br />
XVII. Pouczenie o środkach ochrony prawnej przysługujących wykonawcy<br />
w toku postępowania o udzielenie zamówienia.<br />
Wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, czynności podjętych przez Zamawiającego<br />
w toku postępowania oraz w przypadku zaniechania przez Zamawiającego czynności,<br />
do której jest obowiązany na podstawie ustawy, można wnieść protest do<br />
Zamawiającego, zgodnie z art. 180 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień<br />
publicznych (DZ. U. Nr 19, poz. 177 z późn. zm.).<br />
<strong>Lublin</strong>, dn. 21.09.2006 r.<br />
ZATWIERDZIŁ:<br />
DYREKTOR ZDW<br />
inż. Kazimierz Pidek<br />
32
(pieczęć wykonawcy)<br />
O F E R T A P R Z E T A R G O W A<br />
Zał. A<br />
Do<br />
Zarządu Dróg Wojewódzkich w <strong>Lublin</strong>ie<br />
ul. Turystyczna 7a<br />
Przystępując do udziału w postępowaniu o zamówienie publiczne na:<br />
⇒ opracowanie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong><br />
– Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od<br />
km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
I.Oferujemy wykonanie przedmiotu zamówienia objętego przetargiem za cenę brutto<br />
........................zł; słownie złotych:............................................................................<br />
(wartość netto........................zł., podatek VAT...................zł.)<br />
II. Oświadczamy, że zapoznaliśmy się z <strong>dok</strong>umentacją przetargową oraz wzorem<br />
umowy, spełniamy wymogi postawione w <strong>SIWZ</strong> i przyjmujemy warunki w niej<br />
zawarte.<br />
III. Zobowiązujemy się do wykonania zamówienia w terminie do dnia 30 listopada<br />
2007 r.<br />
IV.Załącznikami do niniejszego formularza są:<br />
a)..................................................................................................................................<br />
b)..................................................................................................................................<br />
c)..................................................................................................................................<br />
d)..................................................................................................................................<br />
e)..................................................................................................................................<br />
..........................., dnia ..................... ..............................................<br />
(podpis upoważnionego przedstawiciela)
(pieczęć wykonawcy)<br />
Oświadczenie<br />
Przystępując do udziału w postępowaniu o zamówienie publiczne na:<br />
Zał. B<br />
⇒ opracowanie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong><br />
– Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od<br />
km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
oświadczamy, że:<br />
1) jesteśmy uprawnieni do występowania w obrocie prawnym, zgodnie<br />
z wymaganiami ustawowymi,<br />
2) posiadamy uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeśli ustawy<br />
nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień,<br />
3) posiadamy niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponujemy potencjałem technicznym<br />
i osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia,<br />
4) znajdujemy się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia,<br />
5) nie podlegamy wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24<br />
ustawy Prawo zamówień publicznych.<br />
Pouczenie:<br />
Zgodnie z art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych<br />
I. Z ubiegania się o udzielenie zamówienia publicznego wyklucza się:<br />
1.wykonawców, którzy w ciągu ostatnich 3 lat przed wszczęciem postępowania wyrządzili szkodę nie<br />
wykonując zamówienia lub wykonując je nienależycie, a szkoda ta nie została dobrowolnie<br />
naprawiona do dnia wszczęcia postępowania, chyba że niewykonanie lub nienależyte wykonanie<br />
jest następstwem okoliczności, za które wykonawca nie ponosi odpowiedzialności;<br />
2.wykonawców, w stosunku do których otwarto likwidację lub których upadłość ogłoszono, z wyjątkiem<br />
wykonawców, którzy, po ogłoszeniu upadłości zawarli układ zatwierdzony prawomocnym<br />
postanowieniem sądu, jeżeli układ nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli poprzez likwidację<br />
majątku upadłego;<br />
3.wykonawców, którzy zalegają z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie<br />
społeczne lub zdrowotne, z wyjątkiem przypadków gdy uzyskali oni przewidziane prawem<br />
zwolnienie, odroczenie, rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania<br />
decyzji właściwego organu;<br />
4.osoby fizyczne, które prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione w związku<br />
z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących<br />
pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub<br />
inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo<br />
skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku mających na celu<br />
popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;<br />
5.spółki jawne, których wspólnika prawomocnie skazano za przestępstwo popełnione<br />
w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom osób<br />
wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi<br />
gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także<br />
za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku<br />
mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;<br />
6.spółki partnerskie, których partnera lub członka zarządu prawomocnie skazano za przestępstwo<br />
popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo przeciwko prawom<br />
osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo przeciwko obrotowi
gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowych, a także<br />
za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie albo związku<br />
mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;<br />
7.spółki komandytowe oraz spółki komandytowo-akcyjne, których komplementariusza prawomocnie<br />
skazano za przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia,<br />
przestępstwo przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa,<br />
przestępstwo przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu<br />
osiągnięcia korzyści majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w<br />
zorganizowanej grupie albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa<br />
skarbowego;<br />
8.osoby prawne, których urzędującego członka organu zarządzającego prawomocnie skazano za<br />
przestępstwo popełnione w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia, przestępstwo<br />
przeciwko prawom osób wykonujących pracę zarobkową, przestępstwo przekupstwa, przestępstwo<br />
przeciwko obrotowi gospodarczemu lub inne przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści<br />
majątkowych, a także za przestępstwo skarbowe lub przestępstwo udziału w zorganizowanej grupie<br />
albo związku mających na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego;<br />
9.podmioty zbiorowe, wobec których sąd orzekł zakaz ubiegania się o zamówienia, na podstawie<br />
przepisów o odpowiedzialności podmiotów zbiorowych za czyny zabronione pod groźbą kary;<br />
10.wykonawców, którzy nie spełniają warunków udziału w postępowaniu, o których mowa<br />
w art. 22 ust. 1 pkt 1-3 ustawy.<br />
II. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się również wykonawców, którzy:<br />
1.wykonywali bezpośrednio czynności związane z przygotowaniem prowadzonego postępowania, lub<br />
posługiwali się w celu sporządzenia oferty osobami uczestniczącymi w <strong>dok</strong>onywaniu tych czynności,<br />
chyba że udział tych wykonawców w postępowaniu nie utrudni uczciwej konkurencji; przepisu nie<br />
stosuje się do wykonawców, którym udziela się zamówienia na podstawie art. 62 ust. 1 pkt 2 lub art.<br />
67 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy;<br />
2.złożyli nieprawdziwe informacje mające wpływ na wynik prowadzonego postępowania;<br />
3.nie złożyli oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu lub <strong>dok</strong>umentów<br />
potwierdzających spełnianie tych warunków lub złożone <strong>dok</strong>umenty zawierają błędy, z<br />
zastrzeżeniem art. 26 ust. 3 ustawy;<br />
4.nie wnieśli wadium, w tym również na przedłużony okres związania ofertą, lub nie zgodzili się na<br />
przedłużenie okresu związania ofertą.<br />
........................., dnia .................... .............................................<br />
(podpis upoważnionego przedstawiciela)
(pieczęć wykonawcy)<br />
Wykaz wykonanych usług<br />
Przystępując do udziału w postępowaniu o zamówienie publiczne na:<br />
Zał. C<br />
⇒ opracowanie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong><br />
– Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od<br />
km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
oświadczamy, w celu potwierdzenia spełniania wymagań określonych w pkt V.3.1)<br />
<strong>SIWZ</strong>, że w okresie ostatnich 3 lat wykonaliśmy następujące usługi:<br />
Przedmiot usługi<br />
Okres<br />
realizacji<br />
Na potwierdzenie powyższego załączamy następujące <strong>dok</strong>umenty:<br />
Nazwa zamawiającego<br />
(zleceniodawcy)<br />
a) ......................................................................................................................<br />
b) ......................................................................................................................<br />
c) ......................................................................................................................<br />
d) ......................................................................................................................<br />
..........................., dnia .................... ............................................<br />
(podpis upoważnionego przedstawiciela)
(pieczęć wykonawcy)<br />
Wykaz osób<br />
Zał. D<br />
Przystępując do udziału w postępowaniu o zamówienie publiczne na:<br />
⇒ opracowanie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong><br />
– Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od<br />
km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
oświadczamy, w celu potwierdzenia spełniania wymagań określonych w pkt V 3) ppkt 1<br />
<strong>SIWZ</strong>, że do realizacji zamówienia przewidziane są następujące osoby:<br />
Imię i Nazwisko<br />
Branża,<br />
numer uprawnień<br />
<strong>proj</strong>ektowych<br />
Forma dysponowania<br />
osobą 1)<br />
1) Należy podać, czy dana osoba jest zatrudniona na podstawie stosunku pracy czy stosunku cywilnoprawnego<br />
(umowa zlecenie, umowa o dzieło), albo czy złożyła zobowiązanie do współpracy.<br />
Załączamy kserokopie:<br />
a) odpowiednich uprawnień w/w osób.<br />
b) aktualnych zaświadczeń odpowiedniego organu samorządu zawodowego o wymaganym ubezpieczeniu od<br />
odpowiedzialności cywilnej.<br />
..........................., dnia .................... .............................................<br />
(podpis upoważnionego przedstawiciela)
WZÓR UMOWY NR / U /2006<br />
Zał. E<br />
W dniu __.__.2006 r. w <strong>Lublin</strong>ie, pomiędzy Zarządem Dróg Wojewódzkich z siedzibą w<br />
<strong>Lublin</strong>ie, ul. Turystyczna 7a, zwanym dalej Zamawiającym, którego reprezentuje:<br />
1. inż. Kazimierz Pidek Dyrektor<br />
a .....................................................................................................................................<br />
- zwanym dalej Wykonawcą reprezentowanym przez :<br />
1...............................................................................<br />
2...............................................................................<br />
została zawarta umowa następującej treści :<br />
Zamawiający zleca, a Wykonawca zobowiązuje się do wykonania zamówienia:<br />
§ 1<br />
⇒ opracowania <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego na zadanie: „Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej Nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong><br />
– Krasienin – Kierzkówka - Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong> - Przytoczno od<br />
km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km”.<br />
CPV: 74.23.20.00-4, 74.23.22.30-5<br />
zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik do niniejszej umowy.<br />
§ 2<br />
Integralną częścią niniejszej umowy są:<br />
♦opis przedmiotu zamówienia<br />
♦złożona oferta,<br />
♦ pismo zawiadamiające o przyznaniu zamówienia,<br />
♦Wzory: Karty tytułowej przedmiaru robót, Spisu działów przedmiaru robót, Przedmiaru robót<br />
do kosztorysu ofertowego – branża drogowa, Przedmiaru robót do kosztorysu<br />
inwestorskiego – branża drogowa, Kosztorysu inwestorskiego - branża drogowa, Tabel<br />
wartości elementów scalonych - branża drogowa, mostowa i wielobranżowa, Klasyfikacji<br />
robót budowlanych wg CPV.<br />
§ 3<br />
Wykonawca zobowiązuje się wykonać zamówienie i dostarczyć kompletną <strong>dok</strong>umentację do<br />
siedziby Zamawiającego w terminie do dnia 30 listopada 2007 r.<br />
§ 4<br />
1. Za wykonanie zamówienia Zamawiający zobowiązuje się zapłacić wynagrodzenie w<br />
wysokości ......................... złotych brutto; słownie złotych: ............................................<br />
................................................................................., (wartość netto ................ zł., podatek<br />
VAT ................... zł)<br />
zgodnie z wynikami przetargu nieograniczonego z dnia 09.10.2006 r.
§ 5<br />
1. Należności będą regulowane z konta Zamawiającego na konto Wykonawcy w ciągu 30<br />
dni od daty dostarczenia Zamawiającemu prawidłowo wystawionej faktury.<br />
2. Dniem zapłaty jest dzień obciążenia rachunku bankowego Zamawiającego.<br />
§ 6<br />
1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie przedmiotu umowy Wykonawca zobowiązany<br />
jest do zapłacenia kar umownych z tytułu :<br />
a/ zwłoki w wykonaniu zamówienia - w wysokości 0,1% wartości umownej netto za każdy<br />
dzień zwłoki,<br />
b/ zwłoki w usunięciu wad w wykonanej pracy <strong>proj</strong>ektowej - w wysokości 0,5% wartości<br />
umownej netto za każdy dzień zwłoki, licząc od ustalonego przez Zamawiającego<br />
terminu na usunięcie wad,<br />
c/ odstąpienia od umowy przez Wykonawcę w wysokości 10% wartości umownej netto,<br />
d/ odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z winy Wykonawcy w wysokości 10 %<br />
wartości umownej netto.<br />
2. Strony zastrzegają sobie prawo dochodzenia odszkodowania uzupełniającego do<br />
wysokości rzeczywiście poniesionej szkody.<br />
3. Strony ustalają, że Zamawiający swoją wierzytelność, z tytułu naliczanych kar na<br />
podstawie niniejszej umowy, zaspokoi w pierwszej kolejności przez potrącenie<br />
z należności Wykonawcy.<br />
4. Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu szkody wyrządzonej osobie trzeciej<br />
w trakcie realizacji zamówienia.<br />
§ 7<br />
1. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia Zamawiającemu <strong>proj</strong>ektu umowy<br />
z podwykonawcą do akceptacji. Jeżeli Zamawiający w terminie 14 dni od przedstawienia<br />
mu przez Wykonawcę <strong>proj</strong>ektu umowy z podwykonawcą nie zgłosi na piśmie sprzeciwu<br />
lub zastrzeżeń, uważa się, że wyraził zgodę na zawarcie umowy.<br />
2.Wykonawca zobowiązany jest do przedłożenia Zamawiającemu oryginału zawartej umowy<br />
z podwykonawcą oraz złożenia do dyspozycji Zamawiającego kopii tej umowy –<br />
w terminie 3 dni od jej zawarcia pod rygorem zapłaty kary umownej w wysokości 0,1 %<br />
wartości zamówienia objętego daną umową z podwykonawcą za każdy dzień zwłoki.<br />
3.Wykonawca oświadcza, że w przypadku zawarcia umowy z podwykonawcą, wyraża zgodę<br />
na zapłatę przez Zamawiającego należności wynikającej z takiej umowy bezpośrednio<br />
podwykonawcy.<br />
4.Wykonawca do faktury za część zamówienia wykonaną przez podwykonawcę dołączy<br />
cesję praw z tej faktury na podwykonawcę wraz z jego zgodą na przejęcie tych praw.<br />
§ 8<br />
1. Wykonawca wyznacza ………………………………………….. do kierowania pracami<br />
stanowiącymi przedmiot umowy.<br />
2. Zamawiający wyznacza Agnieszkę Jaroszyńską jako koordynatora prac w zakresie<br />
realizacji obowiązków umownych, tel. 749-53-22.
§ 9<br />
1. Wykonawca wniósł przed podpisaniem umowy zabezpieczenie należytego wykonania<br />
umowy w wysokości 10 % ceny ofertowej tj. .............. zł. słownie złotych: .......... 00/100.<br />
2. Zwrot Wykonawcy zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 70%<br />
nastąpi w terminie 30 dni od dnia wykonania zamówienia i uznania przez zamawiającego<br />
za należycie wykonane, a pozostałe 30% w ciągu 15 dni po upływie okresu rękojmi za<br />
wady.<br />
3. Jeżeli zabezpieczenie należytego wykonania umowy wniesiono w pieniądzu<br />
Zamawiający zwróci je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego,<br />
na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz<br />
prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek wykonawcy.<br />
§ 10<br />
1. Zmiany i uzupełnienia treści umowy wymagają dla swej ważności formy pisemnej.<br />
2. Zakazuje się zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na<br />
podstawie której <strong>dok</strong>onano wyboru wykonawcy, chyba że konieczność wprowadzenia<br />
takich zmian wynika z okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia<br />
umowy lub zmiany te są korzystne dla zamawiającego.<br />
3. W razie zaistnienia istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonanie umowy nie<br />
leży w interesie publicznym, czego nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy,<br />
zamawiający może odstąpić od umowy w terminie 30 dni od powzięcia wiadomości o tych<br />
okolicznościach.<br />
§ 11<br />
W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową będą miały zastosowanie przepisy Ustawy<br />
z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych wraz z przepisami wykonawczymi<br />
oraz przepisy Kodeksu Cywilnego.<br />
§ 12<br />
Ewentualne spory powstałe na tle realizacji umowy, strony poddają pod rozstrzygnięcie<br />
Sądowi Powszechnemu w <strong>Lublin</strong>ie.<br />
§ 13<br />
Umowę niniejszą sporządzono w 4 egzemplarzach, po 2 dla każdej ze stron.<br />
ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:<br />
………………………………….. ………………………………
1. Ustalenia ogólne<br />
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA<br />
Kod CPV 74232000-4; 74232230-5<br />
ROZDZIAŁ I<br />
Załącznik do umowy<br />
1.1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej <strong>dok</strong>umentacji<br />
<strong>proj</strong>ektowej w stadium <strong>proj</strong>ektu budowlanego i wykonawczego p.n. „Rozbudowa<br />
<strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> – Krasienin – Kierzkówka – Przytoczno na<br />
odcinku <strong>Michów</strong> – Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o dł. 12,715 km”<br />
wraz z zabezpieczeniem lub rozbudową urządzeń obcych kolidujących<br />
z <strong>rozbudowy</strong>waną drogą i obiektami inżynierskimi.<br />
1.2. Zakres <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej obejmuje m. in.:<br />
1. Poszerzenie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni oraz umocnienie poboczy,<br />
2. Rozbudowę i budowę obiektów inżynierskich w dostosowaniu do <strong>proj</strong>ektu<br />
<strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong>,<br />
3. Korektę nienormatywnych łuków,<br />
4. Budowę lub rozbudowę zatok autobusowych,<br />
5. Budowę ścieżek rowerowych,<br />
6. Budowę, rozbudowę lub przebudowę chodników jedno lub dwustronnych<br />
w terenie zabudowanym,<br />
7. Rozbudowę istniejącego lub budowę nowego systemu powierzchniowego<br />
odwodnienia korpusu drogowego, na odcinkach gdzie nie będzie możliwości<br />
odprowadzenia wody powierzchniowo, należy za<strong>proj</strong>ektować kanalizację<br />
deszczową.<br />
8. Budowę, rozbudowę bądź przebudowę zjazdów, dróg serwisowych, szczególnie<br />
na terenach przeznaczonych pod nową zabudowę lub zapewniających dojazd<br />
do pól położonych przy drodze, w celu ograniczenia liczby i częstotliwości<br />
zjazdów,<br />
9. Rozbudowę skrzyżowań z drogami niższej kategorii,<br />
10. Rozbudowę lub zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych<br />
kolidujących z <strong>rozbudowy</strong>waną drogą i obiektami inżynierskimi,<br />
11. Zniesienie barier architektonicznych w obrębie <strong>rozbudowy</strong>wanego odcinka <strong>drogi</strong>.<br />
12. Remont obiektów inżynierskich.<br />
13. Budowa kanalizacji deszczowej miedzy innymi w m. <strong>Michów</strong>, Jeziorzany,<br />
Przytoczno.<br />
14. Opracowanie raportu o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na<br />
środowisko (jeżeli będzie wymagany) oraz wniosku i materiałów do wniosku<br />
o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację<br />
przedsięwzięcia) oraz uzyskanie tej decyzji z upoważnienia ZDW <strong>Lublin</strong> zgodnie<br />
z Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62,<br />
poz. 627 z 2001 r. z późniejszymi zmianami,<br />
15. Sporządzenie operatu wodnoprawnego (jeżeli będzie wymagany) oraz<br />
uzyskanie decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym działając z upoważnienia ZDW<br />
<strong>Lublin</strong>,<br />
1
16. Opracowanie wniosku i materiałów do wniosku o wydanie decyzji o ustaleniu<br />
lokalizacji inwestycji celu publicznego oraz uzyskanie tej decyzji działając<br />
z upoważnienia ZDW <strong>Lublin</strong> (dotyczy gminy <strong>Michów</strong>).<br />
17. Uzyskanie wszelkich innych decyzji, uzgodnień i opinii niezbędnych do<br />
uzyskania pozwolenia na budowę wynikających z ustaleń miejscowych planów<br />
zagospodarowania przestrzennego oraz innych przepisów prawa.<br />
18. Zapewnienie nadzoru autorskiego w czasie robót realizowanych na podstawie<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej sporządzonej w oparciu o niniejszy opis przedmiotu<br />
zamówienia bez dodatkowego wynagrodzenia.<br />
2. Warunki techniczne<br />
2.1. Rozwiązania techniczne winny być zgodne z ustaleniami zawartymi w planie<br />
zagospodarowania przestrzennego dla Gminy Jeziorzany oraz w wydanej decyzji<br />
o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego wydanej prze gminę <strong>Michów</strong>.<br />
2.2. Branżowe warunki techniczne, uzyskane od właścicieli lub zarządców urządzeń<br />
kolidujących z <strong>proj</strong>ektowanymi robotami drogowymi, winny być zaakceptowane<br />
przez Zamawiającego.<br />
2.3. Szczegółowe warunki techniczne:<br />
1. Droga jednojezdniowa klasy Z.<br />
2. W terenie niezabudowanym przekrój poprzeczny szlakowy.<br />
3. Szerokość jezdni 7,0 m (2x3,5 m).<br />
4. Pobocza szerokości 1,25 m umocnione kruszywem stabilizowanych<br />
mechanicznie na całej ich szerokości.<br />
5. Nośność nawierzchni 115 kN/oś,<br />
6. W obszarach zabudowanych należy przeanalizować i przedstawić<br />
Zamawiającemu możliwość za<strong>proj</strong>ektowania ścieżki rowerowej jednostronnej,<br />
dwukierunkowej z udziałem pieszych o szerokości 3,5 m.<br />
7. Przedstawienie koncepcji – dwa warianty rozwiązań przebudowy skrzyżowania<br />
w m. <strong>Michów</strong> ok. w km 39+040 (rondo, skrzyżowanie skanalizowane). Następnie<br />
po zaakceptowaniu przez Zamawiającego jednego z wariantów za<strong>proj</strong>ektować<br />
rozbudowę tego skrzyżowania.<br />
8. Wykonawca <strong>proj</strong>ektu zapewni obsługę komunikacyjną do każdej działki.<br />
W uzasadnionych przypadkach za<strong>proj</strong>ektować drogę serwisową. Wykonawca<br />
ma także obowiązek u<strong>dok</strong>umentowania dostępności działek przyległych do <strong>drogi</strong><br />
wojewódzkiej. Zjazdy powinny być utwardzone w poziomie chodnika<br />
o szerokości dostosowanej do szerokości istniejących bram wjazdowych oraz do<br />
szerokości pojazdów obsługujących te zjazdy i długości od krawędzi jezdni do:<br />
§ granicy pasa drogowego – dla działek budowlanych,<br />
§ zewnętrznej krawędzi chodnika – dla działek rolnych.<br />
Każdy zjazd, zarówno indywidualny jak i publiczny winien być przeanalizowany<br />
pod względem wysokościowym i usytuowania w planie. Powinien zapewniać -<br />
zgodnie z normatywem – dojazd do posesji. W przypadku – mimo przyjętych<br />
maksymalnych spadków podłużnych wg wymogów Rozporządzenia MT i GM<br />
z dnia <strong>02</strong>.03.1999 r. , długość zjazdu będzie wychodziła poza granicę pasa<br />
drogowego, <strong>proj</strong>ekt powinien przewidzieć wykonanie nasypu na posesję<br />
i przebudowę ogrodzenia – jeśli zajdzie taka konieczność. Dla takich zjazdów<br />
należy przedstawić w formie graficznej i opisowej indywidualne rozwiązanie.<br />
Dla pozostałych przypadków, jeśli długość zjazdu będzie mieściła się<br />
w granicach pasa drogowego, w tabeli zjazdów przedstawić dla każdego zjazdu<br />
z osobna rzędne jego rozwiązania wysokościowego w punktach<br />
charakterystycznych osi zjazdu.<br />
9. Zapewnić dojścia do furtek,<br />
2
10. Konstrukcja jezdni ustalona w oparciu o:<br />
§ ocenę podłoża, na podstawie <strong>dok</strong>umentacji badań geotechnicznych,<br />
§ wyniki badań ugięć istniejącej nawierzchni;<br />
§ ocenę rodzaju i jakości materiałów oraz przydatności poszczególnych warstw<br />
istniejącej konstrukcji nawierzchni, na podstawie odwiertów w nawierzchni<br />
i korpusie drogowym, wykonanych przez Wykonawcę, (ocenę stanu<br />
nawierzchni wg SOSN dostarczy Zamawiający),<br />
§ obliczoną kategorię ruchu, na podstawie danych generalnego pomiaru ruchu<br />
z 2005 r.,<br />
§ Rozporządzenie MT i GM z dnia <strong>02</strong>.03.1999 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać <strong>drogi</strong> publiczne i ich usytuowanie<br />
(Dz. U. Nr 43, poz. 430),<br />
§ Rozporządzenie MT i GM z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków<br />
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich<br />
usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735),<br />
§ Zarządzenie Nr 4 Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych z 23 lutego 2001 r.<br />
w sprawie wprowadzenia Katalogu Wzmocnień i Remontów Nawierzchni<br />
podatnych i Półsztywnych,<br />
§ Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 03.10.2005 r. w sprawie<br />
szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać <strong>dok</strong>umentacje<br />
hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673<br />
z 2005 r.),<br />
oraz inne przepisy obowiązujące w dniu przekazania <strong>dok</strong>umentacji technicznej.<br />
11. Projektowaną niweletę nawierzchni <strong>drogi</strong> dostosować do niwelety obiektów<br />
inżynierskich.<br />
12. Zgodnie z Projektem Stałej Organizacji Ruchu za<strong>proj</strong>ektować zatoki<br />
autobusowe z peronami i dojściami do przejść dla pieszych. Projekt Stałej<br />
Organizacji Ruchu do wglądu w Wydziale Inżynierii Ruchu w ZDW <strong>Lublin</strong>. Poza<br />
obszarami zabudowanymi za<strong>proj</strong>ektować perony na przystankach<br />
autobusowych bez azyli i z wydzielonym przejściem dla pieszych. Przewidzieć<br />
teren pod wiaty z wykorzystaniem powierzchni peronu.<br />
13. Na zatokach autobusowych, skrzyżowaniach oraz na zjazdach, wykonać<br />
obliczenia widoczności.<br />
14. W miejscowościach:<br />
a) <strong>Michów</strong>:<br />
- od km 37+851 do km 38+450 str. L<br />
- od km 38+000 do km 38+280 str. P<br />
- od km 39+300 do km 39+700 str. P<br />
b) Mejznerzyn:<br />
- od km 42+300 do km 43+700 str. L<br />
- od km 42+220 do km 42+500 str. P<br />
c) Katarzyn:<br />
- od km 43+260 do km 43+290 str. P<br />
d) Drewnik:<br />
- od km 46+650 do km 47+030 str. P i L<br />
e) Jeziorzany:<br />
- od km 48+521 do km 49+050 str. P<br />
- od km 49+140 do km 49+570 str. L<br />
f) Przytoczno:<br />
- od km 49+680 do km 50+566 str. P<br />
uwzględnić budowę nowych chodników dla pieszych. Natomiast istniejące ciągi<br />
pieszych dostosować do <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong>.<br />
3
15. Skrzyżowania z drogami powiatowymi i gminnymi za<strong>proj</strong>ektować<br />
w dostosowaniu do Dz. U. Nr 43, poz. 430 z 1999 r. W uzasadnionych<br />
przypadkach dopuszcza się ewentualne zmniejszenie szerokości pasów ruchu<br />
przy zastosowaniu elementów uspokojenia ruchu,<br />
16. Na skrzyżowaniach z drogami powiatowymi oraz stanowiącymi duże źródło<br />
ruchu (powyżej 20% skręt w lewo) zastosować wydzielone pasy ruchu dla<br />
pojazdów skręcających w lewo i azyle dla pieszych oraz na przejściach dla<br />
pieszych na obszarach zabudowanych zastosować azyle dla pieszych.<br />
W przypadku braku oświetlenia ulicznego należy za<strong>proj</strong>ektować na azylach<br />
pylony zasilane bateriami słonecznymi.<br />
17. W obszarach zabudowanych za<strong>proj</strong>ektować techniczne środki uspokojenia<br />
ruchu, a przy wjazdach do miast za<strong>proj</strong>ektować wyspy „owalne – bramowe”.<br />
18. Początek i koniec <strong>proj</strong>ektowanego odcinka <strong>drogi</strong> dowiązać pod względem<br />
sytuacyjno-wysokościowym do skrzyżowań z drogami krajowymi.<br />
19. Odwodnienie <strong>drogi</strong> należy za<strong>proj</strong>ektować jako powierzchniowe wg normy<br />
PN-S-<strong>02</strong>204 Drogi samochodowe, Odwodnienie dróg.<br />
Projekt kanalizacji deszczowej w m. <strong>Michów</strong>, Jeziorzany i Przytoczno należy<br />
wykonać zgodnie z ustawą „Prawo wodne”, łącznie z opracowaniem operatu<br />
wodnoprawnego. Projekt techniczny dla tej branży będzie stanowił część<br />
składową niniejszego zamówienia.<br />
2.4. Wskazane przez Wykonawcę inne rozwiązania (np. bardziej racjonalne<br />
ekonomicznie) należy uzgodnić z Zamawiającym.<br />
2.5. Informacje dodatkowe.<br />
2.5.1. Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe winny być racjonalne pod względem ekonomicznym.<br />
2.5.2. Zaleca się, by za<strong>proj</strong>ektowane elementy <strong>drogi</strong> zlokalizowane były w granicach<br />
istniejącego pasa drogowego. W wyjątkowych przypadkach – uzgodnionych<br />
z Zamawiającym – dopuszcza się lokalizację tych elementów poza granicami<br />
istniejącego pasa drogowego, lecz w liniach rozgraniczających określonych<br />
miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Należy wówczas<br />
w przybliżeniu obliczyć powierzchnie działek przewidzianych do stałego<br />
i czasowego zajęcia gruntu pod obiekty tymczasowe wraz z objazdami oraz podać<br />
w formie wykazu, współrzędne punktów granicznych <strong>proj</strong>ektowanego<br />
i istniejącego pasa drogowego wraz z załączoną mapą i listą zawierającą<br />
numery i adresy właścicieli tych działek przewidzianych do zajęcia.<br />
2.5.3. Celem prawidłowego przygotowania oferty – w tym uwzględnienia wszystkich<br />
opracowań branżowych i szczegółowych rozwiązań technicznych – należy<br />
bezwzględnie <strong>dok</strong>onać wizji w terenie, zapoznać się z kopią mapy zasadniczej i tam<br />
gdzie istnieją wątpliwości, sprawdzić przy pomocy odkrywek, sieć uzbrojenia<br />
podziemnego.<br />
2.5.4. Wyrys i wypis z MPZP Urzędu Gminy Jeziorzany do uwzględnienia w <strong>proj</strong>ekcie –<br />
posiada Zamawiający.<br />
2.5.5. Wykonawca ustali uściślone zakresy kolizji urządzeń obcych z <strong>rozbudowy</strong>waną<br />
drogą i obiektami inżynierskimi oraz uzyska, na podstawie pisemnie udzielonego<br />
upoważnienia do występowania w imieniu Zamawiającego, szczegółowe warunki<br />
techniczne na ich przebudowę od właścicieli sieci, które przekaże Zamawiającemu<br />
do zaopiniowania.<br />
2.5.6. Sporządzić zbiorcze zestawienie kosztów, obejmujących wszystkie branże<br />
wchodzące w skład <strong>dok</strong>umentacji technicznej, będącej przedmiotem zamówienia.<br />
3. Wymagania ogólne dla Wykonawcy<br />
4
Wykonawca odpowiada za zorganizowanie procesu wykonywania opracowań<br />
<strong>proj</strong>ektowych, w taki sposób aby założone cele <strong>proj</strong>ektu zostały osiągnięte zgodnie<br />
z umową.<br />
Podstawowe obowiązki <strong>proj</strong>ektanta w zakresie odpowiedzialności zawodowej oraz<br />
wymagania dla <strong>proj</strong>ektowanych obiektów określa ustawa prawo budowlane oraz ustawa<br />
o samorządzie zawodowym.<br />
Obiekt budowlany należy <strong>proj</strong>ektować zgodnie z przepisami, w tym technicznobudowlanymi<br />
(w tym rozporządzeniami wymienionymi w ROZDZ. I ust. 2, pkt. 2.3, ppkt. 8,<br />
kropka 4 i 5) oraz zasadami wiedzy technicznej. Obiekty budowlane należy <strong>proj</strong>ektować<br />
tak, aby zapewnić optymalną ekonomiczność budowy i eksploatacji oraz z zastosowaniem<br />
nowoczesnych technologii robót i materiałów.<br />
Wykonawca zobowiązany jest znać wszystkie przepisy wydane przez władze centralne<br />
i lokalne oraz inne przepisy, regulaminy i wytyczne, które są w jakikolwiek sposób<br />
związane z wykonywanymi opracowaniami <strong>proj</strong>ektowymi i będzie w pełni odpowiedzialny<br />
za przestrzeganie ich postanowień podczas wykonywania opracowań <strong>proj</strong>ektowych.<br />
Wykonawca będzie przestrzegać praw patentowych i będzie w pełni odpowiedzialny za<br />
wypełnienie wszelkich wymagań prawnych odnośnie znaków firmowych, nazw lub innych<br />
chronionych praw w odniesieniu do <strong>proj</strong>ektów, sprzętu, materiałów lub urządzeń użytych<br />
lub związanych z wykonywaniem opracowań <strong>proj</strong>ektowych. Wszelkie straty, koszty<br />
postępowania, obciążenia i wydatki wynikłe lub związane z naruszeniem jakichkolwiek<br />
praw patentowych przez Wykonawcę pokryje Wykonawca.<br />
Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę opracowań <strong>proj</strong>ektowych i materiałów<br />
wyjściowych wykonywanych i otrzymanych w trakcie prac <strong>proj</strong>ektowych do czasu ich<br />
przekazania Zamawiającemu.<br />
Wykonawca będzie przechowywał przez okres co najmniej 5 lat od daty odbioru<br />
przewidzianego umową, egzemplarz archiwalny wszystkich wykonanych opracowań<br />
<strong>proj</strong>ektowych.<br />
Wykonawca zapewni nadzór autorski (bez dodatkowego wynagrodzenia) w czasie<br />
robót realizowanych na podstawie <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej sporządzonej w oparciu<br />
o niniejszą Umowę w zakresie określonym przez ustawę Prawo budowlane, a także<br />
zobowiązany jest na wezwanie przedstawiciela Inwestora do:<br />
- niezwłocznego przyjazdu na teren budowy, nie później jednak niż 3 dni od otrzymania<br />
wezwania,<br />
- opiniowanie zgodności <strong>proj</strong>ektów wykonawczych, technologicznych i zamiennych<br />
wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie zgodności z wymaganiami<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej,<br />
- wykonywania <strong>proj</strong>ektów zamiennych,<br />
- niezwłocznego wykonania poprawek i uzupełnień w <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej.<br />
4. Szata graficzna<br />
Wykonawca wykona opracowania <strong>proj</strong>ektowe w szacie graficznej, która spełnia<br />
następujące wymagania:<br />
1. Zapewnia czytelność, przejrzystość i jednoznaczność treści,<br />
2. Część opisowa będzie pisana na komputerze,<br />
3. Jest zgodna z wymaganiami odpowiednich przepisów, norm i wytycznych,<br />
4. Posiada ograniczoną, niezbędną ilość arkuszy rysunkowych,<br />
5. Całość <strong>dok</strong>umentacji posiada odpowiednią wykonaną oprawę,<br />
6. Rysunki będą wykonane wg zasad rysunku technicznego,<br />
7. Każdy rysunek powinien być opatrzony metryką, podobnie jak strony tytułowe i okładki<br />
poszczególnych części składowych opracowania <strong>proj</strong>ektowego,<br />
8. Na rysunkach konstrukcyjnych w widoczny sposób określić parametry podstawowych<br />
elementów konstrukcyjnych.<br />
5
9. Na stronach tytułowych i metrykach oryginalne podpisy <strong>proj</strong>ektantów i sprawdzających,<br />
10. Numeracja stron,<br />
11. Poszczególne egzemplarze opracowań trwale oprawione.<br />
12. Format opracowań: dla <strong>proj</strong>ektu organizacji ruchu A3, dla pozostałych opracowań A4<br />
(z wyjątkiem mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych i map do wizualizacji przedsięwzięcia –<br />
format do uzgodnienia z Zamawiającym),<br />
13. Forma <strong>proj</strong>ektów budowlanych zgodna z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury<br />
z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i form <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
(Dz. U. Z 2003 r. Nr 120 poz. 1133).<br />
Wszelkie odstępstwa od powyższych zasad należy uzgodnić z Zamawiającym.<br />
1. Branża drogowa<br />
1.1. Zakres opracowania<br />
ROZDZIAŁ II<br />
1.1.1. Aktualną mapę zasadniczą do celów <strong>proj</strong>ektowych <strong>drogi</strong> w skali 1:1000 w formie<br />
cyfrowej i matrycy przeźroczystej Wykonawca uzyska własnym staraniem.<br />
Zamawiający posiada kopię mapy nieaktualnej, do wglądu.<br />
1.1.2. Opracowanie w 7 egz. <strong>proj</strong>ektu budowlanego branży drogowej w zakresie<br />
niezbędnym do uzyskania pozwolenia na budowę zgodnie z:<br />
q Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U. Nr 120,<br />
poz. 1133 z 2003 r.) w sprawie szczegółowego zakresu i formy <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.)<br />
Projekt budowlany powinien zawierać:<br />
1. Część opisową, w tym m. in.:<br />
a) Podstawę opracowania <strong>proj</strong>ektu,<br />
b) Przedmiot i zakres opracowania,<br />
c) Rodzaje <strong>proj</strong>ektowanych robót (budowa, rozbudowa,...itp.) zgodnie z prawem<br />
budowlanym,<br />
d) Parametry techniczne <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>:<br />
§ Prędkość <strong>proj</strong>ektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,<br />
§ Szerokość pasów ruchu <strong>proj</strong>ektowanej konstrukcji nawierzchni,<br />
§ Warunki gruntowe i warunki wodne.<br />
e) Stan istniejący (szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis i ocena<br />
istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki wodne,<br />
uzasadnienie odstępstw od normatywów <strong>proj</strong>ektowania),<br />
f) Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe <strong>drogi</strong> i przepustów,<br />
g) Konstrukcję nawierzchni,<br />
h) Sposób odwodnienia<br />
i) Prognozy potoków ruchu oraz ich struktury,<br />
j) Kolejność robót<br />
k) Przyjęte szerokości jezdni,<br />
l) Opis robót ziemnych,<br />
6
m) Opis technologiczny robót,<br />
n) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu,<br />
o) Roboty branżowe (rozwiązania kolizji z uzbrojeniem inżynieryjnym,<br />
drzewostanem),<br />
p) Wywłaszczenia i rozbiórki<br />
q) Dane techniczne obiektu charakteryzujące wpływ na środowisko.<br />
2. Część rysunkową, w tym m.in.:<br />
a) Plan orientacyjny w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z:<br />
§ Naniesionym początkiem i końcem przebiegu odcinka <strong>drogi</strong> objętego<br />
<strong>proj</strong>ektem,<br />
§ Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz siecią<br />
innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji<br />
dróg,<br />
b) Plan sytuacyjny w skali 1:1 000, sporządzony na aktualnej mapie do celów<br />
<strong>proj</strong>ektowych, nawiązany do aktualnego kilometraża sieci drogowej (opis<br />
punktu referencyjnego dostarczy Zamawiający), :<br />
§ Naniesionymi na kolorowo istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi granicami<br />
pasa drogowego,<br />
§ Lokalizacją punktów głównych trasy z podaniem ich współrzędnych<br />
geodezyjnych,<br />
§ Istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak<br />
również drogami poprzecznymi na długości około 20 m od granicy pasa<br />
drogowego <strong>drogi</strong> wojewódzkiej,<br />
§ Pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,<br />
§ Projektowanymi elementami <strong>drogi</strong> jak: jezdnię, zjazdy, pasy zieleni itp.,<br />
§ Osią <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych<br />
wysokościowych osi <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych<br />
przejściowych, rzędnych wysokościowych osi w punktach<br />
charakterystycznych (np. załamań niwelety),<br />
§ Wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,<br />
§ Lokalizacją przekrojów poprzecznych.<br />
c) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100 /1:1 000 sporządzony wzdłuż osi<br />
<strong>proj</strong>ektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowanych,<br />
§ Spadków i wzniesień <strong>proj</strong>ektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków<br />
poziomych i pionowych,<br />
§ Niwelety urządzeń odwadniających, umocnienia rowów i skarp,<br />
§ Lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach<br />
ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę jeśli<br />
jednocześnie występuje łuk pionowy wklęsły,<br />
§ Rzędnych istniejących,<br />
§ Pikiety charakterystycznych punktów <strong>drogi</strong> jak: początek, koniec, środek<br />
łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań, zatok<br />
autobusowych itp.,<br />
§ Długości prostych i łuków,<br />
§ Hektometrów,<br />
§ Położenia obiektów inżynierskich,<br />
§ Rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów.<br />
d) Przekroje normalne <strong>drogi</strong> w obrębie pasa drogowego w skali 1:50<br />
z podaniem:<br />
§ Zarysu <strong>proj</strong>ektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników<br />
i zieleńców,<br />
§ Przyjętych spadków poprzecznych,<br />
7
§ Lokalizacją istniejącej i przebudowywanej sieci przewodów podziemnych<br />
i urządzeń,<br />
§ Rodzajem i grubością poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni<br />
wraz z długością (kilometraż) występowania danego przekroju<br />
normalnego,<br />
3. Uzgodnienia i opinie, m.in.:<br />
a) Protokół ZUDP – 2 oryginały,<br />
b) Inne uzgodnienia wynikające z protokołu ZUDP,<br />
c) Opinie Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany dotyczące rozwiązania<br />
sytuacyjnego,<br />
d) Uzgodnienie z GDDKiA O/<strong>Lublin</strong>, Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany<br />
w zakresie rozwiązań <strong>proj</strong>ektowych skrzyżowań dróg odpowiednich kategorii,<br />
e) Uzgodnienie z właścicielami rowów rozwiązań <strong>proj</strong>ektowych przepustów,<br />
f) Rejonem Dróg Wojewódzkich w Parczewie w zakresie składowania<br />
materiałów rozbiórkowych oraz nadmiaru mas ziemnych, do uwzględnienia<br />
w przedmiarze i kosztorysie,<br />
g) Innymi jednostkami i osobami (np. wskazanymi w wypisie z MPZP, decyzji<br />
o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego, właścicielami sieci itp.),<br />
4. Każdy egzemplarz <strong>proj</strong>ektu budowlanego powinien zawierać kserokopię<br />
uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego, kopię aktualnego <strong>dok</strong>umentu<br />
o przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów budownictwa oraz<br />
oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego, zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy<br />
technicznej, a także informacje dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być<br />
podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być<br />
ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty budowlane powinny być oprawione w sposób<br />
uniemożliwiający zdekompletowanie.<br />
1.1.3. Opracowanie w 8 egz. <strong>proj</strong>ektu wykonawczego branży drogowej zawierającego:<br />
1. Część opisowo-obliczeniową wraz z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP, GDDKiA O/<strong>Lublin</strong>, ZDP w Lubartowie, Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong><br />
i Jeziorzany, RDW w Parczewie (pismo uzgadniające miejsce składowania<br />
materiałów z odzysku do uwzględnienia w przedmiarze i kosztorysie) i innych<br />
wymienionych w pkt. 1.1.2. pkt. 3, ROZDZ. II.<br />
Część opisowo-obliczeniowa <strong>proj</strong>ektu winna zawierać:<br />
a) Podstawę opracowania <strong>proj</strong>ektu,<br />
b) Przedmiot i zakres opracowania,<br />
c) Rodzaj <strong>proj</strong>ektowanych robót (budowa, rozbudowa, ...itp.) zgodnie z prawem<br />
budowlanym,<br />
d) Istniejące i prognozowane natężenie ruchu,<br />
e) Parametry techniczne <strong>drogi</strong>:<br />
§ Prędkość <strong>proj</strong>ektowa, dopuszczalne obciążenie na oś,<br />
§ Szerokość pasów ruchu <strong>proj</strong>ektowanej konstrukcji nawierzchni,<br />
§ Warunki gruntowe i warunki wodne itp., itd.,<br />
f) Opis stanu istniejącego (szerokość jezdni, poboczy, pasa drogowego, opis<br />
i ocena istniejącej konstrukcji nawierzchni, rodzaje gruntów i warunki wodne,<br />
uzasadnienie odstępstw od normatywów <strong>proj</strong>ektowania),<br />
g) Rozwiązania <strong>proj</strong>ektowe <strong>drogi</strong> i przepustów,<br />
h) Konstrukcję nawierzchni (podać obliczenie i metodę <strong>proj</strong>ektowania),<br />
i) Wykaz współrzędnych pkt. głównych <strong>proj</strong>ektowanego odcinka,<br />
j) Sposób odwodnienia,<br />
8
k) Kolejność robót,<br />
l) Opis technologiczny robót,<br />
m) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu,<br />
n) Obliczenia robót ziemnych (analitycznie),<br />
o) Tabelę robót ziemnych, tabelę wyrównań i plantowań,<br />
p) Tabelę frezowań,<br />
q) Wykaz zjazdów,<br />
r) Roboty branżowe w zakresie zabezpieczeń kolizji z uzbrojeniem<br />
inżynieryjnym i drzewostanem w sposób wskazany przez ich właścicieli lub<br />
użytkowników,<br />
s) Powierzchnię wywłaszczeń pod <strong>proj</strong>ektowane elementy <strong>drogi</strong>.<br />
2. Część rysunkową zawierającą:<br />
a) Plan orientacyjny w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
§ Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
§ Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz siecią<br />
innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji<br />
dróg,<br />
b) Plan sytuacyjny w skali 1:1 000 nawiązany do aktualnego kilometraża sieci<br />
drogowej z:<br />
§ Lokalizacją punktów głównych trasy (współrzędne) lub szkice<br />
topograficzne z dowiązaniem do istniejących punktów stałych<br />
zagospodarowania terenu (istniejących również na mapie syt.-wys.),<br />
§ Istniejącymi i <strong>proj</strong>ektowanymi obiektami i urządzeniami w drodze, jak<br />
również drogami poprzecznymi na długości około 20 m od granicy pasa<br />
drogowego <strong>drogi</strong> wojewódzkiej,<br />
§ Pikietażem uwzględniającym punkty charakterystyczne,<br />
§ Projektowanymi elementami <strong>drogi</strong> jak: jezdnie, zjazdy, pasy zieleni itp.,<br />
§ Osią <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych przejściowych, rzędnych<br />
wysokościowych osi <strong>drogi</strong> wraz z parametrami łuków i krzywych<br />
przejściowych w punktach charakterystycznych (np. załamań niwelety),<br />
§ Wykazem reperów wraz z adresem i wysokością,<br />
§ Lokalizacją przekrojów poprzecznych.<br />
c) Profil podłużny w skali nie mniejszej niż 1:100 /1:1 000 sporządzony wzdłuż osi<br />
<strong>proj</strong>ektowanej jezdni wg niwelacji państwowej z naniesieniem:<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowych,<br />
§ Spadków i wzniesień <strong>proj</strong>ektowanej niwelety jezdni z podaniem łuków<br />
poziomych i pionowych,<br />
§ Niwelety urządzeń odwadniających, umocnienia rowów i skarp,<br />
§ Lokalizacji najniższego punktu jezdni profilu podłużnego w przekrojach<br />
ulicznych na łukach poziomych, na których zastosowano przechyłkę jeśli<br />
jednocześnie występuje łuk pionowy i wklęsły,<br />
§ Rzędnych istniejących,<br />
§ Pikiety charakterystycznych punktów <strong>drogi</strong> jak: początek, koniec, środek<br />
łuków poziomych i pionowych, wpustów, zjazdów, skrzyżowań, zatok<br />
autobusowych itp.,<br />
§ Długości prostych i łuków,<br />
§ Hektometrów,<br />
§ Położenia obiektów inżynierskich,<br />
§ Rzędnych w punktach charakterystycznych osi zjazdów,<br />
§ Lokalizacji posadowienia (odległości i rzędne) urządzeń obcych<br />
istniejących i <strong>proj</strong>ektowanych.<br />
d) Przekroje normalne <strong>drogi</strong> w obrębie pasa drogowego w skali 1:50<br />
z podaniem:<br />
9
§ Zarysu <strong>proj</strong>ektowanej nawierzchni jezdni, krawężników, chodników<br />
i zieleńców,<br />
§ Przyjętych spadków poprzecznych,<br />
§ Lokalizacji istniejącej i <strong>rozbudowy</strong>wanej sieci przewodów podziemnych<br />
i urządzeń naziemnych,<br />
e) Przekroje konstrukcyjne jezdni i inne elementy <strong>proj</strong>ektowe wyposażenia<br />
<strong>drogi</strong>, w skali nie mniejszej niż 1:20 z określeniem rodzaju materiałów,<br />
f) Przekroje poprzeczne co 20 m oraz w miejscach charakterystycznych<br />
z podaniem:<br />
§ Zarysu istniejącego terenu,<br />
§ Zarysu elementów <strong>proj</strong>ektowanych jezdni, chodników, zjazdów i zatok,<br />
§ Istniejącego i <strong>proj</strong>ektowanego pasa drogowego,<br />
§ Różnicy wysokości między stanem istniejącym a <strong>proj</strong>ektowanym,<br />
§ Rzędnych istniejącego terenu w miejscach charakterystycznych,<br />
§ Rzędnych <strong>proj</strong>ektowanych w miejscach charakterystycznych,<br />
§ Odległości elementów przekroju od osi <strong>drogi</strong>,<br />
§ Powierzchni robót ziemnych,<br />
§ Lokalizacji istniejącej i <strong>rozbudowy</strong>wanej sieci przewodów podziemnych<br />
i urządzeń naziemnych,<br />
§ Miejsca przebiegu (odległość i rzędna) urządzeń obcych .<br />
3. Planszę zbiorczą uzbrojenia przebudowywanych kolizji w 8egz.<br />
4. Przedmiar robót w 8 egz. do opracowania kosztorysu ofertowego, zgodnie<br />
z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r., w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z dnia 16 września 2004 r. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072<br />
z późn. zm.)<br />
Przedmiar robót powinien zawierać zestawienie przewidywanych do<br />
wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania<br />
wraz ze szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających<br />
szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbiory robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości<br />
jednostek przedmiarowych robót podstawowych.<br />
Opracowanie przedmiaru robót składa się z:<br />
a) Karty tytułowej, która zawiera następujące informacje:<br />
§ Nazwę nadaną zamówieniu przez Zamawiającego,<br />
§ Nazwy i kody: grupy robót, klasy robót, kategorii robót,<br />
§ Adres obiektu budowlanego,<br />
§ Nazwę i adres Zamawiającego,<br />
§ Datę opracowania przedmiaru robót.<br />
b) Spisu działów przedmiaru robót, który przedstawia podział wszystkich<br />
robót budowlanych w danym obiekcie na grupy robót wg Wspólnego<br />
Słownika Zamówień (CPV). Dalszy podział przedmiaru robót należy<br />
opracować wg systematyki ustalonej indywidualnie lub na podstawie<br />
systematyki stosowanej w publikacjach zawierających kosztorysowe<br />
normy nakładów rzeczowych,<br />
c) Tabeli przedmiaru robót, zawierającej pozycje przedmiarowe<br />
odpowiadające robotom podstawowym. W tabelach przedmiaru robót nie<br />
uwzględnia się robót tymczasowych, czyli takich, które potrzebne są do<br />
wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane<br />
Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych,<br />
z wyłączeniem przypadków, gdy istnieją uzasadnione podstawy do ich<br />
odrębnego rozliczenia.<br />
10
Każda pozycja przedmiaru robót powinna posiadać następujące<br />
informacje:<br />
§ Numer pozycji przedmiaru,<br />
§ Kod pozycji przedmiaru, określony zgodnie z ustaloną indywidualnie<br />
systematyką robót lub na podstawie wskazanych publikacji<br />
zawierających kosztorysowe normy nakładów rzeczowych,<br />
§ Numer specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót<br />
budowlanych, zawierających wymagania dla danej pozycji przedmiaru,<br />
§ Nazwę i opis pozycji przedmiaru oraz obliczenie ilości jednostek miary<br />
dla pozycji przedmiarowej,<br />
§ Jednostkę miary, której dotyczy pozycja przedmiaru,<br />
§ Ilość jednostek miary przedmiaru, które zostały wyliczone na<br />
podstawie rysunków w <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, wyłącznie w sposób<br />
zgodny z zasadami podanymi w specyfikacjach technicznych<br />
wykonania i odbioru robót.<br />
5. Kosztorys inwestorski w 3 egz. opracowany metodą kalkulacji uproszczonej –<br />
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r.<br />
w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego,<br />
obliczeń planowanych kosztów prac <strong>proj</strong>ektowych oraz planowanych kosztów<br />
robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno – użytkowym (Dz. U.<br />
z dnia 8 czerwca 2004 r. Nr 130, poz. 1389).<br />
Podstawę do sporządzenia kosztorysu inwestorskiego stanowią:<br />
a) Dokumentacja <strong>proj</strong>ektowa,<br />
b) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych,<br />
c) Założenia wyjściowe do kosztorysowania,<br />
d) Ceny jednostkowe robót podstawowych, które ustalamy stosując<br />
powszechnie stosowane publikacje lub ustalając je w oparciu o kalkulacje<br />
szczegółowe. W przypadku braku danych rynkowych (tj. „gotowych” cen<br />
jednostkowych robót, aktualnych na dzień sporządzenia kosztorysu, np.<br />
Biuletyn BCD „SEKOCENBUD” itp.) kalkulacje szczegółowe cen<br />
jednostkowych wykonać wg dotychczasowych obowiązujących zasad<br />
w zakresie bazy normatywnej (przy ustalaniu nakładów rzeczowych<br />
zastosować KNNR lub w przypadku ich braku KNR) oraz metodę interpolacji<br />
i ekstrapolacji, przy wykorzystaniu wielkości określonych w katalogach.<br />
Przy ustalaniu stawek i cen czynników produkcji zastosować aktualne<br />
na dzień sporządzenia kosztorysu dane rynkowe lub powszechnie<br />
stosowane publikacje (np. Informacje o cenach materiałów, robocizny<br />
i sprzętu „SEKOCENBUD”). Ceny materiałów podać łącznie z kosztami<br />
zakupu.<br />
Gdy zachodzi konieczność ustalenia cen jednostkowych nakładów<br />
rzeczowych na podstawie analizy indywidualnej to wtedy powinny one<br />
uwzględniać, w przypadku:<br />
§ Robocizny – ilości roboczogodzin dotyczące wszystkich czynności, które<br />
są wymienione w szczegółowych opisach robot podstawowych<br />
wyszczególnionych w pozycjach kosztorysowych, oraz 5% rezerwy na<br />
czynności pomocnicze,<br />
§ Materiałów – ilości wyszczególnionych rodzajów materiałów, wyrobów lub<br />
prefabrykatów niezbędnych do pozycji kosztorysowych, z uwzględnieniem<br />
ubytków i odpadów w transporcie i procesie wbudowania,<br />
§ Pracy sprzętu – ilość maszynogodzin pracy wymienionych jednostek<br />
sprzętowych, niezbędnych do wykonania robót podstawowych<br />
wyszczególnionych pozycji kosztorysowych, z uwzględnieniem<br />
przestojów wynikających z procesu technologicznego.<br />
11
Godzinowe stawki robocizny kosztorysowej ustalone na podstawie analizy<br />
własnej powinny obejmować wszystkie składniki zaliczane do wynagrodzenia<br />
oraz koszty pochodne naliczane od wynagrodzeń, a w szczególności: płace<br />
zasadnicze, premie regulaminowe, płace dodatkowe (dodatki stażowe i inne<br />
dodatki regulaminowe), płace uzupełniające (wynagrodzenia za urlopy i inne<br />
płatne nieobecności, zasiłki chorobowe, odprawy emerytalne, nagrody<br />
jubileuszowe),obligatoryjne obciążenie płac, odpisy na zakładowy fundusz<br />
świadczeń socjalnych.<br />
W cenach jednostkowych materiałów oraz w cenach jednostkowych<br />
maszynogodzin pracy jednostek sprzętowych ustalonych na podstawie<br />
analizy własnej nie uwzględnia się podatku od towarów i usług.<br />
W cenach jednostkowych należy uwzględniać kosztorysową cenę pracy<br />
jednostki sprzętowej lub transportowej wraz z kosztami obsługi etatowej oraz<br />
koszty jednorazowe, uwzględniające koszty przewozu sprzętu lub środków<br />
transportu z bazy na budowę i z powrotem, montaż i demontaż na miejscu<br />
pracy albo przezbrojenie.<br />
W <strong>dok</strong>umentach kosztorysowych nie podawać wydajności maszyn<br />
i sprzętu. Wszystkie <strong>dok</strong>umenty (przedmiar, kosztorysy) należy wykonać<br />
w układzie SST, zgodnie z <strong>dok</strong>umentami wzorcowymi dołączonymi do Opisu<br />
Przedmiotu Zamówienia.<br />
Kosztorys inwestorski obejmuje:<br />
a) Stronę tytułową zawierającą:<br />
§ Nazwę obiektu lub robót budowlanych z uwzględnieniem nazw<br />
i kodów Wspólnego Słownika Zamówień i podaniem lokalizacji,<br />
§ Nazwę i adres jednostki opracowującej kosztorys,<br />
§ Imiona i nazwiska, z określeniem funkcji osób opracowujących<br />
kosztorys, a także ich podpisy,<br />
§ Wartość kosztorysową robót, datę opracowania kosztorysy,<br />
b) Ogólną charakterystykę obiektu lub robót, zawierającą krótki opis<br />
techniczny wraz z istotnymi parametrami, które określają wielkość obiektu<br />
lub robót,<br />
c) Przedmiar robót,<br />
d) Kalkulację uproszczoną,<br />
e) Tabelę wartości elementów scalonych, sporządzoną w postaci<br />
sumarycznego zestawienia wartości robót określonych przedmiarem<br />
robót, łącznie z narzutami kosztów pośrednich i zysku, odniesionych do<br />
elementu obiektu i zbiorczych rodzajów robót,<br />
f) Załączniki:<br />
§ Założenia wyjściowe do kosztorysowania:<br />
Wskaźnik narzutu zysku – do 5% od (R+Kp(R), M, S+Kp(S)<br />
Wskaźnik narzutu kosztów pośrednich dla:<br />
− Robót budowlanych drogowych i robót w zakresie budowy<br />
obiektów inżynierii lądowej – do 57,5%,<br />
− Robót budowlanych specjalistycznych – do 70%,<br />
− Robót ziemnych i rozbiórkowych – do 30%,<br />
§ Kalkulacje szczegółowe cen jednostkowych analizy indywidualnej<br />
nakładów rzeczowych oraz analizy własne cen czynników produkcji.<br />
Uwaga: Kosztorysy branży drogowej, mostowej i pozostałych branż mają<br />
być ujednolicone, w jednakowym stylu dla wszystkich branż.<br />
6. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót<br />
drogowych, opracowane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych<br />
wydanych przez GDDP w 1998 r. i późniejszych nowelizacji oraz w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r., w sprawie<br />
12
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z dnia 16 września 2004 r. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072<br />
z późn. zm.).<br />
W specyfikacjach technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić słowem<br />
„Inżynier”.<br />
2. Branża mostowa<br />
Mosty<br />
2.1. Stan istniejący<br />
2.1.1. Most przez rzekę Mininę w miejscowości Drewnik w km 47+030<br />
Most żelbetowy, płytowy, swobodnie podparty bez wsporników o rozpiętości 7,00 m.<br />
Przyczółki betonowe monolityczne ściankowe posadowione bezpośrednio na<br />
gruncie. Szerokość mostu 10,00 m w tym jezdnia 7,00 m i obustronne chodniki<br />
o szerokości 2x1,50 m. Rok budowy 1966. Nośność 30 t.<br />
2.1.2. Most na terenie zalewowym rzeki Wieprz w km 48+510 w miejscowości<br />
Jeziorzany. Most żelbetowy, belkowy, swobodnie podparty bez wsporników<br />
o rozpiętości 17,20 m i długości 18,00 m. Przyczółki żelbetowe ściankowe,<br />
posadowione na żelbetowych palach prefabrykowanych o przekroju 30x30 cm. Rok<br />
budowy 1961. Nośność 30 t.<br />
2.2. Zakres opracowania<br />
2.1.1. Uzyskanie mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych w skali 1:500 w układzie cyfrowym<br />
i matrycy „przeźroczystej”.<br />
2.2.1. Wykonanie inwentaryzacji istniejących obiektów.<br />
2.2.2. Opracowanie materiałów do zgłoszenia remontu mostów.<br />
2.2.3. Opracowanie <strong>proj</strong>ektów wykonawczych remontu w zakresie wymiany elementów<br />
wyposażenia (nawierzchnia, krawężnik, izolacja, bariery, dylatacje, elementy<br />
odwodnienia. Remontu belek gzymsowych, ustroju nośnego i podpór.<br />
Zabezpieczenia antykorozyjnego ustroju niosącego i podpór. Wykonania prac<br />
przyobiektowych (umocnienie stożków, wykonanie schodów skarpowych, ścieków).<br />
2.2.4. Opracowanie w 8 egz. Materiałów zgłoszeniowych na remont mostów zgodnie<br />
z:<br />
q Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami,<br />
q Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.).<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.: ZUDP<br />
(2 oryginały), kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz kopię<br />
<strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów<br />
budownictwa, plan i informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, jak<br />
również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy<br />
technicznej.<br />
13
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być<br />
podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być<br />
ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
b) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanych mostów w kolorze czerwonym.<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:500,<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
2.2.5. Opracowanie <strong>proj</strong>ektów wykonawczych w 8 egz. wraz z:<br />
§ Przedmiarem robót w 8 egz. wg zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3.,<br />
ppkt. 4. branży drogowej,<br />
§ Projektów wykonawczych objazdów na czas prowadzenia robót (łącznie<br />
z mostem objazdowym i badaniami geologicznymi podłoża gruntowego 8<br />
otworów o gł. do 10 m),<br />
§ SST w 8 egz. opracowanych na podstawie OST wydanych przez GDDP w 1998<br />
r. i późniejszych nowelizacji w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury<br />
z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót<br />
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz.<br />
2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach technicznych<br />
wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”,<br />
§ Kosztorysem inwestorskim w 3 egz. opracowanym metodą kalkulacji<br />
uproszczonej w g zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3., ppkt. 5. branży<br />
drogowej,<br />
2.2.6. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia<br />
robót w 8 egz. zatwierdzonego przez organ zarządzającym ruchem zgodnie<br />
z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania<br />
nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729 z 2003 r.).<br />
2.3. Założenia <strong>proj</strong>ektowe<br />
1. Obciążenie obiektów zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki<br />
Morskiej z dnia 30 maja 2000 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny<br />
odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735<br />
z dnia 3 sierpnia 2000 r.),<br />
2. Szerokość obiektów należy dostosować do parametrów ulicy lub <strong>drogi</strong> „Z”.<br />
Przepusty drogowe<br />
2.4. Stan istniejący<br />
14
Lp. Kilometr Światło Długość Opis konstrukcji Rok budowy<br />
<strong>drogi</strong> [cm]<br />
1 38+364 Φ100 13,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1952<br />
2 39+787 Φ100 12,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1952<br />
3 45+338 Φ80 15,20 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1952<br />
4 49+225 Φ125 15,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1958<br />
5 49+551 Φ125 18,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1958<br />
6 50+470 Φ60 11,00 Żelbetowy rurowy, posadowiony na<br />
ławie z pospółki<br />
1958<br />
Spośród wyżej wymienionych przepustów, Wykonawca na podstawie przeglądu<br />
i oceny stanu technicznego, wytypuje do przebudowy, <strong>rozbudowy</strong> itp. przepusty<br />
znajdujące się w złym stanie technicznym oraz przepusty, które należy dostosować do<br />
warunków technicznych <strong>drogi</strong> lub ulicy klasy „Z” i sporządzi <strong>dok</strong>umentację wg niżej<br />
podanego zakresu opracowania.<br />
2.5. Zakres opracowania<br />
2.5.1. Uzyskanie mapy do celów <strong>proj</strong>ektowych w skali 1:500 (w układzie cyfrowym)<br />
i matrycy „przeźroczystej”,<br />
2.5.2. Wykonanie inwentaryzacji istniejących przepustów,<br />
2.5.3. Wykonania obliczeń hydrologiczno-hydraulicznych dla <strong>rozbudowy</strong> przepustów,<br />
2.5.4. Opracowanie operatu wodnoprawnego do uzyskania decyzji o pozwoleniu<br />
wodnoprawnym na rozbudowę przepustów.<br />
2.5.5. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu budowlanego w 7 egz. <strong>rozbudowy</strong> przepustów, do<br />
uzyskania pozwolenia na budowę zgodnie z:<br />
§ Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane – wraz z późniejszymi<br />
zmianami<br />
§ Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. (Dz. U. Nr 120,<br />
poz. 1133 z 2003 r.) w sprawie szczegółowego zakresu i formy <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego,<br />
§ Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji<br />
technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu<br />
funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r.<br />
z późn. zm.)<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.: ZUDP<br />
(2 oryginały), kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz kopię<br />
<strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów<br />
budownictwa, plan i informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,<br />
jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu<br />
budowlanego zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy<br />
technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być<br />
podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być<br />
ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
15
) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz siecią<br />
innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji<br />
dróg,<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:500<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
2.5.6. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu wykonawczego w 8 egz. wraz z:<br />
§ Przedmiarem robót w 8 egz. wg zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3.,<br />
ppkt. 4. branży drogowej,<br />
§ SST w 8 egz. opracowanych na podstawie OST wydanych przez GDDP w 1998<br />
r. i późniejszych nowelizacji w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury<br />
z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy<br />
<strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót<br />
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz.<br />
2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach technicznych<br />
wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”,<br />
§ Kosztorysem inwestorskim w 3 egz. opracowanym metodą kalkulacji<br />
uproszczonej w g zasad wymienionych w Rozdz. II, pkt 1.1.3., ppkt. 5. branży<br />
drogowej,<br />
2.5.7. Opracowanie <strong>proj</strong>ektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia<br />
robót w 8 egz. wg pkt. 2.2.5. „Branży mostowej”.<br />
2.6. Założenia <strong>proj</strong>ektowe<br />
1. Obciążenie obiektów zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki<br />
Morskiej z dnia 30 maja 2000 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny<br />
odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735<br />
z dnia 3 sierpnia 2000 r.),<br />
2. Długość obiektów należy dostosować do parametrów ulicy lub <strong>drogi</strong> „Z”.<br />
3. Branża energetyczna, telekomunikacyjna, sanitarna, gazowa<br />
3.1. Zakres opracowania<br />
Dla każdej występującej branży osobno, wykonanie <strong>proj</strong>ektu:<br />
1. Budowlanego po 7 egz. zabezpieczenia lub usunięcia kolizji, zgodnie z warunkami<br />
szczegółowymi wydanymi przez właścicieli sieci, wydanymi na wniosek<br />
Wykonawcy.<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.: ZUDP<br />
(2 oryginały), właścicielem sieci, kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego oraz kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu<br />
zawodowego inżynierów budownictwa, plan i informację dotyczącą<br />
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie<br />
z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być<br />
podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być<br />
ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
Projekty powinny być oprawione w sposób uniemożliwiający<br />
zdekompletowanie.<br />
16
) Część rysunkową.<br />
2. Wykonawczego po 8 egz. zabezpieczenia lub usunięcia kolizji, zgodnie<br />
z warunkami szczegółowymi wydanymi przez właścicieli sieci na wniosek<br />
Wykonawcy.<br />
Każdy <strong>proj</strong>ekt powinien zawierać:<br />
a) Część opisowo-obliczeniową z kompletem niezbędnych uzgodnień, m.in.:<br />
ZUDP, właścicielem sieci, kserokopię uprawnień <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego<br />
oraz kopię <strong>dok</strong>umentu o przynależności do izby samorządu zawodowego<br />
inżynierów budownictwa, jak również oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta<br />
i sprawdzającego o sporządzeniu <strong>proj</strong>ektu budowlanego zgodnie<br />
z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.<br />
Wszystkie kopie muszą zawierać poświadczenie za zgodność z oryginałem i być<br />
podpisane przez <strong>proj</strong>ektanta z pieczątką na każdej stronie. Strony muszą być<br />
ponumerowane łącznie z załącznikami.<br />
b) Część rysunkową składającą się m. in. z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:25 000 lub 1:10 000 z naniesionymi:<br />
− Początkiem i końcem oraz przebiegiem <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong>,<br />
− Podaną lokalizacją <strong>proj</strong>ektowanej <strong>drogi</strong> w kolorze czerwonym oraz siecią<br />
innych dróg (oznaczonych innymi kolorami) wraz z podaniem numeracji<br />
dróg,<br />
§ Planu sytuacyjnego w skali 1:1 000 (w terenie o zagęszczonym uzbrojeniu,<br />
dla przejrzystości rysunków, w skali 1:500)<br />
§ Przekrojów podłużnych i poprzecznych z lokalizacją uzbrojenia (rzędne<br />
posadowienia) oraz podaniem odległości w miejscach charakterystycznych<br />
np. od dna rowu przydrożnego, jezdni itp. itd., w skali umożliwiającej dobrą<br />
czytelność rysunków,<br />
§ Niezbędnych rysunków konstrukcyjnych.<br />
3. Przedmiar robót w 8 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
4. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego OPZ,<br />
5. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego<br />
(Dz. U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.).<br />
W specyfikacjach technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem<br />
„Inżynier”.<br />
4. Branża inżynieria ruchu<br />
4.1. Zakres opracowania<br />
Opracowanie:<br />
1. Projektu stałej organizacji ruchu w 7 egz. w postaci graficznej w formie wydruków<br />
formatu A3 w 7 egz. W tym 2 egz. Wszystkich stron opracowania oprawionych w<br />
sztywnych skoroszytowych okładkach (również formatu A3), umożliwiających<br />
wielokrotne wykorzystywanie oraz wyjmowanie pojedynczych stron <strong>proj</strong>ektu<br />
sporządzonych na papierze o gramaturze 160g/m 2 .<br />
2. Projektu tymczasowej organizacji ruchu w 8 egz. na czas prowadzenia robót<br />
drogowych i branż towarzyszących w korelacji z <strong>proj</strong>ektem tymczasowej organizacji<br />
ruchu dla branży mostowej,<br />
3. Projekt tymczasowej organizacji ruchu dla branży mostowej – wg pkt. 2.2.5.<br />
i 2.5.7. „Branży mostowej”<br />
17
Projekty te opracować zgodnie z:<br />
a) Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108, poz.<br />
908 z 2005 r., z późn. zmianami),<br />
b) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji<br />
z dnia 31 lipca 20<strong>02</strong> r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. . Nr 170, poz.<br />
1393 z dnia 12.10.20<strong>02</strong> r.),<br />
c) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania<br />
nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729 z 2003 r.),<br />
d) Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie<br />
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz<br />
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na<br />
drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z 2003 r.).<br />
e) Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz<br />
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na<br />
drogach (zał. do Dz. U. Nr 220, poz.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.).<br />
Projekt stałej organizacji ruchu powinien zawierać:<br />
a) Część opisową składającą się z:<br />
§ Opisu technicznego informującego o podstawie opracowania, stanie istniejącym<br />
oraz elementach <strong>proj</strong>ektowanych organizacji ruchu,<br />
§ Wymaganych przepisami prawa opinie oraz zatwierdzenia <strong>proj</strong>ektu organizacji<br />
ruchu przez organ zarządzający ruchem,<br />
§ Zbiorcze zestawienie znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu wraz<br />
z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych oraz z wzorami<br />
znaków z grupy E i F.<br />
b) Część rysunkową składającą się z:<br />
§ Planu orientacyjnego w skali 1:10 000 lub 1:25 000 z zaznaczeniem <strong>drogi</strong> lub<br />
dróg, których <strong>proj</strong>ekt dotyczy<br />
§ Planu sytuacyjnego (mapa sytuacyjno-wysokościowa) w skali 1:1000<br />
zawierający lokalizację istniejących, <strong>proj</strong>ektowanych oraz usuwanych znaków<br />
drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,<br />
§ Profilu podłużnego i charakterystycznych przekrojów poprzecznych <strong>drogi</strong> na<br />
każdym arkuszu A3 planu sytuacyjnego,<br />
§ Zbiorczego zestawienia znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu<br />
drogowego wraz z podaniem symbolu literowego i wielkości przedmiarowych ze<br />
wzorami znaków z grupy E i F oraz oznakowania poziomego z podaniem<br />
powierzchni.<br />
Uwagi:<br />
§ Inwentaryzację istniejącego oznakowania pionowego oraz oznakowanie<br />
<strong>proj</strong>ektowe wykonać w kolorowej szacie graficznej – używając symboli<br />
zgodnie z obowiązującą kolorystyką znaków drogowych,<br />
§ Oznakowanie poziome za<strong>proj</strong>ektować jako grubowarstwowe,<br />
§ W przypadku wykonywania robót mostowych przy zamkniętym ruchu na<br />
odcinku <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr 815 i zorganizowaniu ruchu po drogach<br />
objazdowych innych niż wojewódzkie, <strong>proj</strong>ekt tymczasowej organizacji ruchu<br />
powinien być uzgodniony z zarządzającymi tymi drogami oraz zaopiniowany<br />
przez organ zarządzający ruchem na tych drogach i właściwą Komendę<br />
Powiatową Policji,<br />
§ Dodatkowo należy wykonać 1 egz. <strong>dok</strong>umentacji archiwalnej <strong>proj</strong>ektu<br />
stałej organizacji ruchu w postaci elektronicznej, stworzonej w programie<br />
graficznym spełniającym warunek wymienialności plików zapisanych<br />
w formach DWG i DXF otwieranych w programie AUTOCAD 20<strong>02</strong><br />
z opisem wprowadzonych elementów (znaki pionowe, poziome, urządzenia<br />
18
ezpieczeństwa ruchu, itp.) na oddzielnych warstwach w sposób<br />
umożliwiający automatyczne tworzenie baz danych o tych elementach.<br />
Należy stworzyć minimum następujące warstwy:<br />
a) znaki pionowe istniejące,<br />
b) znaki pionowe <strong>proj</strong>ektowane,<br />
c) znaki poziome <strong>proj</strong>ektowane,<br />
d) urządzenia bezpieczeństwa ruchu istniejące,<br />
e) urządzenia bezpieczeństwa ruchu <strong>proj</strong>ektowane,<br />
f) krawędzie jezdni istniejące,<br />
g) krawędzie jezdni <strong>proj</strong>ektowane,<br />
Nazwy warstw muszą się jednoznacznie kojarzyć z ich zawartością.<br />
Projekt powinien być zapisany na CD, która winna być zaopatrzona w spis<br />
określający szczegółową zawartość (nazwa <strong>proj</strong>ektu, nazwa załącznika<br />
i nazwa pliku, w którym został zapisany). Wszystkie materiały tekstowe takie<br />
jak opisy techniczne, obliczenia, należy zapisać w formach Microsoft Word<br />
lub Microsoft Excel. Przedmiary i kosztorysy należy sporządzić w programie<br />
Norma Pro. Rysunki powinny być zapisane w formacie DWG lub DXF<br />
otwieranym przez program Auto CAD 20<strong>02</strong>.<br />
4. Przedmiar robót w 8 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
5. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego OPZ,<br />
6. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 8 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych opracowane w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.<br />
U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach<br />
technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”.<br />
5. Branża zieleń<br />
5.1. Zakres opracowania<br />
W przypadku kolizji z istniejącym drzewostanem <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong> należy wykonać:<br />
1. Szczegółową inwentaryzację zadrzewienia w 8 egz. z wykazem drzew i krzewów<br />
przeznaczonych do usunięcia zgodnie z ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie<br />
przyrody (Dz. U. Nr 92, poz. 880 z 2004 r. z późn. zmianami), w zakresie niezbędnym<br />
do uzyskania decyzji na ich usunięcie.<br />
Inwentaryzacja zadrzewienia powinna obejmować:<br />
a) Część opisową zawierającą:<br />
§ Charakterystykę zieleni istniejącej,<br />
§ Zestawienie zinwentaryzowanych drzew i krzewów kolidujących z inwestycją<br />
(uwzględniając wszystkie roboty budowlane branżowe) przeznaczonych do<br />
wycinki.<br />
Każde drzewo na swoim pniu winno być opatrzone trwałym numerem<br />
inwentaryzacyjnym. Lokalizację krzewów określamy podając kilometraż i stronę<br />
<strong>drogi</strong> po której rosną.<br />
Dla drzew winna być określona ich masa z podziałem na drewno użytkowe<br />
i opałowe oraz podaniem szacunkowej jego wartości wg aktualnych cen<br />
rynkowych,<br />
b) Część rysunkową zawierającą:<br />
§ Plan sytuacyjny z naniesionymi numerami zinwentaryzowanych drzew oraz<br />
zaznaczonymi powierzchniami krzewów przeznaczonych do wycinki.<br />
19
Uwaga: Należy opracować oddzielną inwentaryzację dla odcinków <strong>drogi</strong><br />
położonych na terenie :<br />
§ Urząd Gminy <strong>Michów</strong> od km 37+851 do km 47+016,<br />
§ Urząd Gminy Jeziorzany od km 47+016 do km 50+566<br />
umożliwiającą złożenie wniosku do odpowiedniego wójta.<br />
2. Projekt wykonawczy nasadzeń zieleni w 8 egz., który powinien zawierać:<br />
a) Część opisową zawierającą:<br />
§ Projektowane rozmieszczenie zieleni i dobór szaty roślinnej,<br />
§ Zestawienie ilościowe i gatunkowe drzew i krzewów,<br />
§ Zestawienie składowe mieszanek siewnych traw,<br />
§ Wskazówki i wymagania technologiczne,<br />
§ Uzgodnienia, opinie z właściwymi organami.<br />
b) Część rysunkową zawierającą:<br />
§ Plan rozmieszczenia nowej zielni wykonany na mapie <strong>proj</strong>ektu<br />
zagospodarowania terenu lub oddzielnym planie sytuacyjnym zawierającym<br />
pełny obraz planowanej inwestycji,<br />
§ Rysunki szczegółowe technicznych i technologicznych dotyczących m. in.:<br />
sposób ochrony zieleni w czasie wykonawstwa robót i sposobów wykonania ew.<br />
przesadzeń zieleni.<br />
3. Przedmiar robót w 6 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 4 niniejszego OPZ,<br />
4. Kosztorys inwestorski w 3 egz. wg Rozdz. II, pkt.1.1.3., ppkt. 5 niniejszego OPZ,<br />
5. Szczegółowe specyfikacje techniczne w 6 egz. wykonania i odbioru robót,<br />
wykonane na podstawie ogólnych specyfikacji technicznych opracowane w oparciu<br />
o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie<br />
szczegółowego zakresu i formy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej, specyfikacji technicznych<br />
wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.<br />
U. Nr 2<strong>02</strong>, poz. 2072 z dnia 16 września 2004 r. z późn. zm.). W specyfikacjach<br />
technicznych wyrażenie „inspektor nadzoru” zastąpić wyrażeniem „Inżynier”.<br />
6. Oddziaływanie przedsięwzięcia na środowisko<br />
1. Uzyskanie prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na<br />
realizację przedsięwzięcia zgodnie z:<br />
§ Ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 62,<br />
poz. 627 z 2001 r. z późn. zmianami).<br />
Uwaga: Wniosek o jej wydanie powinna uwzględniać wszystkie roboty budowlane.<br />
7. Dokumentacja geotechniczna, geologiczno-inżynierska<br />
i hydrogeologiczna<br />
§ Opracowanie <strong>dok</strong>umentacji w 4 egz. w niezbędnym zakresie, dla potrzeb<br />
<strong>proj</strong>ektowanych obiektów, zgodnie z RMSWiA z 24 września 1998 r. w sprawie<br />
ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U.<br />
Nr 126, poz. 839 z 1998 r.) i RMŚ z 03 października 2005 r. w sprawie<br />
szczegółowych wymagań jakim powinny odpowiadać <strong>dok</strong>umentacje<br />
hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673 z 2005 r.),<br />
20
ROZDZIAŁ III<br />
1. Wymogi formalno-prawne<br />
Poszczególne elementy <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej każdej branży powinny być sprawdzone<br />
przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane, a także – <strong>proj</strong>ekt budowlany<br />
i wykonawczy powinien zawierać:<br />
1. Kopie wypisu i wyrysu z MPZP Urzędów Gmin: <strong>Michów</strong> i Jeziorzany.<br />
2. Kopie uprawnień budowlanych <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego oraz kopie <strong>dok</strong>umentów<br />
przynależności do izby samorządu zawodowego inżynierów budownictwa,<br />
3. Kopie protokółu ZUDP,<br />
4. Oświadczenie <strong>proj</strong>ektanta i sprawdzającego, że opracowanie zostało wykonane<br />
zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami i jest kompletne z punktu widzenia celu,<br />
któremu ma służyć oraz, że zostało sprawdzone.<br />
Dokumentacja <strong>proj</strong>ektowa ma spełniać wymogi określone w niniejszym opisie<br />
przedmiotu zamówienia oraz w przepisach prawnych, normach, normatywach,<br />
katalogach, wytycznych i innych, niezbędnych przy realizacji zamówienia,<br />
obowiązujących w dniu przekazania <strong>dok</strong>umentacji Zamawiającemu,<br />
5. Wykonawca odpowiada za wady <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej. Ujawnione wady Jednostka<br />
Projektująca zobowiązana jest usunąć w terminie określonym przez Zamawiającego.<br />
Poprawki winny być naniesione w każdym egzemplarzu <strong>proj</strong>ektu budowlanego<br />
i wykonawczego oraz na matrycach jak również w nośnikach czytelnych dla urządzeń<br />
elektronicznego przetwarzania danych w okresie 3 lat gwarancyjnych.<br />
6. Wykonawca na wniosek Zamawiającego, uaktualni kosztorys inwestorski w oparciu<br />
o poziom cen występujący w tym czasie.<br />
7. Do <strong>dok</strong>umentacji należy również dołączyć oświadczenia właścicieli nieruchomości,<br />
które nie stanowią <strong>drogi</strong> wojewódzkiej, a na których będą prowadzone roboty<br />
budowlane związane z:<br />
§ Budową zjazdów indywidualnych i publicznych,<br />
§ Zabezpieczeniem lub przebudową urządzeń obcych, kolidujących z przyjętym<br />
rozwiązaniem branży drogowej,<br />
§ Przebudową lub remontem dróg publicznych (innych niż wojewódzkie),<br />
wynikających z <strong>rozbudowy</strong> <strong>drogi</strong> wojewódzkiej.<br />
8. Załączone kopie <strong>dok</strong>umentów powinny być podpisane za zgodność z oryginałem.<br />
Inne opracowania<br />
Sporządzić wykaz produktów jakie występują w opracowanej <strong>dok</strong>umentacji technicznej<br />
w jednostkach zgodnych z Generatorem Wniosków wraz z podaniem ilości<br />
przedmiarowych (www.zporr.gov.pl) > ZPORR > <strong>dok</strong>umenty > wskaźniki ZPORR.<br />
2. Wymagania ogólne<br />
Wszystkie elementy składowe <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej zapisać w formie cyfrowej na<br />
CD/DVD w 1 egz. Dokumentacja zapisana na płycie CD/DVD winna być zaopatrzona<br />
w spis określający szczegółową zawartość (nazwa <strong>proj</strong>ektu, nazwa załącznika i nazwa<br />
pliku w którym został zapisany). Wszystkie materiały tekstowe takie jak opisy techniczne,<br />
obliczenia, specyfikacje techniczne itp., należy zapisać w formatach DOC lub XLS.<br />
Przedmiary i kosztorysy należy zapisać w formacie Norma Pro. Rysunki powinny być<br />
zapisane w formacie DWG.<br />
Ponadto zawartość <strong>dok</strong>umentacji każdej z branż (opisy, uzgodnienia, opinie,<br />
rysunki, specyfikacje, przedmiary itp.) powinna być zapisana w formacie PDF w<br />
jednym bądź kilku plikach w odpowiednim katalogu.<br />
21
3 Odbiór prac<br />
1. Kompletną <strong>dok</strong>umentację <strong>proj</strong>ektową wraz z <strong>dok</strong>umentami i uzgodnieniami<br />
wymienionymi w rozdziale I i II oraz wtórnikiem mapy zasadniczej na folii<br />
i protokołem przekazania, dostarczyć osobie wskazanej przez Zamawiającego,<br />
2. W razie braku <strong>dok</strong>umentów lub uzgodnień w przekazanej <strong>dok</strong>umentacji,<br />
Zamawiający zażąda ich uzupełnienia,<br />
3. Za termin przekazania – odbioru <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej uznaje się dzień<br />
przekazania wszystkich <strong>dok</strong>umentów kompleksowej <strong>dok</strong>umentacji <strong>proj</strong>ektowej,<br />
4. Termin wykonania <strong>dok</strong>umentacji do dnia 30 listopada 2007r.<br />
ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA:<br />
22
Karta tytułowa Przedmiaru Robót<br />
Nazwa<br />
zamówienia:<br />
Dział:<br />
45000000-7<br />
Grupa Klasa Kategoria<br />
45100000-8<br />
45200000-9<br />
45110000-1<br />
45230000-8<br />
45111000-8<br />
45112000-5<br />
45231000-5<br />
45233000-9<br />
(wzór)<br />
PRZEDMIAR ROBÓT<br />
Rozbudowa <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong>-Krasienin-<br />
Kierzkówka-Przytoczno na odcinku <strong>Michów</strong>-Przytoczno<br />
od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
Kody i nazwy według Wspólnego Słownika Zamówień:<br />
Adres obiektu<br />
budowlanego:<br />
Nazwa i adres<br />
Zamawiającego:<br />
Data wykonania<br />
Przedmiaru:<br />
Przygotowanie terenu pod budowę<br />
D 01.<strong>02</strong>.04<br />
D <strong>02</strong>.01.01<br />
D <strong>02</strong>.03.01<br />
D 04.01.01<br />
D 01.<strong>02</strong>.<strong>02</strong><br />
D 03.<strong>02</strong>.01<br />
D 01.01.01<br />
D 04.04.01<br />
Roboty budowlane<br />
SST<br />
Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych: roboty ziemne<br />
Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne<br />
Rozbiórka elementów dróg, ogrodzeń i przepustów<br />
Wykonanie wykopów w gruntach I-V kategorii<br />
Wykonanie nasypów<br />
Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża<br />
Roboty w zakresie usuwania gleby<br />
Zdjęcie warstwy humusu<br />
Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich<br />
części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej<br />
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych<br />
i elektroenergrtycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu<br />
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komu-<br />
nikacyjnych i linii energetycznych<br />
Kanalizacja deszczowa<br />
Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykony-<br />
wania nawierzchni autostrad, dróg<br />
Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mech.<br />
Droga wojewódzka Nr <strong>809</strong><br />
Zarząd Dróg Wojewódzkich<br />
20-207 <strong>Lublin</strong>, ul. Turystyczna 7a<br />
Listopad 2007 r.
Nazwa<br />
zamówienia:<br />
SPIS DZIAŁÓW PRZEDMIARU ROBÓT<br />
(wzór)<br />
Rozbudowa dr. woj. nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong>-Krasienin-Kierzkówka-Przytoczno na odc.<br />
<strong>Michów</strong> - Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
Lp.<br />
Kategoria robót<br />
(kody CPV)<br />
45233000-9<br />
WYSZCZEGÓLNIENIE<br />
ROBÓT<br />
BRANŻA DROGOWA<br />
1 45112000-5<br />
45111000-8<br />
Roboty przygotowawcze<br />
2 45111000-8 Roboty ziemne<br />
3 45231000-5 Odwodnienie korpusu drogowego<br />
4<br />
45111000-8<br />
45233000-9<br />
Pozycja<br />
przedmiaru robót<br />
od 1 do 3<br />
od 4 do 6<br />
poz. 7<br />
Podbudowy od 8 do 10
Przedmiar robót do kosztorysu inwestorskiego<br />
(wzór)<br />
Lp. Podstawa<br />
Element scalony - rodzaj robót<br />
Szczegółowy opis robót i obliczenie ich ilości<br />
Jedn. Ilość<br />
1 2 3<br />
4 5<br />
D 01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
* *<br />
D 01.00.00<br />
45233000-9<br />
Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br />
* *<br />
1 D 01.01.01 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych w terenie równinnwm * *<br />
2<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong>-Krasienin-Kierzkówka-Przytoczno na odc.<strong>Michów</strong>-<br />
Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
KNNR 1 0111-01<br />
wg rys. nr .... 0,51 km 0,51<br />
D 01.<strong>02</strong>.<strong>02</strong> Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)<br />
45112000-5<br />
* *<br />
D <strong>02</strong>.<strong>02</strong>.<strong>02</strong> Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) gr.w-wy<br />
15 cm<br />
* *<br />
KNNR 1 0113-01<br />
wg zał. nr ... 276,61 m3 276,61<br />
D 01.<strong>02</strong>.04<br />
45111000-8<br />
Rozbiórka elementów dróg<br />
* *<br />
3 D 01.<strong>02</strong>.04 Rozebranie chodników z płyt betonowych<br />
* *<br />
KNNR 6 0805-08 Rozebranie chodników z płyt betonowych o wymiarach 35x35x5 cm, na<br />
wg zał. nr ...<br />
34,00 m2 34,00<br />
D <strong>02</strong>.00.00 ROBOTY ZIEMNE<br />
* *<br />
D <strong>02</strong>.01.01<br />
45111000-8<br />
Wykonanie wykopów<br />
* *<br />
4 D <strong>02</strong>.01.01 Wykonanie wykopów mechanicznue w gr.kat I-II z transportem<br />
wg zał.nr ... urobku na odkład na odl. Do 1 km.<br />
* *<br />
m3 40,60<br />
m3 230,00<br />
D <strong>02</strong>.03.01<br />
45111000-8<br />
Wykonanie nasypów<br />
* *<br />
5 D <strong>02</strong>.03.01 Wykonanie nasypów mechanicznie w gruncie kat. III uzyskanego z<br />
wg zał. nr ... wykopu (roboty ziemne poprzeczne) z formowaniem i plantowaniem * *<br />
KNNR 1 <strong>02</strong>10-<strong>02</strong><br />
KNNR 1 0407-01<br />
KNNR 1 0503-05<br />
72,50 m3 72,50<br />
72,50 m3 72,50<br />
188,00 m2 188,00<br />
6 D <strong>02</strong>.03.01 Wykonanie nasypów mechanicznie w gruncie kat.I-II z pozyskaniem i<br />
wg zał. Nr ... transportem gruntu na odl. do 1km (formowanie)<br />
* *<br />
KNR 2-01<br />
<strong>02</strong>04-04<br />
KNNR 1 0407-1<br />
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek.<br />
(2,25*510+0,60*510+3,50*24*4,65)*0,15<br />
podsypce cementowo-piaskowej.<br />
PRZEDMIAR ROBÓT<br />
BRANŻA DROGOWA<br />
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych. Trasa dróg w terenie równinnym<br />
14*2+2*3=34,0<br />
KNNR 1 <strong>02</strong><strong>02</strong>-03<br />
Roboty ziemne wykonywane mechaniczne z transportem urobku samochodami<br />
samowyładowczymi na odl. Do 1 km. Grunt kategorii I-II.<br />
KNNR 1 0503-03<br />
Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i dna wykopów (roboty ziemne<br />
poprzeczne) z formowaniem i plantowaniem<br />
Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład koparkami podsiębiernymi, głębokość<br />
wykopu do 3,0 m. Grunt kategorii I-II<br />
Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami. Nasyp o wys. do 3,0 m. Grunt kategorii<br />
I-II.<br />
Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów. Grunt kategorii I-<br />
III.<br />
Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiebiernymi z transportem urobku<br />
przyczepami samowyładow. Holowanymi ciągnikami na odl. 0,5km. Grunt kat.I-II<br />
11,90 m3 11,90<br />
Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami. Nasyp o wys. do 3,0 m. Grunt kategorii<br />
I-II.<br />
11,90 m3 11,90
7<br />
D 03.00.00 ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO<br />
* *<br />
D 03.<strong>02</strong>.01<br />
45231000-5<br />
Kanalizacja deszczowa<br />
* *<br />
D 03.<strong>02</strong>.01 Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych<br />
wg rys. ... * *<br />
KNR 2-31<br />
1406-04<br />
KNR 2-31<br />
1406-05<br />
KNR 2-31<br />
1406-03<br />
17,00 szt. 17,00<br />
3,00 szt. 3,00<br />
4,00 szt. 4,00<br />
D 04.00.00 PODBUDOWY<br />
* *<br />
D 04.01.01<br />
45111000-8<br />
Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża<br />
* *<br />
8 D 04.01.01 Mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy<br />
wg zał. nr ... konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV.<br />
* *<br />
KNNR 6 0103-03<br />
1147,50 m2 1147,50<br />
D 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego<br />
45233000-9 mechanicznie<br />
* *<br />
9 D 04.04.01<br />
wg rys. nr * *<br />
KU KNNR 6<br />
0109-0710<br />
150,48 m2 150,48<br />
10 D 04.04.01 Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, w-wa górna,<br />
wg rys. nr grubości 15 cm (pod rury kanalizacyjne)<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, grubość w-wy 15 cm,<br />
pielęgnacja piaskiem i wodą<br />
* *<br />
KU KNNR 6<br />
0109-<strong>02</strong>15<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urzadzeń podziemnych - zaworów wodociągowych<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych - studzienek telefonicznych<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych - włazów kanałowych<br />
Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane<br />
mechanicznie, przy użyciu walca wibracyjnego w gruntach kategorii II-VI.<br />
510*2,25=1147,50<br />
Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, w-wa górna, grubości 10 cm (pod ścieki)<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, gr. 10 cm, pielęgnacja<br />
piaskiem i wodą.<br />
(448-24*4-10)*0,44=150,48<br />
4,00*0,2=0,80<br />
0,80 m2 0,80
Przedmiar robót do kosztorysu ofertowego (wzór)<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong>-Krasienin-Kierzkówka-Przytoczno na odc.<strong>Michów</strong>-<br />
Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
Lp. Podstawa<br />
Element scalony - rodzaj robót<br />
Szczegółowy opis robót i obliczenie ich ilości<br />
Jedn.<br />
Ilość<br />
1 2 3<br />
4 5<br />
D 01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br />
* *<br />
D 01.00.00<br />
45233000-9<br />
Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br />
* *<br />
1 D 01.01.01 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych w terenie równinnwm * *<br />
Plan sytuacyjny, rys<br />
nr<br />
PRZEDMIAR ROBÓT<br />
BRANŻA DROGOWA<br />
0,51 km 0,51<br />
D 01.<strong>02</strong>.<strong>02</strong> Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu)<br />
45112000-5<br />
* *<br />
2 D <strong>02</strong>.<strong>02</strong>.<strong>02</strong> Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) gr.w-wy * *<br />
wg tabeli zdjęcia<br />
humusu<br />
276,61 m3 276,61<br />
D 01.<strong>02</strong>.04<br />
45111000-8<br />
Rozbiórka elementów dróg<br />
* *<br />
3 D 01.<strong>02</strong>.04 Rozebranie chodników z płyt betonowych<br />
* *<br />
Plan sytuacyjny<br />
Rozebranie chodników z płyt betonowych o wymiarach 35x35x5 cm, na<br />
34,00 m2 34,00<br />
D <strong>02</strong>.00.00 ROBOTY ZIEMNE<br />
* *<br />
D <strong>02</strong>.01.01<br />
45111000-8<br />
Wykonanie wykopów<br />
* *<br />
4 D <strong>02</strong>.01.01 Wykonanie wykopów mechanicznue w gr.kat I-II z transportem<br />
urobku na odkład na odl. Do 1 km.<br />
* *<br />
wg tabeli robót<br />
robót ziemnych<br />
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych. Trasa dróg w terenie równinnym<br />
podsypce cementowo-piaskowej.<br />
14*2+2*3=34,0<br />
Roboty ziemne wykonywane mechaniczne z transportem urobku samochodami<br />
samowyładowczymi na odl. Do 1 km. Grunt kategorii I-II.<br />
Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i dna wykopów (roboty ziemne<br />
poprzeczne) z formowaniem i plantowaniem<br />
m3 40,60<br />
m3 230,00<br />
D <strong>02</strong>.03.01<br />
45111000-8<br />
Wykonanie nasypów<br />
* *<br />
5 D <strong>02</strong>.03.01 Wykonanie nasypów mechanicznie w gruncie kat. III uzyskanego z * *<br />
wg tabeli robót<br />
ziemnych i wykazu<br />
zjazdów<br />
72,50 m3 72,50<br />
72,50 m3 72,50<br />
188,00 m2 188,00<br />
6 D <strong>02</strong>.03.01 Wykonanie nasypów mechanicznie w gruncie kat.I-II z pozyskaniem i * *<br />
wg tabeli robót<br />
ziemnych i wykazu<br />
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek.<br />
(2,25*510+0,60*510+3,50*24*4,65)*0,15<br />
Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład koparkami podsiębiernymi, głębokość<br />
wykopu do 3,0 m. Grunt kategorii I-II<br />
Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami. Nasyp o wys. do 3,0 m. Grunt kategorii<br />
I-II.<br />
Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp i korony nasypów. Grunt kategorii I-<br />
III.<br />
Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiebiernymi z transportem urobku przyczepami<br />
samowyładowczymi holowanymi ciągnikami do 1 km. Grunt kat.I-II<br />
11,90 m3 11,90
ziemnych i wykazu<br />
zjazdów<br />
11,90 m3 11,90<br />
D 03.00.00 ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO<br />
* *<br />
D 03.<strong>02</strong>.01<br />
45231000-5<br />
Kanalizacja deszczowa<br />
* *<br />
7 D 03.<strong>02</strong>.01 Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych<br />
* *<br />
Plan sytuacyjny,<br />
przekrój normalny<br />
17,00 szt. 17,00<br />
3,00 szt. 3,00<br />
4,00 szt. 4,00<br />
D 04.00.00 PODBUDOWY<br />
* *<br />
D 04.01.01<br />
45111000-8<br />
Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża<br />
* *<br />
8 D 04.01.01 Mechaniczne profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy<br />
konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV.<br />
* *<br />
Plan sytuacyjny,<br />
przekrój normalny<br />
1147,50 m2 1147,50<br />
D 04.04.01 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego<br />
45233000-9 mechanicznie<br />
* *<br />
9 D 04.04.01 Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, w-wa górna,<br />
grubości 10 cm (pod ścieki)<br />
* *<br />
Plan sytuacyjny,<br />
przekrój normalny<br />
10 D 04.04.01<br />
Plan sytuacyjny,<br />
przekrój normalny<br />
Formowanie i zagęszczanie nasypów spycharkami. Nasyp o wys. do 3,0 m. Grunt kategorii<br />
I-II.<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urzadzeń podziemnych - zaworów wodociągowych<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych - studzienek telefonicznych<br />
Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podziemnych - włazów kanałowych<br />
Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane<br />
mechanicznie, przy użyciu walca wibracyjnego w gruntach kategorii II-VI.<br />
510*2,25=1147,50<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, gr. 10 cm, pielęgnacja<br />
piaskiem i wodą.<br />
(448-24*4-10)*0,44=150,48<br />
150,48<br />
Wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego, w-wa górna,<br />
m2 150,48<br />
grubości 15 cm (pod rury kanalizacyjne)<br />
* *<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, grubość w-wy 15 cm,<br />
pielęgnacja piaskiem i wodą<br />
4,00*0,2=0,80<br />
0,80 m2 0,80
(wzór)<br />
Lp. Podstawa<br />
Wyszczególnienie<br />
elementów rozliczeniowych<br />
Jedn. Ilość<br />
Cena<br />
jedn.<br />
Wartość<br />
pozycji w zł.*)<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7<br />
D 01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE * * * 560,08<br />
D 01.01.01 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br />
* * * 396,07<br />
1 KNNR 1 0111-01<br />
km 0,51 776,61 396,07<br />
D 01.<strong>02</strong>.<strong>02</strong> Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) * * * 69,15<br />
2 KNNR 1 0113-01<br />
m3 276,71 0,25 69,15<br />
D 01.<strong>02</strong>.04 Rozbiórka elementów dróg<br />
* * * 94,86<br />
3 KNNR 6 0805-08<br />
m2 34,00 2,79 94,86<br />
D <strong>02</strong>.00.00 ROBOTY ZIEMNE<br />
2449,88<br />
D <strong>02</strong>.01.01. Wykonaniae wykopów<br />
* * * 1261,21<br />
D <strong>02</strong>.03.01 Wykonanie nasypów<br />
1188,67<br />
D 03.00.00 ODWODNIENIE KORPUSU<br />
DROGOWEGO<br />
* * *<br />
2757,07<br />
D 03.<strong>02</strong>.01 Kanalizacja deszczowa<br />
* * * 2757,07<br />
7 KNR 2-31 Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podzie-<br />
1406-04 mnych - zaworów wodociągowych<br />
szt. 17,00 82,24 1398,<strong>02</strong><br />
KNR 2-31 Regolacja pionowa studzienek dla urządzeń podzie-<br />
1406-05 mnych - studzienek telefonicznych<br />
szt. 3,00 223,12 669,36<br />
KNR 2-31 Regulacja pionowa studzienek dla urządzeń podzie-<br />
1406-03 mnych - włazów kanałowych<br />
szt. 4,00 172,42 689,69<br />
D 04.00.00 PODBUDOWY<br />
4868,04<br />
D 04.01.01 Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem<br />
podłoża<br />
* * *<br />
1434,38<br />
8 KNNR 6<br />
0103-03<br />
D 04.04.01<br />
KOSZTORYS INWESTORSKI<br />
BRANŻA DROGOWA<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> - Krasienin - Kierzkówka - Przytoczno na<br />
odcinku Miechów - Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych -<br />
trasa w terenie równinnym<br />
Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) grubości<br />
15 cm za pomocą spycharek<br />
Rozebranie chodników z płyt betonowych o wymiarach<br />
35x35x5 cm na podsypce cementowo-piaskowej<br />
4 KNNR 1 Roboty ziemne wykonywane koparkami posiębiernymi o<br />
<strong>02</strong><strong>02</strong>-03 poj.łyżki 0,25 m3 z transportem urobku samochodami<br />
samowyładowczymi do 5t na odl.do 1 km.Grunt kat.I-II<br />
m3 40,60 22,51 913,91<br />
KNNR 1 Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp<br />
0503-03 i dna wykopów wykonyw. mechanicznie. Grunt kat. I-II<br />
m2 230,60 1,51 347,30<br />
5 KNNR 1 Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład wyko-<br />
<strong>02</strong>10-<strong>02</strong> nywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0,25 m3,<br />
głębokość wykopów do 3,00 m. Grunt kategorii I-II<br />
m3 72,50 4,93 357,42<br />
KNNR 1 Formowanie, zagęszczanie nasypów spycharkami 75<br />
0407-01 KW (75 KM). Nasyp o wys. Do 3,00 m. Grunt kat. I-II<br />
m3 72,50 4,00 290,00<br />
KNNR 1 Plantowanie (obrobienie na czysto) powierzchni skarp<br />
0503-05 i korony nasypów. Grunt kategorii I-III<br />
m3 188,00 1,27 238,76<br />
6 KNR 2-01 Roboty ziemne wykonywane koarkami podsiębiernymi<br />
<strong>02</strong>04-04 0,25 m3 z transportem urobku przyczepami samowyład.<br />
holowanymi ciągnikami na odl.0,5 km. Grunt kat.I-II<br />
m3 11,90 21,42 254,89<br />
KNNR 1 Formowanie i zagęszczanie spycharkami 55 kW (75 KM)<br />
0407-01 Nasyp o wysokości do 3,00 m. Grunt kategorii I-II<br />
m3 11,90 4,00 47,60<br />
Profilowanie i zgęszczanie podłoża pod warstwy<br />
konstrukcyjne nawierzchni, wykonywane mechanicznie,<br />
przy użyciu walca wibracyjnego w gruntach kat. II-VI<br />
Podbudowa z kruszywa naturalnego sta-<br />
bilizowanego mechanicznie<br />
m2 1147,50 1,25 1434,38<br />
* * *<br />
3433,66<br />
9 KU KNNR 6 Podbbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego<br />
0109-0710 mechanicznie, gr. 10 cm, pielęgnacja piaskiem i wodą<br />
m2 150,48 22,64 3407,49<br />
10 KU KNNR 6 Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowango<br />
0109-<strong>02</strong>15 mechanicznie, gr 15 cm, pielęgnacja piaskiem i wodą<br />
m2 0,80 32,71 26,17<br />
RAZEM wartość netto Lp. (1-10):<br />
10635,07
Słownie WARTOŚĆ (netto*): dwadzieścia dziewięć tysięcy pięćset osiem, 90/1000<br />
Sporządził: ...................................................... Data: .........................................<br />
*) Ceny jednostkowe i wartość robót podano w złotych z <strong>dok</strong>ładnością do jednego grosza (bez VAT)
TABELA WARTOŚCI ELEMENTÓW SCALONYCH<br />
Oznaczenie<br />
elementu<br />
Wyszczególnienie elementów Wartość zł*)<br />
1 2 3<br />
1 Roboty przygotowawcze<br />
2 Roboty ziemne<br />
3 Odwodnienie Korpusu drogowego<br />
4 Podbudowy<br />
RAZEM (1 - 4):<br />
VAT ..... %<br />
ŁĄCZNIE (WARTOŚĆ BRUTTO):<br />
Słownie WARTOŚĆ BRUTTO: .....................................................................................................................................................<br />
Data: ........................................................................<br />
Branża drogowa<br />
(wzór)<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> - Krasienin - Kierzkówka - Przytoczno na<br />
odcinku Miechów - Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
*) Wartość elementu należy podać w złotych z <strong>dok</strong>ładnością do jednego grosza (bez VAT).
TABELA WARTOŚCI ELEMENTÓW SCALONYCH<br />
Słownie WARTOŚĆ BRUTTO: .....................................................................................................................................................<br />
Data: ........................................................................<br />
Branża mostowa<br />
(wzór)<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> - Krasienin - Kierzkówka - Przytoczno na<br />
odcinku Miechów - Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
Oznaczenie<br />
elementu<br />
Wyszczególnienie elementów Wartość zł*)<br />
1 2 3<br />
1 Roboty przygotowawcze<br />
2 Wzmocnienie podłoża<br />
3 Skrzydełka<br />
4 Ustroje nośne<br />
RAZEM (1 - 4):<br />
VAT ..... %<br />
ŁĄCZNIE (WARTOŚĆ BRUTTO):<br />
*) Wartość elementu należy podać w złotych z <strong>dok</strong>ładnością do jednego grosza (bez VAT).
TABELA WARTOŚCI ELEMENTÓW SCALONYCH<br />
Wielobranżowa<br />
Oznaczenie<br />
elementu<br />
Wyszczególnienie elementów Wartość zł*)<br />
1 2 3<br />
1 Branża drogowa<br />
2 Branża mostowa<br />
RAZEM (1 - 2):<br />
OGÓŁEM<br />
VAT ..... %<br />
ŁĄCZNIE (WARTOŚĆ BRUTTO):<br />
Słownie WARTOŚĆ BRUTTO: .....................................................................................................................................................<br />
Data: ........................................................................<br />
(wzór)<br />
na rozbudowę <strong>drogi</strong> wojewódzkiej nr <strong>809</strong> <strong>Lublin</strong> - Krasienin - Kierzkówka - Przytoczno na<br />
odcinku Miechów - Przytoczno od km 37+851 do km 50+566 o długości 12,715 km<br />
*) Wartość elementu należy podać w złotych z <strong>dok</strong>ładnością do jednego grosza (bez VAT).
Dział:<br />
45000000-7<br />
Grupa Klasa Kategoria<br />
45100000-8<br />
KLASYFIKACJA ROBÓT BUDOWANYCH wg CPV ( przykład )<br />
Przygotowanie terenu pod budowę<br />
45110000-1 Roboty w zaktesie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne<br />
45111000-8<br />
45112000-5<br />
45113000-2<br />
D <strong>02</strong>.01.01<br />
D <strong>02</strong>.03.01<br />
D <strong>02</strong>.03.01b<br />
D 04.01.01<br />
D 01.<strong>02</strong>.<strong>02</strong><br />
D 01.<strong>02</strong>.01<br />
D 06 01.01<br />
DM 00.00.00<br />
DM 00.00.01<br />
DM 00.00.<strong>02</strong> Zaplecze Wykonawcy<br />
45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich<br />
45230000-8<br />
45231000-5<br />
45232000-2<br />
Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne<br />
D 01.<strong>02</strong>.04 Rozbiórka elementów dróg, ogrodzeń i przepustów<br />
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenerge-<br />
tycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu<br />
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych<br />
i linni energetycznych<br />
D 01.03.04 Przebudowa kablowych linii telekomunikacyjnych przy przebudowie i budowie dróg<br />
D 01.03.05 Przebudowa podziemnych linni wodociągowych przy przebudowie i budowie dróg<br />
D 01.03.06 Przebudowa podziemnych linii gazowych przy przebudowie i budowie dróg<br />
D 03.01.01<br />
D 03.<strong>02</strong>.01<br />
D 06.<strong>02</strong>.01<br />
D 07.07.01<br />
D 03.01.03<br />
D 08.05.01 Ścieki z prefabrykowanych elementów betonowych<br />
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad,<br />
dróg<br />
D 01.01.01<br />
D 04.<strong>02</strong>.01<br />
D 04.03.01<br />
D 04.04.<strong>02</strong><br />
D 04.08.05<br />
D 04.05.01<br />
D 04.06.01<br />
D 04.08.01<br />
D 04.10.01<br />
D 05.03.01<br />
D 05.03.04<br />
D 05.03.05<br />
D 05.03.11<br />
D 05.03.13<br />
D 05.03.23a<br />
D 08.<strong>02</strong>.<strong>02</strong><br />
D 05.03.26b<br />
D 07.01.01<br />
D 07.<strong>02</strong>.01<br />
D 07.<strong>02</strong>.<strong>02</strong><br />
D 07.05.01<br />
D 08.01.01<br />
Zdjęcie warstwy humusu<br />
Roboty na placu budowy<br />
Wykonanie wykopów w gruntach I-V kategorii<br />
Wykonanie nasypów<br />
Nasyp zbrojony geosyntetykiem<br />
Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża<br />
Roboty w zakresie usuwania gleby<br />
ROBOTY BUDOWLANE<br />
Usunięcie drzew i krzaków<br />
Umocnienie skarp, rowów i ścieków<br />
WYMAGANIA OGÓLNE<br />
Zaplecze Inżyniera<br />
części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej<br />
Przepusty pod koroną <strong>drogi</strong><br />
Kanalizacja deszczowa<br />
Przepusty pod zjazdami<br />
Przebudowa oświetlenia drogowego<br />
SST<br />
Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli<br />
Czyszczenie urządzeń odwadniających<br />
Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br />
Warstwy odsączające<br />
Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych<br />
Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie<br />
Wyrównanie istniejącej nawierzchni kruszywem stabilizowanym mechanicznie<br />
Podbudowa z gruntu lub kruszywa stabilizowanego cementem<br />
Podbudowa z chudego betonu<br />
Wyrównanie istniejącej nawierzchni betonem asfaltowym<br />
Podbudowa z mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej (MCE)<br />
Nawierzchnie z kostki kamiennej<br />
Nawierzchnia betonowa<br />
Nawierzchnia z betonu asfaltowego<br />
Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno<br />
Nawierzchnia z mieszanki grysowo-mastyksowej (SMA)<br />
Naw. z bet. kostki brukowej dla dróg i ulic lokalnych oraz placów i chodników<br />
Chodniki z kostki betonowej brukowej<br />
Wzmocnienie i remont istniejącej nawierzchni geowłókniną i warstwą asfaltową<br />
Oznakowanie poziome<br />
Oznakowanie pionowe<br />
Słupki prowadzące oraz znaki kilometrowe i hektometrowe<br />
Bariery ochronne stalowe<br />
Krawężniki betonowe
D 08.03.01 Betonowe obrzeża chodnikowe