JUMBO combiline - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
JUMBO combiline - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
JUMBO combiline - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Pöttinger</strong><br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
Senážní a transportní vůz<br />
97+123.08.1209
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> –2 v 1<br />
2<br />
Firma <strong>Pöttinger</strong> optimalizuje výkonnost<br />
pomocí systému<br />
Kombinace sená ního a ezacího vozu<br />
Jako novinku obsáhlého programu senáÏních vozÛ nabízí<br />
firma <strong>Pöttinger</strong> vÛz <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong>, kter˘ je moÏné<br />
pouÏít jak jako jak senážní vůz, tak i transportní vÛz.<br />
Maximální flexibilita pouÏití a zv˘‰ená využitelnost stroje<br />
jsou díky tomu zaruãeny. V kombinaci s vysok˘m výkonem<br />
traktoru nabízí vÛz <strong>Pöttinger</strong> <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> enormní<br />
hospodárnost a posiluje tak opût budoucí v˘znam systé-<br />
mového senáÏního vozu.
Strana 4 – 5<br />
Systém budoucnosti<br />
Strana 6 – 7<br />
Dobré důvody pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
Strana 8 – 9<br />
Konstrukce<br />
Strana 10 – 11<br />
Pohon<br />
Strana 12 – 13<br />
Sběrač<br />
Strana 14 – 15<br />
Vkládací válec<br />
Strana 16 – 17<br />
Řezací ústrojí<br />
Strana 18 – 19<br />
Pojistka fiezacích noÏÛ<br />
Strana 20 – 21<br />
Nakládání – podlahov˘ dopravník<br />
Strana 22 – 23<br />
Nástavba<br />
Strana 24 – 25<br />
Vyprázdnění vozu<br />
Strana 26 – 27<br />
Ovládací prvky<br />
Strana 28 – 29<br />
Podvozky<br />
Strana 30 – 31<br />
Technické údaje / volitelná výbava<br />
Strana 32<br />
Impressum<br />
3
Systém budoucnosti<br />
Volba technologie sklizně je v zemědělství diskutována<br />
od vzniku sklizňových strojů. Rozhodnutí je vždy<br />
individuální a to v závislosti na velikosti podniku,<br />
dopravních vzdálenostech, výnosech, pracovnících...<br />
Univerzální stroje s redukcí nákladů jsou u zemědělců<br />
stále poptávanější.<br />
Řešení firmy <strong>Pöttinger</strong>: Díky výkonnosti a výhodám<br />
postupů se sběrací vůz stává technologií budoucnosti.<br />
Hlavní význam má vysoká výkonnost: Aby mohla<br />
být senáž připravena v maximální možné kvalitě,<br />
musí být v co nejkratším čase zpracováno velké<br />
množství krmiva. A to při stále se zvyšujících přepravních<br />
vzdálenostech. Jako efektivní řešení se zde nabízí<br />
větší kubatury, které však kladou vyšší požadavky<br />
na zatížitelnost sběracích vozů. Výzva, kterou společ-<br />
4<br />
nost <strong>Pöttinger</strong> přijala. Výsledkem je nový senážní vůz<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong>.<br />
Nové senážní vozy <strong>JUMBO</strong> společnosti <strong>Pöttinger</strong> se<br />
vyznačují vysoce výkonným sběracím ústrojím<br />
a novou konstrukcí pohonu pro vyšší výkonnost. S<br />
touto generací senážních vozů je nyní možné<br />
dosáhnout plného využití výkonu zvláště silných<br />
traktorů (až do 450 k).<br />
Tím je tato nákladově příznivá technologie sklizně<br />
senáže konkurencí jiným technologiím. Zvláště<br />
významným aspektem je také to, že kameny v krmivu<br />
se nerozdrtí, takže v trávicím traktu dobytka nemůže<br />
dojít k poranění a nedochází ani k poranění noh skotu<br />
došlápnutím na ostrý kámen.
Agricultural Research Institute of Northern Ireland (Severní Irsko) www.arini.ac.uk<br />
� O 80 % niωí potfieba pracovních sil<br />
Zatím co pro sestavu s řezačkou je potřeba 5 pracovních sil, pro obsluhu senážního vozu postačí jen řidič.<br />
� 50 % úspora nafty<br />
Náklady na naftu jsou kvůli větším nárokům mechanismů u samohybné řezačky dvojnásobné.<br />
� O 85 % niωí potfiebn˘ v˘kon<br />
Při použití řezačky byl potřebný celkový výkon 712 kW. U senážního vozu to byl výkon pouze 118 kW.<br />
� Îádné rozdíly v kvalitû senáÏe<br />
Charakteristické hodnoty odpovídají požadavkům na vysoce jakostní senáž.<br />
Institut für Agrartechnik Bornim (Německo) www.atb-potsdam.de<br />
� Sestava se senáÏním vozem je v˘hodnûj‰í<br />
Linka se senážním vozem vyžaduje při kratších přepravních vzdálenostech nižší náklady než linka s řezačkou. Pokud je plocha každoročního<br />
použití menší než 500 ha, je linka se senážním vozem z hlediska nákladů vždy výhodnější, a to nezávisle na přepravní vzdálenosti.<br />
� Niωí investiãní a pracovní náklady<br />
Počet strojů a pracovních sil potřebných pro linku se senážním vozem je výrazně nižší, zejména v případě menších každoročně<br />
použitých ploch a kratších přepravních vzdálenostech.<br />
� Rovnocennost z hlediska optimální fiezné délky<br />
Jako optimální se pro krmení hovězího dobytka udává délka řezanky v rozmezí 20 až 60 mm. V tomto rozmezí se u senážního vozu<br />
nachází 47 % původní hmoty, u řezačky je to 30 % při nastavení nejmenší řezné délky, resp. 50 % při nastavení polovičního počtu nožů.<br />
� Îádné rozdíly v kvalitû senáÏe<br />
Kvalita odpovídá požadavkům na vysoce jakostní senáž.<br />
Bundesanstalt für alpenländische Landwirtschaft Gumpenstein (Rakousko) www.gumpenstein.at<br />
� Struktura krmiva vhodná pro pfieÏvykování<br />
Řezná délka moderních senážních vozů je zcela dostatečná pro tvorbu senáže vhodné pro přežvykování.<br />
� Nejlep‰í kvalita krmiva<br />
Pomocí obou senážních postupů lze docílit nejlepší kvality senáže.<br />
Department of Agricultural Research for Northern Sweden (Švédsko) www.njv.slu.se<br />
� Niωí náklady pfii pouÏití senáÏního vozu<br />
Ve srovnání s použitím samohybné řezačky jsou u senážního vozu náklady nižší o cca 58 %.<br />
5
6<br />
Mnoho dobrých důvodů<br />
Vaše výhody na první pohled<br />
� Vysoká flexibilita<br />
� Kvalitní krmivo<br />
� Sloučení předností senážního a transportního vozu<br />
"Jako vedoucí našeho<br />
podniku mám zodpovědnost<br />
za spolehlivost a<br />
výkonnost strojů. Velmi<br />
důležitá je pro mne<br />
dostupnost servisu a<br />
náhradních dílů.<br />
Nasazení vozu <strong>JUMBO</strong><br />
Combiline v praxi potvrzuje<br />
argumentaci<br />
obchodního zástupce."<br />
Martin Füchsl<br />
(Bavorsko / Německo)
pro senážní vůz od společnosti <strong>Pöttinger</strong><br />
Společnost <strong>Pöttinger</strong><br />
vstoupila svým projektem<br />
“systémové války” do<br />
závodu o vyvinutí optimálního<br />
postupu pro výrobu kvalitní<br />
senáže.<br />
V mezidobí už dokázal<br />
senážní vůz konkurenci<br />
“předjet”. Díky nižším<br />
nákladům a zvýšené<br />
výkonnosti se senážní vůz<br />
stává metodou budoucnosti.<br />
Vysoká kvalita a stabilita<br />
� Čelní klapka se 3 funkcemi<br />
� Stabilní rám a nástavba<br />
� Podvozek pro ochranu půdy a dobré jízdní vlastnosti<br />
Hospodárnost<br />
� Vysoká výkonnost při práci i při dopravě<br />
� Nízká nákladovost sklizně<br />
� Univerzálnost<br />
Kombinace traktoru a vozu <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
značí výkonnost – komfort – hospodárnost<br />
Jistící moment pohonu 2500 Nm<br />
S pomocí senážního vozu <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> vstoupíte do nových dimenzí<br />
výkonnosti a přepravní kapacity. Výkonný stroj s jednomužnou obsluhou pro<br />
traktory s maximálním výkonem 331 kW/450 k.<br />
Sběrač s šířkou 2,0 m (1,90 m DIN) a 8 řadami prstů<br />
Nový sběrač je dimenzován pro větší nároky spojené s vysokou pracovní<br />
rychlostí a velikostí řádku.<br />
Rotor je srdce vozu<br />
Men‰í potfiebn˘ v˘kon a tím i niωí spotfieba pohonn˘ch hmot celé sklízecí<br />
soustavy, napfi.: 500 k namísto 800 k, 10 litrÛ nafty na hektar místo 16 l/ha.<br />
Niωí investiãní nároãnost, men‰í poãet pracovních sil a jednodu‰‰í organizace<br />
práce.<br />
Výkyvný nosník nožů s novým jištěním nožů<br />
Přesný a rovnoměrný řez představuje základ pro nejlepší kvalitu senáže.<br />
Komfortní ovládání systémem ISOBUS<br />
SenáÏní vozy od spoleãnosti <strong>Pöttinger</strong> jsou vybaveny systémem ISOBUS. Systém<br />
ISOBUS automatizuje nastavení strojÛ i nástrojÛ pro rÛzné pracovní postupy.<br />
Multifunkční senážní a transportní vůz<br />
Optimální flexibilita celého postupu pro rÛzné velikosti ploch, rozdílné pfiepravní<br />
vzdálenosti a rÛzné senáÏní smûsi.<br />
Pfii vût‰inû moÏn˘ch podmínek pouÏití se senáÏní vÛz od spoleãnosti <strong>Pöttinger</strong><br />
vyznaãuje vynikající hospodárností.<br />
Rozdíly v detailech<br />
Spolehlivost a životnost vozu potvrzuje správnou volbu.<br />
... abyste byli i zítra konkurenceschopní!<br />
7
Nízkouložená oj 3 nebo 4 tuny<br />
8<br />
Konstrukce<br />
Oj je vybavena 2 dvoučinnými válci a tlumičem kmitů oje. Závěs<br />
Scharmüller je v základní výbavě.<br />
Sklopná opěrná patka odstraÀuje ãasovû nároãné otáãení klikou<br />
pfii odpojování a pfiipojování vozu a nebrání při sběru pokosu.<br />
Řízená náprava na přání (v základu pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
10010).<br />
Upravená poloha odstavné patky pro maximální<br />
manévrovatelnost.
s přesvědčivými detaily<br />
Profesionální uživatel<br />
požaduje spolehlivou kvalitu<br />
při dlouhodobé životnosti.<br />
Promyšlená technika,<br />
vysoce jakostní materiály<br />
a čisté zpracování představují<br />
adekvátní odpověď od<br />
společnosti <strong>Pöttinger</strong>.<br />
Tento přední výrobce určil v<br />
technice senážních vozů<br />
díky kvalitnímu zpracování a<br />
modernímu designu nový<br />
standard.<br />
Rám senáÏních vozÛ fiady <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> se skládá ze šroubované rámové<br />
konstrukce zhotovené z jemnozrnné oceli C 300x100x50x6-QSTE. Zvlá‰tností je<br />
‰roubení s jemn˘mi závity.<br />
Silné boãnicové profily a malé odstupy sloupkÛ pfiispívají k vysoké stabilitû.<br />
Rovné boãní sloupky nejsou na rám pfiivafieny, n˘brÏ pfii‰roubovány.<br />
Vnitřní šířka nástavby je 2,30 m. Masivní zadní stěna je pro maximální průchodnost<br />
při vyprazdňování nahoře uložena. <strong>JUMBO</strong> 6010 a 6610 <strong>combiline</strong> jsou vybaveny<br />
4 řetězy podlahového dopravníku. Vozy <strong>JUMBO</strong> 7210 a 10010 <strong>combiline</strong><br />
mají 6 řetězů a 2 dvourychlostní hydromotory pro pohon v základní výbavě.<br />
Pohodln˘ pfiístup do ložného<br />
prostoru je zajištěn<br />
nástupními schůdky.<br />
Neustálá kontrola. Reflektor na pfiední stûnû<br />
zaji‰Èuje dostateãné osvûtlení loÏného prostoru.<br />
9
Vysoké výkonnosti, dlouhodobé<br />
zatížení a agregovatelnost s<br />
traktory s výkonem až 450 k<br />
kladou velké nároky na pohonné<br />
prvky vozu. V testovacím<br />
centru TIZ společnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong> jsou pohonné prvky<br />
testovány v nejtvrdších podmínkách.<br />
Pojistka spínající až při<br />
vysokém točivém momentu<br />
dokazuje kvality pohonné<br />
techniky od společnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong>.<br />
Zevrubn˘ test<br />
Výkonnost pohonných prvků je přezkoušena<br />
testem pohonu. Hnacího výkonu a točivého<br />
momentu až 5000 Nm lze dosáhnout kdykoli,<br />
a to nezávisle na otáčkách.<br />
10<br />
Pohon – Jedineč<br />
Pfievodovka dávkovacích válcÛ<br />
Pohon dávkovacích válcÛ je veden pod krytem<br />
podél pravé strany vozu. Na dávkovací válce<br />
pfiená‰ejí v˘kon dva úhlové pfievody a fietûz.<br />
Hnací hfiídel je ji‰tûna vaãkovou spínací spojkou s<br />
momentem 1500 Nm.<br />
Pfievodovka podlahového dopravníku<br />
Hydromotory podlahového dopravníku jsou pro<br />
rovnoměrné zatížení středově uspořádány.
ný přenos síly<br />
Kloubová hfiídel<br />
SenáÏní vozy typové fiady <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> jsou<br />
pohánûny oboustrannou ‰irokoúhlou kloubovou hfiídelí<br />
(poãet otáãek v˘vodové hfiídele: 1000 ot./min, interval<br />
mazání 60 hodin).<br />
Pfii pfietíÏení se okamÏitû aktivuje integrovaná vaãková<br />
spínací spojka. Po sníÏení otáãek spojka opût spojí<br />
pÛvodní pfienos síly.<br />
Pojistka toãivého momentu spíná pfii imponujících<br />
2500 Nm, coÏ odpovídá ‰piãkovému v˘konu témûfi<br />
450 k (331 kW).<br />
B<br />
�<br />
A<br />
�<br />
Vstupní převodovka �<br />
Robustní převodovka s čelním<br />
kuželovým soukolím je dimenzována<br />
pro nejvyšší výkony traktoru.<br />
Pfievodovka rotoru<br />
Pohon s dostatečně dimenzovaným<br />
čelnímí ozubeným<br />
soukolím.<br />
Pfievod je uzavfien˘,<br />
uloÏen˘ v olejové lázni, a nevyÏaduje<br />
Ïádnou údrÏbu. Pohonn˘ moment je pfievádûn<br />
pomocí zásuvné osy s jemn˘m ozubením.<br />
Pfievodovka rotoru je zvenku nasazena na hfiídel<br />
rotoru, coÏ umoÏÀuje ideální vzdálenost loÏisek<br />
rotoru (a men‰í namáhání ohybem).<br />
11
12<br />
Výkyvné sběrací ústrojí<br />
Dokonalé přizpůsobení povrchu<br />
Kopírovací kola se vzduchovými pneumatikami (16 6,5-8) patří k sériové<br />
výbavě. Kola se dotýkají země přesně u záběru prstů a umožňují hladký<br />
průjezd sběracího ústrojí přes dolíky a vyvýšeniny.<br />
Díky výkyvným kopírovacím kolům je průjezd zatáčkami obzvlášť šetrný<br />
vůči povrchu terénu.<br />
Vkládací váleček podporuje tok krmiva<br />
Výškově nastavitelný nárazový plech s předsazeným vkládacím válečkem<br />
zaručuje perfektní tok krmiva i při vysoké nakládací rychlosti a při<br />
krátkém, mokrém pokosu.
Nový sběrač s 8 řadami prstů<br />
Velké množství pokosu<br />
a vysoká rychlost nakládání<br />
vyžadují spolehlivé<br />
a výkonné sběrací ústrojí.<br />
Pouze u dostatečně čistého<br />
sklizeného materiálu je<br />
zaručen bezvadný proces<br />
konzervace a s ním i senáž<br />
bez nečistot. Přizpůsobení<br />
sběracího ústrojí povrchu,<br />
šetrný sběr krmiva a jeho<br />
odvedení jsou výsledkem<br />
praktického testování.<br />
A výsledek: jedinečné sběrací<br />
ústrojí s promyšlenými<br />
detaily.<br />
Nové řízené osmiřadé sběrací ústrojí s větším průměrem a vyššími otáčkami zaručuje<br />
u všech vozů <strong>JUMBO</strong> a <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> jednoznačné zvýšení výkonnosti<br />
při sběru až o 20 %.<br />
Jedinečná konstrukce sběrače s výkyvným uložením a šířkou 2,0 m.<br />
Předávací úsek mezi prsty sběracího ústrojí a rotorem byl rovněž optimali zován<br />
a přizpůsoben výkonnosti.<br />
Prodloužený interval mazání a téměř bezúdržbové ukotvení trubek prstů usnadňují<br />
celkovou údržbu.<br />
Oboustranné vedení sběracích prstů<br />
Prsty sběracího ústrojí jsou vedeny dvûma zakfiiven˘mi dráhami z oceli s pln˘m<br />
vnitfiním dílem. Kontrolní víãko je vsazeno do krytu. ¤ídicí koleãka z dvoufiad˘ch,<br />
trvale namazan˘ch pojezdov˘ch kladek s valiv˘mi loÏisky jsou robustní a koncipována<br />
pro velká mnoÏství krmiva.<br />
Prsty sbûracího ústrojí jsou fiízeny do dobíhavého pohybu, coÏ zpÛsobuje, Ïe<br />
nejsou po‰kozovány drny, nedochází k vymr‰Èování neãistot a ani ke<br />
zbyteãnému opotfiebení prstÛ.<br />
PfiizpÛsobení povrchu pÛdy nepo‰kozuje drny: U senáÏních vozÛ <strong>JUMBO</strong> combi -<br />
line jsou umístûna na obou stranách v˘‰kovû nastavitelná kopírovací kola v optimalizované<br />
poloze vÛãi zábûru sběracích prstÛ. Dvû pohyblivá ramena pfiitom<br />
umoÏÀují úplnou volnost pohybu sbûracího ústrojí. PruÏina navíc zaji‰Èuje nízk˘<br />
pfiítlak, kter˘ ‰etfií pfiejíÏdûn˘ povrch – na pfiání lze dodat hydraulické odlehãení<br />
sbûracího ústrojí. Sbûrací ústrojí je zvedáno pomocí zdvihacího válce.<br />
Čistší krmivo díky zaváděcím pásům – zaváděcí pásy zajiš�ují oddělení krmiva od<br />
nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího ústrojí.<br />
Vypínací automatika sběracího ústrojí – Pokud je sběrací ústrojí zvednuté, není<br />
u vozů provedení D v činnosti.<br />
13
Nižší potřebný výkon<br />
14<br />
Powermatic+<br />
Jednoduchý ale efektivní technický detail<br />
u zadní stěny lisu. Prsty válce jsou pouze<br />
90 mm pod úrovní dna ložného prostoru.<br />
Především za mokra je díky tomuto opatření<br />
zajištěno šetrnější zacházení s krmivem<br />
a zlepšeno rovnoměrné naplňování a<br />
vyprazdňování nakládacího prostoru. Nižší<br />
potřeba výkonu traktoru při vyšší výkonnosti.
Nakládací agregát<br />
Struktura krmiva značně<br />
ovlivňuje jeho stravitel -<br />
nost. Rotor musí i při<br />
velkém výkonu stlačit<br />
krmivo nejlepším možným<br />
způsobem. Srdce senážního<br />
vozu společnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong> se jmenuje<br />
Powermatic: silné, robustní<br />
a výkonné.<br />
Vkládací rotor Powermatic s prÛmûrem 800 mm se skládá z 8 fiad prstÛ.<br />
Spirálovité uspofiádání fiad prstÛ zaji‰Èuje plynulé a rovnomûrné nakládání<br />
bez kolísání toãivého momentu.<br />
Díky podávacím prstÛm dochází k plynulému pojímání materiálu a k rovno<br />
mûrnému pfiedstlaãení krmiva a tím i k úplnému naplnûní senáÏního<br />
vozu.<br />
Rotor s čepy 100 mm je výkyvně uložený. Na straně pohonu je uložení<br />
mezi rotorem a pfievodovkou, coÏ sniÏuje zatíÏení loÏiska.<br />
Tvrzené podávací prsty<br />
Podávací prsty jsou vyrobeny z kalené jemnozrnné borové oceli o šířce<br />
12 mm.<br />
Stûraãe ve speciální poloze<br />
Stûraãe krmiva jsou zasunuty a na‰roubovány<br />
jednotlivû. Optimalizovaná poloha stûraãÛ vzhledem<br />
k prstÛm rotoru sniÏuje potfiebu vynaloÏené síly.<br />
Stûraãe mají velkou plochu, coÏ zabraÀuje rozmaãkání<br />
krmiva. ·ífika stěračů je 18 mm.<br />
Snadná údrÏba<br />
Prstence s prsty jsou<br />
zavû‰eny na vnitfiním<br />
bubnu. KaÏd˘ prstenec<br />
lze vymûnit.<br />
15
16<br />
... řezací zařízení<br />
Jedineãná kvalita fiezu:<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 45 noÏÛ 34 mm teoretické délky fiezanky<br />
Světová novinka ”autocut“: Broušení nožů přímo na senážním<br />
voze<br />
Nové zařízení na broušení nožů umožňuje pohodlné broušení nožů přímo<br />
na senážním voze během údržby nebo při přepravní jízdě. V závislosti na<br />
namáhání nožů se jednoduše předvolí cyklus broušení na ovládacím terminálu.<br />
Tím se výrazně snižují náklady na údržbu a zároveň je neustále<br />
zaručena optimální kvalita řezu při nižší spotřebě energie, popř. vyšším<br />
výkonu.<br />
Již není zapotřebí demontovat nože kvůli broušení, které se dosud většinou<br />
provádělo jen jednou denně, čímž trpěla kvalita řezu. Při intenzivním<br />
denním nasazením nutně klesá ostrost nožů. To vede ke zvýšení potřebného<br />
výkonu až o 15 %, na kamenitých terénech až o 20 %, a tím se<br />
zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Díky novému zařízení na broušení<br />
nožů se nože snadno a bez kompromisů udržují ostré po celý den.
Krátký řez pro kvalitní krmivo<br />
Přesný a rovnoměrný řez<br />
představuje základ pro<br />
nejlepší kvalitu senáže.<br />
Neobyčejná kvalita řezu<br />
senážních vozů společnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong> je neustále<br />
potvrzována nezávislými<br />
testy. Jedinečné řešení<br />
u společnosti <strong>Pöttinger</strong>:<br />
díky výklopnému nosníku<br />
nožů je výměna nožů<br />
snadnou prací.<br />
Výklopný nosník nožů<br />
Easy Move a brousící<br />
zařízení Autocut<br />
Vyznamenáno stříbrnou<br />
medailí DLG<br />
Easy Move – Snadná demontáž nožů<br />
V˘klopn˘ systém nosníku noÏÛ, kter˘ je na trhu jedineãn˘, je souãástí sériové<br />
v˘bavy zafiízení. NoÏe lze mûnit ve stoje a pfii vzpfiímeném drÏení tûla.<br />
Snadněji to<br />
nejde<br />
¤ezací ústrojí se pod tlakem<br />
vychyluje. Pomocí<br />
tlaãítka pro sklopení nosníku<br />
noÏÛ lze noÏe automaticky<br />
uvolnit a<br />
vyjmout bez pouÏití<br />
nástrojÛ. Cel˘ nosník<br />
noÏÛ lze spolehlivû a<br />
pohodlnû vyklopit do<br />
strany (Easy Move). Tím<br />
je zaruãena ergonomická<br />
manipulace.<br />
Pfiítlaãné pruÏiny a pfieklápûcí<br />
páka systému<br />
zaji‰tûní jednotliv˘ch<br />
noÏÛ se nachází v chránûném<br />
prostoru. Tím<br />
jsou drÏáky noÏÛ chránûny<br />
pfied zneãi‰tûním.<br />
Na pfiání lze dodat čistící<br />
kryt (v základu pro<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 10010),<br />
kter˘ pfii kaÏdém vyklopení<br />
nosníku noÏe<br />
automaticky oãistí.<br />
Dále do‰lo k optimalizaci<br />
tvaru noÏÛ – ‰ir‰í, vlnit˘<br />
v˘brus zaji‰Èuje maximální<br />
odolnost a dlouhou<br />
Ïivotnost.<br />
Signál na ovládacím<br />
panelu upozorňuje obsluhu<br />
na pravidelný interval<br />
broušení.<br />
17
18<br />
Pojistka řezacích nožů
Uklidňující detail<br />
Kvůli časové tísni a provozním<br />
nákladům jsou přestávky<br />
v provozu strojů drahou<br />
záležitostí. Cizí tělesa<br />
představují nebezpečí pro<br />
nejdůležitější prvek celého<br />
stroje – pro řezací ústrojí.<br />
Společnost <strong>Pöttinger</strong> chrání<br />
srdce senážního vozu<br />
inovativním zařízením, pojistkou<br />
před cizími tělesy.<br />
Každý nůž je přitom jištěn<br />
samostatně.<br />
Originál s vlnovým výbrusem<br />
1. Pokud vniknou do<br />
ústrojí nevhodné<br />
příměsi, propadávají<br />
men‰í ãásti uÏ mezi<br />
ústrojím zafiízením a<br />
rotorem ven.<br />
2. Vût‰í ãásti natlaãí rotor<br />
na nÛÏ, jehoÏ odpruÏení<br />
je tímto pohybem<br />
na krátkou dobu stlaãeno<br />
ve smûru posuvu<br />
sbíraného materiálu.<br />
3. Vypínací cívka za<br />
noÏem se zvedne ze<br />
své zaráÏky a nÛÏ<br />
uvolní cizímu tûlesu<br />
cestu. Odpor se okamÏitû<br />
uvolní, ãímÏ je<br />
chránûn nÛÏ!<br />
4. Jakmile cizí tûleso projde fiezacím ústrojím, vrátí se nÛÏ díky síle pruÏiny zpût<br />
do své v˘chozí polohy.<br />
Zvlá‰tnost produktÛ spoleãnosti <strong>Pöttinger</strong>:<br />
Síla pro spu‰tûní vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místû nárazu<br />
cizího tûlesa.<br />
NoÏe jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostrannû lisovan˘ vlnov˘<br />
v˘brus zaji‰Èuje i u tup˘ch noÏÛ pfiesn˘ fiez. Balíky krmiva nejsou trhány, n˘brÏ<br />
ãistû rozfiezány taÏen˘m fiezem. Dlouhé noÏe fieÏou pfies celou délku.<br />
Nový tvar zesíleného<br />
nože garantuje jeho<br />
dlouhou životnost.<br />
19
Podlahový dopravník<br />
Spolehlivost na řadu let<br />
Podlahový dopravník je u <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> 7210 / 10010 se 6 řetězy<br />
a u 6010 / 6610 se 4 řetězy.<br />
Jejich lišty jsou oddělené a<br />
střídavě seřazené.<br />
20<br />
Jednoduchá údržba<br />
Mázání hřídele podlahového<br />
dopravníku je vyvedeno na 1 místo<br />
na straně vozu.<br />
Pohon podlahového<br />
dopravníku<br />
2 středově uspořádané dvourychlostní<br />
hydromotory u <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> 7210 / 10010 spolehlivě<br />
vyprázdní vůz i při velké hmotnosti<br />
sklízeného materiálu.<br />
Rychlost dopravníku je plynule<br />
nastavitelná. U <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
6010 a 6610 je jeden hydromotor<br />
v základní výbavě.<br />
Nakládání
Automatický nakládací pomocník<br />
Přáním každého praktického<br />
uživatele je velké množství<br />
krmiva s rovnoměrným<br />
naplněním. To zajišťuje sériově<br />
dodávaná automatika<br />
plnění. Sklízený materiál je<br />
v senážních vozech společnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong> stlačován už<br />
v dopravním kanálu.<br />
Typová fiada <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> se pfii nakládání vyznaãuje rovnomûrn˘m silov˘m<br />
prÛbûhem bez vût‰ích v˘kyvÛ toãivého momentu. Pro kontrolu stavu naloÏení<br />
byly zabudovány dva snímaãe, které neustále mûfií stav naloÏení a v závislosti na<br />
nûm automaticky fiídí podlahov˘ dopravník. Tím se ‰etfií jak hnací ústrojí, tak i<br />
krmivo.<br />
�<br />
�<br />
�<br />
�<br />
�<br />
Jedineãn˘ snímaã v pfiední stûnû<br />
Snímaã v pfiední stûnû � mûfií pfii<br />
vlhké, tûÏké trávû nakládací tlak a fiídí<br />
v závislosti na nûm podlahov˘<br />
dopravník. Tím se zabraÀuje ucpání<br />
zpÛsobenému pfiíli‰ vysok˘m tlakem<br />
u vkládacího rotoru.<br />
Snímaã v horní ãásti nástavby<br />
Snímaã � mûfií stav naplnûní vozu a<br />
ulehãuje tak fiidiãi ovládání. Tím se<br />
zároveÀ podstatnû zlep‰uje efektivita<br />
naplnûní loÏného prostoru.<br />
Podlahov˘ dopravník lze ovládat i<br />
ruãnû. Jakmile je hlá‰eno úplné<br />
naplnûní, podlahov˘ dopravník se<br />
vypíná.<br />
Provedení systému ISOBUS<br />
Díky silomûrnému ãepu � mÛÏe b˘t toãiv˘ moment pohonu<br />
pfiizpÛsoben sklízenému materiálu. ·etrné zacházení s<br />
pící dovedené k dokonalosti.<br />
Load sensing – úspora v˘konu<br />
Funkce Load sensing patfií k vhodné výbavě (pro <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> 10010 v základní výbavě) senáÏních vozÛ od spoleãnosti<br />
<strong>Pöttinger</strong>. Je neustále sledováno nezbytné mnoÏství<br />
oleje a pfiizpÛsobováno aktuální potfiebû. Nedochází tak<br />
ke zbyteãnému ohfievu oleje, coÏ znamená úsporu v˘konu<br />
aÏ 20 k (15 kW) a vût‰í úãinnost zafiízení.<br />
21
Hydraulicky ovládaná čelní klapka se 3 funkcemi<br />
Snadno přestavitelné z kabiny řidiče<br />
Klapka pro automatiku plnění:<br />
Široký plech automatiky plnění zabezpečuje<br />
maximální využití prostoru vozu.<br />
22<br />
Sklopený kryt:<br />
Vhodné pro čelní plnění vozu řezačkou přes<br />
traktor.<br />
Nástavba<br />
Sklopitelná klapka:<br />
Pro maximální využití ložného prostoru vozu při<br />
stranovém plnění řezačkou.
Multifunkční klapka u vozů <strong>combiline</strong><br />
Se vzrůstajícími nároky<br />
zemědělců a výstavbou bioplynových<br />
stanic stoupají<br />
nároky na dopravu velkého<br />
množství materiálu i přepravní<br />
vzdálenosti.<br />
Kombinované vozy <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> tak nachází široké<br />
uplatnění jak při klasické<br />
sklizni senáží tak i při odvozu<br />
kukuřice od řezačky.<br />
Nástavba<br />
Vodorovně profilované plechy nástavby jsou povrchově chráněny proti účinkům<br />
rostlinných šťáv.<br />
Otevřená nástavba garantuje bezproblémové plnění vozu řezačkou. Široká čelní<br />
klapka automatiky plnění však garantuje využití ložného prostoru vozu při sklizni<br />
senáží.<br />
Sklopitelný kryt pro zakrytování dopravního kanálu vozu pro univerzální využití vozu (pro <strong>JUMBO</strong> combi -<br />
line 10010 v základní výbavě).<br />
Kryt v horní poloze pro sklizeň senáže Sklopený kryt pro odvoz kukuřice<br />
23
24<br />
Automatické<br />
Maximální otevření zadní stěny pro rychlé<br />
vyprázdnění.<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
provedení L<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
provedení D s<br />
rozdružovacími válci
vyprazdňování<br />
Rovnoměrně rozložená<br />
vrstva krmiva je základním<br />
předpokladem pro dokonalé<br />
stlačení. Vykládací<br />
automatika ulehčuje práci<br />
řidiče a je šetrná vůči<br />
celému zařízení.<br />
Dávkovací vůz s novými rozdružovacími válci<br />
Vykládací automatika – pro rovnomûrné vyprazdňování<br />
Senzor automatiky vyprazdňování hlásí ukončení procesu vyprazdňování a<br />
vypíná pohon podlahového dopravníku. Tím se fiidiãi usnadÀuje práce.<br />
O 20% zvýšený jistící moment (1500 Nm) pro rychlejší vyprázdnění<br />
Nový tvar válců pro agresivní rozdružení a rovnoměrné dávkování<br />
V˘znaãn˘m prvkem vysoce dimenzovan˘ch rozdružovacích a dávkovacích<br />
válcÛ jsou agresivní prsty. Dávkovací válce umoÏÀují rovnomûrné<br />
vyprazdňování. Uzavfiená ‰estihranná konstrukce zabraÀuje navíjení<br />
krmiva.<br />
Stabilní zadní stěna s maximálním otevřením pro rychlé vyprázdnění<br />
vozu. Zadní stěna je mechanicky<br />
zajistitelná a vybavená<br />
senzorem pro automatiku<br />
plnění.<br />
Úhel otevření zadní stěny je u provedení D nastavitelný. 3 rozdružovací a dávkovací válec (volitelná<br />
výbava) je vhodný pro ještě rovnoměrnější dávkování.<br />
Dávkovací válce jsou demontovatelné.<br />
25
26<br />
POWER CONTROL<br />
Ve‰keré automatické funkce je nutné ovládat<br />
pfiímo pfies terminál. Zde se také zobrazují<br />
v‰echny chybové zprávy. Systém disponuje<br />
integrovan˘m sbûrem dat.<br />
Synchronizace funkcí pro<br />
komfort obsluhy<br />
Ergonomické ovládání<br />
Podsvícený panel<br />
Automatika plnění<br />
Podlahový dopravník zapnutý<br />
Nosník nožů zasunutý<br />
Nosník nožů vysunutý<br />
Automatika vyprazdňování<br />
(všechny funkce)<br />
Dvoustupňový motor pro<br />
podlahový dopravník<br />
rychle / pomalu<br />
Dávkovací válce zapnuté<br />
Příčný dopravník zapnutý<br />
Podlahový dopravník opačný směr<br />
Náprava ovládání<br />
Zadní stěna otevřena<br />
Zadní stěna uzavřena<br />
Stop<br />
Inteligentní ovládání<br />
Demonstrační program<br />
najdete na<br />
www.poettinger.at/<br />
powercontrol<br />
Sběrací ústrojí nahoře<br />
Sběrací ústrojí dole<br />
Vzpěrná oj nahoře<br />
Vzpěrná oj dole<br />
Zapnuto / Vypnuto<br />
Nastavení: Počítadlo<br />
hodin / jízd<br />
Osvětlení ložného prostoru<br />
Aplikátor konzervačních prostředků<br />
Diagnostický systém<br />
Výstraha při vyklopeném<br />
nosníku nožů
Komfort extratřídy<br />
To je komfort, který řidič<br />
potřebuje během dlouhých<br />
dnů sklizně. Ovládání<br />
veškerých funkcí pohodlně<br />
ze sedadla řidiče. Do<br />
budoucnosti zajištěný<br />
koncept ovládání od<br />
společnosti <strong>Pöttinger</strong> jde<br />
ale ještě o krok dále:<br />
systém ISOBUS je<br />
integrován sériově.<br />
SenáÏní vozy typov˘ch fiad <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> jsou sériovû vybaveny ovládacím<br />
terminálem POWER Control. Dále obsahují fiídicí poãítaã a software systému<br />
ISOBUS. S ovládáním ISOBUS lze ovládat i dal‰í funkce, jako jsou fiízení nápravy<br />
v závislosti na rychlosti, nebo funkce nakládání a vykládání závislé na zátûÏi<br />
a fiídicí toãiv˘ moment zafiízení. Integrované diagnostické funkce a hlá‰ení chyb<br />
umoÏÀují rychlé odstranûní závad. Obzvlá‰È pohodlné je ovládání pomocí<br />
joysticku, které pfiedstavuje práci na nejvy‰‰í úrovni.<br />
ISO CONTROL<br />
Terminál systému ISOBUS nazvan˘ ISO CONTROL nabízí pfiídavné funkce pro<br />
nároãného zemûdûlce nebo podnikatele.<br />
¤ízení pomocí signálÛ z traktoru:<br />
� ¤ízení fiídicí nápravy v závislosti na rychlosti<br />
� V˘straÏné hlá‰ení pfii vyklopeném fiezacím zafiízení<br />
� Mûfiení toãivého momentu pro fiízení nakládací a vykládací automatiky.<br />
Rychlé a pfiesné nastavení zafiízení na rozdílné vlastnosti krmiva<br />
V‰echny funkce senáÏního vozu lze ovládat i joystickem.<br />
Točivý moment [%]<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Při nakládacím provozu je podlahový dopravník<br />
řízen snímačem nakládací síly v převodovce.<br />
Nárůst točivého momentu<br />
Překročení momentu zatížení –<br />
podlahový dopravník se zapíná<br />
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1<br />
Čas [normovaný]<br />
27
Podvozek Tridem – ochrana půdy pomocí tří náprav<br />
Ochrana půdy je nejdůležitější požadavek. Podvozek Tridem od<br />
společnosti <strong>Pöttinger</strong> rozděluje velké zátěže na velkou styčnou<br />
plochu, takže tlak na povrch půdy zůstává nízký. Celková<br />
hmotnost 31 tun. Tridem je u Jumbo <strong>combiline</strong> 10010 v<br />
základní výbavě, u 7210 na přání.<br />
Zvláštním prvkem je vyrovnání zátěže jednotlivých náprav. Hydro -<br />
pneumatické odpružení umožňuje výkyv náprav až o 270 mm. Zátěž<br />
spočívající na nápravě může být tím pádem rovnoměrně rozdělena. Vůz<br />
má takto stabilizované strany a jede klidněji bez negativních dopadů na<br />
řízení. Testování ukázalo, že díky vyrovnané zátěži dochází i k úsporám<br />
pohonných hmot. Vyrovnání zátěže náprav přispívá také k rovnoměrnému<br />
opotřebení brzd na všech nápravách.<br />
28<br />
Podvozky
Jízdní komfort s celkovou hmotností 31 t<br />
Tandemová náprava s hydro -<br />
pneumatickým odpružením<br />
Hydropneumaticky odpružený podvozek je u <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> 7210 v základní výbavě, u 6610 a 6010 na<br />
přání a celkovou hmotností 24 t.<br />
Odpružení s vyrovnáváním zajišťuje velmi dobrý<br />
jízdní komfort i při vysokých rychlostech, nerovných<br />
pozemcích, práci na svahu a vyprazdňování vozu na<br />
žlabu.<br />
Velká rozteč mezi čepy uložení per (1200 mm vpředu a<br />
1085 mm vzadu) pro dobré jízdní vlastnosti a bezpečnost.<br />
� Velmi dobré jízdní vlastnosti<br />
� Vysoká stabilita na svazích<br />
� Velká průchodnost<br />
� Stabilní podvozek<br />
� Vlečná nebo řízená náprava<br />
Stoupající objemy nákladů<br />
a vyšší přepravní rychlosti<br />
požadují robustnější podvozky,<br />
které zároveň nepoškozují<br />
povrch půdy.<br />
Společnost <strong>Pöttinger</strong> se<br />
touto problematikou<br />
důkladně zabývala.<br />
Pneumatiky s velkou styčnou<br />
plochou, náprava<br />
Tridem a jedinečný osmikolový<br />
podvozek představují<br />
adekvátní odpověď.<br />
Zvětšený rozchod<br />
Vlečná tandemová náprava s odpružením<br />
parabolickými pružinami<br />
Pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 6010 /<br />
6610 v základní výbavě.<br />
Tandemová náprava s<br />
odpružením listovými pery a<br />
celkovou hmotností 22 t.<br />
Řízená náprava pro <strong>JUMBO</strong><br />
<strong>combiline</strong> 6010 / 6610 na<br />
přání.<br />
Parabolické pruÏiny s velk˘m odstupem opûrn˘ch pruÏin a kyvadlem pro v˘‰kové<br />
vyrovnání. Dokonalé jízdní vlastnosti na silu a klidn˘ chod na poli i na silnici.<br />
Stabilní podélná ramena pfiejímají brzdné síly i vedení náprav.<br />
Příčný stabilizátor (pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 6610 / 6010 na přání) pro ještě lepší<br />
vlastnosti při jízdě a práci na svazích.<br />
Zafiízení pro tlakové pneumatické brÏdûní v‰ech 4 kol s regulátorem ALB umoÏÀuje<br />
jisté brÏdûní i pfii vysok˘ch rychlostech a znaãném naloÏení. Na pfiání lze zafiízení<br />
vybavit i systémem ABS.<br />
Hydraulické brzdy – V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy.<br />
29
Technické údaje<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> s pneumatikami 22,5"<br />
Volitelná výbava<br />
30<br />
Náprava Tridem<br />
22.5” a 26.5”<br />
Zvednutelná 1. náprava<br />
u Tridem<br />
Tandemová náprava s hydropneumatickým<br />
odpružením<br />
Osmikolov˘ podvozek<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
Tandemová náprava<br />
Boogie<br />
7210 7210 / 10010 6010 / 6610 6010 6610<br />
Nízkouložená oj 3 / 4 t<br />
Kapacita Objem DIN<br />
Snímaã toãivého momentu<br />
pro systém ISOBUS<br />
·ífika sbûracího<br />
ústrojí m/DINm<br />
Automatická bruska<br />
nožů<br />
Poãet noÏÛ Rozteč noÏÛ mm<br />
Čistící kryt řezacího<br />
ústrojí<br />
Výška ložné plochy<br />
mm (26,5”)<br />
6010 L 60 m 3 33,8 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1460 (1580)<br />
6010 D 60 m 3 32,3 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1460 (1580)<br />
6610 L 66 m 3 37,3 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1525 (1625)<br />
6610 D 66 m 3 35,8 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1525 (1625)<br />
7210 L 72 m 3 40,8 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1575 (1675)<br />
7210 D 72 m 3 39,3 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1575 (1675)<br />
10010 L 100 m 3 47,3 m 3 2,0 / 1,9 m 45 34 1460 (1675)<br />
Kryt dopravního kanálu
LoÏná plocha<br />
mm<br />
Standardní<br />
pneumatiky<br />
600/55-22,5<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
6010<br />
Standardní<br />
pneumatiky<br />
710/45 R 22,5<br />
<strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong><br />
6610<br />
7210<br />
10010<br />
Dvourychlostní<br />
podlahový dopravník<br />
6010 / 6610<br />
Délka mm<br />
Vredestein<br />
FLOTATION +<br />
·ífika mm<br />
(26,5”)<br />
Vredestein<br />
FLOTATION PRO<br />
600/55-22,5 650/50 R 22,5<br />
710/45 R 22,5<br />
Tfietí dávkovací válec<br />
pro vykládání<br />
V˘‰ka mm<br />
(26,5”)<br />
Hmotnost se standardní<br />
nápravou<br />
Vredestein<br />
FLOTATION TRAC<br />
Celková<br />
hmotnost<br />
Nokian<br />
Country King<br />
Michelin<br />
CARGO XBIB<br />
710/50 R 22,5 650/50 R 22,5 710/45 R 22,5<br />
800/45 R 26,5 710/50 R 26,5 710/50 R 26,5<br />
Další výbava na přání<br />
Kloubová hřídel 1 3/4” 20-ti dílná<br />
Kloubová hřídel 1 3/8” 2-ti dílná<br />
Kloubová hřídel 8x32x38 8-mi dílná<br />
Otočné oko 50 mm<br />
Řízená náprava (v základu pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 10010)<br />
Hydraulické odlehčení sběrače (v základu pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 10010)<br />
Vedení Load sensing (v základu pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 10010)<br />
Obrysová světla (v základu pro <strong>JUMBO</strong> <strong>combiline</strong> 10010)<br />
Maximální celková<br />
hmotnost<br />
6550 x 2300 9410 2550 (2880) 3770 (3930) 8150 kg 21000 kg 24000<br />
6270 x 2300 9410 2550 (2880) 3770 (3930) 8450 kg 21000 kg 24000<br />
7235 x 2300 10090 2810 (2880) 3830 (3930) 8790 kg 21000 kg 24000<br />
6955 x 2300 10090 2810 (2880) 3830 (3930) 9090 kg 21000 kg 24000<br />
7920 x 2300 10770 2970 (2930) 3880 (3980) 10360 kg 23000 kg 31000 kg<br />
7640 x 2300 10770 2970 (2930) 3880 (3980) 10660 kg 23000 kg 31000 kg<br />
9290 x 2300 11990 2810 (2880) 3770 (3980) 11780 kg 31000 kg 31000 kg<br />
Veškeré údaje jsou nezávazné, výbava se liší v závislosti na zemi dodávky.<br />
31
<strong>Alois</strong> <strong>Pöttinger</strong><br />
<strong>Maschinenfabrik</strong> <strong>GmbH</strong><br />
A-4710 Grieskirchen<br />
Industriegelände 1<br />
Telefon +43 (0) 7248/600-0<br />
Telefax +43 (0) 7248/600-2513<br />
A. <strong>Pöttinger</strong> spol. s.r.o.<br />
Ing. Zdeněk Bílý<br />
Dominikánské náměstí 4/5<br />
602 00 Brno<br />
tel. + fax. 00420 - 542 216 790<br />
pottinger@pottinger.cz<br />
A. <strong>Pöttinger</strong> Slovakia s.r.o<br />
Ing. Juraj Kandera<br />
Mostová 16<br />
034 01 Ružomberok<br />
tel: 00421 - 918 520 426<br />
kandera@pottinger.sk<br />
Kvalita pro budoucnost<br />
Stroje s logem čtyřlístku jako ochrannou značkou slaví úspěchy v mezinárodním měřítku, mají zaručeně<br />
zajištěnou kvalitu a spolehlivý servis.<br />
KTL základní nátěr a vrchní nátěr práškovou vypalovanou barvou – kvalita laku automobilové karosérie<br />
Laserové řezací stroje pro maximální přesnost při zpracování a obrábění plechů<br />
Nové kalicí centrum pro opotřebitelné díly<br />
Nejmodernější 3-D konstrukce<br />
Zkoušení dílů pro zajištění perspektivní budoucnosti – v novém Technologickém a inovačním centru v<br />
Grieskirchenu (TIZ) se simulují nejtvrdší podmínky použití a zjišťují se hranice mechanického namáhání a zatížení<br />
Originální opotřebitelné díly <strong>Pöttinger</strong> nabízejí vyšší užitné hodnoty, které se vyplatí: Vyšší životnost,<br />
vysoká přesnost lícování, stále po ruce.<br />
Předání výrobků – U firmy <strong>Pöttinger</strong> má každý zákazník právo, aby mu výrobek náležitým způsobem předal<br />
jeho distribuční a obchodní partner a aby tak měl zajištěnou záruku.<br />
www.poettinger.at – e-mail: landtechnik@poettinger.at<br />
erfolgreicher mit<br />
Jumbo <strong>combiline</strong>/cz/0610
Change language