200.teh-grad-i-poglavlje5
200.teh-grad-i-poglavlje5
200.teh-grad-i-poglavlje5
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
jednolični iskop po visini i širini nekog područja slijedi isto tako jednoliko nasipavanje po visini i širini<br />
njegova prostorna napredovanja.<br />
slika 5.2.21: Osnovni način organizacije ukupnog tehnološkog postupka zemljanih radova pomoću skrejpera<br />
Odabrana organizacija rada s skrejperima mora biti takova -<br />
- da putevi po kojima se skrejperi kreću budu pretežito ravni sa što manje oštrih krivina na<br />
putanji njihove kretanja kako se ne bi smanjivala prosječna brzina skrejpera,<br />
- da se sustavno izravnava podina u području iskopa,<br />
- da skrejperi osobito kopaju sa što većim brzinama,<br />
- da se pri radu skrejperima izbjegavaju usponi (odnosno ukupni otopri) veći od 10% (slika<br />
5.2.22) te padovi veći od 15%.<br />
Niz čimbenika utječe na radnu učinkovitost skrejpera kao primjerice -<br />
- geotehnička i fizičko-mehaničkog obilježja u kojem se tlo nalazi za vrijeme iskopa,<br />
- vremenski i prostorni uvijeti pod kojima se tlo kopa,<br />
- ukupna organizacije radova na iskopu i nasipavanju određenog prostora (organizacija<br />
ukupnog tehnološkog postupka iskopa odnosno rada s skrejperima), kao i<br />
- iskustvo strojara.<br />
slika 5.2.22. Područje primjene skrejpera bez elevatora i s elevatorom bilo s samo prednjom vučom (singl engine<br />
scraper) ili dvostrukom vučom (twin engine scraper) u pogledu duljine transporata (izraženo u metrima) i u pogledu ukupnog<br />
otpora (total resistance) koji sačinjavaju otpor uspona i otpor kotrljanja (stanje podloge) (izvor:Fiat Allis, Performance<br />
Handbook)<br />
53