18.01.2013 Views

200.teh-grad-i-poglavlje5

200.teh-grad-i-poglavlje5

200.teh-grad-i-poglavlje5

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

jednolični iskop po visini i širini nekog područja slijedi isto tako jednoliko nasipavanje po visini i širini<br />

njegova prostorna napredovanja.<br />

slika 5.2.21: Osnovni način organizacije ukupnog tehnološkog postupka zemljanih radova pomoću skrejpera<br />

Odabrana organizacija rada s skrejperima mora biti takova -<br />

- da putevi po kojima se skrejperi kreću budu pretežito ravni sa što manje oštrih krivina na<br />

putanji njihove kretanja kako se ne bi smanjivala prosječna brzina skrejpera,<br />

- da se sustavno izravnava podina u području iskopa,<br />

- da skrejperi osobito kopaju sa što većim brzinama,<br />

- da se pri radu skrejperima izbjegavaju usponi (odnosno ukupni otopri) veći od 10% (slika<br />

5.2.22) te padovi veći od 15%.<br />

Niz čimbenika utječe na radnu učinkovitost skrejpera kao primjerice -<br />

- geotehnička i fizičko-mehaničkog obilježja u kojem se tlo nalazi za vrijeme iskopa,<br />

- vremenski i prostorni uvijeti pod kojima se tlo kopa,<br />

- ukupna organizacije radova na iskopu i nasipavanju određenog prostora (organizacija<br />

ukupnog tehnološkog postupka iskopa odnosno rada s skrejperima), kao i<br />

- iskustvo strojara.<br />

slika 5.2.22. Područje primjene skrejpera bez elevatora i s elevatorom bilo s samo prednjom vučom (singl engine<br />

scraper) ili dvostrukom vučom (twin engine scraper) u pogledu duljine transporata (izraženo u metrima) i u pogledu ukupnog<br />

otpora (total resistance) koji sačinjavaju otpor uspona i otpor kotrljanja (stanje podloge) (izvor:Fiat Allis, Performance<br />

Handbook)<br />

53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!