Aneks do raportu końcowego - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych ...

Tablica 20. Wyniki badań równości poprzecznej na odcinku wykonanym z mieszanki
SMA z dodatkiem ViaTop Plus CT40
Głębokość koleiny [mm]
38
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0+020
0+030
0+040
Kilometraż Głębokość koleiny [mm]
0+020 Strona lewa Strona prawa
0+030 0,8 0,6
0+040 0,9 0,6
0+050 1,1 0,5
0+060 1,0 0,7
0+070 1,0 0,7
0+080 1,1 0,6
0+090 1,0 0,7
0+100 0,9 0,8
0+110 0,7 2,0
0+120 0,6 2,1
0+130 0,4 2,4
0+140 1,2 1,1
0+150 0,6 1,3
0+160 1,0 1,2
0+170 3,1 1,9
0+180 1,8 1,2
0+190 1,8 1,2
0+200 1,7 1,5
0+210 1,4 0,9
0+220 2,0 1,4
0+230 1,0 0,9
0+239 1,8 1,4
Głębokość koleiny - Odcinek SMA + ViaTop Plus CT40
Strona lewa
Strona prawa
0+050
0+060
0+070
0+080
0+090
0+100
0+110
Kilometraż
0+120
Rys. 20 – Graficzna interpretacja wyników badań równości poprzecznej na odcinku
wykonanym z mieszanki SMA z dodatkiem ViaTop Plus CT40
0+130
0+140
0+150
0+160
0+170
0+180
0+190
0+200
0+210
0+220
0+230