top českého stavebnictví

More documents

Recommendations

Info

ST001297-2 34 top českého stavebnictví FIREMNÍ PROFILY eURovia cs, a.s. •IČ: 45274924 •Kontakt: tel: +420 224 952 022 e-mail: sekretariat@eurovia.cz •Sídlo: Národní 10, Praha 1, PSČ 113 19 •Profil: Společnost EUROVIA CS, a.s., navazuje na více než padesátiletou tradici společnosti Stavby silnic aželeznic. Patří knejvýznamnějším stavebním firmám vČeské republice ajejedničkou voblasti dopravně-inženýrského stavitelství. EUROVIA CS disponuje bohatými zkušenostmi voboru, kvalifikovanými pracovníky avyužívá špičkové technologické zázemí. Kromě silničních, kolejových staveb amostů staví EUROVIA CS sportovní areály, revitalizuje památková centra, buduje čistírny odpadních vod nebo městské komunikace. Společnost je svíce než 4tisíci pracovníky významným regionálním zaměstnavatelem vČeské aSlovenské republice. Vroce 2010 byly do společnosti EURO- VIA CS, a.s., plně integrovány tři dceřiné společnosti. EUROVIA SOK se stala součástí závodu Řevnice, ODS-Dopravní stavby Ostrava se staly samostatným závodem Ostrava aEUROVIA Brno závodem Brno. Skupina EUROVIA CS tak má odva regionální závody více. říjen 2011 | stavItEL 10 EkONOMIcké výsLEdkY 2007 2008 2009 2010 Konsolid. výkony (obrat vmil. Kč) 21484 23 011 24 512 27580 Zisk před zdaněním (mil. Kč) 1299 1255 1125 1537 Vlastní kapitál (mil. Kč) 4300 3967 4701 5749 Počet zaměstnanců 4266 4264 4312 3942 •Vedení společnosti: Předseda představenstva agenerální ředitel Ing. Martin Borovka. •Vlastník: Stoprocentním vlastníkem EURO- VIA CS, a.s., je od roku 2006 francouzská společnost EUROVIA SA, která je součástí světového koncernu VINCI. •Organizační struktura: Skupina EUROVIA CS těží zvýkonnosti 22 regionálních závodů a18dceřiných společností na území České aSlovenské republiky, které jsou organizovány všesti oblastech. •Referenční stavby: Silnice adálnice: obchvat České Bělé, rychlostní silnice R1 Nitra–Báňská Bystrica (PPP), R6 Tisová–Kamenný dvůr, obchvat Sulec, Silnice I/47 Severní spoj I. stavba, přeložka silnice I/33 Česká Skalice, I/13 Komořany–Most, rekonstrukce silnice II/193, úsek D5 –hranice okresu Tachov. Železniční atramvajové *k31. 12. 2010 tratě: optimalizace trati Planá uMariánských Lázní–Cheb, rekonstrukce tramvajové trati Praha–Podbaba, elektrizace trati Zábřeh na Moravě–Šumperk, průjezd železničním uzlem Kolín, RTT Plzeňská vPraze, RTT Národní–Spálená vPraze. Mosty: most přes Malši, Roudné uČeských Budějovic, most vJaroměřicích nad Rokytnou, mosty Kaplice, mimoúrovňové propojení silnice II/468 aprůmyslové zóny vTřinci Balinách Ostatní stavby: rekonstrukce ČOV Doksy– Staré Splavy, cyklostezka Přibyslav–Sázava, infrastruktura průmyslové zóny Holešov, fotbalový stadion Zlín (rekonstrukce hrací plochy), Masarykovo náměstí Nový Jičín, modernizace plavebních komor vKostomlátkách aNymburce, rozšíření sítě cyklistických stezek vJihlavě. Místo železniční trati cyklostezka Nová cyklostezka, která vznikla vmístě bývalé vlakové trati zPřibyslavi do Sázavy okamžitě přitáhla pozornost cyklistů avyznavačů jízdy nain-line bruslích. Provoz byl spuštěn hned po kolaudaci, která proběhla v červenci. Stavba cyklostezky začala vzáří 2010 a dokončena byla v červnu 2011. Dobu výstavby stavební společnost Eurovia podstatně zkrátila, protože podle plánů měla být cyklostezka dokončena až v listopadu 2011. Cyklisté, bruslaři ichodci tak mohli trasu začít využívat již vlétě. Před stavebními pracemi bylo třeba odstranit náletové dřeviny, které místo po dobu, kdy tam nejezdí vlak, úplně zarostly. Samotná stavba také nebyla jednoduchá, protože se nejedná o klasickou silnici. Pohyb velké techniky byl problematický aauta se směsí musela couvat i3 kilometry. Nastezce je nově postaveno celkem 9ocelových lávek ulo- žených na stávající opěry, které bylo třeba stavebně upravit a doplnit omostní ložiska. Bezmála 9kilometrů dlouhá trasa spojuje Přibyslav aSázavu avšichni, kteří tuto trasu využívají, projíždějí malebnou krajinou, atak je jízda po ní skutečným zážitkem. Nechybí ani místa kodpočinku, kde jsou lavičky a stojany na kola. Dřevěná odpočívadla jsou citlivě zasazená do krajiny apodtrhují její kouzlo. Vplánu je ještě prodloužení stezky o 300 metrů k přibyslavskému vlakovému nádraží, což umožní bezpečnější přístup rekreantů. Vtomto prostoru bude také dost místa pro parkování aut, které teď unájezdu na stezku chybí. Přes 100 let stará dráha procházející malebným údolím řeky Sázavy sloužila naposled výletním vlakům. Kvůli špatnému stavu však byl zjara 2006 provoz INVESTOR: Město Přibyslav, Bechyňovo nám. 1, 582 22 Přibyslav ZHOTOVITEL: EUROVIA CS a.s., odštěpný závod oblast Morava jih, Sektor Jihlava HLAVNÍ STAVBYVEDOUCÍ: Tomáš Sedlák, DiS. STAVEBNÍ DOZOR INVESTORA: Petr Havel, Drupos –projekt v.o.s. Příčná 260, 580 01 Havlíčkův Brod PROJEKTANT: DRUPOS –PROJEKT v.o.s. Příčná 260, 580 01 Havlíčkův Brod TERMÍN REALIZACE: 2. 10. 2010–18. 7. 2011 CENA DÍLA (VČETNĚ DPH): 24 349 867,66 Kč vč. DPH na této trati ukončen, koleje imosty byly později rozebrány. Nová stezka bude kromě cyklistů sloužit ichodcům, pro in-line bruslení a v zimě běžkařům. Železniční trať Přibyslav – Sázava byla pozůstatkem kdysi významné dráhy mezi Žďárem nad Sázavou a Havlíčkovým Brodem, která vznikla vroce 1898. Po druhé světové válce byla trať přeložena. Při privatizaci v90. letech získala starou dráhu firma SaZ. Výletní vlaky tam jezdily od roku 1997. Provoz skončil kvůli zchátralosti některých drážních zařízení. ST001496-2
ST001297-1 ST001496-1 Naspolečné cestě FIREMNÍ PROFILY Díky širokému portfoliu činností zvládne společnost EUROVIA CS zakázky pro řadu větších či menších zadavatelů zoblasti veřejného isoukromého sektoru. Skupina EUROVIA CS se kromě silničních aželezničních staveb věnuje také revitalizaci památkových center, městským komunikacím, sportovním areálům nebo čistírnám odpadních vod. Stále významnější podíl získávají také projekty ochrany životního prostředí. www.eurovia.cz 35 top českého stavebnictví www.stavitel.cz říjen 2011 | stavItEL 10
Page 1 and 2: TOP českého 2011 stavebnictví P
Page 3 and 4: Editorial Slítostí vsrdci musím
Page 5 and 6: TAb. 2STAvebNí PROduKce (běžNé
Page 7 and 8: na úrovni jedné třetiny všech z
Page 9 and 10: STATISTIKAAPROGNóZY hospodářská
Page 11 and 12: STATISTIKAAPROGNóZY TAbulKA4STRuKT
Page 13 and 14: TAbulKA8beNchMARKINGOvé POřAdí Z
Page 15 and 16: ZPůSObYZíSKáváNí ZAKáZeK 10 9
Page 17 and 18: STATISTIKAAPROGNóZY ANAlýZY Nejv
Page 19 and 20: STATISTIKAAPROGNóZY ANAlýZY Nejv
Page 21 and 22: insolvence vodvětvích hospodářs
Page 23 and 24: hospodářské výsledkyarating tab
Page 25 and 26: hospodářské výsledkyarating top
Page 27 and 28: hospodářské výsledkyarating tab
Page 33: seznam profilů firem eUROVIA CS, a
Page 37 and 38: FIREMNÍ PROFILY Stavíme svět, ve
Page 39 and 40: ST001579-1 Budova ČSOB, Praha, Sta
Page 41 and 42: psJ, a.s. •IČ: 25337220 •Konta
Page 43 and 44: FIREMNÍ PROFILY top českého stav
Page 45 and 46: LOKALITY, KDE SYNER, s. r. o., STAV
Page 47 and 48: ŽsD a.s. •IČ: 64511359 •Konta
Page 49 and 50: FIREMNÍ PROFILY PŘÍSLUŠENSTVÍ
Page 51 and 52: sWieteLskYstavební s.r.o. •IČ:
Page 53 and 54: staeG, spol. sr.o. •IČ: 255 200
Page 55 and 56: ST001583 FIREMNÍ PROFILY top česk
Page 61 and 62: FIREMNÍ PROFILY GeMo oloMoUc, spol
Page 63 and 64: Vybrané tuzemské reference LB Cem
Page 65 and 66: cs-beton s.r.o. •IČ: 47287586
Page 67 and 68: stoMiX,spol. sr.o. •IČ: 48400874
Page 69 and 70: oheMia asFaLt,s.r.o. •IČ: 251861
Page 71 and 72: FIREMNÍ PROFILY heLUZ cihlářský
Page 73 and 74: stavona,spol. sr.o. •IČ: 1503076
Page 75 and 76: FIREMNÍ PROFILY kDo Je kDe VČESK

top českého stavebnictví

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?