akTuální informace - OC Všebořice
akTuální informace - OC Všebořice
akTuální informace - OC Všebořice
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NOVÁ KIA RIO<br />
OBDIV ZARUČEN<br />
od 199 980 Kč *<br />
Skvělý design a nejvyšší kvalita – elegantní nové Rio dokáže vykouzlit mnohem<br />
více než jen obdiv kolemjdoucích. Rio je jednoduše novou ikonou mezi malými vozy<br />
a přináší styl, bezpečí, komfort a výbavu, na kterou jste byli zvyklí jen u mnohem<br />
větších vozů. Garancí skvělých jízdních zážitků jsou výkonné, extrémně úsporné<br />
motory a o bezpečí se vždy postará standardních 8 airbagů a ESC. Důkazem naší<br />
technické vyspělosti a kvality výroby je pak unikátní KIA 7letá záruka.<br />
Nyní záruka vrácení peněz do 7 dní / 777 km.<br />
Více na www.kia.cz<br />
* Cena platí při využití Kia Finance Bonus. Nabídka je pro podnikatele. Pro detaily nabídky kontaktujte svého nejbližšího dealera Kia.<br />
Komb. spotřeba 3,2 – 6,3 l/100 km, emise CO 2 85 – 124 g/km. Vyobrazení vozu je pouze ilustrativní.<br />
REALCENTRUM Cars s.r.o.<br />
Podhoří 374/2A<br />
400 01 Ústí nad Labem<br />
www.kia.cz<br />
Tel: 475 601 367<br />
Mobil: 603 288 390, 603 234 234<br />
E-mail: realcentrum.prodej@realcentrum.cz<br />
w w w . r e a l c e n t r u m . c z realcentrum cars s.r.o.
slovo úvodem<br />
vážení čtenáři,<br />
dostává se vám do rukou vánoční vydání<br />
magazínu oc všebořice. magazín vychází<br />
čtvrtletně a přináší vám vždy aktuální<br />
<strong>informace</strong> z obchodní zóny a akční<br />
nabídky místních obchodníků. Kromě<br />
seznamu obchodů a přehledné mapy<br />
obchodní zóny a oc všebořice naleznete<br />
v magazínu také zajímavé články,<br />
které vám mohou pomoci při výběru sezonního<br />
zboží, dárků pro vaše blízké či<br />
vybavení do domácnosti. v tomto čísle<br />
magazínu, které vychází na začátku listopadu,<br />
se věnujeme především vánocům<br />
a svátkům, které s tímto obdobím souvisejí.<br />
o původu vánoc a o jejich pohanských<br />
kořenech si můžete přečíst na<br />
straně 8. věříte, že se vánoční cukroví<br />
dá připravit zdravě, a přesto chutně?<br />
v článku K vánocům si nadělte zdraví<br />
vás seznámíme s tradičními recepty<br />
z netradičních, ale zdravých suro vin. Pro<br />
příznivce automobilů jsme na straně 20<br />
připravili obsáhlý článek o současném<br />
stavu v automobilovém průmyslu,<br />
v němž se dozvíte, jak si stojí jednotlivé<br />
značky. a o čtyři strany dále se můžete<br />
dozvědět zajímavé <strong>informace</strong> o kvalitě<br />
a vlastnostech zimních pneumatik.<br />
mohou být sněžnice vhodným dárkem<br />
pro vaše blízké? nechte se inspirovat na<br />
straně 26.<br />
Pokud správně vyluštíte křížovku na<br />
straně 13, můžete získat ceny od<br />
společnosti mc Donald‘s.<br />
Přejeme vám krásné prožití vánoc!<br />
Podílejte se na obsahu tohoto magazínu! Napište nám svůj názor na<br />
dění ve vašem okolí. E-mail nám pošlete na adresu: magazin@vseborice.cz.<br />
připravili jsme pro vás<br />
mc Donald ‘s<br />
poukázka na jídlo pro 10 výherců v hodnotě<br />
100 Kč<br />
Soutěž na straně 17<br />
HeRvis<br />
sleva na 1 oblíbený produkt<br />
dle vlastního výběru<br />
20 %<br />
Kupon na straně 11<br />
Platí pouze McDonald’s<br />
v restauraci<br />
v Obchodním centru<br />
<strong>Všebořice</strong><br />
a na Mírovém náměstí<br />
v Ústí n. Labem.<br />
Přejeme Vám dobrou chuť!<br />
Distribuci magazínu do domácností a firem v Ústí nad Labem<br />
zajišťuje ČesKá Pošta. magazín je také k dispozici na<br />
vybraných místech v obchodní zóně všebořice.<br />
Pokud jste nedostali magazín do své poštovní schránky,<br />
informujte se na České poště a pošlete nám reklamaci na:<br />
magazin@vseborice.cz.<br />
Kupon na slevu<br />
Sleva 20% na 1 oblíbený<br />
produkt dle vlastního výběru<br />
Slevy nelze kumulovat, neplatí na nákup slevových poukazů. Platnost od 9. 11. do 13. 11. 2011 20%<br />
obsah<br />
3 Slovo úvodem<br />
4 Velká mapa<br />
obchodní zóny<br />
5 Seznam obchodů<br />
6 Zeptali jsme se vás...<br />
7 Plánek <strong>OC</strong> <strong>Všebořice</strong><br />
8 Tradice vánočních svátků<br />
12 Povídání o kávě s Cafe<br />
Broadway<br />
14 Módní trendy letošní zimy<br />
15 Konec autobusového<br />
nádraží<br />
16 Svatba v muzeu<br />
17 Křížovka o ceny<br />
18 K vánocům si nadělte zdraví<br />
20 Automobilový návrat<br />
do současnosti<br />
24 Co je dobré vědět o zimních<br />
pneumatikách<br />
26 Okouzlení sněžnicemi<br />
magazín obchodní zóny všebořice,<br />
vydává Regional net Publishing,<br />
Přátelství 815 (vÚzv), 104 00 Praha 22.<br />
Registrační číslo magazínu: mK ČR 19753.<br />
inzerce: 267 009 715, 603 423 690.<br />
Kontaktní email: magazin@vseborice.cz.<br />
Redakce neručí za obsah inzerátů a komerčních sdělení.<br />
Uzávěrka tohoto čísla byla 19. 10. 2011.<br />
vychází každé čtvrtletí, další číslo vychází v březnu 2012.<br />
magazín všebořice<br />
3
velká mapa obchodní zó<br />
7<br />
4 magazín všebořice<br />
11<br />
8<br />
11<br />
18<br />
5<br />
9<br />
10<br />
vánoČní otevíRací Doba oc všebořice<br />
datum Tesco Tesco – čerpací stanice Galerie mcdonald´s<br />
24. 12. 6 – 14 hod. do 16 hod. 9 – 14 hod. zavřeno<br />
25. 12. zavřeno od 8 hod. zavřeno zavřeno<br />
26. 12. 8 24 hod. non stop 9 – 20 hod. 10,30 – 21 hod. / 22 hod.<br />
27. – 30. 12. 6 – 24 hod. non stop 9 – 20 hod. 10,30 – 21 hod. / 22 hod.<br />
31. 12. 6 – 17 hod. do 17 hod. 9 – 14 hod. 8 – 17 hod.<br />
1. 1. zavřeno od 12 hod. zavřeno zavřeno<br />
Prodejní doba jednotlivých obchodů v pasáži může být odlišná, proto bude v průběhu měsíce prosince upřesněna a<br />
zřetelně vyvěšena na jednotlivých prodejnách.<br />
6<br />
13<br />
11<br />
12<br />
3<br />
1<br />
5, 11, 18<br />
2<br />
14<br />
26<br />
15<br />
16<br />
17<br />
4<br />
5, 11, 18<br />
20<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna<br />
29<br />
16, 54, 56<br />
19<br />
5, 11, 18
ny všebořice<br />
16, 54, 56<br />
27<br />
16, 54, 56<br />
5, 11, 18<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
VŠEBOŘICE<br />
28<br />
21<br />
25<br />
11, 16, 18,<br />
54, 56<br />
22<br />
11, 18, 54, 56<br />
30<br />
<strong>OC</strong> <strong>Všebořice</strong><br />
BAUMAX<br />
Möbelix<br />
Real centrum Cars<br />
Stama STAVEBNINY<br />
Acer CS<br />
5, 16<br />
23<br />
11, 18, 54, 56<br />
24<br />
BUKOV<br />
60<br />
seznam<br />
obcHoDů<br />
auTo-moTo<br />
aJK centrum (10) • aPm automotive (8) • auto anděl<br />
auto Kelly (25) • autobazar maxi (20) • autocentrum Háša (16)<br />
beta Hase (12) • Fair autotop (14) • Ford Homolka (17)<br />
Lion autobazar (7) • okim (23) • origo autosklo (15)<br />
real centrum cars (3) • storex Fst (18)<br />
dárkové zboží, kvěTiny<br />
Květiny onyx (1)<br />
droGerie<br />
dm drogerie (1) • marionnaud Parfumeries (1) • teta (19)<br />
dům, byT, zahrada<br />
acer cs (5) • baumax (2) • bazény sipko • Jiros (13) • Koberce<br />
breno (22) • Koberce trend (26) • möbelix (3) • stama stavebniny<br />
(4) • action (1)<br />
elekTro, mobily, počíTače<br />
electro World (2) • okay elektrospotřebiče (26) • oKmobily (1)<br />
• Planeo elektro (22) • telefónica o2 (1) • UPc (1)<br />
hobby, chovaTelsTví<br />
baumax (2) • Hafani.cz (6)<br />
kancelářské poTřeby<br />
Poprokan (19)<br />
péče o Tělo, zdravoTnicTví<br />
grand optical (1) • Klier kadeřnictví (1) • tiare<br />
prodejny poTravin<br />
Jan Dorant (27) • Lidl (20) • tesco stores ČR (1)<br />
resTaurace, kavárny<br />
cafe broadway (1) • china express (1) • mcDonald ‘s (1)<br />
Krušnohorská rest. (20)<br />
sporT<br />
golf club terasy • Hervis – sport a móda (1)<br />
služby<br />
ave Ústí nad Labem (29) • generali (28) • oKmobily (1)<br />
Peko • telefónica o2 (1) • UPc (1)<br />
TexTil, oděvy, obuv<br />
calypso Leather (1) • Kleopatra (1) • oP Profashion (1)<br />
orsay (1) • Renoobuv (1) • RichLook (1)<br />
volný čas, zábava<br />
mini club (30)<br />
Nenalezli jste v mapě váš oblíbený obchod nebo firmu?<br />
Pošlete nám tip na e-mail: magazin@vseborice.cz.<br />
magazín všebořice<br />
5
zePtaLi Jsme se vás...<br />
Anketní otázky:<br />
Co si myslíte o zrušení autobusového nádraží?<br />
Kdyby se někdy v budoucnu stavělo autobusové nádraží nové, jaké místo bysta pro něj navrhli?<br />
Renata (34)<br />
Moc se mi to nelíbí. Mě se to docela<br />
dotýká, protože se budeme stěhovat<br />
za Ústí, děti sem budou jezdit do<br />
školy a docela se bojím, kde budou<br />
hledat zastávky a odkud jim pojede<br />
domů autobus.<br />
Nové místo mě nenapadá, tohle mi<br />
připadalo ideální.<br />
DagmaR (45)<br />
Já to nehodnotím, je to těžké.<br />
Je fakt, že meziměstské autobusy<br />
ubývají. A že autobusové nádraží<br />
vypadalo příšerně a město se nestaralo,<br />
jak vypadá a jak slouží.<br />
Ale jde o soukromý pozemek. Mohlo<br />
třeba dojít k nějakému jednání mezi<br />
firmou a městem a mohlo vzniknout<br />
nějaké kompromisní řešení<br />
a z nádraží se mohl zachovat třeba<br />
alespoň kousek.<br />
Jak říkám, na současném místě by<br />
alespoň pár zastávek mohlo zůstat.<br />
6 magazín všebořice<br />
ZuZana (37)<br />
Myslím si, že to je trochu ostuda,<br />
že krajské město nemá autobusové<br />
nádraží. Nevypadá to, že by kraj a<br />
město chtěli podporovat veřejnou<br />
dopravu. Takhle se lidi odnaučí<br />
používat autobusy úplně a město<br />
bude čím dál víc plné aut.<br />
To nevím. Ale určitě by to mělo být<br />
někde v centru.<br />
Hana (29)<br />
Já nejsem z Ústí a docela mne to<br />
zaskočilo, když jsem sem přijela.<br />
Když jsem se ptala řidiče, kde pak<br />
mám nastoupit až se budu vracet,<br />
tak mi řekl, že odtud rozhodně ne a<br />
že to pojede odkudsi „zezadu“. Tak<br />
tedy vůbec nevím, kde to budu hledat.<br />
Pro mne je to nepředstavitelná<br />
věc, že taková metropole nemá autobusák.<br />
A pro starší lidi to bude také<br />
nepříjemné, až tady budou přebíhat<br />
od jedné zastávky k druhé a hledat<br />
správný autobus.<br />
Nevím, neznám to tady.<br />
eva (48)<br />
Já jezdím vlakem do Povrlů, takže<br />
se mě to nějak netýká. Ale je mi líto<br />
starších lidí. Když si představím, jak<br />
budou obcházet po centru a mezi<br />
mraky autobusů hledat ten svůj...<br />
Myslím že za Správou sociálního<br />
zabezpečení je docela velký prostor.<br />
Tam by klidně nové autobusové<br />
nádraží mohlo být.<br />
milan (47)<br />
Je to dost divné. Na autobusovém<br />
nádraží bylo všechno pohromadě a<br />
nebylo komplikované najít si spoj do<br />
Prahy nebo jiného města. Neumím si<br />
teď představit, jak sem přijedou lidé<br />
z jiného města, kteří to tady neznají<br />
a budou pátrat po odjezdových<br />
místech. Chvilku si poběhají kolem<br />
divadla a pak zjistí, že budou muset<br />
přeběhnout k Fóru, aby se dostali do<br />
Prahy.<br />
Současné místo bylo myslím fajn.<br />
Všichni ho znají. Jiné místo si<br />
představit neumím.<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
obcHoDní centRUm<br />
všebořice<br />
PLán centRa<br />
SEZNAM OBCHODŮ<br />
HYPERMARKET<br />
TESCO ČR<br />
MÓDA<br />
5 OP PROSTĚJOV<br />
10 RICHLOOK / kožené zboží<br />
13 RENO<br />
14 CALYPSO<br />
19 KLEOPATRA<br />
ZDRAVÍ & KRÁSA<br />
2 KLIER<br />
7 MARIONNAUD PARFUMERIES<br />
9 DM DROGERIE<br />
15 GRAND OPTICAL<br />
INTERIÉR, BYTOVÉ DOPLŇKY<br />
4 ACTION – domácí potřeby<br />
DÁRKY, OSTATNÍ<br />
3 KVĚTINY ONYX FLOWERS<br />
11 GECO TABÁK<br />
24 BIŽUTERIE<br />
25 OŘÍŠKY Z CELÉHO SVĚTA<br />
26 PRODEJ DVD<br />
SPORT<br />
18 HERVIS SPORT<br />
RESTAURACE, KAVÁRNY<br />
12 CAFE BROADWAY<br />
16 CHINA EXPRESS<br />
17 MC DONALD'S<br />
27 KEBAB<br />
DELIKOMAT<br />
www.vseborice.cz<br />
ELEKTRONIKA, MOBILNÍ TELEFONY<br />
6 TELEFONICA O2<br />
20 OKMOBILY.CZ<br />
23 CORADIA<br />
SLUŽBY<br />
21 UPC<br />
DĚTSKÝ KOUTEK<br />
BANKOMAT<br />
REKLAMACE<br />
VÝKUP LAHVÍ<br />
TELEFONNÍ BUDKA<br />
WC<br />
OBCHODNÍ PROSTORY<br />
K PRONÁJMU<br />
09:00 - 20:00<br />
06:00 - 24:00<br />
Výběr značek<br />
restaurace<br />
860 parkovacích míst<br />
magazín všebořice<br />
7
8<br />
Tradice vánočních<br />
sváTků<br />
Obchody se pomalu ale jistě začínají plnit vánočním zbožím, výkladní skříně ožívají vánoční<br />
výzdobou a nastává období, které rozděluje národ na dvě skupiny. Jedna se těší na svátky<br />
klidu, druhá začíná podléhat stresu z nákupů a horečných příprav na sváteční dny. Těžko<br />
lze odhadnout, která z těch skupin je větší, rozhodně příchod vánočních svátků vnáší do<br />
našich životů pocity a činnosti, které se od běžného žití diametrálně liší. A i když je to rok co<br />
rok stejné, i když Vánoce patří do ročního koloběhu zcela samozřejmě a máme s nimi zažité<br />
jisté rituály, mnohým lidem uniká jejich pravá podstata a jen málo lidí uctívá jejich původní<br />
a pravý smysl. Pojďme si tedy udělat hlubší výlet do historie a připomeňme si, proč vlastně<br />
každoročně podléháme tomu zvláštnímu těšení, a zvažme, jestli i nadále budeme zaměňovat<br />
Vánoce za období drahých nákupů, horečného smýčení a přehnaného kulinářského snažení.<br />
SlAvíme Ježíškovy nArozeniny?<br />
Původní oslavy vánoc souvisely se starým mýtem o zimním<br />
slunovratu, kdy pohané oslavovali vítězství života nad smrtí<br />
a světla nad tmou. Podzim skončil, na trůn usedá zima a nastává<br />
to nejtěžší období v roce. samotný den je symbolicky velmi<br />
pochmurný, protože je i nejkratším v celém roce. z pozorování<br />
přírodních cyklů a z úcty matce přírodě se zrodily zvyky,<br />
které přetrvávají dodnes. církev spojila tento čas s narozením<br />
Ježíše Krista a začala v tomto období oslavovat vtělení boha<br />
a jeho sestoupení mezi lid. co se data vánoc týče, již ve 3.<br />
století křesťanští teologové uvádějí 25. prosinec jako datum<br />
Kristova narození. K této dedukci tehdy došli pomocí poměrně<br />
kompli kovaných výpočtů. Poslední průzkumy se ale také<br />
přiklánějí k tomu, že se Ježíš nazaretský opravdu mohl v tomto<br />
období narodit. První doložená zpráva o oslavách vánoc pochází<br />
z roku 336 z říma. okolo roku 354 našeho letopočtu<br />
magazín všebořice<br />
bylo slavení vánoc oficiálně uznáno a prohlášeno za křesťanský<br />
svátek papežem Liberiusem.<br />
ne všichni křesťané však vánoce slaví – například v 17. století<br />
byly v anglii a v některých amerických koloniích zakázané kvůli<br />
možnému pohanskému původu. některé novodobé skupiny<br />
vycházející z křesťanství vánoce neslaví ani dnes, například<br />
svědci Jehovovi, kteří se nesmířili s faktem, že vánoce nejsou<br />
zakotveny v bibli.<br />
štědrý den nepAtřil k vánocům<br />
advent představuje přípravu na samotné vánoce a zahrnuje<br />
období čtyř týdnů před vánoci. První adventní neděle označuje<br />
počátek křesťanského roku a připadá na neděli mezi 27. listopadem<br />
a 3. prosincem. advent a postní období končí štědrým<br />
večerem, který ale ještě nepatří do křesťanských vánoc.<br />
samotné vánoční svátky začínají až dnem narození páně –<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
tedy 25. prosince. tento den se slaví tzv.<br />
boží hod vánoční. tato oslava začíná<br />
půlnoční mší z 24. na 25. prosince Podle<br />
tradice by křesťané měli navštívit kostel<br />
i 25. prosince dopoledne. tento den<br />
se oslavuje, hoduje a rozjímá. Rodina<br />
by měla být pospolu a rozhodně by se<br />
nemělo pracovat.<br />
Druhý svátek vánoční 26. prosince – den<br />
sv. štěpána připomíná mučedníka,<br />
který zvěstoval příchod Ježíše a byl za<br />
to pak židy ukamenován. v tento den<br />
chodívaly děti na koledu a dostávali za<br />
odměnu tzv. štědrovku (vánočku), ovoce<br />
a občas drobné peníze.<br />
27. prosinec je dnem svatého jana<br />
evangelisty, což<br />
byl učedník, kterého<br />
Ježíš nejvíce miloval.<br />
tradičně je svátek spojen<br />
se žehnáním vína.<br />
Do vánočního období spadají<br />
i další svátky. Jedním z nich je den<br />
mláďátek 28. prosince. Je spojen<br />
s Herodem, který nechal v betlémě<br />
a okolí povraždit všechny chlapce mladší<br />
dvou let. zachránili tehdy pouze malého<br />
Ježíše.<br />
6. ledna se pak slaví svátek Tří králů<br />
nebo také slavnost zjevení páně. Podle<br />
tradice se toho dne přišli poklonit<br />
právě narozenému Ježíšovi do betléma<br />
mudrci z východu. tradice<br />
z nich později udělala krále<br />
a stanovila jejich počet na<br />
tři. následující neděli po svátku<br />
tří králů se slaví křest páně, kdy<br />
církevní vánoční období končí.<br />
rybA, Stromek<br />
A Jiné zvykloSti<br />
s vánočními oslavami je spojeno<br />
množství místních či národních zvyklostí.<br />
U nás je zřejmě nejrozšířenějším<br />
zvykem vztyčení ozdobeného stromku,<br />
pod který se dávají dárky. Je to tradice<br />
poměrně mladá, první ozdobený<br />
stromeček v českých zemích připravil<br />
magazín všebořice<br />
9
v roce 1812 ředitel stavovského divadla<br />
J. K. Liebich na svém libeňském zámečku<br />
pro své přátele. nový zvyk se poté začal<br />
prosazovat v bohatých měšťanských<br />
rodinách a teprve později i do venkovských<br />
stavení. Před stromečkem<br />
bylo zvykem pouze zdobit domácnost<br />
větvemi a ovocem.<br />
Jednou ze známých vánočních tradic<br />
býval půst. za starých dob se vánoční<br />
půst dodržoval po celý advent. nebyl<br />
ovšem tak přísný jako před velikonocemi,<br />
neboť maso bylo nahrazováno<br />
rybami či sýry. na štědrý den se pak<br />
dodržoval půst absolutní – tedy po celý<br />
den se nejedlo nic, pouze v poledne bylo<br />
dovoleno sníst zelnou polévku a dosyta<br />
se lidé najedli až večer, kdy se půst<br />
ukončil bohatou slavnostní večeří. bohatá<br />
byla ale trochu jinak, než jsme zvyklí,<br />
na stole mělo být dle tradice devatero<br />
pokrmů, ale jednalo se o postní jídla<br />
a krom ryby bychom v ní žádné maso<br />
nenašli. složení slavnostní tabule se<br />
lišilo kraj od kraje a taktéž s ní bylo spojeno<br />
spoustu pověr a rituálů. například<br />
pokrmy z čočky a jáhel měly přinést<br />
bohatství, česnek a med pojišťovaly<br />
zdraví a hrách dodával sílu. někde vařili<br />
polévku s dlouhými nudlemi, aby mělo<br />
žito dlouhé klasy. a pověry platily i pro<br />
ostatní aspekty slavnostní večeře: plachta<br />
pokrývající stůl měla magickou moc<br />
a na jaře z ní hospodář rozséval obilí,<br />
aby bylo pěkné a nebylo potlučené od<br />
krup. Hospodyně nesměla vstát od<br />
stolu, jinak by jí neseděly slepice na vejcích,<br />
obsluhovala tedy děvčata. známá<br />
je pověra o šupinách ze štědrovečerního<br />
kapra, která praví, že šupina pod talířem<br />
a nošení šupin při sobě zaručí, že se vás<br />
budou držet peníze.<br />
a proč dnes na štědrovečerních stolech<br />
převládá hlavně smažený kapr s bramborovým<br />
salátem? nejspíš se k nám<br />
tato tradice dostala z Rakouska, kde se<br />
bramborový salát k pečenému kaprovi<br />
podával už v roce 1900. Kapr je sice naší<br />
národní rybou, ale na štědrovečerní tabuli<br />
se dostal poměrně pozdě. Recept na<br />
jeho smaženou úpravu zveřejnila magdalena<br />
Dobromila Rettigová v roce 1895<br />
a všeobecné oblibě se začal těšit až v 50.<br />
letech minulého století.<br />
míSto drAhé hrAčky<br />
JAblíčko<br />
ví se, že vánoční rozdávání dárků patřilo<br />
již ke středověkým zvyklostem. Lidé<br />
se obdarovávali z důvodu upevňování<br />
vzájemných vztahů. Jenže ty dřívější dary<br />
byly o něčem jiném, než dary dnešní.<br />
Lidé věřili, že dárky mají magickou moc<br />
a darováním dárku dává člověk kousek<br />
sebe. Proto měly být dárky vyrobeny<br />
vlastnoručně.<br />
Lidé dávali dětem jablíčka, protože byla<br />
symbolem zdraví, síly a dlouhověkosti,<br />
nebo také oříšky, které představovaly<br />
zralost a moudrost. Každé 12ti leté<br />
dítě dostalo na vánoce zlatou minci,<br />
která mu měla zajistit šťastný a spokojený<br />
život. Dospělí si dávali šátky, víno či<br />
voňavky.<br />
tři králové<br />
v tyrolSkých<br />
kroJích<br />
Podle legendy vůbec první model<br />
betlému postavil v italské Umbrii roku<br />
1223 František z assisi. inspirovala ho<br />
k tomu jeskyně na návrší blízko italského<br />
greccia. nechal postavit jesle, přivést<br />
volka a oslíka a vytvořil tak živý obraz<br />
betlémského chléva, před kterým sloužil<br />
půlnoční mši.<br />
skutečnou vánoční tradicí se jesličky<br />
staly až v 16. století, kdy se betlémy<br />
začaly stavět v kostelech, cechovních<br />
a řemeslných domech a obchodech.<br />
stavěly se v životní velikosti, figury<br />
byly krásně vymalované a oblečené do<br />
nádher ného roucha. v Praze byly první<br />
10 magazín všebořice Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
jesle postaveny v roce 1562 v kostele sv. Klimenta. Jejich šíření<br />
do českých domácností napomohl zákaz císaře Josefa ii., jemuž<br />
se vystavování betlémů v kostelech zdálo nedůstojné a zakázal<br />
ho. ale lidé se jich vzdát nechtěli, a tak se betlémy z kostelů<br />
přestěhovaly do měšťanských i venkovských domácností. v 18.<br />
a 19. století se u nás stalo vyřezávání a vystavování betlémů<br />
velmi rozšířeným zvykem, nejraději ho měli nejchudší rodiny na<br />
horách a v podhůří, kde k jejich výrobě používali vosk, dřevo,<br />
kosti či kukuřičné šustí.<br />
Dost často bylo možné vidět betlém, který ani trochu neodpovídal<br />
Palestině před dvěma tisíci lety. Každá země si<br />
přizpůsobila jesličky svým zvyklostem a podmínkám. a tak<br />
betlém v českých zemích je často zasazen do zasněžené krajiny<br />
a postavy jsou oblečené v kabátcích s kožíškem, v afri ckých<br />
zemích mají marie a Ježíšek často černou pleť a například<br />
v Rakousku zcela běžně objevíte betlém, kde jsou postavičky<br />
oblečené v tyrolských krojích.<br />
Kupon na slevu<br />
Sleva 20% na 1 oblíbený<br />
produkt dle vlastního výběru<br />
vánoční pohlednice z lenoSti<br />
zvykli jsme si přát si navzájem pěkné a příjemné svátky. Dříve se<br />
tak činilo jen osobně nejbližším sousedům a příbuzným, později<br />
se přání pěkného prožití vánoc začalo posílat prostřednictvím<br />
dopisů. vánoční pohlednice spatřila světlo světa poprvé v roce<br />
1843, kdy si jistý sir Henry code, jehož nebavilo rozsáhlé vypisování<br />
dopisů, nechal natisknout na papír vánoční motiv, který<br />
pak doplnil jednoduchým textem a rozesílal jej dál v obálce.<br />
nechal tak vyrobit 1000 pohlednic, rozeslal jich jen 400 a ty<br />
ostat ní s úspěchem prodal. zasílání vánočních pohlednic si<br />
získalo okamžitě velkou oblibu a pohlednice se záhy staly<br />
tradičním symbolem anglických vánoc. K nám dorazily až koncem<br />
19. století z německa a s německými nápisy. nápisy české<br />
se na pohlednicích k vánocům začaly objevovat až po první<br />
světové válce. ovšem posílání kartiček s Ladovými obrázky či<br />
jinými vánočními motivy pomalu upadá a dost možná se o něm<br />
za několik let budou děti učit jako o tradici vymizelé. (jm)<br />
Slevy nelze kumulovat, neplatí na nákup slevových poukazů. Platnost od 9. 11. do 13. 11. 2011 20%<br />
magazín všebořice<br />
11
<strong>akTuální</strong><br />
<strong>informace</strong><br />
povídání o kávě<br />
Káva, kterou pijeme, je připravena z pecky plodu, který je<br />
podobný naší třešni. tato maličká zrnka, skrývající mnohá<br />
tajemství chutě a vůně, jsou semena kávovníku s bílými květy,<br />
červenými plody a sytě zelenými listy. Rostlina coffea kvete<br />
jen několik málo dní, zato však několikrát ročně. bílé květy<br />
vypadají jako květy pomerančovníku a jejich vůně je omamná<br />
jako vůně jasmínu a jemná jako vůně růže. zvláště úchvatnou<br />
podívanou jsou kávovníky, které současně kvetou a nesou plody.<br />
z 60ti druhů kávovníků je nejvýznamnější kávovník arabica<br />
a kávovník Robusta.<br />
Pěstování kávy se věnuje více než 50 států světa. zatímco arabika<br />
se pěstuje převážně ve střední a Jižní americe, v africe je<br />
produkce arabiky podstatně nižší a asijské země pěstují téměř<br />
výhradně robustu. Přesto podíl arabiky činí 75% celosvětové<br />
sklizně kávy a stále se zvětšuje.<br />
příprAvA kávy<br />
Každý milovník kávy by měl vědět o historii a přípravě svého<br />
oblíbeného nápoje co nejvíce. Pití kávy je totiž obřad. Lze ji<br />
připravovat na mnoho způsobů a tím vyhovět rozdílným<br />
chuťovým nárokům každého člověka.<br />
12 magazín všebořice<br />
s cafe broadway<br />
Máte také rádi ten okamžik, kdy usedáte<br />
k voňavé kávě a užíváte si s ní chvilku pohody<br />
nebo se u ní setkáváte s přáteli? Chcete se<br />
o ní dozvědět něco víc...<br />
základní pravidla při podávání kávy:<br />
1. Pro přípravu nápoje používáme vždy čerstvě upraženou<br />
kávu, umletou těsně před spařením.<br />
2. šálky na kávu (většinou o obsahu 50 ml – 100 ml) podáváme<br />
s podšálkem ve stejném designu s přiměřenou velikostí<br />
lžičky.<br />
3. Kávu je přípustné podávat i jen do poloviny šálku, který by<br />
měl být předehřátý.<br />
4. Ke kávě podáváme 1 dl sklenku neperlivé vody o pokojové<br />
teplotě.<br />
5. Připravenou kávu pijeme ihned a nikdy ji znovu neohříváme.<br />
prAvá turecká kávA<br />
na přípravu této kávy potřebujeme džezvu (konvička kónického<br />
tvaru), 7 g velmi jemně namleté kávy a 100 ml vody. Do<br />
džezvy nalijeme studenou vodu, přidáme kávu a přivedeme<br />
k varu. Káva zpění a naplní konvičku až po okraj. v této chvíli<br />
kávu odstavíme a necháme pěnu spadnout. zpěnění opakujeme<br />
ještě 2krát. Potom necháme usadit kávovou sedlinu<br />
a kávu naléváme z výšky 8–10 cm do šálků. Kávu můžeme<br />
připravovat i se lžičkou cukru, přidanou do džezvy ještě před<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
zpěněním. tím se překryje nahořklá chuť<br />
kávy, způsobená únikem těkavých aromatických<br />
látek při opakovaném varu.<br />
moccA kávA<br />
tento způsob je oblíbený především ve<br />
Francii a v itálii. ve Francii se připravuje<br />
v tzv. cafetiérii a v itálii v mocca<br />
konvičkách. Jedná se o silnou kávu,<br />
která je podobná espressu. Příprava<br />
v cafetiérii: kávu nasypeme do konvice<br />
(5 – 8 g na jeden šálek) a zalijeme vroucí<br />
vodou. nasadíme sítko a po 4 minutách<br />
protlačíme sedlinu na dno konvičky.<br />
v mocca konvičkách: do sítka dáme 7 g<br />
kávy na porci a do spodní šroubovací<br />
části čerstvou vodu. Potom konvičku<br />
postavíme na plamen a necháme vřelou<br />
vodní páru projít do horní části konvičky.<br />
oběma způsoby získáme nápoj<br />
s výrazným aroma. takto připravenou<br />
silnou tmavou kávu pak podáváme.<br />
cAffé eSpreSSo<br />
espresso je rychlý způsob přípravy,<br />
přičemž se z kávy vyluhuje nejvíce<br />
chuťových a aromatických látek. výsledkem<br />
je jedinečný, silný a výrazný nápoj s<br />
nedefinovatelnou jemně nahořklou chutí.<br />
Připravit správné espresso není vůbec jednoduché.<br />
v kávovaru musí být použita<br />
čerstvá voda (můžeme použít stolní vodu<br />
nesycenou oxidem uhličitým), šálky by<br />
měly být předehřáté. Je nezbytné vždy<br />
použít čerstvě jemně, avšak ne práškovitě<br />
namletou kávu (čím čerstvější, tím lepší).<br />
stRom sPLnĚnÝcH Přání<br />
První adventní neděli 29. 11. se již počtvrté v prostorách obchodního centra všebořice<br />
uskuteční vánoční akce s názvem ,,sTrom splněných přání“. Děti z Dětského<br />
domova v Duchcově namalují nebo napíší svá vánoční přání a umístí je na vánoční<br />
strom, který najdete v předvánočním čase v prostorách obchodního centra. můžete<br />
se zde dozvědět něco málo o dětském domově, prohlédnout si fotografie a potěšit se<br />
z namalovaných obrázků. vánoční atmosféra v našem domově je vždy příjemná a plná<br />
pohody, ale přes veškerou snahu není možné nahradit rodinu, proto jsme velmi vděčni<br />
oc všebořice, Hypermarketu tesco a hlavně vám, kteří plníte přání našim dětem. Každý<br />
rok mají děti z dárků a ze splněného přání velikou radost, o čemž se můžete přesvědčit<br />
na našich stránkách www.ddzsduchcov.cz. Mgr. Blanka Stádníková, ředitelka DD<br />
Páka kávovaru musí být čistá a káva<br />
v páce upěchována.<br />
přijďte si posedět a vychutnat vynikající<br />
kávu do kavárny café broadway,<br />
kde kávu připravují opravdoví<br />
profesionálové.<br />
magazín všebořice<br />
13
<strong>akTuální</strong><br />
<strong>informace</strong><br />
móDní tRenDy<br />
Letošní zimy<br />
Letošní zima bude ve znamení kožíšků. Hřejivý materiál byl<br />
použit nejen na kabátky, ale hojně se s ním budeme setkávat<br />
i v podobě mohutných šál či boa, bude zdobil rukávy, límce,<br />
boty i kabelky. vedle přírodních barev budou největším trendem<br />
kožešiny v nepřirozených barvách – temně zelené, nebesky<br />
mod ré. Ruku v ruce s kožešinovým trendem jdou i hravé<br />
a barevné folklorní motivy, inspirované především ruským, nor<br />
dickým, indiánským a divoce tureckým venkovským stylem. Do<br />
tohoto stylu patří i mohutné pletené svetry a robustní materiály,<br />
které už od pohledu zahřejí.<br />
Pohoda 70. let prostupuje i do letošního roku.<br />
Hřejivé barvy v čele s hořčicovou, oranžovou,<br />
14 magazín všebořice<br />
temně zelenou a vínovou doplňují zemité odstíny ve všech<br />
tónech hnědé. Horečku sobotní noci zastupují třpytivé metalické<br />
barvy, flitry a odlesky saténu. šifonové blůzky s obřími<br />
mašlemi skvěle doplňují džíny či manšestráky do zvonu nebo se<br />
širokými nohavicemi, ale vždy s vysokým pasem. nemůžeme zapomenout<br />
ani na pletené svetry s výraznými vzory, mix umělých<br />
kožešin, tvíd, samet a plisované sukně i šaty.<br />
Pokud se jedná o inspiraci retro stylem, platí, že nikdy v dané<br />
sezoně neletí jen jedna éra. i když v obchodech nyní vládnou<br />
bohémská léta sedmdesátá, nešlo přehlédnout, že mnozí<br />
špičkovými návrháři čerpali nápady pro své nové kolekce z bohaté<br />
módní studnice nostalgických let čtyřicátých a hravých<br />
šedesátých. Pro představu 60. let si stačí vybavit film “Rebelové”,<br />
který je plný veselých barev, přiléhavých siluet<br />
a všudypřítomných puntíků a kulatých vzorů. Do tohoto<br />
období spadají i roztomilé kloboučky a blůzky s mašlemi.<br />
svůdná viktoriánská upjatost nabízí překvapivý neotřelý<br />
styl. cudná éra, pro kterou byly typické úzké dlouhé sukně,<br />
přiléhavé okázalé halenky s fiží či mašlemi upnuté až ke<br />
krku, krajky, sametové prvky nebo klasické korzety, to vše<br />
v černé, má i dnes co říct.<br />
inspiraci letos hledejte v pánském šatníku. tuto sezonu<br />
nejde jen o inspiraci pánským stylem, ale o přesné napodobování<br />
pánského šatníku. a to především toho formálního<br />
a klasického. tradiční pánské smokingy a obleky ve<br />
střízlivých odstínech šedé. tak co, nemáte chuť vyzkoušet si<br />
sako, kravatu či košili vašeho partnera i vy?<br />
elegantní módu, nové trendy, prvotřídní střihy a příjemné, kvalitní<br />
materiály pro dámy a pány si přijďte vybrat do prodejny oP<br />
Prostějov.<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
Konec autobusového nádraží<br />
Když obyvatelé Ústí nad Labem zaznamenali na autobusovém nádraží stavební ruch,<br />
při kterém byla odstraňována zábradlí a ocelové přístřešky z nástupišť, leckoho napadla<br />
radostná myšlenka, že se s tímto neatraktivním prostorem začíná konečně něco dít<br />
a že se krajské město dočká důstojnějšího místa pro příjezd a odjezd meziměstských<br />
autobusů. Záhy ovšem přišly <strong>informace</strong> jiné: na autobusovém nádraží se sice něco<br />
děje, ale nejsou to činnosti vedoucí k jeho vylepšení, nýbrž k jeho likvidaci.<br />
Pozemek, na kterém stálo 65 let ústecké autobusové nádraží,<br />
patří firmě bus.com a. s., která se rozhodla provoz nádraží<br />
ukončit. a to i přesto, že podle územního plánu města je<br />
pozemek určen pro veřejnou dopravu a odlišné využití nedovoluje.<br />
v tiskovém prohlášení uvádí představenstvo firmy důvody pro<br />
své rozhodnutí: “společnost bUs.com není a nikdy nebyla<br />
v žádném smluvním vztahu s městem či krajem. město<br />
ani kraj nikdy žádným způsobem na provoz autobusového<br />
nádraží finančně nepřispívaly a do dnešního dne nikdy nevstoupily<br />
do žádného jednání se společností bUs.com s tím, že<br />
mají zájem na provozu a zejména na jakémkoli dalším rozvoji<br />
autobusového nádraží na předmětných pozemcích. naopak je<br />
zřejmé, že celá dopravní obslužnost má velmi klesající tendenci<br />
a četnost linek a spojů se rok od roku zmenšovala. společnost<br />
bUs.com proto po projednání věci s jejími jedinými smluvním<br />
partnery – tj. s dopravci – v souladu s uzavřenými smlouvami<br />
tyto vypověděla.“ (celé znění najdete na www.buscom.cz)<br />
smlouvy s dopravci končí 30. října. Ústečtí radní i úředníci<br />
z kraje zbourání nádraží zabránit nemohou, neboť jde o soukromý<br />
pozemek soukromého vlastníka. Jiné nádraží v dohledné<br />
době město mít nebude a bylo tedy třeba rychle najít<br />
náhradní místa pro zastávky autobusů. na společné schůzce<br />
vedení Ústeckého kraje, města Ústí nad Labem a Dopravního<br />
podniku bylo dohodnuto následující řešení: příměstské autobusy<br />
objednávané krajem budou od začátku listopadu jezdit<br />
ze tří zastávek v centru města. Pro nástup budou využívány<br />
nástupní hrany mHD v uzlu „Divadlo“, u nové budovy úřadu<br />
Regionální rady regionu severozápad a v podloubí u sídla Krajského<br />
ředitelství PČR. Podle kraje to bude řešení dostačující,<br />
veřejná autobusová doprava prý není tak intenzivní jako v minulosti<br />
a cestujícím je zachován jistý komfort – všechny zastávky<br />
mají zastřešení proti nepřízni počasí a zákazníci mohou<br />
i nadále využívat stejné služby jako dosud (informační kancelář<br />
dopravce busLine a. s., prodejnu tisku a okolní obchody).<br />
zastávky komerčních meziměstských spojů hledejte jinde.<br />
autobusy student agency budou po dohodě s magistrátem<br />
stavět na autobusové zastávce Ústí – malá Hradební u obchodního<br />
centra Forum. Dálkové spoje společnosti busLine,<br />
která z Ústí nad Labem jezdí směrem do vrchlabí, bude mít<br />
zastávku u budovy úřadu Regionální rady.<br />
a co bude s prostorem teď už bývalého autobusového nádraží?<br />
společnost bus.com své plány nechce zveřejnit, protože se<br />
doposud nerozhodla, kterou z možných variant rekonstrukce<br />
zvolí. Ubezpečuje však, že hledá jejich odpovídající využití<br />
v souladu s platným územním plánem.<br />
magazín všebořice<br />
15
<strong>akTuální</strong><br />
<strong>informace</strong><br />
svatba v muzeu<br />
Chlouba zrekonstruovaného muzea v Ústí nad Labem – císařský sál – zažil svou největší<br />
slávu v roce 1901, kdy v něm proběhla audience císaře Františka Josefa I. při jeho návštěvě<br />
města. Velký ruch se tu konal, na konci letošního léta, kdy bylo muzeum po rekonstrukci<br />
slavnostně otevřeno, a další velká sláva ho čeká v nejbližších dnech. Proběhne tu<br />
megasvatba, která nemá v Ústí nad Labem (ale ani v širokém okolí) obdoby.<br />
tato velká událost se odehraje v magický čas: 20. 11. 2011. Pro<br />
uzavření manželství prý podle numerologů neexistuje lepší datum,<br />
neboť v řeči čísel znamená věrnost a věčnost. Přesně v 11<br />
hodin a 20 minut začne obřad,<br />
během něhož 11 nevěst a 11 ženichů uzavře sňatek. bylo by<br />
pěkné, kdyby obřad trval 20 minut a 11 vteřin, aby magie byla<br />
dokonalá. ale podle pana Jiřího Petrů z ústeckého muzea se<br />
za takovou chvíli hromadný obřad nestihne uskutečnit. aby<br />
uzavření sňatku jedenácti párů proběhlo podle všech pravidel<br />
a náležitostí, vyžádá si to minimálně tři čtvrtě hodiny.<br />
veřejnost bude moci sledovat svatbu pouze zpovzdálí při<br />
příjezdu svatebčanů k muzeu, neboť císařský sál není nafukovací<br />
a tak tak se do něj vejdou snoubenci, jejich svědci a rodiče. Po<br />
obřadu v atriu muzea proběhne ještě slavnostní předání “svatebních<br />
darů”. Pár, který zvítězil v hlasovací soutěži, si převezme<br />
automobil, a další dárky od sponzorů čekají i na ostatní páry.<br />
muzeum města Ústí nad Labem ovšem nebude žít svatbou<br />
jen v tento magický okamžik. téma “sňatek” ho naplní na<br />
několik týdnů. v listopadu bude muzeum jako exponát<br />
měsíce vystavovat unikátní svatební pohár z archeologických<br />
sbírek, jedná se o jeden z asi pěti známých<br />
podobných pohárů v muzejních sbírkách v České republice.<br />
svatební poháry jsou známy především ze západní<br />
evropy, byly vyráběny většinou ze zlata a stříbra a byly<br />
pohyblivé. tedy vyrobené tak, aby z nich najednou mohl<br />
pít ženich i nevěsta. středověké keramické exempláře<br />
pohyblivé nebyly. Ústecký pohár je podobně jako poháry<br />
v jiných městech datován na počátek 15. století.<br />
aktuálnímu svatebnímu tématu ústeckého muzea se<br />
věnuje také výstavka literatury o svatbách a dobové literatury<br />
ke svatbám, která je připravená v muzejní knihovně.<br />
(jm)<br />
16 magazín všebořice Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
Platí pouze McDonald’s<br />
v restauraci<br />
v Obchodním centru<br />
<strong>Všebořice</strong><br />
a na Mírovém náměstí<br />
v Ústí n. Labem.<br />
Přejeme Vám dobrou chuť!<br />
poukázkA nA 100 kč<br />
Společnost McDonald‘s věnuje<br />
10-ti výhercům poukázku na jídlo<br />
u McDonald‘s v hodnotě 100 Kč.<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna<br />
soUtĚže<br />
KřížovKa<br />
LUštĚte a vyHRaJte! Deset vylosovaných výherců získá níže uvedené ceny od společnosti mcDonald‘s.<br />
Tajenku nám můžete zasílat nejpozději do 15. 12. 2011 na adresu: <strong>OC</strong> <strong>Všebořice</strong>,<br />
Havířská 17/352, 400 10 Ústí n. Labem nebo e-mailem na: soutez@vseborice.cz.<br />
Odesláním tajenky na uvedený e-mail souhlasím s tím, aby společnost DTZ Czech Republic, a.s., IČ:<br />
26748606 jako správce zpracovávala mnou poskytnuté osobní údaje pro marketingové účely společnosti<br />
DTZ, tj. k nabízení výrobků a služeb, zasílání informací o pořádaných akcích, výrobcích a jiných aktivitách<br />
a k zasílání obchodních sdělení prostřednictvím elektronických prostředků dle zákona č. 480/2004 Sb.,<br />
a to až do odvolání souhlasu. Poskytnutí osobních údajů je dobrovolné, svůj souhlas můžu bezplatně<br />
kdykoliv na adrese společnosti DTZ odvolat.<br />
magazín všebořice<br />
17
K vánocům si<br />
nadělTe zdraví<br />
Ačkoliv každoročně slýcháme varování odborníků před vánočním přejídáním, ačkoliv čítáme<br />
úvahy o jiném smyslu Vánoc, než je jídlo, přeci jen máme v sobě po generace zakořeněné<br />
sklony naplnit jednou v roce spíž, stůl a následně naše žaludky tradičními pochoutkami<br />
a záplavou cukroví.<br />
víme sice, že nás nejspíš bude pálit žáha po kvantech smažených<br />
řízků, že nám bude po spořádání krabice vanilkových rohlíčků<br />
těžko a že nejspíš opět nabereme nějaké kilo navíc, ale klidně se<br />
s tím smíříme, protože “bez babiččina salátu a bez cukroví dle<br />
maminčina receptu by prostě vánoce nebyly vánocemi”. ale pro<br />
toto tvrzení nemáme důkaz, protože jsme to jinak prostě nezkusili.<br />
což takhle zkusit to letos? Přinášíme vám několik návrhů<br />
a rad, jak vánoční jídelníček obměnit, přičemž na chuti rozdíl<br />
skoro nepoznáte, ale rozdílné pocity na těle zaznamenáte určitě.<br />
a budou to rozdílné pocity v pozitivním slova smyslu.<br />
StAčí drobná změnA<br />
oblíbených vánočních pokrmů se nemusíme zcela<br />
vzdávat, stačí jen omezit energeticky bohaté či<br />
problematicky stravitelné složky, případně je nahradit<br />
jinými. než tedy vyrazíte na předvánoční nákupy,<br />
pročtěte si následující řádky a zkuste přepsat<br />
nákupní seznam: místo kilogramů bílé mouky nakupte<br />
mouky celozrnné, moučkový cukr nahraďte<br />
jinými sladidly a místo sklenic majonézy nakupte<br />
pár kelímků jogurtu.<br />
hlAdká bílá moukA Je<br />
výživově téměř<br />
bezcenná<br />
Dokonalým mletím je z bílé<br />
mouky vše užitečné odstraněno,<br />
včetně vitaminů a vlákniny. Pojídáním cukroví z hladké mouky<br />
si sice zvedneme hladinu endorfinů a budeme chvíli šťastní, ale<br />
dojem vzápětí pokazí nafouklé břicho a ten velice známý pocit<br />
– že jsme nacpaní, až jsme z toho unavení a zcela bez energie.<br />
Pokud nahradíte bílou mouku jiným druhem mouky, endorfiny<br />
a pocit radosti z vánočních dobrot se dostaví také. a radost<br />
bude mít i váš trávicí systém a hlavně střeva, protože vláknina<br />
a vitaminy nejenže neublíží, ale dokonce prospějí. celozrnná<br />
mouka má nižší glykemický index a vláknina z ní příznivě ovlivní<br />
peristaltiku střev a také vyvolá delší pocit nasycení. v marketech<br />
i v prodejnách zdravé výživy najdete například celozrnnou<br />
mouku ječnou, žitnou, ovesnou a také rýžovou, jáhlovou, pohankovou,<br />
amarantovou nebo například špaldovou chutnající<br />
po oříškách. máteli obavu z výsledku, použijte bílou mouku<br />
a třetinu nahraďte moukou celozrnnou.<br />
zkuSte vynechAt i klASický cukr<br />
Jeho nadměrná konzumace je pro naše zdraví velmi škodlivá.<br />
Jednoduché cukry znamenají okamžité velké množství energie,<br />
která pokud ji intenzivním pohybem nespálíme, se ukládá v těle<br />
ve formě tuků. navíc koncentrace cukru v krvi začne okamžitě<br />
kolísat, nejprve nahoru, pak dolů, a snížení hladiny cukru v krvi<br />
velmi rychle klesá a vyvolá brzy po sladkém jídle pocit hladu.<br />
navíc při nadměrném užívání cukru dochází k překyselení<br />
střevního prostředí, které nedovoluje správné vstřebávání<br />
vitaminů a minerálních látek. existují i zdravější sladidla, která<br />
našemu tělu přinášejí více než jen okamžitý zdroj energie.<br />
18 magazín všebořice Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
například přírodní nerafinovaný cukr<br />
má vyšší obsah biologicky hodnotných<br />
látek, obsahuje draslík, sodík, vápník,<br />
hořčík a řadu aminokyselin a má charakteristickou<br />
chuť i vůni. Při slazení medem<br />
dodáme tělu fruktózu a sacharózu,<br />
mine rální látky a stopové prvky (železo,<br />
jód, fluor, měď, mangan, kobalt, hořčík,<br />
váp ník, fosfor, draslík, vitaminy skupiny<br />
b, vitamin c, a, K, biotin a další). a nejen<br />
prospěšnými látkami, ale také chuťově<br />
obohatí vánoční cukroví například sladovit<br />
(ječmenný slad), karob (náhrada kakaa<br />
sladké chuti z lusku svatojánského<br />
chleba) či rozmixované rozinky a sušené<br />
ovoce. skvělou sladkou chuť dodá javorový<br />
sirup, který těsto také zvlhčí a díky<br />
němu není třeba použít tolik tuku, jako<br />
obvykle.<br />
co se tuků týče, ani ty nemusejí být v cukroví<br />
v takovém množství, na jaké jsme<br />
zvyklí. Pokud si nedovedete představit<br />
vanilkové rohlíčky bez kvalitního másla,<br />
zkuste letos ubrat jeho množství.<br />
menší množství tuku sice mění konzistenci<br />
těsta, ale ubereteli 10 dkg másla<br />
a nahra díte ho trochou vody či citronové<br />
šťávy, těsto bude vláčné, dobře zpraco<br />
vatelné a jeho chuť bude báječná.<br />
dAlší triky pro<br />
zdrAvěJší cukroví<br />
těžko stravitelné a kaloricky bohaté kré<br />
my můžete nahradit pomazánkou carob<br />
s ořechy a obilným sirupem, která se dá<br />
zakoupit v prodejnách zdravé výživy.<br />
sami si můžete vyrobit jednoduchý krém<br />
z mletých ořechů, které spojíte rozemletými<br />
rozinkami a trochou džemu.<br />
moučkový cukr na obalování cukroví<br />
nahraďte sušeným ovesným mlékem.<br />
má velice příjemnou nasládlou chuť<br />
a rohlíčky v něm obalené nerozeznáte<br />
od klasických.<br />
bez brAmborového<br />
SAlátu A ryby<br />
Se obeJde málokdo<br />
...ale bramborový salát se obejde bez<br />
velkého množství tuku a ryba se dá také<br />
upravit tak, aby byla dobrá a přitom<br />
zdravá. majonéza v bramborovém salátě<br />
z pohledu výživy nepřináší jídlu žádnou<br />
přidanou hodnotu, a jeli kupovaná, najdete<br />
v ní krom vajec a oleje také spoustu<br />
emulgátorů, konzervantů a barviv. nahradit<br />
ji můžete hustým bílým jogurtem,<br />
do kterého přimícháte trochu sýrového<br />
žervé, nebo zdravou sojovou tatarskou<br />
omáčkou. chutná je také zálivka ze dvou<br />
lžic vinného octa, lžíce olivového oleje,<br />
lžičky hořčice a kávové lžičky cukru, kterou<br />
lehce opepříte a osolíte.<br />
co se ryb týče, zkuste kapra nahradit<br />
méně tučným pstruhem či candátem, na<br />
smažení používejte kvalitní rostlinný olej<br />
a dbejte na to, aby se nepřipaloval. Po<br />
usmažení odsajte z jídla nadbytečný tuk<br />
ubrouskem. a oželíteli smaženou klasiku,<br />
jistě vám bude dobře chutnat i kapří<br />
filet upečený v troubě s plátky citrónu,<br />
bylinkovou solí a celým tymiánem.<br />
tRocHU Jiná LinecKá<br />
KoLeČKa<br />
210 g pohankové mouky, 140 g másla,<br />
70 g třtinového cukru, 2 žloutky, špetka<br />
vanilkového prášku, nastrouhaná kůra<br />
z citrónu, marmeláda na slepování<br />
V misce utřeme máslo se žloutky, přidáme<br />
třtinový cukr, vanilkový prášek a citronovou<br />
kůru. Přidáme pohankovou mouku<br />
a vypracujeme hladké těsto. Těsto necháme<br />
uležet v ledničce. Z těsta vyválíme 2 mm<br />
silnou placku a vykrajujeme tvary. Pečeme<br />
v předehřáté troubě na 150°C dozlatova.<br />
Vychladlá kolečka slepujeme marmeládou.<br />
šPaLDová vánoČKa<br />
500 g špaldové mouky jemně mleté, 150 g<br />
třtinového cukru, 100 g másla, 1 vejce celé,<br />
1 žloutek, 20 g droždí, špetka soli<br />
Do mísy nasypeme mouku, přidáme máslo<br />
pokojové teploty, vejce, vykynutý kvásek<br />
a sůl. Kvásek připravíme z droždí, z trochu<br />
cukru a vlažného mléka. Hotové těsto<br />
necháme v teple vykynout. Těsto rozdělíme<br />
na tři části a upleteme z válečku cop,<br />
potřeme žloutkem a pečeme v předehřáté<br />
troubě.<br />
nePeČené ovesné KULiČKy<br />
150 g ovesných vloček, 150 g másla,<br />
100 g třtinového cukru, 3 lžíce kakaa,<br />
1 vanilkový cukr<br />
Všechny ingredience smícháme a vypracujeme<br />
hmotu, ze které tvoříme malé kuličky.<br />
Ty potom obalujeme podle chuti v kokosu,<br />
v sezamových semínkách, v mletých<br />
vlašských ořechách. Obalené kuličky<br />
necháme v chladu ztuhnout.<br />
mRKvové sUšenKy<br />
200 g špaldové mouky, 100 pohankové<br />
mouky, 150 ml olivového oleje, 100 g<br />
třtinového cukru, 1 vejce, 1 velká mrkev,<br />
1 lžička nastrouhaného zázvoru<br />
Mrkev očistíme, nastrouháme na jemném<br />
struhadle, smícháme s ostatními surovinami<br />
a vypracujeme těsto, které necháme<br />
asi půl hodiny odležet. Z vyváleného těsta<br />
vykrajujeme různé tvary. Pečeme v mírně<br />
vyhřáté troubě na 170 stupňů přibližně 15<br />
minut.<br />
magazín všebořice<br />
19
20<br />
automobilový<br />
magazín všebořice<br />
návraT<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
do současnosTi<br />
Ačkoliv jsou elektromobily z pohledu pohonné síly budoucích<br />
automobilů stále tématem číslo jedna, dává právě letošní mezinárodní<br />
autosalon ve Frankfurtu nad Mohanem signál o návratu k současným<br />
potřebám. V minulých zhruba dvou letech prezentovaly automobilky<br />
především své ekologické modely, studie elektromobilů a dalších alternativních<br />
pohonů. Novinku v podobě běžně použitelného automobilu<br />
se spalovacím motorem aby člověk pohledal.<br />
Je záslužné, že se automobilky starají o to, aby zajis tily<br />
světovou mobilitu, až přijde opravdový nedostatek černého<br />
zlata. nedá se však na tom, alespoň ne v současnosti,<br />
vydělat. statistiky sledující registrace nově prodaných vozidel<br />
hovoří celkem jasně o tom, že elektromobily tvoří<br />
mizivou část prodejů. vyjádřeno v číslech, jedná se o podíl<br />
cca 0,02 % ve třídě minivozů, tedy automobilů určených<br />
do města nebo příměstský provoz. v jiných kategoriích<br />
osobních automobilů zatím stejně nemají elektromobily<br />
smysl. z pohledu celkového trhu se jejich současný<br />
význam rovná nule. v západní evropě, kde je trh<br />
s novými automobily mnohem vyspělejší, jsou prodeje<br />
elektromobilů vyšší, ale stále se jedná o zanedbatelné<br />
procento.<br />
obecně vzato je zisk tím nejhlavnějším cílem nejen automobilek,<br />
ale všech ekonomických subjektů. Proto obrací<br />
pozornost k automobilům, které jim mohou vydělávat již<br />
dnes. Letošní frankfurtský autosalon již není jen ve znamení<br />
elektromobilů, ale najdeme na něm i mnoho zajímavých<br />
novinek, se kterými se budeme moci zanedlouho<br />
potkat na silnici. na co se tedy můžeme těšit v autosalonech<br />
už nyní nebo za pár měsíců? Jan Matys<br />
Svůj letošní stánek ve Frankfurtu ozdobil Ford několika novinkami.<br />
Nejblíže našim silnicím má ostrá verze kompaktního hatchbacku – Focus<br />
ST. Dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec s označením EcoBoost má<br />
výkon 184 kW. Těchto 250 koní už pustí do krve hodně adrenalinu. Ford<br />
chce zároveň udržet dobrou každodenní využitelnost, proto bude ostrou<br />
verzi ST dodávat s pětidvéřovou karoserií. A speciálně pro evropský trh<br />
připravil také verzi s karoserií kombi. Technickou novinkou je přeplňovaný<br />
tříválcový motor o objemu 1,0 litru s výkony 74 kW nebo 88 kW, který se má<br />
objevit v příštím roce nejprve v modelu Focus a později také v rodinném<br />
C-Maxu a dlouho očekávaném nástupci modelu Fusion – B-Maxu. Studií<br />
Evos ukazuje Ford nový globální designový směr značky, se kterým bychom<br />
se měli setkávat u modelů představených v budoucnu. Na konceptu<br />
jsou zajímavé rovněž moderní multimediální systémy a hybridní pohonný<br />
systém. A pro co se vyplatí vyrazit k prodejcům Ford? Například městský<br />
model Ka je nyní v nabídce s klimatizací a rádiem za 179.990 Kč, k čemuž je<br />
možné pořídit akční balíček Winter obsahující vyhřívaná přední sedadla a<br />
hlavně vyhřívané přední sklo za 8.000 Kč. Vyhřívané čelní sklo musí zákonitě<br />
ocenit každý, kdo parkuje pod širým nebem a před každým odjezdem tráví<br />
5 minut se škrabkou v ruce. Pro model Focus uvedl Ford v srpnu zaváděcí<br />
výbavový stupeň s názvem Economy, ale je to spíše jen marketingová hra.<br />
Zákazník kupující si auto této velikosti očekává (vedle jinak bohaté standardní<br />
výbavy) i klimatizaci a rádio. A ty najde hned ve výbavě Trend, která<br />
nabídne ten samý Focus za 359.990 Kč. V této verzi už má motor 1,6 Ti-VCT<br />
namísto 63 kW solidních 77 kW a přidává k tomu další balík výbavy. Takže<br />
na Economy zapomeňte a kupte Trend, vše potřebné má v základu. O tom,<br />
že se nový Focus povedl, svědčí fakt, že je momentálně nejprodávanějším<br />
zahraničním modelem v nižší střední třídě. Tradičně skvělé Mondeo je třetí<br />
za bestsellery Superb a Passat.<br />
magazín všebořice<br />
ford<br />
21
kiA<br />
dAciA<br />
volvo<br />
Do Frankfurtu přivezla korejská Kia designovou studii GT, na které<br />
prezentuje svůj nový designový jazyk. Zajímavější novinky jsou<br />
však už u českých prodejců této značky. Nejdříve se představila<br />
nová generace minivozu Picanto, která sklízí samé úspěchy. Vedle<br />
pětidveřové verze je Picanto nově nabízeno také s třídveřovou<br />
karoserií a v žebříčku registrací se pohybuje na druhém místě za<br />
vedoucím FIATem Panda. Dalším velice zajímavým modelem je<br />
nové Rio. To se nyní nabízí v akčních verzích Edition 1, resp. Edition<br />
1 Pro, které vedle plné bezpečnostní výbavy nabídnou i obvykle<br />
požadovaný komfortní standard: klimatizaci, elektricky ovládaná<br />
zrcátka a okna, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, autorádio,<br />
palubní počítač a ještě mnoho dalšího. Z novinářských testů<br />
navíc vyplývá, že model je velmi kvalitně zpracován a má dobré<br />
jízdní vlastnosti. Za cenu od 239.980 Kč, resp. 269.980 Kč je to více<br />
než zajímavá nabídka. Navíc se k tomuto modelu váže akce Garance<br />
7+777, kdy zákazník může vůz do 7 dnů nebo 777 km vrátit.<br />
Ale kdo by nové Rio při 7leté záruce vracel…<br />
Značka Dacia, jejíž filozofií je vyrábět levné automobily díky využití<br />
osvědčené, jednoduché techniky, nepřekvapuje žádnými závratnými<br />
novinkami. V duchu své filozofie spíš potěší zákazníky tím,<br />
že nabízí od letošního 1. dubna všechny modely Duster a Logan<br />
MCV se benzinovým motorem 1,6 16V/77 kW ve verzi připravené<br />
spalovat i E85. Ceny těchto modelů zůstaly stejné, zato díky palivu<br />
E85 lze snížit provozní náklady až o 20 %. To je pro zákaz níky<br />
této značky trefa do černého. Zájemci o model Duster, který se<br />
nejen v ČR těší mimořádné oblibě, by se časem mohli dočkat nové<br />
přístrojové desky. Na jihoamerický trh totiž mateřská společnost<br />
Renault uvádí model Duster pod svou značkou a tato novinka<br />
má modernější přístrojovou desku. Duster je ve své třídě druhým<br />
nejprodávanějším SUV hned za domácím modelem Škoda Yeti.<br />
S odstupem mu dýchají na záda sourozenci Kia Sportage a Hyundai<br />
ix35. Dacii se tedy opět povedlo s modelem Duster udeřit hřebík na<br />
hlavičku. Je otázkou, jak dlouho toto úspěšné tažení ve třídě SUV<br />
potrvá. Při pohledu na mizivé prodeje modelu Logan vyvstává<br />
otázka, proč dříve úspěšný model nyní stojí na chvostu. Odpověď<br />
je poměrně prostá. Na českém trhu zuří cenová válka natolik, že<br />
nové modely konkurenčních značek s modernější technikou a lepší<br />
výbavou klesly na cenovou úroveň Loganu.<br />
Volvo si pro frankfurtský autosalon naplánovalo novinku v podobě<br />
konceptu velkého liftbacku s názvem Concept You. Díky němu<br />
chce posbírat reakce veřejnosti a nabídnout velký luxusní vůz<br />
konkurující německým prémiovým liftbackům Mercedes-Benz<br />
CLS nebo Audi A7. Vedle toho představuje švédská značka svoji<br />
sebevědomou modelovou paletu rozšířenou o verze s elektrickým<br />
nebo hybridním pohonem. V letošním roce se mají objevit první<br />
exempláře modelu C30 Electric, na jehož vývoji se bude podílet<br />
i německý koncern Siemens. Ten má vyvinout pohonný a dobíjecí<br />
systém. Letos na jaře představilo Volvo faceliftované modely V70<br />
a S80, nyní je na řadě modernizace velkého SUV XC90. Tento model<br />
se vyrábí už od roku 2002 a stále se těší velké oblibě. Drobné<br />
produktové inovace mu mají pomoci v dalším působení na trhu,<br />
protože nástupce by měl přijít až za několik let. Volvo Cars plánuje<br />
letos prodat více než 400.000 vozů a připravuje výstavbu druhé<br />
továrny v Číně. Na našem trhu patří mezi komerčně nejúspěšnější<br />
modely moderní SUV XC60, následované sedanem S60 a velkým<br />
SUV XC90. Téměř ke každému z modelů nabízí české zastoupení<br />
švédského výrobce nějakou zajímavou akční nabídku.<br />
Světovou premiéru slaví ve Frankfurtu městský minivůz Volkswagen<br />
up! Pohon má zajišťovat nový litrový tříválec o výkonech<br />
44 kW nebo 55 kW. Ve výbavě se objeví multifunkční navigační<br />
systém PID, který dokáže nejen navigovat, ale zajistit i handsfree<br />
telefonování, přehrávání hudby nebo zobrazení údajů<br />
o voze. Německý koncern jím chce dosáhnout úspěchu i v tomto<br />
nejmenším segmentu osobních automobilů. V ostatních segmentech,<br />
kde působí, patří jeho modely k etalonu a jsou obvykle<br />
nejprodávanějšími. Jmenovat můžeme legendární Golf,<br />
ikonický Passat, vynikající Transporter, tradiční Polo atd. Up! se<br />
bude vyrábět v bratislavském závodě spolu se sourozenci českou<br />
značkou Škoda a španělským SEATem. Volkswagen uvedl nový<br />
model up! ve velkém a na frankfurtském autosalonu vystavil vedle<br />
produkční verze několik dalších alternativ: buggy up!, cross<br />
up!, GT up!, eco up! a e-up!.<br />
Další zajímavou novinkou je studie městského elektromobilu<br />
NILS. Jedná se o jednomístný vůz pro každodenní dojíždění<br />
za prací. Prodejní potenciál je velký, ale zatím se jedná spíše<br />
o pohled do budoucnosti individuální příměstské dopravy. Volkswagen<br />
nabízí u českých prodejců řadu akčních nabídek, jejichž<br />
vypisování by zabralo ještě mnoho řádků. Ideální cesta k jejich<br />
zhlédnutí je navštívit webové stránky dovozce.<br />
Ingolstadtská prémiová značka koncernu Volkswagen<br />
představuje facelift modelové řady A5, který prozrazují nové<br />
přední světlomety a maska chladiče. Zájemce potěší možnost<br />
objednání verze s pětimístným interiérem či třetí generace<br />
výtečného motoru 1,8 TFSI s výkonem 125 kW. Inovací a posílení<br />
se dočkají i benzinové šestiválce. Standardem se má stát<br />
asistent sledující únavu řidiče, bezpečnostní výbavu doplní<br />
active lane asist, který dokáže udržet auto v jízdním pruhu.<br />
Příští rok se má začít vyrábět vlajková loď A8 se čtyřválcovým<br />
motorem 2,0 TFSI kombinovaným s elektromotorem. To je<br />
další krok v pokračující cestě dosahování nižších emisí CO2,<br />
které Evropská unie vyžaduje. Na druhé straně tohoto snažení<br />
stojí sportovně laděné modely S6, S7 a S8, jejichž synonymem<br />
je dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,0 TFSI. Pro modely S6 a S7<br />
bude mít výkon 309 kW, pro sportovní limuzínu S8 pak 382 kW.<br />
Pohled do budoucnosti pak nastiňují frankfurtské studie A2<br />
Concept, popř. Urban Concept a Urban Concept Spyder s elektrickým<br />
pohonem a mimořádně nízkou hmotností, kterou tvůrci<br />
dosáhli použitím plastů vyztužených uhlíkovými vlákny.<br />
Pro frankfurtský autosalon si Toyota připravila řadu novinek<br />
a mezi ty nejzajímavější, resp. nejbližší našim silnicím patří tato<br />
trojice: třetí generace modelu Yaris, facelift modelu Avensis<br />
a novinka v podobě 7místného MPV Prius+. Třetí vydání malého<br />
vozu Yaris je již v prodeji v českých autosalonech značky Toyota.<br />
Začíná na částce 229.900 Kč a za 30.000 Kč je k němu možné<br />
přikoupit paket Entry obsahující klimatizaci, rádio, USB vstup<br />
a 6 reproduktorů. Vzhledem k tomu, že vůz má standardně<br />
7 airbagů a ESP, je to velmi pěkná nabídka. Facelift modelu<br />
Avensis by se mohl na českém trhu objevit v příštím roce a posunout<br />
tak model opět do první desítky v žebříčku registrací.<br />
Asi nejdelší cestu na český trh, tedy pokud se k nám vůbec<br />
bude dovážet, bude mít 7místné MPV Prius+. Plně hybridní MPV<br />
nejspíš nebude patřit k nejlevnějším a je otázka, zda tuto technologii,<br />
jejíž výhody se nejvíce projevují v městském provozu,<br />
dokáže český zákazník využít ve velkém rodinném voze.<br />
22 magazín všebořice Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna<br />
volkSwAgen<br />
Audi<br />
toyotA
hyundAi<br />
fiAt<br />
Jako hlavní novinku představil Hyundai ve Frankfurtu druhou generaci<br />
kompaktního hatchbacku i30 s tzv. fluidním designem. Při<br />
pohledu na vůz máte pocit, že konečný vzhled nevytvořil člověk,<br />
ale proudící voda. O takovém designu lze říci, že se okouká dříve<br />
než jiné designové směry. Výroba by měla začít zkraje příštího roku<br />
v Nošovicích. Zlepšující se pozici značky Hyundai v Evropě odráží<br />
roz jezd 3. pracovní směny v nošovické továrně na přelomu září<br />
a října. Své dobré výsledky v ČR podporuje Hyundai akcí „Objevte<br />
Hyundai“, ve které nabízí slevy 15.000–25.000 Kč pro zákazníky se<br />
starším vozem. Modelovou nabídku nedávno doplnil model nižší<br />
střední třídy Elantra s cenou od 324.990 Kč. Za tuto cenu dostanete<br />
benzinový motor 1,6 s výkonem 97 kW, šestistupňovou převodovku,<br />
plnou bezpečnostní výbavu a klimatizaci.<br />
Italský koncern je od července většinovým vlastníkem značky<br />
Chrysler a stal se, hodnoceno podle tržeb, šestým největším výrobcem<br />
automobilů na světě. Na frankfurtském autosalonu je jasným<br />
tahákem třetí generace úspěšného malého modelu Panda.<br />
Předchozí generace je na trhu již 8 let, tedy od roku 2003. Novinka<br />
pokračuje v koncepci karoserie nastolené předchůdcem a přidává<br />
zejména centimetry do šířky. Z toho by měli vytěžit cestující<br />
v podobě vyšší bezpečnosti (silnější dveře) a většího prostoru napříč<br />
interiérem. Design se nese více ve stylu pohledného modelu 500,<br />
se kterým nová Panda sdílí podvozek. Uvnitř vozu se opět vyřádili<br />
kreativci. Hlavním prvkem se stal čtverec s oblými rohy, který určuje<br />
tvar mnoha dílů v interiéru. Na českém trhu by se mohl nový FIAT<br />
Panda objevit příští rok. Vzhledem k tomu, že se jedná o povedenou<br />
evoluci komerčně úspěšného modelu, bude se o tuto novinku zajímat<br />
opět velké množství zákazníků. Na druhou stranu lze očekávat,<br />
že stávající Panda před příchodem nástupce ještě zlevní…<br />
SEAT si přichystal pro největší německý autosalon koncept nového<br />
sedanu IBL, který představuje ideu designu značky pro následující<br />
roky. Představil se také facelift modelu Exeo, který u nás nemá<br />
zrovna na růžích ustláno. Byť se jedná o předchozí generaci Audi<br />
A4, které se jinak těší velké oblibě, po integraci loga s písmenem<br />
„S“ není o model příliš velký zájem. Ač se jedná o vůz s kvalitním<br />
základem, předsudky a image vykonají své. Mnohem lépe si vůči<br />
svým přímým konkurentům vede Alhambra, která je od června na<br />
trhu také ve verzi 4×4 a pro velké rodiny představuje skvělou volbu.<br />
„Francouzský lev zavětřil kořist a vydal se do terénu.“ Nebojte,<br />
nezbláznil jsem se. To jen Peugeot přivezl do Frankfurtu model<br />
508 RXH, konkurenta modelů Audi A4 Allroad, Subaru Outback<br />
apod. Plastovými doplňky ozdobená karoserie, luxusní výbava<br />
a pseudopohon všech kol dělají z tohoto modelu atraktivní zboží.<br />
Pseudopohon všech kol znamená, že přední kola roztáčí motor<br />
2,0 HDI FAP s výkonem 120 kW a zadní kola pak elektromotor<br />
o výkonu 27 kW. Pikantní však je, že se jedná o tzv. full-hybrid, což<br />
znamená, že za určitých podmínek umí jet 508 RHX čistě na elektrický<br />
pohon. Díky tomu činí kombinovaná spotřeba jen 4,2 l/100<br />
km. To znamená, že na rozdíl od ostatních čtyřkolek toto řešení<br />
spotřebu spíše snižuje, než zvyšuje. Máme se tedy na co těšit,<br />
protože na trh by se měl vůz dostat až v příštím roce. U českých<br />
prodejců značky Peugeot se můžete již nyní setkat s několika<br />
akčními nabídkami: vedle „obyčejných“ slev je tu například akce<br />
pro model 308 „Diesel za cenu benzinu“ nebo „Kombi za cenu<br />
hatchbacku“ pro model 207.<br />
magazín všebořice<br />
SeAt<br />
peugeot<br />
23
24<br />
co je dobré<br />
minulostí jsou naštěstí doby, kdy<br />
zimní pneumatiky připomínaly svým<br />
vzorkem i valivým hlukem terénní<br />
obutí off-roadů. lepší přilnavost<br />
k podchlazenému asfaltu nebo<br />
uježděnému sněhu mají dnešní zimní<br />
pneumatiky zejména díky svému<br />
složení.<br />
vysoký obsah přírodního kaučuku a si<br />
liky zajišťuje zachování vlastností pneu<br />
matiky už od +7 °c a níže, kdy začínají<br />
letní pneumatiky postupně tvrdnout<br />
a ztrácet své trakční schopnosti. silika je<br />
magazín všebořice<br />
vědět o<br />
jednou ze složek směsi pneumatiky na<br />
bázi oxidu křemičitého, který nahrazuje<br />
saze. směsi s vysokým obsahem siliky<br />
tvrdnou na rozdíl od sazí až při výrazně<br />
nižších teplotách kolem 30 °c. Dalším<br />
charakteristickým prvkem zimních pneumatik<br />
je lamelový dezén, který zajišťuje<br />
dobrou trakci na sněhu nebo blátě.<br />
miniaturní drážky na každém segmentu<br />
běhounu zajišťují lepší záběr i odvod<br />
vody v případě mokré vozovky. Díky<br />
těmto charakteristickým prvkům již nemusí<br />
zimní pneumatika nutně vypadat<br />
jako obutí pro terénní vůz.<br />
zimní pneumatiky bezpečně poznáte<br />
podle označení m+s, které pochází<br />
z anglického „mud and snow“ – bláto<br />
a sníh. tím je mimo jiné řečena i méně<br />
známá věc, že takto označené pneumatiky<br />
nemusí nutně sloužit jen v zimě, ale<br />
mohou nalézt dobré celoroční uplatnění<br />
u automobilů, které se často pohybují<br />
na povrchu se sníženou přilnavostí,<br />
například v blátě apod. někteří výrobci<br />
navíc označují pneumatiky sněhovou<br />
vločkou, která jasně odkazuje na<br />
účel jejího použití.<br />
samozřejmostí by mělo být použití<br />
zimních plášťů na všech čtyřech<br />
kolech, a nikoliv jen na kolech<br />
poháněné nápravy. U zimních<br />
pneumatik nejde jen o schopnost<br />
jejich záběru při rozjezdu.<br />
Lepší vlastnosti vykazují také<br />
při odolnosti vůči aquaplaningu,<br />
který hrozí na všech<br />
čtyřech kolech zhruba<br />
stejnou měrou. větší<br />
zimních<br />
přilnavost zimní směsi pak dokáže oddálit<br />
případný přetáčivý, resp. nedotáčivý<br />
smyk nepoháněných kol.<br />
na trhu se vyskytuje nepřeberné<br />
množství zimních pneumatik od renomovaných<br />
výrobců až po neznámé<br />
značky, například čínského původu.<br />
Prvním vodítkem, jak vybrat dobrou<br />
pneumatiku, je určitě jejich cena. i zde<br />
se vyplatí řídit známým rčením: nejsem<br />
tak bohatý, abych si mohl kupovat tak<br />
levné věci. chybu neuděláte, pokud budete<br />
vybírat pneumatiky renomovaných<br />
výrobců, které se možná budou zdát<br />
dražší, ale mohou se vám odvděčit<br />
v mnoha směrech. gumárenské koncerny<br />
totiž věnují vývoji pneumatik<br />
značné prostředky, které se pak odráží<br />
například v delší životnosti pneumatiky,<br />
menší míře opotřebení, lepších<br />
akustických vlastnostech a samozřejmě<br />
příkladné přilnavosti jak při zrychlování,<br />
tak brzdění.<br />
Druhým vodítkem, jak si vybrat mezi<br />
těmi lepšími pneumatikami, mohou být<br />
spotřebitelské testy.<br />
Pokud si nejste jisti, které pneumatiky<br />
jsou pro váš vůz dobré, a máte<br />
alespoň drobné základy němčiny,<br />
můžete nahlédnout do testů některých<br />
autoklubů našich sousedů. například<br />
německý aDac nebo rakouský Öamtc<br />
mají na svých internetových stránkách<br />
aktuální testy různých druhů a rozměrů<br />
pneumatik, které hodnotí z různých<br />
hledisek (jízda po suchém, mokrém,<br />
zasněženém a zledovatělém povrchu,<br />
hlučnost, rychlá jízda a spotřeba pa<br />
Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
pneumaTikách?<br />
liva). většina pneumatik je dostupná<br />
i u nás, takže můžete na těchto stránkách<br />
načerpat mnoho zajímavých informací<br />
o chování vámi vybraných pneumatik.<br />
Pokud už je pro vás cena přeci jen tou<br />
nejvyšší prioritou, vyplatí se investovat<br />
alespoň do nových, byť levnějších<br />
zimních pneumatik. oprávněná jsou<br />
varování odborníků před protektorovanými<br />
nebo použitými pneumatikami.<br />
U levné nové pneumatiky alespoň víte,<br />
na čem jste a očekáváte od ní přiměřené<br />
výkony. od protektorovaných nebo<br />
použitých pneumatik, byť značkových,<br />
kde si nejste jisti jejich původem, dejte<br />
raději ruce pryč. Je totiž smutnou praxí,<br />
že jejich druhý život někdy začíná odebráním<br />
ze skládky. mohou tak skrývat<br />
záludná poškození, která nejsou na<br />
první pohled vidět…<br />
závěrem lze jednoznačně konstatovat,<br />
že se nákup zimních pneumatik<br />
skutečně vyplatí. Pokud pomineme<br />
ten nejdůležitější důvod, kterým je<br />
(nejen) naše bezpečnost, přinášejí<br />
například i významnou úsporu v podobě<br />
prodloužení použitelnosti letních pneumatik<br />
téměř na dvojnásobek.<br />
magazín všebořice<br />
reklama<br />
25
oKoUzLení<br />
sněžnicemi<br />
Většina lidí má sněžnice spojené především s kanadskými lovci kožešin a aljašskými zlato-<br />
kopy. Ale sněžnice se už řadu let ubírají svou novou moderní cestou. Stala se z nich plnohod-<br />
notná disciplína rekreačního sportu. Sněžnice změní strastiplné brodění sněhem v příjemnou<br />
procházku a umožní vám výlety romantickou zasněženou krajinou do míst, kam byste se<br />
bez nich dostali jen stěží. V dnešní době již sněžnice nemusí sloužit pouze chůzi v hlubokém<br />
sněhu, ale i fitness aktivitám, jako je zimní obdoba nordic walkingu nebo prostý jogging na<br />
sněžnicích.<br />
JAk zAčít<br />
s trochou nadsázky lze říci, že kdokoli, kdo je schopen přejít<br />
ulici, je schopen chůze na sněžnicích. není třeba žádný složitý<br />
a náročný trénink. stačí jen trochu širší krok, abychom nezakopli<br />
jednou sněžnicí o druhou, a zvyknout si na výklopné vázání,<br />
které umožní zcela přirozený a pohodlný krok. Při seznamování<br />
se sněžnicemi se nebojte vyzkoušet i strmé výstupy a sestupy<br />
v hlubokém prašanu, stejně jako na ufoukaném firnu. získáte<br />
tak odhad, co vy a vaše sněžnice dokáží. asi největší radost<br />
je sestup přímo svahem v hlubokém sněhu, kdy se stačí trochu<br />
zaklonit, odlehčit přední část sněžnic a každým krokem<br />
klouzat dolů terénem, který by běžkaři, ale třeba i skialpinisté<br />
zvládali jen s obtížemi.<br />
JAk Si vybrAt Správné Sněžnice<br />
v zásadě můžeme volit mezi plastovými nebo rámovými.<br />
nosnou plochou rámových sněžnic tvoří vysoce odolná pogumovaná<br />
tkanina na obvodovém duralovém rámu. Plastové<br />
sněžnice jsou z jednohu kusu profilovaného houževnatého<br />
plastu. Dalším kritériem při výběru je velikost a tvar sněžnic.<br />
Jiné zvolíme na příležitostné vycházky, jiné na joggingové<br />
běhání a jiné na náročnou horskou turistiku. obecně lze říci,<br />
že na běhání jsou vhodné menší sněžnice asymetrického tvaru<br />
se zadní částí do špičky, která funguje v hlubokém sněhu jako<br />
jakési směrové kormidlo. Pro sportovnější chůzi budeme volit<br />
spíše sněžnice užší a delší, pro procházky pak širší a kratší<br />
s oválnou zadní částí. Důležitou součástí sněžnic je vázání,<br />
které umožňuje pohyb nohy dopředu jako na běžeckých lyžích.<br />
většina vázání umožňuje uchycení na nejrůznější typy bot od<br />
robustních pohorek až po boty pro jogging. na našem trhu<br />
je už dostatečný výběr sněžnic zahraniční i tuzemské výroby<br />
v cenovém rozpětí od dvou do pěti i více tisíc korun.<br />
Kromě vlastních sněžnic už by neměl náš první výlet či výběh<br />
na sněžnicích znamenat žádné další investice. Hodit se budou<br />
návleky na boty a pak již jen vhodné oblečení a boty.<br />
kAm vyrAzit?<br />
stačí jen dostatek sněhu a na sněžnicích se můžeme vypravit<br />
prakticky kamkoli. bez problémů se budeme pohybovat<br />
i v hustém lese, což není pro lyžaře zrovna ideální terén. atraktivní<br />
terény pro výlety na sněžnicích najdeme ve všech českých<br />
i slovenských pohořích.<br />
Jakub Havel<br />
26 magazín všebořice Aventin ©<br />
grafické studio tiskárna
magazín všebořice<br />
27
100404