Wejdź do Ligi Graczy! - Chłodnictwo i Klimatyzacja
Wejdź do Ligi Graczy! - Chłodnictwo i Klimatyzacja
Wejdź do Ligi Graczy! - Chłodnictwo i Klimatyzacja
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ChłOdNICTwO<br />
Rys. 7. Sprężarka dwuśrubowa uszkodzona przez nadmiar oleju<br />
Rys. 6. Sprężarka tłokowa uszkodzona przez nadmiar oleju<br />
wadzi <strong>do</strong> znacznego i odczuwalnego pogorszenia jakości świeżego<br />
oleju, wymieszanie się oleju starego i świeżego nie jest<br />
też żadnym zagrożeniem. Inaczej sprawa wygląda przy wymianie<br />
oleju wynikającej ze zmiany czynnika chłodniczego w układzie<br />
chłodniczym. Zmiana czynnika chłodniczego z np. R22<br />
na R407C wymaga od nas nie tylko <strong>do</strong>kładnej wymiany czynnika,<br />
ale też <strong>do</strong>kładnej wymiany oleju. Nie tylko wymieniamy<br />
olej w sprężarce i linii olejowej, ale też musimy usunąć całkowicie<br />
olej w pozostałej części instalacji. Usuniecie oleju możemy<br />
przeprowadzić albo przez przedmuchiwanie i bardzo <strong>do</strong>kładnie<br />
usunięcie oleju w tradycyjny sposób, albo za pomocą<br />
przepłukania instalacji specjalnymi agregatami <strong>do</strong> płukania.<br />
Druga metoda jest dużo pewniejsza, wypłukuje olej nie tylko<br />
z rurociągów czy też wymienników, ale też z samych sprężarek.<br />
Po takim płukaniu nie ma ryzyka, że w instalacji zalega<br />
stary olej, a po wymianie oleju nie musimy go w krótkim czasie<br />
ponownie wymieniać. Przy ręcznym czyszczeniu instalacji<br />
zalecam, po przepracowaniu od tygodnia <strong>do</strong> dwóch tygo-<br />
dni na nowym czynniku, wymienić ponownie olej na świeży,<br />
by usunąć resztki starego oleju z zanieczyszczeniami. Przy każdej<br />
wymianie oleju należy pamiętać o wymianie lub czyszczeniu<br />
wszystkich filtrów na instalacji, nie tylko filtrów oleju w sprężarce<br />
i na linii olejowej, ale też filtrów wewnętrznych sprężarki<br />
na ssaniu, filtrów cieczowych, filtrów przy zaworach rozprężnych,<br />
filtrów ssawnych i innych filtrów, które mogą znaj<strong>do</strong>wać<br />
się na instalacji. Filtry wykonane z metalowej siatki czyścimy,<br />
a ich wymiana jest konieczna tylko w przypadku uszkodzenia<br />
mechanicznego, a w przypadku filtrów chemicznych i papierowych<br />
zawsze je wymieniamy na nowe.<br />
Typ oleju to jeden z jego parametrów. Drugim ważnym parametrem<br />
jest jego lepkość. Każdy producent sprężarek <strong>do</strong>kładnie<br />
określa zalecaną lepkość oleju <strong>do</strong> danej aplikacji. Dla tej<br />
samej sprężarki lepkość może być różna w zależności od typu<br />
czynnika czy też zakresu pracy sprężarki. Należy więc <strong>do</strong>kładnie<br />
sprawdzić, jaki olej jest zalecany w naszym przypadku, i czy<br />
takim właśnie olejem jest zalana nasza sprężarka. Zwracamy<br />
na to uwagę również w trakcie montażu nowej instalacji, jak<br />
i przy wymianie sprężarki na nową w istniejącej instalacji. Lepkość<br />
oleju ma bardzo duży wpływ na prawidłowe smarowanie sprężarki<br />
i jej żywotność, ale zmieszanie oleju tego samego typu,<br />
ale o różnej lepkości nie jest już tak niebezpieczne, jak wymieszanie<br />
różnych typów olejów. Wia<strong>do</strong>mo, że tak powstała mieszanina<br />
będzie miała inną lepkość od zakładanej, ale w dalszym<br />
ciągu będzie to olej nadający się użytkowania i smarowania<br />
sprężarki. Wymieszanie olei różnych typów lub zastosowanie<br />
oleju innego typu niż zalecany jest w większości przypadków<br />
nie<strong>do</strong>puszczalne, a w przypadku zaistnienia takiej sytuacji należy<br />
bezwzględnie <strong>do</strong>kładnie wyczyścić instalację, by usunąć<br />
wszelkie resztki nieprawidłowego oleju oraz substancji powstałej<br />
z wymieszania się olei różnego typu. Jeżeli <strong>do</strong>jdzie <strong>do</strong> po<strong>do</strong>bnej<br />
sytuacji i zostaną zmieszane oleje tego samego typu,<br />
ale o różnej lepkości, nie musimy <strong>do</strong>kładnie oczyszczać instalacji<br />
z ich mieszaniny. Niewielka ilość oleju o innej lepkości nie<br />
wpłynie znacząco na lepkość całego oleju zawartego w układzie.<br />
Olej o wyższej lepkości zwiększa lepkość oleju w instalacji,<br />
a olej o niższej lepkości ją zmniejsza. Z dwojga złego zawsze<br />
lepiej zwiększyć lepkość oleju w układzie niż ją obniżać.<br />
Zalanie układu chłodniczego olejem z lepkością wyższą o jedną<br />
klasę od zalecanego również nie powinno spowo<strong>do</strong>wać negatywnych<br />
skutków. Zalanie jednak układu olejem o klasę niższą<br />
od zalecanego może już mieć wpływ na pracę i żywotność<br />
sprężarki. Jeżeli, z jakiś względów, <strong>do</strong>szło <strong>do</strong> takiej sytuacji, postarajmy<br />
się jak najszybciej wymienić olej na właściwy. Zawsze<br />
jednak starajmy się używać oleju zalecanego przez producenta.<br />
W razie wątpliwości lepiej też szukać pomocy u innych osób<br />
(np. u nas), niż samodzielnie podejmować niepewne decyzje.<br />
Zawsze też należy się <strong>do</strong>kładnie upewnić, że olej, który chcemy<br />
użyć jest całkowicie mieszalny z olejem, jaki jest obecnie<br />
zastosowany w układzie chłodniczym.<br />
Pamiętajmy, że wszystkie opisane procedury związane z wymianą<br />
oleju <strong>do</strong>tyczą też sytuacji, gdy oleju nie wymieniamy, ale<br />
tylko uzupełniamy jego stan.<br />
Zostańmy jeszcze na chwilę przy oleju. Omówiliśmy już nie<strong>do</strong>bór<br />
oleju, ale musimy jeszcze wspomnieć o nadmiarze oleju.<br />
Dokładnie tak – zbyt duża ilość oleju również może spowo<strong>do</strong>wać<br />
uszkodzenie sprężarki. Dlaczego? Przecież sprężarka<br />
będzie <strong>do</strong>brze smarowana i chłodzona. Bo sprężarka nie jest<br />
pompą oleju. Olej jest cieczą, która nie spręża się. Objętość oleju<br />
nie zmienia się w zależności od ciśnienia, jak to ma miejsce<br />
70 9/2012
Change language