22.05.2024 Views

Domovina 149: Za koliko in komu bo Golob dvignil plače (Predogled)

  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SVOBODNO GOSPODARSTVO<br />

35<br />

Youtube @CBSNews<br />

Santiago Paredes je povedal, da je bil pod pritiskom,<br />

naj ponaredi <strong>in</strong>formacije pri beleženju<br />

napak v trupu letala 737.<br />

napak. 30. aprila 2024 je umrl po dobrih<br />

dveh tednih v <strong>bo</strong>lnišnici. Pri domnevno<br />

zdravem 45-letniku so najprej<br />

odkrili gripo B <strong>in</strong> MRSA, ki se je kasneje<br />

razvila v pljučnico.<br />

Nedavno je še en Boe<strong>in</strong>gov žvižgač<br />

sprožil alarm glede varnosti letal.<br />

Santiago Paredes je za Fox News povedal,<br />

da je bil pod pritiskom, naj ponaredi<br />

<strong>in</strong>formacije pri beleženju napak v<br />

trupu letala 737. Dejal je, da je njegova<br />

naloga prepoznavanja <strong>in</strong> dokumentiranja<br />

napak postala nenehna bitka, saj je<br />

obstajal pritisk, da bi se proizvodnja nadaljevala.<br />

»Šlo je za velik pritisk višjega<br />

vodstva,« je pojasnil Paredes.<br />

GLAVNI KUPCI KRITIČNI<br />

Boe<strong>in</strong>g se sooča tudi s kritikami svojih<br />

največjih strank. Izvršni direktor družbe<br />

Emirates, šejk Ahmed b<strong>in</strong> Saed Al<br />

Maktum, je v <strong>in</strong>tervjuju za CNBC izrazil<br />

razočaranje nad zamudami pri dobavah<br />

novih Boe<strong>in</strong>govih letal, ki jih je naročil<br />

Emirates. Al Maktoum je sicer izrazil<br />

razočaranje nad Boe<strong>in</strong>gom, ni pa šel tako<br />

daleč, da bi rekel, da bi to lahko privedlo<br />

do preklica naročil ali prehoda na več letal<br />

Airbus. »Ne morem natančno povedati,<br />

kaj načrtujemo,« je povedal za CNBC.<br />

Drugače je pri United Airl<strong>in</strong>es. Kot<br />

poroča Bus<strong>in</strong>ess Insider, je januarja<br />

izvršni direktor Scott Kirby dejal, da<br />

zamude pri 737 Max 10 pomenijo, da<br />

prevoznik gradi alternativni načrt brez<br />

njega. Glavni f<strong>in</strong>ančni direktor je nato<br />

dejal, da kot alternativo obravnavajo<br />

Airbus A321neo.<br />

Nezadovoljen je tudi izvršni direktor<br />

Lufthanse Carsten Spohr. »To je<br />

izjemno nadležno <strong>in</strong> nas stane veliko<br />

denarja,« je dejal Spohr v <strong>in</strong>tervjuju za<br />

Neue Zürcher Zeitung, »vendar sem<br />

prepričan, da <strong>bo</strong> Boe<strong>in</strong>g težave obvladal.«<br />

Šef Lufthanse je dejal, da <strong>in</strong>dustrija<br />

potrebuje dva močna ponudnika, pri<br />

čemer je mislil na Boe<strong>in</strong>govega evropskega<br />

tekmeca Airbus. Na vprašanje,<br />

ali si lahko predstavlja nakup kitajskih<br />

letal, je Spohr odgovoril: »Glede na varnostne<br />

standarde, ki jih uporabljamo v<br />

skup<strong>in</strong>i Lufthansa, mislim, da to v prihodnjih<br />

letih ni realno.«<br />

Letalo Boe<strong>in</strong>g 737-500 je imela v svoji floti tudi Adria Airways. V najem ga je vzela od Ukra<strong>in</strong>e<br />

International Airl<strong>in</strong>es. Na letališču London Gatwick aprila 2007.<br />

Wikipedia<br />

Število <strong>in</strong>cidentov<br />

v ZDA na letalih Airbus<br />

<strong>in</strong> Boe<strong>in</strong>g je letos sorazmerno<br />

s številom letal v flotah<br />

ameriških prevoznikov.<br />

(NE)UPRAVIČEN<br />

STRAH POTNIKOV<br />

Morebitni Boe<strong>in</strong>govi potniki zdaj preplavljajo<br />

družbena omrežja s svojimi<br />

strahovi pred letenjem. Več uporabnikov<br />

TikTok-a je ponovilo prestrašene<br />

občutke z objavo videoposnetkov z naslovi,<br />

kot sta »Ko te je strah letenja <strong>in</strong><br />

ugotoviš, da <strong>bo</strong>š na Boe<strong>in</strong>gu 737« <strong>in</strong> »NE<br />

glej novic, če <strong>bo</strong>š letel ta teden«.<br />

A ne glede na nedavni val <strong>in</strong>cidentov<br />

letalski strokovnjaki opozarjajo na visoko<br />

raven varnosti. »Vsak <strong>in</strong>cident, ki<br />

se je letos zgodil na Boe<strong>in</strong>govih letalih,<br />

je prišel na naslovnice, kar namiguje,<br />

da Boe<strong>in</strong>gova letala niso varna,« je zapisano<br />

v zapisu družbe za raziskave kapitala<br />

Bernste<strong>in</strong>. »Dejstvo je, da je število<br />

<strong>in</strong>cidentov v ZDA na letalih Airbus<br />

<strong>in</strong> Boe<strong>in</strong>g letos sorazmerno s številom<br />

letal v flotah ameriških prevoznikov.«<br />

Kot poroča Independent, je bilo<br />

v poznih sedemdesetih <strong>in</strong> zgodnjih<br />

osemdesetih letih prejšnjega stoletja<br />

reaktivno letalo McDonnell Douglas<br />

DC10 vpleteno v vrsto nesreč, nekaterih<br />

zaradi konstrukcijskih napak. Ker so<br />

potniki aktivno izbirali letalske družbe,<br />

ki tega letala niso imele v svoji floti,<br />

so naročila za DC10 usahnila.<br />

Toda štiri desetletja pozneje je letalstvo<br />

veliko varnejše – zdi se, da potniki<br />

z različico letala 737 Max nimajo težav.<br />

Ko je po začasni prizemljitvi ponovno<br />

začela obratovati, so številne letalske<br />

družbe zaskrbljenim potnikom ponudile<br />

možnost, da brezplačno presedlajo<br />

na druga letala. Te možnosti ni izkoristil<br />

skoraj nihče. Možno je, da so se nekatere<br />

potencialne stranke potihoma<br />

preselile k letalskim prevoznikom, ki za<br />

lete na kratke razdalje uporabljajo samo<br />

letala serije Airbus A320, kot so British<br />

Airways, EasyJet <strong>in</strong> Wizz Air.<br />

A Independent opozarja na zanimivo<br />

statistiko: Ryanair je najvarnejša<br />

letalska družba na svetu glede<br />

na število prepeljanih potnikov brez<br />

ene smrtne nesreče. Ed<strong>in</strong>i tip letala,<br />

s katerim leti? Boe<strong>in</strong>g 737. <br />

<strong>149</strong> 23. 5. 2024

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!