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Flying China the magazine in chinese language für light and e flight
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Test<br />
BRM LAND AFRICA<br />
Quarterly Vol. 4-<strong>2023</strong> / 01-2024<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
Scan to download<br />
Shenzhen-Zhuhai:<br />
World´s first sea-crossing<br />
intercity eVTOL Flight<br />
峰 飞 完 成 全 球 首 次 跨 海 跨 城 eVTOL 飞 行<br />
e-Flight-Forum <strong>2023</strong><br />
AERO Asia - Premiere<br />
Highlights of 7th e-flight-Forum<br />
1 Flügel 回 到 现 Das 场 Magazin - 第 七 届 国 际 电 动 航 空 论 坛 精 彩 集 萃<br />
AVIC AG 100 - GA-trainer with Rotax 915 iS<br />
中 航 通 飞 AG100- 采 用 罗 泰 克 斯 915is 发 动 机 的 新 型 教 练 Nr. 机 族 107 事 业
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© <strong>2023</strong> Bose Corporation. All rights reserved.
卷 首 语 | Editorial<br />
LAE : 三 个 字 母 加 速 中 国 的<br />
eVTOL 产 业 发 展<br />
LAE: The three Letters accelerating China’s eVTOL World<br />
去 年 11 月 我 和 我 的 同 事 访 问 深 圳 时 , 当 我 听 说 低<br />
空 经 济 ( LAE) 这 个 概 念 时 , 感 到 很 惊 讶 , 不 太 清<br />
楚 该 期 待 什 么 。 我 的 第 一 反 应 是 以 为 这 只 是 通 用 航<br />
空 在 中 国 的 一 次 概 念 重 塑 , 因 为 其 自 2016 年 以 来 ,<br />
中 国 的 通 用 航 空 并 没 有 太 大 的 进 展 。 但 在 与 不 同 的<br />
合 作 伙 伴 会 面 以 及 2 月 27 日 从 深 圳 出 发 飞 越 珠 江<br />
三 角 洲 的 全 球 首 个 跨 海 跨 城 市 的 电 动 垂 直 起 降 飞 行<br />
器 (eVTOL) 的 演 示 飞 行 之 后 , 并 且 当 我 到 珠 海 与<br />
LAE 的 其 他 合 作 伙 伴 会 面 后 , 我 改 变 了 看 法 。 珠<br />
三 角 大 湾 区 的 确 有 潜 力 成 为 第 一 个 真 正 的 先 进 空 中<br />
交 通 (AAM) 的 启 动 市 场 , 并 且 有 很 多 指 标 支 持 这<br />
个 判 断 。<br />
第 一 , 有 多 家 eVTO 制 造 商 已 经 或 即 将 获 得 中 国 民<br />
航 局 的 适 航 认 证 ( 亿 航 的 EH-216S 去 年 11 月 获<br />
得 了 全 球 第 一 个 载 人 eVTOL 的 型 号 合 格 证 和 标 准<br />
适 航 证 , 峰 飞 科 技 的 物 流 eVTOL 有 望 在 2024 年<br />
3 月 获 得 适 航 证 。)<br />
第 二 , 小 型 物 流 无 人 机 已 经 在 深 圳 进 行 常 态 化 送 货 。<br />
第 三 , 东 部 通 航 这 样 的 运 营 商 在 深 圳 地 区 运 营 着<br />
30 多 架 直 升 机 , 在 深 圳 及 周 边 地 区 有 多 个 起 降 点 ,<br />
已 经 预 订 了 多 款 eVTOL 计 划 从 事 客 运 业 务 。 所 以<br />
AAM 运 营 的 硬 件 基 础 设 施 的 很 大 一 部 分 已 经 存 在 。<br />
第 四 , 深 圳 是 中 国 蓬 勃 发 展 的 高 科 技 和 人 工 智 能 中<br />
心 , 工 程 师 们 正 在 研 究 自 动 驾 驶 汽 车 和 更 多 的 技 术<br />
解 决 方 案 。 因 此 , 所 需 的 劳 动 力 和 供 应 商 就 在 身 边 。<br />
第 五 , 珠 江 三 角 洲 ( 包 括 深 圳 、 香 港 、 珠 海 、 澳 门<br />
和 广 州 ) 拥 有 超 过 8000 万 人 口 和 许 多 具 有 全 球 影<br />
响 力 的 产 业 , 并 且 有 许 多 物 品 和 人 员 需 要 以 各 种 不<br />
同 的 方 式 运 输 。<br />
最 后 , 或 者 更 准 确 地 说 , 对 于 中 国 来 说 特 别 重 要 -<br />
各 级 政 府 都 积 极 支 持 LAE, 深 圳 低 空 经 济 产 业 联<br />
盟 的 会 员 单 位 中 也 有 来 自 全 国 的 单 位 。 还 有 真 正 的<br />
动 力 也 正 在 参 与 。 全 球 最 大 的 投 资 基 金 之 一 的 深 创<br />
投 也 在 积 极 参 与 。<br />
中 央 层 面 , 不 仅 在 全 年 低 的 中 央 经 济 工 作 会 议 中 明<br />
确 提 到 了 低 空 经 济 , 还 在 两 会 期 间 的 政 府 工 作 报 告<br />
中 首 次 提 到 了 低 空 经 济 。 低 空 空 域 管 理 改 革 也 在 积<br />
极 推 进 过 程 中 。<br />
政 府 也 意 识 到 , 如 果 没 有 新 的 空 管 系 统 来 合 理 使 用<br />
这 些 新 型 飞 行 器 , 就 不 会 有 新 的 AAM 经 济 。 该 空<br />
管 系 统 是 基 础 设 施 的 一 部 分 , 与 街 道 、 桥 梁 和 铁 路<br />
等 其 他 基 础 设 施 一 样 , 必 须 由 政 府 来 资 助 和 组 织 建<br />
设 。 政 府 资 助 的 深 圳 IDEA 研 究 所 与 许 多 国 际 专 家<br />
一 起 致 力 于 为 AAM 开 发 人 工 智 能 支 持 的 新 型 空 管<br />
系 统 , 这 可 能 成 为 其 他 地 区 发 展 AAM 的 范 例 。<br />
中 文 版 主 编<br />
Willi Tacke<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
3
目 录 |Contents<br />
Test<br />
BRM LAND AFRICA<br />
3 卷 首 语 Editorial<br />
Quarterly Vol. 4-<strong>2023</strong> / 01-2024<br />
Shenzhen-Zhuhai:<br />
Worlds first sea crossing<br />
intracity eVTOL flight<br />
峰 飞 完 成 全 球 首 次 跨 海 跨 城 eVTOL 飞 行<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
Scan to download<br />
LAE: 三 个 字 母 加 速 中 国 的<br />
eVTOL 产 业 发 展<br />
LAE: The three Letters accelerating<br />
China´s eVTOL World<br />
8 新 闻 News<br />
e-Flight-Forum <strong>2023</strong><br />
Aero Asia - Premiere<br />
电 动 飞 行 博 览 会 e-News<br />
Highlights ghts<br />
ot 7th e-flight-Forum<br />
-For<br />
1 Flügel 回 到 现 Das 场 Magazin - 第 七 届 国 际 电 动 航 空 论 坛 精 彩 集 萃<br />
Avic AG 100 0 - GA-trainer with Rotax 915 is<br />
中 航 通 飞 AG100- 采 用 罗 泰 克 斯 915is 发 动 机 的 新 型 教 练 Nr. 机 族 107 事 业<br />
16 专 题 报 道 Special Report<br />
深 圳 - 珠 海<br />
中 国 的 首 个 跨 城 eVTOL 路 线<br />
LAE-PREMIERE<br />
16<br />
22 行 业 观 察 Market Watch<br />
低 空 经 济 蓄 势 待 飞<br />
Low Altitude economy:<br />
ready for takeoff<br />
28 航 展 Expos / Fairs<br />
<strong>2023</strong> 年 亚 洲 通 航 展 的 两 个 世 界 之 最<br />
AERO Asia <strong>2023</strong><br />
Impression and News!<br />
21<br />
44<br />
32 航 展 Expos / Fairs<br />
第 一 届 可 持 续 航 空 论 坛 (SAF)<br />
非 常 有 趣 , 但 太 短 了<br />
1. Sustainable Aviation Forum SAF<br />
4<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
目 录 |Contents<br />
38<br />
34 航 展 Expos / Fairs<br />
第 七 届 国 际 电 动 航 空 论 坛 精 彩 回 顾<br />
7. e-flight-forum <strong>2023</strong><br />
49 行 业 观 察 Market Watch<br />
公 司 简 介 康 纳 直 升 机 公 司<br />
Company Profile Konner Helicopters<br />
50 行 业 观 察 Market Watch<br />
38 测 试 飞 行 Test<br />
来 自 捷 克 的 优 雅 的 双 座 超 轻 机<br />
TL-Ultralight Stream<br />
44 行 业 观 察 Market Watch<br />
康 纳 K 1 强 壮 的 意 大 利 人<br />
Konner K 1<br />
Pivotal: 开 启 eVTOL 市 场 化 之 路<br />
Pivotal: Trailblazer for eVTOL<br />
Commercial Sales<br />
58 专 题 报 道 Special Report<br />
在 泰 国 驾 驶 超 轻 机 旅 行<br />
异 国 情 调 的 飞 行 假 期<br />
Traveling in an Ultralight in Thailand<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
5
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 由 德 国 FLYING PAGES GmbH 授 权 出 版 。<br />
Flying China publishes under copyright FLYING PAGES GmbH.<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
出 版 委 员 会<br />
PUBLICATION COMMITTEE<br />
苟 昕 / 张 曙 光<br />
Willi Tacke / Werner Pfändler /<br />
Qinyin Zhang / Marino Boric /<br />
Bettina Cosima Larrarte /<br />
Robby Bayerl / Dan Johnson /<br />
Roy Beisswenger<br />
策 划 出 版<br />
SUPERVISOR<br />
FLYING PAGES GmbH<br />
出 版 人<br />
PUBLISHER<br />
Willi Tacke / 苟 昕<br />
中 文 版 主 编<br />
EDITOR IN CHIEF(CHINESE)<br />
苟 昕 Gou Xin<br />
中 文 版 执 行 主 编<br />
EXECUTIVE DIRECTOR<br />
贝 提 娜 Bettina Cosima Larrarte<br />
市 场 部 经 理<br />
MARKETING MANAGER<br />
Willi Tacke / 苟 昕<br />
手 机 :+86 13628<strong>04</strong>8709<br />
编 辑<br />
EDITOR<br />
Mike Friend / Dan Johnson /<br />
Robby Bayerl /<br />
杨 馨 雯 / 王 振 宇 / 王 明 凯<br />
广 告 查 询<br />
ADVERTISING<br />
ENQUIRIES<br />
北 京<br />
Mainland China<br />
手 机 :<br />
+86 13628<strong>04</strong>8709<br />
E-mail:<br />
xin@flying-pages.com<br />
德 国<br />
Europe, Germany<br />
T: +49-33931 80 60 27<br />
E-mail:<br />
rosi@flying-pages.com<br />
美 国<br />
USA, Colorado<br />
T: +1-970 310 1410<br />
E-mail:<br />
bc@flying-pages.com<br />
All contents in <strong>FC</strong>/<br />
Flying China are<br />
copyright under FLYING<br />
PAGES GmbH. Any<br />
reference, authorized<br />
reprint, release will be<br />
regarded as tort without<br />
written permission. All<br />
rights reserved.<br />
未 经 授 权 的 任 何 引 用 , 转<br />
载 , 发 布 将 视 为 侵 权 , 本<br />
刊 保 留 追 究 其 法 律 责 任 的<br />
权 利 。<br />
威 力 · 泰 克 (Willi Tacke)<br />
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 和 《 自 由 之 翼 》 出 版 人 之 一 , 资 深 运<br />
动 航 空 类 爱 好 者 , 还 出 版 有 德 文 杂 志 Flügel 和 WDFF 目<br />
录 刊 。 拥 有 轻 型 运 动 飞 机 私 照 及 教 员 证 。<br />
苟 昕 (Gou Xin)<br />
固 定 翼 私 照 飞 行 员 , 具 有 特 技 飞 行 资 质 和 后 三 点<br />
式 机 型 签 注 。 喜 爱 休 闲 娱 乐 飞 行 , 长 期 关 注 套 材<br />
自 制 飞 机 、 各 类 轻 型 飞 机 和 特 技 飞 机 , 对 航 空 运<br />
动 和 私 人 飞 行 领 域 的 发 展 有 深 刻 认 识 。<br />
贝 提 娜 (Bettina Cosima Larrarte)<br />
资 深 航 空 记 者 ,Flügel 杂 志 创 刊 人 之 一 , 超 过 35<br />
年 的 航 空 杂 志 撰 稿 经 验 。1987 年 至 今 取 得 私 人 飞<br />
行 私 照 、 悬 挂 滑 翔 机 执 照 、 滑 翔 伞 执 照 。<br />
马 里 奥 · 博 瑞 克 (Marino Boric)<br />
毕 业 于 航 空 工 程 专 业 , 持 有 PPL 和 CPL/IFR 执 照 ,<br />
曾 是 军 机 飞 行 员 。 非 常 热 爱 家 庭 自 制 超 轻 型 飞 机 。<br />
是 Flügel 和 Vol Moteur 杂 志 的 资 深 记 者 , 喜 欢 驾<br />
驶 飞 机 到 处 旅 游 。<br />
罗 比 · 贝 尔 (Robby Bayerl)<br />
1992 年 开 始 飞 滑 翔 伞 , 接 下 来 10 年 从 事 超 轻 型<br />
飞 机 飞 行 和 教 学 。2002 年 考 取 滑 翔 机 执 照 , 之 后<br />
先 后 考 取 美 国 LSA 执 照 、PPL 执 照 。 德 国 Flying<br />
Pages 公 司 特 约 记 者 , 三 轴 类 超 轻 型 飞 机 试 飞 员 。<br />
欢 迎 浏 览 我 们 的 网 页 : www.widola.com www.flyingchina.net<br />
6<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
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Americas & Europe: Willi@flying-pages.com * China & Asia: Xin@flying-pages.com<br />
美 国 和 欧 洲 市 场 :willi@flying-pages.com,<br />
中 国 及 亚 洲 地 区 市 场 :xin@flying-pages.com
新 闻 · 国 际 | News<br />
新 疆 运 营 企 业 订 购 66 架 皮 拉 图 斯 飞 机<br />
Operator in Xinjiang ordered 66 Pilatus airplanes<br />
<strong>2023</strong> 年 11 月 24 日 上 午 , 新 疆 天 缘 通 用 航 空 有 限 责 任 公<br />
司 与 华 瑞 联 合 航 空 控 股 ( 北 京 ) 有 限 公 司 在 首 届 亚 洲 通 航<br />
展 期 间 签 署 了 66 架 皮 拉 图 斯 PC-12 和 PC-24 飞 机 的<br />
订 单 及 全 寿 命 支 持 保 障 协 议 , 根 据 目 录 价 格 , 此 订 单 价 值<br />
约 35 亿 元 。 本 次 采 购 的 皮 拉 图 斯 飞 机 , 就 是 用 于 开 展 新<br />
疆 以 及 其 他 地 区 的 短 途 通 勤 运 输 业 务 以 及 其 他 通 航 业 务 ,<br />
为 新 疆 偏 远 地 区 的 人 民 群 众 提 供 便 捷 出 行 的 基 本 航 空 运<br />
输 服 务 , 在 新 疆 的 广 袤 天 地 织 起 快 速 出 行 的 立 体 交 通 网 络 。<br />
PC-12 飞 机 是 瑞 士 皮 拉 图 斯 飞 机 公 司 生 产 的 9 座 级 通 勤<br />
运 输 机 , 因 它 卓 越 的 多 用 途 , 稳 定 性 , 和 灵 活 性 而 闻 名 ,<br />
其 飞 行 时 速 超 过 500 公 里 , 航 程 达 到 惊 人 的 3000 公 里 ,<br />
还 能 在 土 地 跑 道 起 降 , 性 能 非 常 卓 越 。 在 我 国 ,PC-12<br />
飞 机 是 使 用 数 量 最 大 的 涡 桨 通 勤 飞 机 ; 就 全 球 应 用 范 围<br />
来 说 ,PC-12 的 交 付 量 已 经 超 过 2000 架 , 具 有 极 为 良<br />
好 的 安 全 记 录 。<br />
国 产 AG100 飞 机 获 适 航 证<br />
AG100 obtained CAAC type certificate<br />
12 月 20 日 , 民 航 沈 阳 审 定 中 心 、 广 州 审 定 分<br />
中 心 联 合 为 AG100 型 飞 机 审 查 组 及 成 员 颁 发<br />
奖 杯 和 荣 誉 证 书 。 据 介 绍 ,AG100 为 航 空 工 业<br />
通 飞 公 司 所 属 浙 江 中 航 通 飞 研 究 院 研 制 的 一 款<br />
3 座 单 发 全 复 合 材 料 飞 机 , 主 要 针 对 中 国 飞 行<br />
培 训 市 场 的 迫 切 需 要 , 以 全 球 市 场 为 目 标 广 泛<br />
征 求 国 内 外 主 要 客 户 意 见 量 身 定 做 的 新 一 代 民<br />
用 初 级 教 练 机 。AG100 于 2018 年 7 月 向 民 航<br />
局 提 交 型 号 合 格 证 申 请 ,<strong>2023</strong> 年 11 月 获 颁 型<br />
号 合 格 证 。 该 型 机 设 计 最 大 起 飞 重 量 1022 公 斤 ,<br />
最 大 商 载 342 公 斤 , 最 大 巡 航 速 度 231 公 里 /<br />
小 时 , 最 大 航 程 2000 公 里 , 最 大 座 位 数 3 人 。<br />
8<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
le<br />
MAGAZINE<br />
FlyingPages<br />
MEANS... PAGES ABOUT FLYING<br />
Flügel<br />
Flüge<br />
UL - LSA - Dreiachser - Gyrokopter gel<br />
- Trikes - e flight<br />
Das Magazin<br />
für Piloten<br />
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120 Kg Doppelsitzer<br />
bi-monthly<br />
Test: Dreiachser<br />
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Top Performance<br />
Nr. 181<br />
03-<strong>2023</strong><br />
5.90 Euro<br />
9.70 CHF<br />
Flugbericht UL-Heli:<br />
Dynali H3<br />
Sport und Open Air<br />
AERO <strong>2023</strong>:<br />
eVTOL Simulator<br />
und vieles mehr<br />
Test<br />
Quarterly Vol. 1-<strong>2023</strong><br />
BRM LAND AFRICA<br />
Autoflight Prosperity:<br />
Racing for World Records<br />
峰 飞 “ 盛 世 龙 ”:<br />
创 造 世 界 新 纪 录<br />
Guide:<br />
Sustainable Aviation Trail<br />
参 观 引 导<br />
可 持 续 航 空 之 路<br />
quaterly<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
欧 洲 通 航 展 特 刊<br />
Show Special<br />
Hybrid approach<br />
混 动 电 推<br />
Scan to download<br />
VoltAero‘s Casio: waiting for the maiden flight<br />
VoltAero Casio: 即 将 首 飞<br />
1 FLÜGEL Flügel Das Magazin - FLYING CHINA - VOL MOTEUR - WDLA - E-FLIGHT-JOURNAL Nr. 107<br />
Certified Aircraft > Trikes > Gyroplanes > Helicopters > eVTOLs > Motorgliders... Buyer's guide<br />
World Directory of<br />
Light AviAtion<br />
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Quarterly Vol. 2-<strong>2023</strong><br />
Elfly Noemi:<br />
The e-solution<br />
for Norway’s<br />
transport needs?<br />
AERO:<br />
Sustainable Aviation<br />
Trial & e-flight-expo<br />
www.e-flight-journal.com<br />
Paris Airshow:<br />
Le Bourget on its<br />
way to be an eVent<br />
Interview Voltaero:<br />
Jean Botti on<br />
his Cassio 330<br />
Vaeridion:<br />
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4/<strong>2023</strong><br />
www.flying-pages.com<br />
Flügel Das Magazin 21
新 闻 · 国 际 | News<br />
ICON A5 水 机 取 得 FAA 初 级 类 适 航 证<br />
ICON A5 obtained primary category type certificate of FAA<br />
美 国 ICON Aircraft 飞 机 公 司 的 A5<br />
水 陆 两 用 飞 机 获 得 美 国 联 邦 航 空 管<br />
理 局 的 审 定 类 初 级 类 飞 机 适 航 证 。<br />
此 前 , 两 座 ICON A 是 作 为 轻 型 运<br />
动 飞 机 (LSA) 。 随 着 获 得 适 航 证 ,<br />
ICON 公 司 希 望 借 此 进 入 国 际 市 场 。<br />
公 司 的 新 闻 稿 称 ,“ICON 飞 机 现 在<br />
可 以 利 用 FAA 与 美 国 以 外 的 航 管 部<br />
门 ( 包 括 欧 洲 、 亚 洲 、 澳 大 利 亚 和 南<br />
美 洲 的 航 空 管 理 部 门 ) 之 间 的 双 边 协<br />
议 , 为 A5 飞 机 在 这 些 地 区 取 得 同 类<br />
适 航 证 进 行 运 营 。”ICON Aircraft<br />
成 为 全 球 少 数 取 得 了 FAA 审 定 类 飞<br />
机 适 航 证 的 LSA 制 造 商 之 一 。<br />
Robin 飞 机 公 司 陷 入 经 营 危 机<br />
Robin Aircraft struggling for survival<br />
法 国 飞 机 制 造 商 罗 宾 飞 机 公 司 正 在 经 历 动 荡 。 公 司 因 财<br />
务 问 题 正 在 进 行 清 算 , 但 现 在 还 有 一 线 希 望 。 其 子 公 司<br />
CEAPR(Centre-Est Aéronautique Pierre Robin)<br />
不 仅 负 责 备 件 的 供 应 , 而 且 还 负 责 新 飞 机 的 制 造 , 该 公 司<br />
目 前 拥 有 Robin 和 CAP 飞 机 的 适 航 证 。 CEAPR 接 管<br />
了 Robin Aircraft 公 司 约 一 半 的 员 工 , 并 且 最 近 在 法 国 达<br />
鲁 瓦 再 次 开 始 生 产 。 目 前 , 新 客 户 必 须 为 一 年 左 右 的 交 货<br />
时 间 做 好 准 备 。 这 并 不 是 罗 宾 飞 机 公 司 第 一 次 面 临 危 机 了 ,<br />
该 制 造 商 已 于 2008 年 完 成 过 破 产 程 序 。<br />
www.robin-aircraft.com<br />
国 内 轻 型 运 动 飞 机 完 成 1100 公 里 转 场 飞 行<br />
LSA completed 1100km cross-country flight in China<br />
2024 年 1 月 , 保 亨 通 航 驾 驶 一 架 阿 若 拉 轻<br />
型 运 动 飞 机 完 成 从 湖 南 株 洲 芦 淞 机 场 飞 到<br />
河 南 ( 安 阳 ) 永 和 机 场 , 中 间 经 停 武 汉 汉<br />
南 机 场 的 转 场 飞 行 。 本 次 飞 行 共 计 1100 公<br />
里 , 航 线 飞 行 高 度 最 高 3900 米 , 飞 行 跨<br />
两 个 战 区 , 三 个 省 , 其 中 武 汉 汉 南 机 场 到<br />
河 南 ( 安 阳 ) 永 和 机 场 飞 行 距 离 688km。<br />
10<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
新 闻 · 国 际 | News<br />
Vans 套 材 自 制 飞 机 公 司 陷 入 经 营 危 机<br />
Vans Aircraft in operation difficulty<br />
去 年 12 月 , 全 球 销 量 最 大 的 套 材 自 制 飞 机 厂 商 美 国<br />
Van's Aircraft 公 司 不 得 不 申 请 债 权 人 保 护 。 采 取 这 些 步<br />
骤 的 原 因 是 成 本 增 加 以 及 已 交 付 套 件 的 质 量 问 题 。 重 新<br />
计 算 价 格 后 , 生 产 现 已 重 新 开 始 。 据 该 公 司 称 , 尽 管 价 格<br />
上 涨 , 仍 有 超 过 65% 的 客 户 确 认 了 订 单 。 还 有 一 个 用 于<br />
更 换 故 障 部 件 的 程 序 。 大 约 1,800 名 受 影 响 的 客 户 将 分<br />
别 收 到 通 知 。 Vans’s Aircraft 还 致 力 于 为 已 经 支 付 了<br />
发 动 机 、 螺 旋 桨 或 航 电 设 备 首 付 款 的 客 户 提 供 解 决 方 案 。<br />
在 接 下 来 的 几 周 内 ,Vans 飞 机 公 司 计 划 向 客 户 通 报 进 一<br />
步 的 业 务 更 新 。 www.vansaircraft.com<br />
民 航 局 完 成 对 德 国 Flight Design 公 司 的 F2-CS23 飞 机 的 现 场 检 查<br />
CAAC Completed onsite inspection of F2-CS23 airplane of Flight Design<br />
今 年 年 初 , 中 国 民 航 局 派 出 的 检 查 人 员 赴 德 国 对 轻 型 飞 机<br />
制 造 商 Flight Design 飞 机 公 司 的 F2-CS23 飞 机 进 行 了<br />
验 证 项 目 的 现 场 检 查 , 该 机 在 中 国 的 取 证 之 路 再 进 一 步 。<br />
F2-CS23 是 F2 飞 机 的 审 定 类 型 号 , 于 2021 年 12 月 首 次 获 得 欧 洲 航<br />
空 安 全 局 (EASA) 的 适 航 证 。F2 还 在 多 个 国 家 作 为 非 审 定 类 的 轻 型 运<br />
动 飞 机 销 售 ,F2-CS23 也 正 在 进 行 FAA 的 适 航 审 定 , 以 便 在 美 国 销 售 。<br />
July 3-5, 2024<br />
Wonderboom National Airport, Pretoria,<br />
Tshwane, South Africa<br />
The african show<br />
for General Aviation<br />
Partners<br />
In cooperation with<br />
EDNY: S 25 39 23.532 E 28 12 50.114<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
11
新 闻 · 国 际 | News<br />
法 国 电 动 支 线 飞 机 初 创 公 司 新 获 法 国 政 府 1320 万 欧 元 资 金<br />
French electric airplane startup newly received 132million euro<br />
3 月 初 , 法 国 电 动 飞 机 初 创 公 司 AURA AERO 公 司 宣<br />
布 , 当 选 “ 法 国 2030 计 划 获 奖 者 ”, 由 此 获 得 法 国 政 府<br />
1320 万 欧 元 的 资 金 支 持 , 用 于 其 ERA 电 动 支 线 飞 机 的<br />
研 制 。AURA AERO 公 司 正 在 研 制 的 电 动 飞 机 为 19 座 ,<br />
采 用 8 台 电 机 。 目 前 已 有 十 几 家 航 空 公 司 和 运 营 商 选 择<br />
了 ERA,500 架 飞 机 已 被 预 订 , 价 值 75 亿 欧 元 。2022<br />
年 4 月 , 赛 峰 公 司 与 Aura Aero 签 订 了 合 作 谅 解 备 忘 录 ,<br />
赛 峰 将 为 Auro Aero 公 司 正 在 研 制 的 系 列 固 定 翼 电 动 飞<br />
机 提 供 电 推 进 系 统 , 合 作 机 型 包 括 双 座 的 Integral E 轻<br />
型 飞 机 及 规 划 的 19 座 电 动 支 线 飞 机 (ERA), 赛 峰 将 与<br />
Auro Aero 公 司 合 作 研 制 ERA 电 动 飞 机 的 混 动 电 推 的<br />
电 气 架 构 。Aura Aero 公 司 宣 布 截 至 目 前 ,ERA 已 经 获<br />
得 超 过 500 架 意 向 订 单 , 订 单 总 价 值 75 亿 欧 元 。<br />
万 丰 航 空 与 汽 车 主 机 厂 联 合 研 发 eVTOL<br />
Wanfeng Aviation to jointly develop eVTOL with a global automobile manufacturer<br />
2 月 5 日 晚 间 ,A 股 上 市 公 司 万 丰 奥 威 发 布 公 告 显 示 , 公<br />
司 子 公 司 万 丰 飞 机 与 战 略 合 作 方 签 署 了 《 关 于 成 立 合 资 公<br />
司 的 谅 解 备 忘 录 》, 双 方 基 于 多 年 长 期 深 入 细 化 讨 论 拟 共<br />
同 成 立 合 资 公 司 , 将 在 电 动 垂 直 起 降 飞 行 器 (eVTOL) 领<br />
域 开 展 深 度 合 作 。 万 丰 奥 威 表 示 , 本 次 战 略 合 作 方 为 全 球<br />
某 知 名 汽 车 主 机 厂 在 中 国 设 立 的 总 公 司 。 双 方 在 eVTOL<br />
原 型 机 开 发 、 电 池 系 统 、 工 业 设 计 、 航 空 工 程 、 模 具 及 工<br />
装 制 造 、 供 应 链 及 大 规 模 量 产 、 航 空 适 航 认 证 、 品 牌 力 和<br />
B2C/B2B 销 售 和 售 后 网 络 资 源 等 领 域 深 度 合 作 并 为 合 资<br />
公 司 提 供 支 持 。 对 于 本 次 战 略 合 作 , 万 丰 奥 威 表 示 , 将<br />
有 助 于 充 分 利 用 双 方 在 eVTOL 领 域 的 航 空 技 术 、 供 应 链 、<br />
整 机 设 计 制 造 和 市 场 渠 道 等 优 势 , 形 成 优 势 互 补 、 互 利 共<br />
赢 、 共 同 发 展 的 战 略 合 作 伙 伴 关 系 ; 有 助 于 公 司 持 续 推<br />
进 eVTOL 细 分 领 域 业 务 发 展 , 力 争 将 eVTOL 业 务 打<br />
造 成 公 司 全 新 业 务 增 长 点<br />
四 座 氢 内 燃 飞 机 原 型 机 首 飞<br />
Four-seat hydrogen combustion engine airplane completed first flight<br />
2024 年 1 月 29 日 , 由 沈 阳 航 空 航 天 大 学 名 誉 校 长 、 辽<br />
宁 通 用 航 空 研 究 院 首 席 科 学 家 、 中 国 工 程 院 院 士 杨 凤 田 主<br />
持 研 制 , 辽 宁 锐 翔 通 用 飞 机 制 造 有 限 公 司 生 产 的 世 界 首 款<br />
四 座 氢 内 燃 飞 机 原 型 机 RX4HE 原 型 机 (120kW) 在 沈<br />
阳 市 法 库 财 湖 机 场 成 功 首 飞 。 本 次 首 飞 的 RX4HE 原 型 机<br />
(120kW) 主 要 核 心 部 件 初 步 实 现 国 产 化 , 发 动 机 功 率 经<br />
台 架 测 试 达 到 了 120kW。 该 机 型 的 验 证 机 于 <strong>2023</strong> 年 3<br />
月 25 日 在 沈 阳 某 机 场 完 成 首 飞 , 搭 载 中 国 第 一 汽 车 集 团<br />
有 限 公 司 基 于 “ 红 旗 ” 汽 油 机 研 发 的 国 内 首 款 2.0L 零 排<br />
放 增 压 直 喷 氢 燃 料 内 燃 机 ( 当 时 功 率 为 80kW), 是 我 国<br />
自 主 研 制 的 第 一 架 以 氢 内 燃 机 为 动 力 的 通 航 飞 机 。<br />
12<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
新 闻 · 国 际 | News<br />
亿 航 公 布 EH216-S 中 国 市 场 官 方 指 导 价<br />
EHang announced price of EH216-S eVTOL in China<br />
2 月 1 日 , 亿 航 智 能 宣 布 , 基 于 中 国 低 空 经 济 发 展 的 市 场<br />
潜 力 和 巨 大 产 业 规 模 及 全 球 低 空 产 业 高 速 增 长 的 发 展 趋<br />
势 , 为 更 好 地 满 足 市 场 需 求 , 进 一 步 激 活 eVTOL 和 城<br />
市 空 中 交 通 市 场 的 价 值 ,EH216-S 无 人 驾 驶 载 人 航 空 器<br />
系 统 在 中 国 官 方 指 导 价 为 239 万 元 人 民 币 / 架 , 并 将 于<br />
2024 年 4 月 1 日 起 正 式 生 效 执 行 。 该 机 型 是 全 球 首 个 获<br />
得 型 号 合 格 证 和 标 准 适 航 证 的 无 人 驾 驶 载 人 eVTOL 航<br />
空 器 系 统 。 亿 航 智 能 表 示 , 认 证 后 交 付 客 户 的 EH216-S<br />
将 会 在 低 空 游 览 、 城 市 观 光 等 场 景 开 展 商 业 化 运 营 , 并 持<br />
续 扩 大 各 类 运 营 场 景 的 布 局 和 落 地 。<br />
空 客 公 布 CityAirbusNextGen eVTOL 全 尺 寸 原 型 机<br />
Airbus unveiled CityAirbus NextGen prototype<br />
3 月 7 日 , 空 中 客 车 公 司 按 此 前 透 露 的 计 划 日 期 按 时 推 出<br />
了 其 CityAirbus NextGen 四 座 eVTOL 的 首 个 全 尺 寸 原<br />
型 机 , 并 宣 布 准 备 在 今 年 晚 些 时 候 开 始 飞 行 测 试 。 空 客<br />
在 空 客 直 升 机 位 于 德 国 多 瑙 沃 特 工 厂 的 一 次 活 动 中 展 示 了<br />
这 款 四 座 原 型 机 , 并 宣 布 在 那 里 设 立 该 项 目 的 研 发 基 地 。<br />
空 客 直 升 机 2021 年 9 月 份 发 布 了 CityAirbusNextGen<br />
四 座 eVTOL 新 设 计 , 随 后 与 法 国 泰 雷 兹 公 司 和 德 国<br />
代 傲 (Diehl) 等 公 司 签 约 供 应 合 作 伙 伴 。CityAirbus<br />
NextGen 为 固 定 翼 构 形 , 没 有 任 何 倾 转 机 构 , 也 不 是<br />
复 合 翼 , 没 有 布 置 单 独 的 巡 航 螺 旋 桨 , 四 座 , 共 有 6 个<br />
螺 旋 桨 用 于 垂 直 起 降 , 巡 航 时 机 身 前 倾 飞 行 , 设 计 时 速<br />
120 公 里 / 小 时 , 航 程 80 公 里 , 起 降 噪 音 70 分 贝 , 巡<br />
航 噪 音 65 分 贝 。 空 客 表 示 , 新 设 计 的 性 能 指 标 是 根 据 广<br />
泛 的 市 场 调 研 和 客 户 需 求 进 行 的 针 对 性 设 计 , 该 机 针 对<br />
EASA 的 SC-VTOL 适 航 审 定 规 则 设 计 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
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新 闻 · 国 际 | News<br />
Velis Electro 电 动 飞 机 获 得 FAA 的 LSA 豁 免 并 交 付 第 100 架<br />
Velis Electroobtained LSA exemption from FAA and delivered the 100th<br />
3 月 7 日 , 德 事 隆 集 团 下 属 的 斯 洛 文 尼 亚 的 蝙 蝠 飞 机 公 司<br />
宣 布 , 交 付 第 100 架 Velis Electro 电 动 轻 型 运 动 飞 机 。<br />
该 实 际 交 付 数 量 使 得 Velis Electro 成 为 目 前 世 界 上 产 量 、<br />
销 量 和 保 有 量 都 最 大 的 电 动 飞 机 。Velis Electro 于 2020<br />
年 6 月 取 得 EASA 的 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 适 航 证 ,3<br />
年 9 个 月 内 完 成 生 产 并 交 付 100 架 。 对 于 Velis Electro<br />
的 市 场 开 发 来 说 , 近 期 另 一 件 重 要 里 程 碑 是 3 月 4 日 获 得<br />
了 FAA 的 轻 型 运 动 类 飞 机 (LSA) 豁 免 , 从 此 可 以 在 美<br />
国 按 照 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 销 售 整 机 并 按 照 LSA 的 运<br />
行 规 则 来 使 用 了 , 也 成 为 目 前 所 知 的 可 以 在 美 国 进 行 整 机<br />
销 售 的 唯 一 一 款 电 动 飞 机 。<br />
FAA 发 布 Joby eVTOL 适 航 审 定 专 用 条 件 正 式 文 件<br />
FAA published certification criteria of Joby eVTOL<br />
3 月 8 日 FAA 发 布 了 针 对 美 国 Joby 公 司 的 JAS4-1 型<br />
五 座 倾 转 旋 翼 eVTOL 的 适 航 专 用 条 件 的 正 式 文 件 ,4 月<br />
8 日 生 效 。 这 是 FAA 发 布 的 第 一 个 eVTOL 适 航 专 用 条 件 。<br />
Joby 于 2018 年 11 月 向 FAA 申 请 JAS4-1 的 适 航 审 定 。<br />
FAA 原 计 划 将 eVTOL 纳 入 23 部 固 定 翼 飞 机 类 别 进 行<br />
适 航 审 定 。2022 年 5 月 ,FAA 调 整 eVTOL 的 适 航 审<br />
定 政 策 , 变 更 为 类 似 power lift( 动 力 垂 直 起 降 ) 的 审 定<br />
路 线 , 为 此 将 eVTOL 纳 入 21.17 (b) 所 属 的 “ 特 殊 类 别 ”<br />
(special class)。2022 年 10 月 31 日 ,FAA 发 布 了 针<br />
对 JobyeVTOL 的 适 航 审 定 专 用 条 件 (SC) 的 征 求 意 见 稿 ,<br />
将 Joby 纳 入 21.17 (b)“ 特 殊 类 别 ”。<br />
14<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
PIONEERS OF POWER<br />
Power your career & electrify the future<br />
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测 专 题 试 飞 报 行 道 | Test Special Report LAE-Premiere<br />
文 字 和 照 片 : Willi Tacke<br />
深 圳 - 珠 海<br />
中 国 的 首 个 跨 城<br />
eVTOL 路 线<br />
16<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | 测 Special 试 飞 行 | Report Test<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
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专 题 报 道 | Special Report LAE-Premiere<br />
Take off in Shenzen Shekou Ferry Port / 在 深 圳 蛇 口 客 运 港 下 船<br />
深 圳 的 低 空 经 济 (LAE) 活 动 以 全 球 首 发 的 方 式 拉 开 了 2024 龙 年 的 序 幕 。 峰 飞 航 空 科 技 研 制 的<br />
两 架 “ 盛 世 龙 ” 电 动 垂 直 起 降 飞 机 (eVTOL) 在 深 圳 蛇 口 轮 渡 码 头 起 飞 , 绕 港 一 圈 后 , 一 架 继 续 进<br />
行 本 地 飞 行 表 演 , 另 一 架 飞 往 珠 海 九 洲 轮 渡 码 头 ( 距 离 约 50 公 里 )。<br />
这 条 路 线 是 深 圳 低 空 经 济 联 盟 计 划 的 多 条 路 线 之 一 , 目 标 是 在 珠 江 三 角 洲 开 辟 世 界 上 第 一 个 先 进 空<br />
中 交 通 (AAM) 的 运 营 路 线 。<br />
准 时 17:00, 两 架 “ 盛 世 龙 ”eVTOL 的 20 个 大 型 螺 旋 桨 启 动 ,<br />
飞 机 从 深 圳 蛇 口 轮 渡 码 头 临 时 搭 建 的 垂 直 起 降 点 起 飞 , 发 出 响<br />
亮 的 声 音 。 所 有 受 邀 的 参 观 者 都 在 前 面 港 口 的 两 艘 船 上 。 空 客<br />
145 直 升 机 发 出 嘈 杂 的 声 音 , 拍 摄 了 这 次 历 史 性 飞 行 的 视 频 图<br />
像 。 在 观 众 上 空 完 成 一 轮 展 示 后 , 两 架 中 的 一 架 继 续 在 深 圳 进<br />
行 飞 行 表 演 , 大 约 20 分 钟 后 降 落 , 另 一 架 飞 机 飞 过 50 公 里 ,<br />
到 达 位 于 珠 海 九 洲 轮 渡 码 头 的 第 二 个 垂 直 起 落 机 场 。<br />
这 次 演 示 飞 行 是 无 人 驾 驶 且 完 全 自 主 的 ,“ 盛 世 龙 ” 的 物 流 型 号<br />
计 划 将 于 今 年 投 入 使 用 , 载 人 型 号 的 适 航 审 定 预 计 将 在 大 约 两<br />
年 内 完 成 。 eVTOL 被 称 为 空 中 出 租 车 , 不 需 要 传 统 的 机 场 或<br />
跑 道 , 与 直 升 机 类 似 , 垂 直 起 飞 , 在 空 中 转 为 固 定 翼 飞 行 模 式 ,<br />
像 传 统 固 定 翼 飞 机 一 样 高 速 巡 航 。“ 盛 世 龙 ”eVTOL 具 有 电 动 、<br />
安 全 、 舒 适 、 可 持 续 且 经 济 性 好 的 特 点 , 且 噪 音 水 平 显 著 低 于<br />
传 统 飞 机 。<br />
“ 首 个 eVTOL 跨 海 跨 城 飞 行 在 2 个 主 要 城 市 之 间 的 水 域 得 以 实<br />
现 , 这 得 益 于 当 地 运 营 商 以 及 深 圳 地 方 、 地 区 和 中 央 的 支 持 。”<br />
飞 行 结 束 后 峰 飞 航 空 科 技 的 创 始 人 兼 首 席 执 行 官 田 瑜 非 常 高 兴<br />
地 说 道 。 飞 行 期 间 深 圳 、 香 港 、 澳 门 、 珠 海 四 个 国 际 机 场 暂 停 起 降 ,<br />
超 过 15 个 国 际 航 班 延 误 。<br />
为 什 么 选 择 深 圳 Why Shenzhen<br />
此 次 演 示 飞 行 在 世 界 上 人 口 最 稠 密 的 地 区 之 一 进 行 , 整 个 大 湾<br />
区 约 有 8600 万 人 口 。 这 次 飞 行 可 以 被 视 为 即 将 推 出 的 空 中 出<br />
租 车 的 一 次 演 示 飞 行 , 也 可 以 被 视 为 世 界 上 第 一 个 城 市 空 中 交 通<br />
(UAM) 运 营 的 开 始 信 号 ,UAM 包 括 使 用 eVTOL 的 物 流 运 输 、<br />
18<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | Special Report<br />
On the way / 顺 道<br />
Landing in Jiuzhou Ferry Port in Zhuhai / 在 珠 海 九 洲 渡 口 登 陆<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
19
专 题 报 道 | Special Report<br />
LAE-Premiere<br />
Dummies instead of Passengers on Board / 傻 瓜 代 替 乘 客 登 机<br />
医 疗 救 护 、 客 运 以 及 快 递 无 人 机 等 。<br />
中 国 政 府 已 经 意 识 到 , 只 有 建 设 相 应 的 基 础 设 施 和 空 域 ,<br />
eVTOL 这 项 新 技 术 才 能 得 到 充 分 发 展 和 应 用 。 2016 年 以 来 ,<br />
中 国 的 通 航 并 没 有 真 正 如 预 期 那 样 取 得 很 大 发 展 , 主 要 原 因 之<br />
一 是 空 域 使 用 问 题 。 一 次 简 单 的 通 航 飞 行 目 前 需 要 在 起 飞 前 2<br />
至 24 小 时 内 申 请 空 域 , 这 对 行 业 发 展 当 然 很 不 利 。 意 识 到 这<br />
一 点 , 前 微 软 负 责 人 工 智 能 的 全 球 副 总 裁 沈 向 洋 及 研 究 团 队 创<br />
建 了 粤 港 澳 大 湾 区 数 字 经 济 研 究 院 (IDEA), 该 研 究 机 构 在 其<br />
他 高 科 技 项 目 开 发 中 与 合 作 伙 伴 一 起 创 造 了 低 空 经 济 (LAE) 的<br />
概 念 , 并 且 正 在 走 向 开 发 用 于 城 市 和 地 区 性 先 进 空 中 交 通 的 数<br />
字 化 新 型 空 管 系 统 。 中 央 和 地 方 政 府 高 度 重 视 低 空 经 济 , 体 现<br />
在 今 年 初 的 中 央 经 济 工 作 会 议 报 告 和 两 会 期 间 的 政 府 工 作 报 告<br />
中 。<br />
粤 港 澳 大 湾 区 是 AAM 理 想 地 点 的 另 一 个 原 因 是 , 深 圳 是 一 个<br />
以 人 工 智 能 为 重 点 的 大 型 高 科 技 开 发 和 制 造 地 区 。 IDEA 研 究<br />
院 的 团 队 相 信 , 如 果 所 有 这 些 新 型 智 能 和 碳 中 和 飞 行 器 要 成 功<br />
运 行 , 必 须 有 一 个 智 能 化 的 空 管 系 统 , 该 系 统 将 具 有 确 定 性 的<br />
部 分 以 及 人 工 智 能 的 部 分 。 有 关 低 空 经 济 的 更 多 信 息 , 感 兴 趣<br />
的 朋 友 可 以 阅 读 本 刊 和 ”e-Flight Journal” 电 动 航 空 杂 志 ,<br />
并 在 德 国 AERO 航 展 的 电 动 航 空 展 (e-flight-expo) 上 聆 听<br />
IDEA 团 队 的 发 言 。<br />
2 Ferry boats for the guests / 2 艘 供 客 人 乘 坐 的 渡 船<br />
20<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | Special Report<br />
Autoflight Founder Tian Yu with his partners in LAE / Autoflight 创 始 人 田 雨 与 他 在 LAE 的 合 作 伙 伴<br />
20 minutes flight (dotted line) instead of 3 hours by car. / 20 分 钟 ( 虚 线 ), 而 不 是 3 个 小 时 的 车 程 。.<br />
fc<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
21
行 业 观 察 | Market Watch<br />
LOW ALTITUDE ECONOMY:<br />
READY FOR TAKEOFF<br />
正 文 :Xin Guo<br />
低 空 经 济 蓄 势 待 飞<br />
2024 年 政 府 工 作 报 告 提 出 ,“ 积 极 打 造 生 物 制 造 、 商 业 航 天 、 低 空 经 济 等 新 增 长 引<br />
擎 ”。 这 是 低 空 经 济 首 次 被 写 入 政 府 工 作 报 告 。 如 何 发 展 低 空 经 济 成 为 今 年 全 国 两 会<br />
上 代 表 、 委 员 们 热 议 的 话 题 之 一 。 顶 层 规 划 和 地 方 政 策 正 共 同 发 力 , 让 “ 天 空 之 城 ”<br />
的 想 象 加 速 成 为 现 实 。<br />
eVTOL 是 低 空 经 济 的 重 要 技 术 创 新 和 市 场 发 展 方 向 之 一<br />
22<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 | Market Watch<br />
什 么 是 低 空 经 济 ?<br />
What is low altitude economy?<br />
空 经 济 中 , 飞 行 活 动 起 着 “ 牵 引 ” 作 用 , 依 其 辐 射 带 动 制 造 、 保<br />
障 等 上 下 游 产 业 和 其 他 相 关 产 业 的 发 展 。<br />
在 中 国 政 府 网 发 布 的 《 政 府 工 作 报 告 》 里 的 新 质 生 产 力 组 图 中 ,<br />
指 出 “ 低 空 经 济 是 以 低 空 空 域 为 依 托 , 以 通 用 航 空 产 业 为 主 导 ,<br />
涉 及 低 空 飞 行 、 航 空 旅 游 、 支 线 客 运 、 通 航 服 务 、 科 研 教 育 等<br />
众 多 行 业 的 经 济 概 念 , 是 辐 射 带 动 效 应 强 、 产 业 链 较 长 的 综 合<br />
经 济 形 态 。 在 拉 动 有 效 投 资 、 创 造 消 费 需 求 、 提 升 创 新 能 级 方<br />
面 具 有 广 阔 空 间 。”<br />
国 家 发 展 改 革 委 原 副 秘 书 长 、 国 家 低 空 经 济 融 合 创 新 研 究 中 心<br />
专 家 指 导 委 员 会 主 任 范 恒 山 对 低 空 经 济 的 概 念 从 产 业 角 度 进 行<br />
了 阐 述 。 他 认 为 , 低 空 经 济 是 以 各 种 有 人 驾 驶 和 无 人 驾 驶 航 空<br />
器 的 各 类 低 空 飞 行 活 动 为 牵 引 , 辐 射 带 动 相 关 领 域 融 合 发 展 的<br />
综 合 性 经 济 形 态 , 具 有 产 业 链 条 长 、 辐 射 面 广 、 成 长 性 和 带 动<br />
性 强 等 特 点 。 他 认 为 , 低 空 经 济 的 新 定 义 突 出 了 两 个 要 点 , 一<br />
个 是 “ 低 空 飞 行 活 动 为 牵 引 ”, 另 一 个 是 “ 综 合 性 经 济 形 态 ”。 关<br />
于 “ 低 空 飞 行 活 动 为 牵 引 ”, 涉 及 到 “ 低 空 ”、“ 飞 行 活 动 ” 和 “ 牵<br />
引 ” 三 个 关 键 词 。 首 先 , 根 据 2010 年 国 务 院 、 中 央 军 委 发 布 的<br />
《 关 于 深 化 我 国 低 空 空 域 管 理 改 革 的 意 见 》,“ 低 空 ” 是 指 “ 垂 直<br />
范 围 原 则 为 真 高 1000 米 以 下 , 可 根 据 不 同 地 区 特 点 和 实 际 需 要 ,<br />
具 体 划 设 高 度 范 围 ” 的 空 域 。 随 着 低 空 应 用 的 深 入 发 展 , 管 理<br />
部 门 和 业 内 普 遍 将 高 度 上 升 至 3000 米 。 低 空 飞 行 活 动 指 的 就<br />
是 在 这 样 空 域 范 围 内 所 进 行 的 活 动 。 其 次 , 目 前 的 低 空 飞 行 活 动 ,<br />
不 仅 包 括 传 统 意 义 上 以 通 用 航 空 为 主 体 的 民 事 飞 行 活 动 , 也 包<br />
括 警 用 、 海 关 等 国 家 航 空 器 的 各 类 飞 行 活 动 。 其 三 , 在 整 个 低<br />
关 于 “ 综 合 性 经 济 形 态 ”。 低 空 经 济 涉 及 民 用 、 警 用 和 军 用 等 多<br />
个 领 域 , 横 贯 一 二 三 产 业 , 涵 盖 上 中 下 游 整 个 发 展 链 条 , 具 有 “ 多<br />
领 域 、 跨 行 业 、 全 链 条 ” 特 点 , 已 不 是 一 个 单 纯 从 事 民 事 飞 行<br />
服 务 的 经 济 形 态 , 具 有 较 强 的 综 合 性 。 另 外 , 强 调 “ 有 人 驾 驶 和<br />
无 人 驾 驶 航 空 器 ”, 是 为 了 使 内 容 更 具 象 、 更 清 晰 ; 同 时 , 使 低<br />
空 经 济 两 大 支 柱 产 业 , 即 有 人 机 产 业 和 无 人 机 产 业 的 内 涵 更 为<br />
突 出 , 进 一 步 体 现 低 空 经 济 发 展 的 导 向 性 。<br />
范 恒 山 认 为 低 空 经 济 至 少 有 如 下 四 个 方 面 的 特 点 : 一 是 立 体 性 。<br />
低 空 经 济 的 运 行 空 间 总 体 上 说 立 体 性 较 强 , 许 多 作 业 是 “ 飞 行<br />
在 空 中 , 作 用 在 地 面 ”, 空 地 衔 接 十 分 紧 密 , 是 一 种 典 型 依 托 三<br />
维 空 间 发 展 的 经 济 形 态 。 二 是 局 地 性 。 低 空 经 济 主 要 以 小 飞 机 、<br />
小 航 线 、 小 企 业 为 依 托 , 总 体 上 具 有 地 域 窄 、 规 模 小 和 较 为 分<br />
散 等 特 点 , 这 使 其 与 各 地 区 的 关 联 度 十 分 紧 密 , 有 利 于 相 关 产<br />
业 的 拓 展 。 三 是 融 合 性 。 低 空 经 济 在 主 体 上 体 现 为 一 种 “ 组 合 式 ”<br />
经 济 形 态 , 核 心 是 航 空 器 与 各 种 产 业 形 态 的 融 合 , 如 “ 农 林 +<br />
航 空 ”“ 电 力 + 航 空 ”“ 公 安 + 航 空 ”“ 医 疗 + 航 空 ”“ 体 育 + 航 空 ”<br />
等 。 此 外 , 低 空 经 济 还 具 有 军 民 融 合 、 空 地 融 合 、 有 人 机 无 人 机<br />
融 合 等 一 些 特 点 。 四 是 广 泛 性 。 如 前 所 说 , 低 空 经 济 所 涉 及 到<br />
的 领 域 和 行 业 十 分 广 阔 , 体 现 在 通 航 、 警 用 、 海 关 以 及 军 用 领 域 ,<br />
运 用 于 农 业 、 工 业 和 服 务 业 等 各 行 业 。<br />
美 团 物 流 无 人 机 已 经 在 深 圳 进 行 常 态 化 运 营 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
23
行 业 观 察 | Market Watch<br />
低 空 经 济 的 发 展 趋 势 和 预 期 规 模 如 何 ?<br />
What are the development trend and market prospect of<br />
LAE?<br />
根 据 云 图 智 行 披 露 的 信 息 ,2022 年 中 国 低 空 经 济 行 业 市 场 规<br />
模 为 2.5 万 亿 元 。 对 于 整 个 低 空 经 济 市 场 未 来 的 发 展 , 中 央 在<br />
十 四 五 规 划 发 布 的 《 国 家 立 体 交 通 网 络 规 划 纲 要 》 中 明 确 , 到<br />
2035 年 国 家 支 撑 经 济 发 展 的 商 用 和 工 业 级 无 人 机 预 期 达 到<br />
2600 万 架 , 同 期 , 无 人 机 驾 驶 员 也 将 增 长 到 63 万 名 。 到 2035 年 ,<br />
中 央 对 国 家 低 空 经 济 的 产 业 规 模 预 期 达 6 万 多 亿 元 。<br />
低 空 经 济 产 业 链 上 游 为 原 材 料 与 核 心 零 部 件 领 域 , 研 发 包 括 各<br />
种 工 业 软 件 , 原 材 料 包 括 钢 材 、 铝 合 金 、 高 分 子 材 料 等 , 零 部<br />
件 包 括 芯 片 、 电 池 、 电 机 等 ; 产 业 链 中 游 包 含 无 人 机 、 航 空 器 、<br />
高 端 装 备 、 配 套 产 品 、 低 空 保 障 与 综 合 服 务 ; 衔 接 下 游 需 要 有<br />
飞 行 审 批 、 空 域 备 案 等 , 通 过 后 的 下 游 应 用 是 低 空 经 济 与 各 种<br />
产 业 的 融 合 。<br />
范 恒 山 认 为 , 当 前 我 国 低 空 经 济 发 展 的 状 况 主 要 体 现 为 如 下 方<br />
面 : 一 是 通 用 航 空 持 续 快 速 发 展 。“ 十 三 五 ” 时 期 依 靠 空 域 政<br />
策 和 产 业 政 策 的 双 重 加 持 , 我 国 通 用 航 空 实 现 较 快 发 展 。 截 至<br />
2021 年 底 , 传 统 通 用 航 空 运 营 企 业 599 家 , 在 册 航 空 器 3018<br />
架 , 全 年 飞 行 117.8 万 小 时 , 通 用 机 场 370 个 。 同 时 , 低 空 经<br />
济 领 域 企 业 数 量 增 速 较 快 。2021 年 底 全 国 共 有 通 用 航 空 相 关<br />
企 业 超 过 9 千 家 , 无 人 机 相 关 企 业 超 过 5 万 家 。2011-2021<br />
年 间 新 增 通 用 航 空 相 关 企 业 注 册 资 本 总 金 额 约 为 6300 亿 元 ,<br />
2016-2021 年 间 新 增 无 人 机 企 业 注 册 资 本 总 金 额 约 为 4300 亿<br />
元 。 二 是 无 人 机 产 业 具 有 全 球 领 先 优 势 。 据 有 关 机 构 研 究<br />
显 示 ,2020 年 全 球 民 用 无 人 机 产 业 总 规 模 为 94 亿 美 元 , 其 中 ,<br />
中 国 为 75.8 亿 美 元 , 占 全 球 80% 份 额 , 遥 遥 领 先 于 第 二 、 三<br />
位 的 美 国 与 欧 洲 。 大 疆 无 人 机 在 全 球 无 人 机 产 业 规 模 中 占 比 超<br />
过 40%, 位 居 世 界 第 一 , 约 合 260 亿 元 人 民 币 。 据 民 航 局 统 计 ,<br />
我 国 无 人 机 运 营 企 业 近 1.27 万 家 , 实 名 登 记 无 人 机 83.2 万 架 ,<br />
民 航 局 无 人 机 空 管 信 息 服 务 系 统 2021 年 累 计 接 收 到 无 人 机 实<br />
时 飞 行 约 3.86 亿 架 次 , 飞 行 约 1668.9 万 小 时 。 三 是 警 用 航 空<br />
等 领 域 加 快 发 展 。 警 用 航 空 虽 然 不 属 于 通 用 航 空 , 但 却 是 低 空<br />
经 济 的 重 要 组 成 部 分 。 目 前 , 在 我 国 公 安 系 统 中 , 警 用 直 升 机<br />
已 发 展 到 近 百 架 , 警 用 无 人 机 超 过 1 万 架 , 无 人 机 操 控 员 近 万<br />
人 。 警 用 航 空 特 别 是 警 用 无 人 机 在 刑 事 侦 查 、 治 安 管 理 、 缉 毒 、<br />
交 通 管 理 等 方 面 发 挥 着 日 益 重 要 的 作 用 。<br />
低 空 经 济 发 展 有 望 在 以 下 四 个 方 面 加 以 推 进 : 一 是 低 空 制 造 产<br />
业 。 主 要 是 为 低 空 飞 行 活 动 提 供 航 空 器 等 产 品 和 服 务 , 包 括 面<br />
向 通 航 、 警 务 、 海 关 、 军 事 的 各 种 航 空 器 , 相 关 零 部 件 , 机 载<br />
设 备 的 研 发 、 制 造 、 销 售 等 。 二 是 低 空 飞 行 产 业 。 作 为 低 空 经<br />
济 的 核 心 产 业 , 低 空 飞 行 产 业 对 整 个 低 空 经 济 发 展 起 着 牵 引 和<br />
带 动 作 用 , 可 以 按 照 生 产 作 业 类 、 公 共 服 务 类 、 航 空 消 费 类 等<br />
细 化 产 业 门 类 和 服 务 链 条 。 在 生 产 作 业 方 面 , 主 要 是 为 工 农 林<br />
牧 渔 等 提 供 各 种 飞 行 作 业 活 动 , 包 括 农 林 飞 行 、 牧 业 飞 行 、 渔<br />
业 飞 行 、 航 空 探 测 、 石 油 服 务 、 电 力 作 业 等 ; 在 公 共 服 务 方 面 ,<br />
主 要 是 面 向 相 关 单 位 乃 至 整 个 社 会 提 供 各 种 航 空 服 务 性 飞 行 活<br />
动 , 包 括 应 急 救 援 、 医 疗 救 护 、 短 途 运 输 、 航 空 物 流 、 警 用 飞 行 、<br />
海 关 飞 行 、 政 务 飞 行 等 ; 在 航 空 消 费 方 面 , 主 要 是 面 向 各 类 消<br />
费 群 体 提 供 消 费 性 航 空 活 动 , 包 括 飞 行 培 训 、 空 中 游 览 、 私 人<br />
飞 行 、 航 空 运 动 、 娱 乐 飞 行 等 。 三 是 低 空 保 障 产 业 。 就 是 大 力<br />
发 展 为 低 空 飞 行 和 空 域 安 全 提 供 保 障 服 务 的 相 关 产 业 。 包 括 通<br />
用 机 场 、 直 升 机 起 降 点 、 飞 行 营 地 、 飞 行 服 务 站 、 维 修 基 地 、<br />
通 讯 导 航 气 象 油 库 等 基 础 设 施 建 设 和 运 营 , 也 包 括 低 空 空 域 管<br />
控 系 统 、 无 人 机 飞 行 信 息 系 统 、 无 人 机 反 制 系 统 等 的 建 设 与 运<br />
行 。 四 是 综 合 服 务 产 业 。 这 类 产 业 范 围 较 广 , 涵 盖 了 所 有 支 撑<br />
和 辅 助 低 空 经 济 发 展 的 各 种 服 务 性 产 业 。 主 要 有 航 空 会 展 、 广 告 、<br />
咨 询 、 科 教 、 文 化 传 媒 、 信 息 、 租 赁 、 保 险 、 中 介 代 理 、 社 团 服<br />
务 等 门 类 。<br />
东 部 通 航 在 深 圳 多 个 地 点 进 行 常 态 化 直<br />
升 机 运 营<br />
24<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 | Market Watch<br />
锐 翔 RX1E-A 是 全 球 首 个 取 得 适 航 证 的<br />
电 动 轻 型 运 动 飞 机<br />
范 恒 山 认 为 , 低 空 经 济 发 展 将 会 呈 现 出 如 下 一 些 趋 势 性 特 点 :<br />
一 是 无 人 机 产 业 将 成 为 低 空 经 济 的 主 导 产 业 。 相 对 于 有 人 机 产<br />
业 来 讲 , 无 人 机 产 业 发 展 虽 然 起 步 较 晚 , 但 势 头 强 劲 , 在 低 空<br />
经 济 发 展 中 的 牵 引 和 带 动 作 用 日 益 增 强 ,“ 无 人 机 产 业 化 ” 和 “ 产<br />
业 无 人 机 化 ” 可 能 会 是 未 来 低 空 经 济 发 展 的 基 本 方 向 。 下 一 步 ,<br />
规 模 化 应 用 的 无 人 机 对 有 人 机 的 替 代 程 度 将 逐 步 提 高 , 对 各 行<br />
业 的 渗 透 程 度 也 会 日 益 深 广 , 因 而 对 人 们 生 产 生 活 的 支 撑 力 度<br />
越 来 越 大 , 主 导 作 用 越 来 越 强 。 二 是 通 用 航 空 产 业 依 然 是 低 空<br />
经 济 的 主 体 。 在 低 空 经 济 的 口 径 下 , 通 用 航 空 产 业 的 规 模 占 据<br />
绝 大 部 分 , 在 未 来 发 展 中 , 通 用 航 空 的 规 模 还 会 有 效 增 长 , 其<br />
作 为 低 空 经 济 主 体 的 状 况 不 会 改 变 。 三 是 低 空 经 济 在 公 共 服 务<br />
领 域 的 作 用 将 进 一 步 提 升 。 未 来 , 借 助 低 空 飞 行 手 段 进 行 公 共<br />
管 理 和 服 务 的 场 景 将 越 来 越 多 , 在 诸 如 应 急 救 援 、 医 疗 救 护 、<br />
警 务 安 防 、 海 关 缉 私 、 政 务 飞 行 中 将 会 有 更 多 体 现 。 尤 其 是 无<br />
人 机 以 其 便 捷 、 高 效 、 低 成 本 、 适 用 面 广 的 特 点 , 将 成 为 政 府<br />
执 法 、 社 会 服 务 等 部 门 的 有 效 工 具 。 四 是 低 空 消 费 将 越 来 越 普<br />
及 。 随 着 领 域 的 不 断 拓 展 , 产 品 和 服 务 的 综 合 成 本 逐 渐 降 低 ,<br />
低 空 经 济 将 越 来 越 融 入 到 普 通 人 群 的 生 产 和 生 活 之 中 , 因 而 低<br />
空 消 费 的 市 场 将 不 断 扩 大 。 五 是 科 技 是 低 空 经 济 发 展 的 重 要 驱<br />
动 力 。 低 空 经 济 产 业 发 展 的 根 本 支 撑 是 科 技 创 新 。 关 键 核 心 技<br />
术 的 不 断 突 破 , 创 新 链 和 产 业 链 的 有 机 结 合 , 将 进 一 步 拓 展 低<br />
空 经 济 发 展 的 市 场 空 间 , 有 力 推 动 低 空 经 济 实 现 持 续 高 质 量 发<br />
展 。 六 是 低 空 经 济 的 绿 色 特 征 将 不 断 增 强 。 推 动 绿 色 发 展 是 国<br />
家 经 济 社 会 发 展 的 基 本 方 向 。 作 为 国 家 产 业 体 系 的 重 要 组 成 部<br />
分 , 已 有 的 低 空 经 济 产 业 将 在 “ 双 碳 ” 战 略 约 束 下 加 快 绿 色 转 型 ;<br />
与 此 同 时 , 依 托 科 技 支 撑 , 一 批 新 型 的 绿 色 低 空 经 济 产 业 将 陆<br />
续 涌 现 和 快 速 成 长 。<br />
山 河 星 航 研 制 的 SA-60 阿 若 拉<br />
飞 机 是 国 内 销 量 和 保 有 量 最 大 的<br />
轻 型 运 动 飞 机<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
25
行 业 观 察 | Market Watch<br />
低 空 经 济 相 关 政 策<br />
Strong supportive policies for LAE<br />
深 圳 率 先 发 力 低 空 经 济<br />
Shenzhen as the spearheading force of LAE<br />
从 去 年 以 来 , 全 国 各 地 、 各 级 政 府 、 各 部 门 陆 续 出 台 了 若 干 低<br />
空 经 济 鼓 励 政 策 。 据 不 完 全 统 计 , 截 至 目 前 全 国 已 有 126 项 低<br />
空 经 济 相 关 政 策 , 其 中 国 务 院 及 各 部 委 发 布 27 项 , 地 方 政 府<br />
发 布 99 项 。 今 年 两 会 期 间 低 空 经 济 首 次 写 入 政 府 工 作 报 告 。<br />
李 强 总 理 作 政 府 工 作 报 告 时 提 出 , 积 极 打 造 生 物 制 造 、 商 业 航<br />
天 、 低 空 经 济 等 新 增 长 引 擎 。2024 年 “ 低 空 经 济 ” 纳 入 政 府 工<br />
作 计 划 、 相 关 行 政 法 规 正 式 实 施 , 地 方 政 策 补 贴 配 套 出 台 , 可<br />
谓 “ 低 空 经 济 元 年 ”。 随 着 行 业 制 度 完 善 、 政 策 引 导 支 持 、 航 空<br />
和 汽 车 巨 头 厂 商 积 极 布 局 、 风 投 资 金 入 场 , 低 空 经 济 将 进 入 快<br />
速 阶 段 , 是 “ 新 成 长 ” 方 向 的 新 锐 分 支 。<br />
2024 年 地 方 两 会 上 , 部 署 发 展 低 空 经 济 也 受 到 了 各 地 的 重 视 。<br />
北 京 、 广 东 、 山 东 、 安 徽 、 江 苏 、 重 庆 、 四 川 、 江 西 等 地 的 政<br />
府 工 作 报 告 均 提 及 发 展 低 空 经 济 。 例 如 《2024 年 北 京 市 人 民<br />
政 府 工 作 报 告 》 指 出 , 要 以 高 品 质 供 给 满 足 和 创 造 新 需 求 , 加<br />
快 形 成 消 费 和 投 资 相 互 促 进 的 良 性 循 环 , 着 力 建 设 更 具 国 际<br />
竞 争 力 的 现 代 化 产 业 体 系 , 推 动 经 济 实 现 质 的 有 效 提 升 和 量<br />
的 合 理 增 长 , 以 此 促 进 新 能 源 、 新 材 料 、 商 业 航 天 、 低 空 经 济<br />
等 战 略 性 新 兴 产 业 发 展 。 而 在 山 东 、 广 东 、 安 徽 、 江 西 等 省 份<br />
的 2024 年 政 府 工 作 报 告 中 , 不 约 而 同 地 将 “ 新 型 工 业 化 ”“ 低<br />
空 经 济 ”“ 新 质 生 产 力 ” 等 词 汇 联 系 在 一 起 。 在 新 型 工 业 化 中 ,<br />
要 培 育 壮 大 战 略 性 新 兴 产 业 。 而 新 质 生 产 力 的 特 点 是 创 新 , 关<br />
键 在 质 优 , 其 本 质 是 先 进 生 产 力 。 作 为 战 略 性 新 兴 产 业 , 低 空<br />
经 济 催 生 出 的 新 数 字 业 态 、 新 产 业 链 条 、 新 应 用 场 景 已 经 成 为<br />
培 育 发 展 新 动 能 的 重 要 方 向 , 符 合 新 发 展 理 念 的 先 进 生 产 力 质<br />
态 正 逐 渐 走 进 我 们 的 生 活 。<br />
各 地 方 政 府 中 深 圳 尤 为 积 极 。2022 年 底 ,《 深 圳 市 低 空 经 济 产<br />
业 创 新 发 展 实 施 方 案 (2022-2025 年 )》 出 台 , 为 城 市 低 空 经<br />
济 产 业 高 质 量 发 展 指 明 方 向 。<strong>2023</strong> 年 初 , 深 圳 首 次 将 “ 低 空<br />
经 济 ” 写 入 政 府 工 作 报 告 , 提 出 打 造 低 空 经 济 中 心 ;10 月 ,《 深<br />
圳 经 济 特 区 低 空 经 济 产 业 促 进 条 例 ( 草 案 修 改 一 稿 征 求 意 见 稿 )》<br />
亮 相 , 为 促 进 深 圳 低 空 经 济 产 业 高 质 量 发 展 提 供 法 治 保 障 ;12<br />
月 ,《 深 圳 市 支 持 低 空 经 济 高 质 量 发 展 的 若 干 措 施 》 正 式 出 台 ,<br />
围 绕 引 培 低 空 经 济 链 上 企 业 、 鼓 励 技 术 创 新 、 扩 大 低 空 飞 行 应<br />
用 场 景 、 完 善 产 业 配 套 环 境 四 个 方 面 提 出 20 项 具 体 支 持 措 施 ,<br />
推 动 低 空 经 济 高 质 量 发 展 。2024 年 新 年 伊 始 , 深 圳 更 是 出 台<br />
全 国 首 部 低 空 经 济 法 规 ——《 深 圳 经 济 特 区 低 空 经 济 产 业 促 进<br />
条 例 》, 从 基 础 设 施 、 飞 行 服 务 、 产 业 应 用 、 技 术 创 新 、 安 全 管<br />
理 等 方 面 助 力 低 空 经 济 产 业 “ 高 飞 ”。 深 圳 多 个 区 也 先 后 出 台 了<br />
真 金 实 银 的 鼓 励 政 策 , 投 入 亿 级 的 扶 持 资 金 。 当 前 , 低 空 经 济<br />
已 成 为 深 圳 重 点 打 造 的 未 来 产 业 之 一 。 面 对 万 亿 产 业 的 巨 大 风<br />
口 , 去 年 以 来 , 深 圳 各 区 闻 “ 风 ” 而 动 , 纷 纷 结 合 自 身 产 业 优<br />
势 和 定 位 进 行 战 略 布 局 , 出 台 发 展 低 空 经 济 的 相 关 政 策 措 施 ,<br />
抢 滩 低 空 经 济 发 展 新 赛 道 。 福 田 区 推 出 4 大 行 动 布 局 “ 天 空 之<br />
城 ”; 罗 湖 区 在 水 贝 国 际 中 心 首 开 空 中 航 线 体 验 ; 南 山 区 拟 出<br />
台 专 项 扶 持 政 策 , 剑 指 “ 世 界 低 空 经 济 高 地 ”; 盐 田 区 公 布 了 低<br />
空 经 济 产 业 创 新 发 展 实 施 方 案 , 提 出 丰 富 低 空 文 体 旅 游 经 济 业<br />
态 ; 宝 安 区 促 进 低 空 经 济 发 展 , 对 单 个 企 业 最 高 补 贴 3000 万<br />
元 ; 龙 岗 区 促 进 低 空 经 济 发 展 政 策 已 公 开 征 求 意 见 , 提 出 打 造<br />
粤 港 澳 大 湾 区 “ 飞 谷 ”; 龙 华 区 发 布 国 内 首 个 低 空 经 济 高 质 量 发<br />
展 指 标 体 系 ; 坪 山 区 率 先 开 通 直 升 机 空 港 固 定 航 线 等 。 面 对 汹<br />
涌 而 至 的 低 空 经 济 新 浪 潮 , 紧 握 风 口 , 抢 占 先 机 , 深 圳 低 空 “ 军<br />
团 ” 已 然 在 奔 跑 路 上 。<br />
fc<br />
亿 航 智 能 研 制 的 EH-216S 是 全 球 首 个<br />
取 得 适 航 证 的 载 人 eVTOL 型 号<br />
26<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
为 什 么 飞 行 员 选 择<br />
超 过 25,000 架 次 飞 机 安 装<br />
FAA STC 批 准 可 用 于 近 600 种 认 证 机 型<br />
20 年 来 不 断 创 新<br />
DYNON.COM
航 展 | Expo + Fairs<br />
AERO Asia <strong>2023</strong><br />
<strong>2023</strong> 年 亚 洲 通 航 展 的<br />
两 个 世 界 之 最<br />
在 珠 海 举 办 的 首 届 AERO 亚 洲 通 航 展 是 一<br />
次 令 人 惊 喜 的 通 用 航 空 展 , 内 容 丰 富 , 有 各<br />
类 制 造 商 、 产 品 和 许 多 有 趣 的 论 坛 , 以 及 从<br />
LSA 到 eVTOL 的 各 类 电 动 飞 机 。 在 几 经<br />
波 折 后 , 这 次 首 展 可 以 说 是 一 个 成 功 的 开 端 ,<br />
尽 管 2025 年 的 下 一 届 展 会 仍 有 提 高 的 余 地 。<br />
文 字 和 照 片 :Emmanuel Davidson,<br />
Willi Tacke 和 Xin Guo<br />
不 忘 初 心 方 得 始 终<br />
11 月 23 日 至 26 日 ,<strong>2023</strong> 亚 洲 通 用 航 空<br />
展 ( 以 下 简 称 通 航 展 ) 在 珠 海 隆 重 举 行 。 本<br />
届 通 航 展 以 “ 实 现 您 的 飞 行 梦 想 ” 为 主 题 ,<br />
呈 现 出 国 际 化 程 度 深 、 专 业 化 水 平 高 、 品<br />
牌 吸 引 力 强 、 展 会 影 响 力 广 、 服 务 质 量 优 等<br />
特 点 。 展 期 4 天 , 吸 引 美 国 、 英 国 、 德 国 、<br />
法 国 、 新 加 坡 等 27 个 国 家 和 地 区 的 268<br />
家 通 用 航 空 及 无 人 机 产 业 链 企 业 参 展 、 参<br />
会 , 参 展 飞 行 器 92 架 ; 举 办 各 类 会 议 、 论<br />
坛 、 签 约 等 活 动 32 场 , 签 订 合 同 成 交 额 总<br />
值 73 亿 元 人 民 币 , 成 交 各 种 型 号 飞 机 239<br />
架 , 其 中 皮 拉 图 斯 飞 机 宣 布 签 订 了 60 架 订<br />
单 , 首 届 参 观 人 数 就 达 6.8 万 人 。<br />
两 种 规 模 - 一 个 展 会<br />
腓 特 烈 港 展 览 公 司 和 珠 海 航 展 公 司 这 一<br />
对 主 办 方 的 组 合 实 际 上 是 理 想 的 : 作 为<br />
AERO 的 主 办 方 , 腓 特 烈 港 展 览 公 司 为<br />
通 用 航 空 和 超 轻 型 航 空 领 域 的 制 造 商 带 来<br />
28<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
航 展 | Expo + Fairs<br />
Flying China - 编 辑 Willi Tacke( 左 ) 与 亿 航 副 总 裁 贺 天 星 在 新 获 认 证 的 亿 航 EH-216S 驾 驶 舱 内 。<br />
杂 志 展 台 位 于 11 号 厅 , 紧 邻 亿 航 、 峰 飞 和 西 锐 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
29
航 展 | Expo + Fairs<br />
了 其 专 业 知 识 和 全 球 联 系 , 这 使 得<br />
AERO 成 为 通 用 航 空 领 域 最 大 的 展<br />
会 。 而 珠 海 航 展 则 拥 有 深 厚 的 航 展 举<br />
办 经 验 , 并 能 提 供 所 有 必 要 的 基 础 设<br />
施 。<br />
本 届 通 航 展 上 ,200 多 家 制 造 商 在<br />
三 个 连 接 的 巨 大 展 厅 中 展 示 自 己 。 停<br />
机 坪 上 还 有 一 个 露 天 展 览 , 主 要 展 出<br />
LSA 飞 机 和 一 些 23 部 飞 机 。<br />
会 议 论 坛 活 动 不 仅 是 一 个 思 想 碰 撞 、<br />
智 慧 交 流 的 大 平 台 , 更 是 一 个 作 为 观<br />
察 行 业 趋 势 的 “ 望 远 镜 ”, 为 业 界 提<br />
供 洞 察 未 来 发 展 的 机 会 。 本 届 通 航 展<br />
举 办 了 未 来 城 市 空 中 交 通 论 坛 、 通 航<br />
动 力 大 会 、 可 持 续 航 空 论 坛 、 亚 洲 低<br />
空 经 济 论 坛 、 商 务 与 通 用 航 空 安 全 论<br />
坛 、 通 航 装 备 制 造 论 坛 等 32 场 会 议<br />
论 坛 活 动 。 论 坛 主 题 紧 扣 通 用 航 空 前<br />
沿 领 域 成 果 和 未 来 发 展 趋 势 , 聚 焦 科<br />
技 赋 能 与 创 新 引 领 , 邀 请 国 内 外 院 士<br />
专 家 、 行 业 协 会 与 科 研 院 校 领 导 、 行<br />
业 头 部 企 业 和 国 际 机 构 负 责 人 等 参<br />
加 , 共 同 探 讨 低 空 经 济 、 航 空 器 适 航<br />
发 展 、 未 来 城 市 空 中 交 通 、 无 人 机 创<br />
新 、 通 航 人 才 等 热 点 话 题 。 其 中 可 持<br />
续 航 空 和 电 动 航 空 也 是 多 个 论 坛 的 重<br />
要 议 题 , 在 首 届 通 航 展 上 发 挥 了 重 要<br />
作 用 , 就 如 同 2009 年 AERO 航 展<br />
首 次 举 行 电 动 航 空 专 展 一 样 。<br />
来 自 山 河 星 航 的 阿 若 拉 轻 型 运 动 飞 机 机 队<br />
电 动 是 亮 点<br />
尤 其 是 在 eVTOL 制 造 商 中 , 有 很 多<br />
东 西 值 得 发 现 : 除 了 亿 航 和 峰 飞 等<br />
eVTOL 公 司 设 立 了 大 型 展 台 外 , 十<br />
多 家 其 他 eVTOL 开 发 商 也 展 示 了 自<br />
己 的 设 计 。 其 中 既 有 小 型 初 创 企 业 ,<br />
也 有 航 空 工 业 等 传 统 大 型 企 业 , 还 有<br />
吉 利 等 汽 车 制 造 商 投 资 的 eVTOL 项<br />
目 。<br />
珠 海 市 内 到 处 都 有 通 航 展 的 宣 传<br />
作 为 eVTOL 头 部 企 业 , 上 海 沃 兰<br />
特 航 空 技 术 有 限 责 任 公 司 首 次 展 出<br />
VE25 型 电 动 垂 直 起 降 飞 机 。 零 重<br />
力 飞 机 工 业 ( 合 肥 ) 有 限 公 司 携 多 旋<br />
翼 ZG-ONE、 复 合 翼 ZG-VC2、 倾<br />
转 旋 翼 ZG-T6(eVTOL)、 固 定 翼<br />
飞 机 RX1E-A 进 行 展 示 。 亿 航 智 能<br />
设 备 ( 广 州 ) 有 限 公 司 携 自 主 研 发 的<br />
Autogyro 自 转 旋 翼 机 公 司 的 中 国 代 理 商 Alan Lau 与 Willi Tacke 在 展 台 合 影<br />
30<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
航 展 | Expo + Fairs<br />
EH216-S 亮 相 , 该 飞 机 获 得 中 国 民 用 航 空 局 正 式 颁 发 的 型 号<br />
合 格 证 , 这 是 世 界 首 个 无 人 驾 驶 电 动 垂 直 起 降 (“eVTOL”) 航<br />
空 器 型 号 合 格 认 证 。 上 海 峰 飞 航 空 科 技 有 限 公 司 展 示 了 电 动 垂<br />
直 起 降 航 空 器 “ 盛 世 龙 ”, 充 满 未 来 的 设 计 感 吸 引 了 大 批 观 众 的<br />
目 光 。<br />
部 分 参 展 商<br />
作 为 本 届 通 航 展 的 指 导 单 位 , 中 国 航 空 工 业 集 团 有 限 公 司 和 中<br />
国 航 空 发 动 机 集 团 有 限 公 司 携 通 航 领 域 的 新 产 品 、 新 技 术 、 新<br />
服 务 精 彩 亮 相 , 全 产 业 链 展 示 在 通 用 航 空 领 域 的 新 形 象 、 新 发 展 、<br />
新 能 力 、 新 担 当 。<br />
中 国 航 空 工 业 集 团 有 限 公 司 以 “ 应 急 救 援 ”“ 通 用 航 空 ”“ 绿 色<br />
低 碳 ”“ 机 载 系 统 ” 四 大 专 项 为 主 题 , 展 出 60 余 项 通 用 航 空<br />
装 备 及 技 术 项 目 展 品 , 参 展 面 积 超 7000 平 方 米 , 是 参 展 规 模<br />
最 大 的 企 业 。 其 中 ,AG600M 灭 火 机 、AC352 系 列 直 升 机 、<br />
AG100、 运 12E、AG50、 西 锐 SR20、“ 海 鸥 ”300、“ 云 影 ”-80T、<br />
AR300 等 悉 数 亮 相 。 中 国 航 空 发 动 机 集 团 有 限 公 司 分 为 “ 应 急<br />
救 援 ”“ 支 线 物 流 ”“ 城 市 交 通 / 绿 色 能 源 ”“ 基 础 能 力 ” 主 题 四<br />
个 展 区 ,AES100 发 动 机 家 族 、 涡 轴 -16 发 动 机 、AES20 发<br />
动 机 、AEP100 涡 桨 发 动 机 、 改 进 型 AEP100-B 涡 桨 发 动 机 、<br />
AEF100 涡 扇 发 动 机 等 通 航 动 力 产 品 参 展 , 其 中 航 空 发 动 机 智<br />
能 化 试 验 测 试 系 统 是 首 次 展 出 。<br />
零 重 力 的 eVTOL 模 型 , 像 是 来 自 太 空 的 双 座 机 , 只 有 4 个 螺 旋 桨 。<br />
来 自 海 鸥 飞 行 汽 车 公 司 的 多 旋 翼 eVTOL<br />
航 空 工 业 展 示 的 单 座 多 旋 翼<br />
eVTOL 原 型 机<br />
fc<br />
锐 翔 RX1E-A 电 动 飞<br />
机 已 投 入 使 用<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
31
航 展 | Expo + Fairs<br />
1. Sustainable Aviation Forum SAF<br />
第 一 届 可 持 续 航 空 论 坛 (SAF)<br />
非 常 有 趣 , 但 太 短 了<br />
作 为 首 届 亚 洲 航 空 展 的 重 要 活 动 之 一 ,<br />
主 办 方 组 织 了 多 个 主 题 的 相 关 论 坛 。 为<br />
促 进 我 国 航 空 技 术 创 新 、 相 关 行 业 全 产<br />
业 链 发 d 展 和 国 际 科 技 交 流 合 作 , 珠 海<br />
航 展 集 团 与 德 国 飞 页 公 司 在 本 届 航 展 期<br />
间 联 合 举 办 了 首 届 可 持 续 航 空 论 坛 。 论<br />
坛 内 容 丰 富 , 发 言 嘉 宾 涵 盖 了 从 氢 能 航<br />
空 和 eVTOL 到 救 援 系 统 和 充 电 基 础<br />
设 施 等 各 个 方 面 。<br />
论 坛 的 第 一 个 议 题 是 氢 能 航 空 。 来 自 罗 尔 斯 罗 伊 斯 电 气 的 张 嵚 崟 博 士<br />
介 绍 了 罗 罗 在 新 能 源 航 空 领 域 布 局 和 相 关 产 品 。 张 嵚 崟 博 士 表 示 ,“ 我<br />
们 的 目 标 是 引 领 先 进 空 中 交 通 市 场 , 到 本 世 纪 20 年 代 中 叶 在 全 球 率<br />
先 完 成 商 用 飞 机 的 电 动 发 动 机 认 证 , 为 此 正 在 开 发 面 向 先 进 空 中 交 通<br />
的 完 整 的 动 力 和 推 进 系 统 。” 罗 罗 认 为 电 气 化 是 航 空 业 能 源 转 型 的 关<br />
键 , 也 极 具 商 业 价 值 。 罗 罗 的 航 空 产 品 包 括 电 机 、 电 力 电 子 、 冷 却 、 布 线 、<br />
配 电 和 保 护 、 发 电 和 控 制 系 统 等 领 域 , 并 正 在 进 一 步 扩 展 系 统 解 决 方<br />
案 , 将 能 源 存 储 囊 括 其 中 。<br />
观 众 与 发 言 嘉 宾 进 行 现 场 交 流<br />
来 自 澳 洲 的 Electro.Aero 公 司 的 Richard Carlton 介<br />
绍 了 充 电 设 施<br />
峰 飞 科 技 副 总 裁 谢 嘉 介 绍 了 盛 世 龙 eVTOL 项 目 进 展<br />
峰 飞 科 技 的 盛 世 龙 eVTOL 还 有 用 于 消 防 和 物 流 等 用 途 的<br />
无 人 机 改 型<br />
32<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
航 展 | Expo + Fairs<br />
第 二 个 议 题 是 电 动 航 空 早 期 商 业 化 之 路 。 德 国 Elektra<br />
Solar 电 动 飞 机 公 司 的 Kondak 博 士 介 绍 了 该 公 司 对 电<br />
动 轻 型 飞 机 的 认 识 和 发 展 历 程 。 该 公 司 自 2011 年 年 在<br />
德 国 成 立 以 来 就 始 终 致 力 于 载 人 电 动 飞 机 的 研 制 。 该<br />
公 司 设 计 的 Elektra One 单 座 电 动 飞 机 于 2011 年 首<br />
飞 , 同 年 在 美 国 EAA 航 展 上 获 得 了 电 动 飞 机 设 想 林 德<br />
伯 格 奖 。 该 公 司 研 制 的 双 座 电 动 教 练 机 已 于 <strong>2023</strong> 年 1<br />
月 获 得 了 德 国 超 轻 机 认 证 并 开 始 量 产 交 付 。Kondak 博<br />
士 表 示 :“ 我 们 的 主 要 优 势 是 生 产 和 研 发 太 阳 能 电 动 飞<br />
机 , 太 阳 能 最 大 的 优 势 之 一 是 不 像 氢 能 一 样 受 海 拔 的 影<br />
响 , 目 前 我 们 的 飞 行 器 已 经 可 以 满 足 训 练 飞 行 员 和 观 光<br />
游 览 的 需 要 了 。”<br />
罗 尔 斯 罗 伊 斯 电 气 的 张 嵚 崟 博 士 介 绍 了 罗 罗 在 新 能 源 航 空 领 域 布 局 和 相 关 产 品<br />
挪 威 Elfly 公 司 的 Eric Lithun 介 绍 了 该 公 司 在 研 的 电<br />
动 水 陆 两 栖 飞 机 。 该 机 针 对 挪 威 短 途 空 中 交 通 有 针 对<br />
性 地 设 计 , 有 载 客 和 货 运 两 个 型 号 , 最 大 起 飞 重 量 5.6<br />
吨 , 电 机 最 大 功 率 950 千 瓦 , 巡 航 速 度 108 节 , 航 程<br />
170 公 里 ( 不 包 括 备 份 电 量 ), 最 多 可 安 排 13 座 。<br />
德 国 eMagic 公 司 的 Michael Kügelgen 分 享 了 他 从<br />
SpaceX 公 司 供 应 商 的 基 础 出 发 研 制 eVTOL 的 发 展<br />
历 程 和 针 对 医 疗 急 救 的 应 用 场 景 。 该 公 司 在 短 短 一 年 多<br />
的 时 间 内 就 完 成 了 一 个 单 座 复 合 翼 eVTOL 的 研 发 、 制<br />
造 和 试 飞 , 目 前 正 在 研 制 四 座 型 号 和 针 对 航 空 医 疗 救<br />
护 的 专 用 型 号 。<br />
来 自 德 国 Kasaero 公 司 的 随 腾 鸾 介 绍 了 道 尼 尔 DS 2 电 动 水 陆 两 栖 飞 机<br />
峰 飞 航 空 科 技 的 谢 嘉 介 绍 了 该 公 司 eVTOL 的 最 新 进<br />
展 , 特 别 是 其 全 球 首 创 的 2 吨 级 eVTOL 智 慧 空 中 消 防<br />
方 案 , 峰 飞 凯 瑞 鸥 消 防 版 机 型 兼 具 大 载 荷 、 长 航 程 、 高<br />
效 率 、 垂 直 起 降 、 无 人 驾 驶 等 特 点 。 凯 瑞 鸥 消 防 版 机 型<br />
最 大 起 飞 重 量 2000 公 斤 , 可 搭 载 4 枚 高 性 能 灭 火 弹 ,<br />
单 枚 灭 火 弹 最 大 可 灭 火 200 平 米 , 单 次 飞 行 灭 火 面 积<br />
最 高 可 达 800 平 米 。 谢 嘉 还 在 发 言 中 宣 布 计 划 明 年 春<br />
节 期 间 在 珠 海 和 深 圳 之 间 进 行 全 球 首 例 eVTOL 跨 城<br />
空 中 交 通 航 线 示 范 飞 行 。<br />
第 三 个 议 题 是 供 应 链 与 产 业 生 态 。 法 国 AOPA( 航 空<br />
器 拥 有 者 及 驾 驶 员 协 会 ) 主 席 Emmanuel Davidson<br />
介 绍 了 对 先 进 空 中 交 通 产 业 的 认 识 。 他 认 为 eVTOL 将<br />
肯 定 会 取 得 适 航 证 并 投 入 运 营 , 但 发 展 过 程 中 还 面 临<br />
多 个 较 大 的 困 难 需 要 克 服 。eVTOL 比 传 统 飞 机 更 复 杂 ,<br />
但 也 可 能 更 安 全 , 与 传 统 通 航 飞 行 活 动 的 空 域 是 不 同<br />
的 。 由 于 城 市 空 中 交 通 (UAM) 飞 行 活 动 在 城 市 范 围<br />
内 , 因 此 对 基 础 设 施 的 设 计 和 建 设 提 出 了 很 高 的 要 求 。<br />
UAM 交 通 如 果 要 成 功 发 展 , 所 需 的 eVTOL 数 量 将 大<br />
大 超 过 传 统 飞 机 的 数 量 。<br />
美 国 BRS 公 司 的 Fernando Caralt 介 绍 了 BRS 公 司<br />
自 1982 年 研 制 成 功 并 量 产 销 售 世 界 上 首 款 整 机 降 落 伞<br />
以 来 的 发 展 历 程<br />
挪 威 Moemi 电 动 飞 机 公 司 的 Eric Lithun 介 绍 了 为 何 挪 威 非 常 适 合 电 动 水 上 飞 机<br />
结 论<br />
本 次 论 坛 经 过 主 办 方 的 努 力 和 大 力 协 同 , 取 得 了 较 好 效 果 , 是 一 个 良 好<br />
的 开 端 。 论 坛 议 程 饱 满 , 时 间 安 排 紧 凑 , 主 持 人 节 奏 把 握 得 当 , 使 得 论<br />
坛 在 有 限 的 规 定 时 间 内 最 大 限 度 安 排 了 丰 富 的 内 容 , 现 场 观 众 在 问 答 环<br />
节 也 提 出 了 高 水 平 的 问 题 , 与 发 言 嘉 宾 进 行 了 专 业 交 流 , 表 明 了 论 坛 对<br />
专 业 观 众 的 吸 引 力 。 本 届 论 坛 发 言 单 位 水 平 和 发 言 人 级 别 都 具 备 较 高 水<br />
准 。 在 保 证 外 方 发 言 人 的 数 量 和 质 量 、 更 多 介 绍 国 际 行 业 最 新 趋 势 和 动<br />
态 的 同 时 , 兼 顾 国 内 从 业 者 的 参 与 , 使 得 本 届 论 坛 成 为 一 次 国 际 化 水 平<br />
高 、 内 容 专 业 丰 富 、 听 众 收 获 满 满 的 高 质 量 活 动 , 为 首 届 亚 洲 通 航 展 的<br />
成 功 举 办 添 砖 加 瓦 。 参 会 的 德 国 腓 特 烈 斯 哈 芬 展 览 有 限 公 司 董 事 会 成 员<br />
路 德 维 格 • 迈 尔 会 后 也 对 论 坛 给 充 分 予 了 肯 定 。<br />
唯 一 的 遗 憾 是 论 坛 的 时 间 太 短 了 。 相 信 在 2025 年 的 第 二 届 亚 洲 航 空 展<br />
上 可 持 续 航 空 论 坛 将 会 发 展 壮 大 , 为 航 展 的 成 功 举 办 做 出 更 大 贡 献 。<br />
fc<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
33
航 展 | Expo + Fairs<br />
7. e-flight-forum <strong>2023</strong><br />
第 七 届 国 际 电 动 航 空<br />
论 坛 精 彩 回 顾<br />
中 国 民 航 局 颁 发 的 全 球 首 个 eVTOL 型 号 合 格 证 、 投 资 者 兴 趣 的 增 加 以 及<br />
恰 逢 其 时 蓬 勃 兴 起 的 低 空 经 济 的 蓬 勃 发 展 , 使 得 第 七 届 国 际 电 动 航 空 论 坛<br />
成 为 了 规 模 最 大 的 一 届 。<br />
因 疫 情 2021 年 采 用 线 上 、2022 年 采 用 线 上<br />
线 下 结 合 的 方 式 举 办 两 届 之 后 , 国 际 电 动 航 空<br />
论 坛 今 年 终 于 重 返 现 场 。 来 自 世 界 各 地 的 数 十<br />
位 演 讲 者 和 300 多 名 观 众 在 昆 山 举 行 了 为 期 两<br />
天 的 会 议 。<br />
观 众 饶 有 兴 趣 地 聆 听 内 容 丰<br />
富 的 讲 座 和 讨 论 。<br />
前 排 是 峰 飞 科 技 的 首 席 执 行<br />
官 田 瑜 。<br />
本 次 论 坛 前 几 周 , 亿 航 刚 获 得 了 中 国 民 航 局 颁<br />
发 的 全 球 首 张 eVTOL 型 号 合 格 证 , 即 俗 称 的<br />
适 航 证 , 而 且 还 有 更 多 的 eVTOL 机 型 正 在<br />
适 航 审 定 中 。 投 资 者 再 次 对 电 动 航 空 , 尤 其 是<br />
eVTOL 领 域 产 生 了 浓 厚 的 兴 趣 。 由 于 兴 趣 强<br />
烈 , 论 坛 首 次 增 设 了 投 资 分 论 坛 和 电 池 分 论 坛 ,<br />
为 初 创 企 业 提 供 路 演 机 会 , 为 企 业 提 供 了 供 应<br />
链 合 作 机 会 。<br />
本 届 论 坛 恰 逢 其 时 。 低 空 经 济 正 在 蓬 勃 发 展 。<br />
作 为 传 统 通 航 和 无 人 机 的 结 合 领 域 , 低 空 经 济<br />
展 现 出 了 广 阔 的 发 展 前 景 , 其 中 电 动 航 空 自 然<br />
成 为 了 重 要 的 发 展 方 向 。<br />
来 自 电 装 的 曾 涛 在 发 言 中 介<br />
绍 了 这 家 日 本 电 驱 巨 头 的 航<br />
空 业 务 规 划 。<br />
34<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
航 展 | Expo + Fairs<br />
除 了 峰 飞 、 亿 航 等 eVTOL 制 造 商 外 , 大 疆<br />
创 新 等 无 人 机 生 产 商 和 中 航 通 飞 、 钻 石 等 通<br />
用 航 空 制 造 企 业 也 是 低 空 经 济 的 重 要 力 量 。<br />
此 外 , 还 有 成 功 的 直 升 机 运 营 商 , 如 东 部 通<br />
航 直 升 机 公 司 。 多 年 来 , 东 部 通 航 以 深 圳 地<br />
区 为 主 基 地 的 全 国 多 个 基 地 运 营 30 多 架 直<br />
升 机 , 并 运 营 60 多 个 直 升 机 起 降 点 , 包 括<br />
多 个 摩 天 大 楼 的 屋 顶 起 降 坪 , 并 与 峰 飞 和 亿<br />
航 等 建 立 了 eVTOL 合 作 关 系 。<br />
Mohamed Attia 介 绍 了 柏 林 雄 心 勃 勃 的 燃 料 电 池 eVTOL。<br />
如 果 该 市 有 更 多 的 eVTOL, 就 能 发 挥 作 用 ,<br />
即 使 最 初 只 在 珠 江 三 角 洲 至 50 公 里 外 珠 海<br />
的 航 路 上 飞 行 , 也 能 发 挥 相 当 作 用 , 尤 其 是<br />
像 刚 获 适 航 证 的 亿 航 EH216S 这 样 的 无 人<br />
驾 驶 机 型 。 在 高 科 技 大 都 市 深 圳 , 人 们 正 在<br />
思 考 如 何 才 能 安 全 地 完 成 这 些 任 务 。 此 处 可<br />
以 透 露 的 是 , 多 家 单 位 正 计 划 2024 年 上 半<br />
年 在 珠 三 角 地 区 进 行 首 次 eVTOL 跨 海 飞<br />
行 。<br />
多 项 滑 翔 世 界 纪 录 保 持 者 克 劳 斯 - 奥 尔 曼 (Klaus Ohlman) 计 划 沿 丝 绸 之 路 进 行 创 纪 录 飞 行<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
35
航 展 | Expo + Fairs<br />
在 此 背 景 下 , 来 自 世 界 各 地 的 电 动 飞 行<br />
先 驱 所 做 的 演 讲 引 起 了 极 大 的 兴 趣 。 因<br />
此 , 昆 山 铂 尔 曼 酒 店 的 会 场 提 前 几 周 就<br />
被 抢 购 一 空 。 今 年 尤 为 有 趣 的 是 , 国 内<br />
代 表 与 来 自 世 界 各 地 的 同 行 完 美 地 结 合<br />
在 了 一 起 。 除 了 中 商 飞 、 中 航 通 飞 和 罗<br />
罗 等 知 名 飞 机 制 造 商 和 供 应 商 外 , 还 有<br />
来 自 美 国 、 加 拿 大 、 英 国 、 法 国 、 德 国 、<br />
意 大 利 、 日 本 等 国 的 制 造 商 、 供 应 商 、<br />
企 业 家 和 学 者 。<br />
- 除 罗 罗 公 司 外 , 吉 利 和 小 鹏 等 汽 车 企<br />
业 的 航 空 子 公 司 也 参 加 了 此 次 活 动 。 活<br />
动 内 容 非 常 丰 富 , 只 能 在 此 通 过 几 张 图<br />
片 进 行 简 要 介 绍 。 如 果 您 想 了 解 更 多 详<br />
情 , 可 以 像 往 年 一 样 , 观 看 论 坛 的 视 频<br />
回 放 :<br />
来 自 美 国 的 Susan Ying 介 绍 了 Ampaire 的 混 动 电 推 飞 机 项 目<br />
www.e-flight-forum.com<br />
顺 便 提 一 个 有 趣 的 细 节 : 在 论 坛 期 间 ,<br />
罗 罗 宣 布 将 在 中 期 内 剥 离 电 动 航 空 业<br />
务 。<br />
fc<br />
慕 尼 黑 的 Bauhaus Luftfahrt 的 约 亨 - 凯 泽 (JochenKaiser) 正 在 介 绍 未 来 航 空<br />
来 自 eMagic 的 Michael Kügelgen<br />
Skyroads 公 司 的 Corvin Huber 介 绍 其 eVTOL 空 管 系 统 。<br />
36<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
航 展 | Expo + Fairs<br />
各 界 来 宾 济 济 一 堂 的 本 届 论 坛<br />
473<br />
LIVES SAVED
测 试 飞 行 | Test<br />
文 本 : Marino Boric:MarinoBoric. 照 片 : 马 里 诺 - 博 里 奇 , 制 造 商<br />
TL-ULTRALIGHT STREAM<br />
来 自 捷 克 的 优 雅 的 双 座<br />
超 轻 机<br />
在 过 去 的 20 年 里 , 出 现 了 不 少 串 列 双 座 飞 机 , 可 以 说 是 一 个 流 行 趋 势 , 通 常 在 “ 壮 志 凌 云 ” 中 使<br />
用 串 列 飞 机 , 并 且 在 视 觉 上 很 激 进 , 但 Stream 超 轻 机 是 不 同 的 和 优 雅 的 。 我 们 的 编 辑 马 里 诺 • 博<br />
里 奇 (Marino Boric) 试 飞 了 该 机 并 留 下 了 深 刻 的 印 象 。<br />
从 北 莱 茵 - 威 斯 特 法 伦 州 到 捷 克 共 和 国 赫 拉 德 茨 - 克 拉 洛 韦 的<br />
TL-Ultralight, 距 离 布 拉 格 以 东 约 两 小 时 车 程 , 这 是 一 段 很 长<br />
的 路 。 我 怀 着 复 杂 的 心 情 开 始 了 这 段 旅 程 , 因 为 我 不 知 道 会 发<br />
生 什 么 , 也 不 知 道 这 段 漫 长 的 旅 程 是 否 有 意 义 。<br />
现 在 回 想 起 来 , 我 不 得 不 说 , 这 次 旅 行 不 仅 有 意 义 , 而 且 让<br />
我 受 益 匪 浅 。 在 参 观 过 程 中 , 我 了 解 了 六 种 不 同 机 型 的 有 趣<br />
制 造 过 程 。 当 我 傍 晚 到 达 机 场 时 , 迎 接 我 的 是 美 丽 的 蓝 色 TL<br />
Ultralight 霓 虹 灯 标 志 , 它 印 在 新 的 行 政 中 心 上 , 从 远 处 就 可 以<br />
看 到 。 在 那 里 , 直 接 在 机 场 , 制 造 商 同 时 使 用 几 座 建 筑 物 。 生<br />
产 设 施 位 于 两 座 较 旧 的 建 筑 中 , 设 计 时 尚 的 新 玻 璃 和 铝 制 建 筑<br />
设 有 行 政 以 及 会 议 室 和 培 训 室 。 后 者 也 是 销 售 经 理 Barbora<br />
Hubena 的 工 作 地 点 , 或 者 更 好 : 整 个 公 司 的 关 键 。 这 座 新 建<br />
筑 非 常 值 得 一 看 , 因 为 您 到 处 都 可 以 发 现 航 空 属 性 。 甚 至 电 机<br />
也 可 以 作 为 玻 璃 桌 面 的 支 撑 。 当 我 傍 晚 到 达 机 场 时 , 迎 接 我 的<br />
是 美 丽 的 蓝 色 TL Ultralight 霓 虹 灯 标 志 , 它 印 在 新 的 行 政 中 心<br />
上 , 从 远 处 就 可 以 看 到 。 在 那 里 , 直 接 在 机 场 , 制 造 商 同 时 使<br />
用 几 座 建 筑 物 。 生 产 设 施 位 于 两 座 较 旧 的 建 筑 中 , 设 计 时 尚 的<br />
38<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
测 试 飞 行 | Test<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
39
测 试 飞 行 | Test TL-Ultralight Stream<br />
Bei geöffneter Kabine strömt Ledergeruch in die Nase.<br />
新 玻 璃 和 铝 制 建 筑 设 有 行 政 以 及 会 议 室 和 培 训 室 。 后 者 也 是<br />
销 售 经 理 Barbora Hubena 的 工 作 地 点 , 或 者 更 好 : 整 个 公<br />
司 的 关 键 。 这 座 新 建 筑 非 常 值 得 一 看 , 因 为 您 到 处 都 可 以 发<br />
现 航 空 属 性 。 甚 至 电 机 也 可 以 作 为 玻 璃 桌 面 的 支 撑 。<br />
首 先 , 我 参 观 了 生 产 设 施 。 仅 这 一 点 就 不 虚 此 行 , 因 为 我 了 解<br />
到 这 家 公 司 的 实 力 。 在 交 易 会 上 , 你 通 常 只 能 看 到 飞 机 成 品 。<br />
在 这 里 的 生 产 设 施 中 , 我 可 以 看 到 一 些 员 工 在 飞 机 生 产 过 程<br />
中 的 各 个 岗 位 上 。 这 也 许 并 没 有 什 么 特 别 之 处 , 但 我 仍 然 对<br />
TL-Ultralight 的 生 产 深 度 感 到 惊 讶 。 这 里 不 仅 生 产 复 合 材 料<br />
机 身 和 机 翼 , 还 生 产 其 他 许 多 东 西 。 例 如 ,TL Ultralight 还<br />
生 产 制 动 盘 、 制 动 卡 钳 、 发 动 机 支 架 、 起 落 架 , 甚 至 还 为 飞 机<br />
生 产 特 殊 螺 钉 。 我 还 发 现 了 一 个 拥 有 粉 末 喷 涂 站 的 先 进 喷 漆<br />
车 间 。 老 实 说 , 在 我 的 记 忆 中 ,UL 领 域 还 从 未 有 过 如 此 大 规<br />
模 的 垂 直 整 合 。 当 你 看 到 机 身 层 压 时 的 小 心 翼 翼 , 你 会 有 一 种<br />
特 别 的 感 觉 。 然 后 , 你 就 会 意 识 到 这 些 产 品 是 多 么 地 精 工 细 作 。<br />
我 现 在 也 明 白 了 胡 贝 娜 女 士 之 前 对 我 说 的 那 句 话 的 意 思 :“ 我<br />
们 全 心 全 意 地 投 入 到 我 们 独 家 制 造 的 每 一 架 飞 机 上 。 这 一 点<br />
永 远 不 会 改 变 。TL-Ultralight 公 司 成 立 于 1989 年 , 目 前 已<br />
生 产 了 约 2000 架 飞 机 。Stream 只 是 其 中 的 一 小 部 分 , 迄 今<br />
为 止 只 生 产 了 14 架 。2015 年 , 捷 克 制 造 商 首 次 将 Stream<br />
飞 机 带 到 AERO, 他 们 当 时 将 其 描 述 为 „ 最 强 大 、 最 豪 华 、<br />
最 舒 适 的 飞 机 “, 也 是 他 们 工 作 的 最 高 成 就 “。<br />
参 观 飞 机<br />
在 清 晨 寒 冷 的 阳 光 下 ,“ 溪 流 „ 号 矗 立 在 机 库 前 , 为 我 们 的 飞<br />
行 做 好 准 备 。 我 走 近 飞 机 , 它 散 发 着 纯 粹 的 优 雅 。 发 动 机 罩<br />
下 部 的 几 道 鳃 纹 给 飞 机 增 添 了 几 分 运 动 气 息 , 但 不 一 定 具 有<br />
侵 略 性 。 与 直 接 竞 争 对 手 相 比 , 该 机 外 观 优 雅 , 这 要 归 功 于 拉<br />
伸 的 机 翼 , 它 不 是 梯 形 和 椭 圆 形 的 混 合 体 。 水 平 稳 定 器 也 没<br />
有 负 V 形 位 置 , 机 身 的 上 下 表 面 让 人 联 想 到 拉 长 的 水 滴 形 状 。<br />
发 动 机 罩 上 有 几 个 开 口 , 用 于 发 动 机 冷 却 空 气 和 机 舱 通 风 , 但<br />
这 些 开 口 都 非 常 巧 妙 地 与 飞 机 的 流 畅 线 条 融 为 一 体 , 低 调 而 不<br />
张 扬 。 飞 机 顶 端 相 对 较 大 的 旋 翼 上 伸 出 一 个 双 叶 螺 旋 桨 。 整 流<br />
罩 左 上 方 有 一 个 大 型 检 查 舱 口 , 便 于 对 发 动 机 进 行 飞 行 前 检 查 。<br />
Stream 还 提 供 两 个 行 李 舱 , 这 两 个 行 李 舱 几 乎 看 不 见 , 与 飞<br />
机 轮 廓 齐 平 。 其 中 一 个 行 李 舱 位 于 飞 机 上 侧 防 火 墙 后 方 , 可 从<br />
上 方 装 载 行 李 , 而 第 二 个 行 李 舱 则 位 于 机 身 左 侧 后 座 正 后 方 。<br />
这 两 个 行 李 舱 都 是 全 软 垫 的 , 这 不 一 定 是 常 规 做 法 。 当 我 打 开<br />
蓝 色 的 拉 长 有 机 玻 璃 顶 篷 时 , 一 股 宜 人 的 皮 革 香 味 扑 鼻 而 来 。<br />
座 舱 的 座 椅 和 侧 面 部 分 都 覆 盖 着 最 优 质 的 皮 革 。 就 连 右 侧 扶 手<br />
上 突 出 的 侧 控 制 杆 也 是 真 皮 包 裹 。 现 在 你 会 意 识 到 , 如 此 奢 华<br />
绝 非 徒 有 其 表 。 在 这 种 情 况 下 , 我 们 谈 论 的 是 284 600 欧 元 ( 含<br />
税 ) 的 销 售 价 格 。 这 样 一 架 飞 机 的 起 落 架 是 可 收 放 的 , 这 几 乎<br />
是 不 言 而 喻 的 。 在 我 看 来 , 没 有 覆 盖 起 落 架 托 架 似 乎 有 些 不 合<br />
逻 辑 。 起 落 架 在 飞 行 中 是 可 见 的 , 而 且 肯 定 会 造 成 相 当 大 的 阻<br />
力 。<br />
只 能 从 左 侧 进 入 飞 机 , 因 为 驾 驶 舱 在 右 侧 。 不 过 , 要 爬 上 这 架<br />
并 不 高 的 飞 机 的 机 翼 还 是 非 常 容 易 的 。 从 机 翼 上 , 我 可 以 比 较<br />
容 易 地 进 入 前 舱 和 后 舱 。<br />
为 此 , 我 抓 住 头 枕 。 侧 杆 不 碍 事 。 虽 然 两 腿 之 间 有 一 个 中 央 隧 道 ,<br />
里 面 有 燃 油 表 、 襟 翼 控 制 、 燃 油 选 择 开 关 和 救 援 的 触 发 , 但 它<br />
并 不 是 特 别 烦 人 。 在 它 上 面 是 有 点 窄 的 仪 表 板 。 两 个 座 椅 的 航<br />
空 电 子 设 备 由 大 型 Garmin 纯 平 屏 幕 占 据 中 央 。 在 左 边 , 我<br />
们 发 现 了 两 个 模 拟 仪 器 , 起 落 架 杆 和 下 面 的 一 些 电 灯 开 关 。 右<br />
侧 的 燃 油 压 力 表 和 点 火 开 关 看 起 来 很 干 净 。 自 动 驾 驶 仪 安 装 在<br />
Garmin 上 方 , 其 左 侧 和 右 侧 是 两 个 可 旋 转 的 出 风 口 。 踏 板 是<br />
电 动 调 节 的 。<br />
40<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
测 试 飞 行 | Test<br />
1 后 仪 表 板 主 要 是<br />
Garmin 显 示 屏 ;<br />
该 公 司<br />
2 TL 公 司 甚 至 还 生 产 制<br />
动 盘 和 制 动 器 。<br />
- 钳 子 本 身 ;<br />
3 狭 窄 的 发 动 机 罩 下 的 安<br />
装 情 况 ;<br />
4 特 别 是 从 这 个 角 度 来 看 ,<br />
1<br />
这 一 流 程 显 得 非 常 精 简 ;<br />
如 果 您 乘 飞 机 抵 达 , 您 将 看 到 这 个 公 司 标 志 ( 上 图 )。<br />
赫 拉 德 茨 克 拉 洛 夫 的 控 制 塔 ( 下 图<br />
2<br />
2<br />
3<br />
三 个 生 产 车 间 之 一<br />
4<br />
在 这 里 ,915 iS 发 动 机 被 安 装 在 飞 机 上<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
41
测 试 飞 行 | Test TL-Ultralight Stream<br />
飞 行 中<br />
我 坐 在 注 册 号 为 OK-ZUA 23 的 飞 机 上 , 室 外 温 度 只 有 12 摄<br />
氏 度 。 我 们 的 Stream 于 2022 年 制 造 , 序 列 号 为 12。 根 据<br />
识 别 牌 , 空 重 为 379 公 斤 ,MTOM 为 600 公 斤 。 当 我 们 滑 行<br />
到 国 际 民 航 组 织 代 码 为 LKHK 的 机 场 跑 道 时 , 发 动 机 转 速 加<br />
快 ,912 ULS 在 薄 薄 的 整 流 罩 下 升 温 至 工 作 温 度 。 当 我 们 到<br />
达 跑 道 时 , 所 有 运 行 参 数 都 处 于 绿 色 区 域 。 检 查 发 动 机 后 , 我<br />
们 准 备 从 33 号 跑 道 起 飞 。 我 与 TL Ultralight 试 飞 员 尼 古 拉<br />
斯 - 霍 斯 塔 勒 里 (Nicolas Hostalery) 一 起 飞 行 , 他 其 实 是 法<br />
国 人 , 但 多 年 前 在 捷 克 共 和 国 找 到 了 自 己 的 飞 行 家 园 。 从 第 一<br />
次 接 触 , 特 别 是 在 飞 机 上 , 你 就 能 看 出 这 是 一 位 经 验 丰 富 的 教<br />
练 。 他 就 是 你 所 希 望 的 那 种 教 练 。 发 生 的 一 切 和 尼 古 拉 用 准 确 、<br />
悦 耳 的 语 调 传 达 并 解 释 了 将 要 发 生 的 事 情 。 我 们 在 跑 道 上 对 齐 ,<br />
恒 速 螺 旋 桨 调 至 低 螺 距 , 油 门 调 至 前 限 。 发 动 机 转 速 为 5700<br />
rpm,MAP 值 为 38.3, 速 度 为 103 km/h, 滑 行 起 飞 14 秒<br />
后 达 到 。 机 头 上 升 , 我 们 离 开 了 跑 道 。 起 落 架 收 起 , 飞 机 以 每<br />
分 钟 约 750 英 尺 的 速 度 爬 升 。 不 久 之 后 , 以 5100 rpm 和 160<br />
km/h 的 速 度 , 我 们 以 每 分 钟 约 1000 英 尺 的 速 度 爬 升 。 由 于<br />
引 擎 盖 下 只 有 100 马 力 , 我 没 想 到 即 使 转 速 刚 刚 超 过 5000<br />
转 / 分 钟 , 爬 升 率 也 几 乎 总 是 高 于 每 分 钟 750 英 尺 。 我 们 在<br />
3000 英 尺 以 上 的 某 处 平 飞 , 但 这 也 是 我 们 能 飞 的 最 远 的 地 方 ,<br />
因 为 我 们 就 在 云 层 下 方 飞 行 。 室 外 温 度 只 有 8 摄 氏 度 。 我 们 以<br />
轻 松 的 4830 rpm 和 26.2 MAP 以 254 公 里 的 TAS(244 公<br />
里 的 IAS) 时 速 在 Stream 上 飞 行 。 我 真 没 想 到 只 有 100 马 力<br />
的 飞 机 能 达 到 这 个 速 度 。 这 证 明 整 个 设 计 的 空 气 动 力 学 质 量 非<br />
常 高 。 因 此 , 在 时 速 超 过 250 公 里 时 , 油 耗 相 对 较 低 , 为 每 小<br />
时 17.8 升 。 在 5020 rpm 转 速 下 加 大 油 门 ,Stream 以 263-<br />
264 km/h 的 最 高 时 速 向 前 冲 刺 。 耗 油 量 略 有 增 加 , 达 到 每 小<br />
时 20.2 升 。 即 使 将 油 门 一 直 踩 到 前 挡 , 对 最 高 时 速 的 影 响 也<br />
微 乎 其 微 。 不 过 , 燃 料 消 耗 也 会 大 大 增 加 。 如 果 我 没 记 错 的 话 ,<br />
尼 古 拉 说 他 在 单 座 模 式 下 已 经 达 到 了 近 300 公 里 / 小 时 的 速<br />
度 。 速 度 曲 线 的 下 端 标 志 着 襟 翼 收 起 时 的 指 示 速 度 略 低 于 90<br />
公 里 / 小 时 (IAS)。 将 襟 翼 伸 展 到 三 个 可 能 位 置 中 的 中 心 位 置 时 ,<br />
您 仍 然 可 以 读 取 到 10 至 14 公 里 / 小 时 的 较 低 时 速 , 但 以 这 种<br />
配 置 和 速 度 飞 行 并 不 一 定 很 有 趣 。 当 达 到 失 速 速 度 时 , 实 际 发<br />
生 的 情 况 并 不 多 。 溪 流 „ 很 好 地 降 低 了 机 头 , 在 高 度 略 有 下 降<br />
的 情 况 下 获 得 了 一 些 速 度 , 仅 此 而 已 。<br />
在 飞 行 中 , 从 前 座 向 外 看 飞 机 的 视 野 非 常 好 。 在 后 排 座 位 上 ,<br />
与 通 常 的 串 联 式 飞 机 一 样 , 前 方 视 野 受 到 头 枕 和 飞 行 员 头 部 的<br />
一 定 限 制 。 由 于 没 有 小 翼 , 机 翼 侧 面 的 视 野 高 于 平 均 水 平 , 从<br />
而 弥 补 了 这 一 不 足 。 溪 流 „ 是 为 数 不 多 的 在 直 飞 时 比 转 弯 时 给<br />
我 带 来 更 多 信 息 的 UL 飞 机 之 一 。 这 架 飞 机 并 不 希 望 像 军 用<br />
教 练 机 那 样 从 一 个 倾 斜 的 位 置 被 抛 到 另 一 个 倾 斜 的 位 置 ( 这<br />
几 乎 是 不 可 能 的 ), 而 是 希 望 直 线 到 达 目 的 地 。 调 整 正 确 后 ,<br />
Stream 的 飞 行 稳 定 得 令 人 难 以 置 信 , 没 有 任 何 向 左 或 向 右 拉<br />
的 趋 势 , 即 使 我 松 开 侧 操 纵 杆 也 是 如 此 。 操 纵 杆 上 的 微 调 按 钮<br />
位 置 符 合 人 体 工 程 学 , 手 感 舒 适 。 说 到 侧 杆 , 它 的 使 用 非 常 直<br />
观 , 即 使 是 没 有 经 验 的 飞 行 员 也 不 会 意 识 到 你 不 是 在 用 摇 杆 控<br />
制 飞 机 , 而 是 在 用 侧 杆 。 我 喜 欢 这 种 解 决 方 案 , 因 为 这 样 就 可<br />
以 腾 出 两 条 腿 来 拿 夹 板 或 类 似 的 东 西 。 我 可 以 这 样 飞 上 几 个 小<br />
详 细 内 容<br />
1 只 能 从 左 侧 进 入 , 因 为 发 动 机 罩 在 右 侧 。<br />
2 前 行 李 箱 挡 板 打 开 ( 顶 部 )。<br />
3 整 个 可 伸 缩 式 底 盘 也 是 内 部 生 产 的 。<br />
4 空 气 通 过 这 些 形 状 优 美 的 气 孔 从 发 动 机 舱 排 出 。<br />
5 同 样 的 襟 翼 从 外 部 关 闭 时 与 机 身 齐 平 。<br />
6 后 行 李 箱 的 载 重 量 为 15 公 斤 。<br />
3<br />
时 , 因 为 发 动 机 噪 音 和 风 噪 都 很 小 。 但 周 围 的 天 色 越 来 越 暗 。<br />
云 层 越 来 越 厚 , 我 们 必 须 返 回 机 场 。 油 门 移 到 后 挡 。 我 们 慢<br />
慢 地 降 低 速 度 , 在 时 速 160 公 里 时 , 机 轮 通 过 液 压 方 式 伸 出 。<br />
Garmin 上 显 示 出 „ 三 绿 “。 长 襟 翼 处 于 中 央 位 置 。 我 们 在 进<br />
场 时 保 持 140 公 里 / 小 时 的 速 度 , 在 最 后 着 陆 时 降 至 120 公<br />
里 / 小 时 。 在 跑 道 上 方 不 远 处 , 我 们 将 机 头 稍 稍 拉 起 , 以 大 约<br />
85 公 里 / 小 时 的 速 度 与 地 面 接 触 。<br />
即 将 推 出 的 产 品<br />
Stream 飞 机 在 市 场 上 被 认 为 动 力 不 足 后 , 制 造 商 于 2021 年 推<br />
出 了 涡 轮 增 压 型 号 。 基 本 上 , 他 们 将 一 台 来 自 PBS 的 TP100<br />
涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 ( 轴 功 率 为 241 马 力 ) 安 装 在 经 过 强 化 的<br />
Stream 机 身 上 。 这 架 飞 机 目 前 正 在 进 行 飞 行 测 试 。 此 外 , 机<br />
身 还 安 装 了 Edge Performance 公 司 生 产 的 名 为 917 Ti 的<br />
发 动 机 。 安 装 了 180 马 力 。 作 为 一 款 配 备 Garmin 电 子 设<br />
备 的 实 验 飞 机 , 这 架 Stream 甚 至 将 具 备 IFR 功 能 。 计 划<br />
于 2024 年 在 美 国 市 场 推 出 , 进 口 商 为 TL 北 美 公 司 的 Trey<br />
Murdaugh。TL-Ultralight 的 最 新 飞 机 -- 低 翼 Sparker 实<br />
际 上 也 是 基 于 Stream 单 元 设 计 的 , 唯 一 的 重 要 区 别 是 座 椅 是<br />
并 排 排 列 , 而 不 是 一 前 一 后 。 有 关 这 方 面 的 更 多 信 息 , 我 们 将<br />
很 快 在 另 一 篇 飞 行 报 告 中 介 绍 。<br />
结 论<br />
该 机 由 Millennium Master 于 2006 年 推 出 。 该 公 司 破 产 后 ,<br />
意 大 利 和 立 陶 宛 出 现 了 两 款 克 隆 产 品 。2010 年 , 捷 克 共 和 国<br />
推 出 了 "Shark Aero" ;2013 年 ,"Stream " 作 为 模 型 首 次 出<br />
现 在 AERO 上 。 然 而 ,TL-Ultralight 的 制 造 商 尚 未 能 将 这 一<br />
姗 姗 来 迟 的 恩 宠 归 结 为 经 济 上 的 成 功 。 这 种 情 况 可 能 很 快 就 会<br />
改 变 , 因 为 具 有 优 势 性 能 和 PBS 发 动 机 的 变 体 可 能 会 在 实 验<br />
4<br />
1<br />
42<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
测 试 飞 行 | Test<br />
技 术 数 据<br />
STREAM<br />
2<br />
DIMENSIONEN / 尺 寸<br />
翼 展<br />
9 m<br />
长 度<br />
6,79 m<br />
高 度<br />
2,48 m<br />
高 度 9,962 m 2<br />
座 舱 宽 度<br />
575 mm<br />
油 箱<br />
90 l / 65 kg<br />
空 重<br />
380 kg<br />
MTOW<br />
600 kg<br />
5 6<br />
MOTOR / 发 动 机<br />
类 型<br />
性 能<br />
Motoroption<br />
螺 旋 桨<br />
Rotax 912 ULS<br />
100 PS<br />
912 iS<br />
PowerMax 3 Blatt 或<br />
DuoMax 2<br />
市 场 ( 美 国 ) 引 起 轰 动 。 今 天 的 Stream 是 一 款 在 捷 克 、 德 国 和 波 兰<br />
获 得 600 公 斤 认 证 的 UL 飞 机 , 它 更 像 是 这 种 串 列 类 型 飞 机 中 " 乖 巧<br />
" 的 代 表 。 它 给 人 留 下 深 刻 印 象 的 是 其 乖 巧 的 飞 行 行 为 、 先 进 的 设 备<br />
和 优 雅 的 气 质 。 在 起 落 架 不 封 闭 、 发 动 机 功 率 较 低 的 情 况 下 , 该 飞 机<br />
所 取 得 的 性 能 数 据 令 人 惊 叹 。 如 果 加 装 功 率 更 大 的 发 动 机 ,Stream<br />
也 将 成 为 速 度 火 箭 , 尽 显 优 雅 风 范 。 当 然 , 它 的 价 格 并 不 特 别 , 但 看<br />
得 见 、 摸 得 着 的 高 品 质 做 工 和 对 细 节 的 关 注 却 令 人 印 象 深 刻 。<br />
当 你 在 公 司 时 , 你 会 经 过 这 个 天 狼 星 飞 机 的 模 拟 模 型 。<br />
fc<br />
PRICE / 价 格<br />
基 本 型 号 ( 净 价 )<br />
284.600 Euro<br />
试 飞 型 号 ( 净 值 )<br />
284.600 Euro<br />
PERFORMANCE / 性 能<br />
巡 航<br />
255 km/h<br />
最 大 值<br />
264 km/h<br />
最 大 速 度<br />
342 km/h IAS<br />
使 用 DuoMax 时 的 最 佳 爬 升 率 为 4.1 米 / 秒 @160<br />
公 里 / 小 时 最 佳 爬 升 率 4.35 米 / 秒 @160 公 里 / 小 时<br />
( 带 PowerMax<br />
Vs0<br />
83 公 里 / 小 时 @ 600 公 斤<br />
航 程<br />
1400 km<br />
EQUIPMENT / 设 备<br />
制 动 器<br />
驻 车 制 动 器<br />
无 线 电<br />
转 发 器<br />
救 援 降 落 伞<br />
Beringer<br />
是<br />
是<br />
是<br />
是<br />
CONTACT / 联 系<br />
制 造 商<br />
TL-ULTRALIGHT s.r.o.<br />
Letište 515, Pouchov<br />
503 41 Hradec Králové<br />
Czech Republic<br />
+42<strong>04</strong>95211753<br />
https://www.tl-ultralight.cz/<br />
info@tl-ultralight.cz<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
43
测 行 业 试 飞 观 行 察 | Test Market Watch<br />
文 字 和 照 片 : Toni Ganzmann<br />
KONNER K 1<br />
康 纳 K 1 强 壮 的 意 大 利 人<br />
1960 年 代 德 国 第 一 辆 配 备 转 子 发 动 机 的 乘 用 车<br />
“NSU ro 80” 和 德 国 第 一 架 配 备 涡 轮 驱 动 的 超<br />
轻 型 直 升 机 “Konner K 1” 有 什 么 共 同 点 ? 对<br />
于 两 者 来 说 , 都 是 首 先 有 了 发 动 机 , 然 后 才 相 应<br />
研 制 整 机 。<br />
44<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 测 | 试 Market 飞 行 | Watch Test<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
45
行 业 观 察 | Market Watch<br />
多 功 能 显 示 屏 在 布 局 清 晰 的 仪 表 板 上 占 据 主 导 地 位 。 仪 表 盘 的 排 列 方 式 既 便 于 观 察 , 又 不 会 影 响 全 方 位 视 野 。<br />
公 司 首 席 执 行 官 Sergio Bortoluz 解 释 说 :" 水 电 和 风 电 涡 轮<br />
机 是 我 们 的 核 心 业 务 。" 现 代 燃 气 轮 机 非 常 适 合 我 们 的 产 品 组<br />
合 "。 一 个 年 轻 的 工 程 师 团 队 在 十 年 内 实 现 了 他 的 想 法 。 在 公 司<br />
自 己 的 直 升 机 上 使 用 涡 轮 机 是 为 了 促 进 销 售 。 因 此 , 下 一 个 合<br />
乎 逻 辑 的 步 骤 就 是 开 始 设 计 " 外 壳 ", 即 实 际 的 直 升 机 。 很 快 我<br />
们 就 发 现 , 这 比 仅 仅 生 产 发 动 机 外 壳 要 费 力 得 多 。<br />
" 我 们 成 功 地 完 成 了 TK250 涡 轮 机 的 研 发 工 作 ," 研 发 主 管 埃<br />
里 希 - 达 里 奥 回 忆 道 ," 我 们 为 即 将 制 造 的 直 升 机 制 定 了 性 能<br />
目 录 。 出 于 平 稳 、 灵 活 和 安 全 的 考 虑 , 它 将 采 用 半 铰 接 式 无 轴<br />
承 三 叶 旋 翼 , 机 舱 将 采 用 单 体 结 构 , 即 使 是 两 名 大 乘 客 也 能 有<br />
足 够 的 空 间 , 而 且 出 于 重 量 的 考 虑 , 将 主 要 使 用 复 合 材 料 , 甚<br />
至 是 桨 叶 。 单 级 涡 轮 机 的 输 出 功 率 被 电 子 限 制 为 190 马 力 。<br />
2012 年 , 第 一 台 Konner K1 作 为 意 大 利 UL 在 位 于 上 意 大 利<br />
阿 玛 罗 的 公 司 总 部 投 产 。" 然 而 , 又 过 了 两 年 , 我 们 才 做 好 批 量<br />
生 产 的 准 备 ," 工 程 师 总 结 道 ," 当 时 德 国 认 证 并 不 是 重 点 , 因<br />
为 我 们 已 经 收 到 了 来 自 非 欧 洲 客 户 的 订 单 。 但 在 2019 年 , 康<br />
纳 还 是 向 DAeC 提 交 了 申 请 , 并 最 终 于 <strong>2023</strong> 年 5 月 获 得 了 全<br />
球 梦 寐 以 求 的 德 国 型 式 认 证 。<br />
访 问 日 期<br />
阿 玛 罗 (Amaro) 小 村 位 于 弗 留 利 - 威 尼 斯 - 朱 利 亚 大 区 , 乌<br />
迪 内 以 北 约 30 公 里 处 , 群 山 环 抱 , 风 景 如 画 。 高 山 河 流 塔 利 亚<br />
门 托 河 (Tagliamento) 的 砾 石 河 床 宽 达 一 公 里 , 从 公 司 大 楼 旁<br />
流 过 。 我 曾 多 次 造 访 康 纳 公 司 , 因 此 对 这 次 访 问 充 满 期 待 。 早<br />
上 到 达 时 , 天 气 非 常 好 : 气 温 23 度 , 万 里 无 云 ,QNH 1022,<br />
只 是 山 谷 中 再 次 刮 起 了 大 风 。" 塞 尔 吉 奥 - 博 尔 托 卢 斯 笑 着 说 :<br />
" 你 可 能 想 先 飞 上 一 圈 。 他 的 工 厂 飞 行 员 多 纳 托 (Donato) 也<br />
曾 是 一 名 陆 军 飞 行 员 , 他 立 即 把 我 带 到 " 盘 子 " 上 ,K1 已 经 在<br />
那 里 等 着 我 们 , 在 阳 光 下 闪 闪 发 光 。 在 研 发 过 程 中 , 我 曾 多 次<br />
驾 驶 过 这 架 滑 翔 机 , 因 此 我 对 它 与 现 在 已 通 过 认 证 的 版 本 之 间<br />
的 任 何 区 别 都 很 感 兴 趣 。<br />
我 立 即 注 意 到 " 低 旋 翼 的 叶 片 没 有 任 何 变 化 ", 因 为 叶 片 尖 端 几<br />
乎 令 人 遗 憾 地 垂 到 了 1.80 米 左 右 。 不 过 , 当 它 们 转 动 时 , 高 度<br />
可 达 2.35 米 。 防 火 墙 后 面 是 宽 敞 的 行 李 舱 , 最 多 可 装 载 50 公<br />
斤 的 物 品 。 由 于 两 侧 车 门 均 可 打 开 , 这 里 甚 至 足 以 容 纳 一 个 高<br />
尔 夫 球 包 。 然 后 上 车 坐 下 。 实 际 上 , 即 使 是 像 我 这 样 的 长 个 子<br />
也 不 成 问 题 。 我 爬 过 中 途 的 一 个 小 台 阶 , 来 到 70 厘 米 高 的 车<br />
厢 地 板 上 。 车 门 的 气 压 阻 尼 器 和 入 口 处 的 扶 手 可 能 会 加 装 。<br />
46<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 | Market Watch<br />
在 近 1.40 米 宽 的 机 舱 内 , 多 纳 托 和 我 有 足 够 的 肩 部 空 间 , 座 椅<br />
与 天 花 板 之 间 95 厘 米 的 距 离 对 最 高 的 乘 客 来 说 也 足 够 了 。 仪<br />
表 板 上 安 装 了 两 个 可 自 由 编 程 的 多 功 能 显 示 器 , 可 显 示 飞 行 运<br />
行 数 据 、 涡 轮 机 参 数 、 典 型 的 直 升 机 显 示 和 GPS 信 息 。 这 些<br />
设 备 由 Konner 公 司 开 发 , 专 门 在 意 大 利 制 造 。 启 动 非 常 简 单 :<br />
将 中 控 台 上 的 拨 动 开 关 从 停 止 (STOP) 设 置 为 启 动 (IDLE)。<br />
这 样 ,ECU( 发 动 机 控 制 单 元 ) 就 能 缓 慢 增 加 起 动 机 的 电 流 。<br />
当 转 速 达 到 100 转 / 分 时 , 启 动 电 机 接 通 燃 油 喷 射 系 统 并 点 火 。<br />
转 子 立 即 开 始 转 动 。 当 发 动 机 转 速 达 到 1000 转 / 分 时 , 启 动<br />
电 机 切 换 至 发 电 机 , 为 蓄 电 池 充 电 。 使 用 1. 当 转 速 达 到 800<br />
rpm 时 , 发 动 机 的 怠 速 为 78 %, 转 子 保 持 恒 定 的 430 rpm 转<br />
速 。 现 在 我 将 切 换 开 关 移 动 到 "FLY"( 飞 行 ) 末 端 位 置 , 涡 轮<br />
加 速 到 100 %。 显 示 的 转 子 速 度 在 绿 色 范 围 内 , 为 530 rpm。<br />
显 示 屏 现 在 显 示 出 友 好 的 信 息 :" 您 可 以 飞 行 "。 值 得 注 意 的 是 ,<br />
在 整 个 启 动 阶 段 以 及 之 后 的 关 闭 过 程 中 都 没 有 任 何 振 动 。<br />
飞 行 测 试<br />
多 纳 托 带 着 我 飞 到 干 涸 河 床 的 岸 边 , 把 我 们 安 置 在 那 里 。" 现<br />
在 轮 到 你 了 ," 他 再 次 指 着 操 纵 杆 上 的 一 个 ( 不 寻 常 的 ) 按 钮 说 。<br />
只 有 按 下 这 个 按 钮 , 集 体 锁 才 能 松 开 , 操 纵 杆 才 能 自 由 移 动 。<br />
于 是 我 按 住 这 个 按 钮 , 轻 轻 拉 动 , 等 待 直 升 机 " 变 软 "。 当 旋 翼<br />
顺 时 针 转 动 时 , 我 踩 下 一 点 右 踏 板 来 平 衡 扭 矩 , 起 飞 时 尽 量 保<br />
持 在 原 地 上 方 。 然 而 , 地 面 乱 流 和 强 风 确 保 我 的 第 一 次 起 飞 相<br />
当 " 蛋 疼 "。 不 过 , 这 种 情 况 很 快 就 稳 定 下 来 , 我 以 65 kts 的<br />
最 佳 爬 升 速 度 爬 升 到 我 选 择 的 300 英 尺 高 度 。 现 在 , 我 以 建<br />
议 的 70 kts 巡 航 速 度 飞 过 山 谷 , 只 能 短 暂 地 瞥 见 壮 观 的 景 色 。<br />
轮 番 、 急 停 和 盘 旋 飞 行 , 所 有 这 些 练 习 中<br />
我 渐 渐 习 惯 了 K1 的 操 作 方 式 , 尤 其 是 在 所 有 控 制 元 素 的 精 确<br />
协 调 都 尤 为 重 要 的 时 候 。 时 间 过 得 飞 快 , 多 纳 托 终 于 同 意 降 低<br />
高 度 。 他 笑 着 说 :" 一 边 飞 行 , 一 边 利 用 地 形 覆 盖 ," 这 让 人 想<br />
起 了 过 去 的 军 事 时 代 。 于 是 : 我 以 80 kts 的 速 度 , 在 10 英 尺<br />
高 的 宽 阔 河 床 上 喷 射 , 避 开 树 群 、 桥 梁 残 骸 和 岩 石 , 有 时 还 进<br />
行 陡 岸 转 弯 或 高 岸 转 弯 。 我 发 现 控 制 路 径 非 常 短 , 而 且 直 升 机<br />
可 以 毫 不 费 力 地 跟 随 所 有 输 入 , 没 有 任 何 延 迟 。 与 使 用 较 弱 活<br />
塞 发 动 机 的 UL 直 升 机 相 比 , 涡 轮 发 动 机 的 动 力 给 人 一 种 特 别<br />
的 安 全 感 , 尤 其 是 在 这 些 机 动 动 作 中 。<br />
不 过 , 在 欢 乐 之 后 , 我 们 还 要 在 悬 浮 广 场 上 进 行 精 密 的 飞 行 。<br />
假 想 方 形 的 边 缘 和 对 角 线 在 恒 定 高 度 上 缓 慢 地 向 前 、 向 后 和 向<br />
侧 面 飞 行 。 在 地 面 效 应 中 , 即 在 旋 翼 直 径 的 高 度 以 内 , 发 动 机<br />
的 性 能 不 必 像 在 100 英 尺 高 空 时 那 么 好 , 因 为 此 时 直 升 机 下 方<br />
没 有 气 垫 。 在 这 种 情 况 下 , 由 于 下 沉 气 流 的 影 响 , 发 动 机 需 要<br />
更 高 的 功 率 , 排 气 温 度 升 至 620 度 , 但 仍 保 持 在 非 临 界 温 度 范<br />
围 内 。<br />
在 我 们 飞 回 公 司 之 前 , 多 纳 托 为 我 演 示 了 在 发 动 机 故 障 情 况 下<br />
所 需 的 自 动 起 降 。 在 离 地 1,000 英 尺 处 , 他 启 动 了 自 动 自 转 练<br />
自 主 研 发 的 TK 250 径 向 涡 轮 可 产 生 超 过 250 hp 的 功 率 。 不 过 ,K1 的 启 动 功 率 被 电 子 限 制 在 190 马 力 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
47
行 业 观 察 | Market Watch<br />
康 纳 直 升 机 公 司 位 于 乌 迪 内 以 北 30 公<br />
里 的 塔 利 亚 门 托 山 河 宽 阔 的 砾 石 河 床<br />
旁 。 这 里 是 试 飞 的 理 想 场 地<br />
三 叶 螺 旋 桨 直 升 机 驾 驶<br />
舱 可 装 载 200 公 斤 , 行<br />
李 舱 可 再 装 载 50 公 斤 。<br />
习 开 关 APS, 模 拟 失 去 动 力 , 将 涡 轮 转 速 N1 降 低 到 95%。 此 时 , 必 须<br />
快 速 向 下 推 集 控 器 , 使 旋 翼 速 度 尽 可 能 保 持 在 绿 色 显 示 范 围 的 上 半 部 分 。<br />
速 度 应 稳 定 在 65 kts。 我 们 以 1400 英 尺 / 分 钟 的 速 度 驶 向 地 面 。 在 距<br />
离 地 面 50 英 尺 处 , 通 过 拉 动 控 制 杆 降 低 速 度 , 在 " 翻 滚 " 之 后 , 通 过 拉<br />
动 操 纵 杆 将 垂 直 下 降 速 度 降 至 零 。 为 了 保 护 材 料 , 特 别 是 起 落 架 , 在 着<br />
陆 之 前 很 少 进 行 AR。 相 反 , 您 可 以 通 过 " 加 速 "-- 在 K1 中 通 过 关 闭<br />
APS-- 在 离 地 几 米 处 " 恢 复 "。<br />
如 果 您 对 该 地 区 不 熟 悉 , 那 么 前 往 Konner 直 升 机 停 机 坪 是 一 项 特 别 的<br />
挑 战 。 着 陆 区 非 常 小 , 周 围 是 高 大 的 树 木 和 公 司 大 楼 。 这 就 在 盘 旋 时 产 生<br />
了 相 当 大 的 乱 流 , 再 加 上 已 经 刮 起 的 大 风 。 不 过 , 经 过 几 次 « 跳 跃 « 后 ,<br />
我 仍 能 保 持 在 地 面 标 记 上 , 并 将 上 述 飞 行 操 作 开 关 设 置 为 «IDLE»( 空 闲 ),<br />
在 涡 轮 机 冷 却 后 , 当 信 息 出 现 时 再 将 其 设 置 为 «STOP»( 停 止 )。 现 在 ,<br />
埃 里 希 - 达 里 奥 读 取 了 飞 行 数 据 存 储 器 , 确 定 涡 轮 在 艰 苦 训 练 期 间 每 小<br />
时 消 耗 62 升 , 巡 航 期 间 消 耗 47 升 。148 升 的 可 飞 行 燃 料 保 证 了 两 小 时<br />
的 飞 行 时 间 和 充 足 的 安 全 储 备 。 根 据 制 造 商 的 说 法 , 柴 油 和 石 蜡 燃 料 在<br />
性 能 和 消 耗 方 面 的 差 异 微 乎 其 微 。<br />
获 得 德 国 型 号 认 证 的 Konner K1 是 一 款 功 能 强 大 的 涡 轮 直 升 机 , 易 于 控<br />
制 , 不 会 给 人 紧 张 甚 至 不 安 全 的 感 觉 。 在 整 个 飞 行 过 程 中 , 垂 直 轴 和 水<br />
平 轴 都 没 有 明 显 的 振 动 或 不 稳 定 。 其 工 艺 代 表 了 高 标 准 的 质 量 和 全 面 的<br />
安 全 性 。 因 此 ,37 万 欧 元 的 净 售 价 似 乎 是 完 全 合 理 的 。 目 前 计 划 在 大 慕<br />
尼 黑 地 区 建 立 第 一 个 服 务 中 心 。 如 果 您 真 的 很 好 奇 , 现 在 就 可 以 在 UL-<br />
Helicharter (ernst@ul-helichar-ter.com) 近 距 离 观 察 注 册 在 这 里 的<br />
K1<br />
fc<br />
制 造 商 Sergio<br />
Bortoluz( 左 ) 向<br />
我 们 的 试 飞 员 Toni<br />
Ganzmann( 右 )<br />
介 绍 K1 的 传 动 系 统 。<br />
技 术 数 据<br />
KONNER K1<br />
DIMENSION / 尺 寸<br />
长 度 6,88m<br />
加 旋 翼 的 总 长 度 . 8,65m<br />
高 度 2,35m<br />
机 舱 宽 度 1,41m<br />
总 宽 度 1,67m<br />
空 载 重 量<br />
360 千 克<br />
MTOW ( 最 大 起 飞 重 量 )<br />
600 公 斤<br />
MOTOR / 发 动 机<br />
FADEC 启 动 电 源 的 Konner TK-250<br />
燃 气 轮 机 190 马 力<br />
油 箱<br />
150l<br />
燃 料<br />
A1 喷 气 机 / 柴 油<br />
巡 航 油 耗<br />
45l/h<br />
训 练 模 式 下 的 消 耗<br />
65l/h<br />
ROTOR / 转 子<br />
主 旋 翼 直 径 为 3 片<br />
旋 翼 长 度<br />
毫 米<br />
尾 桨 直 径<br />
毫 米<br />
PRICE/ 价 格<br />
价 格 ( 不 含 增 值 税 )<br />
PERFORMANCE/ 飞 行 性 能<br />
巡 航<br />
最 大 速 度<br />
爬 升 率<br />
升 阻 比<br />
MANUFACTURER/ 制 造 商<br />
Konner<br />
Via Fratelli Solari, 18,<br />
33020 Amaro UD -<br />
Italien<br />
www.konnerhelicopters.com<br />
info@konnerhelicopters.com<br />
电 话 : +39 <strong>04</strong>33 468234<br />
7,30 m<br />
187 mm<br />
1,25 m<br />
125 mm<br />
约 370 000 欧 元<br />
时 速 150 公 里<br />
210 公 里 / 小 时<br />
2 600 英 尺 / 分 钟<br />
1:4 时 速 120 公 里<br />
48<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 | Market Watch<br />
文 字 和 照 片 Toni Ganzmann<br />
公 司 简 介 康 纳 直 升 机 公 司<br />
Sergio Bortoluz 是 意 大 利 北 部 一 位 非 常 成 功 的 企 业 家 , 其 核<br />
心 业 务 是 风 力 和 水 力 涡 轮 机 。 他 的 目 标 只 是 生 产 一 种 用 于 固 定<br />
发 电 机 和 船 舶 驱 动 的 现 代 燃 气 轮 机 。 为 此 , 他 于 2001 年 组 建<br />
了 一 支 年 轻 的 工 程 师 团 队 , 并 让 他 们 自 由 发 挥 。 然 而 , 经 过 近<br />
十 年 和 超 过 10,000 小 时 的 测 试 ,TK 250 才 得 以 问 世 : 单 轴<br />
涡 轮 机 仅 重 50 千 克 , 采 用 全 电 子 控 制 (FADEC), 也 可 使 用 柴<br />
油 , 输 出 功 率 高 达 250 马 力 。 但 市 场 投 放 却 出 乎 意 料 地 缓 慢 。<br />
博 托 鲁 兹 决 定 :" 那 我 们 就 为 它 制 造 直 升 机 。" 他 一 心 想 着 飞 行 ,<br />
于 是 毫 不 犹 豫 地 成 立 了 "Konner Helicopters Srl " 公 司 。 买 了<br />
一 架 旧 的 罗 宾 逊 R-22, 取 出 了 所 有 多 余 的 东 西 , 包 括 莱 康 明<br />
发 动 机 , 并 安 装 了 TK250。 通 过 意 大 利 UL 认 证 ,<br />
这 样 就 可 以 收 集 、 记 录 和 分 析 飞 行 经 验 。 稍 后 , 一 架<br />
俄 罗 斯 "AK1-3 " 直 升 机 也 进 行 了 改 装 , 经 过 7000<br />
多 个 小 时 的 测 试 , 最 终 确 定 了 燃 气 轮 机 的 直 升 机 适<br />
用 性 。<br />
意 大 利 UL 将 进 行 试 验 。 早 在 2014 年 , 该 公 司 就 在 腓 特 烈 港<br />
航 空 航 天 展 览 会 上 展 示 了 涡 轮 直 升 机 , 并 引 起 了 欧 洲 以 外 地 区<br />
的 兴 趣 。 博 尔 托 鲁 兹 自 然 而 然 地 以 这 些 客 户 的 愿 望 为 导 向 , 将<br />
机 身 扩 大 到 四 个 座 位 , 或 者 提 供 更 多 的 存 储 空 间 。 配 备 四 叶 片<br />
旋 翼 的 K2 应 运 而 生 , 尽 管 其 最 大 起 飞 重 量 约 为 一 吨 , 但 仍 需<br />
通 过 欧 洲 航 空 安 全 局 (EASA) 的 认 证 。<br />
目 前 , 康 纳 直 升 机 公 司 在 行 政 和 技 术 方 面 共 有 20 名 员 工 。 公<br />
司 对 所 有 供 应 商 都 进 行 了 质 量 认 证 和 定 期 检 查 。 目 前 , 已 有 30<br />
架 K1 和 K2 型 直 升 机 在 飞 行 , 另 有 10 份 订 单 正 在 处 理 中 。 按<br />
照 公 司 目 前 的 规 模 , 康 纳 公 司 每 月 可 交 付 两 架 直 升 机 。<br />
fc<br />
下 一 步 , 现 在 是 2010 年 , 是 在 规 范 中 收 集 未 来 发 展<br />
的 所 有 目 标 要 求 。 由 于 现 代 直 升 机 具 有 无 轴 承 旋 翼 系<br />
统 , 因 此 决 定 使 用 这 种 三 叶 片 或 四 叶 片 变 体 , 具 体 取<br />
决 于 机 器 的 尺 寸 。 毕 竟 , 强 大 的 涡 轮 机 也 可 以 用 来 操<br />
作 四 座 直 升 机 。 然 而 , 首 先 , 要 建 造 双 座 K1 并<br />
康 纳 团 队<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
49
行 业 观 察 | Market Watch<br />
Pivotal: trailblazer for eVTOL commercial sales<br />
Pivotal:<br />
开 启 eVTOL 市 场 化 之 路<br />
Helix 采 用 非 常 独 特 的 垂 直 起 降 方<br />
式 设 计 , 没 有 任 何 倾 转 部 件 , 在 主<br />
翼 和 鸭 翼 上 分 别 布 置 螺 旋 桨 , 整 机<br />
类 似 以 “ 坐 起 ” 的 方 式 垂 直 起 降 。<br />
在 今 年 1 月 举 行 的 消 费 电 子 产 品 展 (CES) 期 间 , 美 国 Pivotal 公 司 宣 布 开 始 接<br />
受 其 “Helix” 单 座 eVTOL 预 订 , 并 在 网 站 公 布 了 价 格 : 三 个 规 格 , 分 别 为 19、<br />
24 和 26 万 美 元 , 预 计 交 付 时 间 为 今 年 七 八 月 间 , 以 上 价 格 都 包 含 了 对 用 户 的 培 训 。<br />
这 是 全 球 首 个 正 式 开 始 商 售 的 eVTOL 产 品 , 备 受 瞩 目 。<br />
50<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
行 业 观 察 | Market Watch<br />
Pivotal 这 个 名 字 可 能 很 多 人 不 熟 悉 , 但 它 之 前 的 名 称 在 业 内 可<br />
谓 大 名 鼎 鼎 :Pivotal 是 <strong>2023</strong> 年 10 月 由 Opener 改 名 而 来 。<br />
Opener eVTOL 项 目 由 加 拿 大 企 业 家 Marcus Leng 于 2009<br />
年 在 加 拿 大 创 立 ,2011 年 12 月 试 飞 首 架 技 术 验 证 机 ,2014<br />
年 , 该 项 目 被 谷 歌 创 始 人 拉 瑞 佩 奇 投 资 控 股 , 随 后 迁 至 加 州 帕<br />
洛 阿 尔 托 , 并 重 组 为 Opener 公 司 , 谷 歌 负 责 科 研 的 前 高 级 副<br />
总 裁 Alan Eustace 亲 自 出 任 Opener 公 司 执 行 董 事 。 最 终 原<br />
型 机 “BlackFly”( 黑 蝇 ) 于 2018 年 在 奥 什 科 士 航 展 首 次 进 行<br />
了 静 态 展 示 ,2019 年 该 公 司 将 原 型 机 捐 赠 给 了 EAA 航 空 博 物<br />
馆 , 是 第 一 架 进 入 博 物 馆 的 eVTOL。<strong>2023</strong> 年 10 月 ,Opener<br />
公 司 改 名 为 Pivotal, “ 黑 蝇 ” 也 改 名 为 Helix。<br />
Helix eVTOL 的 各 项 指 标 符 合 FAA 的 103 部 超 轻 机 的 规 定 ,<br />
也 相 应 符 合 我 国 民 航 总 局 对 应 103 部 的 91 部 I 章 的 超 轻 机 规<br />
定 , 因 此 该 机 无 须 进 行 适 航 审 定 、 飞 行 员 无 须 飞 行 执 照 就 可 以<br />
合 法 销 售 和 飞 行 。 该 机 可 以 在 水 面 漂 浮 , 因 此 可 以 取 巧 103 部<br />
超 轻 机 水 上 型 的 相 关 规 定 , 以 及 加 上 整 机 降 落 伞 的 额 外 11 公 斤<br />
重 量 许 可 , 因 此 该 机 空 重 可 以 最 大 到 180 公 斤 (103 部 超 轻 机<br />
陆 上 型 的 最 大 空 重 是 116 公 斤 ), 最 大 起 飞 重 量 和 航 程 根 据 各<br />
国 航 规 相 应 调 整 电 池 块 数 量 , 最 大 速 度 130 公 里 每 小 时 , 巡 航<br />
速 度 100 公 里 / 小 时 , 搭 载 8 千 瓦 电 池 的 续 航 为 40 公 里 , 搭<br />
载 12 千 瓦 时 电 池 的 续 航 为 65 公 里 , 爬 升 率 为 每 分 钟 500 英 尺 。<br />
该 机 采 用 非 常 独 特 的 垂 直 起 降 方 式 设 计 , 没 有 倾 转 旋 翼 或 机 翼 ,<br />
也 不 是 单 纯 的 多 旋 翼 或 升 力 螺 旋 桨 和 推 进 螺 旋 桨 分 别 设 置 的 复<br />
合 翼 形 式 , 而 是 采 用 在 主 翼 和 鸭 翼 上 分 别 布 置 螺 旋 桨 。<br />
Pivotal Helix 的 销 售 价 格<br />
Opener 的 原 型 机 空 重 为 343 磅 (155 公 斤 ), 最 大 有 效 载 荷 为<br />
200 磅 (91 公 斤 ), 驾 驶 舱 可 容 纳 身 高 6 英 尺 6 英 寸 的 人 。 机<br />
身 由 环 氧 树 脂 浸 渍 的 碳 纤 维 制 成 , 装 有 八 个 电 机 , 电 池 安 装 在<br />
机 翼 上 , 全 电 传 操 纵 。 整 机 救 生 降 落 伞 安 装 在 驾 驶 舱 顶 部 前 方 。<br />
Helix 取 巧 103 部 超 轻 机 水 上 型<br />
的 相 关 规 定 , 空 重 为 157 公 斤 公<br />
斤 , 巡 航 速 度 100 公 里 每 小 时 ,<br />
电 池 容 量 8 千 瓦 时 , 预 留 20%<br />
电 量 的 续 航 约 40 公 里 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
51
行 业 观 察 | Market Watch<br />
最 终 推 向 市 场 的 Helix 的 三 个 型 号 的 空 重 都 约 为 158 公 斤 , 续<br />
航 为 20 英 里 (36 公 里 ), 使 用 240V 充 电 器 从 20% 的 电 池 电<br />
量 充 到 100% 的 电 池 电 量 大 约 需 要 75 分 钟 , 三 个 型 号 的 差 别<br />
主 要 是 附 带 的 拖 车 、 内 饰 和 涂 装 等 。<br />
Pivotal 公 司 此 前 表 示 , 已 经 制 造 了 30 架 全 尺 寸 Blackfly 和<br />
250 套 机 翼 , 为 量 产 做 准 备 , 目 前 正 在 制 定 飞 行 培 训 计 划 , 由<br />
于 该 机 为 单 座 , 因 此 将 主 要 借 助 VR 眼 镜 和 地 面 模 拟 器 进 行 飞<br />
行 培 训 。 该 公 司 特 别 强 调 , 由 于 该 机 属 于 103 部 超 轻 机 , 该 机<br />
的 使 用 者 无 须 拥 有 FAA 飞 行 执 照 , 因 此 该 公 司 把 使 用 者 称 为 “ 操<br />
作 员 ”(operator), 而 非 “ 飞 行 员 ”。 该 公 司 还 特 意 指 出 , 在 奥<br />
什 科 士 航 展 上 进 行 飞 行 表 演 的 “ 操 作 员 ” 就 没 有 飞 行 执 照 , 只<br />
是 经 过 了 地 面 模 拟 器 培 训 。<br />
HEXA、Opener 公 司 的 “ 黑 蝇 ”(blackfly) 和 瑞 典 Jetson 公<br />
司 的 eVTOL 等 , 其 中 小 鹰 公 司 是 拉 瑞 佩 奇 2010 年 亲 自 创 立<br />
的 eVTOL 公 司 ,2017 年 发 布 的 首 款 eVTOL 就 是 一 款 103<br />
部 级 别 的 产 品 , 名 为 飞 行 者 ( 向 莱 特 兄 弟 首 飞 的 同 名 飞 机 致 敬 ),<br />
经 过 外 观 设 计 改 进 后 , 同 年 宣 布 按 103 部 超 轻 机 进 行 预 售 , 为<br />
此 自 成 立 后 非 常 低 调 的 小 鹰 公 司 甚 至 还 一 反 常 态 , 邀 请 了 网 红<br />
和 媒 体 进 行 几 次 特 邀 体 验 飞 行 。 但 2022 年 9 月 小 鹰 公 司 宣 布<br />
终 止 经 营 。 美 国 LIFT 公 司 2017 年 在 匈 牙 利 成 立 , 后 搬 迁 到 美 国 。<br />
2018 年 发 布 原 型 机 , 曾 宣 布 按 照 103 部 超 轻 机 在 全 美 进 行 巡<br />
回 体 验 飞 行 , 拟 后 续 进 行 商 售 , 并 曾 计 划 与 主 题 公 园 合 作 进 行<br />
体 验 飞 行 。 但 该 公 司 已 经 没 有 再 提 商 售 , 工 作 重 心 已 转 移 到 参<br />
与 美 国 空 军 的 “ 敏 捷 至 上 ” 测 试 , 已 经 获 得 “ 敏 捷 至 上 ” 项 目 的<br />
试 飞 合 同 。<br />
Pivotal 此 前 已 经 向 少 数 挑 选 的 、 与 该 公 司 双 向 奔 赴 的 启 动 用 户<br />
交 付 了 该 机 进 行 试 用 , 本 次 预 订 是 公 开 面 向 所 有 人 的 正 式 预 订 ,<br />
只 需 要 交 250 美 元 的 可 退 订 金 就 可 以 占 有 一 个 交 付 名 额 。<br />
Pivotal 不 是 第 一 个 开 启 正 式 预 订 和 宣 布 交 付 期 的 针 对 个 人 用<br />
户 (2C 市 场 ) 的 eVTOL, 也 不 是 第 一 个 宣 布 按 103 部 进 行 销<br />
售 的 eVTOL。 曾 经 和 正 在 按 103 部 超 轻 机 研 发 并 销 售 ( 包 括<br />
预 售 ) 过 的 eVTOL 包 括 小 鹰 的 Flyer( 飞 行 者 )、LIFT 公 司 的<br />
那 么 , 像 Pivotal 这 样 满 足 103 部 超 轻 机 规 定 的 eVTOL 能 否<br />
打 开 eVTOL 商 售 的 突 破 口 呢 ? 可 以 看 出 在 法 规 上 是 没 有 障 碍<br />
的 , 关 键 可 能 还 是 商 业 因 素 , 包 括 用 户 体 验 、 保 险 、 市 场 规 模<br />
等 , 当 然 这 一 切 的 基 本 前 提 是 足 够 的 安 全 性 。 祝 Pivotal 和 所<br />
有 eVTOL 项 目 好 运 , 希 望 Pivotal 能 通 过 优 秀 的 设 计 和 商 业<br />
运 作 开 启 eVTOL 交 付 用 户 、 投 入 使 用 的 重 要 阶 段 。<br />
fc<br />
Helix 的 机 翼 可 以 快 速 拆 装 后 装 入 专 用 拖 车 方 便 运 输 。<br />
52<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
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专 题 报 道 | Special Report<br />
文 字 和 图 片 : Matthias Mielke 米 天 赐<br />
在 泰 国 驾 驶 超 轻 机 旅 行<br />
异 国 情 调 的 飞 行 假 期<br />
Traveling in an Ultralight in Thailand<br />
湖 泊 、 稻 田 、 种 植 园 和<br />
居 住 区 毗 邻 未 受 破 坏 的<br />
大 自 然 -- 这 就 是 东 南 亚<br />
的 景 观 。<br />
54<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | Special Report<br />
2020 年 , 当 我 还 在 中 国 时 , 就 计 划 第 一 次<br />
飞 往 泰 国 度 假 。 这 是 一 次 难 忘 的 经 历 , 但 却<br />
因 疫 情 的 爆 发 而 黯 然 失 色 。 为 了 安 全 起 见 ,<br />
公 司 把 我 从 度 假 地 叫 回 了 德 国 。 我 们 都 以 为<br />
几 周 后 一 切 都 会 恢 复 正 常 。 但 这 当 然 是 个 错<br />
误 判 断 。 我 再 也 没 有 回 到 中 国 , 那 里 已 经 成<br />
芭 堤 雅 是 一 座 热<br />
闹 的 城 市 , 但 从<br />
空 中 俯 瞰 却 显 得<br />
相 当 安 静 。<br />
为 我 家 的 重 要 组 成 部 分 。 另 一 方 面 , 我 与 泰<br />
国 的 飞 行 伙 伴 们 一 直 保 持 着 联 系 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
55
专 题 报 道 | Special Report<br />
" 您 为 什 么 不 再 来 一 次 呢 ? 我 们 有 新 飞 机 可<br />
用 。" 这 是 来 自 那 里 的 诱 人 电 话 。 我 决 定 响<br />
应 这 一 号 召 。 那 里 的 天 气 在 十 月 会 很 稳 定 。<br />
但 当 我 坐 上 预 定 的 航 班 时 , 天 气 预 报 却 不 太<br />
乐 观 。 据 泰 国 的 朋 友 说 , 一 切 都 变 了 , 就 像 气<br />
候 变 化 一 样 。<br />
当 我 到 达 住 处 时 , 天 正 下 着 大 雨 。 雨 后 , 我 试 图<br />
从 最 近 的 商 店 往 冰 箱 里 装 饮 料 和 食 物 , 但 由 于<br />
路 面 积 水 , 起 初 没 有 成 功 。 但 第 二 天 , 阳 光 明 媚 。<br />
托 马 斯 - 鲍 姆 加 特 纳 (Thomas Baumgartner),<br />
实 际 上 我 和 他 约 好 了 一 起 飞 行 , 他 专 职 驾 驶 一 架<br />
医 疗 救 护 飞 机 。 我 在 2020 年 已 经 体 验 过 , 这 可 能<br />
会 导 致 计 划 在 最 后 一 刻 发 生 变 化 。 这 次 也 一 样 , 有<br />
任 务 在 身 。 所 以 他 不 得 不 把 我 介 绍 给 乔 治 - 马 卡 克 ,<br />
他 在<br />
我 自 然 有 些 紧 张 。 但 外 观 检 查 显 示 , 飞 机 状 况 良 好 。 可 以 看 到 ,<br />
阳 光 对 蒙 布 有 影 响 。 但 这 是 众 所 周 知 的 事 实 , 因 此 每 次 使 用<br />
后 , 飞 机 都 会 立 即 停 在 阴 凉 处 。Storch 配 备 了 一 台 80 马 力 的<br />
Rotax 912 发 动 机 。 这 也 让 人 充 满 信 心 , 因 为 众 所 周 知 , 该 发<br />
动 机 耐 用 可 靠 。<br />
这 就 是 为 什 么 我 想 按 计 划 飞 往 那 里 的 某 个 岛 屿 。 有 人 问 我 是 否<br />
需 要 救 生 衣 。 作 为 水 上 运 动 爱 好 者 , 我 并 不 反 对 。 毕 竟 , 救 生<br />
衣 和 降 落 伞 一 样 , 都 是 那 种 一 旦 没 有 就 会 后 悔 的 装 备 ...UL 作<br />
为 实 验 类 飞 机 在 泰 国 飞 行 , 配 备 有 救 援 设 备 。 飞 行 前 检 查 时 ,<br />
我 想 拉 安 全 扣 。 但 教 员 Sanya 阻 止 了 我 。 操 作 失 误 的 风 险 太 大<br />
了 , 因 为 操 纵 机 构 就 在 它 的 正 后 方 。 我 明 白 了 为 什 么 教 练 坚 持<br />
让 我 自 己 进 行 第 一 次 起 飞 , 因 为 起 飞 后 不 久 我 们 就 飞 近 了 一 座 旧<br />
水 塔 。 如 果 你 稍 不 注 意 , 就 会 发 生 不 愉 快 的 接 触 。 你 只 需 注 意<br />
情 况 , 如 果 有 横 风 , 就 保 持 正 前 方 。<br />
当 地 经 营 着 BFA 飞 行 有 限 公 司 , 我 在 2020 年 已 经 见<br />
过 他 。 当 我 在 约 定 时 间 到 达 芭 堤 雅 东 部 机 场 时 , 天 气<br />
看 起 来 不 错 。 鹳 鸟 超 轻 机 从 其 中 一 个 机 库 中 出 来 , 停 在<br />
集 遮 阳 篷 、 厨 房 和 会 所 于 一 体 的 棕 榈 顶 房 屋 前 。<br />
UL Stork, 机 翼 上 有 Wilga, 正<br />
飞 往 东 芭 堤 雅 机 场<br />
56<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | Special Report<br />
从 机 场 环 形 跑 道 出 发 , 我 设 定 了 前 往 芭 堤 雅 及 其 前 方 岛 屿 群 的<br />
航 线 。 事 实 证 明 ,Storch 是 一 款 非 常 适 合 驾 驶 的 飞 机 。 发 动 机<br />
运 转 异 常 平 稳 , 没 有 晃 动 和 振 动 。 透 过 低 矮 的 玻 璃 舱 门 , 视 野<br />
非 常 开 阔 。 这 使 得 在 这 样 的 风 景 中 飞 行 更 加 有 趣 。<br />
我 们 从 800 英 尺 高 空 向 Utah Pra 报 告 , 这 是 一 种 具 有 控 制 功<br />
能 的 信 息 服 务 。 鹳 鸟 号 上 没 有 应 答 机 , 因 此 每 一 个 位 置 和 航 向<br />
变 化 都 要 报 告 。 这 些 岛 屿 位 于 一 个 小 阵 雨 中 , 根 本 看 不 见 。 这<br />
就 是 为 什 么 我 们 一 开 始 沿 着 海 岸 线 飞 行 , 直 到 离 犹 他 普 拉 机 场<br />
太 近 , 军 方 也 在 那 里 飞 行 , 管 制 员 才 要 求 我 们 改 变 航 向 。 好 吧 ,<br />
我 说 , 那 我 就 飞 往 Bang Prah, 然 后 飞 回 东 芭 堤 雅 。 但 在 飞 往<br />
那 里 的 途 中 , 我 们 看 到 岛 屿 现 在 又 恢 复 了 晴 朗 , 因 此 我 决 定 还<br />
是 飞 往 原 来 的 目 的 地 。 我 爬 升 到 离 水 面 1500 英 尺 的 高 度 。 这 时 ,<br />
岛 屿 最 美 丽 的 一 面 展 现 在 我 们 面 前 。 山 顶 上 的 一 座 寺 庙 沐 浴 在<br />
梦 幻 般 的 灯 光 中 。 滑 翔 伞 从 海 边 起 飞 , 飞 上 斜 坡 。 我 和 UL 在<br />
上 面 。<br />
简 直 太 棒 了 !<br />
然 后 , 控 制 员 就 跟 丢 了 。 不 知 什 么 原 因 , 他 再 也 听 不 到 我 们 的<br />
声 音 了 。 于 是 我 们 返 回 大 陆 。 在 我 们 到 达 海 岸 线 之 前 , 无 线 电<br />
联 系 重 新 建 立 , 我 们 紧 张 的 原 因 也 显 而 易 见 。 一 架 直 升 机 穿 过<br />
了 我 们 的 航 线 , 但 飞 行 距 离 很 安 全 。<br />
与 此 同 时 , 乔 治 也 驾 驶 着 威 尔 加 飞 机 起 飞 了 。 我 们 并 肩 飞 行 了 一<br />
会 儿 。 然 后 他 掉 头 降 落 。 乔 治 降 落 后 , 我 进 入 了 机 场 环 路 。 我<br />
进 入 内 陆 湖 上 空 的 最 后 进 场 , 让 机 场 向 我 飞 来 。 他 看 着 我 , 说<br />
我 还 是 有 点 太 高 了 。 没 问 题 ," 鹳 " 飞 机 很 容 易 滑 行 。 不 可 否 认 ,<br />
我 在 滑 翔 时 有 点 像 画 蛇 , 但 我 不 喜 欢 牵 引 。 这 在 这 里 很 合 适 ,<br />
因 为 当 你 试 图 最 大 限 度 地 发 挥 性 能 时 , 最 后 进 场 的 房 屋 、 树 木<br />
和 栅 栏 并 不 吸 引 人 。 鹳 鸟 在 距 离 一 棵 树 和 一 道 波 纹 铁 栅 栏 不 太<br />
舒 服 的 地 方 盘 旋 , 但 速 度 足 够 快 。 襟 翼 没 有 创 造 奇 迹 。 但 我 在<br />
异 国 他 乡 的 其 他 飞 行 中 已 经 熟 悉 了 这 种 情 况 。<br />
高 尔 夫 球 场 拥 有 自 己 的 简 易 机 场 , 可 让 您 流 连 忘 返 , 也 可 让 您<br />
在 热 带 阵 雨 中 享 受 另 一 种 乐 趣 。<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
57
专 题 报 道 | Special Report<br />
沿 海 岸 线 飞 往 普 拉 。<br />
我 非 常 满 意 , 于 是 再 次 预 约 。 三 天 后 , 我 又 回 到 了 营 地 。 这 次<br />
我 想 了 解 一 下 Virus( 病 毒 ) 飞 机 。 但 在 使 用 它 之 前 , 必 须 做 一<br />
些 艰 苦 的 工 作 。" 空 中 霸 主 " 必 须 先 到 外 面 去 。 病 毒 飞 机 被 照<br />
顾 得 很 好 , 没 飞 多 少 。 这 次 是 乔 治 亲 自 指 导 我 。 这 架 飞 机 唯 一<br />
的 特 色 是 机 翼 顶 部 的 扰 流 板 。 向 下 俯 瞰 的 视 野 非 常 好 , 向 前 俯<br />
瞰 则 更 像 一 架 尾 桨 飞 机 。 这 次 我 被 允 许 自 己 起 飞 , 因 为 我 现 在<br />
知 道 了 飞 机 的 特 殊 性 能 。 飞 机 的 爬 升 性 能 令 人 印 象 深 刻 。 当 我<br />
与 地 面 持 平 时 , 乔 治 指 示 我 将 襟 翼 调 到 负 位 置 。 效 果 很 明 显 ,"<br />
病 毒 " 真 的 在 前 进 。 我 们 设 定 了 前 往 Uta Pra 的 航 线 。 热 气 流<br />
令 人 印 象 深 刻 。 但 高 度 上 限 不 允 许 我 绕 圈 。 但 我 首 先 用 襟 翼 进<br />
入 空 档 , 然 后 进 行 一 些 练 习 以 熟 悉 飞 机 。 回 到 正 轨 ,Uta Pra<br />
再 次 以 交 通 为 由 拒 绝 了 我 们 。 所 以 我 可 以 朝 Dokkrai 的 方 向 飞<br />
一 点 。<br />
鹳 鸟 和 病 毒 展 台 可 用 于 培 训 或 休 闲 度 假 。UL 旅 行 准 备 就 绪 。<br />
58<br />
自 由 飞 翔 与 通 航
专 题 报 道 | Special Report<br />
当 我 在 足 够 的 高 度 再 次 开 始 着 陆 时 , 乔 治 让 我 先 保 持 高 度 。 然<br />
后 使 用 扰 流 板 , 机 头 向 下 。<br />
与 树 木 和 栅 栏 的 距 离 非 常 舒 适 , 我 们 飞 越 了 场 地 的 边 界 。 早 在<br />
半 轨 道 标 记 之 前 , 我 就 接 地 了 。 由 于 萨 凡 纳 在 我 们 身 后 呜 呜 作 响 ,<br />
我 以 更 快 的 速 度 后 退 并 停 下 飞 机 。 如 果 我 的 机 库 里 没 有 足 够 的<br />
飞 机 , 病 毒 飞 机 对 我 来 说 就 是 一 种 诱 惑 ! 它 适 合 我 。<br />
稍 作 调 整 , 我 们 现 在 就 可 以 将 飞 机 定 位 , 使 病 毒 位 于 前 方 。<br />
我 花 了 一 些 时 间 在 前 厅 区 域 翻 找 。 在 那 里 , 我 发 现 了 一 架 私 人<br />
拥 有 的 Kitfox。 还 有 乔 治 的 一 个 特 别 项 目 : 一 架 原 始 状 态 的 "<br />
鸟 狗 "。 有 几 根 翼 肋 有 点 腐 蚀 , 需 要 更 换 。 然 后 它 就 可 以 重 新<br />
飞 起 来 了 。 敲 击 和 铆 接 肋 骨 , 我 想 起 了 离 开 学 校 后 做 金 属 飞 机<br />
制 造 工 的 时 光 。 这 个 项 目 几 乎 可 以 成 为 我 在 泰 国 逗 留 一 段 时 间 、<br />
重 振 我 曾 经 掌 握 的 技 能 的 好 理 由 。<br />
L-19 鸟 犬 飞 机 , 历 史 悠 久 , 在 修 复 中 保 存 完 好 。 在 BFA 这 就 是 一 种<br />
享 受 。<br />
目 前 正 在 对 一 架 C 172 型 飞 机 进 行 大 修 。 飞 机 显 然 在 这 里 得<br />
到 了 很 好 的 照 顾 。 所 以 没 什 么 可 抱 怨 的 。 我 只 能 向 大 家 推 荐 ,<br />
无 论 是 业 余 飞 行 员 还 是 专 业 飞 行 员 , 无 论 是 固 定 翼 飞 行 员 还 是<br />
滑 翔 伞 飞 行 员 , 亦 或 是 跳 伞 爱 好 者 , 在 泰 国 度 假 时 都 可 以 联 系<br />
BFA 飞 行 有 限 公 司 。 这 种 体 验 是 独 一 无 二 的 。 我 们 已 经 下 定 决 心 ,<br />
再 次 回 到 泰 国 。<br />
泰 国 联 系 人 Jiri<br />
George Macak 先 生<br />
BFA Flying Co.Ltd 首 席 执 行 官<br />
电 话 :+66 89 831 7272( 也 可 使 用 WhatsApp)<br />
电 子 邮 件 :www :Talk_to_sky@hotmail.com<br />
总 部 地 址<br />
12/4 M.8 Nong Prue<br />
Bang Lamung, 春 武 里 府<br />
20150<br />
Contact in Thailand<br />
Mr. Jiri George Macak<br />
Chief Executive Officer<br />
BFA Flying Co.Ltd<br />
phone.: +66 89 831 7272 (WhatsApp)<br />
eMail: Talk_to_sky@hotmail.com<br />
Head Office:<br />
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Bang Lamung, Chonburi, 20150<br />
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