You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FOTOGRAFIJA: HAYES DAVIDSON<br />
Googleovo sjedište u Londonu u<br />
cilju poboljšanja održivosti ima<br />
parking za čak 686 bicikala i samo<br />
četiri mjesta za automobile te<br />
solarne ploče na krovu koje će dati<br />
kombiniranu godišnju proizvodnju<br />
od 200 MWh<br />
‘‘<br />
Realist sam i znam da<br />
je teško ljude natjerati<br />
da se odreknu dijela<br />
svog komfora, ali sam<br />
optimist u smislu da je<br />
cirkularna ekonomija<br />
moguća i bez radikalnih<br />
rezova preko noći<br />
pronađe odgovarajuće zemljište. Uključeni smo u planiranje<br />
masterplanova i zelenih zgrada u cijelom svijetu:<br />
mnogi naši projekti su Net Zero zgrade, a neke<br />
od njih čak certificira najzahtjevniji sustav Living<br />
Building Challenge - ističe Jovanović, čiji je tim<br />
postao poznat po rješavanju problema u izgradnji staklenih<br />
botaničkih megavrtova, kao što je Gardens by<br />
the Bay u Singapuru.<br />
To je bio uvod u projektiranje sjedišta multinacionalnih<br />
kompanija poput Googlea, Ubera, NVIDIA-e... te<br />
putničkog terminala Jewel Changi singapurskog aerodroma.<br />
Svi oni su nosili brojne izazove jer su željeli<br />
postići kvalitetan unutarnji prostor okupan svjetlošću i<br />
pun vegetacije, ali komforan za ljude i održiv.<br />
- Dajemo savjete na bazi principa građevinske fizike,<br />
kad je bitno da se brzo donese odluka, a kad je problem<br />
kompleksan, posežemo za analizama protoka<br />
energije, vode, smanjenja karbonskog otiska i emisije<br />
CO2, materijala, svjetla, sunca, prozračivanja, termičkog<br />
i vizualnog komfora te svih drugih proračuna<br />
modela važnih za projekt. Gardens by the Bay i Jewel<br />
Changi su građevine u harmoniji s prirodom, ali smo u<br />
prvom slučaju prije svega morali osigurati optimalne<br />
uvjete za prirodni ekosustav, dok je u putničkom terminalu<br />
Jewel Changi fokus bio na putnicima i njihovom<br />
odmoru. Usprkos tome, oba prostora su postigla<br />
osjećaj “divljine” i zapravo izgledaju vrlo slično - kaže<br />
Jovanović.<br />
Jewel Changi je putnički terminal singapurske zračne<br />
luke s velikim shopping centrom u kojem su se<br />
ljudi primarno trebali odmarati u stanci dugih letova.<br />
No, projektanti su ga zamislili kao stakleni vrt s džunglom<br />
unutar zgrade, što je u smislu komfora teško<br />
održiv interijer ugodan za boravak ljudi, jer biljkama<br />
treba mnogo svjetlosti i vlage. A poseban izazov bio<br />
je 80-metarski unutarnji vodopad, koji se u određenim<br />
vremenskim intervalima spušta s krova i predstavlja<br />
najveću atrakciju zgrade.<br />
- Budući da takva vodena masa potpuno uništi cirkuliranje<br />
zraka, morali smo razviti najkompleksniji<br />
model za provjeru mogućnosti kruženja zraka. Danas<br />
je Jewel Changi ponos Singapura, građevina gdje se<br />
ljudi dolaze vjenčati, vježbati, slikati se i šetati, a shopping<br />
i odmor putnika su u drugom planu. Na neki<br />
način to je najviše što arhitektura može postići - govori<br />
Jovanović, čiji tim trenutačno razvija masterplan<br />
održivosti za Oxagon, novi industrijski grad-luku u<br />
Saudijskoj Arabiji.<br />
U njemu se nude rješenja za pročišćavanje vode, kultivaciju<br />
hrane, zaštitu okoliša, cirkularnu ekonomiju,<br />
autonomni prijevoz, obnovljive izvore energije i druga<br />
pametna zelena urbanistička rješenja, u kojima otpad iz<br />
jednog procesa postaje primarni resurs u drugom.<br />
- Cirkularna ekonomija je precizno mjeriva i u znatno<br />
manjim projektima, poput rekonstrukcije zgrade,<br />
kad se postojeći elementi ponovno upotrebljavaju ili se<br />
skidaju i sačuvaju za buduću upotrebu. Čini se skupo i<br />
komplicirano, ali u konačnici nije i ne mora biti skuplje<br />
od rušenja i nove gradnje. Po meni to je budućnost, jer<br />
nema transporta, znatno se smanjuje upotreba novih<br />
materijala, a kad se jednog dana porezno opterećenje<br />
s rada prebaci na korištenje novih materijala, dileme za<br />
investitore više neće biti - kaže Jovanović.<br />
Za njega održivost nije trend, nego uvjet u arhitekturi<br />
i građevinarstvu, jer više nemamo izbora ako želimo<br />
ublažiti posljedice klimatskih promjena, a tom cilju<br />
moraju pridonijeti svaki pojedinac i svaka industrija.<br />
Pritom je ključno u najvećoj mogućoj mjeri zaštititi<br />
bioraznolikost zemljišta i oceana.<br />
- Realist sam i znam da je teško ljude natjerati da se<br />
odreknu dijela svog komfora, ali sam optimist u smislu<br />
da je cirkularna ekonomija moguća i bez radikalnih<br />
rezova preko noći. Ako prevlada mišljenje da je mnogo<br />
više cool koristiti postojeću zgradu s karakterom nego<br />
je srušiti i graditi novu, već smo na dobrom putu, ali<br />
svi moramo raditi na tome - zaključuje Jovanović. ☐<br />
56
Change language