Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TAZADNJA<br />
66<br />
Humor<br />
<strong>82</strong> | 26. JANUAR 2023<br />
V Ljubljani sani namesto avtobusov<br />
Pa smo ga le dočakali! Prvi sneg, ki se je obdržal. Z njim nam je vedno ponujena<br />
priložnost, da si lahko ure in ure ogledujemo pokrajino, medtem ko stojimo<br />
na primorski avtocesti. Nanj pa so bili letos izjemoma manj pripravljeni pri Ljubljanskem<br />
potniškem prometu (LPP), zato bodo do nadaljnjega avtobuse nadomestili s sanmi.<br />
SVIT PODGORNIK<br />
nemogoče je<br />
pričakovati, da boste na<br />
cesti manj kot eno uro,<br />
»Preprosto<br />
čeprav greste samo do<br />
svoje sosede. Zato je tudi nesmiselno<br />
pričakovati, da bodo avtobusi vozili po<br />
voznem redu. Ker je letos leto reform,<br />
smo se odločili, da bomo potnikom ponudili<br />
enkratno potovanje. Obljubljamo<br />
jim, da ne bodo niti za sekundo stali<br />
na cesti – morda bodo stali v kakšnem<br />
snežnem zametu ali pa v gozdu, ampak<br />
na cesti gotovo ne,« nam je zaupal S.<br />
Nežak, pobudnik programa »Ko sneži,<br />
na sani«. LPP bo s sanmi vozil po alternativnih<br />
poteh: »Kontaktirali smo Oddelek<br />
za zgodovino na Filozofski fakulteti<br />
ter Inštitut za kartografijo in našli<br />
smo že več sto let opuščene kolovoze.<br />
Na njih ni prav nobene gneče, prav tako<br />
se ni še nihče pritoževal, ker jih DARS<br />
ni splužil. Na takih poteh bodo sani<br />
vozile nemoteno, problem bodo morda<br />
povzročali le volkovi.«<br />
Nad novostjo, sanmi v mestnem in medkrajevnem prometu, so navdušeni vsi, razen Sinidkata avtoprevoznikov.<br />
Fotomontaža CITRUS<br />
Sani bodo konji vlekli tako na<br />
medkrajevnih povezavah kot tudi v<br />
mestnem prometu, pri čemer bodo v<br />
Ljubljani trase večinoma potekale preko<br />
Rožnika in Golovca. Za vlečno silo so<br />
se obrnili na privatne konjušnike, vendar<br />
pa so morali poseči tudi po drugih<br />
živalih. »Lipica nam ni hotela odstopiti<br />
svojih žrebcev, ker naj bi bili predragoceni,<br />
zato smo morali poleg konjev<br />
najeti tudi osle, ovne in mule. Jelenov,<br />
ki so bili glavna želja, je žal v Sloveniji<br />
premalo,« pove pobudnik programa.<br />
Program uživa veliko podporo. Potniki,<br />
ki so večinoma dijaki in šolarji,<br />
bodo tako spoznavali svojo domovino,<br />
naučili se bodo uporabnih veščin, kot sta<br />
potiskanje in oskrba sani, za otroke pa<br />
bo to tako ali tako čarobna izkušnja. Nad<br />
idejo so navdušeni učitelji, ki bodo pouk<br />
lahko mirno začenjali dve uri kasneje,<br />
zgodovinarji pa so navdušeni nad dejstvom,<br />
da bo njihovo znanje enkrat tudi<br />
uporabljeno v praksi. Okoljevarstveniki<br />
so program označili za vizionarski, podprle<br />
pa so ga tudi Slovenske železnice, ki<br />
si v času uporabe sani v LPP obetajo podvojene<br />
ali celo potrojene zaslužke. Največ<br />
neodobravanja je pri Sindikatu avtoprevoznikov:<br />
»Predstavljajte si, kako bo<br />
voziti zadnji avtobus proti Šentvidu pri<br />
Stični skozi dolenjske gozdove ob 22.30.<br />
Obstajajo tudi cenejše vabe za medvede,<br />
kot smo avtoprevozniki!« pravi Stane<br />
Malo, voznik linije 68. Vodje programa so<br />
v odzivu zapisali, da obžalujejo kolateralno<br />
škodo, ki bo morda nastala.<br />
Nad programom nismo navdušeni<br />
pri Tazadnji, saj kljub dobri<br />
obloženosti z blazinami, lesene letvice<br />
ne bodo nikoli tako udobne kot<br />
sedeži na avtobusih. Predsednica<br />
Državnega zbora pa je nad idejo navdušena,<br />
saj je vožnjo s kočijo že priporočila<br />
celo za pot na Dunaj.
Change language