DS51-ipad

poimenovanega Eco Pro do izredno športnega
z imenom Sport+. Program Eco Pro skrbi za čim
varčnejšo vožnjo in izklaplja določene komponente
vozila da prihrani pri porabi energije medtem
ko programa sport in sport+ poskrbita za to, da
sta pogonski agregat ter volanski mehanizem
bolj odzivna in vozniku ponujata bolj dinamičen
občutek pri vožnji. Vožnja po avtocestah je prijetna
in udobna, saj odlično vzmetenje poskrbi za to, da
je požiranje neravnin nežno.
Povsem druga zgodba pa se je pokazala je pri
hitri vožnji, po možnosti na dirkališču, kjer se pri
priganjanju motor oglaša z rezkim športnim
zvokom in na daleč oznanja, da ga razganja
od moči. Vožnja skozi zavoje pa je po zaslugi
odličnega podvozja ter štirikolesnega pogona z M
sport diferencialom čisti užitek. Podvozje poskrbi
tudi za to, da pri hitri vožnji skozi zavoje ne prihaja
do nagibanj karoserije ter da vozilo lepo sledi
zamišljeni smeri vožnje.
Notranjost M240i je, kot se za tak avtomobil
spodobi, izredno športno naravnana. Prednja
sedeža ponujata dovolj bočnega oprijema da
voznik in sovoznik trdno sedita na svojih mestih.
Uporabljeni materiali ter izdelava notranjosti so na
zelo visokem nivoju in tudi zelo razvajene osebe ne
morejo imeti nikakršnih pripomb.
M240i je po mojem mnenju eden bolj igrivih
avtomobilov iz te bavarske tovarne, ki slovi po
izjemnih izdelkih. Ravno prav močan, športnega
izgleda in z vrhunsko tehnologijo je pravi avtomobil,
ki nudi obilico užitkov v skoraj dirkaški vožnji.
28