rozdzielnice dwujęzyczne

Monta i uruchomienie
Erection and
3
Commissioning
ciana tylna
Rear wall
Wkrt samogwintujcy M6x10
Self tapping screw M6x10
ciana boczna
Side wall
Rys. 33
Monta cian tylnej i bocznej
Fig. 33
Mounting of rear and side wall
5. Szyny zbiorcze, jak równie szyny ochronne i neutralne naley
przykrci w miejscach podziału na zestawy transportowe przy
uyciu elementów łczcych dostarczonych w dostawie (patrz
Rys. 34/35). Dozwolone jest uycie tylko rub ze rodkiem zabezpieczajcym
przed odkrcaniem ESLOK oraz podkładek
stokowych. Miejsca połcze szyn zbiorczych s dostpne
przez zdejmowane ciany działowe pomidzy przedziałem kablowym
a przedziałem szynowym. ciany te musz by załoone po
wykonaniu połczenia szynowego. Otwory fasolkowe na kocach
szyn gwarantuj tolerancj odchyłek połczenia. Przy prawidłowym
wyrównaniu zespołów transportowych otwory te pokrywaj
si. Dodatkowe wiercenie szyn jest niedopuszczalne z powodu
powstawania wiórów. Powierzchnie styków nie wymagaj
adnego przygotowania. W przypadku zabrudzenia naley przetrze
je czyst szmatk. Nie wolno uywa szczotki metalowej ani
chemikaliów. W przypadku podwójnego systemu szyn naley je
fazowa (po obu stronach 45° +0 -0,5 z tolerancj 1 +1 -0,5mm). Rozdział
5.14 zawiera dopuszczalne momenty dokrcajce połcze
rubowych szyn.
6. Przewód ochronny (PE lub PEN) naley podłczy do szyny PE
lub PEN. Dodatkowe podłczenie do centralnego uziemienia rozdzielnicy
jest moliwe w dowolnym miejscu otworowanej szyny PE
i PEN biegncej wzdłu rozdzielnicy. Naley przy tym uwzgldni
miejscowe normy.
7. Uchwyty transportowe musz by usunite. Otwory po uchwytach
naley zalepi zalepkami GMN 775 502 P18.
5. The busbars as well as the protective and neutral conductor
bars have to be bolted at the transport divisions using the
connections provided (see fig. 34/35). Only ESLOK-sealed
screws together with one conical spring washer each are
to be used. The connecting points for the busbars are
accessible through partition wall between the cable and
busbar compartments. This partition wall must be closed after
the bars have been secured. Elongated holes at the ends of
the bars ensure adequate adjustment within the tolerances
set. lf the erection is properly carried out the holes will match
up as required. Drilling is not permissible, due to the
resulting chips. Contact surfaces do not need a special
pretreatment. In case of dirt, the contact surfaces should be
cleaned with a soft cloth. Do not use a metal brush or
chemical liquids. In case of double busbar systems, the bars
should be deburred or slightly phased (on both sides
45° +0 -15 with 1 +1 -0,5 mm). Refer to chapter 5.14 for
tightening torques for bolted connections of busbars,
protective and neutral conductor bars.
6. The protective conductor (PE or PEN) is to be connected
to the PE/PEN bar. Additional connections to the central
earthing system can be made at any point of the perforated
PE/PEN bar. Local regulations must be complied with.
7. The lifting angles may be removed and afterwards the
fastening holes have to be plugged with plug
GMN 775 502 P18.
MNS DTR / MNS Service 35