DS49 ipad

NOV POGLED
audi Q4 e-tron 40
Četrti član audijeve električne
e-tron družine je tudi najmanjši do
sedaj. Q4 se po merah postavlja
med Q3 in Q5, po prostornosti v
kabini pa se kosa s Q7.
besedilo: Miha Pečoler
fotografije: Dean Dubokovič
Novi Q4 je postavljen je na koncernsko platformo namenjeno
električnim modelom, kar pomeni, da si platformo MEB deli s
sestrskima VW iD4 ter škodo enyaq iV. To pa ne pomeni, da so
si modeli pod karoserijo identični, saj so pri Audiju poskrbeli
za nekaj tehnoloških in voznih bombončkov, ki premijskega
C-električnega križanca razlikujejo od koncernskih bratov. Tako
kot pri obeh omenjenih konvencionalnih modelih s črko Q v
imenu, tudi Q4 e-tron prinaša klasično in kupejevsko različico.
Notranjost je značilno audijevska, digitalizirana, moderna in
kakovostno izdelana. Preseneti pa vtis mladostnosti, ki preveva
manjše modele kakršna sta A1 in Q2. To leti predvsem na
oblazinjenje in izgled sedežev, ki so kakovostni, le grafika se zdi
bolj mladostna.
Glavno vlogo na sredinski konzoli seveda zaseda 10 palčni
sredinski zaslon, pod katerim je neke vrste pomol na katerem
so svoje mesto našla stikala za upravljanje pogona in
značilen okrogel upravljalnik audio naprave. Po dolgih letih
podpisovanja priznane znamke Bang&Olufsen pod najboljšo
audio napravo, so v želji po približanju k mlajši publiki vlogo
najboljšega zvočnega sistema dali ameriškemu Sonosu. Še
bolj kot to pa preseneti nov volanski obroč, ki je prvič pri tej
znamki sploščen tako zgoraj kot spodaj, pomembno novost
pa predstavljata tudi stranski tastaturi s haptično povratno
funkcijo ter senzorskim upravljanem. Starejši klienteli so
vseeno ohranili način pritiskanja. Prestavni ročici za obročem
sta namesto prestavljanja dobili funkcijo nastavljanja
moči rekuperacije med zaviranjem in s tem podaljševanje
30 31