DS49 ipad

3-litrski šestvaljni, prisilno polnjeni
twin turbo pogonski agregat
s pomočjo bliskovito hitrega
osemstopenjskega samodejnega
menjalnika na vsa štiri kolesa pri
polni obremenitvi lahko prenese
374 »konjev« in sapo jemajočih 500
njutonmetrov navora. V trenutku,
ko smo stopalko za plin pohodili do
konca in ko se je iz dveh zajetnih
izpušnih cevi oglasilo značilno
gromko grmenje, sta tudi skoraj
dve toni teže izgubili svoj pomen,
saj stotica pade že v manj kot
petih sekundah. Običajno velja, da
kabrioleti predvsem med hitro vožnjo
voznikove vložke obremenjujejo s
športni vožnji neprijaznimi dodatnimi
kilogrami, pri M440i cabrio pa se
zdi, da ti pridejo do izraza šele pri
resnem pretiravanju. Kjerkoli drugje,
tudi na zaviti gorski cesti, blažilniki in
podvozje skoraj dve toni krotijo skoraj
zlahka, oprijema je zaradi pogona
xDrive zelo veliko. Glede na številčno
konjenico hvalimo izredno nizko
porabo. V povprečju se je zadrževala
malo pod desetimi litri, ob umirjeni
vožnji pa smo na digitalnem zaslonu
presenečeni gledali celo sedmico.
Ob tem poudarjamo, da lahko
športna vožnja porabo brez težav
pripelje do šestnajstih litrov.
V primerjavi s tekmeci štirica cabrio
izstopa. In ne samo zato, ker je v tem
trenutku najbolj svež izdelek. Prednost
pred večino ji zagotavlja dejstvo,
da, v kolikor je dobro opremljena,
praktično nima šibke točke.
98