EUSKADIKO KOOPERATIBEN LEGEAREN GAINEKO IRUZKINAK

ZERBITZU-KOOPERATIBAK
a) Lan elkartuko garraio-kooperatiba edo, besterik gabe, garraio-kooperatiba:
garraiolari, gidari edo bestelako langileak elkartzen dituzte, elkarrekin lan egin
eta garraio-zerbitzuak emateko.
Lan elkartuko kooperatiben erregulazioa aplikatuko zaie garraio-kooperatibei;
kooperatiba mota horietan, bazkide langileak ez dira garraio-enpresen titular
izango, eta ezin izango dute fakturatu lan-prestazioagatik. Bazkide horien baja
gertatuz gero, dirutan itzuliko zaizkie egindako ekarpenak.
b) Garraio-jarduerak gara ditzaketen garraio-enpresen titularrak elkartzen dituen
garraio-kooperatiba, helburu hau duena: bazkideen enpresa-jarduera erraztea,
bazkideen ustiapenen hobekuntza ekonomikoa eta teknikoa lortzera bideratutako
zerbitzuak eta hornidurak eskainiz edo bestelako eragiketak eginez.
23.3.1. Sarrera
Garraioen sektorean jarduteko eratutako kooperatibek berariazko erregulazioa dute lege
berrian, eta horren bidez bereizten, definitzen eta sailkatzen dira halako kooperatibak.
Artikulu bat eskaini zaie osorik, eduki zabalekoa, indargabetutako legeak enpresa-zerbitzuen
kooperatibei buruzko artikuluaren barruko paragrafo batean horien inguruan egin zien
aipamen soiletik harago.
Maila erkatuan, kooperatiben legeek –estatukoak eta autonomia-erkidegoetakoek–
kooperatiba-mota horiek berariaz arautzea erabaki dute kasu batzuetan, eta beste batzuetan,
berriz, horiek zehaztu edo aipatu besterik ez dute egiten, arautu barik, eta haien araubide
juridikoa dela eta, beste kooperatiba-mota batzuetara bideratzen dituzte, lan elkartukoetara
edo zerbitzu-kooperatibetara, kasuan-kasuan diren elementu zehatzen arabera.
Garraio-kooperatiben araubide juridikoa zein den, lan elkartuko kooperatibetara edo
enpresen zerbitzu-kooperatibetara bideratzeko arrazoiaren funtsa dugu, halako kooperatibek
jarduten duteneko esparru ekonomikoa gorabehera, kooperatiba-sozietateen unibertsoaren
barruan dituzten ezaugarri zehatzen kariaz, kasuan-kasuan kontuan hartuko da kooperatiben
jarduera zein den, hau da: bazkideentzako lanpostuak sortzea edo erakundeko kideek
garraiolari gisa garatzen duten enpresa-jarduera erraztea.
Hori horrela izanik, 11/2019 Legeak beste urrats bat egin du kooperatiba mota horiek aipatze
hutsetik eta arestian esandako bi ereduetara (lan elkartuko kooperatibetara edo enpresen
zerbitzu-kooperatibetara) bideratzetik harago, eta esparru juridiko berekia eman die; hala,
erabaki horrek mota horretako kooperatibak kooperatiba-enpresa gisa ulertzea erraztu du, eta
esparru juridiko hori, aldi berean, garraioen arloko sektore-araudiarekin ezkondu behar da.
Legearen zioen azalpenak mota horretako kooperatiben erregulazioa iradoki digu, sektore
horretan kooperatiben egoera argitu nahi dela azpimarratuta; ildo horretan, honako hau
adierazi da:
“Garraio-kooperatiben kasuan, espresuki aurreikusi da nola sortu daitezkeen: zerbitzukooperatiba
gisa –enpresen zerbitzu-kooperatibak erregulatu zirenean bezala– edo lan
elkartuko kooperatiba gisa. Edozein kasutan, egitura eta araubide juridiko ezberdinen
arabera erregulatu dira bi eraketa mota horiek, ez daitezen biak nahastu; izan ere, nahasketa
493