Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Volkswagen Arteon Shooting<br />
Break 2.0 TDI R-Line<br />
S prenovo limuzinske različice je v lanskem letu ob hibridu in zmogljivi različici R<br />
pripeljala še kombijevska, ki je nedvomno uporabnejša od limuzine<br />
Fotografije: Sebastijan Zorenč<br />
Štiri leta so minila, odkar je Volkswagen prvič<br />
predstavil Arteona. Naj le spomnim, da je to<br />
model, ki je nekako duhovno nasledil Passata<br />
CC. Torej tudi Arteon po bočni silhueti spominja<br />
na kupeja s štirimi vrati. Vendar je od<br />
svojega predhodnika večji in prostornejši, torej že<br />
od vsega začetka ni ciljal na kupce, ki bi iskali bolj dinamično<br />
podobo Passata, pač pa na tiste, ki želijo še<br />
nekaj več udobja in prostornosti, če ne celo razkošja.<br />
Ob lanski prenovi Arteona so pri Volkswagnu<br />
predstavili še njegovo kombijevsko različico Shooting<br />
Break (SB), ki se kljub skoraj 4,9 metrom dolžine<br />
zdi oblikovno zelo posrečena. Predvsem padajoča<br />
streha in ne prav ostro odrezan zadek elegantno<br />
skleneta bočno silhueto, ki ni tipično kombijevska.<br />
Pa tudi zadnje luči in spojlerski zavihek poudarjata<br />
dinamiko, ki je bliže kupejem. Res je, da prijetnemu<br />
zunanjemu izgledu svoje doda tudi paket opreme<br />
R-Line, ki pri različici z dizelskim motorjem pomeni<br />
tudi najvišji nivo opreme - z 18-palčnimi platišči ali pa<br />
na primer ohišjema zunanjih ogledal iz matiranega<br />
kroma.<br />
Še več ta paket opreme prinaša v notranjosti,<br />
med drugim usnjen volanski obroč s tipkami, občutljivimi<br />
na dotik, pa kakovostno mikrotkanino na<br />
sedalih sedežev, različne dekorativne elemente, varnostno<br />
opremo in še bi lahko našteval. Aluminijaste<br />
vzdolžne letve na armaturni plošči poskrbijo za skandinavsko<br />
hladen občutek, a celota deluje zelo premijsko,<br />
celo šik. Če k temu dodam še prostornost<br />
prav v vseh smereh, je počutje res odlično. Sedeža<br />
spredaj ponujata dovolj dolg sedalni del, da na njih<br />
najdejo stegensko oporo tudi višjerasli vozniki ali sopotniki.<br />
Prav tako je dovolj opore tudi v ledvenem<br />
delu, položaj za volanom je izdatno prilagodljiv - voznik<br />
ne glede na svojo telesno višino zmeraj najde<br />
idealen položaj. Limuzinsko udobje se nadaljuje tudi<br />
na zadnji klopi. Prostora za kolena je namreč v izobilju,<br />
prav tako ga je dovolj nad glavami potnikov, sedi<br />
pa se pričakovano nizko. Arteon SB nedvomno sodi<br />
med zmagovalce, ko je govora o prtljažnem prostoru.<br />
Njegova vrata se zmeraj dvigujejo in spuščajo<br />
s pomočjo elektrike, temeljito obdelan prostor pa<br />
zmore pogoltniti za 580 litrov prtljage. Še več, ob<br />
zloženi zadnji klopi omogoča prevoz tovora v dolžini<br />
celo do 210 centimetrov.<br />
Čeprav je Arteon s prenovo veliko pridobil, je<br />
na žalost tudi nekaj izgubil. Nedvomno bomo pogrešali<br />
dvolitrski dizelski biturbo agregat, ki je moral<br />
naredi prostor okoljsko bolj prijaznim motorjem.<br />
Zato sedaj ponudbo dizlov sestavljata dvolitrska<br />
motorja z močjo 110 kW (150 KM) in 147 kW (200<br />
KM). Testnega Arteona SB je gnal slednji, ki zmore<br />
400 Nm navora in je predvsem okolju prijaznejši<br />
kot predhodni biturbo. Sodoben štirivaljnik resda ni<br />
tako zmogljiv, a je opremljen z dvema katalizatorjema<br />
in vbrizgom sečnine. Kljub manjši moči se ta<br />
motor dobro poda pogonu na sprednji kolesni par,<br />
kamor je speljan preko sedemstopenjskega robotiziranega<br />
menjalnika DSG. Ja, za dobra dva tisočaka<br />
Zgoraj: Arteon je<br />
kljub kombijevskemu<br />
zadku eleganten.<br />
Padajoča streha skriva<br />
velik prtljažni prostor<br />
in več prostora nad<br />
glavami potnikov zadaj<br />
kot limuzinska različica.<br />
Levo: Notranjost je<br />
z različnimi lepotnimi<br />
vstavki resnično<br />
elegantna. Prav tako<br />
pohvalna je ergonomija.<br />
Ne glede na telesno<br />
višino voznika, je mogoče<br />
poiskati idealen položaj za<br />
volanom.<br />
032 evo
Change language