Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hyundai i30 N<br />
Ali lahko več moči, nekoliko spremenjeno podvozje in možnost dvosklopčnega samodejnega<br />
menjalnika i30 N obdržijo pri vrhu segmenta športnih kombilimuzin?<br />
Za prvi poskus uveljavitve Korejcev v tem segmentu<br />
je bil i30 N izjemen izdelek. Seveda<br />
pa ni bil popoln. Vožnja po slabšem cestišču<br />
v najtrši nastavitvi blažilnikov je bila kar preveč<br />
čvrsta, sedeži so nudili sorazmerno manj<br />
opore v primerjavi z obilico oprijema, ki ga je avto<br />
zmožen generirati in motor (čeprav zmogljiv) v zgornjem<br />
režimu vrtljajev ni premogel zveznosti podajanja<br />
moči konkurence. In odgovor Hyundaia? Nova,<br />
tenkočutno izboljšana verzija i30 N z malenkost<br />
več moči (+5 KM) in navora (+13 Nm), drugačne<br />
nastavite podvozja in par lahkih športnih sedežev<br />
(- 2,2 kg vsak) s precej več oprijema. In če se vam<br />
po nekem naključju zdi izbira samodejnega menjalnika<br />
boljša, je sedaj na voljo tudi možnost izbire<br />
osemstopenjske dvosklopčne enote. Gre za skupek<br />
nadgradenj, ki bi (vsaj teoretično) moral i30 N v<br />
smislu dinamike še bolj približati izjemni Hondi Civic<br />
Type R. Korejci so se Hondi približali tudi cenovno,<br />
čeprav je Honda opremljena z zmogljivejšim motorjem.<br />
Za i30 N z 280 vranci je potrebno odšteti<br />
34.900 EUR, za Hondo s 320 pa 41.990 EUR. Tako<br />
na prvi pogled se zdi, da so Korejci cenovno nekoliko<br />
poleteli na krilih uspeha, a če se poglobimo v to, kar<br />
i30 N nudi, potem ta cena niti ni tako pretirana. Za<br />
to ceno namreč dobite avtomobil, ki je opremljen<br />
z domala vsem, kar avtomobilska industrija v tem<br />
trenutku ponuja.<br />
Tudi zunanjost je doživela blago prenovo, ki zajema<br />
malenkost drugačno obliko luči in nova kovana<br />
19-palčna platišča, ki so zamenjala lita, kar pomeni<br />
14,4 kilogramov manj nevzmetene mase. Nov i30<br />
N z dvosklopčnim samodejnim menjalnikom tehta<br />
020 evo
Change language