EVO 093
Tokrat smo preizkusili dva sveža in zanimiva križanca. Citroen C4 v takšni obliki vidimo prvič. Opel Mokka pa v drugi generaciji preseneča s svojo samozavestno pojavo. Po paških cestah smo se vozili z BMW-jevo serijo 4 – tokrat z odprto streho! Tu je spet Cupra Leon, ki ga v najžlahtnejši različici 300 nikakor nismo smeli izpustiti. Pa potem Porsche Taycan Turbo – tokrat v novi, prostornejši in nekoliko robustnejši karoserijski različici Cross Turismo. Po dolgem času je za italijanski pridih poskrbel Maserati Quattroporte, ki so mu novo življenje vnesli z različico Trofeo. Osveženi Mercedes razreda E smo preizkusili v hibridni različici z dizelskim motorjem. Za konec pa imamo za vas tokrat pravo poslastico, ki jo je marsikdo nestrpno pričakoval – strupeno zelena Alfa Romeo Giulia GTAm na cestah severnega Walesa.
Tokrat smo preizkusili dva sveža in zanimiva križanca. Citroen C4 v takšni obliki vidimo prvič. Opel Mokka pa v drugi generaciji preseneča s svojo samozavestno pojavo. Po paških cestah smo se vozili z BMW-jevo serijo 4 – tokrat z odprto streho! Tu je spet Cupra Leon, ki ga v najžlahtnejši različici 300 nikakor nismo smeli izpustiti. Pa potem Porsche Taycan Turbo – tokrat v novi, prostornejši in nekoliko robustnejši karoserijski različici Cross Turismo. Po dolgem času je za italijanski pridih poskrbel Maserati Quattroporte, ki so mu novo življenje vnesli z različico Trofeo. Osveženi Mercedes razreda E smo preizkusili v hibridni različici z dizelskim motorjem. Za konec pa imamo za vas tokrat pravo poslastico, ki jo je marsikdo nestrpno pričakoval – strupeno zelena Alfa Romeo Giulia GTAm na cestah severnega Walesa.
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Besede: STEVE SUTCLIFFE Foto: ASTON PARROTT<br />
Cupra Leon 300<br />
To je novi Leon, ki bo zagotovo nekoliko mešal štrene v segmentu hitrih kompaktnežev<br />
Ne obremenjujte se preveč z znamko, kot<br />
tudi ne z nekoliko daljšim uradnim imenom,<br />
saj je Cupra Leon 2.0 TSI DSG 300<br />
pravzaprav zelo spodoben predstavnik<br />
tega segmenta. Takšen, ki združuje zavidljivo<br />
hitrost, zanimiv izgled, vsakdanjo uporabnost<br />
in odlično podvozje. V tem primeru v petrol blue<br />
matt barvi. Osnovna cena sicer znaša le dobrih 38<br />
tisočakov. Pravim ‘le’, kajti resnici na ljubo gre tukaj<br />
za preoblečenega Golfa Clubsport GTI, ki pa je<br />
nekoliko dražji. No, če vam je še zmeraj vseeno<br />
za stilsko podobo in nekoliko nenavaden logotip,<br />
vam pa cena zagotovo ustreza. A kot se je pozneje<br />
izkazalo, je Leon 300 le malenkost več kot le preoblečeni<br />
Golf GTI Clubsport s platišči v barvi bakra.<br />
Lahko bi rekel, da ima povsem svoj dinamičen značaj.<br />
Hkrati pa se zdi, da je tudi bolj osredotočen kot<br />
Clubsport, na osnovi katerega je nastal, z izjemno<br />
natančnim volanskim mehanizmom in odličnim<br />
blaženjem, kar posledično pomeni, da je na cesti<br />
020 evo
Change language