Januar 2021
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HAMBURGmobil<br />
Die Infoseite der HOCHBAHN – <strong>Januar</strong> <strong>2021</strong><br />
hochbahn.de<br />
HOCHBAHN startet Großprojekt „U3 Innenstadt“<br />
Sperrung zwischen Baumwall und Hauptbahnhof für Baumaßnahmen notwendig<br />
Wer dieser Tage an der Haltestelle<br />
Rödingsmarkt vorbeikommt,<br />
fühlt sich vielleicht an<br />
Werke des Künstlers Christo<br />
erinnert, der einst den gesamten<br />
Berliner Reichstag verhüllte.<br />
Denn die historische<br />
Haltestelle ist aktuell unter<br />
einer Einhausung bald kaum<br />
noch zu sehen. Was wie Kunst<br />
anmutet, ist der Auftakt für<br />
umfangreiche Sanierungsarbeiten<br />
der HOCHBAHN auf<br />
der altehrwürdigen U-Bahn-<br />
Linie U3. In Kürze wird diese<br />
auf dem Abschnitt zwischen<br />
Baumwall und Hauptbahnhof<br />
für 14 Monate gesperrt.<br />
Vor über 100 Jahren entstand<br />
im Herzen Hamburgs rund um<br />
die Alster der erste U-Bahn-Ring<br />
mit 23 Haltestellen. Zehntausende<br />
Fahrgäste sind hier auch heute<br />
noch mit der U3 unterwegs. Damit<br />
dies auch so bleibt und Hamburgs<br />
älteste Linie auch künftig zuverlässige<br />
Wege in die Innenstadt bietet,<br />
sind auf der Strecke zwischen<br />
Baumwall und Hauptbahnhof<br />
von <strong>Januar</strong> bis Frühsommer 2022<br />
Zwischen Rathaus und Rödingsmarkt am Mönkedamm wird die U3-Strecke umfassend saniert.<br />
umfangreiche Baumaßnahmen<br />
notwendig. Die U3 wird deshalb<br />
in der City ab 28. <strong>Januar</strong> (ab 21<br />
Uhr) für 14 Monate gesperrt.<br />
In diesem Zeitraum wird die<br />
HOCHBAHN ein ganzes Paket<br />
an Baumaßnahmen bündeln, um<br />
die Sperrung optimal auszunutzen.<br />
Herzstück des Projekts ist<br />
dabei die vollständige Erneuerung<br />
des U-Bahn-Trogs am Mönkedamm.<br />
Der Tunnelausgang aus<br />
Betonfundament und -wänden,<br />
über den die U-Bahnen vom Rathaus<br />
kommend auf die Rampe<br />
Richtung Rödingsmarkt fahren,<br />
muss abgerissen und neu aufgebaut<br />
werden. Denn der Trog wird<br />
von im Wasser stehenden Holzpfählen<br />
getragen, die mittlerweile<br />
morsch sind. Sie werden nun<br />
durch Stahlpfähle ergänzt.<br />
Die U3-Haltestellen Mönckebergstraße<br />
und Rathaus werden<br />
barrierefrei ausgebaut und saniert.<br />
In der Mönckebergstraße entsteht<br />
im Bereich des Levantehauses<br />
und der Barkhof-Passage ein<br />
zweiter vollwertiger Zugang zur<br />
Haltestelle. Dort werden sich auch<br />
die neuen Aufzüge befinden. Die<br />
verhüllte Haltestelle Rödingsmarkt<br />
wird derweil umfassend<br />
instandgesetzt, zudem werden die<br />
angrenzenden Stahlviadukte und<br />
eine Betonbrücke saniert. Auch<br />
zahlreiche Arbeiten am Tunnel<br />
und den Gleisen stehen an.<br />
Kurzum: Die HOCHBAHN<br />
steht in diesem Jahr vor einem<br />
echten Großprojekt. Neben der<br />
Vielzahl an Bauarbeiten unterliegen<br />
nahezu sämtliche Bestandteile<br />
dem Denkmalschutz. Dies<br />
Baumwall<br />
Rödingsmarkt<br />
und die enge unterirdische und<br />
oberirdische Bauumgebung verlangen<br />
besondere Sorgfalt. Nach<br />
Abschluss der Arbeiten sind 2022<br />
dann alle U-Bahn-Haltestellen im<br />
Innenstadtbereich barrierefrei ausgebaut.<br />
Alle Informationen, tiefe Einblicke<br />
und alternative Fahrtmöglichkeiten<br />
finden Sie unter<br />
hochbahn.de/u3-innenstadt.<br />
Rathaus<br />
Mönckebergstraße<br />
Hauptbahnhof Süd<br />
Donnerstag, 28. <strong>Januar</strong>, 21 Uhr bis Betriebsschluss:<br />
Sperrung der U3 zwischen St. Pauli und Berliner Tor<br />
Freitag, 29. <strong>Januar</strong> bis Sonntag, 31. <strong>Januar</strong>:<br />
Sperrung der U3 zwischen St. Pauli und Hbf Süd<br />
1. Februar bis 27. März 2022:<br />
Sperrung der U3 zwischen Hauptbahnhof (Süd)<br />
und Baumwall<br />
Alte Röhren, neue Linie<br />
So wird die U5 in der Innenstadt verlaufen – und dabei bestehende Ressourcen nutzen<br />
St. Georg, Hauptbahnhof Nord,<br />
Jungfernstieg und Stephansplatz<br />
– dies sind die vier Haltestellen<br />
in Hamburgs Innenstadt,<br />
die die neue U-Bahn-Linie in<br />
Zukunft anfahren wird. Mit<br />
dieser finalen Entscheidung<br />
wurden die letzten Puzzleteile<br />
gesetzt und die gesamte Linienführung<br />
von Bramfeld bis zu<br />
den Arenen in Stellingen definiert.<br />
Die U5 kann kommen<br />
und wird Hamburg gänzlich<br />
neu verbinden.<br />
Alles neu? Nicht ganz, wenn<br />
es um die Haltestelle am Hauptbahnhof<br />
geht. Denn dort kann<br />
die HOCHBAHN auf schon<br />
vorhandene Ressourcen zurückgreifen.<br />
Beim Bau der U2-Halte-<br />
stelle Hauptbahnhof Nord wurden<br />
Ende der 1960er-Jahre bereits<br />
weitere Röhren gebaut, die bis<br />
heute nie in Betrieb genommen<br />
wurden und nun ideal für<br />
die U5 sind. Die Fahrgäste können<br />
so später bahnsteiggleich<br />
in die Linien U2 und U4 umsteigen.<br />
Zudem werden die baulichen<br />
Eingriffe am hochfrequentierten<br />
Hauptbahnhof minimal<br />
sein.<br />
In St. Georg wird die U5 in<br />
der Barcastraße in unmittelbarer<br />
Nähe zur Asklepios-Klinik halten<br />
und auch für eine deutlich verbesserte<br />
Anbindung der Langen Reihe<br />
sorgen. Der beliebte Stadtteil mit<br />
engen Straßen und die Buslinie 6<br />
werden durch die Verlagerung des<br />
Verkehrs in den Untergrund stark<br />
entlastet.<br />
Auch der Jungfernstieg bekommt<br />
seine U5-Haltestelle und<br />
bietet eine zentrale Anbindung<br />
in die City und die Möglichkeit<br />
zum Umstieg in zahlreiche U- und<br />
S-Bahn-Linien. Nebenan am Stephansplatz<br />
entsteht ein weiterer<br />
wichtiger Knotenpunkt. Dort<br />
können die U5-Fahrgäste dann<br />
sowohl in die U1 umsteigen als<br />
auch zum S-Bahn-, Regional- und<br />
Fernverkehr am Bahnhof Dammtor.<br />
Die Lage wurde so gewählt,<br />
dass beim Bau die Eingriffe in den<br />
U1-Betrieb, den Fernverkehr und<br />
auch in Planten un Blomen minimiert<br />
werden.<br />
Die U5 ist ein zentrales Projekt<br />
des Senats, um die Mobilität und<br />
den Klimaschutz Hamburgs zu<br />
verbessern. Sie wird die modernste<br />
U-Bahn-Linie Deutschlands und<br />
vollautomatisiert mit 100 Prozent<br />
Ökostrom unterwegs sein.<br />
Im ersten Abschnitt soll sie von<br />
Bramfeld in die City Nord führen,<br />
anschließend über Winterhude in<br />
die Innenstadt und dann über die<br />
Universität Hamburg, das UKE<br />
und den Siemersplatz bis zur Endhaltestelle<br />
an den Arenen weitergeführt<br />
werden.<br />
Die HOCHBAHN erwartet<br />
auf der Linie rund 300 000 Fahrgäste<br />
täglich. Läuft alles nach Plan,<br />
kann Ende <strong>2021</strong> mit dem Bau von<br />
Bramfeld in die City Nord begonnen<br />
werden.<br />
Alle Informationen und<br />
Beteiligungsmöglichkeiten zur<br />
U5 finden Sie unter schnellerdurch-hamburg.de.<br />
Tipps und Termine<br />
Linieninfos<br />
U1: Wochenendsperrung zwischen<br />
Wartenau und Wandsbek Markt<br />
Von Freitag, 15. <strong>Januar</strong>, ca. 21.30 Uhr bis<br />
Sonntag, 17. <strong>Januar</strong>, Betriebsschluss ist die<br />
Linie U1 zwischen den Haltestellen Wartenau<br />
und Wandsbek Markt gesperrt. Grund hierfür<br />
ist die notwendige Erneuerung von Fahrschienen.<br />
Bitte prüfen Sie, ob Sie Ihr Ziel mit anderen<br />
Schnellbahnlinien erreichen können. Die<br />
HOCHBAHN richtet zudem einen Ersatzverkehr<br />
mit Bussen ein, der über Wartenau<br />
hinaus bis U Lübecker Straße fährt, um dort<br />
einen Anschluss an die U1 und U3 zu ermöglichen.<br />
Die Fahrzeit kann sich – je nach Verkehrslage<br />
– um bis zu 20 Minuten verlängern.<br />
Zu anstehenden Betriebsunterbrechungen<br />
informieren wir Sie kurzfristig und aktuell<br />
via twitter.de/hochbahn, per Push-<br />
Nachricht mit hochbahn.de/telegram oder<br />
hochbahn.de/notify.<br />
Linie 181: Sperrung Gazellenkamp<br />
Bis voraussichtlich 25. Februar fährt<br />
die Linie 181 eine Umleitung. Grund hierfür<br />
sind Leitungsbauarbeiten. Die Haltestellen<br />
Deelwisch und Hagenbeck (Nordeingang)<br />
werden in Richtung Jaarsmoor ersatzlos aufgehoben.<br />
Auf dem Umleitungsweg wird die<br />
Haltestelle Rathaus Stellingen mitbedient.<br />
Linie 391:<br />
Sperrung Niendorfer Straße<br />
Bis voraussichtlich Ende Juni fährt die Linie<br />
391 eine Umleitung. Grund hierfür sind<br />
Straßenbauarbeiten.<br />
Weitere Infos erhalten Sie über Aushänge<br />
an den Haltestellen, unter 040/19 449 sowie<br />
im Internet auf hochbahn.de. Neuigkeiten<br />
und Hintergründe zur HOCHBAHN unter<br />
hochbahn.de und dialog.hochbahn.de.<br />
Zu Fuß unterwegs<br />
Den Arbeitsweg zu Fuß gehen, in der<br />
Homeoffice-Mittagspause um den Block<br />
spazieren oder ausgedehnte Wanderungen in<br />
der Natur: Das Zu-Fuß-unterwegs-Sein hat<br />
in der Corona-Pandemie enorm an Bedeutung<br />
gewonnen. Gerade auch zum Jahresstart<br />
nehmen sich viele Menschen in unserer Stadt<br />
vor, mehr in Bewegung zu sein.<br />
#hamburgweit geht vorweg und hört<br />
sich am 28. <strong>Januar</strong> bei Fußgängerinnen und<br />
Fußgängern um. Schalten Sie um 17.45,<br />
18.45 oder 19.45 Uhr auf Hamburg1 ein.<br />
Anschließend gibt’s die aktuelle Folge auch<br />
auf Abruf bei hochbahn.de und youtube.<br />
com/hochbahn.<br />
Neue Partner<br />
für die hvv-switch-App<br />
Hamburgs volle Mobilität in nur einer App – das ist das Ziel von<br />
hvv switch. Im vergangenen Sommer startete das digitale Angebot<br />
mit dem vereinfachten Kauf von HVV-Tickets und der Buchung<br />
von MOIA. Nun im neuen Jahr wird die nächste Stufe gezündet.<br />
Bereits im Frühjahr steigt der Carsharing-Anbieter SIXT share in die<br />
hvv-switch-App ein. Bis Mitte des Jahres folgen der E-Scooter-Anbieter<br />
TIER, Carsharer MILES Mobility und das StadtRAD. Bis Ende <strong>2021</strong><br />
kommen dann auch die Partner SHARE NOW und cambio hinzu. Mit<br />
Hansa-Taxi soll dann auch der erste Taxi-Dienstleister einsteigen.<br />
Auch die hvv-switch-Punkte in der ganzen Stadt bieten im neuen<br />
Jahr zusätzliche Services. Freie Stellflächen sollen in der App über<br />
eine Verfügbarkeitsanzeige sichtbar werden. Außerdem werden bis<br />
2022 knapp 40 Ladesäulen für Elektro-Fahrzeuge an den hvv-switch-<br />
Punkten in Betrieb gehen. Mehr Infos unter hvv-switch.de.<br />
Die nächste HAMBURGmobil-Seite erscheint am 6. Februar.<br />
Impressum V. i. S. d. P.: Hamburger Hochbahn AG,<br />
Steinstraße 20, 20095 Hamburg