DS48 ipad

številka 48, 2021
avtomobilizem
estetika
potovanja
kulinarika
arhitektura
dizajn
moda
številka 48, 2021
cena 4,99 EUR
w w w . d r i v e s t y l e . s i
Volkswagen ID.4

6
VW ID.4
8
CUPRA praznuje 3. obletnico
16
land rover defender 110 S 2.0D
SD4
16
20
20
BMW 330e touring
34
mercedes-benz GLE coupe
400d
42
citroën C5 aircross hybrid in C3
aircross 1.2 110
56
volvo XC40 Recharge
64
cupra formentor 1.5 TSI
34
72
BMW 330e touring
76
mazda3 X180 edition 100
56
42
56
76
IMPRESSUM
UREDNIK Blaž Kordelič ZALOŽNIK BS Invest d.o.o.
UREDNIŠTVO Bežigrad 15, 1000 Ljubljana TELEFON 041 734 300
E-POŠTA info@drivestyle.si SPLETNA STRAN www.drivestyle.si
CENA 4,99 EUR NAKLADA 8000 izvodov DISTRIBUCIJA EKDIS d.o.o., Ljubljana
OBLIKOVANJE splet99.net
ISSN 2232-4135
Vse pravice zadržane. Ponatis celote ali
posemeznih delov je dovoljen le s pisnim
dovoljenjem izdajatelja. Na podlagi zakona
o davku na dodano vrednost (Ur. list št.
89/98) sodi revije Drive&style med izdelke
za katere se obračunava DDV po stopnji 5%.
Nenaročenih besedil in fotografij ne vračamo.
2

10
Design hotel in restavracija
Navis, Opatija
24
Gostilna Francl, Celje
28
Kaval “take away”
38
Vinska klet Ferdinand, Matjaž
Četrtič
10
46
Lepotni studio Basic, Celje
48
Restavracija Fink&Situla, Novo
mesto
52
Gostilna Vovko, Ratež
60
Restavracija Plavi podrum,
Volosko
68
Domačija Kabaj Morel,
Šlovrenc, Goriška Brda
48
78
HOKA ONE ONE MACH 4
82
BOKA PLACE, Porto Montenegro,
Črna Gora
60
68
38 82
52
4

VW ID.4
Pod markantno karoserijo novega Volkswagnovega električnega
križanca se skrivajo prostorna notranjost in najsodobnejše rešitve
na področju upravljanja, prikazov, infotainmenta in asistenčnih
sistemov. ID.4 je Volkswagnov prvi popolnoma električni SUV in
njihov prvi električni avto za svetovne trge. Vstopa v največji tržni
segment na svetu, v razred kompaktnih SUV-jev.
Baterija za ID.4 je zaenkrat na voljo v dveh velikostih: pri modelih ID.4 City in ID.4 Style
shranjuje 52 kWh energije (neto) in omogoča doseg do 346 km (WLTP). Pri vseh
drugih modelih znaša kapaciteta baterije 77 kWh (neto), doseg je do 522 km (WLTP).
Baterija je vgrajena pod potniško celico, zato ima vozilo nizko težišče in uravnoteženo
porazdelitev osnih obremenitev. Velika platišča s premerom do 21 palcev poudarjajo
športni značaj električnega SUV-ja. S 16 centimetri odmika od tal je avto kos tudi manj
zahtevnim terenskim podlagam.
Tri zmogljivostne izvedbe.
Elektromotor, ki je nameščen na zadnji premi, je na voljo v treh zmogljivostnih
izvedbah. Pri modelih ID.4 City in ID.4 Style razvije moč 109 kW (148 KM) ali opcijsko
125 kW (170 KM). Vsi drugi modeli imajo moč 150 kW (204 KM), s katero za pospešek
od 0 do 100 km/h potrebujejo 8,5 sekunde. Pri vseh izvedbah ID.4 je najvišja hitrost
elektronsko omejena na 160 km/h. V teku leta 2021 sledi še vrhunski športni model s
štirikolesnim pogonom. Trenutne cene se brez upoštevanja subvencije eko sklada
gibljejo med slabimi 39 in 58 tisoč evri.
6

CUPRA PRAZNUJE
3. OBLETNICO
Znamka je predstavila model
CUPRA Formentor VZ5, posebno
serijo z močjo 287 kW (390 KM),
ki bo proizvedena v omejenem
številu 7.000 vozil. S tem bo za
Cuprin prvi ekskluzivni model na
voljo osem različnih pogonskih
agregatov. Po svetovni premieri
tega modela je dr. Werner Tietz,
izvršni podpredsednik za raziskave in
razvoj, dejal: “CUPRA Formentor VZ5
predstavlja ultimativno zmogljivost
motorja z notranjim zgorevanjem
za avtomobilske navdušence. Z
modelom VZ5 smo dosegli nekaj,
za kar je veliko ljudi mislilo, da ne
moremo. Ta avto je naš kronski
dragulj in je eden najboljših primerov,
ki povezuje svetova dirkalnih in
cestnih avtomobilov - to sta nam
pomagala doseči naša voznika
Mattias Ekström in Jordi Gené.”
Pod motornim pokrovom se skriva
petvaljni 2,5-litrski motor TSI, ki razvije
287 kW (390 KM) moči in 480 Nm
navora.
S predstavitvijo konceptnega vozila
CUPRA tavascan se uresničuje vizija v
celoti električnega športnega vozila.
CUPRA na novo definira zmogljivost:
S tavascanom predstavlja španska
znamka svojo vizijo povsem
električnega SUV kupeja. CUPRA s
tem konceptnim vozilom združuje
najsodobnejšo pogonsko tehnologijo
z elegantno, športno in edinstveno
zasnovo štirivratnega crossover SUVja,
zaradi katerih srca avtomobilskih
navdušencev bijejo hitreje - kljub
neverjetni sistemski zmogljivosti
225 kW (306 KM) brez slabe vesti
in lokalnih emisij. Motorja - eden
na sprednji in drugi na zadnji osi -
zmoreta skupaj 225 kW (306 KM).
Tavascan pospeši iz mirovanja do 100
km/h v manj kot 6,5 sekunde. Njegova
litij-ionska baterija s kapaciteto 77
kWh hrani dovolj energije za doseg
do 450 kilometrov, merjeno v skladu
s strogimi zahtevami preizkusa
vozniškega ciklusa WLTP.
8

DESIGN HOTEL IN
RESTAVRACIJA
NAVIS
Opatija
10

11

Design hotel Navis je pridobitev Opatije, ki se je rodila pri skupnem
kreativnem ustvarjanju Idisa Turate, najboljšega hrvaškega arhitekta
leta 2014, katerega delo je obogatilo mnogo sakralnih, kulturnih in
trgovskih zgradb, ter družine Kapetanović. Priimek Kapetanović izvira
iz besede kapitan ter predstavlja večno povezavo z morjem kot virom
življenja in lepote, ki je bila močno prisotna v njihovem življenju.
12

To povezavo so želeli prenesti v nekaj otipljivega, v nekaj, kar bo
pustilo pečat tudi na naših naslednjih generacijah. Iz tega se
je rodila ladja – Navis, večna ljubezenska zgodba med morjem
in zgradbo, ki želi razgrniti jadra. In ta zgodba že nekaj let
razveseljuje svoje goste, od letošnjega leta naprej tudi z novim
38 metrov dolgim in 5 metrov širokim pomolom, kjer lahko
pristane 7 jaht ali bočno ena super jahta.
Edinstvena arhitektura zarisuje obrise pomorskega plovila,
vsak detajl v notranjosti pa to močno vez samo še potrjuje –
logotip, številke sob in koordinate; hodniki s paleto barv, ki nas
ponesejo v podvodno avanturo, ko se sprehajamo proti sobi
– vsemu temu daje morje življenjsko moč in navdih. Zgradba je
zgrajena iz betona, ljudje pa so tisti, ki ji vdahnejo dušo.
V sklopu Design hotela Navis je tudi izvrstna restavracija Navis,
ki je bila uvrščena tudi v Michelinov vodič. Renomiranim hrvaški
kuhar Tine Sinožić v vlogi chefa kuhinje nudi gostom dobrote,
ki vas bodo navdušile; vse temelji na preprosti ideji. Ta izvira
iz misli, da naj uporabimo vse, kar nam narava nudi v popolni
svežini, te pridelke pa minimalno obdelajo in pustijo okusom,
13

da govorijo sami zase. Restavracija
Navis je veliko več kot le hotelska
restavracija, je srce in duša hotela
Navis, ki od lanskega leta dalje
uvaja tudi japonsko – mediteransko
fuzijo, imenovano »Fusion by Navis«.
V sklopu te fuzije lahko poskusite
sushi, pripravljen iz vrhunskih lokalnih
sestavin, pripravljenih z edinstveno
japonsko tehniko.
Na kratko, Design hotel in restavracija
Navis ni le navaden kraj, kjer bi ljudje
spali in preživljali svoje počitnice.
Navis je kraj, kjer se posameznik
poveže z zibelko življenja in svojo
dušo ter izkusi lepšo stran življenja.
Navis je kraj, kjer je gost del družine.
Ivana Matetića Ronjgova 10,
Opatija, Hrvaška
+385 51 444 600
+385 99 3847 536
hotel@hotel-navis.hr
www.hotel-navis.hr
14

VELIK KORAK
NAPREJ
land rover defender 110 S 2.0D SD4
16

Tistih terencev, ki so
namenjeni čisto samo
terenu, že zdavnaj ni več.
Še vojska je postala bolj
izbirčna in zahteva nekaj
udobja. Tako so terenci
pričeli dobivati vse več
značilnosti bolj udobnih
osebnih avtomobilov in
vsaka znamka ponuja
svoj recept oziroma svojo
mešanico terenskosti in
udobja. In po novem je
takšen tudi legendarni
defender, ki je še v
prejšni generaciji veljal
za surovega terenca.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Defender je torej povsem nov in zelo
drugačen od svojega predhodnika,
ki je bil manj udoben in namenjen
ljubiteljem brezpotij. No tudi novinec
je namenjen temu, a s to razliko,
da se boste od zdaj naprej z
defenderjem zelo spodobno vozili
tudi po avtocestah. Zdaj namreč
ponuja elemente opreme, ki so bili
še ne tako dolgo nazaj le domena
najbolj udobnih limuzin višjega
avtomobilskega razreda pa tudi
marsikateri današnji avtomobil ne
ponuja tistega, kar dobite v tem
terencu.
Po opremljenosti je moč pri
novem defenderju izbirati med
več različicami, kot pa je v navaid
pri testnih avtomobilih, je tudi
tokrat ta bil popolnoma opremljen.
Terenci so torej postali tudi udobni.
Kako to vpliva na njihove terenske
sposobnosti? Brez dvoma slabo.
Prava terenska vožnja terja veliko
izstopanj in vstopanj v vozilo,
defenderjeva notranjost v stilu
osebnih avtomobilov pa ne bo ravno
vesela, če boste tja nanesli veliko
blata in umazanije. Podobno velja za
prtljažnik, ki je prav tako lepo obdelan,
zato bo vanj težko položiti mokro in
blatno vrv, ki je ravnokar pomagala
izvleči avtomobil iz blatne luže.
Seveda se lastnik sam odloča,
kako bo ravnal z avtomobilom.
Dejstvo je, da novi defender kljub
civiliziranosti omogoča veliko veselja
in zadovoljstva na terenu. Od tal
je s pomočjo zračnega vzmetenja,
ki omogoča 145 mm dvig in spust,
oddaljen največ 291mm, kar je pri
terencih zelo pomembna vrednost.
Skupaj z dobrimi gumami se dobro
upira vsem vrstam podlage, še
najbolj se izkaže na makadamu in v
blatu. Prav v slednjem se bo premikal,
vse dokler ne bo s trebuhom nasedel
na tla. Zato si velja 29 centimetrov
dobro zapomniti, še bolje pa si velja
tako visoko oviro predstavljati, ko
sedite za volanskim obročem tega
avtomobila.
Trikov je pri terenski vožnji cela
vrsta in vsakomur, ki je zanjo zagret,
svetujem obisk kratkega tečaja
terenske vožnje, ki si ga lahko
17

privoščite tudi v Sloveniji. Povprašajte
kar pri prodajalcu terenca! Ne glede
na obvladovanje veščin terenske
vožnje pa velja, da je defender
dobro pripravljen na dvoboj s
terenom, tudi ko gre za njegovo
pogonsko mehaniko. Čeprav si ga
lahko omislite tudi z bencinskim
motorjem, velja vsekakor razmisliti
o dizelskem, sploh novem trilitrskem
šestvaljniku, ki ga od letošnjega leta
naprej ponuja Land Rover. V testnem
defenderju pa je brnel še štirivaljnik,
ki je sicer sodoben, uporaben in tudi
dovolj zmogljiv, a se skoraj dve in
pol tone težkemu terencu ne poda.
Prostornine je ravno dovolj, da je ob
dodatnem turbo kompresorju preko
celotnega delovnega področja
dovolj navora za neutrujajočo
vožnjo. Kombinacija na terenu sploh
ni vprašljiva, pa tudi po cestah se
da precej hitro premagovati dolge
razdalje, ne da bi pri tem pretirano
narasla poraba goriva. Seveda
je tudi novi defender opremljen z
reduktorjem, poleg tega pa nudi
še patentiran sistem, imenovan
The Terrain Response, ki združuje
60-letne izkušnje Land Roverja na
področju štirikolesnega pogona
z najsodobnejšo tehniko. Sistem
omogoča pet nastavitev: za vožnjo
po asfaltu, po travi, makadamu ali
snegu, po blatu in stezah, po pesku
in po skalah. Na vsakem terenu
bo sistem optimalno prilagodil
motor, menjalnik, vzmetenje, navor
in trakcijo. Poleg tega je defender
opremljen s sistemom, ki omogoča
lažje spuščanje po hudih klancih.
Land rover defender 110 je zares
odlična kombinacija dobrega
terenca in sodobnega SUV-a.
Odlično obnašanje na vseh voznih
podlagah, dobra opremljenost,
veliko prostora, zmogljiv motor in
prepoznavna oblika so odlike, ki
na široko odpirajo vrata novemu
defenderju. Tudi tistim, ki še vedno
menite, da so land roverji namenjeni
le brezpotju, priporočam testno
vožnjo. Novi defender vas bo
zagotovo prepričal, tako kot je mene!
18

VEDNO V
VRHU
BMW 530d xDrive
Imeti vozilo znamke BMW je za marsikoga
poseben življenski dosežek. Cilj. Ne le moški del
populacije, tudi ženski, sanja o svojem Bavarcu.
Večini so všeč različice z vsem dobro poznano
oznako M, a ko pride do nakupa, smotrnost
pogosto prevaga na stran kakšne izmed številnih
dizelskih opcij. Tokrat smo preizkusili model
530d, ki sta se ponaša še z odličnim štirikolesnim
pogonom xDrive in je po našem mnenju najboljša
izbira.
Besedilo in foto: Blaž Kordelič
20

BMW serije 5 ni več najmlaši
predstavnik te znamke, zato je pred
kratkim doživel prenovo in je tako
zopet v boju za najzahtevnejše kupce.
Drastičnih sprememb ni bilo, a je vse
skupaj dovolj, da petica še vedno
suvereno zastopa svojo znamko.
Če so zadnjih nekaj let oznake
BMW-jev veliko bolj zapletene, kot
pred leti, ko je vse imelo svoj pomen,
je v primeru toktarnega testnega
avtomobila še vse po starem. 5 v
imenu tega avtomobila pomeni
velikostni razred, v katerega pričujoči
BMW sodi, številka 30, ki sledi petki
pa da je pod prednjim pokrovom
3-litrski motor. Ta dizelski šestvaljnik
s turbinskim polnilnikom je pravi
biser. Njegov največji navor znaša kar
650 Nm je na voljo od 1500 do 2500
vrtljajev v minuti, moči je za 210 kW
in ta kombinacija se v sodelovanju
z vrhunskim 8-stopenjskim
samodejnim menjalnikom in
21

lahko zmagujete v ovinkih. Lega na
cesti je namreč odlična. Nevtralna.
Na armaturni plošči je gumb za
izklop elektronske naprave proti
zdrsu gnanih koles in to so bila v tem
primeru vsa štiri. Ko to reč izklopite,
lahko občutite vse meje tega
podvozja in odličnega pogona xDrive.
Ob tem ni dvoma, da ostaja vožnja
z beemvejem tradicionarno prijetna
in veliko k temu pripomore tudi
počutje v notranjosti. Merilniki z
odlično preglednostjo pa seveda
odlična pedala, zelo dober menjalnik
in odlična nastavljivost sedeža za
volanom. Oblazinjenje in materiali
so na najvišjem nivoju. Nemška
pogonom xDrive izkaže za več kot
prepričljivo . Zdi se, da je ta motor
ravno pravšnji za avtomobil, kot je
BMW serije 5.
Vedeti je treba, da je BMW s tem
motorjem tipični BMW, se pravi športno
isker in če je treba tudi spodobno
varčen. Največja hitrost je omejena
na 250 kilometrov na uro, pospešek
do stotice pa tak, kot je bil nekdaj
rezerviran za izrazito športne kupeje,
5,4 sekunde.
Podvozje je izjemno in s to kombinacijo
natančnost in doslednost tu ne
pozna meja. Z doplačilom si lahko
voznik sedež električno nastavi in tudi
shrani le to pozicijo. K temu dodajmo
še ostalo bogato opremljenost
testnega avtomobila in počutje v
avtomobilu je zares popolno.
Kakorkoli, BMW v tem razredu ponuja
ogromno. Težko je biti nezadovoljen
karkoli izberete, vendar kakorkoli,
mi bi vztrajali pri šestvaljniku, s
katerim se boste zelo ekonomično in
vrhunsko.
22

GOSTILNA
FRANCL
Celje
24

Gostilna Francl je nekakšna
sodobna klasika s pridihom
domačega, ki jo boste našli
v dobrotah za gradom. Za
to skrbi mladi gospodar
Sebastjan Grobelšek, ki je
gostilno pod svoje okrilje
prevzel lani.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
Kot pravi, s svojo ekipo ostaja zvest
tradiciji, ki so jo pri Franclu gojili od
leta 1895. Hiša s svojo domačnostjo in
toplino, senco kostanja in lipe na vrtu,
žuborenjem vodnjaka na dvorišču
prijazno sprejme vsakega gosta.
Dobrote pa so poprijele nekoliko
novejšo podobo in okus okoliških
kmetij, ki s svojimi domačimi pridelki
skrbijo, da so njihovi jedilniki tako
pestri. Med vikendi se posvečajo
domači hrani in odličnim kosilom,
drugače pa so vedno pripravljeni na
kaj novega. Predvsem pa še vedno
naravi dovolijo, da narekuje njihove
jedilnike. Sledijo letnim časom ter na
krožnike za vas zložijo tisto, kar jim
v danem trenutku ponudijo vrtički,
njive, hlevi in travniki okoliških kmetov,
seveda pa se najde tudi kaj od
drugod, tudi iz morja.
Ob našem obisku smo bili navdušeni
tuninim tartarjem z avokadom in
kavijarjem, žlinkrofi z dimljeno postrvjo
in jelenovim filejem na rdečem kislem
zelju s tarufovim pirejem. In ker, kot
25

smo že omenili, Francl še vedno
ostaja domača gostilna, nismo mogli
domov, ne da bi uživali ob njihovi
pohani kuri z restanim krompirjem in
jabolčnim štrudljem za sladico.
Tudi vinska karta je pri Franclju
bogata, zato se ni bati, da za aperitiv
ne bi dobili izvrstne penine, ob vseh
nadaljnjih hodih pa boste z lahkoto
našli ustrezno vinsko spremljavo.
Bogata tradicija slovenske kuhinje in
odličnih receptur ter želja po sodobni
interpretaciji navdihuje mlado ekipo,
ki ve kaj dela in je po našem mnenju
na pravi poti.
Zagrad 77, Celje
tel.: 03 492 64 60
info@gostilnafrancl.si
www.gostilnafrancl.si
Sebastjan Grobelšek
26

KAVAL
“TAKE AWAY”
Ljubljana
Skupina Kaval tudi v časih, ko so gostinski lokali
zaprti, vestno skrbi za svoje stranke. na naslednjih
straneh vam predstavljamo njihovo ponudbo, ki jo
lahko odnesete s seboj ali pa naročite na dom.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: arhiv Kaval Group
28

Restavracija STRELEC
IZVRSTNA STRELČEVA KULINARIČNA
IZKUŠNJA PRI VAS DOMA.
Igor Jagodic bo vašo večerjo
skrbno in z ljubeznijo pripravil iz
najboljših in preverjenih sestavin
lokalnega porekla in takšno
vam dostavijo na dom. Vendar
pred serviranjem potebujejo
še nekaj vaše pozornosti in
tukaj nastopite vi! Po priloženih
navodilih boste jedi pogreli ali
kako drugače zaključiti njihovo
pripravo. Vašemu partnerju ali
gostom boste lahko povedali,
da ste servirano večerjo
pripravili skupaj s svetovno
priznanim Chefom.
NAROČILA SPREJEMAJO ZA NAJMANJ 2 OSEBI. /
BREZPLAČNA DOSTAVA - LJUBLJANA IN OKOLICA.
https://strelec.kaval-group.si/dostava
Kavarnica ŠPICA
KJER SE DUŠA POMIRI
Špica Caffe je
sodobna kavarna,
prostor za sprostitev
in uživanje na
Gruberjevem nabrežju.
Vroč Belgijski Vafelj
s prelivi v okusih
Vanilije, Jagode,
Nutelle ali Banane,
mogoče pa okusna
kava, čaj ali smoothie.
Lolitina tortica ježek
ob neposredni bližini
Ljubljanice na svežem
zraku. Čudovit in
sladek izlet.
29

Vrt Lili Novy
KROMPIRJEVA SKLEDA - CHEFA MOJMIRJA ŠIFTAR
V hladnih mesecih se je ponudba Vrta Lili Novy
v obliki Take Away storitve preselila v originalen
paviljon. Postavljen je na robu vrta Vrt Lili Novy,
tik ob Zmajevi črti, ki je že stoletja priljubljena
sprehajalna pot Ljubljančanov in sega vse od
ljubljanskega gradu, čez tromostovje, po Čopovi,
Cankarjevi, mimo Opere, narodne galerije in do
Tivolskega gradu po Jakopičevem drevoredu.
Čudoviti zeleni Paviljon je tako končno v svoji
osveženi podobi doživel ponovno rojstvo.
Poleg bogate ponudbe toplih napitkov, slastnih
prigrizkov in Lolitinih slaščic lahko v paviljonu
naročite tudi Sklede izvrstnega hrustljavega
krompirja v izbrani družbi različnih dodatkov
pripravljenih po okusu priznanega Chefa Mojmirja
Šiftar. Krompirček z avokadovimi kockami,
gorčičnimi semeni, koriandrom in parmezanom,
mogoče pa s kremnim načo sirom, čebulno
marmelado, vloženo šalotko, malce bučne emulzije
in suhih ocvirkov. Morda pa sami izberete in si
sestavite krompirček iz bogate ponudbe prilog za
kakršnega se bo vredno ponovno postaviti v vrsto
pred “tisto” zeleno hišico v Vrtu Lili Novy.
Caffe BIENALE
PREPUSTITE SE ČUDOVITIM RAZGLEDOM NA LJUBLJANO
Na koncu Jakopičevega drevoreda, v prečudoviti okolici zelenju parka Tivoli, se je ljubka kavarnica vgnezdila v gradu Tivoli, kjer sobiva,
diha in utripa s poslanstvom Mednarodnega grafičnega likovnega centra.
V nedrju ljubljanskih pljuč parka Tivoli se lahko v vrtu s prečudovitimi pogledi na Ljubljano in Ljubljanski Grad razvajate z osvežilnimi
napitki in slastnimi sladicami, domačimi piškoti in domačo lomljeno čokolado, ki jih pripravljamo v lastni slaščičarni Lolita.
30

Gostilna KAVAL
OKUSI TOSKANSKE KUHINJE.
Gostilno krasi skrbno izbran jedilnik, narejen po zamislih mojstrov toskanske kuhinje, ki vas odpelje med toskanske griče in vonj pinij.
Seveda na njem ne manjka raznovrstna ponudba pic, domačih testenin, rižot in polete. Na jedilniku domuje tudi najbolj tipična
toskanska jed – florentinec, ob katerem ne sme manjkati kozarec Chiantija. Kavarnica streže daleč najboljšo kavo naokoli! Izbrana
ponudba jedi je lahko na vaši mizi z brezplačno dostavo že kmalu po naročilu.
Naročila na telefonu: 051 40 50 30
31

Grajska VINOTEKA
NALJEPŠA TERASA V MESTU
Grajska Vinoteka vas bo očarala s svojo teraso od koder se
odpira prečudovit pogled na prestolnico in kjer se lahko ob
čarobnem razgledu prepustite sladkim okusom grajskih »mišk«
z različnimi prelivi, toplih čajev, sokov in izvrstnih dobrot iz
slaščičarne Lolita.
Gostilna pri TRUBARJEVI MAMI
PONUJA ODLIČNO KULINARIKO
PRISTNIH SLOVENSKIH JEDI.
Gostilna pri Trubarjevi mami se nahaja pod znamenito
dvorano Jurček na Gospodarskem razstavišču in je v
neposredni bližini glavne železniške in avtobusne postaje ter
središča mesta. Vsak dan pripravljajo tradicionalne slovenske
jedi in vam jih med 11.00 in 15.00 uro tudi dostavijo na dom.
Okusna pohana piška, svinjska krača s prilogo iz krušne peči, ali
pa Istrski Fuži s tartufi, bogati solatni krožniki in pestra ponudba
različnih pic vas bodo zagotovo navdušili.
Naročila na telefonu: 051 261 118
32

SUVEREN
NASTOP
mercedes-benz GLE
coupe 400d
Tistih terencev, ki so namenjeni čisto samo terenu,
skoraj ni več. In tudi beseda terenec ni primerna
za avtomobil, ki ga tokrat predstavljamo.
Gre za drugo generacijo srednje velikega
mercedesovega kupejevskega SUV-ja, ki
predstavlja skupek najsodobnejše tehnologije in
vrhunskega oblikovanja. Čeprav je dovolj dober
tudi za ne preveč zahtevne terene, je njegova
naloga bolj precej bolj nastopaška.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Dejstvo je, da GLE coupe razvaja voznika in potnike predvsem
na civiliziranih poteh in upoštevajoč že povsem osnovno
izvedbo poudarja dinamično plat uspešne zgodbe. Kljub skoraj
2,3-tonam voznika postavlja v ospredje. No, voznika in njegov
ego, saj privablja poglede enako hitro, kot se pelje, sploh ko gre
za različico 400d.
Aerodinamično prilagojen in seveda v skladu z agresivnimi
smernicami AMG paketa zunanjosti in notranjosti ne pušča
dvomov o dodatni meri športnosti. Dvaindvajset palčna
platišča na tako impozantnem vozilu sploh niso videti velika,
34

ampak ravno pravšnja.
Čeprav so v zadnjem času vedno
bolj popularni bencinski turbo motorji
in priklučni hibridi, si GLE coupeja
lahko omislite tudi z dizelskim
motorjem. In najboljša izbira je po
našem mnenju prav takšna, kot smo
jo preizkusili tokrat. Tri litrski šestvaljni
agregat s turbinskim polnilnikom in
330 konjiči ter 700 Nm navora poskrbi,
da so hitrostna povprečja visoka na
avtocestah. Tudi prehitevanje na
cestah izven naselij ali daljša vožnja
v klance na avtomobilskih cestah ne
predstavljata nikakršnega problema.
Motorju pomaga devetstopenjski
samodejni menjalnik, ki se zdi edina
prava izbira za takšen avtomobil,
uglajen, hiter in zanesljiv. Do stotice
porabi zgolj 5,7 sekunde, končna
hitrost pa znaša 240 km/h.
Na terenu se kmalu znova pokaže
obveznost štirikolesnega pogona,
ki dolgo kljubuje muham podlage.
Uporabnost štirikolesnega pogona
pa se pokaže že veliko prej, pri precej
manj zahtevnih podlagah, na primer na
mokrem asfaltu ali na zasneženih cestah,
ki jih v smučarskih središčih, kamor
takšen GLE coupe paše, ne manjka.
35

Sicer pa v GLE coupeju dovolj prostora za pet
ljudi. Tisto, kar se vidi že na zunaj, je širina. To
se potem pozna na sedežih in tudi vse druge
razsežnosti notranjosti so brez pripomb ali celo
pohvalne. Namesto v školjkastih sedežih, ki bi jih
lahko pripisali paketu AMG, smo sedeli v usnjenih
komfortnih sedežih s spiska doplačil. Sami po
sebi so odličen izdelek, nastavljiv v nešteto smeri,
ki se povsem ujema z luksuznim značajem vozila.
Vse to in drobne malenkosti zagotavljajo, da
bo takšen SUV dobro služil na cesti in na lažjem
terenu, na krajših in daljših vožnjah. Ni se treba
ustrašiti niti vožnje v mestu, saj je kljub zunanji
dolžini skoraj petih metrov, z dokaj majhnim
rajdnim krogom povsem dovolj okreten.
Če bi bilo treba izreči sodbo o njem, ne bi
mogel mimo splošne ocene: dobra mešanica!
Okusi so sicer različni, a je razmerje udobja in
zmogljivosti pri GLE-ju ravno pravšnje, da lahko
zadovolji oboje: vsakdanje potrebe po osebnem
avtomobilu in trenutne, kratke želje po izletih, ko
vam ne bo treba razmišljati, kako boste tudi v
slabih vremenskih pogoji v stilu prišli do vašega
najbolj priljubljenega smučarskega središča.
36

VINSKA KLET
FERDINAND
Matjaž Četrtič
Slog vinske hiše Ferdinand
danes oblikuje Matjaž
Četrtič, agronom, ki je že
v otroštvu začutil, da želi
postati vinar. S tem je obudil
družinsko tradicijo, saj
se je z vinarstvom že zelo
uspešno ukvarjala družina
Matjaževega pranonota
Ferdinanda. Z ženo Jasmino
sta ravnokar uresničila veliko
željo in zgradila povsem novo,
moderno vinsko klet z velikim
degustacijskim prostorom
in teraso z edinstvenim
pogledom na čudovito
pokrajino, prepredeno z
vinogradi.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič
Pri Ferdinandu si prizadevajo
razumeti vsako posamezno rastišče
in mikroklimo, ki najbolj ustrezata
določeni sorti vinske trte. Na podlagi
tega izbirajo optimalne lege,
določajo donosnost in najprimernejši
čas trgatve. Tako pridelajo najboljše
grozdje, ki ga na spontan, naraven
način spremenijo v unikatno vino.
Njihova vina so slogovno in tehnično
dovršena, obenem pa imajo osebno,
unikatno noto, ki izvira iz ljubezni do
narave in vinarske strasti. Zato so
edinstvena.
Ferdinandova vina so danes na voljo
v treh linijah. Prva so tako imenovana
klasična vina, katerih vinifikacija
poteka v posodah iz nerjavečega
jekla, s čimer ohranjajo primarno
aromatiko in tipičnost posameznih
sort (rebula, malvazija, sivi pinot,
merlot in cabernet sauvignon).
39

Druga linija se imenuje Época.
Vina zorijo na lastnih kvasovkah v
500 ali 225 litrskih hrastovih sodih
od 12 do 24 mesecev. Ime Época
simbolizira obdobje, saj so ta vina
primerna tudi za daljše zorenje. V
liniji Época želijo izraziti poudarjeno
mineralnost oziroma slanost, ki je
značilna za rastišča v okolici višje
ležeče briške vasi Kojsko. V tej liniji so
vina rebula, sivi pinot in rdeč couvee
(70 % merlota in 30 % cabernet
sauvignona).
Tretja linija je Brutus, ki vsebije
vina iz izbranih starih vinogradov.
Pridelajo jih z daljšo maceracijo,
brez dodajanja selekcioniranih
kvasovk, čiščenja in stabilizacije,
tudi stekleničijo jih brez filtracije. Ime
Brutus simbolizira rustkilanost teh vin,
ki izražajo neponovljivost briškega
terroirja. Tukaj najdemo rebulo in
rdeč couvee (90 % merlota in 10 %
cabernet sauvignona).
Vinska klet Ferdinand
Gonjače 1s, Kojsko, Goriška Brda
tel.: +386 41 510636, +386 41 621494
info@ferdinand.si
www.ferdinand.si
Matjaž in Jasmina Četrtič
40

www.bomerx.si

ZIMSKA
ZGODBA
Citroën C5 aircross hybrid in C3 aircross 1.2 110

Citroën je proizvajalec avtomobilov, ki že vso svojo zgodovino preseneča
z samosvojo obliko ter tehniko avtomobilov in oba tokratna testna
primerka sta prav takšna, kot smo jih od Citroën a pričakovali. Manjši
C3 ni ravno najmlajši predstavnik, a še vseeno dovolj sodoben, da bo
zadovoljil večino uporabnikov, medtem ko hibridna različica večjega
brata orje ledino na področju elektrifikacije velikih citroënov.
besedilo: Tomaž Ficko, fotografije: Blaž Kordelič
Po treh letih tržne poti citroënovega
prepričljivega kompaktnega SUVja,
so Francozi tega na trg lansirali
še priključno hibridno različico,
ki je dandanes tako rekoč nujna.
Prvi priključni hibrid znamke je
svoje udobje in prostornost sedaj
nadgradil še z električnim dometom.
Na zunaj sicer ni bistvenih razlik, za
hibridno izvedenko so dodali nova
logotipa, ki jih lahko vidimo zadaj
ter na stranskih kolotekih. Notranje
ogledalo je v tem primeru brez
okvirja za njim pa je modri indikator,
ki sveti, kadar avtomobil deluje v
električnem načinu. Števnim barvnim
kombinacijam pa so dodali še
eloksirano modre vstavke, ki jih lahko
vidimo na sprednjem odbijaču in
stranskih pragovih avtomobila in so
na voljo zgolj za hibridno izvedbo.
Da je C5 aircross konkurenčen
glede prostornosti in prilagodljivosti,
postane jasno kmalu ob vstopu v
kabino. Prostora je v vse smeri več
kot dovolj, saj je za ta avto značilna
izredno učinkovita izraba prostora.
Samosvoje ergonomije se hitro
navadiš in ko se je, je ta prepričljiva,
dobro dene visok sredinski greben
na katerem je priročno visoko
postavljena ročica menjalnika.
Armaturna plošča se v osnovi ne
razlikuje od običajne izvedenke,
z izjemo 12,3-palčne digitalne
instrumentalne plošče in 8-palčni
sredinski zaslon na dotik, ki imata
nov grafični vmesnik, ki je prilagojen
videzu izvedenke s priključnim
hibridnim motorjem in izpostavi
priključno hibridno tehnologijo.
Najbolj pomemben del novinca se
43

skriva v tehnologiji in motornem
sklopu. Povsem nova je zadnja
prema avtomobila, pohvali
pa se lahko z vzmetenjem, ki
imajo progresivne hidravlične
omejevalnike. Avtomobil omogoča
tri načine vožnje, Electric, Hybrid
in Sport. Prvi ponuja povsem
električno vožnjo s katero lahko
naredimo okoli 50 kilometrov, pri
izvedbi Hybrid je primarni del elektro
motor, ki se dopolnjuje z motorjem
z notranjim izgorevanjem, medtem
ko je pri načinu Sport vse podrejeno
športnemu načinu in sistemski
moči 225 konjev, v tem primeru
je primarni motor z notranjim
izgorevanjem, ki se dopolnjuje z
elektro motorjem. Pogonski sklop je
sestavljen iz 180 konjskega motorja
z notranjim izgorevanjem ter 80 kW
elektro motorjem, ki skupaj tvorita
sistemsko moč 225 konjski moči, ki
pa se prenaša preko samodejnega
osemstopenjskega samodejnega
menjalnika, kar zadošča za 225
km/h končne hitrosti in 8,9 sekundni
pospešek do stotice.
In še nekaj besed o C3 aircrossu,
ki se je prav tako kot hibridni brat,
dobro znašel v zimski pravljici.
Prepoznavna oblika, ki združuje
preprostost in modno oblikovanje
vam je takoj všeč. C3 aircross je
Citroënov odgovor na potrebe
sodobnega urbanega prebivalca
našega planeta saj združuje tisto kar
naj bi moderni človek od avtomobila
najbolj potreboval. Prepoznavno
in samosvojo obliko, dizajnersko
notranjost, oddaljenost vozila od tal
za odhode v naravo ter varčen in
povsem dovolj zmogljiv bencinski
pogonski agregat. Agregat iz 1199
kubičnih centimetrov prostornine
razvije 81kW oziroma 110 konjev ter
205 Nm motornega navora, kar
44

je povsem dovolj da 100 km/h
doseže 10,2 sekunde, končna hitrost
pa znaša 183 km/h poleg teh
zmogljivosti pa je še dovolj varčen,
da se bo zadovoljil s porabo okoli 6
litrov na 100 prevoženih kilometrov.
Pogonskemu agregatu je v prenosu
moči k prednjemu kolesnemu paru
v pomoč dobro preračunani ročni
pet stopenjski menjalnik.
Oba avtomobila sta suverena
predstavnika svojih razredov. Oba
ponujata dovolj vozne dinamike,
varčnosti in udobja, da so poti z
njima lahkotne. Izbira bo odvisna od
vaših potreb in debeline denarnice.

LEPOTNI
STUDIO BASIC
Celje
Sijoč in nasmejan obraz,
sproščen um ter polno novega
zagona za vsakodnevna
opravila? Osebje v lepotnem
studiu Basic strmi k temu,
da bo vsaka stranka od njih
odšla točno takšna. Bolj
negovana, umirjena ter
zadovoljna sama s sabo.
besedilo in fotografije:
Gregor Dinghauser
V studiu Basic se zavedajo, da
je individualni pristop do vsake
stranke tisto, kar šteje največ. Vsak
posameznik je drugačen, poseben
in vsi imamo radi tudi storitev, ki je
prilagojena točno za naše potrebe.
Zato se pred vsako storitvijo s
stranko pogovorijo, jo spoznajo ter
upoštevajo njene želje. Prav zaradi
osebnega pristopa, kjer nihče ni le
številka, se stranke vedno znova
vračajo v njihov lepotni studio.
Sara Zupan, lastnica Basic beauty
studia, ki je obenem tudi diplomirana
kozmetičarka, se je že na fakulteti
posvetila preučevanju potreb oseb,
ki obiščejo kozmetične studie. Njihove
storitve so zato skrbno izbrane, saj
želijo zadovoljiti vsem potrebam
strank.
Osebe nežnejšega spola
najpogosteje povprašujejo po
anti-age negah za obraz in telo.
Staranje je za vse od nas neizbežno,
s pravilnimi negami ter preparati pa
ga lahko uspešno upočasnjujemo.
V Basic studiu vam zato nudijo
učinkovite anti-age tretmaje, s
katerimi bo vaša koža zasijala.
S pravilno uporabo aparatur, ki
delujejo v globino kože ter vrhunsko
kozmetiko, vam staranje kože nebo
več predstavljalo problema.
Prav tako je pomembna skrb za
46

telo. Različni shujševalni tretmaji,
kot so madero terapija ter body
wrapping, vam omogočajo, da bo
odvečna maščoba le še preteklost.
Obe terapiji delujeta v globino
kože, kjer vplivata na zmanjševanje
maščobnih celic, pospešujeta limfni
sistem, poskrbita za bolj čvrsto kožo,
kar posledično zmanjšuje videz
pomarančaste kože.
V Basic studiu poskrbijo tudi za vaše
obrvi. Polne, naravne obrvi so želja
vsake ženske in s permanentnim
make up-om vam omogočajo, da
takšne obrvi postanejo resničnost. Pri
metodi Powder brows – Puder obrvi
vam najprej z barvico izrišejo želeno
obliko obrvi, nato pa s posebno
tehniko z drobno iglico v vašo kožo
vnesejo barvo, ki je vidna tudi do 2
let. Powder Brows daje videz ombre
efekta, kar je trenutno najbolj zaželen
videz obrvi.
Ker se zavedajo, da vsak človek
deluje kot celota, ter da je skrb za um
enako pomembna kot skrb za telo,
vam nudijo različne masažne tehnike.
Po dolgem, napornem dnevu se
vam bo najbolj prilegla sproščujoča
masaža celega telesa, kjer pozabite
na vsakodnevne skrbi. Pri bolečinah
v hrbtenici vam priporočajo
terapevtsko masažo, v primeru
športne aktivnosti pa športno
masažo, kjer povečajo prekrvavitev
v mišicah, zaradi česar mišice hitreje
okrevajo po napornem treningu.
Osebje v Basic studiu ima tudi
dolgoletne vizažistične izkušnje. Če
je pred vami pomemben dogodek,
se prepustite rokam strokovnjakov,
ki bodo na vašem obrazu poudarili
naravno lepoto ter prekrili
nepravilnosti. Z vrhunsko dekorativno
kozmetiko boste naravnost blestele.
Lepota je sestavljena iz 30 %
podedovanih darov ter 70 %
vsakodnevnega truda. Zakaj ne bi
vsak dan izkoristili, da bomo vedno
boljši, bolj negovani ter s tem tudi
bolj zdravi? Ne začnite z nego ter
skrbjo za svoje telo jutri, začnite že
danes. Poskrbite za boljši jutri – vsak
dan.
47

RESTAVRACIJA
FINK&SITULA
Novo mesto
V letu 2020 se je začela pisati zgodba Restavracije Situla s pečatom Hiše Fink pod eno streho. Nova
restavracija v starem mestnem jedru Novega mesta je doživljajska brezglutenska restavracija, delikatesa
in vinoteka, začinjena z nostalgičnim pridihom in novodobno popup gostilno. Zgodba je tako epska in
edinstvena, da s svojo veličino in junaštvom nagovarja evropske sladokusce. Leto 2021 posvečajo naravi in
zdravju.
besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Dean Dubokovič in Žiga Intihar

Poglavja jedilnika so vznemirljiva
in pustolovsko zasanjana v Jadran
in svet. Ves čas hodijo z roko v roki
z lokalnimi proizvajalci in vinarji.
Nudijo jedi, sestavljene iz kvalitetnih
živil, ki jih z ljubeznijo pripravlja
izkušena ekipa kuharjev pod
taktirko mojstra Damjana Finka.
Postreže in priporoči, katero izbrano
vino iz bogate zaloge sodi poleg,
vam lahko vsakdo izmed njihovih
natakarjev. Kot sami pravijo, je
Fink&Situla poklon koreninam;
zgodovinskim, nadzemeljskim in
podzemeljskim.
V novomeški Situli pa imajo v
službi tudi mojstra z Japonskega,
ki je že nekaj časa v Sloveniji in
je svoje mojstrstvo že dokazal v
nekaj restavracijah z japonsko
hrano. Zato imajo na voljo tudi
veliko izbiro sushija iz prvovrstnih
svežih sestavin in ostalih japonskih
specialitet.
Dilančeva 1, Novo mesto
tel.: +386 40 226 244
fink@situla.si
www.fink-situla.si
50

GOSTILNA
VOVKO
Ratež
O gostilni Vovko smo v naši reviji že
pisali. A ker smo tam vedno navdušeni
and odlično hrano, prijetnim vzdušjem in
velikim gostoljubjem, se radi vračamo.
Naj spomnimo, gostilna Vovko je
hiša, kjer 44 letno družinsko tradicijo
nadaljujeta Rok Vovko z ženo Manco.
Začetki gostilne segajo v leto 1977, ko
sta ustanovitelja, Rokova starša, Marina
in Anton Vovko odprla vrata svoje hiše
gostom, ki so bili željni odlične hrane,
rujne vinske kapljice in gostoljubnosti.
V gostilni Vovko, ki se je že uveljavila
kot najboljša gostilna v teh koncih, so
usmerjeni predvsem k sezonskim jedem,
zelenjavo z domačega vrta tradicionalno
popestrijo tudi dobrote iz bližnjih gozdov.
besedilo: Blaž Kordelič
fotografije: Dean Dubokovič

Odkar je vajeti v gostilni prevzel Rok,
je družinska gostilna Vovko na Ratežu
le še utrdila svoj sloves. Gostilna je od
nekdaj slovela po slovenski klasiki in
jedeh z žara. Vedno zazrti v sezonske
sestavine jedi seveda niso imeli
nobenih težav pri dogovarjanju za
vegetarijanski meni. Njihova kuhinja
je ustvarjena tako rekoč iz dveh
stebrov. Pri prvem se prepletata
dolenjska in slovenska kulinarika.
Pri ustvarjanju teh jedi nekaterim
dodajajo pridih sodobnosti, nekatere
pa ostajajo takšne, kot smo jih
vajeni in jih ne želijo spreminjati.
Sezonsko, sveže, lokalno. Drugi steber
Rok in Manca Vovko
predstavlja meso, ki ga pečejo na
pravem žaru na oglje. Meso jim
dobavljajo okoliški kmetje in lokalni
mesar.
Med našim zadnjim obiskom
smo okušali jedi z obeh področij:
kot hladna predjed jagenjček
z rumenjakom, regratom in
krompirjevim čipsom, sledili so
potočni raki z zelenjavo in pašteto
iz potočnih rakov, čemaževa juha z
raviolom ter dve mesni jedi, čudovito
uležan biftek in jelenov file s črnimi
orehi in šparglji.
Gostilna Vovko nas je znova
navdušila in videti je, da napredujejo
iz meseca v mesec, še vedno pa
ostajajo zvesti tudi stari dobri klasiki,
zaradi katere se marsikdo vrača v ta
hram dobre kulinarike.
Gostilna Vovko,
Ratež 48, Brusnice
+386 7 30 85 603,
+386 41 83 21 19
info@gostilna-vovko.si
www.gostilna-vovko.si
54

NAELEKTREN
Volvo XC40 Recharge
56

Priljubljenost malih SUV-ov
ali kot jim velikokrat radi
rečemo, mestnih terencev,
je vse večja. Tudi pri svojem
najmanjšem SUV-u se Volvo
počasi poslavlja od dizelskih
motorjev in išče nove poti,
s katerimi bo v prihodnje
privabljal svoje kupce.
Priključni hybrid za Volvo
ni nič novega, novo pa je
dejstvo, da si ga je od sedaj
moč omisliti v vseh njihovih
modelih. Elektromotor in
bencinski motor vrhunskega
priključnega hibrida delujeta
v harmoniji za manj emisij,
več oprijema in večjo moč.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Oblikovalci tudi z XC40 nadaljujejo
najnovejse Volvo-tove smernice in
ostajajo pri manj terenskem izgledu,
kot bi za terenca s štirikolesnim
pogonom pričakovali. Stranska
linija je agresivna, spodnji rob je
odet v črno plastiko, ki je odporna
na udarce. Še najbolj agresiven je
sprednji del, kjer so obdržali klasično
podobo te znamke. Zadek je dokaj
prazen, še dobro da ga krasijo velike
luči v obliki črke L.
V notranjosti je še najmanj
presenečenj glede na to, iz katere
tovarne prihaja XC40. Volvo se je
namreč oblikovanja lotil na svoj
način, zato so si modeli med seboj
zelo podobni. Delovno okolje je tako
poznano že iz ostalih modelov zadnje
generacije. Osrednji del zavzema
velik ekran z vsemi funkcijami, ki pa
zahteva kar precej prilagajanja. Ko jih
enkrat osvojiš pa delujejo domače.
Pohvaliti je treba odlične materiale
v notranjosti. Sedeže je pri testnem
modelu krasila kombinacija usnja in
blaga.
57

Model XC40 recharge je opremljen s
pogonskim sklopom, ki ga sestavljata
3-valjni 1,5 litrski bencinski motor s
132 kW in elektromotor s 60 kW. 10,7
kWh velika baterija omogoča, da se
približno 50 kilometrov lahko peljete
le na elektriko. Zmogljivosti presegajo
pričakovanja, saj mali SUV doseže
stotico že po 7,3 sekunde, najvišja
hitrost pa je pri današnjih volvih
omejena na 180 km/h. Vožnja z XC40
recharge je udobna. Pri hitrejši vožnji
skozi zavoje po zaslugi odličnega
vzmetenja ne prihaja do pretiranih
nagibov karoserije. Voznikov sedež
je dobro nastavljiv in preglednost je
kljub majhnim zadnjim oknom dobra.
Komu je Volvo XC40 sploh namenjen
ob poplavi malih terencev in tistih
terencev brez štirikolesnega pogona,
sem se spraševal? Zagotovo se
bodo zanjo odločali tisti, ki jim je XC60
prevelik, a si želijo ostati zvesti Volvu.
Tudi za družinske potrebe je povsem
zadovoljiv a morda za marsikoga
nedosegljiv.
58

RESTAVRACIJA
PLAVI
PODRUM
Volosko
Restavracija Plavi podrum
v Voloskem poleg Opatije
je najstarejša restavracija
obmorske promenade s
tradicijo, dolgo več kot sto
let. Njen glavni moto je:
sveža, vrhunska kvarnerska
kulinarika. Že nekaj let
pod vodstvom lastnice in
someljejke Danijele Kramarić
ponuja najboljše sveže
lokalne sestavine, izbrane
glede na gastronomske
običaje in sezono.
besedilo: Katja Kralj
fotografije: Dean Dubokovič

Lahko bi rekli, da se ribe k njim ne
pripeljejo, temveč priplavajo, tako
zelo sveže so. Testenine delajo
sami iz moke iz starega mlina. Le
tartufi so od drugje, iz Istre. Zato
pa so beluši iz bližnjega gozda.
To je kvarnerska kuhinja, ki ideje
črpa iz sveta, uvrščena med 100
najboljših restavracij na svetu,
najboljše sestavine pa le v domačem
mandraču. Plavi podrum je bil
večkrat ocenjen tudi kot najboljša
restavracija na Hrvaškem.
Ne manjkata pa tudi velika izbira
lokalnih vin in tudi pester izbor istrskih
oljčnih olj.
Ker je Danijela najverjetneje najboljša
hrvaška someljejka, ima v kleti tudi
zalogo vrhunskih vin z vsega sveta.
Vsekakor vrhunska kvarnerska
kuhinja, ki ideje črpa iz sveta in
ustvarja z najboljšimi, zares svežimi
lokalnimi sestavinami. Restavracija
Plavi podrum je odprta vse leto in
zares smolo boste imeli, če vas na
vratih ne bo pričakala Danijela, ki je
tam vsaj 350 dni na leto.
Danijela Kramarić
Plavi podrum
Ulica Frana Supila 12, Opatija –
Volosko, Hrvaška
tel.: +385 51 701 223
info@plavipodrum.hr
www.plavipodrum.com
62

TEMPERAMENTI
KRIŽANEC
cupra formentor
1.5 TSI
Španci so temperamenti
narod in pritičejo jim tudi
temperamentni avtomobili,
zato pa poskrbijo pri Cupri.
Podznamka Seata je v začetku
letošnjega leta predstavila njihov
pri samostojni model cupra
formentor. Športni križanec je
imel dobil po istoimenskem rtu,
ki se nahaja na Mallorci. Tako
kot slednja navdušuje s slikovito
podobo pokrajine in kulinarike,
vas bo zagotovo navdušil tudi
Cuprin križanec.
besedilo: Tomaž Ficko
fotografije: Blaž Kordelič
Formentor impresionira že s svojo zunanjo
podobo, nabiti koloteki, dvignjeno podvozje
in svojstven logotip daje vedeti, da si želi
razlikovati od ostalih, biti nekaj posebnega.
In priznati moramo, da je to oblikovalcem
tudi uspelo. Agresivni sprednji del
in kupejevski zadek, za nameček pa
še majhna višina napovedujeta bolj
dinamičen avtomobil, kar pa se zelo jasno
odraža že tudi pri sami vožnji. Notranjost
morda ne ponuja toliko navdušenja, kar
pa ne pomeni, da je slaba, le navaditi se
64

65

je potrebno. Količina fizičnih stikal
je zmanjšana na minimum, vse
nastavite tako opravljamo preko
10 palčnega osrednjega zaslona
na armaturni plošči, ki ga lahko že
poznamo že iz ostalih modelih iz tega
koncerna. A nekaj razlik v primerjavi
z ostalimi hišnimi modeli vendarle je,
več je predvsem imitacije bakrenih
dekorativnih elementov, ki jih lahko
vidimo na volanskem obroču in okoli
zračnikov na armaturni plošči. Zadnja
klop nudi povsem dovolj prostora,
trpeli pa ne bodo niti višje rasli
potniki in prostora za glavo, navkljub
kupejevski linji je dovolj. Slednjega je
dovolj tudi v prtljažnem prostoru, ki
ponuja 450 litrov prostornine. Vrnimo
se k vožnji, Cupra je vselej slovela po
športnosti, zmogljivosti in bila sinonim
za bolj poskočne Seatove modele.
Tudi v tem primeru ni nič drugače,
če tudi se odločite za začetni motor,
tako kot je bil v testnem vozilu, ta je
imel pod motornim pokrovom 1.5
litrski TSI motor, ki zmore 110 kilovatov,
kar znese dobrih 150 konjskih moči.
To je sicer kar 150 konjev manj od
kraljevega, ki poleg zajetne zaloge
moči ponuja tudi štirikolesni pogon.
A za večino nas, bo ta agregat
zadoščeval vsem potrebam, v
kombinaciji s sedem stopenjskim
DSG menjalnikom pa lahko ponudi
obilico udobja med vožnjo. Verjetno
bodo pravi zanesenjaki rekli, da je
pravi Formentor le ta z največjo bero
konjičev pod motornim pokrov in da
je 1,5 litrski agregat pod tako športno
zunanjostjo morda le premalo, a to
je le stvar okusa. Ta nas bo stal dobri
triintrideset tisočakov, v primeru,
da se odločite za najmočnejšo
izvedenko pa boste odšteli še enajst
tisočakov več.
66

DOMAČIJA
KABAJ MOREL
Šlovrenc, Goriška Brda
68

Domačija Kabaj v Brdih je že vrsto let poznana po vrhunskem vinu,
šarmantnih sobah in tudi vrhunski kulinariki, ki jo tokrat postavljamo
v ospredje.
besedilo: Blaž Kordelič,
fotografije: arhiv Kabaj
Milo podnebje in pokrajina sta v
nekaj posebnega. Recepti, ki so jih
Goriških Brdih odločilno vplivala
naše babice skrbno zapisovale in
na kulinariko. Različne tradicije
ljubosumno skrivale v svojih kuharskih
(slovenska, furlanska, habsburška)
knjigah, očarajo še tako zahtevnega
so se na tem koščku zemlje
gurmana. Z dobrim briškim vinom
prepletle in tako je »briška« kuhinja
pa se jedi zlijejo v popolni kulinarični
užitek, ki bo še dolgo ostal v spominu.
Na domačiji Kabaj so poiskali stare
kuharske knjige in bogati »briški«
kuhinji dodali ščepec novosti,
Mediterana, domišljije in novosti.
Že od samega začetka je v kuhinji
chef Primož Bensa, lani pa se mu je
pridružil še David Bucik. Renomirani
duet pripravlja veliko novosti, ob
katerih boste lahko uživali na čudoviti
terasi ali pa v jedilnici, iz katere se
razprostira prekrasen pogled na
vinograde.
In kot se za domačijo, ki prideluje
tako vrhunska vina, in je bila že
69

štirikrat uvrščena med 100 najboljših
vinskih kleti na svetu po izboru
elitne ameriške revije Wine & Spirits,
spodobi, se tam pijejo domača vina.
Kabajeva vina predstavljajo njihov
kraj in predvsem njih same. Fizolofija,
ki ji sledijo je preprosta, pridelujejo
vina po svojem okusu, šele nato
lahko na podlagi tega predstavijo
vino tudi drugim, veliko prednost pa
posvečajo naravi, vinogradom ter
zemlji. Vsa vina vsaj leto dni zorijo
Primož Bensa in
David Bucik
v francoskih sodih, kasneje pa več
mesecev v steklenicah še dodelajo
svoj okus. Posebnost vinske hiše je
pridelava vina v kvevri posodah,
Amforah, ki so bile pripeljane iz
pradomovine vin, Gruzije.
Šlovrenc 4, 5212 Dobrovo
tel.: +386 5 3959560,
+386 41 454002
info@kabaj.si
www.kabaj.si
70

/skin regimen/ izdelke najdete v izbranih kozmetičnih salonih po Sloveniji ter
na spletni strani www.bomerx.si.
Bomerx d.o.o., Ažmanova 6, 1000 Ljubljana.
Tel.: +386 1 786 57 43. Email: info@bomerx.si
@Bomerx.si
@Comfort Zone Slovenia
@Bomerx.si
@comfort.zone.slovenia

72

PRILAGAJANJE
EKOLOŠKIM
STANDARDOM
BMW 330e touring
Sodobni svet postavlja v avtomobilizmu
visoke ekološke zahteve. Že nekaj časa
ni več dovolj le to, da se najuspešnejši
menedžerji in dirketorji vozijo v limuzinah
premijskih proizvajalcev, paziti morajo
tudi na eko imidž. Hibridne različice,
poleg izredno zmogljivih bencinskih,
običajno predstavljajo vrh ponudbe
in športni naboj tudi najbolj vozniških
znamk med katere nedvomno spada
tudi BMW, počasi popušča. Kljub temu
priključno hibridna trojka, med drugim,
ostaja vozniško vzorna in hkrati ekološko
osveščena.
Besedilo: Blaž Kordelič,
Fotografije: Žiga Intihar in Blaž Kordelič
Priključno hibridne različice BMW ponuja v
skoraj vseh modelih. Pri trojki so se odločili
za kombinacijo dvolitrskega štirivaljnika, ki
ob pomoči turbinskega polnilnika zmore 135
kW in 113 kW elektromotorja. Največja skupna
moč obeh motorjev znaša ob pomoči funkcije
XtraBoost (le ta za za kratek čas poveča moč
za 40 konjev, dokler se baterija ne izprazni,
vklopi se s programom sport ali do konca
pohojenim pedalom za plin) 215 kilovatov in
420 Nm največjega navora. Vse to je dovolj za
okoli 6 sekundni pospešek do 100 km/h in 220
km/h končne hitrosti.
Takšna zasnova je hibridni trojki vdihnila
73

kakovosti, premiumskega občutka
in vrhunske ergonomije značilne za
znamko. Še kombinacija usnjenega
oblazinjenja konjak barve in
aluminijastimi vložki armaturne
plošče se nam je zdela športno
elegantna in posrečena. Položaj
za volanom je zlahka nastavljiv ne
glede na višino voznika, udobje
je na izredno visoki ravni. Vozne
lastnosti je, kot je v sedmici običajno,
zaznamovalo prilagodljivo podvozje,
dodatek brez katerega si sodobne
limuzine, ki običajno kljub relativno
čvrstim nastavitvam prepričajo tudi
z visoko stopnjo udobja, ne sme
manjkati.
Po značaju je trojka touring družinski
športnik. Hibridni pogonski sklop pa ji,
že tako polni superlativov povezanih
z vozno dinamiko, kakovostjo in
tehnično vzorno osnovo, tako kot
številnim najožjim tekmecem, doda
zeleno noto.
dodatni zagon in poskrbela za
drastično povečanje učinkovitosti.
Litij-ionske baterije s kapaciteto
12 kWh v teoriji zagotavljajo tudi
več kot 50 kilometrsko električno
avtonomnost, vendar v praksi,
kljub zelo umirjenemu ravnanju s
stopalko za plin, ostaja realnost
tam okoli 40 kilometrov, preden se
je v pomoč neslišni elektriki zopet
zagnal bencinski del pogonskega
sklopa. Kljub temu hvalimo njegovo
delovanje, predvsem pa sodelovanje
z izvrstnim, 8-stopenjskim
samodejnim menjalnikom, ki moč
prenaša k vsem štirim kolesom in
svoje delo opravlja popolnoma
nezaznavno, v skladu z značajem
BMW-jevih avtomobilov. In kar je še
kako pomembno, poraba goriva.
V kolikor imate možnost, da se
boste vsako jutro usedli v avto s
popolnoma napolnjeno baterijo,
boste kot »normalen« uporabnik le
redko zaslišali brnenje bencinskega
motorja, ki pa bo poskrbel za
brezskrbno vikend potepanje. S
takšnim avtomobilom se z lahkoto
vozite s porabo, ki zlepa ne bo
presegla 5 litrov na 100 prevoženih
kilometrov.
Ambient je na nivoju, zaradi izredne
74

JUBILEJNA
IZVEDBA
mazda3 X180 edition 100
Tudi mazda3 četrte generacije
je v svoj avtomobilski razred
prinesla veliko svežine.
Oblikovno se povsem ujema z
Mazdino filozofijo oblikovanja
in je zagotovo vsaj oblikovno
najbolj športen predstavnik
svojega razreda.
besedilo in fotografije: Blaž Kordelič
Oblikovalci so se odločili, da bodo
oglate linije ostale nežne mehke, ki
nedvomno pri ljudeh vzbujajo večje
poželenje. Zelo tekoče linije se vijejo
čez ves avtomobil. Plastika na vrhu
armaturne plošče je na dotik mehka
in daje občutek kakovosti. Pred
voznikom, za usnjenim volanskim
obročem, se skrivata digitalni
prikazovalnik hitrosti, ki ga je mogoče
spreminjati in analogni, namenjen
za vrtljaje. Celotna notranjost je
primerna najvišjemu paketu opreme
GTplus, saj so sedeži in volanski obroč
odlične, športne oblike, kar pomeni,
da so v rdeče usnje oblečeni sedeži
trdi in imajo odličen bočni oprijem,
volanski obroč je tudi oblečen v
usnje, njegova oblika pa je takšna, kot
si jo želijo športno naravnani vozniki.
Ostaja pa vse drugo, kar velja za
trojke v splošnem, torej po celotnem
potniškem prostoru uporabljeni
kakovostni materiali, dobra obdelava
in izdelava, dobra stikala in gumbi,
odlična klimatska naprava, odličen
avdio sistem Bose ter dobri merilniki s
številnimi informacijami. Le redko kdo
se v takšnem okolju ne počuti dobro.
Testna trojka je bila v paketu s
76

hitrosti in pospešek 8,6 sekunde do
stotice. Že ob prvi vožnji človek dobi
hitro povratno informacijo, da bodo
za takšno vožnjo potrebni višji vrtljaji,
kot smo jih vajeni pri motorjih s
turbinskim polnilnikom. Avto se pelje
odlično. Malenkost trše podvozje
omogoča tudi bolj športno vožnjo,
kljub temu pa je vožnja tudi na daljšo
razdaljo udobna. Neravnine zaradi
velike medosne razdalje pobira več
kot odlično. Odličen šeststopenjski
menjalnik je natančen, prestavna
razmerja pa omogočajo tudi
varčnost.
Je pa res, da takšna trojka ni poceni,
toda tudi konkurenca s takšno
motorizacijo in opremo pri ceni prav
nič ne zaostaja, kvečjemu odstopa
navzgor.
pametnim ključem. Prednost
slednjega je, da ga imate vedno
samo v žepu. Tako postane
vstop in izstop iz avtomobila
preprostejši. Zagon motorja pa
je seveda že znan prek gumba,
nato takoj slišimo, kako se zgane
revolucionaren štirivaljni 2-litrski
bencinski atmosferski pogonski
agregat. Že pri prvem, hitrejše
odpeljanem zavoju da trojka vedeti,
da to kljub športni in privlačni
zunanjosti ni dirkač, 180 konjskih
moči pa je dovolj za dinamično
vožnjo, kar pomeni 216 km/h najvišje
77

HOKA
ONE ONE
MACH 4
Novi Hokin Mach 4 je najnovejši
copat iz letos povsem
prenovljene kategorije FLY.
HOKA je pred tem v začetku
leta že predstavila novi
verziji copatov Rocket X in
Carbon X 2, oba modela
sta za boljše propulzivno
blaženje opremljena s ploščo
iz karbonskih vlaken, medtem
ko je Mach nima. Glavna
značilnost up-tempo kategorije
Fly so lažji, hitrejši in bolj
odzivni tekaški copati za tek po
trdih podlagah, kamor lahko
štejemo cesto, bolj urejene
makadamske poti ter atletske
steze.
78

Novi Mach 4 je bil v Evropi zelo težko
pričakovan, saj so iz ZDA v zadnjih
tednih prihajale odlične recenzije
čevlja s strani tekaške bloggerske
in youtube scene, ki je čevelj prej
dobila v test. Mnogi so ga namreč
že v začetku leta uvrščali med
potencialne kandidate za tekaški
copat leta.
Začetki blagovne znamke HOKA
segajo v leto 2009 v Francijo, v
mesto Annecy. HOKA ONE ONE v
jeziku Maorov* pomeni leteti nad
tlemi/zemljo. Je podjetje tekačev,
predanih ustvarjanju najboljših
čevljev za tek. Tekačem širom
sveta želijo omogočiti izkušnjo
letenja nad tlemi. Z maksimalnim
blaženjem, geometrijo gugalnika,
vrhunsko stabilnostjo in odlično
odbojnostjo, tekaški copati HOKA
omogočajo tekačem na vseh
možnih terenih oz podlagah, da
dobijo kar se da največ iz vsakega
koraka, vsak dan, dan za dnem.
Korenine znamke HOKA ONE ONE
so v gorah. Oblikovanje čevljev
79

izhaja iz kategorije teka po brezpotjih,
ki omogoča športnikom, da tečejo
hitreje, varneje in dlje po hribu
navzdol.
Blagovna znamka ponuja pester
nabor tekaških čevljev za cesto in tek
v naravi, ki postavljajo učinkovitost in
udobje na prvo mesto. S Hoko vaša
stopala čutijo lahkotno drsenje nad
tlemi. Ne tecite, letite. Čas je torej, da
poletite s Hoko – najhitreje rastočo
premium tekaško znamko v zadnjih
40-ih letih.
80

BOKA PLACE
Porto Montenegro, Črna Gora
Mediteransko navtično naselje Porto Montenegro je pravo odkritje za skupnost, ki
prihaja z vseh strani sveta. Novo doživetje načina življenja na obali je kraj diskretnega
razkošja, kjer boste našli prostor za pustolovščine in ustvarjalnost. Odličen Jahting
klub, privlačni bari in bistroji, elegantni butiki, glasbeni nastopi in intimne družinske
zabave vzdolž celotne promenade in trgov na obali so odlična kombinacija na lokaciji,
v zaledju katere se nahaja ekskluzivna marina za superjahte. Nova vrata te urbane
in eklektične enklave temelji na mednarodni skupnosti, katere dom je novo naselje v
okviru kompleksa Porto Montenegro - Boka Place.
besedilo: Blaž Kordelič
83

Najnovejša četrt Porto Montenegra,
Boka Place, združuje privlačne
dejavnosti, razburljivo vzdušje in
prostor za počitek duha in telesa.
Izbrana ponudba gastronomskih,
umetniških in nakupovalnih vsebin,
lokacij za druženje in uživanje,
predstavlja osnovo za ustvarjanje
edinstvene, raznolike skupnosti.
Naselje Boka Place je umeščeno v
naravno okolje, od koder se ponuja
panoramski pogled na prestižno
navtično naselje Porto Montenegro,
ki se nahaja na sami obali. Čeprav
je v zaledju Bokokotorskega zaliva,
je lokacija dovolj blizu, omogoča
pogled na prepoznavne akvatorije
in osvežujoč primorski zrak. Na tem
mestu se aktivni, urbani življenjski slog
prepleta s čudovito naravo Jadrana.
Vsakodnevno življenje skupnosti
v Boka Place se srečuje na mestu
osrednjega mestnega trga – mesta,
kjer se srečujejo in povezujejo vse
vsebine naselja, delijo trenutki
preživeti s prijatelji in ustvarja
nova sinergija. V prostoru, ki je
zamišljen tako, da si ne zaželite
odhoda, boste zagotovo našli dobro
razpoloženje, sodobno udobje in
priložnost za dodatno druženje s
prijatelji. Od wellness hotela SIRO do
zabaviščnega centra, napolnjenega z
butiki, pop-up galerijami in vzdušjem,
ki ga lahko dodatno raziskujete po
delovnem času. V Boka Place boste
našli vse kar potrebujete, da se
popolnoma prepustite uresničitvi
vseh svojih želja.
Z arhitekturnimi rešitvami, ki so
namenjene spodbujanju aktivnega
življenja in širokim naborom družbenih
vsebin, Boka Place spodbuja in
neguje druženje in družabno
življenje znotraj edinstvene skupnosti.
Fluidni inženiring in pametna
integracija vsebin zagotavljata
doživetje svobode in dajeta prostor
individualnosti, hkrati pa zagotavljata
občutek prijateljstva in pripadnosti. V
Boka Place imajo prebivalci priložnost,
da uživajo v razburljivem življenjskem
slogu po svojem okusu s peščico
novih, izbranih vsebin. S sodobnim
84

dizajnom in udobjem modernega
življenja, je na voljo fantastična zbirka
rezidenc pod upravo hotela SIRO
ter zasebnih rezidenc. Vsi interijeri
izžarevajo svežino in nevsiljivo
eleganco, ki vam omogoča, da
ustvarite v njih lastno interpretacijo
izjemnega bivanja. Eksterijeri in skupni
zunanji prostori so središče intenzivnih
družabnih aktivnosti in ponujajo
priložnost za vzpostavitevsinergije
in povezave s sosedi ter ustvarjanje
prostora za zdravo družabno življenje
vaše družine.
Bivalni prostori so polni naravne
svetlobe, kar je enako pomirjujoče,
hkrati pa dodatno obogati
prostor. Balkoni gledajo na pot
sončne svetlobe, ki omogoča
impresiven pogled na dinamično
življenje navtičnega naselja Porto
Montenegro in na obzorje proti
vhodu v Bokokotorski zaliv. Fitness
vsebine so diskretno vključene
v arhitekturni koncept, dodatna
vrednost pa je ekskluzivni dostop
do zasebnih vrtov in neskončnega
bazena. Boka Place je mesto za
prisrčno dobrodošlico, pozitivno
energijo, sprostitev in navdih, odprt
za vse, ki znajo na svoj način uživati
v življenju. Zamišljen, da ponuja
najboljše vidike urbanega življenja, je
dinamično središče, kjer boste našli
moderni življenjski slog, koncept,
ki še dodatno obogati impresivno
celotno doživetje navtičnega naselja
Porto Montenegro. Na mestu srečanja
vseh generacij se gradi edinstvena
skupnost, popoln prostor za otroško
zabavo, prijateljska srečanja, odlično
zabavo in družinsko idilo, povezan
z iskanjem še bolj izpopoljnjenega,
navdihujočega življenjskega sloga.
Vsak dan prinaša drugačno bravo,
od uživanja v umetnosti, sproščanja
v barih in kavarnah, restavracijskega
počitka za duha in telo, bodisi v
wellness centru ali doma. Boka Place
ponuja veliko več, neizčrpen navdih
za kreativno ustvarjalnost in dobro
razpoloženje, prostor za prepotreben
trenutek počitka in predaha pa tudi
neprekinjeno zabavo in razvedrilo.
85

ŽIVI ŽIVLJENJE VITALNO IN LAHKO
V osrčju Boka Place je hotel
SIRO, popolnoma integrirana
destinacija vitalnosti, namenjena
povezovanju skupnosti skozi wellness
koncept življenja, omogočanju
samouresničitve skozi aktivno
življenje, in ustvarjanja močnih
povezav s somišljeniki. Uživajte v
zdravi hrani, laboratoriju naravnih
sokov, in panoramskem baru na
strehi, mestu fantastične zabave in
pozitivne energije. SIRO ni le naslov,
temveč je življenjski slog, skupnost
in klic.
86

BOGASTVO DEJAVNOSTI, KI BO IZPOLNILO VAŠE DNEVE
Jadranje in tenis so le nekatere v vrsti dejavnosti za vse generacije v navtičnem
naselju Porto Montenegro. Boka Place ponuja tudi adrenalinski atrij za plezanje za
vse, ki iščejo dodatno razburjanje, kakor tudi interaktivne umetniške delavnice in
pop-up razstave. Prostorni multipleks kino ponuja zabavo za vso družino tekom
celega leta, otroška igrišča pa so odlična zabava za najmlajše člane, medtem
ko gredo starejši po nakupih, raziskujejo zanimive knjigarne ali uživajo ob kavi
na promenadi. Iz sezone v sezono je to navtično letovišče bogatejše za številna
edinstvena doživetja, katerim je prizorišče popolna pokrajina, z vsako vrnitvijo
pa bodo celo njegovi redni obiskovalci odkrivali nove zanimive priložnosti in z
veseljem nadaljevali z obiski tega bisera.
87

O PORTO MONTENEGRU
Na obali Bokokotorskega zaliva,
ki je pod UNESCO zaščito, Porto
Montenegro združuje spektakularno
destinacijo življenjskega sloga
z marino svetovnega razreda
s popolno ponudbo storitev in
luksuznim rezidenčnim letoviščem,
ki ponuja vrhunske nepremičnine
za prodajo in najem v tem delu
Sredozemlja.
Dopolnilo rezidenčni kolekciji na
obali in impresivni marini s 450
privezi predstavlja mednarodno
prizorišče maloprodajnih objektov
in restavravracijskih vsebin z
impresivnim hotelom Regent Hotel
& Residences s petimi zvezdicami,
vrhunska gastronomska ponudba,
elegantni bari in bistroji ter ponudba
številnih športnih, zabavnih in
kulturnih vsebin, ki združujejo
uveljavljene mednarodne blagovne
znamke in lokalna podjetja v Porto
Montenegru.
Dinamična mešanica več kot 80
maloprodajnih objektov zajema
modne objekte, dnevni spa center
in frizerski salon, jadralne storitve
in vsebine ter seveda vrhunske
restavracije, zaradi česar je
destinacija privlačna tekom celega
leta.
Najnovejše naselje, načrtovano v
okvirju Porto Montenegra je Boka
Place, katerega bistvo sestavlja
edinstvena skupnost in koncept, ki
navdihuje dobro počutje. Izbrana
zbirka popolnih prostorov za življenje,
druženje, nakupovanje, bivanje in
osvežitev bo postala dom raznolike
skupnosti, ustvarjene z željo po
povezovanju in skupni rabi. Od
novega koncepta fitness hotela
do osrednjega trga, okrašenega
z butiki, galerijami in vzdušjem
izbrane zabave, ki bo na idealni
način izpolnila vaš prosti čas, boste
tukaj našli vse, kar potrebujete za
kvaliteten in vsebinsko izpoljnjen dan.
www.bokaplace.com
bokaplace@portomontenegro.com
tel.: +382 32 661 059
88