Vojenské lesy 3/2013
Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.
Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LesnÍctvo<br />
Opravy a údržba<br />
lesných ciest<br />
Lesná cestná sieť je neodmysliteľná súčasť lesného hospodárstva a základný predpoklad<br />
všetkých činností v lese. Slúži na dostatočné sprístupnenie porastov pre možnosť realizácie<br />
lesnej výroby – na dopravu pracovníkov, ktorí vykonávajú práce v lesníckych činnostiach<br />
od pestovnej až po ťažbovú, na prevoz rôzneho materiálu, strojov a techniky, na sprístupnenie<br />
územia pre prípad požiaru a má aj význam pri orientácii v krajine. Dôležitá je aj finálna<br />
fáza lesnej výroby, čiže odvoz drevnej hmoty na sklad, resp. k odberateľovi. Je teda nevyhnuté,<br />
aby technický stav lesných ciest vyhovoval všetkým lesníckym činnostiam. Starostlivosť<br />
o lesné cesty spočíva v ich údržbe a opravách. Keďže takmer vždy ide o nemalé investície,<br />
je hľadanie nových spôsobov a technológií šetriacich náklady na mieste. Ako jedna z nich sa<br />
v poslednom čase ukazuje rekonštrukcia ciest frézovaním.<br />
Proces obsahuje viacero<br />
následných krokov<br />
1. Kontrola ciest a výber rizikových úsekov,<br />
ktoré si vyžadujú opravu<br />
5. Na frézovaný povrch sa vysype drvina –<br />
odpad po frézovaní ciest a znovu sa daný<br />
úsek cesty frézuje. Zabezpečí sa tak premiešanie<br />
existujúceho materiálu na ceste<br />
a vysypanej drviny.<br />
Drva<br />
2. Sústredenie techniky (cestná fréza – zavesená<br />
na traktore, Tatra, valec, grejder,<br />
UDS). Často je potrebné stroje zabezpečiť<br />
z viacerých organizačných jednotiek odštepných<br />
závodov.<br />
3. Pred samotným frézovaním je nevyhnutná<br />
príprava koruny cesty v podobe úpravy<br />
banketov, vyčistenie priekop, výrub nežiaducich<br />
drevín.<br />
4. Frézovanie vrchnej vrstvy cesty, približne<br />
do hĺbky 10 – 15 cm.<br />
Ing. Zuzana Balandová,<br />
vedúca oddelenia výroby , š.p. Pliešovce<br />
6. Nespevnená vrstva sa vyrovná grejderom<br />
a na záver zhutní valcom.<br />
Procesu predchádza zaobstaranie dostatočného<br />
množstva drviny, v prepočte približne<br />
1000 ton na 2 km. Na opravy a údržbu<br />
takýmto spôsobom sú ideálne letné mesiace<br />
jún a august, keď teplé počasie prispieva<br />
k ohrievaniu materiálu a teda jeho lepšej<br />
spojitosti. Teplé počasie tiež zaručuje, že<br />
sa materiál počas prudkejších dažďov nevymyje.<br />
V nasledujúcom roku takto upravená<br />
cesta „sadne“, povrch je viac ujazdený<br />
a spevnený. Problematické ostáva napojenie<br />
vyfrézovaných úsekov na neupravované časti<br />
ciest. Preto zvažujeme opravy ciest takouto<br />
technológiou v súvislých úsekoch.<br />
❧<br />
Valcovanie<br />
Fréza na trojbodovom návese traktora<br />
Úprava gredrom<br />
Odstránenie<br />
porastov pred<br />
samotnou<br />
úpravou<br />
Úprava okrajov cesty<br />
6 vojenské <strong>lesy</strong> 2/<strong>2013</strong>
Change language