17.03.2021 Views

Vojenské lesy 1/2017

Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.

Časopis zamestnancov Vojenských lesov a majetkov SR, š.p.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

LesnÍctvo<br />

s ohľadom na ekonomiku vykonávaných prác<br />

a v závislosti od výrobno-technických podmienok<br />

(sklon, neprehľadnosť a členitosť terénu),<br />

sa malé vyvážacie súpravy typu Entracon<br />

Delaware, Novotny LVS 5000 a Vimek 606<br />

TT naplno uplatňujú v prevádzke o.z. Ich doterajšie<br />

prevádzkové využitie na o.z. potvrdilo,<br />

že tieto stroje majú primerané parametre do<br />

predrubných a výchovných ťažieb. Dokážu sa<br />

prispôsobiť menej členitým terénom, terénom<br />

na svahu i na neúnosných lokalitách. V podmienkach<br />

o.z. Kamenica n/Cir. doteraz pracujú<br />

tieto súpravy prevažne v bukových prebierkach<br />

v nadväznosti na klasickú ťažbu - ručné<br />

spracovanie dreva piliarmi metódou výroby<br />

sortimentov dreva priamo pri pni, v porastoch<br />

s hmotnatosťou 0,20 – 0,40 m3 a s priemernou<br />

približovacou vzdialenosťou 300 – 500 m. Podiel<br />

približovania vychádza 66% sortimentov<br />

a 34 % dendromasy. Pri porovnaní s tradičnou<br />

ťažbou a približovaním, teda s klasickými<br />

technológiami, oceňujeme najmä nesporný<br />

rozdiel z hľadiska ekologických vlastností týchto<br />

strojov, nízky merný tlak na pôdu, šetrnosť<br />

z hľadiska poškodzovania zostávajúcich stromov<br />

v poraste, šetrnosť k lesnej dopravnej sieti<br />

a minimálny kontakt s koreňovými nábehmi<br />

stromov. Výhoda týchto strojov je tiež v sile<br />

pohonu všetkých kolies a schopnosti pracovať<br />

v obmedzenom zúženom priestore. Malé vyvážačky<br />

si nevyžadujú štvormetrové, ale len dvojmetrové<br />

linky v porastoch, resp. ich v značnej<br />

miere vôbec nepotrebujú a skúsení dodávatelia<br />

- operátori týchto strojov v spolupráci so zohratými<br />

stálymi piliarmi si sami vytvárajú priestor<br />

na pohyb stroja v poraste. Dôležitá však pri tom<br />

aj naďalej zostáva úloha technologickej prípravy<br />

pracovísk, pri ktorej je potrebné zosúladiť<br />

pestovné a ťažbovo-dopravné ciele, aby sme dosiahli<br />

čo najvýhodnejšie sprístupnenie porastov<br />

aj z dlhodobého hľadiska.<br />

Požiadavky na ekologizáciu a šetrnejšie hospodárenie<br />

pri výchove mladých lesných porastov<br />

budú aj v budúcnosti narastať. Prostriedky<br />

využívané v doterajších „klasických“ technológiách<br />

sú často technicky a morálne zastarané.<br />

Ich využívanie prináša často veľké ekonomické<br />

straty a nezvratné škody na lesných ekosystémoch.<br />

Jedno z možných riešení je preto aj<br />

vyššie zavádzanie a uplatňovanie malých vyvážacích<br />

súprav, ktoré predstavujú jednoznačný<br />

prínos pri vykonávaní prebierok v mladých<br />

lesných porastov.<br />

Treba zdôrazniť, že je potrebné výrobcom<br />

lesnej techniky vhodným spôsobom distribuovať<br />

požiadavku na vývoj, výrobu a ponuku<br />

strojov tohto typu, vzhľadom na, to že aktuálna<br />

ponuka je veľmi obmedzená a nedostatočne<br />

reaguje na potrebu lesníckej praxe pri obhospodarovaní<br />

listnatých porastov.<br />

•<br />

vojenské <strong>lesy</strong> 1/<strong>2017</strong><br />

CAT D6N XL<br />

prispeje k plneniu<br />

výrobných úloh<br />

Dobré sprístupnenie lesných porastov je dôležitý faktor pri ich obhospodarovaní. Hovorí<br />

sa, že lesné cesty a zvážnice sú tepnami a žilami lesníckej prevádzky. Ich početnosť a kvalita<br />

vplýva nielen na komfort vykonávaných lesníckych činností, ale aj na ich efektívnosť a nákladovosť.<br />

František Pošík Ing., samostatný<br />

referent OLV, OZ Kamenica<br />

n/Cir., posik@vlm.sk, (text,<br />

foto Ing. Anton Bodnár)<br />

Buldozér je tradičný mechanizačný prostriedok,<br />

využívaný na sprístupnenie lesa. Jeho<br />

používanie v podmienkach OZ Kamenica<br />

nad Cirochou má dlhodobú tradíciu. Na<br />

často kladenú otázku kolegov z iných lesníckych<br />

spoločnosti pri pohľade na niektoré<br />

časti lesa, či pri ťažbe používame aj lanovky,<br />

je naša odpoveď záporná.<br />

Mladí sa vydarili<br />

Tradične najpoužívanejším typom pri výstavbe<br />

lesných ciest a zvážnic boli buldozéry<br />

ruskej výroby. Aj v Kamenici to bol DZ 110.<br />

Keď odišli do dôchodku strojníci, ktorí dlhodobo<br />

pracovali na tomto type strojov, boli<br />

sme nútení nájsť novú obsluhu. Chceli sme<br />

mladých strojníkov, všestranne zdatných<br />

a schopných pracovať v lesných terénnych<br />

podmienkach. Mnohí strojníci, pracujúci<br />

s buldozérom na diaľnici, túto prácu nezvládnu.<br />

Často im chýba aj potrebný stupeň<br />

odvahy. Nájsť mladého chlapca na obsluhu<br />

DZ 110 nie je ľahké najmä v prípade, ak už<br />

pracoval na technicky vyspelejších strojoch.<br />

Tento problém sme sa snažili riešiť patričnou<br />

starostlivosťou o nových zamestnancov,<br />

čo sa nám aj oplatilo. V súčasnosti máme<br />

skupinu štyroch strojníkov s vekovým priemerom<br />

okolo 35 rokov. Za pracovné výkony<br />

na „starej“ DZ 110 sa nemusia hanbiť. Skupinu<br />

chlapcov Vlado Fic, Martin Pľuchta, Štefan<br />

Hodor a Jozef Belančík poznajú na všetkých<br />

prevádzkových jednotkách štátneho<br />

podniku. Pracovali v Malackách, Trenčíne,<br />

Sklenom, Pliešovciach a naposledy v Kežmarku.<br />

Zmena je Caterpillar<br />

Tak, ako má všetko svoju obmedzenú<br />

opodstatnenosť, aj DZ-ka už nestačila s dychom.<br />

Intervaly a početnosť porúch v minulom<br />

roku narastali. Generálny riaditeľ VLM<br />

preto rozhodol o novej investícii a nám uložil<br />

zaoberať sa výberom stroja. Samotnej<br />

kúpe predchádzali konzultácie s predajcom,<br />

ale aj návšteva firiem, kde podobné stroje už<br />

boli v prevádzke. Snažili sme sa vybrať takú<br />

konfiguráciu stroja, aby čo najviac vyhovovala<br />

naším potrebám a prevádzkovým špecifikám.<br />

Okrem iného sme kládli silný dôraz<br />

na typ radlice. Konečný výber padol na buldozér<br />

Caterpillar D6N XL. Už od novembra<br />

do polovice januára stroj pracoval na výstavbe<br />

zvážnic v Kamenici nad Cirochou.<br />

Januárové silné mrazy preverili jeho kvalitu.<br />

Pohyb stroja, jeho prácu a spotrebu kontroluje<br />

systém Visionlink. Vďaka nemu<br />

máme denne prehľad o jeho využití v prevádzke<br />

a o jeho spotrebe nafty. O kvalite strojov<br />

CAT zatiaľ nemáme dôvod pochybovať.<br />

Máme dlhoročné skúsenosti s prevádzkou<br />

nakladača IT 14 G, ktorý má odpracovaných<br />

skoro 30 000 Mth bez zásadných opráv. Dobré<br />

skúsenosti sú aj s valcom Cat CS 583 E.<br />

Viacnásobne využiteľný<br />

Dúfame, že aj buldozér tejto značky bude<br />

mať rovnakú kvalitu a bezporuchovou prevádzkou<br />

prispeje k plneniu výrobných úloh.<br />

Po dobrom začiatku v Kamenici nad Cirochou<br />

bol v polovici januára presunutý do<br />

pieskovne v Plaveckom Štvrtku pri Malackách.<br />

Po ukončení prác v pieskovni bude<br />

v Malackách pokračovať na približovacích<br />

linkách. Už v tejto chvíli je jasná predstava<br />

generálneho riaditeľa o jeho využití aj na ostatných<br />

prevádzkových jednotkách štátneho<br />

podniku. Okrem toho sa určite uplatní aj pri<br />

práci v lomoch, pri odstraňovaní následkov<br />

živelných udalostí a iných záujmových aktivitách<br />

Vojenských lesov. Ostáva len zaželať<br />

obsluhe veľa úspechov v práci, žiadne poruchy<br />

a podniku rýchlu návratnosť vloženej<br />

investície.<br />

•<br />

7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!