You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Na tropach postępu<br />
Na kadrach z filmu<br />
rocznicowego 929.<br />
GLIC po raz pierwszy<br />
zobaczyliśmy pocisk<br />
„powietrze-powietrze”<br />
średniego<br />
zasięgu R-77M, który<br />
jest podstawowym<br />
uzbrojeniem Su-57<br />
w zadaniach wywalczania<br />
przewagi<br />
w powietrzu.<br />
Piotr Butowski<br />
929. GLIC MO RF<br />
obchodzi stulecie i pokazuje próby<br />
Gosudarstwiennyj Liotno-Ispytatielnyj Centr Ministerstwa Oborony Rossijskoj Fiedieracii (GLIC MO RF) to instytucja,<br />
która prowadzi próby państwowe samolotów i śmigłowców wojskowych oraz ich uzbrojenia, oceniając<br />
zgodność ich charakterystyk z wymaganiami, co stanowi podstawę do przyjęcia ich do uzbrojenia.<br />
Nieczęsto widziane<br />
zdjęcia z prowadzonych<br />
w Achtubinsku<br />
prób samolotu<br />
myśliwskiego Su-57;<br />
na zdjęciu widzimy<br />
egzemplarz T-50-8, ze<br />
zdjętą osłoną kabiny<br />
pilota.<br />
Centrum powstało 21 września 1920 r.<br />
jako Opytnyj Aerodrom (Lotnisko Doświadczalne)<br />
na lotnisku Chodynka<br />
w Moskwie; w 1922 r. zostało przemianowane<br />
w Nauczno-Opytnyj Aerodrom (Lotnisko<br />
Naukowo-Doświadczalne), a w październiku<br />
1926 r. – w Nauczno-Ispytatielnyj<br />
Institut Wojenno-Wozdusznich Sił (Instytut<br />
Naukowo-Doświadczalny Sił Powietrznych)<br />
ZSRR, NII WWS. W latach 1932-1935 NII<br />
WWS stopniowo przeniósł się z Moskwy na<br />
nowe duże lotnisko Czkałowskij (Szczołkowo)<br />
pod Moskwą.<br />
W 1947 r. we wsi Władimirowka (w 1959 r.<br />
przekształconej w miasto Achtubinsk) w ujściu<br />
Wołgi, 1000 km na południe od Moskwy,<br />
zaczęto budowę nowej bazy dla pokrewnego<br />
instytutu zajmującego się próbami uzbrojenia<br />
lotniczego. W 1960 r. do Achtubinska<br />
przeniósł się także GNIKI WWS, wchłaniając<br />
przy tym inne ośrodki. W 1944 r. NII WWS dostał<br />
w nazwie jeszcze tytuły Gosudarstwiennyj<br />
Krasnoznamionnyj (Państwowy, odznaczony<br />
orderem Czerwonego Sztandaru) i stał<br />
się GK NII WWS. W 1965 r. instytut dostał<br />
numer 8 i nieco zmienioną kolejność słów<br />
w nazwie – 8. GNIKI WWS, a w 1967 roku<br />
nadano mu imię pilota doświadczalnego Walerija<br />
Czkałowa. W 1989 r. instytut otrzymał<br />
swoją dzisiejszą nazwę – 929. GLIC MO RF im.<br />
Czkałowa. Szefem 929. GLIC niezmiennie od<br />
2009 r. jest generał major Radik Barijew.<br />
Dzisiaj dowództwo 929. GLIC i większość<br />
wydziałów naukowo-badawczych (Nauczno-Issledowatielskoje<br />
Uprawlenije, NIU)<br />
znajduje się w Achtubinsku, na przykład<br />
wydziały zajmujące się samolotami taktycznymi<br />
i lotnictwem dalekiego zasięgu. Tutaj<br />
także znajduje się utworzony 29 października<br />
1971 r. Ośrodek Przygotowania Pilotów<br />
Doświadczalnych (Centr Podgotowki Liotczikow-Ispytatielej).<br />
Lotnisko w Achtubinsku<br />
to właściwie dwa połączone lotniska,<br />
z tym, że to starsze i mniejsze nie jest używane<br />
i służy tylko jako płaszczyzna postojowa.<br />
Główny pas startowy używanego lotniska<br />
ma 4000 m długości i 60 m szerokości;<br />
równoległy do niego pas zapasowy ma 2500<br />
x 50 m. Centrum ma serię poligonów rozciągających<br />
się na terenie Obwodu Astrachańskiego<br />
i dalej kilkaset kilometrów w głąb<br />
sąsiedniego państwa, Kazachstanu, a także<br />
poligony nad Morzem Czarnym (Fieodosja)<br />
i w Kabardo-Bałkarii (Nalczik). 929. GLIC<br />
utrzymuje także komendantury w Znamiensku<br />
(Kapustin Jar), 50 km na północny<br />
zachód od Achtubinska, i na lotnisku Kluczi<br />
na Kamczatce, 6900 km od Achtubinska.<br />
Kilka filii specjalistycznych, nazywających<br />
się Ośrodkami Doświadczalnymi (Ispytatielnyj<br />
Centr, IC) znajduje się w innych<br />
miejscowościach. Ośrodek Doświadczalny<br />
na lotnisku Czkałowskij koło Moskwy (jego<br />
szefem jest obecnie płk Siergiej Demjanienko)<br />
ma wydziały prowadzące próby samolotów<br />
transportowych, śmigłowców, spadochronów,<br />
środków desantowania i inne.<br />
Oddzielnie od ośrodka doświadczalnego<br />
w Czkałowskim funkcjonuje 4. Wydział Naukowo-Badawczy<br />
Doświadczalny (4. NIIU)<br />
prowadzący próby silników lotniczych; jego<br />
szefem jest płk Władysław Bruskow.<br />
Morski Ośrodek Doświadczalny prowadzący<br />
próby samolotów i śmigłowców<br />
oraz uzbrojenia morskiego znajduje się<br />
w Feodosji na Krymie; jego szefem jest płk<br />
Wiktor Sokolenko. W latach 1992-2014<br />
ośrodek w Feodosji należał do Sił Powietrznych<br />
Ukrainy, ale sporadycznie wykonywał<br />
także zlecenia rosyjskie. Po zajęciu Krymu<br />
przez Federację Rosyjską, w grudniu 2014 r.<br />
wszedł w skład 929. GLIC.<br />
Górski Ośrodek Badawczo-Doświadczalny<br />
technologii lotniczych i uzbrojenia,<br />
gdzie samoloty i uzbrojenie są testowane<br />
w warunkach wysokogórskich, znajduje się<br />
w Nalcziku, u podnóża Kaukazu. Ośrodek<br />
ma własny poligon oraz eskadrę lotniczą na<br />
pobliskim lotnisku.<br />
Ośrodek Doświadczalny Aerostatów<br />
(Wozduchoplawatielnyj Ispytatielnyj Centr,<br />
WIC) w Wolsku koło Saratowa zajmuje się testowaniem<br />
aerostatów i sterowców; szefem<br />
32<br />
Lotnictwo Aviation International LISTOPAD <strong>2020</strong>
Change language