Knjiga OBALE UZ LJUDE MORE I RIJEKE 2020 Andrija Markuš
Knjiga OBALE UZ LJUDE MORE I RIJEKE 2020 Andrija Markuš Knjiga OBALE UZ LJUDE MORE I RIJEKE 2020 Andrija Markuš
њу уз ограду, чиме је искључен прописни опрез. Уз то, растојањеизмеђу пречни не смије да пређе 11 сантиметара, срачунатопрема глави дјетета, јер куда глава може проћи може и тијело, ана овој огради у горњем дијелу имамо и растојање од 21 сантиметар,премного и за човјека.Трећи крупни недостатак је ограда дуж пута уз мост, којаје несхватљиво ниска – 69 сантиметара, што не само да нијерукохват но ни „кољенохват“, иза којег вреба амбис. Сматралису да је овдје довољно поставити браник за аутомобиле, не мислећии на пјешаке.Није препоручиво прелазити преко овог моста, као, напримјер, на дан његовог отварања (19. дец. 2009.), кад је билаполедица, јер се тада, без великих опасности од клизања (иакодржања за ограду), не може прећи. Газећа површина у великомје нагибу, због сасвим беспотребно лучног облика тако малограспона пјешачког прелаза (распона моста од 44 метра).Никакви градитељски (конструктивни) разлози, посебноестетски, не упућују на овакво нелогично лучно формирање окачене(висеће) газишне платформе моста, јер луку одозго није потребнаиспомоћ, као миленијумима испробаном најједноставнијеми најсигурнијем рјешењу, поготову за овакво мале распоне.Лук никада не може да буде инвалид да му је потребно ортопедскопомагало изнад „главе“, поготову лизијерне сајле, о које виси,од 13 милиметара дебљине (на 275 сантиметара одстој ања).Све што је нелогично и неоправдано, никад нема пролазну оцјенуни у естетском погледу, кад се ради о архитектури као сврсисходномграђењу... Горња и доња контура моста наметнуте сукао двије супротстављене полукружне линије.Према представљеној дебљини полукружних образнихносача, закључује се да би они, за варијанту да су од*преднапрегнутог бетона, могли за овај распон сасвим лако (садругим допунама) да опстану као самосталан лук, без испомоћиод сајли.99
Умјесто опредјељења за удобну равну стазу моста, овдјесе на представљен начин, као последица стварања па рјешавањапроблема, мост доњим – „контра“ – лучно постављеним затегама,обично сајлама, осигурава од вјетра, који би га, као веомалаку конструкцију подигао.Неприродно изгледа „масива“ представљена образнимносачима, у односу на доњу скроз облогу од валовитог лима.Саопштење бр. 31. Архитектонског форумаод 19.12.2009. год.„Архитектура“, бр. 144. децем. 2009, Београд*Јасно је да се лук моста, и уопште лук, не ради од преднапрегнутог бетона,које би било без смисла – сувишно, јер је читав пресјек на притисак. Међутим какоје аутор моста употријебио лук, и то код висећег моста(!), којему је та „лучност“апсолутно непотребна, ја сам (за компарацију нелогичности) за случај искључењаситема окаченог (висећег) моста, понудио адекватнији апсурд „преднапрезање“ – засмањени профил образног носача лука (ако се не би повећавао) да не би долазило доњеговог увијања. Иначе, за овај случај био би адекватан Мајеров систем плиткоглука са равном гредом изнад, у нивоу коловоза, и потом да се сва горе скаламеријаод висећег моста уклони.100
- Page 50 and 51: 49
- Page 52 and 53: Земљотресии земљот
- Page 54 and 55: Узиданој Гојковици
- Page 56 and 57: ПЈЕШАЧКИМ МОСКОВСК
- Page 58 and 59: 57
- Page 60 and 61: Споменик Пушкину, 20
- Page 62 and 63: Пјешачки Московски
- Page 64 and 65: ГРАД „ПРЕКО МОРАЧЕ
- Page 66 and 67: Горе лијево - Висећ
- Page 68 and 69: Срушени Висећи мос
- Page 70 and 71: Устукнуо сам од овд
- Page 72 and 73: МАНАСТИР МОРАЧАСто
- Page 74 and 75: Кањон Мораче73
- Page 76 and 77: Манастир Морача и р
- Page 78 and 79: Манастир Морача, XIII
- Page 80 and 81: МАНАСТИР МОРАЧАНас
- Page 82 and 83: МАНАСТИРСКИ КОНАЦИ
- Page 84 and 85: 83
- Page 86 and 87: Знали су да би због
- Page 88 and 89: Манитим би ме звали
- Page 90 and 91: ЧУВАЈ СЕ МЛАДИХ УМР
- Page 92 and 93: Челични мост након
- Page 94 and 95: ЧУНОМ И КЕРЕПОМУ БО
- Page 96 and 97: То је, по броју прел
- Page 98 and 99: 97
- Page 102 and 103: СТАРИ ВЕЗИРОВ МОСТ
- Page 104 and 105: Горице, гдје се брд
- Page 106 and 107: Крајем 19. и почетко
- Page 108 and 109: Везиров мост, 1929. го
- Page 110 and 111: За похвалу је свако
- Page 112 and 113: дјелује као отелов
- Page 114 and 115: МОСТ БИГАМИСТНа Ри
- Page 116 and 117: 115
- Page 118 and 119: Скалинама, то јест
- Page 120 and 121: На приложеној слиц
- Page 122 and 123: ТУРСКО КУПАТИЛОУз
- Page 124 and 125: зничко англоамерич
- Page 126 and 127: РИБНИЦА НА РАСПЕЋУ
- Page 128 and 129: Огромно проширење
- Page 130 and 131: РИБНИЦА НА РАСПЕЋУ
- Page 132 and 133: Усељене у корито Ри
- Page 134 and 135: РИБНИЦА НА РАСПЕЋУ
- Page 136 and 137: им се придруже да с
- Page 138 and 139: ФОНТАНА „КУПАЧИЦА
- Page 140 and 141: Узалуд је Лаличић б
- Page 142 and 143: Рука коју је на Фон
- Page 144 and 145: ИЗНЕНАДАН СУСРЕТСл
- Page 146 and 147: НАТО 1999. РУШИ МОСТ Н
- Page 148 and 149: ЗИДАЊЕ ОСТРВАГОСПА
Умјесто опредјељења за удобну равну стазу моста, овдје
се на представљен начин, као последица стварања па рјешавања
проблема, мост доњим – „контра“ – лучно постављеним затегама,
обично сајлама, осигурава од вјетра, који би га, као веома
лаку конструкцију подигао.
Неприродно изгледа „масива“ представљена образним
носачима, у односу на доњу скроз облогу од валовитог лима.
Саопштење бр. 31. Архитектонског форума
од 19.12.2009. год.
„Архитектура“, бр. 144. децем. 2009, Београд
*Јасно је да се лук моста, и уопште лук, не ради од преднапрегнутог бетона,
које би било без смисла – сувишно, јер је читав пресјек на притисак. Међутим како
је аутор моста употријебио лук, и то код висећег моста(!), којему је та „лучност“
апсолутно непотребна, ја сам (за компарацију нелогичности) за случај искључења
ситема окаченог (висећег) моста, понудио адекватнији апсурд „преднапрезање“ – за
смањени профил образног носача лука (ако се не би повећавао) да не би долазило до
његовог увијања. Иначе, за овај случај био би адекватан Мајеров систем плитког
лука са равном гредом изнад, у нивоу коловоза, и потом да се сва горе скаламерија
од висећег моста уклони.
100
Change language