Carpark Futures : Opportunities in the Underground
Study of Underground Car Park Architecture.
Valorisation, Diversification and Integration within Contemporary Urban Dynamics.
Sub_Estate for Indigo Group.
A report by DPA–X consultancy with Dominique Perrault Architecture.
January 2020.
Study of Underground Car Park Architecture.
Valorisation, Diversification and Integration within Contemporary Urban Dynamics.
Sub_Estate for Indigo Group.
A report by DPA–X consultancy with Dominique Perrault Architecture.
January 2020.
5.4 Systematic Underground SurveyingThe systematic cartography of the metropolitanunderground is key to the densification andexploitation of its assets, whether geological orcommercial.The metropolitan underground is rich in geological, infrastructural, and real estateresources. The optimisation of the underground relies on understanding wherethe opportunities reside, both in relation to above ground activities and to otherunderground assets. An abandoned tunnel from a 20th century train station canbecome the access to a carpark or a temporary nightclub. The aquifer that makes theconstruction of an underground carpark difficult can become a geothermal opportunityfor the neighboring enterprises searching for cheap local cooling solutions.The mapping of the underground must become systematic and include bothpresent and future constructions, transports and utility networks as well as geologicalresources. The knowledge that needs to be gathered concerns architecture,urbanism, infrastructure and geology.Systematic underground mapping is a valorisation project in terms of real estateassets as much as in terms of quality of life. It is therefore beneficial to owners,operators, users, service providers and designers of the underground.Such a project goes against many mapping reflexes and urban principles inheritedfrom 20th century planners. A strong political will combined with the latest digital toolswill be required to collectively define a reliable mapping standard for the undergroundof every city.5.4 系 统 化 地 下 测 量大 都 市 地 下 的 系 统 化 地 图 是 密 集 化 和 开 发 地 下 资 源 的 关键 , 无 论 是 地 质 资 源 还 是 房 地 产 资 源 .大 都 市 地 下 蕴 藏 着 丰 富 的 地 质 、 基 础 设 施 和 房 地 产 资 源 . 地下 资 源 的 利 用 优 化 取 决 于 对 机 遇 所 处 位 置 的 了 解 , 既 与 地面 有 关 , 也 与 彼 此 有 关 .20 世 纪 火 车 站 废 弃 的 隧 道 可 以 成为 进 入 停 车 场 或 临 时 夜 总 会 的 通 道 . 为 地 下 停 车 场 的 建 造 带来 困 难 的 地 下 蓄 水 层 可 以 成 为 那 些 寻 找 当 地 廉 价 冷 却 解 决方 案 的 邻 近 企 业 的 地 热 机 遇 .地 下 地 图 必 须 系 统 化 , 并 包 括 目 前 和 未 来 的 建 筑 、 运 输 和公 用 事 业 网 络 以 及 地 质 资 源 . 要 收 集 的 知 识 跨 越 了 建 筑 、 城市 化 、 基 础 设 施 和 地 质 学 领 域 .绘 制 系 统 化 的 地 下 地 图 在 房 地 产 资 产 及 生 活 质 量 方 面 都 是一 项 增 值 项 目 . 因 此 , 它 对 地 下 业 主 、 运 营 商 、 用 户 、 服 务提 供 商 和 设 计 师 有 利 .这 样 的 项 目 违 背 了 20 世 纪 规 划 师 们 的 许 多 绘 图 映 像 要 素 和城 市 原 则 . 将 需 要 强 大 的 政 治 意 愿 和 最 新 的 数 字 工 具 共 同 确定 每 个 城 市 可 靠 的 地 下 绘 图 标 准 .9091
- Page 40: 2.10 Underground OperatorThe underg
- Page 44: Dense Metropolis密 集 的 大 都
- Page 48: Paris, France. 法 国 巴 黎Map o
- Page 52: “Amazon is a convenience brand. Y
- Page 56: 4.1 Four Scenarios• Carpark Retro
- Page 60: Carpark Retrofit停 车 场 翻 新
- Page 64: 4.2 Scenario 01 : Parking RetrofitT
- Page 68: 4.3 Scenario 02 : Deep SquareThe De
- Page 72: 4.4 Scenario 03 : Deep AvenueThe De
- Page 76: 4.5 Scenario 04 : Deep GroundThe De
- Page 80: Chapter 5 Real Estate第 5 章房
- Page 84: 5.2 LEED Estimates for Underground
- Page 88: Street signs are moving off thestre
- Page 94: Chapter 6 Architecture第 6 章建
- Page 98: 6.2 Natural Air & LightThe design l
- Page 102: 6.4 Using the geothermal potential
- Page 106: 6.5 Water managementSponge city pri
- Page 110: Carpark futuresOpportunities in the
5.4 Systematic Underground Surveying
The systematic cartography of the metropolitan
underground is key to the densification and
exploitation of its assets, whether geological or
commercial.
The metropolitan underground is rich in geological, infrastructural, and real estate
resources. The optimisation of the underground relies on understanding where
the opportunities reside, both in relation to above ground activities and to other
underground assets. An abandoned tunnel from a 20th century train station can
become the access to a carpark or a temporary nightclub. The aquifer that makes the
construction of an underground carpark difficult can become a geothermal opportunity
for the neighboring enterprises searching for cheap local cooling solutions.
The mapping of the underground must become systematic and include both
present and future constructions, transports and utility networks as well as geological
resources. The knowledge that needs to be gathered concerns architecture,
urbanism, infrastructure and geology.
Systematic underground mapping is a valorisation project in terms of real estate
assets as much as in terms of quality of life. It is therefore beneficial to owners,
operators, users, service providers and designers of the underground.
Such a project goes against many mapping reflexes and urban principles inherited
from 20th century planners. A strong political will combined with the latest digital tools
will be required to collectively define a reliable mapping standard for the underground
of every city.
5.4 系 统 化 地 下 测 量
大 都 市 地 下 的 系 统 化 地 图 是 密 集 化 和 开 发 地 下 资 源 的 关
键 , 无 论 是 地 质 资 源 还 是 房 地 产 资 源 .
大 都 市 地 下 蕴 藏 着 丰 富 的 地 质 、 基 础 设 施 和 房 地 产 资 源 . 地
下 资 源 的 利 用 优 化 取 决 于 对 机 遇 所 处 位 置 的 了 解 , 既 与 地
面 有 关 , 也 与 彼 此 有 关 .20 世 纪 火 车 站 废 弃 的 隧 道 可 以 成
为 进 入 停 车 场 或 临 时 夜 总 会 的 通 道 . 为 地 下 停 车 场 的 建 造 带
来 困 难 的 地 下 蓄 水 层 可 以 成 为 那 些 寻 找 当 地 廉 价 冷 却 解 决
方 案 的 邻 近 企 业 的 地 热 机 遇 .
地 下 地 图 必 须 系 统 化 , 并 包 括 目 前 和 未 来 的 建 筑 、 运 输 和
公 用 事 业 网 络 以 及 地 质 资 源 . 要 收 集 的 知 识 跨 越 了 建 筑 、 城
市 化 、 基 础 设 施 和 地 质 学 领 域 .
绘 制 系 统 化 的 地 下 地 图 在 房 地 产 资 产 及 生 活 质 量 方 面 都 是
一 项 增 值 项 目 . 因 此 , 它 对 地 下 业 主 、 运 营 商 、 用 户 、 服 务
提 供 商 和 设 计 师 有 利 .
这 样 的 项 目 违 背 了 20 世 纪 规 划 师 们 的 许 多 绘 图 映 像 要 素 和
城 市 原 则 . 将 需 要 强 大 的 政 治 意 愿 和 最 新 的 数 字 工 具 共 同 确
定 每 个 城 市 可 靠 的 地 下 绘 图 标 准 .
90
91