Carpark Futures : Opportunities in the Underground

2.10 Underground Operator
The underground operator offers a full-range
of expert services for the development and use
of underground spaces, from construction to
regulation, and from management to ownership.
Over the last decades, Indigo Group has gathered valuable knowledge concerning
the development of the metropolitan underground. At the crossroads between urban
infrastructure and user services, this expertise is valuable for activities beyond just car
parking and mobility. introduces therefore the notion of underground operator as
much for the future of Indigo Group as for the relevant administrations and businesses.
The positioning as underground operator is strategic and also only natural considering
the evolution of mobility and of urban practices. The underground operator mainly identifies
a specialised entity with the capacity to assist businesses in establishing themselves
in city centres where space is limited and where local politics differ. The geographical
distribution of parking lots – both underground and not - already position Indigo Group as
the manager of a consolidated network of well-located usable surfaces that could be used
for more than car storage. This development is already tentatively underway, but a shift
in the appreciation of existing and future carparks is needed. They should be understood
as the nodes of an infrastructural grid providing mobility services, energy solutions,
logistical spaces, and multi-purpose volumes for a variety of activities. When a new urban
services needs to be implemented in a city, the operators of these infrastructural parks
should be considered first.
Amongst them, the parks located underground have a different position in this
network. More often public than private, they are more expensive and technical to build,
they are more difficult to operate and they are necessarily located in dense and prized city
centers. It makes them subject to a wealth of issues that are practical, legal and political,
and which are precisely rendering them inaccessible to non-specialised enterprises.
The underground operator then becomes the mediator between companies needing
to deploy services in places where they have no experience with the local authorities,
citizens or users.
Such a positioning at the intersection of public and private spheres, as a decentralised
global network of localised flexible infrastructural spaces is particularly adapted to the
patterns of development of digital services, and has the potential of curbing their disruptive
effects, especially because the network of parks is already sufficiently mature.
Tesla Customers Storage Light Industries
Venue Artisans Lime Industries Shoppers Maintenance
Logisitics Light Mobility Amazon BMW
Drivers Car-Sharing
Energy
Vehicules
Default intermediary
between private enterprises
and local authorities
Global
Businesses
全 球 业 务
停 车 场
地 下 运 营 商
Provider of viable solutions to
global businesses establishing
themselves locally
街 道 运 营 商
移 动 出 行
2.10 地 下 运 营 商
地 下 运 营 商 为 开 发 和 使 用 地 下 空 间 , 从 施 工 到 监 管 、 从 管
理 到 所 有 权 , 提 供 全 方 位 的 专 业 服 务 .
在 过 去 的 几 十 年 里 ,Indigo 集 团 积 累 了 有 关 大 都 市 地 下 开
发 的 宝 贵 知 识 . 这 些 宝 贵 知 识 跨 越 城 市 基 础 设 施 及 用 户 服 务
领 域 . 这 些 专 业 知 识 对 于 停 车 和 移 动 出 行 以 及 其 他 活 动 非 常
有 价 值 . 因 此 ,DPA-X 引 入 了 地 下 运 营 商 的 概 念 , 这 对 于
Indigo 集 团 , 及 相 关 行 政 管 理 当 局 和 企 业 的 未 来 发 展 一 样
重 要 .
考 虑 到 移 动 出 行 和 城 市 管 理 实 践 的 演 变 , 地 下 运 营 商 的 定
位 具 有 战 略 性 , 这 也 是 自 然 而 然 的 事 情 . 地 下 运 营 商 主 要 是
一 个 专 门 的 实 体 , 有 能 力 帮 助 企 业 在 空 间 有 限 和 地 方 政 治
多 样 的 城 市 中 心 立 足 . 停 车 场 的 地 理 分 布 —— 包 括 地 下 和
非 地 下 —— 已 经 将 Indigo 集 团 定 位 为 位 置 良 好 的 可 用 地
面 综 合 网 络 的 管 理 者 . 这 些 地 面 可 以 用 于 除 汽 车 停 放 以 外 的
其 他 更 多 目 的 . 这 一 演 变 已 经 暂 时 开 始 , 但 需 要 完 成 现 有 和
未 来 停 车 场 的 升 值 转 变 . 应 该 将 它 们 理 解 为 能 够 为 各 种 活 动
提 供 移 动 出 行 服 务 、 能 源 解 决 方 案 、 后 勤 空 间 和 多 用 途 体
积 的 基 础 设 施 网 格 的 节 点 . 当 需 要 在 一 个 城 市 实 施 一 项 新 的
城 市 服 务 时 , 应 首 先 考 虑 这 些 作 为 基 础 设 施 的 停 车 场 的 运
营 商 .
其 中 , 地 下 停 车 场 在 这 个 网 络 中 有 着 不 同 的 位 置 . 更 多 的 情
况 下 , 它 们 是 公 共 停 车 场 而 不 是 私 人 停 车 场 , 它 们 建 造 起
来 更 加 昂 贵 并 需 要 更 先 进 的 技 术 , 它 们 更 难 经 营 、 而 且 必
须 位 于 密 集 和 宝 贵 的 城 市 中 心 . 这 使 得 它 们 面 临 许 多 问 题 ,
这 些 问 题 包 括 实 用 性 、 法 律 和 政 治 方 面 的 问 题 , 这 恰 恰 使
它 们 无 法 掌 握 在 非 专 业 企 业 的 手 中 . 因 此 , 地 下 运 营 商 成 为
需 要 在 自 身 没 有 经 验 的 地 方 开 展 服 务 的 公 司 与 地 方 当 局 、
市 民 和 用 户 之 间 的 调 解 人 .
这 种 处 于 公 私 交 叉 点 的 定 位 , 作 为 本 地 化 基 础 设 施 灵 活 空
间 的 一 个 分 散 的 全 球 网 络 , 特 别 适 应 于 数 字 服 务 的 发 展 模
式 , 并 有 可 能 遏 制 它 们 的 破 坏 性 影 响 , 特 别 是 在 停 车 场 网
络 已 经 相 当 成 熟 的 情 况 下 .
Local
Practices
本 地 业 务
Politics Customers Public Authorities Traditions
States Regions Ecology Planning Work Codes Local Data Fire Brigade
Associations Partners Construction
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