SBC Podjetnik - september 2019: Kako se pripraviti? Na inšpekcijo. Na hekerje.
SBC Podjetnik je revija SBC - Kluba slovenskih podjetnikov, namenjena najboljšim slovenskim malim in srednjim podjetjem in ključnim posameznikom ter ustanovam v državi, ki bi vsak na svojem področju morali skrbeti za čim bolj podjetno in podjetniško Slovenijo. SBC Podjetnik je revija SBC - Kluba slovenskih podjetnikov, namenjena najboljšim slovenskim malim in srednjim podjetjem in ključnim posameznikom ter ustanovam v državi, ki bi vsak na svojem področju morali skrbeti za čim bolj podjetno in podjetniško Slovenijo.
38 SBC | Intervju: Hubert Kosler, Yaskawa | September 2019 Foto: Barbara Reya Uvajanje robotizacije in digitalizacije spodbuja odpiranje novih delovnih mest, ki so bolj kakovostna in zdravju manj škodljiva, pravi direktor pred kratkim odprte tovarne Yaskawa v Kočevju, ki je za japonsko multinacionalko strateška naložba v svetovnem merilu. Je kdo kdaj pomislil, da bi obdavčil stroje? Enako velja za robote. Avtor: Jan Tomše Hubert Kosler je dolgoletni podjetnik in človek, ki je Slovenijo pomagal vrisati na svetovni zemljevid napredne robotike. Po Yaskawi Ristro, ki je od leta 1996 v Ribnici prisotna kot proizvajalec rešitev za implementacijo robotov za različne tehnološke procese na ključ, je novopostavljena Yaskawa v Kočevju že druga lokacija, ki je za japonsko multinacionalko ključnega pomena. K hitri postavitvi in pametnim rešitvam za Kočevje je v znatni meri prispevalo prav inženirsko znanje iz Ribnice, ki je pripravilo rešitve za integracijo robotov, testirnico, softverske in druge zahteve, ki jih je postavila japonska multinacionalka. S Hubertom Koslerjem smo govorili o robotiki in o tem, kako vidi družbo prihodnosti, ki bo temeljila na uporabnih pametnih rešitvah. Kaj pomeni danes razmišljati o postavitvi pametne tovarne? Kaj vse to vključuje? Od samega začetka smo razmišljali o tem, kako se bodo avtomatsko vodeni vozički vozili med proizvodnimi linijami. V fazi projektiranja smo »čistili« tloris tovarne – odstranili smo stebre, kjer je bilo to mogoče, da ne bi pozneje ugotavljali, kje
Intervju: Hubert Kosler, Yaskawa 39 so v napoto. Vso dvigalno tehniko smo prenesli na viseče portale, tako da na tleh ni nobenih ovir. Načrtovani materialni tok, ki ga bodo izvajali AGV-vozički, omogoča najbolj optimalno dostavo materiala na vsako delovno mesto. Inženirji iz Yaskawe Ristro iz Ribnice so sodelovali pri integracijah robotov v lakirnici, pri montažnih linijah, v testirnici. Vse smo zastavili tako, da lahko tovarno nadgrajujemo v smer pametne tovarne. Pametne tovarne ne kupiš, ampak jo trajnostno postavljaš, za to pa okoli sebe potrebuješ pametne ljudi in dober tim, ki to razume in tako tudi usmerja njen razvoj. Pravite, da je besedna zveza pametna tovarna danes pogosto na jeziku, a redki razumejo, kaj to zares pomeni. Danes se veliko govori o pametnih tovarnah, a če boste ljudi vprašali, kaj to pomeni, jih boste večino ujeli nepripravljene. To je podobno kot z industrijo 4.0, za katero nekateri mislijo, da je to robotika. Ali veste, od kdaj že obstaja industrijska robotika? Od 70. let prejšnjega stoletja. Je to industrija 4.0? Ne. To je osnovna raven avtomatizacije, 4.0 pa je nadgradnja tega; je digitalizacija procesov in njihovo medsebojno povezovanje. Trgi robotike so v vzponu, prednjačijo Japonci in Korejci, največ robotov per capita v Evropi pa je v Nemčiji. Kaj pa drugi trgi, ki jih nagovarjate? Yaskawa pri nas je odgovorna za trg Slovenije in nekdanje Jugoslavije. To so trgi, ki rastejo, še posebej Srbija. Tam je v zadnjem času veliko tujih investicij, saj se država krepi na industrijskem področju, zato si obetamo še veliko. Tudi Slovenija raste in vedno več podjetij se odloča za integracijo robotov. Govorimo tudi o pomanjkanju delovne sile. Treba je razumeti, da roboti nastopijo tudi tam, kjer ni dovolj ljudi. Nekateri so prepričani, da roboti kradejo delovna mesta ljudem. Tako govorijo nekateri, drži, toda po drugi strani za določena dela ljudi primanjkuje. Volkswagnova študija, opravljena pred leti, je pokazala, da imajo v podjetju zaposlenih veliko ljudi, starejših od 50 let, ki se bližajo upokojitvi in nimajo podmladka. Kdo pa bo potem delal v proizvodnji? Bodo roboti torej kradli delovna mesta ali bodo zagotavljali proizvodnjo? Počeli bodo to drugo. Govorimo o pomanjkanju delovne sile. Treba je razumeti, da roboti nastopijo tudi tam, kjer ni dovolj ljudi. Industrijska robotika, ki je specialno področje Yaskawe, pomeni nadomeščanje ljudi tam, kjer gre za repetitivne naloge. Vi poudarjate pomembno družbeno dobrobit vaših rešitev. Lahko razložite? Roboti so dobrodošla rešitev tam, kjer je veliko ponavljajočih se gibov. Za primer vzemimo voznikov sedež v avtu, ki je ključni element vozila in mora biti med vožnjo stabilen. Ima med 300 in 500 kratkih zvarov, ki jih človek ne bi nikoli zavaril enako zanesljivo, saj bi jih med 10 % in 15 % vedno pozabil ali pa slabo izvedel. Tukaj robot opravi delo tako, kot ga človek ne bi. Pomembna je tudi avtomatizacija del, pri katerih gre za prenašanje velikih bremen. Osemurni delovnik po več mesecih, letih zahteva svoj davek, saj sklepi pri takšnih delavcih prej ali slej opešajo, se vnamejo. Ti ljudje tako postanejo invalidi, so v breme družbi in nesreča za družino. Pri Yaskawi zato pravimo, da s svojimi mehatronskimi produkti in roboti skrbimo za dobrobit družbe in s tem tudi za srečo družin, saj zdrav človek doma funkcionira bolje kot bolan. BODO ROBOTI TOREJ KRADLI DELOVNA MESTA ALI BODO ZAGOTAVLJALI PROIZVODNJO? POČELI BODO TO DRUGO. Kaj pravzaprav pomeni vaša teza, da roboti delovnih mest ne bodo odnesli, temveč jih bodo le preselili drugam? Z nastajanjem novih tehnologij se odpirajo nova delovna mesta. Za nekatera že vemo, kakšna bodo, za nekatera pa še ne. Ko se je Slovenija odcepila, je izgubila celoten tedanji jugoslovanski trg in takrat je ogromno ljudi po 50. letu, sploh v inženirskih poklicih, ostalo brez službe; šlo je za političen, ne tehničen moment. Potem so se stvari uredile. Želim povedati, da gredo stvari s tokom in ljudje se prilagodijo. Veliko je odvisno od njihove fleksibilnosti in interesa. Nekateri so že pri štiridesetih 'komfortni' v glavi, drugi pa se učijo do konca svojega življenja. Imamo mlade starce in stare mladce. Mladi današnje tehnologije uporabljajo z lahkoto, težavo pa vidim pri medgeneracijskih letnikih. Toda govoriti »ostal bom brez službe« … dokler si zdrav, je pomembno le, ali želiš naprej. Večkrat slišimo besedo koboti oziroma kolaborativni roboti. Kako bi opisali kobote? Kolaborativni roboti spadajo v sfero industrijskih robotov; to ni robot, ki v bolnišnicah ali pa doma pomaga ljudem. Industrijske robote delimo na klasične industrijske, ki bližine človeka ne zaznajo in jih zato zapiramo v kabine, ki služijo kot varovalo. Človek tako ne more zatavati v
- Page 1 and 2: Slovenski ISSN 2630-1539 Št. 4. |
- Page 3 and 4: SBC | Kazalo | Kolofon | September
- Page 5 and 6: 5
- Page 7 and 8: 7 Pridruži se SBC Klubu slovenskih
- Page 9 and 10: SBC Mladi 9 najodmevnejšimi poslov
- Page 11 and 12: Davčne spremembe 11 Če se bo dave
- Page 13 and 14: Študentsko delo 13 Sebastjan Česn
- Page 15 and 16: 15
- Page 17 and 18: Letalski prevozi v EU 17 ali in kda
- Page 19 and 20: SBC | Najnovejši podjetniški nasv
- Page 21 and 22: Top nasveti tržnega inšpektorata
- Page 23 and 24: Top nasveti tržnega inšpektorata
- Page 25 and 26: 25 površine, ki vključuje tri eno
- Page 27 and 28: Top nasveti inšpektorata RS za del
- Page 29 and 30: Top nasveti inšpektorata RS za del
- Page 31 and 32: 31 Krediti za financiranje naložb
- Page 33 and 34: 33 POHIŠTVO PO MERI Prihranite z n
- Page 35 and 36: Top nasveti finančne uprave RS 35
- Page 37: Top nasveti finančne uprave RS 37
- Page 41 and 42: Intervju: Hubert Kosler, Yaskawa 41
- Page 43 and 44: Evropska komisija 2019-2024 43 2Gos
- Page 45 and 46: 45 082 80 9000 051 380 838 www.palm
- Page 47 and 48: Kibernetski napadi 47 NAJPOGOSTEJŠ
- Page 49 and 50: 49 breZpapirna prOiZvOdnja vrača u
- Page 51 and 52: 51 Z naprednimi rešitvami ciljajo
- Page 53 and 54: 53 20 let uspehov na področju meri
- Page 55 and 56: Hekerji ne mirujejo 55 V preteklost
- Page 57 and 58: CARINSKO POSREDOVANJE_NON-STOP 575
- Page 59 and 60: Varnost gesel in spletnih strani 59
- Page 61 and 62: Kibernetska tveganja 61 4Operacije
- Page 63 and 64: Zavarovanje kibernetskih tveganj 63
- Page 65 and 66: 65
- Page 67 and 68: Kovis je mednarodno inovativno podj
- Page 69 and 70: PAMETNA ENERGIJA Z lastno sončno e
- Page 71 and 72: 71 3M 1/2M 3 x 2M 2/3M 4 x 2M 7M 4M
- Page 73 and 74: Razpisi 73 območjih zahodne kohezi
- Page 75 and 76: 75 jih ogledujemo, preučujemo in a
- Page 77 and 78: Spletna trgovina B2B 77 7 korakov d
- Page 79 and 80: 793 Cleangrad postavlja nove standa
- Page 81 and 82: 81 Genis e-GenDoc Celovita procesno
- Page 83 and 84: Kadrovske evidence 83 Slovenija: km
- Page 85 and 86: Lahko noč, skrbi. Zavarujte večin
- Page 87 and 88: njevanju razvoja znanj in veščin,
Intervju: Hubert Kosler, Yaskawa<br />
39<br />
so v napoto. Vso dvigalno tehniko smo prenesli<br />
na vi<strong>se</strong>če portale, tako da na tleh ni nobenih ovir.<br />
<strong>Na</strong>črtovani materialni tok, ki ga bodo izvajali<br />
AGV-vozički, omogoča najbolj optimalno dostavo<br />
materiala na vsako delovno mesto.<br />
Inženirji iz Yaskawe Ristro iz Ribnice so<br />
sodelovali pri integracijah robotov v lakirnici, pri<br />
montažnih linijah, v testirnici. V<strong>se</strong> smo zastavili<br />
tako, da lahko tovarno nadgrajujemo v smer<br />
pametne tovarne. Pametne tovarne ne kupiš,<br />
ampak jo trajnostno postavljaš, za to pa okoli<br />
<strong>se</strong>be potrebuješ pametne ljudi in dober tim, ki to<br />
razume in tako tudi usmerja njen razvoj.<br />
Pravite, da je be<strong>se</strong>dna zveza pametna tovarna<br />
danes pogosto na jeziku, a redki razumejo,<br />
kaj to zares pomeni.<br />
Danes <strong>se</strong> veliko govori o pametnih tovarnah, a če<br />
boste ljudi vprašali, kaj to pomeni, jih boste večino<br />
ujeli nepripravljene. To je podobno kot z industrijo<br />
4.0, za katero nekateri mislijo, da je to robotika.<br />
Ali veste, od kdaj že obstaja industrijska robotika?<br />
Od 70. let prejšnjega stoletja. Je to industrija 4.0?<br />
Ne. To je osnovna raven avtomatizacije, 4.0 pa je<br />
nadgradnja tega; je digitalizacija<br />
procesov in njihovo med<strong>se</strong>bojno<br />
povezovanje.<br />
Trgi robotike so v vzponu,<br />
prednjačijo Japonci in Korejci,<br />
največ robotov per capita v Evropi pa je v<br />
Nemčiji. Kaj pa drugi trgi, ki jih nagovarjate?<br />
Yaskawa pri nas je odgovorna za trg Slovenije<br />
in nekdanje Jugoslavije. To so trgi, ki rastejo, še<br />
po<strong>se</strong>bej Srbija. Tam je v zadnjem času veliko tujih<br />
investicij, saj <strong>se</strong> država krepi na industrijskem<br />
področju, zato si obetamo še veliko. Tudi<br />
Slovenija raste in vedno več podjetij <strong>se</strong> odloča za<br />
integracijo robotov. Govorimo tudi o pomanjkanju<br />
delovne sile. Treba je razumeti, da roboti nastopijo<br />
tudi tam, kjer ni dovolj ljudi.<br />
Nekateri so prepričani, da roboti kradejo<br />
delovna mesta ljudem.<br />
Tako govorijo nekateri, drži, toda po drugi strani<br />
za določena dela ljudi primanjkuje. Volkswagnova<br />
študija, opravljena pred leti, je pokazala, da imajo<br />
v podjetju zaposlenih veliko ljudi, starejših od 50<br />
let, ki <strong>se</strong> bližajo upokojitvi in nimajo podmladka.<br />
Kdo pa bo potem delal v proizvodnji? Bodo roboti<br />
torej kradli delovna mesta ali bodo zagotavljali<br />
proizvodnjo? Počeli bodo to drugo.<br />
Govorimo o<br />
pomanjkanju delovne<br />
sile. Treba je<br />
razumeti, da roboti nastopijo<br />
tudi tam, kjer ni dovolj ljudi.<br />
Industrijska robotika, ki je specialno področje<br />
Yaskawe, pomeni nadomeščanje ljudi tam,<br />
kjer gre za repetitivne naloge. Vi poudarjate<br />
pomembno družbeno dobrobit vaših rešitev.<br />
Lahko razložite?<br />
Roboti so dobrodošla rešitev tam, kjer je<br />
veliko ponavljajočih <strong>se</strong> gibov. Za primer vzemimo<br />
voznikov <strong>se</strong>dež v avtu, ki je ključni element vozila<br />
in mora biti med vožnjo stabilen. Ima med 300<br />
in 500 kratkih zvarov, ki jih človek ne bi nikoli<br />
zavaril enako zanesljivo, saj bi jih med 10 % in 15<br />
% vedno pozabil ali pa slabo izvedel. Tukaj robot<br />
opravi delo tako, kot ga človek ne bi.<br />
Pomembna je tudi avtomatizacija del,<br />
pri katerih gre za prenašanje velikih bremen.<br />
O<strong>se</strong>murni delovnik po več me<strong>se</strong>cih, letih zahteva<br />
svoj davek, saj sklepi pri takšnih delavcih prej<br />
ali slej opešajo, <strong>se</strong> vnamejo. Ti ljudje tako<br />
postanejo invalidi, so v breme družbi in nesreča<br />
za družino. Pri Yaskawi zato pravimo, da s svojimi<br />
mehatronskimi produkti in roboti skrbimo za<br />
dobrobit družbe in s tem tudi za srečo družin, saj<br />
zdrav človek doma funkcionira bolje kot bolan.<br />
BODO ROBOTI TOREJ KRADLI DELOVNA MESTA ALI BODO<br />
ZAGOTAVLJALI PROIZVODNJO? POČELI BODO TO DRUGO.<br />
Kaj pravzaprav pomeni vaša teza, da roboti<br />
delovnih mest ne bodo odnesli, temveč jih<br />
bodo le pre<strong>se</strong>lili drugam?<br />
Z nastajanjem novih tehnologij <strong>se</strong> odpirajo nova<br />
delovna mesta. Za nekatera že vemo, kakšna<br />
bodo, za nekatera pa še ne. Ko <strong>se</strong> je Slovenija<br />
odcepila, je izgubila celoten tedanji jugoslovanski<br />
trg in takrat je ogromno ljudi po 50. letu, sploh v<br />
inženirskih poklicih, ostalo brez službe; šlo je za<br />
političen, ne tehničen moment. Potem so <strong>se</strong> stvari<br />
uredile.<br />
Želim povedati, da gredo stvari s tokom in<br />
ljudje <strong>se</strong> prilagodijo. Veliko je odvisno od njihove<br />
fleksibilnosti in interesa. Nekateri so že pri<br />
štiride<strong>se</strong>tih 'komfortni' v glavi, drugi pa <strong>se</strong> učijo do<br />
konca svojega življenja.<br />
Imamo mlade starce in stare mladce. Mladi<br />
današnje tehnologije uporabljajo z lahkoto, težavo<br />
pa vidim pri medgeneracijskih letnikih. Toda<br />
govoriti »ostal bom brez službe« … dokler si zdrav,<br />
je pomembno le, ali želiš naprej.<br />
Večkrat slišimo be<strong>se</strong>do koboti oziroma<br />
kolaborativni roboti. <strong>Kako</strong> bi opisali kobote?<br />
Kolaborativni roboti spadajo v sfero industrijskih<br />
robotov; to ni robot, ki v bolnišnicah ali pa doma<br />
pomaga ljudem. Industrijske robote delimo<br />
na klasične industrijske, ki bližine človeka ne<br />
zaznajo in jih zato zapiramo v kabine, ki služijo<br />
kot varovalo. Človek tako ne more zatavati v