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WORLD OF INDUSTRIES 05/2019 (CN)

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用 胶 带 输 送 机 代 替 卡 车 运 输 ‐<br />

更 为 经 济 高 效 的 选 择 ?<br />

LOGISTICS<br />

要 将 开 采 的 原 材 料 从 采 石 场 输 送 到 工 厂 或 港<br />

口 , 经 常 需 要 穿 越 崎 岖 地 形 和 居 民 区 。 企 业<br />

通 常 会 用 卡 车 完 成 运 输 任 务 。 为 此 , 系 统 供<br />

应 商 伯 曼 集 团 提 供 开 放 式 的 槽 形 带 式 输 送 机<br />

或 封 闭 式 的 管 状 带 式 输 送 机 作 为 替 代 型 解 决<br />

方 案 。 让 物 料 输 送 更 经 济 、 更 环 保 。 当 然 ,<br />

投 资 是 否 值 得 , 还 取 决 于 诸 多 因 素 。 进 行 可<br />

行 性 研 究 和 成 本 比 较 能 够 帮 助 企 业 做 出 正 确<br />

决 策 。<br />

企 业 经 常 选 择 用 卡 车 将 石 灰 石 、 煤 、 矿 石 或 其 他 原 材 料 从 开 采 地<br />

运 往 几 公 里 外 的 工 厂 , 再 从 工 厂 运 往 港 口 。 大 部 分 情 况 下 , 卡 车<br />

要 在 公 共 道 路 上 行 驶 。 但 也 不 总 是 有 修 建 好 的 道 路 。 要 穿 过 多 山<br />

地 形 , 自 然 保 护 区 , 越 过 河 流 和 不 稳 定 的 地 层 , 卡 车 往 往 要 绕<br />

路 。 耗 时 耗 财 。 卡 车 运 输 穿 过 居 民 区 时 , 还 会 影 响 居 民 。 需 要<br />

运 输 的 原 材 料 越 多 , 所 需 的 运 输 次 数 也 越 多 。 因 此 , 对 企 业 来<br />

讲 , 多 了 解 替 代 型 解 决 方 案 很 有 必 要 。 伯 曼 集 团 提 供 的 开 放 式 槽<br />

型 带 式 输 送 机 和 封 闭 式 管 状 带 式 输 送 机 就 是 很 好 选 择 。 但 是 , 值<br />

得 投 资 吗 ? “ 这 取 决 于 具 体 的 应 用 情 况 ”,Richard Munson 说 。<br />

Richard Munson 自 2010 年 起 在 伯 曼 集 团 设 在 美 国 堪 萨 斯 城 的 公 司 工<br />

作 , 负 责 用 于 能 源 、 水 泥 、 采 矿 业 以 及 港 口 码 头 的 输 送 系 统 的 研<br />

发 与 销 售 。 “ 企 业 应 当 事 先 进 行 经 济 评 估 ”, 他 建 议 说 。<br />

通 过 经 济 评 估 确 定 值 不 值 得 投 资<br />

有 很 多 种 方 法 进 行 经 济 评 估 , 例 如 : 净 现 值 法 ( 一 种 经 济 性 或 盈<br />

利 能 力 的 核 算 方 法 )。 “ 简 言 之 , 就 是 将 将 来 所 有 的 收 益 折 现 到<br />

现 在 的 时 点 , 再 考 虑 初 始 投 资 ”,Munson 解 释 说 。 这 个 方 法 计 算<br />

时 使 用 的 核 算 折 现 率 反 映 了 可 选 的 其 他 最 佳 投 资 方 案 。 算 出 一 个<br />

资 本 值 , 也 称 为 净 现 值 或 简 称 NPV。 如 果 结 果 是 正 值 , 企 业 就 能<br />

从 投 资 中 获 利 。<br />

“ 还 有 一 种 方 法 是 现 金 流 分 析 。 量 化 从 收 入 中 扣 除 支 出 后<br />

的 盈 余 ”,Munson 解 释 说 。 根 据 每 年 总 运 行 成 本 的 差 额 , 可<br />

以 看 出 投 资 输 送 系 统 是 否 值 得 。 准 确 评 估 两 种 运 输 方 式 还 需<br />

要 不 同 的 变 量 - 例 如 每 吨 运 输 成 本 、 规 定 时 间 内 输 送 的 物 料<br />

量 、 具 体 投 资 或 税 收 折 旧 计 划 。 “ 在 时 间 表 中 比 较 输 送 系 统<br />

和 卡 车 , 区 分 盈 利 和 亏 损 , 就 能 得 出 盈 亏 平 衡 点 ”, 这 位 伯<br />

曼 专 家 解 释 说 。<br />

成 本 比 较<br />

根 据 地 形 、 长 度 和 能 耗 , 传 统 的 输 送 系 统 平 均 每 米 成 本 在 1,000 至<br />

3,000 欧 元 之 间 。 此 外 , 还 有 设 计 、 交 货 、 机 械 以 及 电 气 安 装 的 成<br />

本 。 而 且 土 建 工 程 也 非 常 复 杂 。 因 此 , 输 送 系 统 的 初 始 投 资 相 当<br />

高 。 “ 但 运 行 成 本 远 远 低 于 卡 车 ”,Munson 介 绍 说 。 “ 因 为 卡 车<br />

运 输 成 本 还 包 括 劳 动 力 、 车 辆 折 旧 、 维 护 、 修 理 、 燃 料 或 道 路 维<br />

护 。 还 经 常 带 来 其 他 的 、 不 好 确 定 的 影 响 。”<br />

传 统 输 送 系 统 输 送 1 吨 物 料 的 成 本 约 20 美 分 , 卡 车 运 输 的 成<br />

本 近 3 欧 元 。 “ 卡 车 运 输 中 最 大 的 变 量 是 每 小 时 的 往 返 次 数 ”<br />

16 <strong>WORLD</strong> <strong>OF</strong> <strong>INDUSTRIES</strong> <strong>2019</strong>

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