iA80_print

13.12.2018 Views

4 PREZENTACJE GRAN TURISMO tekst: BARTOSZ ŁAWSKI zdjęcia: GRAN TURISMO< RENAULT W historii motoryzacji zdarzało się, że jeden zapaleniec wykonywał robotę lepszą, niż wielki, bogaty koncern.

PREZENTACJE Takim przypadkiem na pewno był Jean Rédélé, twórca marki Alpine. Utalentowany kierowca rajdowy, najmłodszy dealer Renault, a przy tym zdolny mechanik nie był zadowolony z osiągów swojej 4 CV, choć i tak wygrywał nią trudne, alpejskie oesy. Stworzył więc własny samochód – mocniejszy, lżejszy, a więc dużo szybszy. Prawdziwy sukces przyszedł wraz modelem A 110, opartym na popularnym sedanie Renault 8. Zmieniono jednak wszystko, co mogło poprawić osiągi i prowadzenie, a zaprojektowane przez Marcela Huberta nadwozie z włókna szklanego, powszechnie uznano za jedno z najlepszych w historii motoryzacyjnego designu. Sukcesu niszowej marki Alpine nie mogło nie zauważyć Renault. Firmę po prostu kupiono, pozwalając jednak nadal rozwijać się po swojemu. 5 Sensowna decyzja, zważywszy na fakt, że A 110 na początku lat 70-tych seryjnie wygrywało najtrudniejsze rajdy, zdobywając tytuł mistrzowski w klasyfikacji konstruktorów w 1973 roku. Modele późniejsze – A 310 oraz A 610 nie były już tak udane i ostatecznie w roku 1995 ich produkcję zakończono. Marka funkcjonowała jednak w sporcie, jako osobna spółka założona wspólnie

4<br />

PREZENTACJE<br />

GRAN TURISMO<br />

tekst: BARTOSZ ŁAWSKI<br />

zdjęcia: GRAN TURISMO< RENAULT<br />

W historii motoryzacji zdarzało się, że jeden<br />

zapaleniec wykonywał robotę lepszą, niż wielki,<br />

bogaty koncern.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!