Ratownictwo Gorskie Nr 1_2017
Nasz magazyn poświęcony jest tematyce ratownictwa górskiego oraz bieżącym wydarzeniom w górach. Przedstawiamy naszym Czytelnikom organizacje ratownictwa górskiego w Europie i na całym świecie oraz przypominamy Ludzi, którzy wpisali się w historię ratownictwa górskiego. Unsere Zeitschrift ist der Problematik der Bergrettung und aktuellen Ereignissen in den Bergen gewidmet. Wir stellen unseren Lesern Bergrettungsorganisationen in Europa und weltweit vor und erinnern an Personen welche die Geschichte der Bergrettung schrieben.
Nasz magazyn poświęcony jest tematyce ratownictwa górskiego oraz bieżącym wydarzeniom w górach.
Przedstawiamy naszym Czytelnikom organizacje ratownictwa górskiego w Europie i na całym świecie oraz przypominamy Ludzi, którzy wpisali się w historię ratownictwa górskiego.
Unsere Zeitschrift ist der Problematik der Bergrettung und aktuellen Ereignissen in den Bergen gewidmet.
Wir stellen unseren Lesern Bergrettungsorganisationen in Europa und weltweit vor und erinnern an Personen welche die Geschichte der Bergrettung schrieben.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RATOWNICTWO GÓRSKIE wspomnienia<br />
chać ze Stacji Pogotowia na lotnisko.<br />
Przy tym należało przekonać lekarza<br />
inspekcyjnego miasta o konieczności<br />
takiego wylotu i opuszczenia stanowiska<br />
przez śmigłowiec i ekipę ”R”. Pilot<br />
dyżurny musiał uzyskać formalną zgodę<br />
WSPR, a w praktyce dyrektora tej<br />
instytucji.<br />
W ostatnim dziesięcioleciu wyloty śmigłowca<br />
Lekarz Wojewódzki ograniczył<br />
do wylotów „na ratunek”, a nie zawsze<br />
ratownik GOPR-u mógł zdefiniować<br />
czy będzie to wylot „na ratunek”. Nie<br />
została podpisana umowa między<br />
GOPR, a WKTS, bądź WSPR dotycząca<br />
szczegółów wykorzystania<br />
śmigłowca dla<br />
potrzeb ratownictwa<br />
górskiego, chociaż treść<br />
takiego porozumienia<br />
na podstawie porozumienia<br />
pomiędzy CZLS<br />
Warszawa, a GOPR w<br />
Zakopanem została we<br />
Wrocławskim ZLS przygotowana<br />
i przedstawiona<br />
stronom w dniu<br />
22.06.1989 do podpisania.<br />
Z posiadanych przez<br />
ZLS oryginałów dokumentów<br />
wynika, że porozumienia<br />
przygotowane<br />
dla obydwu Grup<br />
GOPR naszego regionu<br />
podpisane zostały tylko<br />
jednostronnie - przez<br />
dyrektora WKTS. Precyzowały<br />
one dokładnie<br />
warunki wzywania i wykorzystania<br />
śmigłowca<br />
dla potrzeb GOPR. A<br />
zatem wszystkie wykonywane loty przy<br />
prawie dwudziestoletniej współpracy<br />
obydwu instytucji na swoje entuzjastyczne<br />
sumienie brał kierownik ZLS,<br />
a najczęściej i jednocześnie pilot, instruktor<br />
wykonujący zgłaszane loty.<br />
Przyczyną, dla której ratownicy GO-<br />
PR-u bardzo niechętnie podejmowali<br />
decyzję o wezwaniu śmigłowca do akcji,<br />
była świadomość kosztów wylotu,<br />
którego czas nie zawsze z góry można<br />
było przewidzieć. W powietrzu „wisiała”<br />
nieuzgodniona sprawa obciążenia<br />
kosztami za nieuzasadnione wezwanie.<br />
Wszystko to rzutowało na ewentualne<br />
podjęcie decyzji o angażowaniu<br />
śmigłowca do wypadku w górach. Zatem<br />
problem współpracy ZLS - GOPR<br />
w zakresie wykorzystania śmigłowca<br />
24<br />
nr 1/<strong>2017</strong><br />
w ratownictwie górskim w regionie<br />
Dolnego Śląska czekał i czeka /stan na<br />
2002/ nadal na korzystniejsze rozwiązania<br />
organizacyjne i finansowe.<br />
W pierwszych miesiącach 2000 roku<br />
ZLS przeszedł gruntowną reorganizację<br />
w wyniku której utworzone zostało<br />
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - zespół<br />
natychmiastowego reagowania - odpowiednik<br />
HEMS – Helicopters Emrgency<br />
Medical Service funkcjonującego<br />
w krajach zachodnich. Aktualnie skład<br />
załogi statutowo stanowi lekarz i asystent<br />
medyczny - ratownik, a śmigłowiec<br />
wyposażony jest w niezbędny do<br />
wylotów ratowniczych sprzęt medyczny.<br />
Zespół taki startuje w ciągu trzech<br />
minut od chwili wezwania i z założenia<br />
obsługuje teren w promieniu ok.<br />
60 km od Wrocławia. GOPR jest na<br />
liście upoważnionych do wzywania<br />
w celu udzielenia pomocy poszkodowanym<br />
w wpadkach górskich, bądź też<br />
konieczności szybkiego transportu do<br />
szpitala z pełnym zabezpieczeniem medycznym.<br />
Niestety nowe procedury Lotniczego<br />
Pogotowia Ratunkowego we Wrocławiu<br />
nie przewidują współpracy z GOPR<br />
w zakresie szkolenia i stosowania wypracowanych<br />
już technik ratownictwa<br />
z powietrza przy użyciu śmigłowca...<br />
/stan na rok 2002/<br />
Z wyszczególnionych w powyższej<br />
tabeli interwencji śmigłowcowych<br />
chciałbym zatrzymać się przy<br />
akcji przeciwpowodziowej z 1997<br />
roku zorganizowanej przez wrocławski<br />
Zespół Lotnictwa Sanitarnego.<br />
Czas bezpośrednio poprzedzający powódź<br />
we Wrocławiu był okresem nie<br />
tylko zapotrzebowania na usługi śmigłowcowe<br />
, ale był też czasem przygotowania<br />
do ewentualnego wykorzystania<br />
śmigłowca podczas narastającego zagrożenia<br />
powodzią.<br />
Dlatego też, wcześniej przewidziany<br />
jego udział w szkoleniu ratowników<br />
Karkonoskiej Grupy GOPR organizowanym<br />
nad zalewem Pilchowickim,<br />
w zaistniałej sytuacji był po prostu niemożliwy.<br />
Szkoda, bo program szkolenia<br />
przewidywał właśnie ćwiczenia w podejmowaniu<br />
poszkodowanych z wody.<br />
Kierownik kursu, a jednocześnie szef<br />
wyszkolenia GOPR w Zakopanem<br />
- Mariusz Zaród, w wyniku narastającego<br />
zagrożenia powodzią zdecydował<br />
o zakończeniu szkolenia i po uzgodnieniach<br />
ze mną sprowadził ekipę wybranych<br />
ratowników w dniu 11-go lipca<br />
do wrocławskiego Zespołu. Właśnie<br />
z nim, oraz Krzysiem Czarneckim<br />
i Grzegorzem Tarczewskim stanowiącymi<br />
jedną ekipę, wykonałem większość<br />
lotów w czasie tej dużej akcji<br />
przeciwpowodziowej.
Change language