17.12.2012 Views

Play Detector GST 651

Play Detector GST 651

Play Detector GST 651

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

pl<br />

88 | <strong>GST</strong> ��� | Eksploatacja<br />

4. Eksploatacja<br />

4.� Włączanie i wyłączanie urządzenia<br />

<strong>GST</strong> ���<br />

Do włączania i wyłączania urządzenia <strong>GST</strong> <strong>651</strong> służy<br />

wyłącznik główny jednostki sterującej. Wyłącznik główny<br />

pełni też funkcję wyłącznika awaryjnego.<br />

4.2 Tryby pracy<br />

Tryb pracy Opis<br />

Tryb ręczny Pracownik obsługuje urządzenie,<br />

naciskając przyciski kierunków ruchu na<br />

lampie sterującej:<br />

R określa w ten sposób, w jakim kierunku<br />

przesuwają się<br />

R płyty i kiedy ruch zostaje zatrzymany.<br />

Tryb automatyczny Wszystkie kierunki ruchu uaktywniane są<br />

automatycznie w określonej kolejności.<br />

W punktach końcowych ruch płyt kontrolnych<br />

jest na krótko zatrzymywany,<br />

aby umożliwić pracownikowi przeprowadzenie<br />

kontroli.<br />

4.� Kierunki ruchu<br />

Płyty kontrolne mogą wykonywać ruchy w następujących<br />

kierunkach:<br />

Rodzaj ruchu<br />

Rodzaj ruchu Opis<br />

Ruch PRZECIWBIEŻNY Płyty kontrolne przesuwają się<br />

w kierunkach przeciwnych wobec<br />

siebie (stan normalny)<br />

Ruch WSPÓŁBIEŻNY Pyty kontrolne przesuwają się<br />

w tym samym kierunku.<br />

Kierunki ruchu<br />

Kierunek ruchu Opis<br />

DO PRZODU /<br />

DO TYŁU<br />

Płyty kontrolne przesuwają się<br />

w kierunku jazdy<br />

W LEWO / W PRAWO Płyty kontrolne przesuwają się<br />

prostopadle wobec kierunku jazdy<br />

4.4 Wskazówki dotyczące obsługi<br />

Ostrzeżenie przed zagrożeniami ogólnym!<br />

Przy obsłudze urządzenia <strong>GST</strong> <strong>651</strong> nie<br />

można wykluczyć zagrożeń ogólnych.<br />

Przestrzegać zasad bezpieczeństwa zawartych<br />

w instrukcji „Wskazówki dla<br />

użytkownika” 1 691 696 920!<br />

Stosować środki ochrony osobistej!<br />

4.4.� Wskazówki ogólne<br />

Przestrzegać dopuszczalnych obciążeń pomiarowych<br />

i przejazdowych (patrz dane techniczne).<br />

Nie stawiać żadnych przedmiotów na płytach kontrolnych.<br />

4.4.2 Wskazówki dotyczące kontroli luzu przegubowego<br />

Niebezpieczeństwo wypadku w kanale!<br />

Niebezpieczeństwo ciężkich zranień<br />

osób przebywających w kanale podczas<br />

wjeżdżania pojazdem na stanowisko kontrolne.<br />

Wchodzić do kanału dopiero gdy pojazd znajduje<br />

się na stanowisku kontrolnym w pozycji<br />

kontrolnej.<br />

Niebezpieczeństwo zranienia!<br />

Niebezpieczeństwo zranienia osób<br />

znajdujących się w czasie pracy urządzenia<br />

<strong>GST</strong> <strong>651</strong> w pobliżu płyt kontrolnych (poza<br />

kanałem).<br />

W czasie pracy urządzenia uważać, by nikt<br />

nie przebywał w pobliżu płyt kontrolnych.<br />

4.� Przebieg kontroli<br />

4.�.� Tryb ręczny<br />

1. Kontrola warunków:<br />

Brak ludzi w kanale.<br />

Włączony wyłącznik główny, urządzenie <strong>GST</strong> <strong>651</strong><br />

gotowe do pracy.<br />

2. Wjechać przeznaczoną do skontrolowania osią<br />

pojazdu na płyty kontrolne i pozostawić tak pojazd.<br />

3. Wejść do kanału.<br />

4. Przy użyciu lampy sterującej wybrać kierunek<br />

ruchu płyt kontrolnych (ruch PRZECIWBIEŻNY lub<br />

WSPÓŁBIEŻNY): Użyć przełącznika:<br />

? Ustawić ruch przeciwbieżny lub współbieżny.<br />

Włącza się lampa halogenowa.<br />

5. Wybrać kierunek ruchu, nacisnąć i przytrzymać<br />

odpowiedni przycisk obsługowy na lampie sterującej:<br />

lub<br />

? Płyty kontrolne przesuwają się w żądany sposób.<br />

6. Przy użyciu lampy sterującej oświetlić zawieszenie<br />

koła i osi i skontrolować pod kątem uszkodzeń.<br />

7. W razie potrzeby puścić wciśnięty przycisk<br />

obsługowy, aby umożliwić sobie dokładniejszą<br />

kontrolę.<br />

? Ruch płyt kontrolnych zostaje zatrzymany.<br />

i Lampa halogenowa gaśnie, jeżeli przez ponad<br />

30 sekund nie zostanie naciśnięty żaden przycisk<br />

obsługowy.<br />

8. W razie potrzeby kontynuować sprawdzanie tej<br />

samej osi: powtórzyć przebieg kontroli od punktu 5.<br />

1 691 656 000 | 2011-09-09<br />

Beissbarth GmbH

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!