Play Detector GST 651
Play Detector GST 651
Play Detector GST 651
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
pl<br />
88 | <strong>GST</strong> ��� | Eksploatacja<br />
4. Eksploatacja<br />
4.� Włączanie i wyłączanie urządzenia<br />
<strong>GST</strong> ���<br />
Do włączania i wyłączania urządzenia <strong>GST</strong> <strong>651</strong> służy<br />
wyłącznik główny jednostki sterującej. Wyłącznik główny<br />
pełni też funkcję wyłącznika awaryjnego.<br />
4.2 Tryby pracy<br />
Tryb pracy Opis<br />
Tryb ręczny Pracownik obsługuje urządzenie,<br />
naciskając przyciski kierunków ruchu na<br />
lampie sterującej:<br />
R określa w ten sposób, w jakim kierunku<br />
przesuwają się<br />
R płyty i kiedy ruch zostaje zatrzymany.<br />
Tryb automatyczny Wszystkie kierunki ruchu uaktywniane są<br />
automatycznie w określonej kolejności.<br />
W punktach końcowych ruch płyt kontrolnych<br />
jest na krótko zatrzymywany,<br />
aby umożliwić pracownikowi przeprowadzenie<br />
kontroli.<br />
4.� Kierunki ruchu<br />
Płyty kontrolne mogą wykonywać ruchy w następujących<br />
kierunkach:<br />
Rodzaj ruchu<br />
Rodzaj ruchu Opis<br />
Ruch PRZECIWBIEŻNY Płyty kontrolne przesuwają się<br />
w kierunkach przeciwnych wobec<br />
siebie (stan normalny)<br />
Ruch WSPÓŁBIEŻNY Pyty kontrolne przesuwają się<br />
w tym samym kierunku.<br />
Kierunki ruchu<br />
Kierunek ruchu Opis<br />
DO PRZODU /<br />
DO TYŁU<br />
Płyty kontrolne przesuwają się<br />
w kierunku jazdy<br />
W LEWO / W PRAWO Płyty kontrolne przesuwają się<br />
prostopadle wobec kierunku jazdy<br />
4.4 Wskazówki dotyczące obsługi<br />
Ostrzeżenie przed zagrożeniami ogólnym!<br />
Przy obsłudze urządzenia <strong>GST</strong> <strong>651</strong> nie<br />
można wykluczyć zagrożeń ogólnych.<br />
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa zawartych<br />
w instrukcji „Wskazówki dla<br />
użytkownika” 1 691 696 920!<br />
Stosować środki ochrony osobistej!<br />
4.4.� Wskazówki ogólne<br />
Przestrzegać dopuszczalnych obciążeń pomiarowych<br />
i przejazdowych (patrz dane techniczne).<br />
Nie stawiać żadnych przedmiotów na płytach kontrolnych.<br />
4.4.2 Wskazówki dotyczące kontroli luzu przegubowego<br />
Niebezpieczeństwo wypadku w kanale!<br />
Niebezpieczeństwo ciężkich zranień<br />
osób przebywających w kanale podczas<br />
wjeżdżania pojazdem na stanowisko kontrolne.<br />
Wchodzić do kanału dopiero gdy pojazd znajduje<br />
się na stanowisku kontrolnym w pozycji<br />
kontrolnej.<br />
Niebezpieczeństwo zranienia!<br />
Niebezpieczeństwo zranienia osób<br />
znajdujących się w czasie pracy urządzenia<br />
<strong>GST</strong> <strong>651</strong> w pobliżu płyt kontrolnych (poza<br />
kanałem).<br />
W czasie pracy urządzenia uważać, by nikt<br />
nie przebywał w pobliżu płyt kontrolnych.<br />
4.� Przebieg kontroli<br />
4.�.� Tryb ręczny<br />
1. Kontrola warunków:<br />
Brak ludzi w kanale.<br />
Włączony wyłącznik główny, urządzenie <strong>GST</strong> <strong>651</strong><br />
gotowe do pracy.<br />
2. Wjechać przeznaczoną do skontrolowania osią<br />
pojazdu na płyty kontrolne i pozostawić tak pojazd.<br />
3. Wejść do kanału.<br />
4. Przy użyciu lampy sterującej wybrać kierunek<br />
ruchu płyt kontrolnych (ruch PRZECIWBIEŻNY lub<br />
WSPÓŁBIEŻNY): Użyć przełącznika:<br />
? Ustawić ruch przeciwbieżny lub współbieżny.<br />
Włącza się lampa halogenowa.<br />
5. Wybrać kierunek ruchu, nacisnąć i przytrzymać<br />
odpowiedni przycisk obsługowy na lampie sterującej:<br />
lub<br />
? Płyty kontrolne przesuwają się w żądany sposób.<br />
6. Przy użyciu lampy sterującej oświetlić zawieszenie<br />
koła i osi i skontrolować pod kątem uszkodzeń.<br />
7. W razie potrzeby puścić wciśnięty przycisk<br />
obsługowy, aby umożliwić sobie dokładniejszą<br />
kontrolę.<br />
? Ruch płyt kontrolnych zostaje zatrzymany.<br />
i Lampa halogenowa gaśnie, jeżeli przez ponad<br />
30 sekund nie zostanie naciśnięty żaden przycisk<br />
obsługowy.<br />
8. W razie potrzeby kontynuować sprawdzanie tej<br />
samej osi: powtórzyć przebieg kontroli od punktu 5.<br />
1 691 656 000 | 2011-09-09<br />
Beissbarth GmbH