Pobierz PDF - Bomag

UTRZYMANIE NAWIERZCHNI DRÓG

Techniki utrzymania nawierzchni są róŜnorodne . Naprawa
spękań i przełomów, wykonywanie uszczelnień, regeneracja
warstwy ścieralnej to zróŜnicowane zabiegi, wymagające
specjalistycznego sprzętu.
SECMAIR i BREINING wspólnie pracują w zakresie maszyn do
utrzymania nawierzchni w grupie FAYAT wspierając
przedsiębiorstwa wykonawcze poprzez proponowanie
rozwiązań innowacyjnych - cechujących się trwałym rozwojem
technologicznym, bezpieczeństwem i ergonomią.

Odpowiedzi na wszystkie oczekiwanie nawierzchni
Wymogi budŜetowe w zakresie utrzymania nawierzchni prowadzą nas do działań
partnerskich z klientami w celu dostarczenia urządzeń prostych, trwałych i wydajnych.
Większość naszych produktów znacząco ewoluowała dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa uŜytkownikom i operatorom.
Urządzenia do utrzymania są wyposaŜone w
ergonomiczne stanowiska sterujące, a ich
specyfikacja techniczna ogranicza do minimum
roboty wykonywane ręcznie.
Spis treści
Są one takŜe wyposaŜone w systemy
precyzyjnego dozowania, pozwalające
ograniczyć ilość zuŜywanych materiałów.
4 Naprawa ubytków na gorąco
6 Roboty utrzymaniowe za pomocą emulsji asfaltowych
8 Naprawa spękań i uszczelnianie nawierzchni.
10 Rozsypywanie kruszyw.
12 Powierzchniowe utrwalenia na małej powierzchni.
14 Produkcja MM-A na gorąco w małych ilościach.
15 Gama sprzętu.

Naprawa ubytków na gorąco.
Najtrwalszym sposobem naprawy ubytków jest z pewnością zastosowanie MM-A na
gorąco. Tego typu roboty są wykonywane w kaŜdej porze roku, zaś MM-A na gorąco
jest mieszanką najtrwalszą, zwłaszcza przy zastosowaniu w okresie zimowym.
Metodologia
Dla zapewnienia trwałości, naprawa ubytku wymaga kilku
róŜnych, niezaleŜnych zabiegów.
Najpierw naleŜy wyprofilować i oczyścić ubytek, aby uzyskać
czyste krawędzie i dno. Następnie emulsyjna warstwa
sczepna pozwoli na przyklejenie MM-A. Po jej zagęszczeniu,
konieczne jest dobre uszczelnienie miejsca naprawy.
Profilowanie i oczyszczanie
Maszyna jest wyposaŜona w zasilanie hudrauliczne i / lub
pneumatyczne oraz młot z końcówkami (w opcji), co umoŜliwia
właściwe przygotowanie naprawy.
Warstwa sczepna
W przedniej części podwozia zamontowany jest zbiornik z
emulsją. Aplikację lepiszcza zapewnia lanca ręczna.
Wbudowywanie MM-A
Mieszanka na gorąco jest podawana w obszar ubytku za
pomocą ergonomicznej gardzieli zsypowej, zamontowanej
przegubowo.
Zagęszczanie
PrzewoŜona na podwoziu płyta wibracyjna umoŜliwia właściwe
zagęszczenie mieszanki.
Warstwa uszczelniająca
Aplikacja lepiszcza i kruszywa zapewni właściwą szczelność
miejsca naprawy.

Naprawa ubytków na gorąco
SWIFT, maszyna wszystko w jednym
Swift został skonstruowany jako odpowiedź na potrzebę napraw ubytków w sposób
oszczędny. Wszystkie potrzebne urządzenia są dostępne w jednej maszynie.
Zbiornik lepiszcza
Emulsja jest składowana w izolowanym i ogrzewanym zbiorniku,
wyposaŜonym w palnik. Zanurzona pompa lepiszcza podaje je do
lancy ręcznej. Emulsja moŜe być wykorzystana do wykonania
warstwy czepnej lub uszczelniającej.
Komora składowania MM-A na gorąco
Komora składowa jest izolowana. Przenośnik ślimakowy podaje
mieszankę do gardzieli dystrybucyjnej, zapobiegając takŜe efektowi
rozsegregowania. Ślimak jest ogrzewany palnikiem, dla ułatwienia
pracy przenośnika.
Urządzenia
Zbiornik na wodę oraz zbiornik paliwa z systemem pomiaru ilości ,
zabudowane na podwoziu, słuŜą do tankowania pojazdów
roboczych budowy. Ponadto, podwozie jest wyposaŜone w źródła
zasilania hydraulicznego i pneumatycznego.
Zabudowa podwozia
Dodatkowo, duŜe zamykane komory na pozostałe narzędzia są
dostepne z poziomu podłoŜa.
Inne urządzenia dostępne opcjonalnie
Płyty wibracyjne BOMAG.
Mały walec jednocylindrowy BOMAG.
Młot hydrauliczny i / lub pneumatyczny.
SpręŜarka powietrza.

Aplikacja
Roboty utrzymaniowe za pomocą emulsji asfaltowych
Remonter tradycyjny
Szczelność konstrukcji nawierzchni przedłuŜa jej Ŝywotność. W uzupełnieniu gamy
urządzeń słuŜących do realizacji duŜych budów, grupa FAYAT proponuje takŜe grupę
maszyn do realizacji niewielkich zadań.
- Małe roboty utrzymania bieŜącego
- Uszczelnianie
- Roboty na ulicach miast i osiedlach
Skrapianie ciśnieniowe lub poprzez pompę
- Zastosowanie emulsji asfaltowej
- Skrapianie ciśnieniowe (wersja MINIPAT).
- Skrapianie pompą (wersja SMART).
- Ergonomiczna lanca do robót ręcznych
- W opcji rampa skrapiająca (MINIPAT 2000 i SMART i).
Ogrzewanie
- palnik manualny (wersja MINIPAT).
- Palnik automatyczny (wersja SMART).
Koncepcja
- Na przyczepce 1 lub 2 osiowej
- Na ramie – do posadowienia z skrzyni ładunkowej
- Pojemności 1000 i 2000 l (wersja MINIPAT).
- Pojemność 1300, 2000 i 3000 l (wersja SMART).

Roboty utrzymaniowe za pomocą emulsji asfaltowych
Uniwersalność
Remonter samodzielny
- Handsealer występuje w kilku wersjach. Jest min.
produkowany na ramie samonośnej, umoŜliwiając jego
zdejmowanie celem zastąpienia inną zabudową
Skrapianie pompą lepiszczat
- Obieg wewnętrzny w zbiorniku przyspiesza grzanie
lepiszcza
- MoŜliwość zasysania do zbiornika celem oczyszczenia
obiegów na koniec dnia
Ogrzewanie
- Palnik manualny
Koncepcja
- Zabudowa stała
- Na ramie – do posadowienia wewnątrz kipra
- Zdejmowane (twist-locks) z podwozia
Pojemności
Sprawność robót naprawczych nawierzchni to zasadniczy wymóg efektywności pracy.
HANDSEALER umoŜliwia ekipie naprawczej pełną autonomię co do lepiszcza i
kruszywa. Ergonomiczne urządzenie gwarantuje komfort i bezpieczeństwo pracy .
- Zbiornik : 2 500 l emulsji
- Komora : 2 X 1 500 l kruszywa

anchor
Zamykanie spękań i uszczelnienia MM-A
Rozwiązanie dla spękań i uszczelniania MM-A
Spękania nawierzchni bitumicznych są wrogiem nr 1 sieci dróg. Technika ich naprawy
mastyksami umoŜliwia przedłuŜenie Ŝywotności nawierzchni. TakŜe uszczelnianie
nawierzchni betonowych, miejsc złączeń z krawęŜnikami oraz miejsc połączeń
poszczególnych warstw są czynnikami decydującymi o trwałości wykonania.
Zalewarka :
- MONO AFU/FU/SPM zapewnia
przygotowanie i aplikację produktu.
Charakterystyka techniczna
- Zespół zasilania
- Zespół pompowy
- Komora grzewcza mastyksu 500 l
- Mieszalnik
- Grzanie pośrednie olejem termalnym
- Lanca aplikacyjna
Koncepcja
- Na podwoziu jezdnym (wersja AFU).
- Na ramie – do posadowienia w skrzyni
ładunkowej (wersja FU)
- Na skrapiarce (wersja SPM)
Dodatkowe zastosowanie
- Rampa nastawna aplikacji mastyksu,
montowana na skrapiarce, do uszczelniania
na styku / szwie między warstwami lub w
miejscu zatrzymania rozkładarki (SPM)
Opcja
- Koło napędowe w modelu AFU,
umoŜliwiające samodzielne przemieszczanie
się urządzenia na budowie

Zamykanie spękań i uszczelnienia MM-A
Ekonomiczne i ekologiczne zamykanie spękań nawierzchni
Utrzymanie sieci dróg komunalnych wymaga zastosowania sprzętu o kompaktowych
gabarytach . Roboty odbywają się zazwyczaj ,,pod ruchem’’ i maszyny naprawcze
powinny miec jak najmniejsze rozmiary, ułatwiając tym samym płynność ruchu i dając
bezpieczeństwo ekipie remontowej. Zalewarka MONO AFU K (ze spręŜarką) to
rozwiązanie ekonomiczne i bezpieczne.
Metodologia remontowania pęknięć:
- Oczyszczenie
- Aplikacja mastyksu do wewnątrz
- Zabezpieczenie powierzchni mastyksu poprzez posypanie
warstwą piasku
MONO AFU K to kompaltowe urządzenie grupujące 3 funkcje :
- Lanca termiczna HOT DOG do wglębnego oczyszczania i
podgrzania krawędzi spękania
- Lanca aplikacyjna mastyksu .
- Lanca do piaskowania
Zalewarka jest autonomiczna, jeden silnik spalinowy zapewnia
realizację wszystkich funkcji, zmniejszając zuŜycie paliwa i emisję
gazów o 30% w stosunku do sprzętu tradycyjnego.
Niewielkie wymiary sprzętu zwiększają widoczność terenu budowy,
zapewniając zwiększone bezpieczeństwo wykonywania robót.

Rozsypywanie kruszywa
Zmechanizowanie rozsypywania kruszywa
Rozsypywanie wszystkkich typów i granulometrii kruszywa wymaga posiadania
przeznaczonych do tego wyspecjalizowanych urządzeń, przy czym istotne jest , czy
wykonuje się remonty, zamyka miejsca naprawione, czy teŜ aplikacja dotyczy
powierzchniowych utrwaleń o większch szerokościach .
Mechanizacja przygotowania budowy
Przed wykonaniem warstwy scieralnej, z reguly konieczne jest
wykonanie warstwy profilującej lub wyrównawczej ( granulometria
0/31,5 dla profilującej albo 10/14dla wyrównawczej).
Rozsypywacz grysów z dystrybutorem grawitacyjnym to optymalne
narzędzie do takich zadań.
Zalety zastosowania rozsypywacza :
- Latwość adaptacji do skrzyni wysypowej podwozia
- Szerokość pracy 2,5 m lub 3,10 m.
- Zasuwy manualne (wersja WKM).
- Zasuwy pneumatyczne (wersja WK10).
- Skrzynia do podbierania kruszywa do robót ręcznych
(wersja 2,50 m).
Aplikacja kruszywa (lub MM-A) na pobocza, poszerzenia
poboczy :
- PGR 6000 umoŜliwia podanie kruszywa na lewo / prawo
w stosunku do osi jazdy nośnika. Prosty w obsłudze,
zmniejsza ilośc potrzebnych na budowie pojazdów
- PGR 6000 adaptuje się do wszystkich typów kiprów
- Kontrola pracy przenośnika i ilości otwartych zasuw – z
kabiny, poprzez sterowanie radiowe

Jakośc rozsypywania
Precyzja dozowania
Regenerujac nawierzchnie w technice powierzchniowego utrwalenia, 80 % materiałów
to kruszywa. Precyzja jego aplikacji – tak wzdłuŜna jak i poprzeczna – powinna byc
równie dokładna, jak ta dotycząca skrapiania lepiszcza.
Rozsypywacze o najwyŜszej precyzji dozowania , gwarantująca
pełną dokładność i oszczędność materiałów, posiadają :
- Wałek dystrybucyjne (wersja GPB 1400).
- Wałek ekstrakcyjny (wersja GPB 14000).
- ZastrzeŜony system wykonania i montaŜy listew
dystrybucyjnych (szerokość pracy (3,10 m).
Precyzja dozowania
- SprzęŜenie dozowania z kontrolą komputerową zaleŜnie
od prędkości jazdy , ukątowania podłoŜa i granulometrii
kruszywa (wersja Yellow box i GPB 1400 z
zarządzaniem dozowania typ GRAVIDOS).
Powtarzalność wyników i archiwizacja danych (wymogi CE)
- Dozowanie
- Powierzchnia , ilość materiałów.
- Pozycja GPS
- Kartografia budowy
- Platforma WWW do konsultacji danych z budowy
Ergonomia
Rozsypywanie kruszywa
- Skrzynia do ręcznej aplikacji kruszyw (wersja
VEYMONT).
- Pulpit sterowniczy ułatwiający obserwację aplikacji
- Sterowanie pracą z kabiny
Przykład wizualizacji danych z budowy na
platformie web

Lokalne utrwalenia powierzchniowe i skropienia międzywarstwowe – małe zakresy
Skrapiarki do robót miejskich
Typowe skrapiarki ze zbiornikami lepiszcza rzędu 5000 – 7000 l są bardzo nieporęczne
podczas robót miejskich, zwłaszcza na wąskich ciągach komunikacyjnych, a takŜe
przeznaczonych do ruchu pieszego i rowerowego. Niewielkie autonomiczne skrapiarki
to optymalne, oszczędne narzędzie pracy .
Skrapiarka FAO do małych budów
W aglomeracjach niektóre aplikacje są utrudnione i wymagają
małych urządzeń, charakteryzujacych się niewielką masą oraz
duŜą zwrotnością.
- Właściwe gabaryty : szerokośc całkowita 1,40 m.
- Wysoka jakość i precyzja skropień : system oparty na
pompie lepiszcza .
- Mały nacisk na oś, umoŜliwiający zastosowanie na
jezdniach o małej nośności : 3 tony na oś.
- Pojemnośc lepiszcza : 800 litrów
- Masa całkowita : 2 600 kg
- Rampa skrapiająca : szerokość 2,50 m
Rozwiązanie : maszyna kompaktowa
Proponujemy urządzenie doskonale dostosowane do wymogów
budów w miastach . Skrapiarka samojezdna z ergonomicznym
systemem sterowania, zapewniająca łatwe przemieszczanie na
wąskich drogach i ulicach.

Lokalne utrwalenia powierzchniowe i skropienia międzywarstwowe – małe zakresy
Małe urzadzenie do zautomatyzowanej aplikacji
powierzchniowych utrwaleń : Wagonette
Mechanizacja robót
Małe i wąskie ciągi są zazwyczaj wykonywane w
sposób ręczny, bez gwarancji jakości. Gama
maszyn Wagonnette umoŜliwia wykonawcom
szybkie wykonanie w wysokiej jakości, przy pełnym
bezpieczeństwie operatorów.
Dodatkowo, oszczędności kruszywa i lepiszcza to
minimum 30% wobec techniki tradycyjnej.
Zalety
Tradycyjne urządzenia nie są w stanie wykonywać odnów na ciągach pieszorowerowych,
ścieŜkach parkowych itp. Takie budowy wymagają zaadoptowanych
urządzeń i wysokiej jakości wykonania.
Urządzenie zapewniające wysoka jakość wykonania
robót :
- Oś tylna skrętna zapewnia duŜą skrętność
podczas pracy
- Rampa i rozsypywacz są umieszczone w
tylnej części urządzenia
- Miejsce operatora gwarantuje pełną
widzialność placy budowy
Charakterystyka techniczna
- Maszyna samojezdna.
- Komora grysów : 1,5 m 3.
- Szerokość pracy : 1,2 m.
- Wałek dystrybucyjny kruszywa
- Zbiornik emulsji 400 l z rampą skrapiającą
(opcja)

Aplikacja
Mobilna miniwytwórnia MM-A
Mobilna miniwytwórnia mieszanek mineralno-asfaltowych
Miniotaczarnia BELUGA BB5 ma zastosowanie w zakresie napraw lokalnych, napraw
przełomów występujących w okresie zimowym oraz w trakcie niewielkich robót
bitumicznych . UmoŜliwia takze zastosowanie destruktu asfaltowego.
Beluga umoŜliwia pracę na nowych kruszywach i
lepiszczach, z zastosowaniem destruktu
asfaltowego lub w technologii mieszanej.
Zalety
Produkcja MM-A bezpośrednio na budowie generuje
wiele korzyści, min. :
- Zmniejszenie koszty transportu
- Produkcję dokładnie wymaganej ilości, bez
potrzeby zagospodarowania ,,końcówek
- Szybkość wykonania, zwłaszcza w
robotach w mieście i pod ciągłym ruchem
Charakterystyka techniczna
- Suszarka bębnowa poj. 600 l , dostosowana
do zarobu 1 tony
- 5 cykli produkcji na godzinę
- Kocioł do podgrzewania asfaltu
- Pompa asfaltu
- Zasobnik na beczki asfaltu 200 kg
- Wciągarka kruszywa poj. 100 l

Zestawienie modeli
Maszyny do utrzymania nawierzchni dróg
Skrapianie lepiszcza Typ skrapiania Typ podwozia
FAO Lanca i rampa
WAGONNETTE Lanca i rampa
Podwozie
samojezdne
Podwozie
samojezdne
Pojemność zbiornika
lepiszcza
Ogrzewanie
800 l Bezpośrednie
400 l
Pośrednie – płyn z
obiegu chłodzenia
MINIPAT Lanca i rampa Przyczepka 1000/2000 l Bezpośrednie
SMART Lanca i rampa
HANDSEALER Lanca
Przyczepka lub na
skrzyni ład.
Rama / na skrzyni
Rozsypywacze grysów Szerokośc pracy Sposób dystrybucji Otwieranie zasuw
ład.
WK 2,50 m lub 3,10 m Grawitacyjny
GPB 1400 3,10 m
VEYMONT 3,10 m
GPB 14000 3,10 m
WAGONNETTE 1,20 m
PGR 6000
Wałek
dystrybucyjny
Wałek
dystrybucyjny
Wałek
ekstrakcyjny
Wałek
dystrybucyjny
Poziomy
przenosnik
dystrybucyjny
1 300/2000/3000 l Bezpośrednie
2500 l Bezpośrednie
Ręczne /
pneumatyczne
Skrzynia ręcznego
poboru kruszywa
Tak
Pneumatique Nie
Pneumatyczne Tak
Pneumatyczne Nie
Pneumatyczne Tak
Ręczne
Zalewarki Sposób pracy Podwozie Pojemność lepiszcza Ogrzewanie
AFU/FU Lanca Przyczepka/ rama 500 l Pośrednie olejowe
AFU/FU Kompressor Lanca Przyczepka / rama 500 l Pośrednie olejowe
SPM Rampa Rama 90/250/500 l Pośrednie olejowe
Oczyszczanie spękań Sposób Powietrze Ciśnienie gazu Ogrzewanie
HOT DOG Lanca termiczna
NiezaleŜna
spręŜarka
3,5 bara Gaz
Produkcja MM-A Typ dystrybucji Typ podwozia Pojemność Ogrzewanie
SWIFT Ręczny Rama 4 m3 Bezpośrednie
BELUGA BB5 Ręczny Przyczepa 600 l Bezpośrednie