Fachowy Elektryk 4/2018
Koniec wakacji, początek jesieni, to czas powrotu do codziennego rytmu pracy. Na rozgrzewkę proponujemy wyjazd do Bielska-Białej, na coroczne targi Energetab. Ta największa w Polsce impreza targowa dla branży elektrycznej i energetycznej, przyciąga specjalistów licznymi konferencjami, szkoleniami, prezentacją produktów oraz niestandardowymi wydarzeniami. Jedną z takich atrakcji mogą okazać się Mistrzostwa Elektroinstalatorów w montażu osprzętu Movion. Nasza redakcja objęła je patronatem medialnym, w związku z czym również będziemy tam obecni. Jako wstęp do zgłębiania oferty targowej pod Szyndzielnią zachęcam do lektury najnowszego numeru Fachowego Elektryka. Widząc duże zainteresowanie tematem elektromobilności, wracamy do zagadnień związanych z transportem EV. Oprócz tego na naszych łamach znajdziecie dużo, mam nadzieję, inspirujących informacji na temat produktów niezbędnych w codziennej pracy. Małgorzata Dobień redaktor naczelna
Koniec wakacji, początek jesieni, to czas powrotu do codziennego rytmu pracy.
Na rozgrzewkę proponujemy wyjazd do Bielska-Białej, na coroczne targi Energetab. Ta największa w Polsce impreza targowa dla branży elektrycznej i energetycznej, przyciąga specjalistów licznymi konferencjami, szkoleniami, prezentacją produktów oraz niestandardowymi wydarzeniami. Jedną z takich atrakcji mogą okazać się Mistrzostwa Elektroinstalatorów w montażu osprzętu Movion. Nasza redakcja objęła je patronatem medialnym, w związku z czym również będziemy tam obecni. Jako wstęp do zgłębiania oferty targowej pod Szyndzielnią zachęcam do lektury najnowszego numeru Fachowego Elektryka.
Widząc duże zainteresowanie tematem elektromobilności, wracamy do zagadnień związanych z transportem EV. Oprócz tego na naszych łamach znajdziecie dużo, mam nadzieję, inspirujących informacji na temat
produktów niezbędnych w codziennej pracy.
Małgorzata Dobień
redaktor naczelna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
OŚWIETLENIE<br />
Fachowego <strong>Elektryk</strong>a<br />
Fot.: PHILIPS<br />
Fot.: PIXABAY.COM<br />
Fot. 3. Dzięki dużemu natężeniu światła łatwo dostrzec nawet Fot. 4.<br />
pojazdy, które poruszają się bez włączonych świateł.<br />
Oprawy liniowe LED pozwalają stworzyć ciągłą linię świetlną<br />
często stosowaną w podziemnych garażach<br />
gotność powietrza jest zmienna, ryzyko narażenia<br />
opraw na udary podobnie wysokie,<br />
czas pracy taki sam lub nawet dłuższy, gdyż<br />
często całodobowy – słowem cały szereg<br />
parametrów i wymogów jest zbieżny z tymi,<br />
które sprawiły, że obecne oprawy stosowane<br />
w przemyśle są właśnie takie, a nie inne.<br />
Nie trzeba więc było długo czekać na to,<br />
by rozwiązania dedykowane przemysłowi,<br />
zagościły w większości budowanych dziś<br />
i oddawanych do użytku podziemnych hal<br />
parkingowych. Co więcej, skopiowane zostały<br />
nie tylko same oprawy, ale też ich sposób<br />
montażu i ułożenia, dlatego tak często mamy<br />
tu do czynienia z oprawami liniowymi. Oprawy<br />
o podłużnej konstrukcji mogą oświetlić<br />
dużą przestrzeń zużywając niewiele energii.<br />
Możliwość ułożenia ich w dłuższe linie,<br />
z jednoczesnym dopasowaniem do kształtu<br />
hali, pozwala doświetlać każdy zakątek<br />
i obszar, który tego wymaga, włączając<br />
w to ciągi komunikacyjne dla osób pieszych<br />
przemieszczających się między stanowiskami<br />
parkingowymi, a wejściami i wyjściami<br />
z podziemnego parkingu.<br />
Wracając do samej energooszczędności,<br />
warto zauważyć, że w podziemnych garażach<br />
i parkingach oprawy nie muszą emitować<br />
– zgodnie z przepisami – aż tak silnego<br />
strumienia światła, jak ma to miejsce<br />
w miejscach w których pracują ludzie. To<br />
pozwala sięgać po oprawy pobierające jeszcze<br />
mniej energii, co wpływa dodatkowo<br />
pozytywnie na ograniczanie kosztów w tych<br />
podziemnych obiektach. Jednak choć wymogi<br />
co do ilości lumenów czy stopnia odwzorowania<br />
barw są tu znacznie niższe niż<br />
w biurach czy magazynach, nie oznacza to,<br />
że należy schodzić do minimum. Przeciwnie<br />
– projektanci oświetlenia zwracają uwagę, iż<br />
istotność właściwej siły i barwy strumienia<br />
świetlnego w podziemnych garażach jest bardzo<br />
niedoszacowana i obowiązujące obecnie<br />
normy powinny zostać zaostrzone z uwagi<br />
na bezpieczeństwo ludzi korzystających<br />
z tych obiektów.<br />
Oświetlenie parkingów może być kosztowne, szczególnie jeśli korzystamy z niego przez<br />
całą dobę. Rozwiązaniem tego problemu są systemy, które wykrywają obecność ludzi lub<br />
pojazdów, aby oświetlać powierzchnie na żądanie, oszczędzając w ten sposób energię<br />
i zmniejszając koszty nawet o 80%. Dzięki wykrywaniu obecności i ściemnianiu strefowemu<br />
oświetlenie parkingu włącza się tylko wtedy, gdy jest potrzebne. Wykorzystując w tych systemach<br />
niewymagające częstej konserwacji, energooszczędne lampy LED, zyskujemy ekologiczne<br />
oświetlenie parkingów przy zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu ludzi.<br />
Źródło: Philips<br />
Cechy i zadania opraw LED<br />
dla podziemnych parkingów<br />
Warunki pracy dla opraw LED w podziemnych<br />
garażach bywają ekstremalne, dlatego<br />
ich administratorzy stawiają nie tyle<br />
na bardzo wysoką skuteczność świetlną<br />
– choć na szczęście obiekty w których pracują<br />
oprawy emitujące światło w zakresie<br />
od 110 do 150 lm/W stają się powoli normą<br />
– ile raczej na wysoką pyłoszczelność i bryzgoszczelność<br />
oraz udaroodporność. Wysoka<br />
szczelność opraw to kwestia podstawowa,<br />
gdyż w podziemnych halach zawsze panuje<br />
temperatura znacznie niższa niż na zewnątrz,<br />
co skutkuje wysoką wilgotnością powietrza<br />
i wykraplaniem się wody na stropach czy<br />
wszelkich instalacjach biegnących w pobliżu<br />
opraw. Jeśli zaś chodzi o udaroodporność,<br />
należy tu wskazać na dość częste akty chuligańskie,<br />
które odnotowuje się w tego typu<br />
obiektach. Odpowiednia obudowa wykonana<br />
z odlewanego aluminium lub poliwęglanu,<br />
bądź dodatkowa stalowa siatka zabezpieczająca,<br />
to właściwe rozwiązania dla podziemnych<br />
parkingów. Biorąc pod uwagę powyżej<br />
opisane aspekty, nie powinien dziwić fakt,<br />
iż wręcz standardem stały się tu oprawy<br />
o współczynniku IP 66 (lub więcej) oraz<br />
IK 08. Są to parametry opraw przemysłowych<br />
i to właśnie one sprawdzają się w wilgotne<br />
miesiące jesieni i zimy oraz gorące<br />
miesiące lata – między innymi dzięki swej<br />
zdolności do pracy w temperaturach od<br />
-30ºC do +40ºC.<br />
Oprawy stosowane w podziemnych garażach<br />
cechują się żywotnością w zakresie<br />
od 70 000 do 200 000 godzin, z jednoczesnym<br />
zagwarantowaniem szerokiego i symetrycznego<br />
rozsyłu światła. Zalecana temperatura<br />
barwowa opraw zastosowanych<br />
w podziemnych parkingach oscyluje wokół<br />
4000 K i przy współczynniku odzwierciedlenia<br />
barw Ra>70 pozwala na to, by użytkownicy<br />
obiektu prawidłowo rozpoznawali<br />
<strong>Fachowy</strong> <strong>Elektryk</strong> 4 • <strong>2018</strong><br />
87
Change language