Fachowy Elektryk 4/2018
Koniec wakacji, początek jesieni, to czas powrotu do codziennego rytmu pracy. Na rozgrzewkę proponujemy wyjazd do Bielska-Białej, na coroczne targi Energetab. Ta największa w Polsce impreza targowa dla branży elektrycznej i energetycznej, przyciąga specjalistów licznymi konferencjami, szkoleniami, prezentacją produktów oraz niestandardowymi wydarzeniami. Jedną z takich atrakcji mogą okazać się Mistrzostwa Elektroinstalatorów w montażu osprzętu Movion. Nasza redakcja objęła je patronatem medialnym, w związku z czym również będziemy tam obecni. Jako wstęp do zgłębiania oferty targowej pod Szyndzielnią zachęcam do lektury najnowszego numeru Fachowego Elektryka. Widząc duże zainteresowanie tematem elektromobilności, wracamy do zagadnień związanych z transportem EV. Oprócz tego na naszych łamach znajdziecie dużo, mam nadzieję, inspirujących informacji na temat produktów niezbędnych w codziennej pracy. Małgorzata Dobień redaktor naczelna
Koniec wakacji, początek jesieni, to czas powrotu do codziennego rytmu pracy.
Na rozgrzewkę proponujemy wyjazd do Bielska-Białej, na coroczne targi Energetab. Ta największa w Polsce impreza targowa dla branży elektrycznej i energetycznej, przyciąga specjalistów licznymi konferencjami, szkoleniami, prezentacją produktów oraz niestandardowymi wydarzeniami. Jedną z takich atrakcji mogą okazać się Mistrzostwa Elektroinstalatorów w montażu osprzętu Movion. Nasza redakcja objęła je patronatem medialnym, w związku z czym również będziemy tam obecni. Jako wstęp do zgłębiania oferty targowej pod Szyndzielnią zachęcam do lektury najnowszego numeru Fachowego Elektryka.
Widząc duże zainteresowanie tematem elektromobilności, wracamy do zagadnień związanych z transportem EV. Oprócz tego na naszych łamach znajdziecie dużo, mam nadzieję, inspirujących informacji na temat
produktów niezbędnych w codziennej pracy.
Małgorzata Dobień
redaktor naczelna
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
E-MOBILITY<br />
Fachowego <strong>Elektryk</strong>a<br />
słup o dowolnej średnicy. Z kolei wersje natynkowe<br />
osiągają moce 32 A (22 kW) AC.<br />
Montaż odbywa się tutaj do ściany z użyciem<br />
specjalnie profilowanych uchwytów.<br />
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych<br />
dostępne są również jako podtynkowe. Ich<br />
moc wynosi do 16 A (11 kW) AC. Zaletą<br />
takiego rozwiązania jest małogabarytowa<br />
obudowa ukryta we wnęce.<br />
Z kolei stacje podziemne/wysuwne mają<br />
moce do 32 A (22 kW) AC. Są one ukryte<br />
w studni o wysokim stopniu ochrony IP.<br />
Napęd elektryczny i siłowniki zapewnią<br />
wysuwanie obudowy stacji na czas ładowania<br />
pojazdu.<br />
Stacje domowe<br />
Specjalne stacje są projektowane z myślą<br />
o wygodnym ładowaniu pojazdów elektrycznych<br />
i hybrydowych w obrębie posesji.<br />
Urządzenia tego typu mają kompaktowe<br />
obudowy ale spełniają wszystkie<br />
standardy bezpieczeństwa. Materiałem<br />
wykonania korpusu najczęściej jest PVC.<br />
Z kolei o trybie pracy stacji informuje sygnalizacja<br />
optyczna. W zależności od potrzeb<br />
dobiera się wersję ze złączem typu<br />
1 lub typu 2. Stacje standardowo występują<br />
w wersji 16 A i 32 A, jako 1- i 3-fazowe.<br />
Opcjonalnie może być zastosowany licznik<br />
energii elektrycznej. Istotną rolę odgrywa<br />
zabezpieczenie nadprądowe oraz wyłączniki<br />
RCD. Nie mniej ważna jest również zintegrowana<br />
elektronika, która zapewnia komunikację<br />
pomiędzy stacją a ładowanym<br />
pojazdem. Pod kątem możliwości montażowych<br />
wybiera się obudowę montowaną<br />
Fot.: SOLSUM<br />
Fot. 3.<br />
Fot. 2.<br />
na ścianie lub na specjalnym słupku. Moc<br />
ładowania wynosi od 3,7 kVA do 22 kVA.<br />
W miejscach publicznych<br />
Osobną grupę urządzeń stanowią stacje<br />
przeznaczone do montażu w takich miejscach<br />
jak supermarkety oraz centra handlowe,<br />
a także parkingi w miejscach publicznych,<br />
restauracje, parki maszynowe<br />
itp. Obudowy takich urządzeń najczęściej<br />
Obsługa stacji wykorzystuje wyświetlacz lub kolorowy panel dotykowy LCD<br />
Fot.: GARO<br />
Konstrukcja stacji ładowania musi zapewniać ich prawidłowe funkcjonowanie niezależnie<br />
od warunków pogodowych<br />
wykonuje się z aluminium, co zapewnia<br />
spełnianie wymagań dla urządzeń stosowanych<br />
w miejscach publicznych.<br />
W niektórych stacjach dla zapewnienia<br />
estetyki i trwałości zastosowanie znajdują<br />
obudowy bazujące na aluminiowych profilach<br />
w połączeniu z bezpiecznym hartowanym<br />
szkłem. Bardzo często producenci<br />
oferują obudowy nie lakierowane, pokryte<br />
powłoką lakieru proszkowego oraz pokryte<br />
powłoką materiału izolacyjnego (II klasa<br />
ochronności).<br />
Typowe stacje mają podświetlane gniazda<br />
z odpowiednim zabezpieczeniem<br />
przed działaniem warunków atmosferycznych.<br />
Ponadto stacje mogą być wyposażone<br />
w czytnik kart RFID, modem<br />
3G, złącze LAN oraz ewentualnie grzałkę.<br />
Komunikacja może wykorzystywać<br />
Internet przewodowy lub modem 3G.<br />
Odpowiednia konstrukcja urządzenia pozwala<br />
przykręcić stację do podłoża (np.<br />
beton), zamontować na ścianie lub osadzić<br />
w ziemi poprzez zestaw montażowy.<br />
Jest możliwa integracja z systemem rozliczeń<br />
poprzez otwarty protokół OCPP<br />
a odpowiednia funkcja pozwala na ograniczenie<br />
mocy.<br />
<strong>Fachowy</strong> <strong>Elektryk</strong> 4 • <strong>2018</strong><br />
25
Change language