WIR 01/2018 [PL]

Projekty międzynarodowe
23
Pierwsza miejska kolej linowa
w Luksemburgu
Dzięki nowej kolei linowo-terenowej aż
7.200 osób co godzinę jest w stanie dotrzeć
bezpośrednio z dworca Pfaffenthal do dzielnicy
Kirchberg-Plateau.
Nowa luksemburska kolej Arrêt Pfaffenthal–
Kirchberg dba od grudnia 2017 r. o sprawne
i komfortowe odciążenie ruchu ulicznego.
Jako część istniejącej linii komunikacyjnej
łączy lokalną sieć Société Nationale des
Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) z
położoną 40 metrów wyżej dzielnicą Kirchberg-Plateau,
gdzie pracuje wiele osób. Dwie
przebiegające równolegle koleje transportują
z maks. przepustowością do 7.200 osób
na godzinę. Wydajność ta wystarcza, aby
pasażerowie z dwóch przybywających jednocześnie
podmiejskich pociągów zostali w
ciągu dziesięciu minut przetransportowani
do dzielnicy Kirchberg. Garaventa stworzyła
dizajn zgodnie z indywidualnymi życzeniami
Klienta: Przy tworzeniu wyglądu i wyposażenia
wagoników wzorowano się na autobusach
i pociągach CFL.
Cicho przez miasto
Kolej linowo-terenowa Arrêt Pfaffenthal-Kirchberg
jest kolejnym pokazowym projektem zastosowa-
nia kolei linowych w ruchu śródmiejskim. Dwie
przebiegające obok siebie koleje linowo-terenowe
są wykonane w identyczny sposób, ale
pracują w sposób całkowicie niezależny: Każda
kolej posiada własny napęd ze stacją trafo
oraz własny układ sterowania i punkt obsługi.
Całkowicie zautomatyzowana kolej kursuje
zgodnie z nastawionym rozkładem jazdy i może
być obsługiwana oraz monitorowana z trzech
różnych miejsc. Elementy tłumiące na całej
trasie, cichobieżne pompy w hydraulicznym
układzie hamulcowym oraz podzespoły wentylacyjne
i chłodzące o ograniczonym hałasie
gwarantują szczególnie cichą pracę. W czasie
trwania budowy pociągi na przylegającej linii
kolejowej kursowały bez przerwy. Eksperci
od kolei linowych musieli więc wcześniej zaplanować
precyzyjnie wszystkie rozwiązania
techniczne i punkty styczne (obszary międzysystemowe).
Zlecenie na realizację projektu
otrzymała Garaventa, ponieważ przedsiębiorstwo
to mogło zademonstrować kompetencje
w realizowaniu kolei linowo-terenowych oraz
posiadane doświadczenie w tym zakresie.
W związku z tym, że niezbędnym elementem
komunikacji publicznej jest wysoka dostępność,
decydująca dla Zleceniodawcy była również
niezawodność komponentów. |
Zleceniodawca
Położenie
Długość po stoku
Różnica wysokości
Przepustowość
Société Nationale des
Chemins de Fer
Luxembourgeois (CFL)
miasto Luksemburg (LUX)
200 m
39 m
Prędkość przejazdu 7,0 m/s
Pojazdy
2x168-FUL Arrêt
Pfaffenthal-Kirchberg
7.200 osób/godz.
2 x 2 krzesła po
168 osób
„Kolej linowo-terenowa była jedyną słuszną
odpowiedzią na postawione w projekcie wymagania
dotyczące integracji z otoczeniem,
przepustowości i niezawodności. Kompetencja
pracowników firmy
Garaventa przyczyniła się
w miarodajny sposób do
sukcesu tego projektu.“
Tom Braun, Direction
Gestion Infrastucture,
Service Projets Infrastructure,
Chargé
de Gestion