WIR 01/2018 [PL]
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Projekty międzynarodowe<br />
17<br />
Furka Zipper pierwszą koleją typu<br />
D-Line w Szwajcarii<br />
Przejazd nowoczesną koleją linową z Davos<br />
do Klosters trwa nieco ponad pięć minut –<br />
nadzwyczaj komfortowe połączenie.<br />
Wraz z rozpoczęciem sezonu zimowego 2<strong>01</strong>7/18,<br />
w Davos oddano do użytku pierwszą kolej typu<br />
D-Line w Szwajcarii: Furka Zipper. Wyprzęgana,<br />
6-os. kolej krzesełkowa potrzebuje tylko pięciu<br />
minut na przewiezienie pasażerów z Gruobenalp<br />
do Parsennfurka, łącząc w ten sposób niczym<br />
zamek błyskawiczny ośrodki narciarskie Parsenn<br />
Davos i Gotschna Klosters. Nowa kolej<br />
krzesełkowa zastępuje dwa starsze 2-os. wyciągi<br />
orczykowe. Wyposażona w podgrzewane<br />
siedzenia i osłony przeciwwiatrowe umożliwia<br />
komfortowy i bezproblemowy transport do<br />
2.500 pasażerów na godzinę. Najnowsza technologia<br />
D-Line od Grupy Doppelmayr/Garaventa<br />
zapewnia więcej miejsca i najwyższy komfort<br />
przejazdu. Jednocześnie praca kolei D-Line jest<br />
cichsza, a konserwacja łatwiejsza. Szczególnym<br />
wyzwaniem w kolei Furka Zipper było prowadzenie<br />
liny: Aby stacje mogły powstać w wybranych<br />
miejscach, nowa kolej przebiega ponad<br />
lub pod dwoma istniejącymi obiektami.<br />
Nowa kolej krzesełkowa wydłużyła w ten<br />
sposób nartostradę o 600 metrów, a jej nowy<br />
przebieg, bez niebezpiecznego krzyżowania<br />
się tras, gwarantuje większe bezpieczeństwo<br />
dla narciarzy i snowboardzistów. Trasy łączące<br />
zostały znacznie ulepszone. Nowy obszar wejścia<br />
znajduje się w pobliżu Gruobenalp i został<br />
przesunięty o 350 metrów w dół w porównaniu<br />
z dotychczasową stacją. Dzięki temu przesunięciu<br />
unika się zwężania lub krzyżowania<br />
się tras, co wiązało się wcześniej z wysokim<br />
zagrożeniem wypadkowym. Nowa lokalizacja<br />
stacji dolnej sprawia, że narciarze i snowboardziści<br />
nie muszą już korzystać z niektórych<br />
bardzo wyczerpujących tras łączących. Koleje<br />
górskie w Davos/Klosters zainwestowały jednak<br />
nie tylko w nową kolej typu D-Line, lecz<br />
również w urządzenie naśnieżające, gwarantujące<br />
naj lepsze warunki na stokach. |<br />
Zleceniodawca<br />
Położenie<br />
Długość po stoku<br />
Różnica wysokości<br />
Przepustowość<br />
Davos Klosters<br />
Bergbahnen AG<br />
Davos, Graubünden<br />
(CHE)<br />
1.587 m<br />
380 m<br />
Prędkość przejazdu 6,0 m/s<br />
Czas przejazdu<br />
6-CLD-B Furka Zipper<br />
2.500 osób/godz.<br />
5,0 min<br />
"Furka Zipper daje naszym gościom znacznie<br />
większy komfort i jako pierwsza kolej<br />
krzesełkowa typu D-Line w Szwajcarii jest<br />
obiektem o nadzwyczaj dużej<br />
sile przyciągania – również<br />
dla osób spoza naszego<br />
kraju.“<br />
Markus Good, Dyrektor<br />
ds. Technicznych,<br />
Davos Klosters<br />
Bergbahnen AG