WIR 01/2018 [PL]
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
14 Projekty międzynarodowe<br />
Najstarsza kolej gondolowa w Polsce<br />
w nowej odsłonie po modernizacji<br />
Kompletnie zmodernizowana kolej gondolowa<br />
na Szyndzielnię – hotspot dla rowerzystów<br />
i turystów pieszych – jest koleją bez ograniczeń.<br />
W Bielsku-Białej uruchomiono w 1953 r. pierwszą<br />
kolej gondolową w Polsce. Kolej, wyposażona<br />
wówczas jeszcze w 4-osobowe wagoniki, daje<br />
prawdopodobnie najpiękniejszą możliwość unoszenia<br />
się nad zboczami góry Szyndzielnia w<br />
Beskidzie Śląskim. Obecnie, ponad 60 lat później,<br />
zmodernizowana, dostępna dla wszystkich<br />
kolej gondolowa na Szyndzielnię nabiera nowego<br />
blasku.<br />
Kompleksową modernizację kolei zlecono firmie<br />
Doppelmayr Polska. Prace obejmowały m.in.<br />
wymianę liny, napędu, przekładni oraz systemu<br />
sterowania, a także przystosowanie peronów.<br />
Z kolei odnawianej po raz ostatni w 1995 r.<br />
pozostało 14 stalowych podpór, które są jeszcze<br />
wciąż w bardzo dobrym stanie oraz fasady<br />
historycznego budynku stacji górnej i dolnej.<br />
Wnętrze stacji zostało oczywiście całkowicie<br />
zmodernizowane i dostosowane do nowej kolei.<br />
„Ten projekt kolei linowej jest czymś zupełnie wyjątkowym:<br />
Nowe elementy zostały wpasowane<br />
w istniejące budynki stacyjne“, opowiada Bogdan<br />
Tarko, Prezes Zarządu Doppelmayr Polska.<br />
Serdecznie witamy rowerzystów!<br />
Okolice Szyndzielni oplecione są siatką górskich<br />
ścieżek; największa liczba gości przybywa tutaj<br />
w okresie letnim, aby wędrować lub jeździć na rowerach.<br />
Dlatego też nowe, nowoczesne gondole<br />
zostały wyposażone dodatkowo w specjalne<br />
uchwyty na rowery. Nowe gondole są przewidziane<br />
dla sześciu osób, są całkowicie przeszklone,<br />
wygodne oraz dostosowane do wjazdu<br />
wózkami dla dzieci oraz wózkami z osobami<br />
niepełnosprawnymi.<br />
Fakt, że kolej na Szyndzielnię jest koleją o charakterze<br />
turystycznym, nastawioną na obsługę<br />
turystów w sezonie letnim, okazał się dużym wyzwaniem<br />
dla ekipy budowlanej: Większość prac<br />
w górach była realizowana zimą, aby nie uniemożliwić<br />
użytkowania kolei w sezonie o największym<br />
natężeniu ruchu. Było to wyzwanie, którego<br />
m.in. również ze względów prestiżowych chętnie<br />
podjęła się firma Doppelmayr. Doppelmayr Polska<br />
ma bowiem swoją siedzibę w Bielsku-Białej, niedaleko<br />
kolei – powód, dla którego jej modernizacja<br />
tak mocno leżała tutaj wszystkim na sercu. |<br />
Zleceniodawca<br />
Położenie<br />
Długość po stoku<br />
Różnica wysokości<br />
Przepustowość<br />
ZIAD Bielsko-Biała S.A.<br />
Bielsko-Biała, województwo<br />
śląskie (POL)<br />
1.811 m<br />
449 m<br />
Prędkość przejazdu 5,0 m/s<br />
Czas przejazdu<br />
Pojazdy<br />
6-MGD Szyndzielnia<br />
750 osób/godz.<br />
6,0 min<br />
32 6-os. gondole<br />
„Kolej gondolowa na Szyndzielnię została<br />
wykonana przez firmę Doppelmayr Polska<br />
na podstawie niezwykłej koncepcji modernizacyjnej,<br />
mającej na celu wykonanie<br />
udoskonalonego, komfortowego<br />
i szczególnie<br />
bezpiecznego obiektu<br />
‚pod klucz‘.“<br />
Janusz Kisiel, Prezes<br />
Zarządu ZIAD<br />
Bielsko-Biała SA