14.03.2018 Views

WIR 01/2018 [PL]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

14 Projekty międzynarodowe<br />

Najstarsza kolej gondolowa w Polsce<br />

w nowej odsłonie po modernizacji<br />

Kompletnie zmodernizowana kolej gondolowa<br />

na Szyndzielnię – hotspot dla rowerzystów<br />

i turystów pieszych – jest koleją bez ograniczeń.<br />

W Bielsku-Białej uruchomiono w 1953 r. pierwszą<br />

kolej gondolową w Polsce. Kolej, wyposażona<br />

wówczas jeszcze w 4-osobowe wagoniki, daje<br />

prawdopodobnie najpiękniejszą możliwość unoszenia<br />

się nad zboczami góry Szyndzielnia w<br />

Beskidzie Śląskim. Obecnie, ponad 60 lat później,<br />

zmodernizowana, dostępna dla wszystkich<br />

kolej gondolowa na Szyndzielnię nabiera nowego<br />

blasku.<br />

Kompleksową modernizację kolei zlecono firmie<br />

Doppelmayr Polska. Prace obejmowały m.in.<br />

wymianę liny, napędu, przekładni oraz systemu<br />

sterowania, a także przystosowanie peronów.<br />

Z kolei odnawianej po raz ostatni w 1995 r.<br />

pozostało 14 stalowych podpór, które są jeszcze<br />

wciąż w bardzo dobrym stanie oraz fasady<br />

historycznego budynku stacji górnej i dolnej.<br />

Wnętrze stacji zostało oczywiście całkowicie<br />

zmodernizowane i dostosowane do nowej kolei.<br />

„Ten projekt kolei linowej jest czymś zupełnie wyjątkowym:<br />

Nowe elementy zostały wpasowane<br />

w istniejące budynki stacyjne“, opowiada Bogdan<br />

Tarko, Prezes Zarządu Doppelmayr Polska.<br />

Serdecznie witamy rowerzystów!<br />

Okolice Szyndzielni oplecione są siatką górskich<br />

ścieżek; największa liczba gości przybywa tutaj<br />

w okresie letnim, aby wędrować lub jeździć na rowerach.<br />

Dlatego też nowe, nowoczesne gondole<br />

zostały wyposażone dodatkowo w specjalne<br />

uchwyty na rowery. Nowe gondole są przewidziane<br />

dla sześciu osób, są całkowicie przeszklone,<br />

wygodne oraz dostosowane do wjazdu<br />

wózkami dla dzieci oraz wózkami z osobami<br />

niepełnosprawnymi.<br />

Fakt, że kolej na Szyndzielnię jest koleją o charakterze<br />

turystycznym, nastawioną na obsługę<br />

turystów w sezonie letnim, okazał się dużym wyzwaniem<br />

dla ekipy budowlanej: Większość prac<br />

w górach była realizowana zimą, aby nie uniemożliwić<br />

użytkowania kolei w sezonie o największym<br />

natężeniu ruchu. Było to wyzwanie, którego<br />

m.in. również ze względów prestiżowych chętnie<br />

podjęła się firma Doppelmayr. Doppelmayr Polska<br />

ma bowiem swoją siedzibę w Bielsku-Białej, niedaleko<br />

kolei – powód, dla którego jej modernizacja<br />

tak mocno leżała tutaj wszystkim na sercu. |<br />

Zleceniodawca<br />

Położenie<br />

Długość po stoku<br />

Różnica wysokości<br />

Przepustowość<br />

ZIAD Bielsko-Biała S.A.<br />

Bielsko-Biała, województwo<br />

śląskie (POL)<br />

1.811 m<br />

449 m<br />

Prędkość przejazdu 5,0 m/s<br />

Czas przejazdu<br />

Pojazdy<br />

6-MGD Szyndzielnia<br />

750 osób/godz.<br />

6,0 min<br />

32 6-os. gondole<br />

„Kolej gondolowa na Szyndzielnię została<br />

wykonana przez firmę Doppelmayr Polska<br />

na podstawie niezwykłej koncepcji modernizacyjnej,<br />

mającej na celu wykonanie<br />

udoskonalonego, komfortowego<br />

i szczególnie<br />

bezpiecznego obiektu<br />

‚pod klucz‘.“<br />

Janusz Kisiel, Prezes<br />

Zarządu ZIAD<br />

Bielsko-Biała SA

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!