WIR 01/2018 [PL]
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Czy wiesz, że ...<br />
... Patscherkofel jest miejscem<br />
ustanowienia rekordu<br />
świata, który po dzień dzisiejszy<br />
jest uznawany za jeden<br />
z najbardziej wyjątkowych?<br />
© Patscherkofelbahn<br />
W 1998 r., w supergigancie mężczyzn<br />
rozgrywanym w Pucharze<br />
Świata, pierwsze dziewięć miejsc<br />
zdobyli reprezentanci jednej narodowości,<br />
a mianowicie Austrii.<br />
Witamy w „first class“<br />
na Patscherkofel<br />
Patscherkofelbahn wnosi nową jakość technologii<br />
kolei linowych na rodzimą górę Innsbrucku.<br />
Fanom zimowych igrzysk olimpijskich góra<br />
Patscherkofel nie jest obca. Ta góra leżąca w<br />
austriackim Tyrolu, w pobliżu miasta Innsbruck<br />
była już dwukrotnie miejscem rozgrywania zawodów<br />
- w 1964 r. i 1976 r. W 2<strong>01</strong>2 r. odbyły się tutaj<br />
również Zimowe Młodzieżowe Igrzyska Olimpijskie.<br />
Historia kolei linowej na Patscherkofel sięga<br />
jednak jeszcze dalej niż historia samego ośrodka<br />
jako miejsca rozgrywania zawodów. Wstępne plany<br />
wybudowania napowietrznej kolei linowej powstały<br />
już w 1910 r., ale pierwszy przejazd koleją<br />
wahadłową odbył się ostatecznie dopiero w 1928<br />
r. Teraz – po blisko 90 latach – kolej może odejść<br />
na zasłużoną emeryturę. Nowa kolej linowa zastępuje<br />
kolej wahadłową, kolej krzesełkową Olympiaexpress,<br />
kolej panoramiczną i wyciąg orczykowy<br />
Ochsenalm.<br />
Nowa generacja kolei linowych<br />
Kolej Patscherkofelbahn jest produktem nowej<br />
generacji od Grupy Doppelmayr: koleją linową<br />
typu D-Line. W ten sposób Patscherkofel zyskał<br />
środek transportu na najwyższym poziomie<br />
technicznym. Miejscowa ludność oraz turyści - w<br />
butach trekkingowych i z nartami, na wózkach<br />
dla osób niepełnosprawnych i z wózkami dziecięcymi:<br />
Nowa kolej na Patscherkofel w wersji bez<br />
barier architektonicznych sprawia, że szczyt staje<br />
się osiągalny dla wszystkich. Kolej z dwoma sekcjami<br />
prowadzi bezpośrednio do różnych nartostrad<br />
w zimie i szlaków turystycznych w lecie.<br />
Patscherkofel ugruntował więc jeszcze bardziej<br />
swoją pozycję jako dostępny przez cały rok teren<br />
wypoczynkowy w pobliżu tyrolskiej stolicy. Znane<br />
są również panujące tutaj warunki wiatrowe, ponieważ<br />
wiatr o dużej prędkości nie jest rzadkością<br />
na Patscherkofel. Nowa kolej została w związku<br />
z tym odpowiednio wyposażona: Niskie prowadzenie<br />
liny z ciągłym monitorowaniem jej położenia<br />
(RPD), dodatkowe obciążenie w podłodze gondoli<br />
dla głębszego punktu ciężkości i możliwość indywidualnego<br />
zastosowania obu sekcji zapewniają<br />
bezpieczny przejazd i wysoką dyspozycyjność.<br />
Spojrzenie w przyszłość<br />
Wbicie łopaty pod budowę nowej kolei odbyło się<br />
w kwietniu 2<strong>01</strong>7 r. Pomimo trudnych warunków<br />
pogodowych w miejscu budowy, kolej linowa<br />
została wykonana na czas i oddana do użytku w<br />
grudniu 2<strong>01</strong>7 r. Krótko przed tym dniem, 22. października,<br />
dotychczasowa kolej wahadłowa<br />
wyruszyła po raz ostatni w<br />
trasę. Na zakończenie zorganizowano<br />
jeszcze nostalgiczną podróż,<br />
aby później móc już tylko spojrzeć w<br />
przyszłość. „Dotychczasowa kolej<br />
miała swój urok, ale nowa kolej<br />
D-Line łączy w sobie użyteczność,<br />
komfort, technikę i dizajn“,<br />
podsumowuje DI Martin Baltes,<br />
Prezes Zarządu Patscherkofelbahn<br />
Infrastruktur GmbH. |<br />
Zleceniodawca<br />
Położenie<br />
Patscherkofelbahn<br />
Infrastruktur GmbH<br />
Innsbruck-Igls, Tyrol<br />
(AUT)<br />
Otwarcie zima 2<strong>01</strong>7/18<br />
Przepustowość<br />
10-MGD Patscherkofelbahn<br />
w zimie: 2.450 osób/godz.<br />
w lecie: 1550 osób/godz.<br />
<br />
Faza początkowa<br />
w zimie: 2.000 osób/godz.<br />
w łącznie 66 gondolach<br />
1. sekcja<br />
Długość po stoku 1.766 m<br />
Prędkość przejazdu 6,0 m/s<br />
Pojazdy<br />
w zimie: 51 gondoli<br />
w lecie 32 gondole<br />
... po 10 osób<br />
2. sekcja<br />
Długość po stoku 759 m<br />
Prędkość przejazdu 6,0 m/s<br />
Pojazdy<br />
w zimie: 28 gondoli<br />
w lecie 18 gondoli<br />
... po 10 osób