iA90_print
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6<br />
PREZENTACJE<br />
kierowców zadziwia, ponieważ<br />
nie wiedzą, że taka opcja<br />
w Superbie w ogóle występuje.<br />
Zmiany sześciu przełożeń prawie<br />
nie czuć, za to w kilka sekund<br />
(5,8 wg producenta) mamy 100<br />
km/h na prędkościomierzu.<br />
Zasługa w tym także napędu<br />
4x4, który nie tylko poprawia<br />
trakcję, ale też „zrywa” wóz do<br />
przodu z ogromnym impetem.<br />
Uzupełnieniem tych dobrych<br />
osiągów jest zawieszenie samochodu.<br />
Znakomicie trzyma się<br />
drogi. Na kilku krętych, mazurskich<br />
odcinkach, ustawiliśmy<br />
prędkość na tempomacie<br />
i sprawdzaliśmy zachowanie<br />
auta w zakrętach. Prawa noga,<br />
trzymana na pedale hamulca,<br />
ani razu nie musiała „interweniować”,<br />
czyli zmniejszać<br />
szybkości. Samochód szedł,<br />
jak po sznurku. Można tylko<br />
żałować, że sportowe siedzenia<br />
nie mają dodatkowej regulacji<br />
trzymania bocznego. Testujący<br />
należy bowiem do szczuplejszej<br />
grupy kierowców, a dopasowane<br />
boczne oparcia jeszcze<br />
bardziej podkreśliłyby sportowy<br />
charakter tej odmiany<br />
Superba. Niemniej za właściwości<br />
jezdne, z czystym sumieniem<br />
wystawiam ocenę bardzo<br />
dobrą.<br />
Abstrahując od sportowych<br />
możliwości, samochód jest<br />
wygodną limuzyną, dobrze<br />
sprawującą się w dalszych trasach.<br />
Pozycję za kierownicą<br />
można sobie dogodnie ustawić,