MANmagazine Truck Polska 1/2017
W tym wydaniu MANmagazine przedstawiamy szeroki zakres zastosowań naszej rodziny samochodów ciężarowych, które spełniają bardzo różnorodne wymagania klientów. Towarzyszymy samochodowi TGM podczas ćwiczeń straży pożarnej w Izmirze, dostarczamy „biały sprzęt“ samochodem TGL i transportujemy wartościowe bolidy wprost na tory wyścigowe samochodem TGX. Byliśmy także w bardzo nowoczesnym polskim zakładzie we Wrześni, gdzie produkowany jest samochód transportowy TGE, nowy członek rodziny MAN.
W tym wydaniu MANmagazine przedstawiamy szeroki zakres zastosowań naszej rodziny samochodów ciężarowych, które spełniają bardzo różnorodne wymagania klientów. Towarzyszymy samochodowi TGM podczas ćwiczeń straży pożarnej w Izmirze, dostarczamy „biały sprzęt“ samochodem TGL i transportujemy wartościowe bolidy wprost na tory wyścigowe samochodem TGX. Byliśmy także w bardzo nowoczesnym polskim zakładzie we Wrześni, gdzie produkowany jest samochód transportowy TGE, nowy członek rodziny MAN.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
01 / <strong>2017</strong><br />
Pojazdy<br />
na miarę<br />
Pojazdy budowlane i komunalne,<br />
transportery drewna, autobusy<br />
miejskie i dalekobieżne czy<br />
samochody pożarnicze: MAN<br />
od dawna oferuje przekonujące<br />
pojazdy do każdej branży.<br />
AUTOBUSY MIEJSKIE I DALEKOBIEŻNE<br />
Szeroko rozpowszechnione były autobusy<br />
dalekobieżne (u dołu), które oprócz pasażerów<br />
przewoziły także pocztę. Na początku lat<br />
dwudziestych pojawiły się pierwsze autobusy<br />
z odkrytym dachem (po prawej), bardzo<br />
popularne do regionalnych wycieczek.<br />
MAN PRODUKUJE pojazdy użytkowe już<br />
od 1915 r. Pierwsze samochody ciężarowe<br />
i autobusy były produkowane w Lindau<br />
w ramach kooperacji ze szwajcarskim<br />
producentem Saurer, zanim w 1916 roku<br />
produkcja została przeniesiona do<br />
Norymbergi. W początkowym okresie<br />
współpracy istniało bardzo rygorystyczne<br />
porozumienie produkcyjne pomiędzy<br />
MAN i Sauer. Dokonywanie zmian konstrukcyjnych<br />
przez MAN było niedopuszczalne,<br />
wobec czego firma koncentrowała<br />
się na produkcji nadwozi<br />
samochodowych. Dzięki temu MAN już<br />
bardzo wcześnie pozyskał kompetencje<br />
branżowe, które są do dzisiaj widoczne<br />
w szerokiej gamie pojazdów.<br />
1951: wywrotka F8<br />
© MAN Werksarchiv<br />
1921: autobus pocztowy<br />
1922: autobus<br />
z odkrytym dachem<br />
TRANSPORTERY DO DŁUŻYCY<br />
Do pierwszych klientów MAN należała firma budowlana Stöhr z Monachium.<br />
W ciasnych zakrętach pomocnik kierowcy musiał całą siłą obracać kierownicę<br />
razem z kierowcą. Na oddzielnej części pojazdu na końcu – na przyczepie<br />
jednoosiowej – czasami znajdował się dodatkowy pomocnik jako hamulcowy.<br />
1916: transporter do dłużycy<br />
1922: ciągnik siodłowy<br />
CIĄGNIKI SIODŁOWE<br />
Już w latach 1921/22 MAN budował<br />
pierwsze ciągniki siodłowe.<br />
1921: wywrotka obrotowa 2016: TGS<br />
POJAZDY KOMUNALNE<br />
Już w 1915 r. MAN dostarczył samochód<br />
asenizacyjny do Norymbergii – 4-tonowy pojazd<br />
z silnikiem 30 KM. Potem nadeszły liczne nowe<br />
zamówienia, przede wszystkim samochody do<br />
wywozu śmieci czy polewaczki do ulic,<br />
protoplaści dzisiejszych zamiatarek (poniżej).<br />
POJAZDY POŻARNICZE<br />
Od 1916 roku dostarczane były pierwsze pojazdy<br />
pożarnicze MAN. Między innymi dostarczono<br />
osiem samochodów gaśniczych do zawodowej<br />
straży pożarnej w Monachium oraz sześć<br />
dodatkowych do tamtejsyej ochotniczej straży<br />
pożarnej.<br />
1915: transporter piwa<br />
POJAZDY BUDOWLANE<br />
Pierwsza wywrotka obrotowa została zaprezentowana<br />
przez MAN-Lastwagenwerke już w 1921 r.<br />
(u góry). Kierowca mógł obsługiwać wywrotkę<br />
bez opuszczania kabiny – prawdziwa innowacja.<br />
Dzisiaj MAN TGE, TGL, TGM, TGS (po prawej)<br />
i TGX stanowią kompletny asortyment pojazdów<br />
budowlanych.<br />
1918: polewaczka ulic<br />
1921: pojazd pożarniczy<br />
TRANSPORTERY PIWA<br />
Browary były jednymi z pierwszych przedsiębiorstw,<br />
które zamieniły powozy konne na samochody<br />
ciężarowe. Tylko w ten sposób możliwe stały się<br />
dostawy ponadregionalne. Znane przedsiębiorstwa<br />
jak Augustiner (u góry), Paulaner czy Löwenbräu to<br />
jedni z pierwszych klientów MAN.<br />
06<br />
07
Change language