MANmagazine Truck Polska 1/2017
W tym wydaniu MANmagazine przedstawiamy szeroki zakres zastosowań naszej rodziny samochodów ciężarowych, które spełniają bardzo różnorodne wymagania klientów. Towarzyszymy samochodowi TGM podczas ćwiczeń straży pożarnej w Izmirze, dostarczamy „biały sprzęt“ samochodem TGL i transportujemy wartościowe bolidy wprost na tory wyścigowe samochodem TGX. Byliśmy także w bardzo nowoczesnym polskim zakładzie we Wrześni, gdzie produkowany jest samochód transportowy TGE, nowy członek rodziny MAN.
W tym wydaniu MANmagazine przedstawiamy szeroki zakres zastosowań naszej rodziny samochodów ciężarowych, które spełniają bardzo różnorodne wymagania klientów. Towarzyszymy samochodowi TGM podczas ćwiczeń straży pożarnej w Izmirze, dostarczamy „biały sprzęt“ samochodem TGL i transportujemy wartościowe bolidy wprost na tory wyścigowe samochodem TGX. Byliśmy także w bardzo nowoczesnym polskim zakładzie we Wrześni, gdzie produkowany jest samochód transportowy TGE, nowy członek rodziny MAN.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
01/<strong>2017</strong><br />
Modernizujemy nasze<br />
<strong>Truck</strong> Center – dla klientów<br />
W ZIMIE DWA SERWISY MAN <strong>Truck</strong> & Bus<br />
Center – Czeladź i Tarnowo Podgórne – przeszły<br />
gruntowną modernizację. Teraz są bardziej<br />
funkcjonalne i lepiej odpowiadają na potrzeby<br />
klientów jak i pracowników. Zgodnie<br />
z najnowszymi trendami serwis powinien<br />
mieć możliwie jak największy salon do przyjmowania<br />
klientów, w pełni przeszklone ściany<br />
i podział na strefy. Wchodzący do obiektu<br />
klient powinien zostać przywitany uśmiechem<br />
i profesjonalną informacją od osób z recepcji,<br />
a następnie z łatwością znaleźć to, czego<br />
szuka. I tak właśnie jest w MAN.<br />
„Oprócz koniecznych zmian w zakresie<br />
termoizolacji budynków i zgodności z najnowszymi<br />
wytycznymi w zakresie korporacyjnych<br />
Polscy kierowcy<br />
polubili klub MAN<br />
<strong>Truck</strong>er’s World<br />
barw i znaków, dokonaliśmy wielu ulepszeń,<br />
aby podnieść standard obsługi naszych klientów”<br />
– podkreśla Adam Bernatowicz, odpowiedzialny<br />
za rozwój sieci serwisowej w MAN<br />
<strong>Truck</strong> & Bus <strong>Polska</strong> sp. z o.o. „Stworzyliśmy<br />
m.in. wygodne strefy oczekiwania, gdzie kierowcy<br />
mogą odpocząć, oczekując na pojazd,<br />
a także skorzystać z licznych udogodnień.<br />
W zdecydowanie powiększonym holu mamy<br />
teraz dodatkowe miejsca, gdzie można wygodnie<br />
usiąść i poczekać na swoją kolej do obsługi.<br />
Całości dopełniają nowe meble i spokojna kolorystyka.<br />
Na tych zmianach skorzystali też<br />
nasi pracownicy, którzy przyjmują swoich<br />
klientów w specjalnych VIP-roomach. To generalnie<br />
wyższy standard na każdym kroku”.<br />
Najwięcej<br />
punktów<br />
zdobył…<br />
KLUB MAN TRUCKER’S WORLD cieszy się coraz<br />
większą popularnością wśród zawodowych<br />
kierowców w Polsce. Głównym jego celem jest<br />
integracja fanów oraz klientów MAN i zdobywanie<br />
punktów za dokonywanie zakupów oryginalnych<br />
części zamiennych oraz korzystanie<br />
z usług autoryzowanych stacji<br />
serwisowych MAN na terenie Polski.<br />
Największą liczbę punktów (za okres od<br />
1 stycznia do 31 maja br.) zdobył klubowicz<br />
Wiesław Kochman, nr karty: 414-003-277, serwis<br />
macierzysty: MAN <strong>Truck</strong> & Bus Center<br />
Czeladź. Gratulujemy i czekamy na kolejnych<br />
zwycięzców!<br />
Zaproszenie<br />
Zapraszamy wszystkich do odwiedzania<br />
naszych zmodernizowanych <strong>Truck</strong> & Bus<br />
Center, które czynne są<br />
w poniedziałki od<br />
8 do 20.00,<br />
od wtorku do piątku od<br />
07.00 do 22.00<br />
oraz w soboty od<br />
7.00 do 15.00.<br />
Tournée MAN TGE<br />
po Polsce<br />
Pracowity początek roku<br />
dla najnowszego pojazdu<br />
w ofercie MAN, który właśnie<br />
wchodzi do oferty<br />
handlowej. Pierwszy wyprodukowany<br />
egzemplarz<br />
MAN TGE opuścił w kwietniu<br />
fabrykę we Wrześni.<br />
Nowy samochód dostawczy MAN<br />
TGE mogliśmy zobaczyć podczas<br />
targów budowlanych Budma<br />
w Poznaniu oraz PSB w Kielcach.<br />
Nie zapomnieliśmy<br />
również o dystrybutorach żywności,<br />
którzy również potrzebują lekkich pojazdów<br />
dostawczych. O potrzebach segmentu<br />
spożywczego rozmawialiśmy na wystawie<br />
World Food w Warszawie.<br />
„Reakcja na nowy pojazd TGE spełniła nasze<br />
oczekiwania. Podczas samych targów<br />
w Poznaniu i po ich zakończeniu odnotowaliśmy<br />
sporo zapytań dotyczących nowego pojazdu.<br />
Zwłaszcza wieloletni klienci MAN przyjęli<br />
nasz nowy produkt ze sporym<br />
zain teresowaniem i zadowoleniem, gdyż dzięki<br />
niemu w przyszłości będą mogli otrzymać<br />
od jednego producenta wszystkie potrzebne<br />
do pracy pojazdy użytkowe” – mówi Grzegorz<br />
Rogalewicz, odpowiedzialny za sprzedaż TGE<br />
w MAN <strong>Truck</strong> & Bus <strong>Polska</strong>.<br />
JEDEN DOSTAWCA Kolejnym ważnym<br />
punktem przemawiającym za zakupem pojazdów<br />
serii TGE jest świetnie rozwinięty<br />
w Polsce serwis MAN oraz cenione przez<br />
klientów kontrakty serwisowe, rozszerzone<br />
gwarancje czy też pomoc drogowa MAN<br />
Mobile24. „Jesteśmy gotowi na to wyzwanie.<br />
Wszyscy nasi pracownicy przeszli szereg<br />
szkoleń” – podkreśla Bartłomiej Ciemiński,<br />
dyrektor ds. serwisu w MAN <strong>Truck</strong> & Bus<br />
<strong>Polska</strong>. Wszystkie pojazdy MAN TGE produkowane<br />
są w nowo otwartym zakładzie we<br />
Wrześni, który ma produkować ok. 100 000<br />
pojazdów rocznie przy zatrudnieniu ok. 3000<br />
pracowników. W kwietniu br. bramy zakładu<br />
opuścił pierwszy pojazd, o numerze VIN 1.<br />
Wersja wybrana przez klienta – fabrykę MAN<br />
w Monachium – to model o długości 6 m i ładowności<br />
10,7 m³, czyli krótki, z małym rozstawem<br />
osi i wysokim dachem. Pod maską<br />
znalazł się silnik wysokoprężny o pojemności<br />
1968 cm³, osiągający moc 103 kW/140 KM.<br />
Warto podkreślić, że TGE jest kolejnym produktem<br />
– po pojazdach klasy ciężkiej z serii<br />
TGS i TGX montowanych w Niepołomicach<br />
oraz miejskich autobusach ze Starachowic –<br />
który powstaje w naszym kraju. Takiej oferty<br />
nie ma nikt.<br />
Debiut TGE na wystawie w Poznaniu. To<br />
właśnie tutaj, w Wielkopolsce, powstaje<br />
najmniejszy MAN.<br />
Dopuszczalne masy całkowite<br />
MAN TGE wynoszą od 3 do 5,5<br />
tony. To daje spore możliwości.<br />
26<br />
27
Change language