2008-07

De Binnenvaartkrant 77
26 maart 2008
Combi International bouwt met Johannes Sr
“schip van de toekomst”
DOOR JAN HOEK
Bij de oplevering van de Johannes
Sr werd groots uitgepakt. De ruim
400 aanwezigen kregen een spraakmakend
en professioneel verzorgd
feest aangeboden. Daarvoor waren
diverse redenen; allereerst natuurlijk
de overdracht van het bij Bayens
in opdracht van Combi International
afgebouwde drogeladingschip.
De Johannes Sr is evenals de eerder
dit jaar geleverde Tyda Kyra een
nieuw ontwerp (type Combi Twin)
en dat feit was nog niet gevierd.
Bovendien wilden de directie en
medewerkers van Combi International
en Amer Shipping medeoprichter
Jan Buijks Sr ofwel Johannes
Sr eens in het zonnetje zetten
als dank voor zijn tomeloze inzet
voor het bedrijf. En het was een
mooie gelegenheid iets terug te
doen voor de vele vaste klanten.
Schipper Dik Kuup vaart al weer
enige tijd met de Tyda Kyra en hij
is bijzonder enthousiast over zijn
nieuwe schip. “Het is een stijf schip
en buigt leeg maximaal negen centimeter
door. Tijdens het laden is
dat nooit meer dan acht centimeter
en het is zelfs een koud kunstje om
dat op nul te houden. Jan Buijks
noemde dit type het schip van de
toekomst. Ik ben het met hem eens,
want dit schip is zijn tijd inderdaad
ver vooruit”, stelt Kuup.
Simon Provoost van Combi International
vult aan: “Het type Allegonda
is een groot succes, maar
type Combi Twin overtreft dit ruim.
We hebben het casco zelf ontwikkeld
en onder onze leiding gebouwd
in China. Er is 350 ton minder
hoogwaardig staal gebruikt,
waarbij het type Combi Twin niet
alleen lichter maar ook sterker is.
Dit type schip is als een 135-meterschip
ontworpen, waarbij we nauwkeurig
gelet hebben op de verhoudingen.
De Johannes Sr heeft een
langer voor- en achterschip en je
ziet dan ook een bijzonder mooi
schip varen.”
Korter ruim
“De schroeven staan verder uit elkaar
dan tot nu toe gebruikelijk is;
dit zorgt voor een beter rendement
op de voortstuwing. Het voordeel
van het gasolieverbruik is aanzienlijk;
een schip met een lengte van
110 meter en een laadvermogen van
2700 ton verbruikt evenveel gasolie
als de Johannes Sr met een afmeting
van 135 x 11,45 meter en een
laadvermogen van 4250 ton.”
De voortstuwing wordt verzorgd
Voor de woning schakelde de familie Buijks interieurarchitect
Hein van de Voort in.
(foto’s Jan Hoek)
door twee Mitsubishi’s van 1278 pk
elk die staan opgesteld in een bijzonder
ruime machinekamer. In de
boegschroefruimte is een spudpaal
van het type Veth geïnstalleerd. Simon
Provoost zegt verder: “We
hebben een compromis gesloten:
het ruim is iets korter, hetgeen vier
TEU kost. Het voordeel is echter dat
er daardoor bijzonder veel extra
ruimte in de machinekamer en de
voor- en achterwoning is.”
“De reacties op het type Combi
Twin zijn bijzonder positief. Tijdens
de oplevering van de Johannes
Sr waren verschillende klanten bij
ons te gast die een casco of een
compleet schip bij ons gekocht
hebben. Na een rondleiding op de
Johannes Sr waren ze stuk voor stuk
trots straks ook op dit type te kunnen
varen. Op dit moment hebben
we 25 schepen van het type Combi
Twin verkocht. Er is vanuit China
een serie onderweg. We kunnen de
toegezegde levertijden goed nakomen.
Enerzijds doordat we gebruik
maken van eigen transport per zeeschip
en anderzijds doordat we de
casco’s zelf in China op de werf afrekenen.
Dat doen we omdat ook
wij er mee gebaat zijn dat de casco’s
zo snel mogelijk in Nederland
zijn.”
Vloeiende vormen
De Johannes Sr heeft eenzelfde
casco als de Tyda Kyra, maar is luxer
afgebouwd. Daarbij heeft een ontmoeting
tussen familie Buijks en
interieurarchitect Hein van de Voort
uit Asten tijdens een vakantie een
belangrijk rol gespeeld. Normaal
gesproken is Van de Voort actief
met de inrichting en aankleding bij
luxe villabouw. In de wereld van
exclusief wonen bewijst hij voortreffelijkheid
met een ongekende
hartstocht voor het hoogst haalbare.
Voor Van de Voort is het project
Johannes Sr een grote uitdaging
geweest. Dit heeft met name te maken
met het feit dat dit voor de interieurontwerper
de eerste keer was
dat hij een binnenvaartschip inrichtte.
Hein van de Voort vertelt
over de uitdaging: “Familie Buijks
is bij ons in de showroom geweest
en vervolgens heb ik aan de hand
van de wensen van Jan en Gonnie
Buijks en eigen inzicht verschillende
indelingsontwerpen gemaakt.
Een belangrijke vereiste was dat het
geheel een nieuwe, eigentijdse uitstraling
zou krijgen, en anders dan
het geijkte werk. Uiteindelijk zijn
alle definitieve vormen, kleuren en
materialen uitgezocht. De belangrijkste
kenmerken zijn de ronde en
vloeiende vormen die in elke ruimte
voorkomen. Dat is zeker voor een
binnenvaartschip uitzonderlijk.
“Het moest anders dan het geijkte
en dat is mede bereikt door andere
materialen, zoals Amerikaans notenhout
en diverse marmersoorten
toe te passen in combinatie met
lichte, frisse kleuren. Zoals veel
crème en diverse groene tinten.”
De basis van de inrichting (wanden,
de interieurs van de slaapkamers
en dergelijke) is door Hoogendoorn
gemaakt. Al het overige
(tegelwerk, stoffering, interieur,
meubelen en sanitair) op dit schip
van de toekomst zijn door Van de
Voort gerealiseerd.
Wie leverden aan ms Johannes Sr.
Combi International BV
Caldic Techniek bv Stamford generatoren
hefvermogen 2000 kg
Sygo BV
Blommaert BVBA
Ontwerp en levering casco
Van Voorden Promac
Handelsonderneming Beerens BV
Scheepsladingmeter en hoogtemeter
31 Aluminium scheepsluiken type FRK
Machinefabriek J. Bayens B.V.
VAN VOORDEN twee 5 blads schroeven high
Stuurhuistrap, sierachtermast type Johannes
RAFA B.V.
10.100/3670/2.5 + hydraulische luikenwagen
Complete afbouw
skew Kaplan diameter 1700 mm., PROMAC-
Sr., siervoormast type Reintrade halfdiep,
Ramen
type HLW 10/6000
ING Bank Breda Financiering
STUWA hydraulische stuurmachine, PROMAC
roeftrap, heklichtbeugel, loopplanksteunen,
Loggers Rubbertechniek bv
Zwets Werkendam BV
Amer Shipping B.V. Bevrachting
-STUWA dynamic roersysteem
hijsevenaar
Flexibele opstelling woning
Desmi K&R pompen en appendages
Oranje Onderlinge Verzekering van
Damen Marine Components
Radio Holland Netherlands bv
Hoogendoorn Maritieme betimmeringen
Total Lubricants Inland Marine
Schepen U.A. Verzekering
2 straalbuizen type Van de Giessen Optima
2 Furuno TFT rasterscan rivierradars 2005RC,
Volledige betimmering
Total smeermiddelen
Koedood Dieselservice BV
diameter 1.714 mm
D-GPS Navigator, type GP-37, Radio Zeeland
Van de Voort Interieur Creaties
Bunkercentrum Dongemond
2 Mitsubishi S12R-MPTK hoofdmotoren 1278
Machinefabriek - Scheepstechniek DE
Sigma 550, R Z Sigma 120 dieptemeter, RZ
Keukens, levering tegels
Gasolie, scheepsbenodigdheden, stuurstoel,
pk, 1600 rpm, 2 keerkoppelingen Reintjes
WAAL bv
Sigma 130 windsnelheidsmeter, RZ Sigma
SGA Sanitair & Tegel Groothandel -
nylon touwen, meer-koppeldraden, ADNR
665 L, 2 Mitsubishi S6A3-MPTA
Stuwa schroefasinstallatie met schroefasrem
700 intercom, RZ Conning system, 3 Sailor
Afbouwbegeleiding B.V.
pakket, belettering, brandblusmateriaal,
boegschroefmotoren 560 pk , 1800 rpm, 2
en Stuwa schroefasseals
marifoons RT 2048, Orlaco kleuren
RVS onderdelen machinekamer
Total smeermiddelen, Epifanis verf
Mitsubishi generatorsets 60 kVa
Veth Motoren BV
camerasysteem CCD 9000, Tresco Inland
SPEEDHEAT Ridderkerk
polyurethaan, Riwa bijboot type 400 met 30
REINTJES Benelux bvba
2 Veth-Jet boegschroefinstallaties, type 4-K-
ECDIS viewer, S-57 versie, Telular GSM
Vloerverwarming
pk Hondamotor
2 Reintjes keerkoppelingen, type WAF 665 L,
1200 S6, vermogen 550 pk bij 1800 rpm, 2
autotelefoon, type SX-5D, Panasonic
Heinen & Hopman ROTTERDAM
Jotun BV
reductie 5,044:1
Veth spudpalen en spudpaallieren, Veth
telefooncentrale, type KXDTA, Travel
Airconditioning en gekoelde kast
Coating casco
EMHA Technisch Bureau BV
ballastpomp, type VP14 S2, 9 kW
VisionModi “zelfzoekende” schotelantenne,
Novetec BV
Straalbedrijf A.J. Den Breejen & Zonen BV
Uitlijnen motoren
Blokland Non Ferro bv
AIS binnenvaart blackbox ontvanger
Machinekamerventilatie, SI goedgekeurde
Stralen en schilderwerken
W. Kortman isolatie
Beunkoelers hoofdmotor
Orlaco Products BV Orlaco camerasysteem
RVS afsluitbare roosters/brandkleppen,
Huchem Special Products b.v.
Isolatie uitlaatgassystemen
E.B.R. b.v. Scheepsreparatie- en
Periskal Group Tresco inland ecdis viewer
explosieveilige ruimventilatie
HC-Roka
Discom BV Uitlaatgasdempers hoofdmotor
konstruktiebedrijf
A. Rullens Installatiebedrijf b.v.
Tyco Integrated Systems BV
Riwa Boating International
Dolorepair Machinekamerplaten
Stuurhuis met hefbeweging en overzakbare
Levering en/of installering van: complete
2 Sapphire blusgasinstallaties
Riwa 400 in brandvertragende uitvoering
ANKO Piping-Holland
bovenbouw, alu deuren, autokraan
electrische installatie, sanitaire- en airco-
Dijvler Materiaal bv
met 30 pk Honda motor
Diverse leidingsystemen en uitlaten
hydraulisch uitschuifbaar tot 20 meter,
installatie
Ankerlieren, ankers en kettingen