2008-07
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
De Binnenvaartkrant 11<br />
26 maart <strong>2008</strong><br />
Shortsea belangrijkste activiteit<br />
Rotterdam is met afstand de grootste<br />
shortseahaven van Europa, zo<br />
vermeldt een Eurostat-studie over<br />
de periode 2000-2006. Daarin staat<br />
bovendien dat shortsea de belangrijkste<br />
activiteit in de havens is in<br />
Europa.<br />
Rotterdam is de grootste in alle lading,<br />
behalve voor roll-on/roll-off.<br />
Jaarlijks wordt er bijna twee miljard<br />
ton goederen vervoerd tussen de<br />
havens van de 27 EU-landen (plus<br />
Noorwegen) en andere havens in<br />
Europa, inclusief de Middellandse<br />
Zee en de Zwarte Zee. In 2006 was<br />
kustvaart goed voor bijna tweederde<br />
van alle goederenverkeer in de<br />
havens.<br />
Het Verenigd Koninkrijk, Italië, Nederland<br />
en Frankrijk zijn in deze<br />
volgorde de koplopers. Zij verzorgen<br />
ruim de helft van alle kustvaart<br />
in Europa. Van de goederen die per<br />
shortsea worden vervoerd, is de<br />
helft vloeibaar gas, ruwe olie en<br />
andere vloeibare producten. 20<br />
procent is droge bulk, 13 procent<br />
roll-on/roll-off en 11 procent is<br />
containers.<br />
In Nederland worden bijna drie<br />
keer zo veel goederen gelost dan<br />
geladen. Per haven bekeken groeien<br />
Bremen/Bermerhaven (22 procent),<br />
Algeciras (12 procent), Zeebrugge<br />
en Tallin (beide 10 procent)<br />
het hardst. De Noordzee en de Middellandse<br />
Zee zijn qua omzet in<br />
short sea ongeveer even belangrijk.<br />
Beatrixhaven als<br />
shortseabekken<br />
Koningin Beatrix opent vrijdag 18<br />
april in Noord-Groningen de<br />
Beatrixhaven. De haven staat ook<br />
wel bekend als het shortseabekken.<br />
Deze haven in het hart van de<br />
Eemshaven werd aangelegd om het<br />
scheepvaartverkeer naar de Noord-<br />
Europese havens te bevorderen. De<br />
aanleg van deze haven past goed in<br />
de campagne van de Europese<br />
Unie: Motorways of the Sea. Daarin<br />
worden activiteiten van shortsea<br />
bevorderd om de druk op de Europese<br />
wegen te verlichten.<br />
De Eemshaven is de enige mogelijkheid<br />
in Noord-Nederland om<br />
met grote schepen producten te<br />
verladen ten behoeve van de Noord-<br />
Europese markt . De Beatrixhaven<br />
BUITENOM<br />
met dank aan het Shortsea Shipping Voorlichtingsbureau<br />
bevordert de doorstroom van grote<br />
havens naar kleinere havens vooral<br />
richting de Baltische Staten. De<br />
nieuwe haven heeft een lengte van<br />
375 meter. Spoedig zal de haven<br />
worden uitgebreid tot een totale<br />
lengte van 1200 meter.<br />
Na de ‘uitverkochte’ workshop in<br />
Rotterdam wordt een volgende<br />
technische workshop gehouden in<br />
Londen op dinsdag 22 april. Gastheer<br />
van deze kosteloze workshop<br />
is Sea and Water, het Engelse shortsea<br />
voorlichtingsbureau. Het doel<br />
van de workshop is ondersteuning<br />
bieden aan technische vertegenwoordigers<br />
(programmeurs, IT-managers,<br />
et cetera) van bedrijven die<br />
geïnteresseerd zijn in het implementeren<br />
van Shortsea XML.<br />
Workshop<br />
Shortsea XML<br />
in Londen<br />
De sessie geeft informatie over standaarden,<br />
de kernelementen van de<br />
technologie en regels voor het genereren<br />
van XML schema’s door het<br />
(foto MGR)<br />
gebruik van naamgevings- en ontwerpregels<br />
(NDR) van UN/CE-<br />
FACT.<br />
Aan het einde van de workshop zullen<br />
de deelnemers voldoende kennis<br />
hebben om de structuur en inhoud<br />
van Shortsea XML te begrijpen<br />
en te implementeren bij hun eigen<br />
organisaties. E-mail om een plaats<br />
te reserveren bij deze workshop of<br />
voor meer informatie: promotion@<br />
shortseaxml.org. De website: www.<br />
shortseaxml.org .<br />
<br />
Schooldecanen maken kennis met<br />
Nijmeegse binnenvaartopleiding<br />
DOOR HARRIE VAN EEUWIJK<br />
Op 6 maart organiseerde Het Mondial<br />
College uit Nijmegen, dat voor<br />
leerlingen uit Zuidoost Nederland<br />
een vmbo-opleiding Rijn- en binnenvaart<br />
verzorgt, een decanendag.<br />
Eerst zetten diverse inleiders aan<br />
boord van het KSCC-Schipperscentrum<br />
in de Waalhaven de essentie<br />
van de binnenvaartopleidingen uiteen.<br />
‘s Middags maakte het gezelschap<br />
een vaartocht aan boord van<br />
dienstvaartuig Jan Blanken van<br />
Rijkswaterstaat zodat de schooldecanen<br />
ook de binnenvaartpraktijk<br />
even konden ervaren.<br />
Na een intense lobby van de besturen<br />
van de Alliantie Voorgezet Onderwijs<br />
Nijmegen en de Stichting<br />
Beroepsopleiding Binnenvaart Regio<br />
Nijmegen (SBBRN) verleende<br />
het Ministerie van Onderwijs toestemming<br />
aan het Mondial College<br />
(voorheen Maaswaal College) om<br />
aan de Streekweg in Nijmegen een<br />
vmbo-opleiding voor de Rijn- en<br />
binnenvaart en kustvaart te starten.<br />
In het lopende schooljaar worden<br />
in de eerste en tweede klassen binnenvaartprojecten<br />
georganiseerd<br />
en de bedoeling is om bij het begin<br />
van het komende schooljaar een<br />
derde klas te starten, waarin dan<br />
ook de echte binnenvaartvakken<br />
worden gegeven.<br />
onderwijscoördinator Daan van<br />
der Wekken dat de opleiding Rijnen<br />
binnenvaart in tegenstelling tot<br />
andere vmbo-opleidingen een<br />
eindexamen kent, waardoor geslaagde<br />
leerlingen direct het officiele<br />
matrozendiploma bemachtigen.<br />
Tijdens de vaartocht kregen de schooldecanen onder andere van Peter de Bot (staand) informatie over passerende schepen<br />
en andere objecten die vanaf het water te zien waren. (foto Harrie van Eeuwijk)<br />
Matrozendiploma<br />
Omdat de opleiding voor de Rijnen<br />
binnenvaart aan het Mondial<br />
College ook bedoeld is voor leerlingen<br />
van andere scholen uit de<br />
provincies Gelderland, Limburg en<br />
(Oost-)Brabant, was men van mening<br />
dat de opleiding bekendheid<br />
moest krijgen bij de schooldecanen<br />
van de hele regio.<br />
Nieuw voor hen was de uitleg van