RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu
RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu
RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ROK XIII RATOWNICTWO GÓRNICZE NR 51<br />
NR 2/<strong>2008</strong><br />
Zdarzenie zaistniało w rejonie przecinki<br />
badawczej ściany 558 w pokładzie<br />
510 D wschód na poziomie 665 m. Pokład<br />
510 D wschód ma w tym rejonie<br />
miąższość od 8,0 do 10,3 m, warstwy<br />
zapadają pod kątem 6 stopni w kierunku<br />
południowo–zachodnim. Rozcinka<br />
poprowadzona jest w trzeciej warstwie<br />
przystropowej.<br />
Pokład 510 D wschód zaliczony został<br />
do IV kategorii zagrożenia metanowego,<br />
klasy B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego,<br />
III grupy skłonności węgla do<br />
samozapalenia, III stopnia skłonności do<br />
tąpań oraz i stopnia zagrożenia wodnego.<br />
Przecinka badawcza ściany 558 miała długość<br />
230,5 m i wykonana była w obudowie<br />
V32 ŁPRP 13/9. Chodniki przyścianowe<br />
wykonano w obudowie ŁP9/V32,<br />
przy czym chodnik IX wschodni miał długość<br />
1214 m, a chodnik VIIIa wschodni –<br />
1009 m. Przewietrzanie tego rejonu prowadzone<br />
było z poziomu 665 m w ilości<br />
około 800 m3 /min. i przebiegało chodni-<br />
Rys. 1<br />
KWK „Mysłowice–Wesoła” Ruch Wesoła<br />
akcja RAtownicza<br />
mgr inż.<br />
KRZYSZTOF PIERNIK<br />
OS<strong>RG</strong> Jaworzno<br />
kiem IX wschodnim, przecinką badawczą<br />
ściany 558, chodnikiem VIIIa wschodnim,<br />
chodnikiem VIII wschodnim, dalej drogami<br />
wentylacyjnymi do szybów wentylacyjnych:<br />
„Południowy” i „Wacław”. Chodnik<br />
IX wschodni wraz z przecinką ścianową<br />
558 o łącznej długości 263 m zostały otamowane<br />
3 czerwca 2007 r. tamą izolacyjną<br />
murową (nr 426) o grubości 0,25 m. –<br />
(rys. 1)<br />
13 stycznia <strong>2008</strong> r. w rejonie przecinki<br />
badawczej ściany 558 zatrudnionych było<br />
sześciu pracowników: jeden do obsługi<br />
pomp w chodniku VIIIa wschodnim, jeden<br />
wykonywał obchód wyrobisk tego rejonu,<br />
trzech pracowników znajdowało się<br />
w chodniku IX wschodnim na zachód od<br />
pochylni i wschodniej, a jeden w przekopie<br />
taśmowym AD poziom 665.<br />
9<br />
PRZEBIEG AKCJI RATOWNICZEJ<br />
(RyS.2)<br />
13 stycznia <strong>2008</strong> r. o godzinie 919 w rejonie przecinki badawczej ściany<br />
558 w pokładzie 510 D nastąpiło zapalenie<br />
i wybuch metanu, co spowodowało<br />
powstanie fali podmuchu zarejestrowane<br />
przez anemometr stacjonarny zabudowany<br />
w pochylni i wschodniej, a następnie<br />
wzrost zawartości CO i CH , zarejestrowa-<br />
4<br />
ne przez czujniki zabudowane w chodniku<br />
VIIIa wschodnim. Stężenie CO przekroczyło<br />
zakres pomiarowy czujnika wynoszący<br />
200 ppm, a zwartość CH przekro-<br />
4<br />
czyła 5 %. W wyniku zdarzenia stężenie<br />
powyżej 200 ppm CO popłynęło drogami<br />
wentylacyjnymi z rejonu pokładu 510 D<br />
wschód do szybu wentylacyjnego południowego.<br />
Trzech pracowników, zatrudnionych<br />
w chodniku IX wschodnim na<br />
zachód od pochylni i wschodniej, poczuło<br />
mocny podmuch i wycofało się z zagrożonego<br />
rejonu o własnych siłach. Pracownicy<br />
ci powiadomili o niebezpiecznym zdarze