12.12.2012 Views

RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu

RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu

RG 2008 Nr 2 - Centralna Stacja Ratownictwa Górniczego w Bytomiu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ROK XIII RATOWNICTWO GÓRNICZE NR 51<br />

NR 2/<strong>2008</strong><br />

Zdarzenie zaistniało w rejonie przecinki<br />

badawczej ściany 558 w pokładzie<br />

510 D wschód na poziomie 665 m. Pokład<br />

510 D wschód ma w tym rejonie<br />

miąższość od 8,0 do 10,3 m, warstwy<br />

zapadają pod kątem 6 stopni w kierunku<br />

południowo–zachodnim. Rozcinka<br />

poprowadzona jest w trzeciej warstwie<br />

przystropowej.<br />

Pokład 510 D wschód zaliczony został<br />

do IV kategorii zagrożenia metanowego,<br />

klasy B zagrożenia wybuchem pyłu węglowego,<br />

III grupy skłonności węgla do<br />

samozapalenia, III stopnia skłonności do<br />

tąpań oraz i stopnia zagrożenia wodnego.<br />

Przecinka badawcza ściany 558 miała długość<br />

230,5 m i wykonana była w obudowie<br />

V32 ŁPRP 13/9. Chodniki przyścianowe<br />

wykonano w obudowie ŁP9/V32,<br />

przy czym chodnik IX wschodni miał długość<br />

1214 m, a chodnik VIIIa wschodni –<br />

1009 m. Przewietrzanie tego rejonu prowadzone<br />

było z poziomu 665 m w ilości<br />

około 800 m3 /min. i przebiegało chodni-<br />

Rys. 1<br />

KWK „Mysłowice–Wesoła” Ruch Wesoła<br />

akcja RAtownicza<br />

mgr inż.<br />

KRZYSZTOF PIERNIK<br />

OS<strong>RG</strong> Jaworzno<br />

kiem IX wschodnim, przecinką badawczą<br />

ściany 558, chodnikiem VIIIa wschodnim,<br />

chodnikiem VIII wschodnim, dalej drogami<br />

wentylacyjnymi do szybów wentylacyjnych:<br />

„Południowy” i „Wacław”. Chodnik<br />

IX wschodni wraz z przecinką ścianową<br />

558 o łącznej długości 263 m zostały otamowane<br />

3 czerwca 2007 r. tamą izolacyjną<br />

murową (nr 426) o grubości 0,25 m. –<br />

(rys. 1)<br />

13 stycznia <strong>2008</strong> r. w rejonie przecinki<br />

badawczej ściany 558 zatrudnionych było<br />

sześciu pracowników: jeden do obsługi<br />

pomp w chodniku VIIIa wschodnim, jeden<br />

wykonywał obchód wyrobisk tego rejonu,<br />

trzech pracowników znajdowało się<br />

w chodniku IX wschodnim na zachód od<br />

pochylni i wschodniej, a jeden w przekopie<br />

taśmowym AD poziom 665.<br />

9<br />

PRZEBIEG AKCJI RATOWNICZEJ<br />

(RyS.2)<br />

13 stycznia <strong>2008</strong> r. o godzinie 919 w rejonie przecinki badawczej ściany<br />

558 w pokładzie 510 D nastąpiło zapalenie<br />

i wybuch metanu, co spowodowało<br />

powstanie fali podmuchu zarejestrowane<br />

przez anemometr stacjonarny zabudowany<br />

w pochylni i wschodniej, a następnie<br />

wzrost zawartości CO i CH , zarejestrowa-<br />

4<br />

ne przez czujniki zabudowane w chodniku<br />

VIIIa wschodnim. Stężenie CO przekroczyło<br />

zakres pomiarowy czujnika wynoszący<br />

200 ppm, a zwartość CH przekro-<br />

4<br />

czyła 5 %. W wyniku zdarzenia stężenie<br />

powyżej 200 ppm CO popłynęło drogami<br />

wentylacyjnymi z rejonu pokładu 510 D<br />

wschód do szybu wentylacyjnego południowego.<br />

Trzech pracowników, zatrudnionych<br />

w chodniku IX wschodnim na<br />

zachód od pochylni i wschodniej, poczuło<br />

mocny podmuch i wycofało się z zagrożonego<br />

rejonu o własnych siłach. Pracownicy<br />

ci powiadomili o niebezpiecznym zdarze

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!