Sov_morpeh_2015_#5(6)

Советский 

М РПЕХ 

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ №5 2015 

19 НОЯБРЯ 

АРТИЛЛЕРИЯ — БОГ ВОЙНЫ!

Орден «Знак Почета» 

Содержание 

Учрежден Постановлением ЦИК СССР 

от 26 ноября 1935 года. 

Орден Почета 

Учрежден Указом Президиума Верховного 

Совета СССР 28 декабря 1988 года. 

СТАТУТ 

1. Орден «Знак Почета» учрежден для награждения 

за высокие достижения в производстве, научноисследовательской, 

государственной, социальнокультурной, 

спортивной и иной общественно полезной 

деятельности, а также за проявления гражданской 

доблести. 

2. Орденом «Знак Почета» награждаются: 

• граждане СССР; 

• предприятия, объединения, учреждения, организации, 

районы, города и другие населенные пункты. 

3. Награждение орденом «Знак Почета» производится 

• за плодотворную государственную и общественную 

деятельность; 

• за заслуги в укреплении обороноспособности страны; 

• за высокие производственные показатели в 

промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, 

на транспорте, связи, торговле, общественном 

питании, жилищно-коммунальном хозяйстве, бытовом 

обслуживании населения, в других отраслях народного 

хозяйства; 

ИСТОРИЯ ОРДЕНА 

Орден “Знак Почета” — один из первых орденов СССР. 

Учрежденный еще до Великой Отечественной войны, 

наряду с орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. 

НАГРАЖДЕННЫЕ 

Первое награждение орденом “Знак Почета” состоялось 

согласно Постановлению ЦИК СССР от 26 ноября 

1935 года. Орден получила группа артистов Ансамбля 

красноармейской песни и пляски ЦДКА им. М.В.Фрунзе. 

3 декабря 1935 года была награждена группа 

рабочих совершивших переход по маршруту Сталино 

(ныне Донецк) — Москва в общей сложности 

1200 километров в надетых противогазах. 

К началу 1941 года орденом было награждено более 

14500 человек. 

Орден мог вручаться повторно за новые отличия. 

В числе кавалеров трех орденов «Знак Почета» — 

военный строитель ГСС полковник Сабиров Ф.А. 

Последнее награждение орденом «Знак Почета» 

состоялось 23 декабря 1988 г. 

На 1 января 1995 года было награждено орденами «Знак 

Почета» и «Почета» 1 580 850 человек. При этом орденом 

Почета награждено всего несколько тысяч человек. 

Читать на странице 61. 

3 Поздравления 

Военное образование 

4 А.П. Судников. Через 20 лет открылась тайна 

14 А.Г. Александров. Стажировка 

Боевая подготовка 

16 С.П. Косых. Все начиналось с ноля 

Вооружение и техника 

20 Реактивная система залпового огня БМ-21 «ГРАД» 

22 Н.П. Литовченко. Так зарождалась Артиллерия 

55 дивизии морской пехоты 

25 Б.Ф. Кущев. Первый командир артиллерийского полка 

55 дивизии мп КТОФ 

Боевая служба 

30 Е.М. Верхозин. Начало несения боевой службы 

на Краснознаменном Тихоокеанском флоте 

39 А. Муравьев. «Сынки — вернитесь живыми!» 

Морская пехота в лицах 

48 Н.Б. Поляков. Командир — отец родной 

Военная символика 

55 Нагрудные знаки за окончание учебных заведений 

Награды родины 

61 Орден «Знак Почета» 

Целина — уборка урожая 

62 А. Тимошенко. Морская пехота КЧФ. Уборка урожая 

67 С.В. Широ. Целинная эпопея 

По страницам советской печати 

75 М. Кореневский, Н. Радченко. Вперед, морская пехота. 

Газета «Красная звезда». 9 апреля 1968 г. 

80 Нам пишут 

Редакция благодарит за помощь в подготовке материалов: 

ДКБФ — Н.Шувалова; КСФ — А.Судникова; 

КТОФ — Е.Верхозина, КЧФ — А.Тимошенко. 

РЕДАКЦИЯ 

Главный редактор 

Евневич А.Д. 

Заместитель 

главного редактора 

Дмитриев В.И. 

Редакционный совет: 

Арефьев В.А., Вытулев В.И., 

Гордеев А.Н., Досугов А.С., 

Ермаков Ю.В., Маллин В.Б., 

Павловский А.Г., 

Чеботарёв Н.Н., Шилов П.С., 

Ширяев В.А. 

Ответственный секретарь 

Семенов А.В. 

Журнал зарегистрирован 

Федеральной службой по надзору 

в сфере связи, информационных 

технологий и массовых 

коммуникаций (Роскомнадзор). 

Свидетельство о регистрации 

ПИ № ФС77-7144. 

При использовании материалов 

ссылка на журнал 

«Советский морпех» обязательна. 

Точка зрения редакции не всегда 

совпадает с мнением авторов. 

Ответственность за достоверность 

опубликованных сведений 

несут авторы. 

Учредитель: 

ООО «ПрофМедиаГрупп». 

Адрес редакции: 

Москва, 

Суворовская пл., д. 2, стр. 3 

Почтовый адрес: 

107031, Москва, а/я 32 

E-mail редакции: 

cade@list.ru 

Тираж 1000 шт. 

МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ 1

Редколлегия 

Поздравления 

Яковлев Валентин Алексеевич 

Председатель Всероссийской общественной организации морских пехотинцев 

«ТАЙФУН», генерал-полковник, председатель редакционной коллегии (г. Москва) 

Абрамов Евгений Петрович 

Доктор исторических наук, профессор, полковник (г. Санкт-Петербург) 

Будко Анатолий Андреевич 

Директор Федерального государственного казенного учреждения культуры 

и искусства «Военно-медицинский музей» Министерства обороны Российской 

Федерации, полковник медицинской службы, доктор медицинских наук, 

профессор, заслуженный врач РФ (г. Санкт-Петербург) 

Всероссийская общественная 

организация 

морских пехотинцев «Тайфун» 

и журнал «Советский морпех» 

ПОЗДРАВЛЯЮТ! 

Зимонин Вячеслав Петрович 

Доктор исторических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, 

академик РАЕН (г. Москва) 

Касатонов Игорь Владимирович 

Адмирал, Советник начальника Генерального штаба ВС РФ, 

кандидат военных наук 

Кибовский Александр Владимирович 

Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента культуры 

города Москвы, кандидат исторических наук (г. Москва) 

С 75-летием 

Робакидзе 


Сторчака 


Грубизного 

Крылов Валерий Михайлович 


и искусства «Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск 

связи», полковник, доктор исторических наук, профессор, член-корреспондент 

РАЕН (г. Санкт-Петербург) 

Малыхин Сергей Васильевич 

Старший научный сотрудник Федерального автономного учреждения культуры 

и искусства «Студия военных художников имени М.Б.Грекова» Министерства 

обороны Российской Федерации, капитан 1 ранга (г. Москва) 

Нехай Руслан Шамсудинович 


и искусства «Центральный военно-морской музей» Министерства обороны 

Российской Федерации, генерал-майор , кандидат политических наук, доцент 

(г. Санкт-Петербург) 

Никонов Александр Константинович 


и искусства «Центральный музей Вооруженных Сил Российской Федерации» 

Министерства обороны Российской Федерации, полковник, кандидат 

исторических наук, член-корреспондент РАЕН (г. Москва) 

Попович Василий Андреевич 

Член Союза писателей РФ, член Союза журналистов РФ, 

кандидат исторических наук, профессор (г. Москва) 

Гено Чичиковича 

• Родился в 1940 г. 

• 1959–1962 служба в СА. 

• 1962 курсы при Первом ЛАУ. 

• 1962–1967 командир взвода 

61-го мсп 131 мсд ЛВО. 

• 1967–1971 командир реактивной 

батареи 61-го полка мп КСФ. 

• 1971–1976 ВАА им. М.И. Калинина, 

г. Ленинград. 

• 1976–1978 начальник штаба 

артиллерийского полка ПрибВО. 

• 1978–1984 командир артиллерийского 

полка 1-й тд ПрибВО. 

• 1984–1989 начальник Ракетных 

войск и артиллерии 1-й танковой 

дивизии ПрибВО. 

• 1989–1991 начальник Ракетных 

войск и артиллерии 11-й ОА. 

• Награжден орденами: Красная 

Звезда, «За службу Родине в Вооруженных 

Силах» II и III степени, 

юбилейными медалями. 

• Воин-интернационалист. 

Петра Григорьевича 


• 1978–1980 служба в Советской 

Армии. 

• 1986–1987 учеба в школе мичманов 

и прапорщиков в Севастополе. 

• 1987–2009 прохождение службы 

в 336 бригаде морской пехоты 

ДКБФ. 

• Награжден: юбилейными медалями 

и знаками «За отличие 

в военной службе» всех степеней. 

Виктора Иосифовича 


• 1983–1987 Горьковское высшее 

военное училище тыла 

им. И.Х. Баграмяна (факультет 

тыла ВМФ). 

• 1987 был направлен на ДКБФ 

в 336 огвбр морской пехоты. 

• 1987–1997 проходил службу 

в 336 огвбр мп на должностях: 

помощник НПС, НПиВС, начальник 

ПС бригады. 

• 1997–2000 командир комплексной 

базы материального обеспечения 

ДКБФ. 

• 2000–2010 начальник управления 

тыла ФСИН по Санкт-Петербургу 

и Ленинградской области. 

• Заслуженный работник продовольственной 

службы ВС РФ. 

• Заслуженный работник тыла 

ВС РФ. 

• Награжден: 25 юбилейными 

медалями. 

• Мастер спорта по легкой атлетике. 

2 СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР В ГОДЫ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ 3


ЧЕРЕЗ 20 ЛЕТ ОТКРЫЛАСЬ ТАЙНА 

ЧЕРЕЗ 20 ЛЕТ 

ОТКРЫЛАСЬ 

ТАЙНА 

В учебной программе всех советских военно-морских училищ после окончания 

1-го курса обучения была предусмотрена морская практика, составной частью которой 

являлось двухнедельное знакомство с организацией и боевыми возможностями 

полка морской пехоты. Это происходило каждое лето. Иногда за июль и август полк 

принимал курсантов трех училищ. Всё это было спланировано в ГК ВМФ и распределено 

по флотам, где этим занимались управление боевой подготовки флотов (КСФ). 

Если на флот прибывали одновременно курсанты сразу двух училищ, то представители 

одного являлись в полк, а курсанты второго отправлялись в море, как правило, 

на десантных кораблях 121-й бригады десантных кораблей или на артиллерийских 

кораблях флота. Затем в порту Линахамари происходила замена. Одновременно 

к заходу десантных кораблей в этот порт планировалась тренировка полка по 

погрузке и выгрузке техники на корабли. 

Подполковник 

Судников 

Анатолий Павлович 

Войсковая стажировка начиналась 

с показа боевых возможностей полка 

на нашем войсковом стрельбище, 

в котором участвовали все без исключения 

подразделения полка с проведением 

боевой стрельбы. В последующие дни 

согласно графику подразделения курсантов занимались 

на учебных местах (полях). Танкисты 

на учебном поле № 2 проводили обкатку танками, 

а в автопарке знакомили курсантов с ТТХ 

танков и их устройством. Морские пехотинцы 

полка в это время проводили учебные стрельбы 

из стрелкового оружия и гранатометов, метание 

боевой ручной гранаты, а также занятия по 

тактической подготовке. Проводилось газоокуривание 

для проверки противогазов и занятия 

по ЗОМП. Заключительным этапом стажировки 

являлось тактическое учение с привлечением 

инструкторов и техники полка, в котором третья 

часть курсантов занимала оборону, как правило, 

на склонах высоты Церковная, а остальные брали 

эту высоту штурмом. Средства индивидуальной 

защиты курсанты привозили с собой, а стрелковое 

оружие, боеприпасы и средства имитации 

получали со склада РАВ полка. 

Летом 1970 года в результате нарушения 

мер безопасности одним из курсантов произошел 

случай, который мог иметь самые тяжелые 

последствия. Утром при разводе на занятия 

Гранатомет РПГ-7 

курсанты строились вместе с личным составом 

полка на строевом плацу и с плаца следовали 

по местам занятий с оружием и боеприпасами. 

В то злосчастное утро группа курсантов, 

получавших боеприпасы, опаздывала со склада. 

Один из любопытных нетерпеливых курсантов 

зарядил ручной гранатомет РПГ-7, стоя на 

дороге от казармы № 1 к штабу полка, случайно 

произвел выстрел. Инертная граната пролетела 

вдоль строя личного состава полка и ударила 

между окнами в стену спортзала справа от входных 

дверей, пробив круглую дыру почти полметра 

в диаметре. После этого ЧП курсанты, получив 

боеприпасы, следовали со склада прямо на 

стрельбище, а заделанная дыра долго служила 

наглядным пособием для всех нас, напоминая 

о строгом выполнении мер безопасности. 

Прибытие курсантов в Спутник накладывало 

на личный состав полка дополнительную 

нагрузку, иногда заставляло менять свои планы 

боевой подготовки. Если эти мероприятия 

выпадали на первую половину месяца, то тан- 

• 1964–1967 — воспитанник Ленинградского Суворовского 

военного училища. 

• 1967–1971 — курсант Харьковского гвардейского высшего 

танкового командного училища. 

• 1971–1981 — командир взвода, роты плавающих танков, 

начальник штаба танкового батальона 61-го Киркинесского 

Краснознаменного отдельного полка КСФ. 

• 1981–1994 — служба в Беломорской военно-морской базе КСФ. 

• 1994 — уволен в запас. 

• 9 юбилейных наград. 

• Воин-интернационалист. Танк Т-54 


ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ 


Курсанты на стажировке в 61 опмп 

кисты, например, пропускали полевой выезд 

на полигон 131-й мсд Ленинградского военного 

округа, который выделялся нам с 1 по 10 число 

каждого месяца. Если личный состав полка 

находился на боевой службе, на уборке урожая 

(«целине») и других командировках, то показ 

боевых возможностей полка, например, проводился 

сводной группой полка составом чуть 

более 50 человек. Случалось так, что командир 

огневого взвода реактивной батареи БМ-21 

«Град» старший лейтенант Тассо Виктор Альбертович 

производил со своим расчетом залп из 

установки «Град». Затем мчался за огневой городок 

танкистов, чтобы из развернутого на специально 

подготовленной позиции 82мм миномёта 

с другим расчетом запустить осветительную 

мину, по которой должны были стрелять зенитчики 

из ЗСУ-23-4 «Шилка» и пехота из стрелкового 

оружия. Командир взвода средних танков 

Стрельбы Луастари. Май 1973 г. 

старший лейтенант Савченко Иосиф Анатольевич 

стрелял со своим экипажем из танка Т-54, а 

в конце показа с другим экипажем на Т-54 с навешенным 

минным тралом КМТ-5 наезжал на боевую 

противотанковую мину, после взрыва которой 

звенели стекла в окнах домов даже жилого 

городка. Такая организация показа была сопряжена 

с нарушением мер безопасности. 

Однажды старший лейтенант Тассо В.А. 

доложил руководителю о том, что готов подать 

осветительную мину, и получил команду: 

«Осветительной миной огонь!» Матрос (заряжающий) 

опустил мину в ствол, но она оттуда 

не вышла, т.е. выстрела не последовало. Уложив 

расчет в укрытие, выждав положенное 

время согласно мерам безопасности, Тассо В.А. 

раздевшись до тельняшки, быстро разобрал 

миномет. Мина не дошла капсюлем до бойка 

из-за того, что ствол миномета плохо вычистили 

от смазки, которой он был законсервирован. 

Миномет собрали и доложили на вышку 

о готовности к стрельбе. Но, собирая миномет, 

расчет сбил все установки наведения, учитывавшие 

силу, направление ветра и другие условия 

стрельбы. В результате злополучная мина 

ушла в низкую облачность и сработала над 

головами расчета, т.е. ее головная часть (увесистая 

стальная болванка) упала почти на 

миномет, приведя в оцепенение не только расчет 

миномета, но и всех окружающих. 

Иногда все это вынуждало руководителя 

занятий, находившегося на центральной 

вышке стрельбища, переставлять эпизоды по 

месту и времени. 

Спутник КМТ-5. 1974 г. 

Плавающий танк ПТ-76БУВ 

Из-за нехватки офицеров в подразделениях 

полка занятия с курсантами иногда проводили 

офицеры штаба полка, совершая самоотверженные 

поступки. Начальник инженерной 

службы полка майор Журавлёв Н.П. проводил 

на полковом стрельбище занятие по метанию 

боевой ручной гранаты РГ-42. Занятие подходило 

к концу, а день клонился к обеду, когда 

один из курсантов, выдернув чеку, уронил гранату 

себе под ноги. Николай Павлович решение 

принял мгновенно. Чтобы в поисках гранаты 

не путаться на дне окопа в ногах, он 

выбросил из окопа курсанта и выскочил сам. 

Причем курсант был на голову выше и тяжелее 

майора. Злополучная граната взорвалась 

на дне окопа, не причинив никому вреда. 

Подводники 

Самым тяжелым для полка стал август 

1975 года, когда в полк прибыли курсанты 

знаменитого Ленинградского высшего военно-морского 

училища подводного плавания 

имени Ленинского Комсомола. Мне командиру 

роты плавающих танков выпало лично 

проводить «обкатку» курсантов танками. Накануне 

собрал старшин курсантских подразделений 

и поставил задачу из дерева изготовить не 

менее 10 штук гранат для метания по танкам, 

так как в процессе обучения при ударе о броню 

или при попадании под гусеницы танка учебные 

гранаты ломались. Нашелся один курсант, который 

отнесся к заданию очень ответственно, т. е. 

на дерево гранаты умудрился изготовить металлическую 

рубашку из трубы диаметром 100 мм. 

На следующий день, построив подразделение 

курсантов в 30 метрах от окопа для большей 

наглядности и быстрой замены курсантов в нем, 

руководитель занятий ознакомил обучаемых 

с мерами безопасности, порядком выполнения 

упражнения и оценочными показателями. Мертвое 

пространство при стрельбе из пулемета плавающего 

танка ПТ-76 составляет 29 метров. «Все, 

кто появляются из окопа дальше этого расстояния, 

считаются убитыми и получают неудовлетворительную 

оценку», — объявил я. Чтобы обучаемые 

хоть как-то вздрогнули, находясь в окопе, 

приказал экипажу движение по сигналу начинать 

с 3-й передачи, что позволяло танку проходить 

над окопом на скорости не менее 40 км/час. 




«Кулибин», изготовивший гранату с металлической 

рубашкой, оказался парнем не из 

слабых. В третьем заезде сила его броска сложилась 

со скоростью движения танка, и граната, 

ударившись в наклонный лист башни, 

описав неимоверную дугу, полетела прямо 

в строй курсантов. Поняв, что происходит, я, 

заглушая шум работающего двигателя танка, 

заорал, что было силы: «Разойдись!!!». Только 

один курсант остался стоять, как вкопанный. 

Граната ударила его точно по голове за левым 

ухом, и тело курсанта начало медленно оседать 

на землю. С воплем: «Становись!!!», — я помчался 

к пострадавшему и успел подхватить 

его под руки. Из раны за ухом на робу стекала 

струйка крови. Пока экипаж танка рылся 

в своей аптечке, я с курсантами вынес раненого 

к дороге Мурманск — Печенга у склада ГСМ. 

По дороге навстречу нам подъехал на личном 

мотоцикле «Урал» начальник склада РАВ прапорщик 

Ищук Михаил Петрович. Мы загрузили 

раненого курсанта в люльку мотоцикла. 

От вида крови Михаилу стало плохо. Трогаясь 

с места, он перевернул мотоцикл в канаву 

обочины. Боец, как ни странно, придавленный 

мотоциклом, пришел в себя. В лазарет полка 

мы доставили его своевременно. 

В это время командир роты морской пехоты 

старший лейтенант Кочешков Е.Н. (При выполнении 

конституционного долга в Северо-Кавказском 

регионе был удостоен звания Герой Российской 

Федерации Кочешков Е. Н.) повел добрую 

половину курсантов в наступление по сопкам 

вокруг Питьевого озера. К обеду тактические 

занятия закончились марш-броском у водонапорной 

башни жилого городка, а также инфарктом 

у одного из курсантов, которого тут же 

доставили в Печенгу в госпиталь 131-ой мсд, где 

выяснилось, что он не может продолжать обучение 

в училище по состоянию здоровья. Кроме 

того, у более 30 курсантов были стерты сапогами 

ноги так, что они передвигались с трудом. Неумение 

наматывать портянки было «болезнью» 

курсантов всех военно-морских училищ. 

Своеобразно проводил прием больных курсантов 

начальник полкового лазарета капитан 

Омельченко Михаил. Прибывая утром на 

службу, он видел у крыльца лазарета очередь из 

пострадавших курсантов, которая иногда превышала 

30 человек. Поднявшись на крыльцо, 

он спрашивал: «Что ноги посбивали, мозоли 

натерли?» Получив от курсантов утвердительный 

ответ, он объявлял: «Первые пять заходите. 

Выпишу освобождение. Остальные свободны. 

И передайте своим старшинам, чтобы 

научили вас наматывать портянки. Если они 

не умеют, учитесь у морских пехотинцев!» 

В 18.00 я и Е. Кочешков стояли в кабинете 

командира полка с видом побитых собак. Подводя 

итоги одного дня занятий, командир 

полка подполковник Поляков Н.Б. (ныне генерал-майор 

в отставке Поляков Николай Борисович 

проживает в Москве) в присутствии 

начальника политотдела полка подполковника 

Грузинова Ивана Мефодиевича сказал примерно 

следующее: «... Вы за один день занятий вывели 

из строя почти треть курсантов. Еще десять дней 

занятий и в этом училище учиться будет некому. 

Идите и сильно не усердствуйте. Это же курсанты 

первого курса, а не морские пехотинцы». 

На этом наши приключения с этой группой 

курсантов не закончились. Они продолжились 

на заключительном учении. По замыслу учения 

старший лейтенант Кочешков Е.Н. с ротой 

курсантов, действуя на трех БТР-60ПБ и одном 

транспортере ПТС-М, должен был осуществить 

высадку десанта на полковом вододроме 

озера Санта-Ярви. Этой ударной группе были 

приданы два плавающих танка ПТ-76 учебно-бо 

евой группы во главе со мной. В дальнейшем 

курсантский «батальон» должен был 

наступать в направлении высоты «Церковная». 

В это время на северо-западном склоне 

«Церковной» взвод курсантов, «играя» за противника, 

окапывался, организуя оборону. 

Выехав на вододром за час до начала мероприятий, 

мы произвели «замочку» техники, 

составили и заполнили контрольные листы. 

Произведя инструктаж по мерам безопасности, 

в назначенное время Кочешков Е.Н. принял 

на БТРы и ПТС-2М десант. Командирами 

на два других БТРа он назначил наиболее подготовленных 

сержантов из своей роты. Один 

из них, как заправский замполит, на всех 

Транспортeр ПТС-М 

Взрывпакеты 

АКМ 

перекурах твердил курсантам о том, что морской 

пехотинец — это человек особенный, 

что он должен быть готов пройти огонь, воду 

и залезть в медную трубу, а в критический 

момент закрыть своим телом командира. 

Вышли на воду, развернулись в боевую линию 

и пошли в атаку. Все десантировались удачно, 

кроме БТРа с сержантом-балагуром. Машина 

попала на бар, впереди оказалась яма. Несколько 

спрыгнувших курсантов окунулись с головой. 

Двое утопили свои автоматы. Пришлось объявить 

тактическую паузу. От помощи танкистов 

Кочешков Е.Н. отказался, сказав, что водометами 

танка я подыму со дна весь ил, и тогда придется 

вызывать водолазов. Оказалось, один из 

курсантов, потерявших оружие, вообще не умел 

плавать. Второй в воду лезть отказался. Взоры 

всех присутствующих обратились на говорливого 

сержанта. Он с явным нежеланием начал 

снимать с себя снаряжение и форму. Ил осел, 

выглянуло солнце, и один автомат в кристально 

чистой воде было отлично видно с борта БТРа. 

Погрузившись в воду, сержант без труда достал 

этот автомат, но нырять и искать второй наотрез 

отказался. Время, отпущенное нам по плану учения, 

поджимало, поэтому Кочешков Е.Н., раздевшись 

до «костюма Адама», нырнул и через полминуты 

к всеобщей радости достал злополучный 

АКМ. Построив на берегу всех участников учения, 

мы проверили у них оружие, напомнили 

меры безопасности. «Потерять личное оружие 

для морского пехотинца — страшный позор. 

Поэтому о произошедшем случае попрошу всех 

нигде не распространяться», — попросил командир 

роты. Но, как гласит народная мудрость: 

«Шила в мешке не утаишь». 

Нагнать упущенное время мы так и не смогли, 

так как курсанты, передвигаясь по пересеченной 

местности, быстро устали. Мой танк ПТ-76 

уверенно накатывал на рубеж обороны «противника», 

двигаясь попеременно на 1-й или 2-й передаче 

(скорости). Изредка постреливая холостыми 

патронами из пулемета и постоянно тщательно 

осматривая местность, чтобы не оторваться от 

наступающих курсантов и своевременно обнаружить 

противника и не наехать гусеницами на 

какого-нибудь задремавшего в окопе курсанта, 

вдруг я увидел за ближайшим укрытием, выложенным 

из камней, курсанта, готовившегося 

метнуть в танк взрывной пакет. Курсант поджог 

шнур взрывпакета и держал его в руке на замахе, 

подпуская танк поближе. Я мысленно отсчитал 

5 секунд, которые должен был гореть запал взрывпакета 

и заорал: «Бросай!», хотя он меня все 

равно не мог услышать, но было поздно: взрыв 

произошел в кулаке курсанта. 

«Боевые действия» были немедленно остановлены. 

Всем экипажем мы бросились к пострадавшему 

вояке. Парень оказался сильным 

и духом и физически. Сознания не потерял. Просто 

не сразу понял, что произошло. Поскольку 




В.М. Рябцев на ПТ-76 № 623 

пакет в ладони сжимал крепко: кости кисти 

руки оказались целыми, рана и ожог на ладони 

небольшими, даже жгут не пришлось накладывать. 

Наложив тугую повязку, отправили раненого 

с тремя сопровождающими курсантами на 

дорогу Мурманск — Печенга, чтобы попутной 

машиной отвезти его в полковой лазарет. 

Возвращаясь с этого заключительного 

учения, я побил свой же рекорд вместимости 

личного состава в корпус одного плавающего 

танка ПТ-76, который составил 14 человек, 

включая меня и членов моего экипажа. 

Надо же было как-то вывозить обессилевших 

курсантов с «поля боя». Они перенесли тесноту 

и частые тумаки о броню с великой радостью. 

Конец рабочего дня я и Кочешков Е.Н. 

опять закончили в кабинете командира полка, 

получив очередной «заряд бодрости» для дальнейшего 

прохождения службы. Ни о каком 

поощрении офицеров и прапорщиков полка, 

которое иногда производилось по окончании 

практики курсантов, не могло быть речи. 

Инженеры–«ленинцы» 

Следующий «черный» август случился 

в 1978 году. У нас в полку был на стажировке первый 

курс Ленинградского высшего военно-морского 

инженерного училища имени В.И.Ленина. 

На второй день занятий мне выпало знакомить 

курсантов с тактико-техническими характеристиками 

и устройством танков, стоящих на вооружении 

морской пехоты. Деревянные боксы 

учебно-боевых машин танкового батальона 

ПТ-76 № 614 учебный Фогельмана 

находились в тыловой части автопарка вдоль 

реки у запасных ворот парка, а перед боксами 

площадка не была забетонирована, всегда была 

«распахана» гусеницами танков и в дождливую 

погоду представляла собой сплошное месиво 

из грязи. Поэтому я два танка учебно-боевой 

группы выставил на сухую грунтовую площадку 

между боксами 1-го бмп и боксами артиллеристов. 

Оба танка: средний Т-54 и плавающий 

ПТ-76 поставил фронтом в сторону речки. Экипажи 

выставили таблицы, выложили наглядные 

пособия. Как правило, занятия состояли из двух 

частей: теоретической, когда я рассказывал тактико-технические 

данные, особенности устройства 

и эксплуатации машин, и практической, 

на которой мы разрешали курсантам потрогать 

почти всё в танке своими руками. Надо сказать, 

обучаемые редко что-нибудь записывали, им 

больше нравилось: заряжать пушку учебным 

снарядом, разглядывать в прицел окружающие 

сопки, снаряжать учебными патронами пулеметную 

ленту, выполнить норматив по разборке 

спаренного с пушкой пулемета и т.д. 

Конечно, прежде чем разрешить курсантам 

залезть в танк, я знакомил их с мерами безопасности. 

Строго запрещалось: заводить машину, 

трогать рычаги и педали управления, включать 

приборы, снимать со стопоров башенные люки 

и т.д. Оказалось, за каждым курсантом нужен 

глаз да глаз, а их много — за каждым не уследишь. 

Сижу на тыльной стороне башни ПТ-76 

и рассказываю, и показываю через открытый 

броневой люк двигателя некоторым любопытным 

устройство и принцип действия меха- 

низма защиты двигателя от попадания воды 

через выхлопной эжектор. Чувствую, за спиной 

что-то происходит, машинально отдергиваю 

кисть правой руки, которой опирался на 

горловину башенного люка. Не успел. Снятый 

со стопора кем-то из курсантов (так никто и не 

сознался) 120 килограммовый башенный люк 

отрубил мне половину мякоти на последней 

фаланге большого пальца кисти правой руки. 

Прилепив висящий на коже кусочек к пальцу, 

оставив за себя сержанта, пописал при остолбеневших 

курсантах на рану и помчался в полковой 

лазарет. Опытный доктор (начальник лазарета) 

капитан Омельченко Михаил встретил меня словами: 

«Ну, что Палыч, люком оттяпал?» Осмотрев 

рану, уверенно добавил: «Ничего страшного. 

Маркович налей в баночку перекиси водорода. 

Нехай макнет палец! Кость цела, а шить тут 

нечего». Пока фельдшер прапорщик Пыпа Василий 

Маркович накладывал мне на раненный 

палец тугую повязку, в перевязочную комнату 

лазарета ввели бледного курсанта с окровавленным 

указательным пальцем левой руки. 

Я сразу понял, что боец из моей группы. Он, 

видите ли, хотел внимательно рассмотреть, как 

фланец снарядной гильзы ударяет по лапкам 

выбрасывателя и клин пушки закрывает канал 

ствола. В нарушение инструкции делал это не 

специальным штатным деревянным досыльником, 

а своим указательным пальцем. Клин при 

закрывании отрубил кончик пальца и половину 

ногтя. «Ноготь через полгода отрастёт. Может, 

будет не совсем ровным, но им очень удобно 

будет ковырять в носу. Товарищ курсант!», — 

издеваясь, успокаивал пострадавшего расторопный 

Маркович. Я забрал повеселевшего 

бойца и пошёл продолжать занятия. Рабочий 

день опять заканчивался в кабинете командира 

полка, где подводились итоги каждого дня 

занятий с курсантами и происходило планирование 

на следующий день. Нам кроме всего 

надо было выполнять параллельно свои планы 

боевой подготовки. Подполковник Поляков 

Н.Б., увидев мою перевязанную руку, произнес: 

«Что Судников! Курсантов всех перекалечил? 

За себя принялся? Никаких освобождений 

от службы: каждый офицер на счету!». 

ВВМУПП им. Ленинского комсомола 

Военно-морское инженерное училище 

им. Ленина г. Пушкин 

На следующий день, на том же учебном 

месте, но другой группе курсантов я доводил 

меры безопасности, для наглядности демонстрируя 

свою раненую руку и приводя в качестве 

примера все случаи нарушений, произошедшие 

у нас в полку во время учебной 

практики курсантов. Казалось бы, всё доходчиво 

и наглядно. Я даже не догадывался о том, 

какой сюрприз они мне готовят. В конце 

занятия давал пояснения по среднему танку. 

У многих (не только курсантов, но и больших 

начальников) вопросы возникали по поводу 

дополнительных топливных баков, в качестве 

которых на наших Т-54 использовались трофейные 

стальные бочки типа БС-200, доставшиеся 

нам от немецкого вермахта со времен 

Великой Отечественной войны. На торцевых 

стенках этих бочек на немецком языке большими 

буквами было выдавлено «Вермахт» 

и слова, обозначающие принадлежность 




к определенному войсковому соединению. 

Как-то закрасить или загладить эти немецкие 

слова было просто невозможно. Кстати, эти 

бочки были очень практичны в эксплуатации, 

так как являлись очень прочными (не мялись 

при бросках) и имели большие ребра жесткости, 

на которых их удобно было перекатывать. 

Я рассказывал обучаемым о том, как 

перед боем топливо из этих бочек переливается 

в основные баки, а бочки сбрасываются 

с корпуса танка, и краем глаза увидел, что 

плавающий танк начал медленно двигаться. 

В горячке подбежал к набиравшему скорость 

танку и схватил за правый задний буксирный 

крюк двумя руками. Опомнившись (17 тонн 

руками не удержать), остановился. Оставалось 

только наблюдать последствия происшествия. 

Курсантов на корпусе и в танке оказалось 

человек пятнадцать. По мере увеличения 

скорости движения машины они молча вылетали 

из нее, как перепуганные воробьи после 

нападения юркого ястребка. Я стоял, считал 

выпрыгивающих бойцов и думал исключительно 

об одном: «Только не под гусеницы!» 

Танк выломал целый пролет высокого двухметрового 

забора ограждения автопарка, когда 

с его корпуса спрыгнул последний курсант, 

а танк вошел в воду и остановился посередине 

нашей речки. Все свидетели происшествия 

просто окаменели от неожиданности. 

Построив в одну шеренгу курсантов, проверил 

наличие и состояние обучаемых. Все 

оказались в строю, ни у одного не было 

даже пустяковой царапины. Задал каждому 

отдельно вопрос: «Кто снял машину с горного 

тормоза?» Естественно, никто не сознался, все 

молчали, как белорусские партизаны. 

Анализ происшествия показал, что оно 

стало возможным в результате того, что кто-то 

из курсантов поставил кулису коробки передач 

в нейтральное положение и снял машину 

с горного тормоза. Поскольку корпус танка 

стоял на твердом покрытии и немного с уклоном 

в сторону реки, то активно передвигавшиеся 

по корпусу полтора десятка курсантов 

раскачали машину, и привели ее в движение. 

Выражаясь научным языком, при смещении 

центра тяжести корпуса танка, вызванного 

перемещением людей, сила качения оказалась 

больше силы трения (торможения), 

и танк покатился. До самого конца практики 

этого училища не удалось выявить курсанта, 

который «угнал» у танкистов ПТ-76. Именно 

так озвучил этот случай командир полка, подводя 

итоги стажировки курсантов. 

В 1997 году эта история, как ни странно, получила 

продолжение. Я уже был уволен в запас 

и работал инженером по реализации военного 

имущества Беломорской военно-морской базы. 

После праздника Дня ВМФ ко мне в кабинет 

вошел капитан 3 ранга Грачёв Константин Анатольевич. 

Некогда мой подчиненный, офицер 

в начале 90-х годов проходил службу в должности 

заместителя начальника 1029 объединенной 

судоремонтной мастерской тыла Беломорской 

ВМБ. Выпускник ВВМИУ им. В.И. Ленина 

1982 года начал службу на кораблях 52-й бригады 

кораблей охраны водного района, а закончил 

помощником командира атомного подводного 

крейсера «К-525», прибывшего из Заполярья 

в Северодвинск для ремонта. Он увольнялся 

в запас, зашел попрощаться и спросил: «Анатолий 

Павлович! Вы ведь в 1978 году в Спутнике 

командовали ротой плавающих танков?». Получив 

утвердительный ответ, он сказал: «Вы меня 

не узнаёте? А я тот самый курсант Грачёв, который 

в 1978 году угнал у Вас танк ПТ-76, будучи 

на морской практике в полку!» Вот так просто 

через 20 лет открылась тайна. Сейчас Константин 

состоятельный человек, заработал денег 

в Санкт-Петербурге, купил поместье в Гродненской 

области Белоруссии на границе с Литвой, 

куда перебрался на ПМЖ. В общем, процветает 

и теперешней жизнью он очень доволен. 

В 2014 году он нашёл меня в «Одноклассниках». 

Мы общаемся по скайпу. 

За многолетнюю работу с курсантами училищ 

ВМФ в нашем полку произошло много 

неприятных, а иногда забавных историй, но 

случаев гибели и серьезного травматизма мы 

не допустили ни разу. Я лично за успехи на 

этом непростом участке службы был поощрен 

только один раз в самом начале своего 

«карьерного пути» в должности командира 

роты плавающих танков. 6 августа 1974 года 

меня наградили грамотой. 

Как правило, на эти стажировки с курсантами 

приезжали не только их непосредственные 

командиры, но офицеры-преподаватели 

с кафедры морской пехоты. Все они когда-то 

проходили службу в различных частях морской 

пехоты, поэтому у нас с ними было полное взаимопонимание 

по всем вопросам. У них было 

больше свободного времени, чем у командиров, 

и иногда они обращались к нам с личными 

просьбами: сводить на какое-нибудь озеро 

вечером порыбачить, подсказать или показать, 

где можно собрать грибы. Некоторые из них 

даже привозили с собой рыболовные принадлежности 

или брали «на прокат» у нас в городке. 

Мы им никогда ни в чем не отказывали. 

Однажды два старших офицера в обеденный 

перерыв попросили меня рассказать и показать 

на карте мое любимое небольшое озеро, куда 

я бегаю иногда после службы половить кумжи 

и форели. Я всё рассказал и показал любопытным 

офицерам кратчайший путь к водоему. 

В 19.30 прибыл со службы домой, быстро 

поужинал, переоделся в спортивный костюм, 

кеды (поскольку дождя не предвиделось), взял 

удочку, наживку, противогазную сумку и побежал 

на свое любимое озеро. Каково же было 

мое удивление, когда, поднявшись на последнюю 

сопку, я увидел на берегу озера этих офицеров. 

Они забрасывали спиннинги с подвижными 

поплавками почти на самую середину 

небольшого водоема, и громко переговаривались. 

Я любил это озеро не только потому, что 

здесь всегда можно было поймать небольшой 

форели хотя бы на одну сковородку. На западном 

берегу, на огромной отвесной скале каждый 

год гнездилась пара орланов. Интересно 

было каждый раз наблюдать, как они выращивают 

своего единственного птенца. Эти птицы 

не любят, когда их часто беспокоят и могут 

поменять место гнездования. 

Стало несколько обидно за себя и за птиц. 

Я решил пошутить, затаился на вершине сопки и 

начал подвывать, а затем откровенно выть. При 

этом в то время абсолютно не умел выть: ни волком, 

ни росомахой, ни другим каким-нибудь 

хищником. Никогда раньше в живую воя этих 

зверей не слышал. Офицеры замерли и начали 

спорить: один утверждал — воет росомаха, а второй 

утверждал, что воет какой-то сумасшедший. 

Я на всякий случай поменял место, изображая 

перемещение «зверя». Рыбаки молча смотали 

удочки и двинулись в обратный путь. Поймав 

десяток форелей весом по 100–150 граммов, 

я вернулся домой к полуночи. 

На следующий день в летней курилке возле 

штаба полка горе-рыбаки взахлеб рассказывали 

собравшимся офицерам и прапорщикам 

о том, что порыбачить им накануне не удалось 

из-за росомахи, которая выгнала их из сопок 

и преследовала до самого городка. 

Я всё обнародовал только тогда, когда офицеры 

убыли из Спутника. Бывали у нас и такие 

забавы. 

Войсковая стажировка 

курсантов училищ ВМФ 

в 61-ом опмп КСФ — 

подполковник А. Судников 



СТАЖИРОВКА 

СТАЖИРОВКА 

Примечание: стыдно признаться, но не помню ни одной фамилии 

отцов-командиров, поэтому изложу только факты, без привязки к персонажам. 

Курсант 

А. Александров. 

Одесское высшее 

артиллерийское 

командное ордена 

Ленина училище 

им. М.В. Фрунзе 

Александров 

Александр Гурьевич 

Так как в начале четвертого курса 

я изъявил желание по окончании 

училища служить в морской 

пехоте, то на последнюю войсковую 

стажировку я и еще человек 

10–15, естественно, попали стажироваться 

в севастопольскую бригаду морской пехоты. 

Это был февраль 1990 года. 

По прибытии нас распределили по расчетам 

в самоходный дивизион. Первую неделю 

мы жили обычной армейской жизнью, утром 

подъем, физическая зарядка, проведение 

занятий с личным составом по боевой работе. 

Вечером, в свободное время, по согласованию 

с командованием, ходили в увольнение 

в город: помню панораму «Оборона Севастополя», 

аквариум и, естественно, симпатичных 

девчонок на дискотеке. А еще мы регулярно 

посещали кафе «Чайка», где-то недалеко 

от бригады. Из распорядка дня в бригаде 

самым запоминающимся был послеобеденный 

сон, в училище нам такого не позволяли. 

Родился в 1967 году в Хабаровском крае в семье военнослужащего. 

Среднюю школу закончил в Саратовской области, затем Костромской 

авто-транспортный техникум, Одесское артучилище. Попал служить 

в дивизию морской пехоты, г.Владивосток. Там распределили 

в артполк морской пехоты, в/ч 10752, п. Славянка. В полку 

направили в третий, реактивный, дивизион (командир дивизиона 

майор Лыков, нач. штаба капитан Ющик. В связи с развалом СССР 

и переездом в Украину пришлось уволиться из армии. Закончил 

Одесскую мореходку и Водный университет, работаю в морском 

торговом порту. 

Где-то на 5-й или 6-й день дивизион отправился 

на учения на полигон Опук. Погрузка 

техники и личного состава на БДК проходила с 

21.00 до часу ночи, и около четырех утра был 

выход. Во время перехода начался шторм, и 

высадку пришлось отложить. Тогда меня это 

немного удивило — а если война? Но меня 

успокоили, во время боевых действий высадились 

бы аж бегом, а в мирное время нет такой 

задачи — зря рисковать. На том и остановились. 

Пережидать шторм вернулись на феодосийский 

рейд. По распорядку дня проводили занятия 

с личным составом расчетов. Экипаж БДК 

устроил для курсантов экскурсию по кораблю, 

мы нахватались терминов: аппарель, твиндек, 

десантный кубрик, румпель и т.д. и даже попробовали 

забортной воды: нас посвятили в морпехи, 

теперь мы были на равных с настоящими 

морпехами. За время стоянки нам посчастливилось 

сходить в увольнение на берег. Погуляли 

по набережной, в галерею Айвазовского не 

попали — было закрыто. По вечерам наблюдали 

на горизонте зарево от пожара на феодосийской 

табачной фабрике. Так как курсанты питались 

вместе с офицерами БДК, а шторм длился 

три дня, то мы успели подъесть весь запас и в 

последний день питались квашеной капустой. 

На четвертый день погода улучшилась, 

и высадка десанта прошла успешно. И новое 

«открытие» — оказывается, вот как БДК выходит 

на берег и вот как стягивает сам себя 

обратно в море — в училище этого не рассказывали. 

Затем расселись по самаходкам и КШМкам 

и маршем выдвинулись в район расположения 

лагеря. Ну и, как обычно, развертывание и обустройство 

лагеря. Запомнилось, как офицерские 

палатки изнутри матросы обшивали белыми 

простынями, и уютней и теплее — взял на вооружение. 

Учения были без боевых стрельб, неделя 

боевой работы прошла быстро. За время пребывания 

на полигоне успели подняться на г. Опук. 

Пару раз, по вечерам, собирались в командирской 

палатке, так сказать для сплочения коллектива. 

Первый раз попробовал чистый спирт — 

запомнилось. За столом сидели в тельняшках, 

без погон — на равных. Вообще нас приняли 

в дивизионе, как говорится, радушно. 

Курсанты на стажировке 

Через неделю меня и еще одного курсанта 

наш руководитель стажировки отправил в расположение 

бригады для выполнения «особого 

задания», мы собирали материал для изготовления 

стенда в классе тактической подготовки. 

После выпуска я попал служить на Дальний 

Восток в артиллерийский полк морской пехоты, 

там тоже есть что вспомнить, но самые яркие 

впечатления о морской пехоте, конечно остались 

от стажировки, потому что они первые. 


Боевая подготовка 

ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ С НОЛЯ 

ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ 

С НОЛЯ 

В декабре 1979 г. группа офицеров-специалистов, в том числе и я, прибыла 

из различных Групп Войск для дальнейшего прохождения службы на КТОФ-55димп, 

в г. Владивосток. Место дислокации — Снеговая Падь. Формирование 

921 артиллерийского полка было запланировано на май 1980 г., до этого времени 

я командовал взводом связи БУ и АР соединения. В конце апреля началось 

формирование артиллерийского полка на базе самоходного артиллерийского 

дивизиона соединения, с пунктом дислокации п. Славянка Хасанского района. 

Передислокация л/с и техники была проведена на БДК, так началось формирование 

нашего полка, которое проходило под руководством опытных офицеров. 

Артполк морской пехоты ТОФ на параде в Славянке 

Косых 

Сергей Петрович 

• Родился в 1951 году. 

• 1976–1979 — Учеба в Ленинграде в ВАА им. М. Калинина. 

• 1979–1985 — Командир батареи звуковой разведки 

921 артиллерийского полка 55 димп КТОФ. 

• 1985–1995 — начальник артиллерии 390 ПМП 55 димп КТОФ. 

Начальником артиллерии дивизии 

на тот период был прекрасный 

офицер полковник Литовченко 

Н.П., о котором у меня 

сохранились самые теплые 

воспоминания. На должность командира 

921 артиллерийского полка был назначен 

Кущев Б.Ф., заместитель командира полка — 

Ткаченко А.И., заместитель командира полка 

по политической части — Ляшенко А.П., 

начальник штаба полка — Красько В.Д., заместитель 

начальника штаба полка — Камакин 

В.А. Командирами дивизионов назначены 

прибывшие по окончании Военной артиллерийской 

академии им. М. Калинина на штатные 

должности полка: Артюхов А., Вертаков 

В., Ивженко Н., Лапшин Н., Урусов. Я был 

назначен на должность командира батареи 

звуковой разведки. 

Формирование начиналось с ноля. Не было 

ни казармы для личного состава, ни парка для 

техники, а жилой фонд для семей офицеров 

Сергей Косых в башне боевой машины — 

на учениях 

Подполковник Сергей Косых 

и начальник клуба артполка 

Радий Ионуца 


БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА 

ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ С НОЛЯ 

Фото офицеров у вагона в пути (за боевой техникой), Сергей Косых — крайний справа 

На субботнике (слева направо) А.П. Ляшенко, С.П. Косых, А.М. Артюхов 

и прапорщиков в малопригодном для проживания 

состоянии. Личный состав разместили тут 

же на сопке в палаточном городке, под казарму 

было выделено двухэтажное здание из дикого 

камня, в котором, кроме голых стен, все остальные 

элементы полностью отсутствовали. 

Работы по формированию материально-технической 

базы, жилого фонда и других 

направлений жизнедеятельности полка 

велись непрерывно и с большим напряжением 

сил всех категорий военнослужащих 

от рассвета до заката и даже в ночное время. 

В результате проделанной работы к зиме 

личный состав переселился из палаточного 

городка в казарму, а принятая на вооружение 

боевая и др. техника заняла свое место в парке 

боевых и строевых машин. 

С этого времени полк приступил к боевому 

слаживанию согласно плану Боевой подготовки. 

В напряженных буднях учебы, на тактических 

учениях с боевой стрельбой, на тактико-специальных 

учениях оттачивалось боевое 

мастерство л/с, совершенствовалась полевая 

выучка на полигонах Сергеевский и Бамбурово, 

бухте Клерка и др. 

За высокие показатели, достигнутые в боевой 

и политической подготовке, л/с полка 

неоднократно поощрялся командованием соединения 

и Флота, ряд офицеров был награжден 

медалями, в т. ч. и за освоение новой боевой 

техники, принятой на вооружение. 

Не могу не отметить, какие замечательные 

люди служили в нашем полку... В свободное 

от службы время мы постоянно встречались 

в офицерском собрании, где отдыхали 

и обсуждали текущие вопросы. В выходные 

дни вместе с семьями выезжали на природу, 

а в зимнее время на рыбалку в заливе. 

Все праздники неизменно отмечались в масштабе 

полка, дружно и весело, душой коллектива 

был командир Борис Федорович Кущев 

и его заместитель по политической части Анатолий 

Павлович Ляшенко, это было незабываемое 

время... 

Мы и сегодня, через много лет, продолжаем 

оставаться друзьями, офицеры и прапорщики, 

и личный состав поддерживает общение 

Торжественным маршем! 

Артполк морской пехоты ТОФ на плацу 

возле штаба и казармы 

Рапорт командира Артполка Б.Ф. Кущёва 

начальнику 55 дивизии морской пехоты 

ТОФ Н.П. Литовченко в казарме артполка 

с полком. Общаются и наши жены, сумевшие 

за долгие годы службы быть опорой, поддерживать 

семейный очаг и воспитать замечательных 

детей. Это они поддерживали нас 

в трудные минуты на нелегком пути военной 

службы. Прошло много времени. Жизнь разбросала 

нас по бескрайным просторам нашей 

страны, но мы и сегодня с большой любовью 

вспоминаем небольшой уголок нашей 

Родины — поселок Славянку, где мы прожили 

лучшие наши годы... 

Подполковник С.П. Косых 



ПОЛЕВАЯ ДИВИЗИОННАЯ РСЗО «ГРАД»(БМ-21) 

РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА 

ЗАЛПОВОГО ОГНЯ 

БМ-21 «ГРАД» 

Нет единой версии, почему БМ-13/14 стали именоваться «катюшами». Существует несколько 

предположений: первое по названию ставшей популярной перед войной песни 

Блантера на слова Исаковского «Катюша». Второе, что именно так окрестили эти машины 

девушки с московского завода «Компрессор», работавшие на сборке. Третье, что 

установки были настолько засекречены, что даже запрещалось использовать команды 

«пли», «огонь», «залп», вместо них звучали «пой» или «играй» (для запуска надо было 

очень быстро крутить ручку электрокатушки), что, возможно, тоже было связано с песней 

«Катюша». Да и для нашей пехоты залп «катюш» был самой приятной музыкой. 

ТТХ — БМ-21 ТТХ — БМ-13/14 

«КАТЮША» 

Принята на 

1963 год 1940 год 

вооружение 

Число направляющих 40 16 

Калибр, мм 122 132 

Максимальная 

40000 8470 

дальность стрельбы, м 

Минимальная 

4 км/1,6 км 

дальность стрельбы 

Двигатель 

Урал-375 

ЗИС 

Мощность, л/с 180 73 

Скорость по дороге, 

75 50 

км/ч 

Запас хода, км 750 

Расчет, чел 7 

Ярким примером эффективности 

гвардейских минометных частей, 

а их основу составляли «катюши», 

могут служить строки из воспоминаний 

маршала Советского Союза 

Г. Жукова: «Реактивные снаряды своими действиями 

производили сплошное опустошение. 

Я смотрел районы, по которым велся обстрел, 

и увидел полное уничтожение оборонительных 

сооружений...» 

Скопировать «катюшу» как боевую машину 

было в принципе возможно. Но немцы не 

знали, что боеприпасы для «катюши» были 

плодом более чем десятилетней деятельности 

советских пороховых заводов. 

История создания 

В создании реактивных систем залпового 

огня (РСЗО) Советскому Союзу принадлежит 

приоритет. Еще в 1938 г. отечественные конструкторы 

получили патент на многоствольную 

установку для стрельбы реактивными зарядами. 

После войны работы над реактивными 

системами продолжились для замены БМ-14 

«Катюша». На вооружение в 1963 году была принята 

полевая дивизионная РСЗО «Град» (БМ-21). 

К 1995 году было поставлено свыше двух тысяч 

боевых машин БМ-21 в 50 стран мира. 

Назначение и особенности 

Полевая 122-мм дивизионная реактивная 

система залпового огня БМ-21 «Град» предназначена 

для поражения открытой и укрытой 

живой силы, небронированной и легкобронированной 

техники, артиллерийских и минометных 

батарей, командных пунктов и других 

целей противника при нахождении их в районах 

сосредоточения и в ходе боевых действий. 

РСЗО обладает высокими динамическими 

качествами и проходимостью, что позволяет 

ее эффективно использовать совместно с бронетанковой 

техникой на марше и на переднем 

крае в ходе боевых действий. Перезаря- 

жание БМ производится вручную с помощью 

транспортно-заряжающей машины (трехосный 

автомобиль ЗИЛ-131 с двумя стеллажами 

9Ф37 на 20 снарядов каждый). 

Состав 

В состав РСЗО «Град» входит боевая машина 

БМ-21 на шасси «Урал-375Д», 122-мм неуправляемые 

реактивные снаряды, система управления 

огнем и транспортно-заряжающая 

машина (ТЗМ 9Т254). Для подготовки исходных 

данных для стрельбы в батарее БМ-21 

«Град» имеется машина управления 1В110 

«Береза» на шасси автомобиля ГАЗ-66. 

Система управления огнем обеспечивает одиночную 

и залповую стрельбу из кабины БМ-21 

или с выносного пульта на расстоянии до 50 м. 

В арабских странах с сокращенной до 30 труб 

артиллерийской частью «Град» устанавливался 

на различные шасси. В 70–90 гг. «Град» 

успешно применялся в климатических условиях 

Азии, Африки, Латинской Америки и в России 

во время боевых действий в Чечне, а также 

во время конфликта с грузинскими войсками в 

Южной Осетии. Копии установок серии БМ-21 

выпускали Китай, Египет, Индия, Иран, Ирак, 

Северная Корея, Пакистан, Румыния. Аналогичные 

копии производила Италия, Чехословакия. 



ТАК ЗАРОЖДАЛАСЬ АРТИЛЛЕРИЯ 55 ДИВИЗИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ 

ТАК ЗАРОЖДАЛАСЬ 

АРТИЛЛЕРИЯ 55 ДИВИЗИИ 

МОРСКОЙ ПЕХОТЫ 

В соответствии с постановлением Совмина СССР от 1963 г. на Балтике и ТОФ 

была возрождена морская пехота. В августе 1963 г. из ДВО был передан на 

ТОФ 390 мотострелковый полк, с преобразованием его в отдельный полк 

морской пехоты с базированием его в Славянке. Командир 390 мотострелкового 

полка Перминов М.В. был первым командиром 390 полка морской пехоты, 

однако он в течение года заменился. Командиром стал начальник штаба полка 

подполковник Степанов М.А. В 1964 году командиром 390 полка мп был назначен 

полковник Саватеев А.И., участник ВОВ, при нем полк занял устойчивые позиции 

по боевой подготовке. 

Литовченко 

Николай Петрович 

Н.П. Литовченко 

Артиллерия 390 мсп с передачей 

на КТОФ осталось без изменения. 

Первым начальником 

артиллерии 55 дивизии был полковник 

Михайлов А.В., далее 

Шацкий, Масс В., Литовченко Н., Бакай Е., 

Мишков, Кумшацкий Н., Пивоварчуг В., Ямковой, 

Шишкин А., Алешин В. 

В сентябре 1979 года я был назначен 

на должность начальника РВ и А 55 димп. 

В составе артиллерии дивизии было два артдивизиона: 

реактивный БМ21 и самоходный 

на базе ИСУ 158. В полках морской пехоты 

(106 , 165..390) было по батарее БМ21, батарее 

Птур «Малютка», в батальонах этих полков 

были 120 мм минометные батареи, позднее 

добавили минометы «Василек» и Батарею 

управления артиллерийской разведки. 

В 1980 году 55 дивизия морской пехоты 

перешла на новые штаты, началось формирование 

артиллерийского полка и отдельного 

противотанкового дивизиона. В полках морской 

пехоты (106, 165, 390) состав артиллерии 

остался прежним. В артполку дивизии 

формировалось три дивизиона — один реактивный 

и два самоходных «Гвоздика», батареи 

управления, батареи звуковой разведки, роты 

ремонтная и связи, хозяйственного взвода. 

На первый артиллерийский дивизион был 

назначен капитан Урусов Н.А., на второй 

майор Ивженко Н.А., третий — майор Лапшин 

Н.А., начальник штаба — подполковник 

• Родился 28 октября 1934 года. 

• 1953–1956 — курсант Киевского Ордена Ленина Краснознаменного 

артиллерийского училища им. С.М. Кирова. 

• 1956–1958 — командир взвода управления 67 гаубичной артбригады 

5 артдивизии РВГК. 

• 1958–1960 — секретарь комитета ВЛКСМ 67 артбригады. 

• 1960–1963 — помощник начальника политотдела по комсомольской 

работе ракетной бригады ЮГВ 67 артбригады. 

• 1963–1964 — слушатель ЦАОК г. Ленинград по программе 

командира АДН тактических ракет. 

• 1964–1967 — зам. командира ракетного дивизиона по политчасти. 

• 1967–1970 — начальник штаба отдельного АДН реактивной 

артиллерии 123 гв. мсд ДВО. 

• 1970–1971 — заместитель начальника штаба РВиА 123 гв. мсд ДВО. 

• 1971–1972 — начальник артиллерии 20 УР ДВО. 

• 1972–1976 — старший офицер штаба РВиА ДВО. 

• 1976–1978 — помощник (старший помощник ) начальника отдела 

оперативной и боевой подготовки БРАВ и МП ТОФ. 

• 1978–1979 — старший офицер БРАВ и МП ТОФ. 

• 1979–1987 — начальник РВ и А 55 димп. 

• В 1987 г. уволился в запас в звании полковника. 

• Орден «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3 степени, 

15 юбилейных медалей 

Первый ряд справа налево: Кущев Б.Ф., Литовченко Н.П., Ткаченко А.И., 

Второй ряд: Красько В.Д., Камакин В.А., Артюхов А.М., Ляшенко А.П. 


ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА | ТАК ЗАРОЖДАЛАСЬ АРТИЛЛЕРИЯ 55 ДИВИЗИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ 


ПЕРВЫЙ КОМАНДИР 

АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ПОЛКА 

55 ДИВИЗИИ МП КТОФ 

Кущев 

Борис Федорович 

Красько В.Д. Врио командира полка был назначен 

подполковник Ткаченко А.И. Первым замполитом 

полка был майор Ляшенко А.П., до 

него исполнял обязанности замполита — 

капитан Макаров. Заместителем начальника 

штаба, а потом и начальником штаба после 

убытия подполковника Красько по замене 

был подполковник Камакин В.А. (награжденный 

за время службы в артиллерии 55 димп 

двумя орденами: Красной Звезды и За службу 

в ВС СССР). В артиллерийский полк прибыли 

офицеры — выпускники военных училищ 

братья Ставер Илья и Ставер Владимир, Деркач 

А., Ющик В., Косых С., Силкин В. 

Михайлов 

Константин Васильевич 

В. Дмитриев, Н. Литовченко, 

С. Кондротенко 

В феврале 1980 г. на должность командира 

полка из Заб.ВО прибыл подполковник Кущев Б.Ф. 

С формированием новых частей дивизии 

появилась перспектива выдвижения офицеров 

в служебном росте. Начальник артиллерии 

390 полка мп подполковник Билан В.Н. 

увольнялся в запас и на его место был назначен 

майор Грибиненко А.Н., вместо подполковника 

Ученя К.Ф. (начальника артиллерии 

165 полка мп) был назначен майор Ярошенко 

А.И. Отдельным истребительно-противотанковым 

дивизионом командовал подполковник 

Яковенко А.Н. В артиллерии дивизии 

проходили службу многие офицеры, которые 

впоследствии стали полковниками и генералами. 

Это Деркач А. — генерал-майор 

артиллерии, Плешко М.Н. — генерал-майор, 

в последующем командир 55 димп, полковник 

Пастухов, полковник Арефьев В., полковник 

Сурков С.Н. и другие. 

Я после увольнения в запас веду военно-патриотическую 

работу со школьниками, среди 

личного состава соединения морской пехоты, 

курсантами училища, встречаюсь с ветеранами 

и принимаю участие в мероприятих. 

Полковник Литовченко Н.П. 

• Родился 1 июня 1944 года. 

• 1961–1965 — Томское артиллерийское училище. 

• 1965–1970 — командир взвода, батареи (ЮГВ). 

• 1970–1973 — служба в Забайкальском ВО. 

• 1973–1976 — учеба в Артиллерийской Академии г.Ленинград. 

• 1976–1980 — командир дивизиона, начальник штаба полка 

ЗАБВО. 

• 1980–1984 — командир 921 артиллерийского полка КТОФ 55 димп. 

• 1984–1989 — начальник ракетных войск и артиллерии мсд 

в ЗАБВО. 

• Уволен в запас в 1989 г. в звании полковник. 

• Награды: орден «За службу родине в Вооруженных Силах СССР» 

3 степени, 10 юбилейных медалей. 

Родился 1 июня 1944 года в крестьянской 

семье. Киргизская ССР, 

Ошская область, Узгенский район. 

Село Ленинское. Там закончил 

10 классов. У меня была мечта 

стать летчиком. К этой летной карьере готовился. 

Не получилось. Против была моя 

мама, по той причине, что у нас служил в авиации 

один из родственников. Он воевал на 

войне, после войны, потом пересел на реактивный 

самолет и в одном из полетов погиб. 

В 1961 году в Харькове открылось училище, 

я туда поступал. У меня были неплохие знания, 

был физически подготовлен. Так вот, 

я получил телеграмму, заверенную военкомом, 

«Срочно приезжай. Мама при смерти». 

Пошел к командиру. Он мне — езжай домой. 

Мама святое. Считай, что ты уже зачислен. 

Домой приехал. Мама жива, всё в порядке. По 

традициям кубанских казаков, если кто приезжал, 

то это отмечалось истинно по-запорожски. 

Все Кущёвы собирались и все гуляли. 

Кущевых было полсела. Приехал, там стол 

накрыт. Мама жива-здорова. Родня вся собралась 

и начали меня обрабатывать. Послали 

запрос, попросили вернуть документы. Их 

мне вернули и они сразу же были отправлены 

в Томское артиллерийское училище. 

Я учился в училище 1961–1965 гг. После 

окончания училища служил в ЮГВ-Польша, 

в ракетно-технической базе. После службы 

в ЮГВ был направлен в ЗАБВО, там я служил 

с 1970 по 1973 год. В 1973–1976 учеба в Артиллерийской 

академии г. Ленинград. По окончании 

артиллерийской академии вновь 

вернулся в ЗАБВО и был назначен командиром 

самоходного дивизиона 120 мм гаубицы 

Д-1, затем был назначен начальником 

штаба полка. В 1980 году был вызван в округ 

в Читу и предложили должность командира 


ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА 

ПЕРВЫЙ КОМАНДИР АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ПОЛКА 55 ДИВИЗИИ МП ТОФ 

921 артиллерийского полка который будет 

формироваться на Дальнем Востоке на КТОФ 

в 55 дивизии морской пехоты в поселке Славянка. 

На вооружении полка поступили буксируемые 

гаубицы Д-30 и БМ-21, два дивизиона 

реактивных 40-ствольных «Град». Так 

я стал первым командиром полка. Полк ввели 

в состав сил постоянной готовности. 

Формирование артиллерийского полка, 

техническая база, казармы, жилье — всё 

начинали с ноля. Нам дали двухэтажную 

казарму, еще 19 века. Вот ее мы отстраивали. 

Основной задачей было создать сплоченный 

коллектив. Все с полной отдачей участвовали 

в формировании нашего полка. Замы 

и командиры дивизионов. У меня было 4 грамотных 

майора. Я был подполковник с академическим 

образованием. Был у нас дружный 

коллектив. Общими силами были отремонтированы 

дома для семей. Построили крытые 

хранилища для техники и пункт технического 

обслуживания техники. Был создан 

винтовочно-артиллерийский полигон, там 

же было построено стрельбище для выполнения 

упражнений по стрелковой подготовке 

личного состава, так и семей, включая детей 

(стрельба из пистолета). 

Начальником штаба полка был назначен 

Красько Вячеслав Данилович, моим 

заместителем Ткаченко Александр Иванович, 

зампотехом был Юрий Яковлевич Лаврентьев, 

зам по тылу — Артюхов Анатолий 

Михайлович, командиры дивизионов — 

Ивженко Н.А., Урусов, Лапшин Н.А. 

В 1984 году через четыре с половиной года 

по рапорту я заменился в Уральский военный 

округ на должность начальника ракетных 

войск и артиллерии дивизии. 

После увольнения в запас поддерживаю 

отношения с Красько, Косых, Камакиным, 

Ляшенко, Литовченко, Русиным, Ивженко. 

Про Урусова знаю, он уехал на Кубань. 

С Володей Камакиным общаемся. Он живет 

в Костроме. С Виктором Просиным, командиром 

7 батареи, и с Русиным переписываемся, 

на Дальнем Востоке в Шмаковке живет. 

Камакин Владимир Алексеевич 

В центре Б. Кущев 

Командир полка Б. Кущев, принятие военной присяги 


ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА | ПЕРВЫЙ КОМАНДИР АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ПОЛКА 55 ДИВИЗИИ МП ТОФ 


Он там в руководстве санатория. Ляшенко 

живет в Саратовской области. Он переехал 

в Озинки, в свое родовое село. Ему досталась 

хата родителей, родители ему завещали. Она 

потом сгорела. Всё дотла сгорело, в том числе 

и документы. После этого с Озинков они переехали 

в Аткарск, поближе к Саратову. Там дом 

купили, всё обустроили. Там сейчас и живут. 

Реактивная установка БМ 14-17 

Ивженко живет в Славянке. Ткаченко Александр 

Иванович живет в Одессе. Компьютера, 

скайпа у него нет. Сергей Косых в Тамбове. 

Собираю сейчас и занимаюсь историей 

полка. Надеюсь, что благодаря Арефьеву 

Вадиму мы выпустим книгу воспоминаний 

о нашем славном ратном прошлом, на воспоминаниях 

Косых, Ляшенко, Ивженко, Литовченко, 

Русина, Камакина, Красько, когда мы 

служили в Советском Союзе, в 55 доблестной 

дивизии морской пехоты, в 921 артиллерийском 

полку . 

У всех нас: у меня, как у командира полка, 

у замов моих, была одна цель — полк. Сколотить 

его, чтобы он был на уровне. 

Нам сейчас задает общий жизненный тон 

ветеран морской пехоты полковник Литовченко 

Николай Петрович. А ведь ему уже немало лет. 

27 октября 2014 исполнилось 80 лет. 

Вспоминается Славянка, вся жизнь, служба 

перед глазами стоит. До сих пор все подробности 

помню. Как мы всем коллективом отмечали 

все праздники. Летом на День ВМФ 

выезжали на берег Манчжурки, ставили там 

палатки, полевую кухню, детям привезли из 

Владивостока мороженое (в Славянке его не 

было). А зимой встреча Нового года, где вы 

еще увидите, как в зал въезжает на белом коне 

Дед Мороз?! 

В 1982 году получили новую технику — самоходные 

122 мм установки «Гвоздика». Освоение 

самоходных гаубиц проводилось в течение 

2,5 лет на этом полигоне. Там проводили комплексные 

занятия батареями и дивизионами, 

Также занимались и на Сергеевском полигоне. 

Каждый год проводились учения в составе береговых 

войск с погрузкой на десантные корабли 

с выходом в море, где я выезжал как начальник 

артиллерийского десанта. Ежегодно по реактивной 

батарее выходили на боевое дежурство 

в составе десанта морской пехоты в различные 

«горячие» точки мира. 

Славянка — красивое место. Там багульник 

цветет. Море, паромы, кометы. Красота. 

Места очень красивые, особенно осенью. 

Полковник Б.Ф. Кущев 

В 

1963 году на Краснознаменном Балтийском 

флоте была возрождена 

морская пехота в составе 336 огв 

полк морской пехоты. Командиром 

полка был назначен участник ВОВ, 

полковник Шапранов Павел Тимофеевич. 

Первым начальником артиллерии в 336 огв 

полку был подполковник Н.И. Нагорный — 

участник ВОВ (фронтовой комбат). Имел 

непререкаемый авторитет как профессионал. 

Приемниками на должности начальника 

артиллерии полка были офицеры В. Никулин, 

Н. Попок, В. Данилко. Артиллерия 336 отдельного 

полка морской пехоты ДКБФ в своем 

составе имела: батарею реактивных установок 

БМ-14-17, батарею ПТУРС 9П110, взвод 

управления начальника артиллерии. В состав 

артиллерии полка до 1970 года входил зенитный 

дивизион и служба артиллерийского вооружения. 

В батальонах морской пехоты полка 

были минометно-артиллерийские батареи 

(взвод 120-мм М, взвод СПГ-9). Начальник 

службы артиллерийского вооружения был 

майор Кочергин — педант, никаких вольностей 

по своей службе не допускал. У истоков 

возрождения артиллерии в полку были офицеры-артиллеристы: 

С. Вальдман, А. Кишов, 

А. Ефремов, Ф. Пликусов (командир 1МАБ), 

Завгородний 

Аркадий Николаевич 

• 1965–1968 гг. — курсант Полтавского зенитного артиллерийского 

Краснознаменного училища. 

• 1968–1971 гг. — командир взвода зенитных самоходных установок 

336 огвпмп. 

• 1971–1976 гг. — заместитель командира батареи 336 огвпмп. 

• 1976–1979 гг. — начальник ПВО 336 огвпмп. 

• 1979–1984 гг. — командир 1618 озрад 336 огвбрмп. 

• 1984–1986 гг. — старший офицер отдела БРАВ и МП ДКБФ. 

• 1986–1989 гг. — начальник ПВО 336 огвбрмп. 

• 1989–1995 гг. — начальник ПВО БВ ДКБФ. 

А. Прошкин (командир 2 МАБ), а также Казаков, 

Б. Лощагин, В. Куковеров, Г. Калитвянский. 

С 1968–1970 гг. на должности командира 

взвода управления проходил службу призванный 

из запаса Андрей Юрьевич Хржановский 

ныне заслужанный деятель искусств, народный 

артист России. 

Н.И. Нагорный 



НАЧАЛО НЕСЕНИЯ БОЕВОЙ СЛУЖБЫ НА ТИХООКЕАНСКОМ ФЛОТЕ 

НАЧАЛО НЕСЕНИЯ 

БОЕВОЙ СЛУЖБЫ 

НА ТИХООКЕАНСКОМ 

ФЛОТЕ 

Верхозин 

Евгений 

Михайлович 

• Подполковник в отставке Верхозин Евгений Михайлович; 

1946 года рождения. 

• Окончил Дальневосточное высшее общевойсковое 

командное училище (ДВОКУ), 

• Высшие офицерские орденов Ленина и Октябрьской 

Революции Краснознамённые курсы «Выстрел» 

им. Маршала Советского Союза Б. М. Шапошникова. 

• В системе Береговых войск Тихоокеанского флота — 

с 1971 по 1992 год. 

• Получил опыт службы на командных и штабных 

должностях: заместитель начальника штаба полка 

и командир 1 батальона 390 полка морской пехоты; 

помощник начальника оперативного отделения 

1 Укрепленного района и 55 дивизии морской пехоты, 

начальник разведки штаба Береговых войск ТОФ. 

• В 1975 и в 1983 годах нёс боевую службу в Индийском 

океане на больших десантных кораблях «50 лет 

шефства ВЛКСМ» и «Николай Вилков». 

• В 1972 и в 1978 годах участвовал в уборке урожая 

в составе хозрасчетных отдельных автомобильных 

(«целинных») батальонов. 

• Участник освоения приемов и способов боевого 

применения 55 димп в воздушно-морском штурмовом 

эшелоне морского десанта, а также 1 Укрепленного 

района в различных условиях оперативной 

обстановки (самостоятельно, с полевым заполнением 

частями 55 димп, мсд, морскими стрелковыми 

полками и в составе Владивостокского оборонительного 

района). 

• Участник разработки Временного Наставления по ведению 

боевых действий дивизией береговой обороны. 

• Неоднократно участвовал в мобилизационных мероприятиях 

по приведению 390 полка и 55 дивизии 

морской пехоты в высшие степени боевой готовности. 

• С 12 по 26 марта 1979 года, в период пресечения 

Советским Союзом китайской агрессии против Социалистической 

республики Вьетнам, в должностях 

командира роты и начальника штаба батальона морской 

пехоты принимал участие в демонстративном 

полковом тактическом учении с высадкой морского 

десанта на границе с КНР и там же в батальонном 

тактическом учении с боевой стрельбой. 

• В октябре 1990 года был начальником штаба комиссии 

Краснознаменного Тихоокеанского флота по прие му 

в состав Береговых войск КТОФ 40 мотострелковой 

орденов Ленина и Суворова дивизии имени Серго 

Орджоникидзе в качестве дивизии береговой обороны. 

• Уволен в запас и исключен из списков войсковой 

части 53081 22 февраля 1992 года. 

Первый выход подразделения морской 

пехоты ТОФ в океан состоялся 

в форме дальнего морского 

похода на борту легкого крейсера 

проекта 68-бис «Дмитрий Пожарский» 

под флагом Командующего Тихоокеанским 

флотом адмирала Амелько Н.Н. 

В соответствии с советско-индийским 

межправительственным соглашением от 

марта 1968 года отряд кораблей Краснознаменного 

Тихоокеанского флота посетил 

индийские порты Мадрас и Бомбей. 

От 390 отдельного полка морской пехоты привлекался 

сводный взвод в количестве двадцати 

трех человек под командованием старшего лейтенанта 

Ландика Александра Владимировича, 

выпускника ДВОКУ 1964 года. В период официального 

визита взвод действовал в качестве 

почетного караула, а в повседневной жизни личный 

состав осваивал корабельные расписания, 

нес службу по охране корабля, в том числе — 

в составе вахты по борьбе с подводными диверсионными 

силами и средствами (ПДСС). Далее 

отряд кораблей с рабочими визитами совершил 

заходы: с 17 по 24 апреля 1968 года — в Могадишо 

(Сомали), с 11 по 19 мая 1968 года — 

БДК проекта 1171 «Николай Вилков» 

в Умм-Каср и Басру (Ирак), с 25 мая по 2 июня 

1968 года — в Карачи (Пакистан), с 5 по 9 июня 

1968 года — в Бендер-Аббас (Иран), в июне 

1968 года — в Аден (Южный Йемен) и с 6 по 

11 июля 1968 года — в Коломбо (Шри-Ланка). 

Тихоокеанцы в условиях тропической жары 

и отрыва от баз успешно справились с поставленными 

задачами, с честью пронесли советский 

военно-морской флаг за рубежом. 

Нужно сказать, что командиром крейсера 

в ту пору был капитан I ранга Ясаков Николай 

Яковлевич — в 1979–1986 годы 1-й заместитель 

Командующего КТОФ, настойчиво 

готовивший силы флота к участию в морских 

десантных операциях любого масштаба. 

Но это еще не было боевой службой. 

Боевая служба — согласно руководящим 

документам — совокупность мероприятий 

и действий, проводимых силами флота 

в мирное время по единому замыслу и плану 

с целью предотвратить внезапное нападение 

агрессора, максимально ослабить или сорвать 

удары его вмс, поддержать высокую боевую 

готовность объединений, соединений, кораблей 

и частей для решения стоящих перед 

ними задач. 


БОЕВАЯ СЛУЖБА 


Количество боевых служб подразделений 390 пмп 

составило больше половины всего количества боевых служб, 

которые возлагались на 55 димп 

На трапе слева командир БДК «Николай Вилков» капитан 2 ранга Жуков Алексей 

Григорьевич, в центре командир десанта капитан Верхозин Евгений Михайлович 

Десантный корабль БДК-14 проекта 775 

№ 

п/п 

Год Период Подразделение, 

часть 

Корабль 

Командир 

1 1969 г. 7.08.1969 — бмп 390 пмп п/п-к Николаенко Н. И. 

13.02 1970 г. 

2 1970 г. бмп 390 пмп М-р Гаврилов А. И. 

4 1970 г. рмп 390 пмп М-р Жиляев В. А. 

6 1971 г. бмп 390 пмп К-н Заборщиков В. П. 

8 1973 г. тр 390 пмп М-р Борисенко Б. И. 

10 1974 — 

1975 г.г. 

08.74 г. — 

05.75 г. 

бмп 390 пмп 

«50 лет 

шефства 

ВЛКСМ» 

К-н Бронников Н. В. 

12 1976 г. тр 390 пмп М-р Рукосуев Г. Н. 

14 1977 г. бмп 390 пмп К-н Иванов В. В. 

16 1978 г. бмп 390 пмп М-р Ушков В. К. Награжден орденом 

Красного Знамени, 

ЗКТЧ — ст. л-т 

Бойко — орденом 

Красной Звезды 

20 1979 — 26.06.97г. — ус. рмп 390 БДК-181 М-р Иванов В. В. 

1980 г.г. 27.04.80 г. пмп 

22 1980 г. 11.03 — 27.10 бмп 390 пмп БДК 

М-р Шилов П. С. 

«И. Рогов» 

26 1982 г. 1.02 — 30.12 бмп 390 пмп БДК «50 лет М-р Орфани В. И. 

шефства 

ВЛКСМ» 

27 1982 г. 4.05 — 18.07 рмп 390 пмп БДК-14 К-н Бережной А. И. 

29 1983 г. 26.03 — 21.09 бмп 390 пмп БДК 

К-н Верхозин Е. М. 

«Н. Вилков» 

30 1983 г. рмп 390 пмп БДК пр. 775 К-н Гудков В. В. 

31 1983 — 

1984 г.г. 

34 1984 — 

1985 г.г. 

36 1985 — 

1986 г.г. 

21.10.83 г. — 

28.04.84 г. 

4.10.84 г. — 

4.06.85 г. 

5.10.85 г. — 

25.06.86 г. 

бмп 390 пмп БДК 

«А. Николаев» 

М-р Бардин А. Н. 

бмп 390 пмп БДК 

К-н Бернавский В. П. 

«Н. Вилков» 

рмп 390 пмп БДК-101 М-р Тихончук В. В. Награжден орденом 

«За службу Родине в 

ВС» III ст. 

37 1986 г. 11.04 — 27.12 бмп 390 пмп БДК 

«А. Николаев» 

38 1986 — 

1987 г.г. 

20.12.86 г. — 

23.06.87 г. 

бмп 390 пмп 

БДК 

«И. Рогов» 

М-р Мартыненко Е. В. 

К-н Оселедец Е. Г. 

Награжден орденом 


39 1987 г. 27.02 — 27.08 бмп 390 пмп БДК 

М-р Кафтанов М. В. 

«А. Торцев» 

41 1988 г. 22.04 — 18.12 рмп 390 пмп К- н Новиков В. В. 

44 1990 г. 6.05 — 17.12 рмп 390 пмп М-р Жевако В. И. Награжден орденом 





Крейсер «Дмитрий Пожарский» проекта 68-бис 

Боевая служба является высшей формой 

оперативного применения сил и войск ВМФ 

СССР (а потом — и России) в мирное время. 

Ее зарождение принято относить 

к 1964 году, когда противолодочные корабли 

ВМФ СССР начали плановый поиск и отслеживание 

положения иностранных подводных 

лодок. С 1967 года с целью выполнения задач 

боевой службы в удаленных районах стали 

развертываться специальные оперативные 

объединения с постоянным штатным командованием, 

штабом, средствами управления 

и переменным корабельным составом, выделяемым 

по специальному графику очередности 

несения боевой службы. 

Эскалация США войны во Вьетнаме со 

2 августа 1964 года, обширный приграничный 

вооруженный конфликт между Республикой 

Индией и Исламской республикой Пакистан 

1965 года, противостояние 1967 года между 

США и КНДР из-за разведывательного корабля 

«Пуэбло», напрямую посягающие на интересы 

Советского Союза, привели к созданию 

на КТОФ в 1968 году 10 оперативной эскадры, 

началу несения боевой службы с передачей 

управления всеми силами ВМФ СССР, действующими 

в Индийском океане, новой 8 оперативной 

эскадре Тихоокеанского флота. 

Основными регионами боевой службы для 

Тихоокеанского флота были назначены северная 

и западная части Индийского океана, 

в том числе Мозамбикский пролив, Красное 

море, Аденский и Персидский заливы. 

С повышением удельного веса политических 

задач, решаемых силами боевой службы, 

в их состав стали включаться десантные 

корабли с подразделениями морской пехоты 

и боевой техникой на борту. 

Первая на Тихоокеанском флоте боевая 

служба в Индийском океане была доверена 

390 полку морской пехоты. 

С 7 августа 1969 года по 13 февраля 1970 года 

в дальнем морском походе на борту большого 

десантного корабля проекта 1171 БДК-66 

(с 13 февраля 1975 года — «Сергей Лазо») 

задачу выполняла усиленная рота морской 

пехоты. Командир десанта — командир 1 бмп 

подполковник Николаенко Николай Ильич. 

БДК-66 в составе отряда из двух больших 

противолодочных кораблей («Владивосток» 

и «Строгий»), а также танкера «Егорлык» выполнил 

переход из Севастополя вокруг Африки во 

Владивосток. Корабли отряда нанесли официальные 

визиты в порты Судана и Сомали. 

Корабль с десантом на борту зашел в Порт- 

Саид (Египет), Лагос (Нигерия), обогнул 

Африку и в начале декабря 1969 года зашел 

в Могадишо (столица Сомали). Заход осуществлялся 

по заданию Советского правительства 

с целью поддержки нового сомалийского 

руководства генерал-майора Мохаммеда 

Сиада Барре от опасности свержения. По свидетельству 

бывшего командира взвода лейтенанта 

Попова Михаила Андреевича, морские 

пехотинцы даже привлекались к охране важных 

объектов столицы государства. 

Затем были заходы в Южный Йемен, Эфиопию 

и в индийский порт Бомбей. 

Оценка за боевую службу — «отлично». 

Морская пехота на боевой службе решала 

следующие задачи: 

1. Содействие экипажам десантных кораблей 

в отражении ударов надводных кораблей 

и авиации вероятного противника с применением 

ПЗРК, минометов, вооружения танков, 

БТР и стрелкового оружия. 

2. Содействие экипажам десантных кораблей 

в борьбе за живучесть. 

3 Участие в выявлении разведывательных 

признаков, в фотографировании и описании 

кораблей и летательных аппаратов иностранных 

государств. 

4. Непосредственная защита советских/ 

российских судов гражданского назначения от 

пиратских действий. 

5. Защита дипломатических миссий, ПМТО 

КТОФ, узлов связи и других объектов. Обеспечение 

их эвакуации при резких обострениях 

военно-политической обстановки. 

6. Поддержание установленной степени 

боевой готовности для высадки в морском 

десанте и действий на берегу, в т. ч. в составе 

интернациональных группировок сил. 

7. Обеспечение плановой замены войск 

дружественных государств, несущих боевой 

дежурство в труднодоступной местности. 

Вопросы подготовки и несения боевой 

службы тесно увязывались с деятельностью 

таких соединений морских десантных сил 

Тулин Кирилл Алексеевич 

Первый заход советского военного 

корабля с десантом 390 пмп в Могадишо 

ТОФ, как 100 и 14 бригады десантных кораблей, 

впоследствии — 22 дивизия морских 

десантных сил. 

Следует отметить большой вклад в подготовку 

частей и подразделений морской пехоты 

Первого заместителя Командующего КТОФ 

вице-адмирала Ясакова Н. Я., контр-адмиралов 

Тулина К. А. и Кочергина Н. Ф, капитанов 

1 ранга Присяжнюк, Чебанова, Волкова, 

Симонова А.В. 

В процессе боевых служб подразделениями 

морской пехоты отработаны такие тактические 

приемы и способы применения оружия, как: 

• стрельба по надводной цели из 120- мм 

минометов с верхней палубы десантного корабля 

с использованием данных корабельной 

системы управления огнем; 

• стрельба по надводной цели из средних 

(Т-55) и плавающих (ПТ-76) танков с танко- 




Вид на ПМТО. Остров Нокра 

вых палуб через открытое кормовое устройство 

десантного корабля; 

• стрельба по надводной цели из вооружения 

БТР, установленных на верхней палубе 

десантного корабля; 

• стрельба по низколетящим воздушным 

целям из стрелкового оружия в составе отделения 

и взвода; 

• прикрытие десантного корабля, находящегося 

в одиночном плавании, от ударов воздушного 

противника силами отделений стрелков-зенитчиков 

морской пехоты; 

• несение вахты по борьбе с диверсионными 

силами и средствами с практическим 

гранатометанием. 

При любом удобном случае проводились 

(с высадкой на берег) практические занятия 

по стрельбе, вождению (в т. ч. на плаву), 

по восстановлению физической выносливости 

(в основном — ускоренное передвижение 

и кроссы). 

Поскольку мероприятия боевой подготовки 

должны были проводиться на иностранной 

территории, то разрешение на их проведение 

получало командование 8 оперативной 

эскадры по дипломатическим каналам. 

Мероприятия тщательно планировались; 

составлялись расписания занятий, назначались 

руководители занятий на учебных 

местах, готовилось материальное обеспечение. 

Нужно сказать, что на обеспечение мероприятий 

боевой подготовки еще до выхода 

Новиков второй справа 

и Селецкий третий слева на БС 

в море подразделение получало 0.25 боекомплекта 

ко всем видам оружия (кроме ПЗРК). 

Больших затрат сил и времени требовали 

мероприятия по поддержанию боеспособности 

техники и вооружения. Раскаленный под тропическим 

солнцем металл способствовал стеканию 

смазки с внутренних трущихся поверхностей, 

влажная соленая агрессивная среда 

вызывала усиленную коррозию металла и высыхание 

резино-технических изделий. Приходилось 

по согласованию с командованием корабля 

включать в типовой недельный распорядок 

дня расписание регулярных осмотров, заводки 

двигателей, грунтовки, подкраски и обслуживания 

вооружения и техники. Из-за ограниченных 

возможностей систем корабельной вентиляции 

много хлопот доставляла заводка техники, находящейся 

в твиндеках. 

При нахождении на территории 933 пункта 

материально-технического обеспечения 

(ПМТО) на острове Нокра архипелага Дахлак 

десант, как правило, получал разрешение на 

выгрузку техники, содержание ее и обслуживание 

в полевом парке на берегу. 

Это позволяло попутно до мельчайших 

нюансов отработать по-машинному все действия 

по погрузке на десантный корабль 

и высадке (выгрузке) с него. Я лично еще год 

после возвращения с боевой службы не знал 

трудностей в действиях своих подчиненных 

как на тактико-строевых занятиях, так 

и на учениях. 

Следует сказать, что согласно Корабельному 

уставу ВМФ СССР подразделение, несущее 

боевую службу, получало статус принятой на 

корабль в качестве десанта или для перевозки 

воинской части. Большой выдержки и дипломатичности 

командиров требовала организация 

взаимодействия при выполнении правил, 

установленных на корабле и участии личного 

состава морской пехоты в корабельных работах. 

Особой заботой командиров являлось обеспечение 

правильного обращения со спасательными 

средствами: закрепление их за 

десантом в целом, распределение внутри 

десанта, назначение старших по спасательным 

средствам и их заместителей, изучение 

правил использования и регулярные тренировки 

в их условном применении. 

При получении Тихоокеанским флотом новых 

десантных кораблей постройки Калининградского 

завода «Янтарь» либо польской постройки 

существовала следующая практика: подразделения 

морской пехоты перебрасывались из Владивостока 

самолетами, получали на Балтийском 

флоте бронетанковую технику и межтеатровый 

переход корабля совмещался с решением задач 

боевой службы в составе 8 опэск. 

Вместе с тем был прецедент, когда в 1983 году 

усиленная рота капитана Гудкова В.В. из 3 батальона 

морской пехоты, выйдя из Балтийска 

на БДК проекта 775, технику для несения боевой 

службы получала из состава батальонной 

десантной группы 1 батальона морской пехоты 

капитана Верхозина Е.М. Местом перегрузки 

являлся 933 пункт материально-технического 

обеспечения на эфиопском острове Нокра 

архипелага Дахлак в Красном море. 

Да! Насчет терминологии… 

Многими авторами и ветеранами совершенно 

произвольно для обозначения десантного 

подразделения на боевой службе используется 

термин «Боевая десантная группа» (а то 

и «Боевая дежурная группа»), что не соответствует 

действительности. 

На самом деле основой десантного подразделения 

становились либо рота, либо батальон. 

Большой десантный корабль проекта 775 

мог принять только роту с незначительными 

средствами усиления; на десантных кораблях 

большей вместимости (проектов 1171 или 

1174) могла размещаться уже рота с довольно 

1983 г. Мозамбик. БДК «Николай Вилков». Посол Советского Союза на борту... 


БОЕВАЯ СЛУЖБА | НАЧАЛО НЕСЕНИЯ БОЕВОЙ СЛУЖБЫ НА ТИХООКЕАНСКОМ ФЛОТЕ 


солидными средствами усиления. Официально 

такое десантное подразделение называлось 

«усиленная рота морской пехоты» 

либо «усиленная танковая рота», а неофициально 

— «ротная десантная группа (РДГ)». 

Батальон не имел возможности размещаться 

на большом десантном корабле проекта 

775. На десантном корабле проекта 1171 

мог разместиться батальон семидесятипроцентовой 

укомплектованности с приданными 

небольшими подразделениями обеспечения 

и обслуживания. Такое десантное подразделение 

официально именовалось «батальон морской 

пехоты» либо «танковый батальон», а неофициально 

— «батальонная десантная группа 

(БДГ)». В ряде случаев одна из рот морской 

пехоты заменялась танковой ротой и батальон 

морской пехоты принимал странную организацию 

из двух рот морской пехоты и танковой 

роты, что больше подходило под определение 

«батальонная десантная группа (БДГ)». 

На десантном корабле проекта 1174 уже 

свободно мог разместиться усиленный батальон 

морской пехоты либо усиленный танковый 

батальон. 

На Тихоокеанском флоте не было прецедентов, 

когда один батальон для несения боевой 

службы размещался на двух и более десантных 

кораблях. 

Некоторые особенности 

дальних морских походов 

и несения боевой службы 

личным составом 390 пмп 

Полк имеет богатую историю несения боевой 

службы. Морским пехотинцам довелось 

и давать вооруженный отпор зарвавшемуся 

противнику, и участвовать в совместных тактических 

учениях на зарубежных территориях, 

и помогать в передислокации сил боевой 

службы дружественных армий. Ряд эпизодов 

боевой службы связан с демонстрацией силы 

советского флота в зависимости от складывающейся 

военно-политической обстановки. 

В 1969 году рота 1 батальона морской 

пехоты подполковника Николаенко Н.И. 

взятием под охрану ряда важных объектов 

в столице Сомали обеспечила устойчивость 

революционного правительства. 

В 1977 году Правительство Сомалийской 

Демократической Республики фактически 

развязало войну против соседней Эфиопии. 

В ноябре 1977 года при эвакуации персонала 

советских дипломатических служб и военных 

учреждений из Могадишо, подразделения 

2 батальона морской пехоты майора Ушкова 

Вячеслава Константиновича непосредственной 

высадкой на причалы порта сорвали 

оскорбительные насильственные действия 

сомалийской военщины; те быстро успокоились 

и позволили завершить эвакуацию. 

В 1978 году году воины майора Ушкова 

В.К. оказали действенную помощь уже Эфиопии 

тем, что обеспечили передачу эфиопским 

подразделениям часть своей боевой техники, 

правильное ее боевое использование, эвакуацию, 

восстановление поврежденной техники 

и ввод ее в строй. 

Кроме того, под непосредственным управлением 

майора Ушкова В.К. и офицера особого 

отдела эскадры Осецкого Сергея Владимировича 

из неприятельского штаба были 

захвачены секретные документы, имеющие 

важное значение. 

Окончание в следующем номере 

Е.М. Верхозин 

«СЫНКИ — 

ВЕРНИТЕСЬ 

ЖИВЫМИ!» 

Автор приносит свои извинения за возможные ошибки в изложении темы. Не судите 

строго, ведь в ту пору я был всего лишь 19-тилетним юношей, волею судьбы призванным 

в морскую пехоту Балтики и не был посвящен в стратегические и тактические 

замыслы командования. Выполняя обязанности заместителя командира взвода 

ЗСУ 23-4, я нес вместе со всеми вахту ПВО на переходах и стоянках, жарился под 

горячим гвинейским солнышком, неся вахту на стенке, какое-то время заведовал про - 

визионной баталеркой, занимался со взводом боевой подготовкой и многочисленными 

приборками, нес службу в караулах и выполнял прочие обязанности, возлагавшиеся 

на сержантский состав. Качество фотографий тоже оставляет желать лучшего, 

но тут нужно вспомнить, какой техникой проводились съемка, какими реактивами 

обрабатывалась пленка и фотобумага. Да и условия съемки, зачастую сделанной 

«из-под полы», качеству снимков не способствовали... 

Боевая Служба балтийцев в 1974 году 

была плановой и носила кодовое 

название «Разлив». Силы десанта 

составляли: две роты 2-го БМП, 

2-я МАБ (гв. ст. л-нт Лощагин), 2 РПТ 

(гв. ст. л-нт Яковлев), взвод (две машины) 

ЗСУ 23-4 (гв. л-нт Погорелов П.Я.), взвод связи, 

взвод водолазов (гв. пр-к Кривенко А.М.), взвод 

саперов (гв. л-нт Мищенко), хозвзвод. Командиром 

десанта был комбат-2 гвардии капитан 

Ерошевский В.Е., его заместителем по политической 

части гв. ст. л-нт Зимин, представителем 

особого отдела был капитан-лейтенант 

П.Шведов, БДК № 412 (он в строю и по сей день 

и носит имя «Орск» на Черноморском флоте) 

командовал капитан II ранга Владимиров. 

Эта часть десанта после демонстрации флага 

в Средиземноморье продолжила выполнение 

задач в Атлантике с базированием в Конакри 

(Гвинея). Вторая часть десанта в составе роты 

на двух черноморских СДК несла боевую 

службу в Порт-Саиде, командир десанта гвардии 

старший лейтенант Самойлов Е.А. 

Поскольку БС была плановой, командование 

решило переместить состав десанта с техникой 

и вооружением эшелоном в Севастополь 

с последующей погрузкой на десантные 

корабли Черноморского флота в бухте Камышевая. 

Комплектование десанта происходило 

так: отбор л/с начинался на уровне командира 

отделения, потом взводный и ротный 

уровни. После утверждения командиром батальона 

списки л/с поступали к начальнику особого 

отдела. Если у него были претензии по 

кандидатурам, то цикл по новым кандидатам 

начинался опять же с отделения. Общие критерии 

отбора были следующие: моральный 

уровень, психологический уровень, полити- 



«СЫНКИ — ВЕРНИТЕСЬ ЖИВЫМИ!» 

ческий уровень, профессиональный уровень, 

физический уровень. Техника и вооружение 

тоже тщательно отбирались, доукомплектовывались, 

проверялись, менялся боезапас и наиболее 

изношенные детали и узлы техники. Это 

была задача командиров взводов. Зам. ком. 

взводов, кроме всего, отвечали за обеспечение 

жизнедеятельности (сухие пайки, курево, 

экипировка, обмундирование — от формы 

2 до тропического, мыло и банные принадлежности 

и прочее). Общий контроль проводился 

на уровне батарей и рот. Генеральный 

смотр перед выходом проходил на уровнях 

служба-батальон и полк. Могли проверить 

При прохождении минского 

железнодорожного узла остановились 

в районе Курасовщина 

и стояли около часа. Земляк-минчанин, 

матрос 2 БМП, 

из окна вагона невооруженным 

глазом видел окна своей квартиры 

и как кто-то там передвигается. 

Близок локоть, да не 

укусишь, чуть не плакал, но не 

проситься сбегать к родителям 

все же ума хватило. А я успел на 

обрывке боевого листка написать 

короткое письмо маме, 

что, мол, был в Минске проездом 

и практически без остановки, 

писем не будет от меня 

месяца два, едем в дальнюю 

командировку. 

все, вплоть до иголок (и были случаи!). Только 

после этого командир десанта принимал личный 

состав и представлял его начальнику 

БРАВ и МП. 

Посадка в эшелон много времени не 

отняла, самый трудоемкий этап — погрузка 

техники прошел в штатном режиме. Водители 

автомобилей и БТР, механики-водители ПТ-76 

и «Шилок» были подготовлены к погрузке с 

рампы на железнодорожную платформу, а крепежный 

материал (вязальная проволока, клинья, 

брусы и т.п.) были подготовлены заранее. 

По окончании погрузки было общее 

построение личного состава десанта и после 

короткой и внушительной речи начальника 

БРАВ и МП генерал-майора А.И. Савватеева 

(«Сынки, одна просьба у меня есть — вернитесь 

живыми!») десант убыл из Балтийска 

спецэшелоном. 

Эшелон состоял из нескольких плацкартных 

вагонов и платформ для техники, распорядок 

дня в эшелоне по отношению к полковому 

распорядку практически не изменился. Проводились 

те же занятия что и в полку, неслась 

внутренняя служба (дежурный по эшелону, 

дежурные и дневальные по вагонам, караул 

с постами на платформах с техникой и вагонами 

с боеприпасами). Шли быстро, остановок 

было немного, на них меняли часовых, иногда 

Ерошевский разрешал выходить из вагонов 

размяться. При прохождении минского 

железнодорожного узла остановились в районе 

Курасовщина и стояли около часа. Земляк-минчанин, 

матрос 2 БМП, из окна вагона 

невооруженным глазом видел окна своей квартиры 

и как кто-то там передвигается. Близок 

локоть, да не укусишь, чуть не плакал, но 

не проситься сбегать к родителям все же ума 

хватило. А я успел на обрывке боевого листка 

написать короткое письмо маме, что, мол, был 

в Минске проездом и практически без остановки, 

писем не будет от меня месяца два, 

едем в дальнюю командировку. С разрешения 

Ерошевского отправил запечатанный конверт 

с пробегавшей мимо эшелона девчонкой. 

Дошло это письмо до адресата и этот клочок 

боевого листка по сей день у меня хранится… 

«Рыбацкий сейнер» 

На обеде 

Замена боекомплекта перед БС 




В Севастополе быстро разгрузили эшелон 

и колонной пошли на посадку в Камышевую 

бухту. Тут, правда, без приключений не 

обошлось. Зенитчики выгружались последними 

и не успели занять место в походной 

колонне, пришлось догонять своих не зная 

толком дороги, заблудились, заехали на улицы 

города и только благодаря помощи местного 

ГАИ, слегка ошарашенного присутствием двух 

«Шилок» на городских улицах, выбрались на 

правильную дорогу и догнали колонну на подходе 

к бухте. 

Посадка на БДК происходила опять же 

в штатном режиме. Загрузилась наша доблестная 

пехота, заняла свои места в десантном 

кубрике. Погрузка техники проходила в следующем 

порядке: ПВО (2 «Шилки» ЗСУ 23-4Ф 

на верней палубе между крышками 1 и 2 твиндеков, 

затем танкисты (ПТ-76 в 1 твиндек) 

и пехотные БТР-60П и БТР-60 ПБ занимали 

2 и 3 твиндеки. 

Была одна мелкая проблема — габариты 

«Шилок» не позволяли им пройти по межпалубным 

сходням своим ходом из третьего 

твиндека на их штатное место на верхней 

палубе. Приходилось загонять обе машины 

во второй твиндек, потом отходить от места 

погрузки, подходить к портовому крану, поднимать 

их портовым краном на верхнюю 

палубу и крепить цепями через рым-болты на 

штатном месте. Таким образом и поступили, 

отошли к портовому крану, подняли и поставили 

две наши красавицы на верхней палубе, 

отдали тали портового крана и вернулись на 

место первоначальной погрузки. Первый раз 

в жизни я увидел как 19-тонную машину, висящую 

на талях, можно повернуть вокруг ее вертикальной 

оси на 180 градусов одной рукой 

и без особых усилий. 

При выходе БДК на урез воды для дальнейшей 

погрузки ПТ-76 и БТР-60 произошло ЧП… 

Одна из «Шилок» от толчка начала, скрежеща 

по палубе гусеницами, сползать в открытый 

проем второго твиндека… 19 тонн металла 

при падении с высоты в метра три могли 

легко пробить палубу и провалиться в уже 

загруженный артпогреб, в котором было 

50 тонн боеприпасов... А рядом, за переборкой, 

в десантном кубрике, вовсю размещалась 

пехота, человек под 150. Все присутствовавшие 

на погрузке «Шилки» остолбенели, 

и дело решали считаные секунды. Не растерялся 

только матрос второго года службы, 

механик-водитель этой машины. Он пулей 

метнулся в открытый (по счастью) люк механика-водителя 

и выжал горный тормоз (был 

такой спецтормоз на «Шилке») в тот момент, 

когда машина уже качалась в неустойчивом 

равновесии… Командир взвода гв. л-нт Погорелов 

П.Я. подскочил к люку и необычным 

тихим и ласковым голосом сказал: «Вася, 

заводи… Осторожно первую передачу и тихотихо 

отпускай сцепление, с тормоза не снимай, 

Вася…» Двигатель завелся, машина качнулась 

и поползла вперед, по сантиметрам 

уводя всех нас от, казалось, неизбежных 

и катастрофических последствий. Все присутствующие 

при этом ЧП были белыми, как 

простыни у хорошей хозяйки. После того, как 

крышку твиндека закрыли и механик-водитель 

выпрыгнул из люка, он получил от взводного 

мощнейшую затрещину, молча утерся 

и вместе с экипажем начал крепить машину 

на рым-болты… Ведь это он, герой, не поставил 

машину своевременно на горный тормоз 

и она поползла при толчке БДК о берег. 

Из Севастополя мы ушли тихо, ранним 

утром… 

Началась совершенно новая жизнь по корабельному 

расписанию. Всем были розданы 

книжки боевых номеров, в которых были до 

мелочей расписаны обязанности и действия 

по различным тревогам — боевой, водяной, 

пожарной, при авралах и погрузках. Самым 

приятным для морских пехотинцев в корабельных 

порядках были «адмиральский час» 

и морской паек. В остальном от организации 

службы в полку отличий было немного, разве 

только что корабельные приборки по расписанию, 

да и ограниченность перемещений размерами 

БДК. Зенитчиков на переходах выставляли 

на вахту ПВО, несли ее наши два экипажа 

четыре через четыре часа находясь на штатных 

местах в «Шилках». Стволы и антенны машин 

Офицеры и прапорщики на боевой службе. 1974 г. 

были расчехлены по-боевому, велось наблюдение 

за воздушными целями (а их было множество) 

с последующей их идентификацией 

и докладом по радиосвязи на ГКП корабля. 

Параллельно с нами аналогичную вахту несли 

и корабельные зенитчики возле своих 57 мм 

спаренных орудий и, не дай Бог, если доклад 

об очередной воздушной цели приходил на 

ГКП от них раньше, чем от нас. Вахта 4/4 была 

достаточно утомительной, так как 4 часа, свободных 

от вахты, не исключали нашего участия 

в общем расписании десанта и, отстояв 

в раскаленной башне свои четыре часа, ты 

попадал или в заботливые руки замполита 

или на корабельную приборку, «просачковать», 

как правило, не удавалось. Единственной 

привилегией зенитчиков было наличие 

у них собственного, специально для них выделенного 

командиром десанта трапа из десантного 

кубрика на верхнюю палубу. 

По выходе корабля в Средиземное море 

командиром десанта был отдан приказ 

о смене нашей полевой формы на тропическую 

и о переходе на питание по тропическому 

рациону. Тропическая форма удивила 

и порадовала, легкая, продуваемая, легко стирается. 

Привыкли к ней быстро. 

Питались очень хорошо, после полкового 

рациона меню десантников больше походило 

на ресторанное — колбаса копченая, курятина, 

кофе и какао, вкуснейший белый хлеб, 

фрукты. Кокам на камбузе, правда, было не 

очень комфортно — качка, жара внутри помещения. 

Работали они в старых льняных форменках 

от формы № 1 с обрезанными рукавами 

и чехлах от бескозырок на голове и постоянно 

выскакивали из камбуза на палубу, чтобы хоть 

немного хлебнуть свежего воздуха и просушить 

мокрую от пота форменку. Прием пищи 

проходил на верхней палубе, на крышке первого 

твиндека под открытым небом. Немного 

погодя растянули над палубой брезентовый 

тент, и эта площадка стала универсальной — 

кинозалом, местом проведения занятий, ленкомнатой. 

Командование и наши медики 

сразу взялись отслеживать соблюдение матросами 

гигиенических норм, перед приемом 

пищи чистота рук предъявлялась дежурному 




фельдшеру, после чего под его надзором все 

проходящие споласкивали руки в ведре с раствором 

хлорной извести. С гигиеной вообще 

на корабле было очень строго, при малейших 

симптомах заболевания или отклонения от 

нормального самочувствия было приказано 

сразу же обращаться в лазарет. Ерошевский 

этот вопрос постоянно отслеживал и медики 

наши без дела у него никогда не сидели, что 

вполне справедливо при таком климате, жаре 

и людской скученности. 

В Гвинею пришли тоже ранним утром, 

на рейде Конакри поздоровавшись и сразу 

же попрощавшись с БДК черноморцев. Было 

немного диковато видеть африканский берег 

в пальмах и вдыхать совершенно незнакомые 

запахи. Корабельный боцман, старший 

мичман, первым делом c разрешения командира 

корабля спустился на берег, и через час 

несколько матросов из боцманской команды 

прикатили под борт несколько бочек с краской. 

Эпопея отскабливания, зачистки, грунтования 

и покраски всего и вся продолжалась практически 

до возвращения в Союз. Зенитчиков 

при стоянке в порту на швартовых определили 

нести вахту на стенке, тоже 4/4, не самая легкая 

обязанность, но и веселые случаи были… 

По выходе корабля в Средиземное 

море командиром десанта 

был отдан приказ о смене 

нашей полевой формы на тропическую 

и о переходе на питание 

по тропическому рациону. 

Тропическая форма удивила и 

порадовала, легкая, продуваемая, 

легко стирается. Привыкли 

к ней быстро. 

Вспоминается: «Стоял вахту на стенке. 

4 часа на жаре под солнцем. Хорошо, хоть 

курить разрешали. Стоял у кормы, там, где 

кончалась стенка и начинался заливчик, 

надо сказать, очень и очень грязный, всякая 

дрянь и гадость плавала по поверхности 

слоем где-то в полметра и выносило ее 

к борту при ветре с берега. Брррр.... Боцманюга 

затеял покраску и загрузили этим приятным 

делом всех. Трем корабельным оболтусам 

была поставлена задача отскоблить, 

просурить и закрасить область кормовых 

десантных ворот. Наблюдаю... Вывешивают 

за борт беседку с привязанными инструментами 

— скребок, щетка, кисти, банка 

с краской... Сажают одного орла на беседку 

и вдвоем, каждый на своем конце троса, опускают 

его метра на два. Матросик начинает 

активно работать, а двое наверху (годки-старослужащие) 

курят и дают советы... Матросик 

просит поменять высоту и орет годкам: 

«Вира помалу!» Они нехотя, с ленцой отпускают 

узлы троса и начинают поднимать 

работягу вверх. В этот момент одному из 

годков искра от «бычка» попадает в глаз... 

Он отпускает трос, беседка становится вертикально, 

изгвазданный краской моряк висит, 

держась за нее и орет благим матом на весь 

Конакри, что он плавать не умеет... Годок, 

протерев глаз, начинает выбирать свой трос 

и в этот момент второй годок увидав, что происходит 

с молодым за бортом, от смеха выпускает 

свой конец... Все повторяется, работяга 

вцепившись в беседку висит на руках и визжит... 

Собравшись с духом, годки выравнивают 

тросы и начинают тянуть матросика 

вверх. Дотащив его до уровня борта и увидев 

перекошенную морду в сурике и со слипшимися 

волосами, они от хохота опять выпускают 

трос, но уже одновременно. Молодой 

на «ровном киле» летит в воду. Опять крики и 

вопли, но на этот раз глухие, в воде и в такой 

грязи рот особо не раскроешь... Годки лежат 

на палубе и встать не могут, смех разобрал... 

Я стою на своем посту, ничем помочь не 

могу, хотя все происходит в пяти метрах от 

меня, но спасение утопающих не прозвучало 

Доноры и сотрудники посольства на БДК 

в обязанностях вахтенного на стенке (да еще 

и АКМ за спиной). Меня тоже гнет в дугу от 

этой картины. Скоблившие палубу мореманы 

поспешили на помощь и взявшись за тросы, 

рывком дернули беседку вверх. Утопающий 

успел в последний момент ухватиться за 

балясину беседки и ласточкой полетел вверх, 

а на самом верху его дурную головушку уже 

ждал выступ борта. Завыв не по-человечьи, 

утопающий выпустил из рук беседку и полетел 

в воду и грязь... Беседку за ним опять спустили, 

но очень уж быстро, при падении она 

врезала ему по башке. Я уже думал, все, утопнет 

дурень, и собирался звать второго вахтенного, 

чтобы отдать ему автомат и нырять 

в это дерьмо доставать неудачника. Но тяга к 

жизни у парня оказалась сильней. Матросик 

вынырнул, опять ухватился за беседку, подмял 

ее под себя, и в сидячем положении уже 

отошедшими от хохота годками был извлечен 

из Атлантического океана. Внешний вид 

у него был, не дай Боже... И нефть, и дерьмо, 

и банановые шкурки, весь вывалянный 

и морда красная от размазанного сурика, 

а на дурной башке был гребень, ну совсем 

как у современного панка...» 

Вообще скучать было некогда. На верхней 

палубе были установлены турники, на шкафуте 

(на месте постоянных разводов десанта 

на работы и занятия) была оборудована 

волейбольная площадка (мячик привязывали 

толстой леской от падения за борт). Замполит 

Зимин был горазд на выдумки и постоянно 

занимал личный состав всякого рода 

конкурсами вроде «А ну-ка, парни!», турнирами 

по шашкам, шахматам и домино, спортивными 

соревнованиями (волейбол, гиря, 

турник, надевание ОЗК и прочее). Выпускалась 

обязательная стенгазета (песочили в ней 

нерадивых), каждый взвод выпускал свой боевой 

листок и проводились конкурсы на лучший. 

Изюминкой замполита был сводный хор 

десанта! Ко дню ВМФ готовился грандиозный 

концерт с кантатами о Ленине, революционными 

и патриотическими песнями, репетиции 

были чуть ли не каждый день… 

Вспоминается: «День ВМФ. Жара неимоверная. 

Начинается концерт. На шкафуте органи- 




зованы зрительские места и сцена. В центре 

первого ряда зрителей, рядом с командирами 

корабля и десанта развалился в кресле главком 

гвинейских ВМФ, по званию капитан (три 

лычки). Фигура весьма колоритная, поскольку 

первый раз на корабль заявился в заплатанных 

штанах, китайских кедах, но фуражка 

была с огроменным крабом. Очень он любил 

сгущенку в банках и почти каждый день приезжал 

к нам обедать в кают-компании и разорять 

камбуз на пару-тройку банок сгущенного 

молока. Перед первой встречей наши 

командиры официально предупредили строй 

десанта — отвечать только одним словом 

«Здрасть...» На его приветствие на ломаном 

русском: «Здратуйте м’Aраки!» мы так и прокричали. 

День ВМФ встречали пышно, с концертом 

от нас и от женской жандармерии 

Конакри (зажигали нас дамочки на гитарах 

и саксофонах своей негритянской музыкой) 

и гульбой офицеров в кают-компании с водкой 

из посольства и закуской с камбуза. Приглашенные 

гвинейские флотоводцы тягаться 

в питии с нашими, конечно, не могли и быстро 

«поплыли». Пришлось помогать им преодолевать 

спуск по трапу левого борта, а заодно 

и штабелировать их на пирсе. Верхом их 

нахальства было неуемное желание справить 

естественные надобности прямо на борт БДК. 

Разъяренный Ерошевский увидев такое безобразие 

под гордым флагом ВМФ СССР приказал 

вахте на стенке не церемонится, а пьяных 

отгонять от борта прикладами. Что с удовольствием 

и было выполнено...» 

В порту Конакри стояли не все время, иногда 

снимались со швартовов и уходили в океан, 

но почти всегда в пределах видимости берега. 

На выходах отрабатывали действия экипажа 

и десанта по разным тревогам, занимались 

боевой подготовкой. Провели стрельбы из 

всех видов оружия (кроме танков). На верхней 

палубе расположили огневые позиции 

для всех видов стрелкового оружия и РПГ-7, 

подняли наверх из артпогреба боеприпасы, 

на воду на канатах спустили деревянные 

щиты на плотиках. Приказ был «патронов не 

жалеть», пальба стояла целый день, каждый 

мог пострелять из АКМ, ПК, РПК, СГМ, РПГ. 

Зенитчики десанта окончательно взяли верх 

над своими корабельными коллегами, безуспешно 

пытавшимися поразить надводную 

цель в виде плавающей 200-литровой бочки. 

Экипаж машины командира взвода ЗСУ Погорелова 

П.Я. «утопил» ее с первой же очереди. 

Ерошевский гордился своими «орлами» перед 

командиром корабля Владимировым. 

Практически все время вместе с нами был 

танкер сопровождения «Сумы», «водолей» 

и «харчевоз», кормилец и поилец. Иногда 

к нашему борту подваливали наши советские 

рыбацкие сейнеры, их флотилия базировалась 

на Конакри и снабжала рыбой всю Гвинею. 

Они нас тоже подкармливали рыбой, 

и у них можно было разжиться всякими морскими 

сувенирами — сушеными летучими 

рыбами, морскими звездами, лангустами 

и раковинами. 

При стоянках в порту постоянно навещали 

наше посольство. Помогали посольским по 

хозяйству, прибирали территорию и в поощрение 

купались в их бассейне. Замполит Зимин 

и здесь не удержался, устроил чемпионат БДК по 

плаванию. Были выставлены команды от пехоты, 

танкистов, связистов, водолазов и зенитчиков 

для участия в эстафете 4 х 50 метров. С большим 

отрывом победили зенитчики, просто в команде 

было два мастера спорта СССР по плаванию. 

Особенно сдружились мы с посольскими после 

небольшого инцидента в их колонии. Один из 

сотрудников чинил крышу кинозала и не удержался, 

упал в зал с большой высоты и сильно 

разбился. Началось у него заражение крови 

и требовалось прямое и неоднократное переливание 

крови, иначе скоротечный сепсис 

и летальный исход. Посол позвонил на корабль 

и попросил помочь. Командиром десанта Ерошевским 

были отобраны первые попавшиеся 

под руку 6 человек с первой группой крови 

и срочно отправлены в лазарет посольства. 

Выкачали у каждого из нас по 500 мл крови, 

покормили и дали выпить. На корабле Ерошевский 

приказал накрыть «поляну» в офицерской 

кают-кампании и дать еще немного спирта для 

восстановления. Все прошло достойно, только 

Севастополь. Муравьев, 

Белякович, Романив 

После сдачи вахты ПВО 

(Муравьев, Белякович, Романив) 

все будучи под «парами» уж очень сильно рвались 

на посты по учебной тревоге, хотя был 

приказ спать. 

Меняли нас на БС североморцы. Их БДК 

пришел в сопровождении эсминца. Эсминец 

пришвартовался к нашему борту, а БДК стоял 

на внешнем рейде. Очень большой интерес 

у офицеров-артиллеристов эсминца вызвали 

наши «Шилки» на верхней палубе, по их 

просьбе и с разрешения командира десанта 

пришлось демонстрировать им боевую работу 

ЗСУ в разных режимах. 

С североморцами мы простояли недолго, 

пришел приказ сниматься со швартовов 

и возвращаться в Союз. Прошли еще раз уже 

Крепление ПТ-76 на ж-д платформе 

Ансамбль женской жандармерии 

знакомыми местами, проливами Гибралтар 

и Босфор, посмотрели на стамбульские 

берега. Севастополь нас встретил солнечным 

утром. Выгрузились мы быстро и расположились 

в отведенных нам помещениях черноморского 

полка. Гостили у черноморцев два 

дня, потом посадка на эшелон — и здравствуй, 

тихий ночной Балтийск. 

Боевая служба «Разлив — 74» была завершена. 

До увольнения в запас оставалось еще 

полгода и за это время произошло множество 

всяких событий, служба была насыщенной 

и интересной, но это уже другая история… 

А. Муравьев 


Морская пехота в лицах 

КОМАНДИР — ОТЕЦ РОДНОЙ 

КОМАНДИР — 

ОТЕЦ РОДНОЙ 

Служба в Заполярье имеет свои особенности. Важное место в жизни полка занимала 

боевая подготовка, особенности которой заключались в том, что в календарном 

году 9 месяцев зима, а остальное лето. Полярная ночь и день накладывали определенный 

отпечаток на всю жизнедеятельность части. Строить боевую подготовку 

в условиях Севера очень сложно, так как она требует значительного времени для 

подготовки личного состава, боевой техники и полигонного оборудования. 

Поляков 

Николай Борисович 

• Родился 24 мая 1937 года в городе Одессе. 

• 1956–1957 учеба в полковой школе сержантского состава. 

• 1957–1961 курсант Московского высшего общевойскового училища 

имени Верховного Совета СССР (Золотая медаль). 

• 1961–1962 командир взвода 327 гвардейского мотострелкового 

полка 34 гвардейской мотострелковой дивизии. 

• 1962–1964 командир учебного взвода курсантов Одесского высшего 

общевойскового училища. 

• 1964–1967 командир разведывательной роты 336 гвардейского 

полка морской пехоты ДКБФ (переведён из Сухопутных 

войск в ВМФ приказом МО Маршала Советского Союза 

Малиновского Р.Я.). 

• 1967–1970 слушатель Общевойсковой академии имени 

М.В. Фрунзе (с отличием). 

• 1970–1980 начальник штаба, командир 61-го отдельного полка 

морской пехоты КСФ. 

• 1980–1984 Общевойсковая академия им. М.В. Фрунзе. Начальник 

курса, начальник специального отделения по подготовке офицеров 

для Вооруженных Сил социалистических стран. 

• 1984–1991 Председатель ДОСААФ Московской области. 

• 1991–1993 Заместитель Председателя ДОСААФ России. 

• 1993 уволен в запас. Звание генерал-майор присвоено 

в 1990 году. 

• Награжден: орденами «За службу Родине в Вооруженных Силах» 

2-й и 3-й степени, «За заслуги», 19 медалями СССР и России, 

четырьмя медалями иностранных государств. 

На службу никто не роптал. 

Командиры теплом и заботой 

окружали молодых матросов, 

помогали осваивать военное 

дело. Содержание и техническое 

обслуживание оружия и боевой техники полка 

не уступало по качеству полкам, размещенным 

в тепличных условиях. Полк имел славные 

боевые традиции, да и в мирное время не 

утратил боевые традиции свих предшественников 

и постоянно награждался переходящим 

Красным Знаменем Военного Совета Краснознаменного 

Северного флота. 

Богатый практический опыт приобретает 

майор Поляков Н.Б. при несении боевых 

служб в составе десанта. За его плечами 

три боевые службы в должности командира 

десанта. Подразделения полка привлекаются 

к несению боевых служб в Средиземное море 

и в Северную Атлантику. Корабль для морской 

пехоты надолго становится и домом, и казармой, 

и местом для организации боевой подготовки. 

Здесь и приобретал он практические 

навыки борьбы за живучесть корабля, расстановки 

и крепления техники, охраны и обороны 

корабля на переходе и на стоянке. 

Молодому офицеру не давали покоя знания, 

приобретенные в академии. Николай Борисович, 

находясь в составе десанта, старался 

уйти от старых методов обучения и внедрять 

в практику новые, более современные, что 

расширяло боевые возможности десанта. Внедрялись 

в практику новые формы применения 

боевого оружия. Во время выполнения задач 

боевой службы морские пехотинцы стремились 

выполнить боевые стрельбы с палубы 

десантных кораблей из всех видов оружия, 

включая стрельбу из танков и артиллерийских 

систем. Силами десанта из подручных 

средств изготавливались мишени, в открытом 

океане они спускались с борта корабля, и по 

ним велась стрельба. Таким образом провели 

стрельбы из минометов с кормы десантного 

корабля. На подготовку стрельбы из БМ-21 


МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ 


«Град» с борта десантного корабля ушло два 

месяца. Наконец-то разрешение от Главкома 

ВМФ получено. Стрельбу проводили с крышки 

правого борта. Удаление до мишени — 10 км. 

Артиллеристы Леонид Шех, Владимир Грибов, 

Виктор Тассо успешно справились с поставленной 

задачей. Управление стрельбой с ГКП осуществлял 

командир десанта. Корректировку 

проводили корабельные специалисты по дальномеру 

и РЛС «Дон». Цель в соответствии 

с Курсом стрельб артиллерии 1965 года была 

надежно поражена на предельной дистанции. 

Результаты стрельбы оценены «отлично». 

Опыт и практика показывали, что десантные 

корабли, на которых несли боевую службу, 

имели очень слабые средства ПВО. Поэтому 

одна из основных задач десанта — организация 

ПВО с первого и до последнего дня несения 

боевой службы. Для этого морские пехотинцы 

использовали свои средства ПВО и учились их 

грамотно применять. Так, в Средиземном море, 

несмотря на принятые обеими странами соглашения 

(США и СССР) о запрещении облета 

кораблей, американцы постоянно нарушали эти 

Второй слева Н.Б. Поляков 

обязательства. И тогда, по решению командира 

десанта, зенитчики в учебных целях с помощью 

тренажеров ПЗРК начали осуществлять проводку 

реальных целей. Эффект был неожиданным 

— они ближе 500 метров к десантным кораблям 

не приближались. Но и стрелки-зенитчики 

получали практику сопровождения реальных 

целей. За один пролет стрелок-зенитчик производил 

6 учебных пусков. 

Однажды отряд десантных кораблей, пройдя 

Гибралтарский пролив, после поворота на юг 

в открытом океане был атакован португальскими 

сторожевыми кораблями немецкой 

постройки. Несмотря на сигналы командира 

корабля о том, что они нарушают международные 

права плавания, сторожевые корабли неслись 

навстречу десантным кораблям... Тогда 

командир десанта майор Поляков Н.Б. принимает 

решение и подает команду «К бою!» 

Десант, действуя по боевому расчету, ощетинился 

всеми боевыми средствами против нарушителей. 

Скорее всего, их пыл охладили расчеты 

БМ-21 «Град», которые были поставлены на прямую 

наводку. Через несколько минут акватория 

Конакри. Гвинея. Командир БДК и командир десанта Н.Б. Поляков 

океана была абсолютно чиста. О случившемся 

доложили оперативному дежурному Военно-морского 

флота. Командование ВМФ посчитало 

действия командира десанта правильными. 

Неудовлетворительная оценка, выставленная 

полку Инспекцией МО СССР весной 

1973 года, повлекла за собой жесткие организационно-штатные 

выводы. Они пришлись не 

только на командование полка, но и Северного 

флота. Именно тогда в командование 

Северного флота вступил адмирал Егоров Г.М. 

вместо адмирала Лобова. 

В 1974 году на должность начальника штаба 

полка прибыл выпускник ВА им. М.В. Фрунзе 

перспективный капитан Ремизов Сергей Александрович. 

Подполковник Поляков Н.Б. вступает 

в командование полком. Сослуживцы 

отмечают, что при Полякове Н.Б. произошел 

резкий скачок качества боевой подготовки. 

Причин было несколько, и в первую очередь 

важную роль сыграл опыт, полученный во 

время прохождения службы в морской пехоте 

336 опмп ДКБФ. 

Он мог своевременно заметить у офицера 

определенные деловые качества и назначить 

его на должность, где эти качества раскрывались 

с максимальной эффективностью для 

службы. Так командир зенитного взвода Корчагин 

В. назначается начальником ремонтной 

мастерской, не отличающейся ни дисциплиной, 

ни внешним видом, ни успехами 

в боевой и политической подготовке. Через 

полгода ремонтная мастерская по всем показателям 

вышла на уровень передовых боевых 

подразделений, а капитан Корчагин получил 

дальнейшее продвижение по службе. 

Не ошибся командир и назначив командира 

взвода Валерия Коваленко начальником парашютно-десантной 

службы полка. За короткий 

срок парашютисты полка догнали и перегнали 

коллег из других частей морской пехоты 

по количеству и качеству прыжков и даже коллег 

из ВДВ. 

Огромная роль принадлежит Николаю 

Борисовичу в создании парашютно-десантной 

службы полка. В самые короткие сроки 

была создана хорошая учебно-материальная 

база. Особые отношения сложились со спортивно-техническим 

клубом ДОСААФ поселка 

Мурмаши, который обеспечил первые прыжки 

из самолета. В полку все — от повара до врача 

прыгали с парашютом. Личный состав полка 


МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ 


Командование 61 опмп. 

Н.Б. Поляков в первом ряду второй справа 

В центре Н.Б. Поляков 

благодаря стараниям офицеров Валерия Коваленко 

и Владимира Еременко получал хорошую 

десантную подготовку. 

Настоящим экзаменом ВДС полка стали 

учения, проведенные в период с 30 марта по 

2 апреля 1976 года, во время которых состоялась 

высадка парашютного десанта от 

61-го полка морской пехоты совместно с Псковской 

дивизией ВДВ. Зимой, в условиях плохой 

видимости, в сильную метель, высадился парашютно-десантный 

взвод батальона морской 

пехоты и организованно вступил в бой. К учениям 

привлекались от 61-го Отдельного Киркенесского 

полка морской пехоты 223 человека 

личного состава и 38 единиц техники, из 

них 30 единиц плавающей техники. От Псковской 

воздушно-десантной дивизии в учении 

приняли участие 400 человек личного состава 

и 10 единиц техники. 

Многое пришлось перестроить в соответствии 

с все возрастающими требованиями 

времени. Ежемесячно проводились подъем 

полка по боевой тревоге с выходом личного 

состава в районы сосредоточения. В ходе проводимых 

учений осуществлялся призыв личного 

состава из запаса. Чтобы восстановить 

практические навыки, призванные из запаса 

обучались вождению боевой техники на 

плаву, совершению маршей на большое расстояние, 

ремонту и восстановлению боевой 

техники, вышедшей из строя, обустройству 

районов сосредоточения батальонов и ЗКП 

полка надежными укрытиями. 

Подразделения полка выводятся на десятидневные 

полевые выходы. На них матросы 

и офицеры приобретали навыки в обустройстве 

войск в полевых условиях, организации 

охраны и обороны войск при расположении 

на местности, проведению стрельб, совершению 

пеших перемещений и на технике. 

Через год после назначения Николая Борисовича 

командиром полка, полк повторно подвергается 

всесторонней проверке. На этот раз все 

ранее допущенные недостатки были учтены, и 

все подвергнутые проверке подразделения показали 

возросшее мастерство. При этом высший 

класс показали танкисты в стрельбе на большие 

Третий слева Н.Б. Поляков 

дальности в составе взводов. Особое мастерство 

проявил офицер Ю. Ермаков. Генерал Б. Сергиенко 

был поражен таким умением владения оружием. 

Приказал своим подчиненным осмотреть 

и представить пораженные мишени, а когда увидел 

прямое попадание в мишень, приказал вторично 

провести стрельбу. Танкисты в считаные 

секунды поразили цель. Так что выходы на поле 

и постоянный контроль за боевой подготовкой 

оправдали себя с лихвой. 

Полк регулярно подвергается проверкам 

управлением Краснознаменного Северного 

флота. Сам командующий Краснознаменным 

Северным флотом адмирал флота Егоров Г.М. 

присутствует на боевых стрельбах десанта, 

проявляет заботу о личном составе, вникает в 

быт всех категорий военнослужащих. Командира 

десанта, уходящего на боевую службу, 

Командующий Краснознаменным Северным 

флотом заслушивает дважды — при уходе на 

боевую службу и по возвращении. Начальники 

служб Савченко И.А., Неткачев, Спектор, 

Вайсберг с лихвой обеспечивали всем необходимым 

для нормальной боевой службы. 

Главнокомандующий ВМФ СССР в своих 

приказах требовал умения водить технику на 

плаву в сложных метеоусловиях, а также проводить 

высадку десанта на необорудованное 

побережье. Зимой в Линахамари разбивали 

плавающими танками полынью в ледяном 

припое и водили как одиночные машины, так 

и в составе колонны и подразделений, разворачиваясь 

на плаву в боевой порядок. 

Успешно провели освоение БДК новой 

постройки 775 проекта. Устройство аппарели 

позволяло при определенной подготовке 

успешно производить загрузку 10–12 единиц 

техники с плава, за несколько минут. Машины 

выстраивались в колонну с интервалом 

в 10 метров, и при подходе к аппарели корабля 

водитель включал водомет и привод гусениц. 

В Титовке в зимних условиях проводили 


МОРСКАЯ ПЕХОТА В ЛИЦАХ | КОМАНДИР — ОТЕЦ РОДНОЙ 

Военная символика 

НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ 

ЗА ОКОНЧАНИЕ 

УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ 

Средние военные училища 1950–1961 гг. 

загрузку с необорудованных пунктов посадки. 

Особенно следует отметить офицеров танкового 

батальона капитана А. Саниева, Ю. Ермакова, 

А.Судникова, Баланина, Луцика и др., 

которые имели богатый боевой опыт в организации 

и проведении боевых стрельб. 

В 1975 году проведено состязательное батальонное 

тактическое учение с боевой стрельбой 

на первенство ВМФ среди батальонов морской 

пехоты. По итогам соревнования батальон 

морской пехоты 61-го опмп СФ под командованием 

подполковника Аккермана Е.А. занял 

первое место. По итогам боевой подготовки 

за 1975 год полк отмечен как один из лучших 

в ВМФ, и в 1976 году орденом «За службу Родине 

в Вооруженных Силах» 3-й степени награждены: 

командир полка подполковник Поляков Николай 

Борисович, заместитель командира полка 

по политической части майор Грузинов Иван 

Мефодьевич, командир батальона морской 

пехоты подполковник Аккерман Ефим Абрамович; 

медалью «За боевые заслуги» командир 

роты морской пехоты старший лейтенант Ефимов 

Владимир Михайлович, медалью «За отличие 

в воинской службе» 1-й степени командир 

взвода связи танкового батальона прапорщик 

Котелянец Петр Николаевич. 

В 1976 году полк занял первое место в ВМФ 

СССР среди полков морской пехоты и завоевал 

приз по десантной подготовке. Натовские 

службы в ходе учений Роджерса по высадке 

десанта на левом фланге дали оперативную 

сводку о состоянии боевой готовности частей 

и подразделений дислоцированных вдоль границы. 

Шифровка была перехвачена спецподразделениями 

ЛенВО, в которой говорилось, 

что «…с головорезами из морской пехоты 

лучше не встречаться…» и что это часть с 

высоким уровнем боевой готовности. 

При выполнении Конституционного долга 

в Северо-Кавказском регионе были звания Герой 

Российской Федерации удостоены 10 военнослужащих 

61 опмп: Г. Азарычев, В. Вдовкин, 

А. Гущин, Г. Замышляк, А. Отраковский, Д. Клименко, 

Ю. Курягин, А. Чернов, В. Таташвили, 

В. Шуляк. Орденами и медалями награждены 

906 военнослужащих морской пехоты. 

Морские пехотинцы Краснознаменного 

Северного флота провели десятки боевых 

служб в горячих точках мира. В 1990 году по 

итогам боевой и политической подготовки 

бригада награждена вымпелом Министра обороны 

СССР за «За мужество, воинскую доблесть 

и высокую морскую выучку». Пять раз части 

была предоставлена высокая честь участвовать 

в парадах на Красной площади в Москве. 

А. Павловский 

Приказом ВМ СССР №0231 от 21 декабря 

1950 года были учреждены знаки для офицеров, 

окончивших средние военные училища 

(трехгодичный курс). 

Знаки отличались эмблемой рода войск. 

В нижней части знака указывается год окончания 

учебного заведения. Предусматривалась 

также выдача данных знаков ранее закончившим 

учебные заведения. Так как первый выпуск 

осуществлен в 1946 году, то встречаются знаки 

с годами 1946–1954 гг. В соответствии с Приказом 

МО СССР №149 от 21 августа 1954 года 

на шильдике вместо года выпуска была помещена 

аббревиатура «СССР».С 1958 года приказом 

МО СССР №213 эмблемы родов войск были 

заменены Гербом СССР и буквами «ВУ». Крепление 

винтовое. Размер 28х36 мм. В конце 

50-х — начале 60-х годов большинство средних 

военных училищ преобразуются в высшие. Для 

училищ командного профиля устанавливается 

четырехгодичный срок обучения, а для училищ 

технического профиля — пятигодичный. Лица, 

окончившие такие училища, получали высшее 

общее образование и среднее военное. 


ВОЕННАЯ СИМВОЛИКА 

НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ ЗА ОКОНЧАНИЕ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ 

Суворовские и Нахимовские военные училища 

В 1943 году в соответствии с постановлением 

СНК и ЦК ВКП(б) для устройства, обучения 

и воспитания детей воинов Красной 

Армии, партизан Отечественной войны 

1941– 1945 гг., а также для советских и партийных 

работников, рабочих и колхозников, 

погибших в борьбе с фашистскими оккупантами, 

создаются специальные военно-учебные 

заведения двух типов: Суворовское военное 

училище (СВУ) и Нахимовское морское 

училище (НМУ). 

СВУ — специальное военно-учебное заведение, 

ориентированное на подготовку к обучению 

в военных вузах сухопутных войск. 

НМУ — среднее военно-морское учебное 

заведение, готовящее воспитанников к поступлению 

в военно-морские училища. 

Первоначально в СВУ и НМУ принимались 

мальчики десятилетнего возраста. Срок обучения 

— 7 лет. С 1964 года училища комплектуются 

юношами 15–16 лет, а срок обучения 

сокращается до двух лет. В 60-е годы часть СВУ 

и НМУ были расформированы. К 1975 году 

действовало восемь СВУ (Казанское, Калининское, 

Киевское, Ленинградское, Минское, 

Московское, Свердловское и Уссурийское) 

и одно НМУ (Ленинградское). В 50-е годы 

для выпускников СВУ на фабрике «Победа» 

была изготовлена партия знаков с наименованием 

училища. Знаки были двух разновидностей: 

«за окончание» (венок серебряный) 

и «за окончание с отличием» (венок золоченый). 

Данные знаки не были утверждены 

и разошлись среди коллекционеров. Изготавливались 

они из латуни. Крепление винтовое. 

Единый знак для СВУ был учрежден Приказом 

МО СССР №151 от 18 августа 1958 года. 

В том же году Приказом МО СССР №179 от 

24 сентября был учрежден знак и для выпускников 

НМУ. 

Субботин С. 

61 ОПМП 

1972-1974 гг. 

Знак Нахимовского 

военно-морского 

училища 

Юхимчук В.А., командир 55 дивизии МП ТОФ. 1977–1980 гг. 


ВОЕННАЯ СИМВОЛИКА 

НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ ЗА ОКОНЧАНИЕ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ 

Военные академии и другие высшие военно-учебные заведения 

15 ноября 1950 г. Указом Президиума ВС 

СССР были учреждены знаки для лиц, окончивших 

военные академии и военные факультеты 

гражданских высших учебных заведений 

СССР. Знаки были введены Приказом МО №12 

от 29 января 1951 г. В соответствии с положением 

было предусмотрено, что знаки могли получить 

и лица, окончившие эти заведения с 1918 по 

1950 г. Ранее окончившие могли получить знак 

по личному рапорту с архивным подтверждением. 

К знаку полагалось единое удостоверение, 

в котором указывалось наименование учебного 

заведения. Знаки были единой формы, но с различными 

накладными шильдиками, на которых 

указывалось наименование учебного заведения. 

За период выпуска знаков (1950–1957 гг.) ряд 

учебных заведений был переименован. Соответственно 

менялась аббревиатура на шильдиках. 

С 1957 года в соответствии с Приказом Министерства 

Обороны СССР №7 знаки стали выпускаться 

без шильдиков. Знак Академии Генерального 

штаба покрывался позолотой. Позднее 

знаки стали изготавливаться из томпака. 

В соответствии с Указом Президиума ВС 

СССР от 15.11.50 г. для лиц, окончивших военные 

академии, институты, факультеты и военные 

училища с отличием, были учреждены золотые 

медали (награждение предусматривалось 

с выпуска 1951 года). Медали выдавались также 

тем, кто окончил высшие военные учебные 

заведения с отличием в период с 1946 по 1950 г. 

На аверсе медали указывалось наименование 

учебного заведения, на реверсе — тип 

учебного заведения: академия, институт, 

факультет или училище. 

Медали изготавливались из золота. Диаметр 

26 мм. 

Окончившим с отличием Высшую военную 

академию им. К.Е. Ворошилова (с 1958 года — 

Академия Генштаба ВС СССР) выдавалась 

медаль диаметром 32 мм и весом 21 г. 

С 1957 года, когда отменили знаки с шильдиками, 

были учреждены новые единые медали 

за окончание высшего военного заведения. 

Медали образца 1957 года изготавливались 

из золота. Вес 11 г. Диаметр 26 мм. 

Колесников О.Г., 

командир 2 бмп 810 опмп. 

ВАФ им. М.В. Фрунзе 

окончил с золотой медалью 


ВОЕННАЯ СИМВОЛИКА | НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ ЗА ОКОНЧАНИЕ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ 

Награды родины 

Орден «Знак Почета» 

Березкин 

Лев 

Константинович 

Соколович 

Орест 

Корнеевич 

• Родился 9 июля 1929 г. 

• В 1951 году окончил 

Владимирское пехотное 

училище 

• В 1951 году после окончания 

училища был назна- 

Биография в журнале 

«Советский морпех» №4, 

2015. 

Подполковник Досугов А.С., 

знак Суворовского 


Майор Шотик Н.П., 

знак Среднего военного 



Измятинский В.Н., 

знак Высшего военного 

училища образца 

1961–1982 гг. 

чен в 44 пехотный полк 

(командиром взвода) 

ДВО. 

• 1951–1956 командир 

взвода, командир роты. 

• 1956–1967 командир дисциплинарного батальона. 

• 1967–1976 командир батальона мп в 106 пмп ТОФ. 

• 1976–2005 военный корреспондент газеты «Боевая Вахта» 

ТОФ. 

• 1967–1971 в течение 5 лет был командиром батальона на 

уборке урожая «Целина». 

• Награжден орденом «Знак Почета» и юбилейными 

медалями. 

• Березкин Л.К. подполковник в отставке. 

• В течение 50 лет трудился в Советской Армии и на Краснознаменном 

Тихоокеанском флоте. 

Головко 

Евгений 

Ильич 

• Сентябрь 1973 – 

13.06.1976 переведен для 

дальнейшего прохождения 

службы на КЧФ с Северного 

флота по замене. 

Командир 2 роты плава- 

Кованев 

Виктор 

Павлович 

ющих танков танкового 

батальона 810 опмп. 

• 13.06.1976–17.11.1979 

заместитель командира 

2 батальона мп по технической 

части. 

• Родился 17 ноября 

1951 года в с. Урень Уренского 

района Горьковской 

области. 

• 1970–1974 гг. курсант 

Дальневосточного выс- 

Жданов 

Анатолий 

Константинович 

Лейтенант Ларченко А.Н., 

знак Высшего военного 

училища образца 1982 г. 


Сметанин Е.Ф., 

знак Военной Академии 

им. М.В. Фрунзе 

Генерал -лейтенант 

Вытулев В.И., 

знак Академии 

Генерального штаба 

ВС СССР 

шего общевойскового 

командного училища. 

• 03.09.74 – февраль 1979 

командир противотанкового 

взвода минометно-артиллерийской батареи 1 бмп 810 

опмп. 

• Февраль 1979 – 30.11.82 командир 1 роты морской пехоты 

880 обмп 810 обрмп. 

• 30.11.82–30.01.87 заместитель командира 880 обмп по 

снабжению-начальник хозяйственной части им. 60-летия 

образования СССР. 

• 30.01.87–11.05.89 заместитель командира 880 обмп по 

тылу, начальник тыла им. 60-летия образования СССР. 

Далее переведен на ТОФ для дальнейшего прохождения 

службы по замене. 

• Воинские звания: лейтенант — июль 1974; старший лейтенант 

— июль 1977; капитан — 28.01.81; майор — 26.07.84. 

• Неоднократно выполнял задачи боевой службы в Средиземном 

море, Индийском и Атлантическом океанах. 

• Родился 17 сентября 

1947 года в г. Кароча 

Белгородской области. 

• 1965-1968 гг. Курсант 

Тамбовского артиллерийского 

технического 

училища. 

• 1968–1975 гг. служба 

в Забайкальском военном 

округе на должностях 

начальника службы РАВ, с 1975 по 1979 начальник службы 

РАВ в ЦГСВ в Чехословакии. 

• 15.01.80-05.05.88 заместитель командира 1622 отдельного 

противотанкового дивизиона 810 обрмп по вооружению-начальник 

технической части. Переведен для дальнейшего 

прохождения службы на должность начальника 105 станции 

технического обслуживания, начальником автомобильной 

службы (гарнизона) тыла в г. Севастополь. 

• Воинское звание: майор технической службы — 31.01.79. 



МОРСКАЯ ПЕХОТА КЧФ. УБОРКА УРОЖАЯ 

МОРСКАЯ ПЕХОТА КЧФ. 

УБОРКА УРОЖАЯ 

1975 год 

От 810 опмп сформирована 2 рота 1237 оаб 

КЧФ, командир роты — майор Игошин А.Н., 

заместитель командира по технической 

части — капитан Зубченко В.И., диспетчерпрапорщик 

Кошкин В., техник роты — прапорщик 

Савичев В., начальник ВАИ — прапорщик 

Щвец И.И. 

Регионы уборки урожая — Краснодарский 

край и Горно-Алтайская автономная область. 

1977 год 

От 810 опмп сформирована 2 рота 1237 

оаб КЧФ, командир роты майор Клюхин В.М., 

заместитель по технической части капитан 

Олефиренко Н.Я., командир 1 взвода капитан 

Зубченко И.И., заместитель командира взвода 

прапорщик Литовченко В.И., заместитель 

командира взвода прапорщик Бабенко А., техник 

роты прапорщик Савичев В., начальник 

ВАИ ст. прапорщик Попович И.И. 

Регион уборки урожая — Краснодарский 

край, ст. Каневская, Северный Казахстан, 

Петропавловский район. 

1978 год 

От 810 опмп сформирована 2 рота 1237 оаб КЧФ, 

командир роты капитан Соколович О.К., заместитель 

командира роты по технической части капитан 

Парамонов Н.М., техник роты ст. прапорщик 

Приймак И.А, командир взвода л-нт Орлов Ю.Н., 

техник взвода ст. прапорщик Швец И.И. 


край, ст. Кущевская, северный Казахстан, 

Петропавловский район. 

1979 год 

От 810 опмп сформирована 2 рота 1237 

оаб КЧФ, командир роты майор Головко Е.И., 

заместитель командира по технической 

части — ст. лейтенант Сыроед Е., командир 

1 взвода — капитан Облога Л.Я., старшина 

— прапорщик Приндич В., техник 

взвода — прапорщик Малютин В.М., командир 

2 взвода — ст. л-нт Орлов Ю.Н., техник 

взвода — прапорщик Канатников К.В., 

фельдшер прапорщик Качан И.Н., начальник 

склада ГСМ — ст. прапорщик Долгов М.М., 

начальник ВАИ прапорщик Челядин А.И. 

Регионы уборки урожая — Ростовская 

область, Константиновский район с. Богоевленовка; 

северный Казахстан. 

1981 год 

От 810 обрмп сформирована 2 рота 1237 оаб 

КЧФ, командир роты майор Соколович О.К., 

заместитель по политической части капитан 

Бойко С., заместитель командира по технической 

части — майор Парамонов Н.М., командир 

1 взвода — ст. лейтенант Тимохин А.М., 

командир 2 взвода старший лейтенант Лущик Н., 

старшина роты — прапорщик Приндич В.В., 

техник взвода — прапорщик Малютин В.М., 

техник роты — прапорщик Щвец И.И. , фельдшер 

роты прапорщик Бережнов И.Н., начфин 

л-нт Аганесов Р., прапорщик Челядин А., 

прапорщик Бублик. 


область, Морозовский район; северный Казахстан, 

Мамлютский район. 

1982 год 



командир взвода ст. лейтенант Ермаков А.П., 

заместитель командира взвода прапорщик 

Литовченко В.И., начальник ПХД прапорщик 

Попов В., начфин прапорщик Алексеев, техник 

прапорщик Кравченко П.В. 


область, Милеровский район; северный Казахстан; 

Курская область, г. Старый Оскол. 

Кроме того, в состав одной из рот 1237 оаб 

ЧФ выделены офицеры и прапорщики — 

командир взвода лейтенант Бондаренко С.А. 

Перед посадкой в вагоны 

Прапорщики 

Челядин А. 

и Малютин В. 


ЦЕЛИНА — УБОРКА УРОЖАЯ 

МОРСКАЯ ПЕХОТА КЧФ. УБОРКА УРОЖАЯ 

техник взвода — прапорщик Булах П.В., 

техник роты — прапорщик Щвец И.И. 


край, Ворошиловградский район, ст. Митяевская, 

северный Казахстан, Петропавловский 

район, Курская область. 

1983 год 

В оперативную группу флота на уборку урожая 

назначен начальником ВАИ майор Олефиренко 

Н.Я. 



заместитель по технической части майор 

Парамонов Н.М., командир взвода лейтенант 

Зернов И., заместитель командира взвода прапорщик 

Мотовилин Н.Н., командир взвода ст. 

лейтенант Сахутин О.Н., заместитель командира 

взвода прапорщик Литовченко В.И., старшина 

прапорщик Бублик В., начпрод прапорщик 

Матвеев И.Г., начальник КТП прапорщик 

Вирясов В.И., фельдшер — начальник пункта 

питания прапорщик Бережнов И.Н. и прапорщик 

Гевель В.М., начальник КТП прапорщик 

Узлов Г.И, начфин прапорщик Жуков Н.А. 

1984 год 


КЧФ, командир роты майор Шитов М.В., заместитель 

по технической части майор Горбач В.С., командир 

взвода лейтенант Адоньев В., старшина 

роты прапорщик Лобанов В.Н., техник роты — 

ст. прапорщик Щвец И.И., фельдшер — прапорщик 

Качан И.И., начальник ПХД прапорщик 

Матвеев И.Г. 

Регион уборки урожая — Ростовская 

область, Милеровский район; северный Казахстан, 

Мамлютский район. 

1985 год 

Формирование 2 роты 1237 оаб КЧФ происходило 

на автодроме бригады. Командир 

роты капитан Тимохин А.М., командир 

взвода лейтенант Дружин В.А., заместитель 

командира взвода прапорщик Литовченко 

В.И., комвзвода начальник КТП прапорщик 

Вирясов В.И. 


край, северный Казахстан. 

1986 год 


КЧФ, командир роты майор Кованев В.П., заместитель 

по технической части майор Жданов 

А.К., старшина роты прапорщик Лобанов 

В.Н., техник роты — ст. прапорщик Щвец И.И. 

Регион уборки урожая — северный 

Казахстан. 

1987 год 

Заместитель командира роты по технической 

части майор Кравченко П. 

1988 год 

Для уборки урожая в состав одной из рот 

1237 оаб ЧФ выделены офицеры и прапорщики 

начальник штаба 1237 оаб ЧФ майор 

Ерошев А.А., заместитель командира роты по 

технической части майор Кравченко П.(трагически 

погиб при следовании эшелоном), 

начальник продовольствия роты ст. прапорщик 

Гасанов Х.Э., заместитель командира 

взвода ст. прапорщик Иванов В.Н. 

Регионы уборки урожая — Оренбургская 

область, Матвеевский район; Горно-Алтайская 

автономная область, г. Горно-Алтайск. 

1989 год 


КЧФ, командир роты майор Перегудов Ю.Ю., 

заместитель по технической части — майор 

Тимохин А.М., заместитель по воспитательной 

работе — майор Буренков В.Т., техник 

роты ст. прапорщик Швец И.И., командир 

взвода лейтенант Зинченко С.В., старшина 

роты ст. прапорщик Лобанов В.Н., началь- 

На целине. Взвод старшего лейтенанта А. Тимохина 

На целине 1983 г., О. Соколович 

Прапорщик В. Малютин 


ЦЕЛИНА — УБОРКА УРОЖАЯ | МОРСКАЯ ПЕХОТА КЧФ. УБОРКА УРОЖАЯ 


Полагать убывшими в 

распоряжение командира 1237 

оаб для уборки урожая в 1983 году 

из войсковой части 13140 до 25 

декабря 1983 года: 

Рота материального обеспечения 

• прапорщик Дементьев Г.М. 

• матрос Пастух В.Н. 

• матрос Иванов В.В. 

Инженерно-десантная рота 

• матрос Назаров С.А. 

Войсковая часть 63855 

• матрос Бутенко С.А. 

• матрос Луцев Ю.Н. 

• матрос Борзенко В.А. 

• матрос Веревка А.Б. 


• матрос Казак С.В. 

• матрос Гавриленко С.Н. 

• матрос Саенко В.Н. 

• матрос Андисов З.З. 

• матрос Аинумнэ Х.Н. 

• матрос Гришаков А.В. 


• матрос Шаповалов В.Б. 

• матрос Устинов А.В. 

ник продсклада- ст. прапорщик Матвеев И.Г., 

начальник ПХД ст. прапорщик Проболов Ю.Л. 

Регионы уборки урожая — Волгоградская 

область, Кустанайская область, Астраханская 

область. 

1990 год 

• матрос Трубай Г.Н. 

• матрос Ситников А.А. 

• матрос Ситников В.А. 

• матрос Ипполитов В.Н. 


• матрос Шумнов В.А. 

• матрос Антонов О.Г. 

• матрос Третьяков К.Р. 

• матрос Слободяник О.В. 


• майор Свирдленко В.Я. 

• матрос Сас И.Ф. 

• матрос Ломакин В.А. 

• матрос Загипов В.Н. 

• матрос Бондарев Г.В. 

Рота связи 

• матрос Шепило В.Н. 

• матрос Жуков Я.Б. 

• матрос Авдеев С.А. 

Основание: 

От 810 обрмп сформирован взвод 2 роты 

1237 оаб КЧФ. В его состав вошли командир 

взвода ст. лейтенант Цыкин Д.Н., начальник 

КТП прапорщик Вирясов В.И., позднее, в связи 

с болезнью, его заменил прапорщик Куприянов 

Н.А., начальник ПХД — фельдшер ст. прапорщик 

Качан И.Н. 

Регионы уборки урожая — Саратовская 

область, Осинский район; Брянская область, 

Погарский район. 

Директива НШ КЧФ №-53/0268 

от 18 апреля 1983 года 

1991 год 

Командир 1237 оаб ЧФ подполковник Зубченко 

И.И., начальник финчасти оперативной 

группы — подполковник Ячкула П.Я. 

Регион уборки урожая — Чечня до начала второй 

декады августа, затем Краснодарский край. 

1992 год 

Полагать убывшими 

в распоряжении командира 1238 

оаб в г. Одессу для уборки урожая 

1983 года ниже поименованный 

личный состав: 

Рота материального обеспечения 

• матрос Болгаренко В.С. 

• матрос Мирошниченко В.В. 

• матрос Ермолов А.В. 

• матрос Максименцов В.И. 

• матрос Щетинин В.С. 

Кадр батальон 

• младший сержант Лазарь С.И. 

• матрос Назаров А.А. 

Инженерно-десантная рота 

• младший сержант Арсененко С.В. 

• матрос Шиян М.В. 


• матрос Мазур 


• младший сержант Берзенков В.А 

• матрос Нечитайлов А.Н. 

• матрос Слесаренко В.П. 


• матрос Трегубов С.А. 

• матрос Шумский В.Л. 

От 810 обрмп сформирована рота на уборку 

картофеля, командир роты майор Голобородов 

А.С., техник роты прапорщик Булах П.В., 

старшина роты прапорщик Донцу А.М. 

Уборка картофеля производилась в Черниговской 

области Украины. 

А. Тимошенко, 

подполковник запаса 

ЦЕЛИННАЯ ЭПОПЕЯ 

2 марта 1954 года Пленум ЦК КПСС принял постановление «О дальнейшем увеличении 

производства зерна в стране и об освоении целинных и залежных земель». Пленум 

ЦК КПСС выдвинул задачу освоить 13 миллионов гектаров новых земель на Урале, 

в Сибири, Казахстане, Поволжье, Северном Кавказе. Практически с этого же времени 

участие армии и флота в уборке урожая стало обязательным. Ежегодно Вооруженные 

Силы СССР формировали десятки автомобильных батальонов для оказания помощи 

колхозам и совхозам в уборке урожая или, как говорили, участвовать в битве за урожай 

и за этим прочно закрепилось выражение «отправиться на целину». 

Для армии и флота оказание 

помощи сельскому хозяйству 

было обычным делом еще 

с 30-х годов. Начало этому было 

положено 5 августа 1933 г., когда 

в воинские части была направлена шифротелеграмма 

зам. наркома земледелия СССР 

Ф.А. Цылько об участии красноармейцев в 

уборке урожая. Но эта помощь носила эпизодический 

характер и оказывалась только при 

обращении руководителей местных органов 

власти или руководителей колхозов и совхозов 

непосредственно к командованию частей. 

В 1982 г. приказом командующего ДКБФ 

было принято решение о формировании 

Широ 

Станислав 

Викторович 

• Родился в 1957 году в г. Донецк. Полковник запаса. 

• 1975–1979 Донецкое ВВПУ инженерных войск и войск связи. 

• 1979 (июнь — декабрь) зам.командира мср по ПЧ Прик ВО. 

• 1979 (декабрь) — 1994 служба в 336 огвбрмп ДКБФ. 

• 1994–1997 служба в 3-й бригаде пограничных сторожевых 

кораблей ДКБФ. 

• Награды: орден «За службу Родине в ВС СССР» III степени, 

медаль «За отличие в охране государственной границы». 

• Почетный работник Высшего профессионального образования, 

кандидат наук. 

от 336 огвбрмп — автомобильной роты для 

участия в уборке урожая. 

В мае 1982 г., когда я как раз собирался 

отправиться в отпуск, меня вызвал начальник 

политотдела бригады гвардии подполковник 

Н.В. Елец и без долгих объяснений сказал: 

«Ну, что старший лейтенант. Мы собираемся 

назначать тебя на вышестоящую должность 

заместителя командира части по политчасти. 

Но надо посмотреть, как ты можешь организовать 

работу самостоятельно. Поэтому мы представляем 

тебе возможность проявить себя при 

выполнении ответственного и важного правительственного 

задания. Приказом командующего 

флотом от нас впервые формируется 




целинная рота и ты назначаешься ее замполитом. 

Сколько вы будете на целине, пока неизвестно, 

но ориентируйся как минимум на полгода. 

Через пару дней представь в политотдел 

перечень необходимого культпросветимущества, 

ТСП (технических средств пропаганды) 

и план работы. Уже в ближайшие дни нам 

надо сформировать роту, сроки очень сжатые. 

Личный состав от бригады подбирай самостоятельно, 

постарайся взять самых надежных 

для формирования костяка роты, потому что 

половина роты будет состоять из одних «партизан» 

(так называли личный состав, призываемый 

на сборы из запаса). А сейчас иди 

к заместителю командира бригады, там собирают 

командный состав целинной роты». 

В кабинете у заместителя комбрига уже 

находилось несколько офицеров из различных 

частей бригады. Нам была поставлена задача 

в течение двух недель сформировать роту 

и провести ее слаживание. Зампотеху бригады 

было приказано оказать помощь командованию 

роты в подготовке автомобилей, 

которые отбирались в бригаде и приеме автотранспорта, 

передаваемого роте из других 

частей. В первую очередь внимание обращалось 

на техническое состояние автомобилей 

и наращивание бортов на кузова машин для 

перевозки зерна. Требовалось, чтобы автомобиль 

мог перевозить до трех тонн груза. 

На этом же совещании был определен штат 

роты: управление, 4 взвода, из них 3 взвода автомобильных 

и один — обеспечения. Было приказано 

принять около 100 автомобилей, подготовить 

их и быть готовыми к убытию на уборку 

урожая в первых числах июня. Особенностью 

было то, что непосредственно от бригады морской 

пехоты формировалось управление и три 

взвода — два автомобильных и обеспечения. 

Четвертый взвод был сборный — от всего флота. 

Общая численность личного состава роты превышала 

200 человек. Штатным расписанием 

роты предусматривалось закрепление за каждым 

автомобилем двух водителей. 

Командиром автомобильной роты был 

назначен начальник штаба реактивного дивизиона 

гв. майор П.И. Голтуренко, замполитом 

— зам. командира 2 рмп 878 обмп по 

политчасти гв. старший лейтенант С.В. Широ, 

зампотехом роты — зам. командира 878 обмп 

по технической части гв. майор А.В. Максимов, 

начальником финансовой службы — 

гв. ст. лейтенант Панус. 

Командиром взвода обеспечения был назначен 

гв. ст. прапорщик В.В. Томашев (878 обмп). 

В состав взвода обеспечения входили отделения 

продовольственного, технического и вещевого 

обеспечения, отделение обеспечения ГСМ, 

которым командовал гв. прапорщик В. Титяниченко 

(1618 озрадн). Во взводе обеспечения 

было около 30 человек: автослесари, токари, 

плотники, электрики, санинструктор (гв. мл. 

сержант Е. Киреев 2 рмп 878 обмп), портные, 

сапожники, писарь, коки и т.д. Кроме того, во 

взводе обеспечения было 4 автомобиля ГАЗ-69, 

ЗиЛ-130, ГАЗ-66 и топливозаправщик. 

Штатным расписанием автомобильных 

взводов была установлена следующая структура: 

командир взвода (офицер), зампотех, 

начпрод (прапорщики). В каждом взводе было 

более 20 автомобилей. Машины были разных 

типов: ЗиЛ-130; Уралы; ЗиЛ-157 (как их называли 

«колун»), ГАЗ-66. Также в каждом взводе 

была своя полевая кухня и автомобиль для 

перевозки и хранения продуктов (КУНГ). 

Командиром 1 автовзвода был назначен 

командир танковой роты 102 ОТБ гв. капитан 

В. Тарасенко. Вторым взводом командовал 

старший лейтенант из артиллерийского дивизиона. 

Начпродом взвода был гв. прапорщик 

П. Гриценко (2 рмп 878 обмп), а зампотехом 

ГАЗ-69 

взвода — гв. прапорщик П. Бахаев (879 одшб). 

Третьим взводом, который был сформирован 

из различных частей Балтийского флота, 

командовал капитан-лейтенант Лебедев. 

Через несколько дней стал прибывать приписной 

состав, так называемые «партизаны». 

Всего их было принято 125 человек. Все военнослужащие 

запаса прибыли из Литвы. Это 

были совершенно разные люди, разных возрастов, 

от 25 до 50 лет, причем большинство 

из них даже не были знакомы друг с другом. 

Перед нами встала задача: как распределить 

«партизан» так, чтобы все взводы имели 

опытных и авторитетных водителей, хороших 

специалистов. По совету гв. майора А.В. Максимова 

самые старшие по возрасту «партизаны» 

были определены во взвод обеспечения. 

Из них был создан негласный «совет старейшин 

роты». Как показала дальнейшая практика 

— это было правильное решение, так как 

именно этот «совет» помогал успешно решать 

вопросы, связанные с поддержанием воинской 

и трудовой дисциплины. На «совет» вызывались 

матросы и сержанты, нарушившие дисциплину, 

не выполняющие план, небрежно 

относящиеся к технике и т.д. Опыт показал, 

что практически всегда нарушителям хватало 

одной дружеской, но строгой беседы. 

С первых же дней формирования роты столкнулись 

с серьезной проблемой. Личный состав 

3 взвода оказался неподготовленным для деятельности 

в самостоятельных автономных условиях. 

Начиная с того, что для них оказалось проблематичным 

даже установить и оборудовать 

лагерные палатки и разбить полевой лагерь. 

Но самое главное было в другом. Если в бригаде 

морской пехоты ответственно и серьезно 

отнеслись к подбору личного состава, направляемого 

в целинную роту, и направляли лучших 

военнослужащих, то в некоторых частях 

флота пошли по другому пути — хотя бы на 

полгода освободиться от проблемных матросов. 

К тому же состав этого взвода был весьма 

своеобразным. В него вошли матросы и старшины 

из береговых частей, плавсостава, ВВС 

флота, инженерных подразделений, строительных 

частей и др. Поэтому пришлось очень 

А.И. Отраковский 

много времени уделить слаживанию данного 

взвода. Особое внимание было уделено укреплению 

воинской дисциплины, с которой в данном 

взводе явно не дружили. Основной формой 

было проведение индивидуально-воспитательной 

работы с каждым матросом и старшиной. 

Принятые меры дали свои результаты и вскоре 

взвод уже был боевой единицей. 

Еще одной проблемой было отсутствие 

в роте офицеров и прапорщиков, принимавших 

участие в уборке урожая. Таким опытом 

обладал всего один человек — зампотех роты 

гв. майор А.В. Максимов. Поэтому его советы, 

рекомендации, предложения были очень ценными 

для всего личного состава роты. Из личного 

числа матросов и сержантов было всего 

несколько человек, побывавших на целине. 

Благодаря активному участию командования 

бригады, особенно заместителю 

командира бригады гв. подполковнику 

А.И. Отраковскому, начальнику политотдела 

гв. подполковнику Н.В. Елец, гв. подполковнику 

М. Гирба и др. формирование роты и ее 

слаживание прошло в установленные сроки, 

было в полном объеме получено необхо- 




димое имущество, подготовлена техника, 

укомплектована запчастями и т.д. 

Ровно через две недели состоялся строевой 

смотр роты, на котором кроме командования 

бригады присутствовали заместитель 

командующего по тылу и начальник автобронетанковой 

службы, представители политуправления 

БФ. Было проверено техническое 

состояние абсолютно всех автомобилей, укомплектованность 

роты вещевым, техническим 

и культпросветимуществом, продовольственное 

и финансовое обеспечение. Даже на всех 

полевых кухнях была проведена контрольная 

варка. Смотр прошел успешно. Серьезных 

замечаний практически не было. 

Организационно рота вошла в состав 1236 оаб 

(отдельный автомобильный батальон) оперативной 

группы Военно-Морского флота. Командование 

батальона все состояло из представителей 

ВВС Балтийского флота. Командир 1236 оаб 

на строевом смотре довел нам, что рота будет 

Гв. старший лейтенант С.В. Широ 

убирать урожай в три этапа. Как он сказал, первый 

этап будет в Ростовской области, второй — 

в Казахстане, а третий этап (которого, впрочем, 

может и не быть) будет там, куда нас отправят. 

И вот в начале июня 1982 г. был получен 

приказ о погрузке роты на эшелон. Рано утром 

колонна прибыла в район вокзала г. Балтийск, 

где уже стоял эшелон. Погрузка прошла быстро 

и организованно, так как большинство матросов 

и сержантов имели богатый опыт передвижения 

железнодорожным транспортом. И уже 

через несколько часов мы поехали на первый 

этап целины в Ростовскую область. Весь личный 

состав был размещен в четырех теплушках. 

В пятой, которая располагалась как раз по 

центру, находилась полевая кухня и все коки, 

а также часть взвода обеспечения, непосредственно 

задействованная в приготовлении 

пищи. Ехали быстро. И уже через двое суток 

эшелон прибыл на станцию Обливская, где нас 

уже ждали представители местных органов власти 

и директора совхозов. Здесь же на вокзале 

провели краткое совещание по распределению 

взводов. Взвод обеспечения и 1 автовзвод были 

направлены в совхоз «Чирский», а 2 и 3 взводы 

остались в станице Обливская. 

Эшелон разгрузили быстро и сразу же в сопровождении 

ГАИ выехали в пункты дислокации. 

Управление роты, взвод обеспечения и 1 взвод 

расположились в пойме реки Чир в живописном 

месте. Пока личный состав оборудовал полевой 

лагерь, разбивал палатки, командование роты 

встретилось с директором совхоза «Чирский» 

Г.И. Евсеевым. Приняли нас очень хорошо. Дали 

два дня на обустройство. Организовали питание 

и обеспечение личного состава продовольствием. 

Для нас это было очень важно, так как 

рота была на хозрасчете и оплачивать продовольствие, 

ГСМ и т.д. мы могли только после 

того, как на счету будут деньги. В связи с тем, что 

мы работать еще не начали, денег, естественно, 

на наших счетах не было. Поэтому выдача продуктов 

и топлива авансом на данном этапе нам 

была просто необходима для обеспечения жизнедеятельности 

подразделения. 

Накануне начала уборочной командование 

батальона провело установочное совеща- 

Погрузка на эшелон 

Вокзал г. Балтийск 

ние в станице Вешенской. Через два дня для 

нас началась уборочная страда. В Ростовской 

области на протяжении всего этапа перевозили 

в основном зерно. Водители работали в поле 

с раннего утра до позднего вечера, практически 

без выходных. Взводу обеспечения часто 

приходилось возить пищу прямо в поле, многие 

водители успевали пообедать за то время, пока 

в машину загружали зерно. Работали с полным 

напряжением сил. Нам помогало то, что большая 

часть водителей были из сельской местности 

и знали цену хлебу. Мы осознали значимость 

выражения «битва за урожай». 

Управление роты постоянно находилось то 

в поле, то на токах, то на элеваторах. Периодически 

мы ездили с водителями, чтобы проверить 

организацию работы на маршруте движения. 

Постоянно проверяли выход машин из парков, 

их техническое состояние. Ежедневно мы 

отправляли в штаб оаб информацию о выполненной 

работе и количестве перевезенного 

хлеба. Не реже одного раза в неделю нас проверяли 

представители штаба батальона, в основном 

это был сам командир батальона или замполит. 

За все время работы замечаний в адрес 

роты высказано не было. Рота первой в батальоне 

и, если я не ошибаюсь, 2 или 3 в опергруппе 

стала миллионером, т.е. совершила миллион 

тонно-километров. Именно в этой единице 

измерялся объем выполненной работы. 

Ситуация осложнялась тем, что работать 

приходилось в сложных погодных условиях. 

Температура все время держалась в пределах 

35–37 градусов. Особенно тяжело было води- 




телям, работающим на ЗиЛ-157, так как кроме 

высокой температуры на улице тепло от работающего 

двигателя все шло в кабину. Но несмотря 

на это все работали с полным напряжением. 

Труд роты был высоко оценен местными 

органами власти и администрацией совхозов. 

На первом же этапе за высокие результаты 

в уборке урожая рота была награждена вымпелом 

Обливского райкома партии, исполкома, 

райкома комсомола. Некоторые офицеры, прапорщики, 

сержанты и матросы были награждены 

грамотами и ценными подарками. Администрация 

совхоза «Чирский» устроила роте 

торжественные проводы. В присутствии сельчан 

лучшие матросы были награждены ценными 

подарками, а для роты был подарены 

целая машина арбузов, бочонок меда. 

Первый этап продлился до середины августа. 

20 августа рота погрузилась в эшелон и начала 

передислокацию в Казахстан. Эшелон двигался 

практически без остановки. Несколько раз 

Ситуация осложнялась тем, что 

работать приходилось в сложных 

погодных условиях. Температура 

все время держалась в 

пределах 35-37 градусов. Особенно 

тяжело было водителям, 

работающим на ЗиЛ-157, т.к. 

кроме высокой температуры на 

улице тепло от работающего 

двигателя все шло в кабину. Но 

несмотря на это все работали 

с полным напряжением. Труд 

роты был высоко оценен местными 

органами власти и администрацией 

совхозов. 

были случаи, когда из-за этого личному составу 

не удавалось обедать или ужинать и кокам 

приходилось приготовленный обед или ужин 

прямо на ходу выливать из теплушки и начинать 

снова готовить. На четвертый день прибыли 

в Северный Казахстан г. Петропавловск, 

где и была произведена разгрузка. После чего 

рота колонной убыла по закрепленным совхозам. 

Так, управление роты, взвод обеспечения 

и 1 взвод были направлены в совхоз им. Таманской 

дивизии, а 2 и 3 взводы — в совхоз «Восточный» 

Возвышенского района. 

Личный состав 2 и 3 взводов оперативно 

оборудовали полевой лагерь, а первый взвод 

был размещен в здании Дворца культуры. 

В этот же день состоялось знакомство с правлением 

совхоза, нам были определены бригады, 

совместно с которыми предстояло работать, 

и уже на следующий день без всякой 

передышки мы приступили к перевозке зерна. 

Работать приходилось практически в экстремальной 

ситуации. Это было вызвано тем, 

что собранное зерно приходилось возить на 

элеваторы слишком далеко. Ближайший из 

них находился в Булаево, а это почти 150 км 

от полевого лагеря роты, а если учесть, что 

на этот элеватор возили зерно и из других 

хозяйств, то приходилось водителям стоять 

в очередях иногда по несколько часов. Из-за 

этого водители отправлялись в рейс по два 

человека. Всего в день удавалось совершить 

не более двух рейсов и из-за этого периодически 

приходилось работать и по ночам. Кроме 

того, работа замедлялась благодаря «пионерским 

патрулям». Это были небольшие отряды 

пионеров совместно с представителями 

ГАИ, которые стояли на дорогах в различных 

местах и проверяли машины на «герметичность». 

Т.е. они останавливали машину, кувалдой 

на длинной ручке обстукивали борта и, 

если через щели зерно просыпалось, собирали 

его, взвешивали, выявляли, какое расстояние 

проехал автомобиль, и по определенной формуле 

рассчитывали возможный вес потерянного 

зерна. И если вес просыпавшегося зерна 

превышал норму, то оформлялся протокол на 

штраф и со счетов рот вычитались указанные 

суммы. И хотя на нашу роту такие штрафы ни 

разу не налагались, но рабочее время уходило 

и на такие проверки. 

В первых числах сентября командование 

роты было приглашено на совещание в Возвышенский 

райком партии, где нас попросили 

оказать помощь совхозам не только 

в перевозке зерна, но и в уборочной, т.е. из 

числа матросов и сержантов найти комбайнеров 

и отправить их убирать зерно. Это было 

вызвано тем, что, по прогнозам синоптиков, 

ожидалось резкое ухудшение погоды. Несмотря 

на то что нам не рекомендовалось привлекать 

личный состав к посторонним работам, 

мы по согласованию с командованием батальона 

выделили совхозам около 15 матросов, 

имеющих опыт работы на комбайнах. 

В течение всего второго этапа, который 

продлился до конца сентября, рота также уверенно 

лидировала в батальоне и неоднократно 

отмечалась в приказах по опергруппе не 

только за высокие показатели в работе, но и за 

техническое состояние автомобилей, крепкую 

дисциплину и организацию работы. Ряд офицеров, 

прапорщиков, сержантов и матросов 

были награждены знаками ЦК ВЛКСМ, грамотами 

и ценными подарками. 

В первых числах октября был получен приказ 

о завершении второго этапа и передислокации 

роты в Белоруссию. Переезд оказался сложным 

и длинным. Так, если на первый и второй 

этапы мы ехали практически без остановок, 

то на третий этап из Казахстана в Белоруссию 

ехали более недели. Стоянки эшелона иногда 

длились по несколько часов и были довольно 

частыми. По прибытии в Белоруссию нас очень 

тепло встретили и в сопровождении ГАИ взводы 

были отправлены по закрепленным колхозам. 

Недостатком было то, что взводы были дислоцированы 

на большом расстоянии друг от 

друга. Так, управление и 1 взвод были расположены 

в Столбцах, 2 взвод — в Клецке, а третий 

взвод в Несвиже. Такое расположение роты 

значительно усложняло возможности контроля 


ЦЕЛИНА — УБОРКА УРОЖАЯ | ЦЕЛИННАЯ ЭПОПЕЯ 

По станицам советской печати 

за подразделениями. Но и эта проблема была 

решена. Управление роты было закреплено за 

взводами и большую часть времени находилось 

в подразделениях, что обеспечило нормальную 

работу роты и на третьем этапе. До начала ноября 

рота в основном перевозила свеклу, картофель 

и кукурузу. 

5 или 6 ноября был получен приказ о расформировании 

1236 оаб и возвращении роты 

в места постоянной дислокации. Приписной 

состав сразу же после погрузки техники на 

эшелон в г. Столбцы был отправлен по домам, 

а остальные возвратились в г. Балтийск. 

За весь период уборки урожая рота постоянно 

выполняла и перевыполняла план, уверенно 

лидировала на всех трех этапах в батальоне 

и выполнила несколько миллионов 

тонно-километров, перевезла тысячи тонн 

зерна и других сельскохозяйственных грузов. 

В роте не было грубых нарушений воинской 

дисциплины и выхода техники из строя. 

В процессе работы постоянно поддерживался 

коэффициент технической готовности автомобилей. 

За все время из роты было отправлено 

всего 3 человека: двое по болезни и один 

по семейным обстоятельствам. Лучшим подразделением 

был 1 взвод, которым командовал 

гв. капитан Тарасенко В. Это подразделение 

лидировало в роте на протяжении всех 

трех этапов. 

За высокие показатели при выполнении 

задания правительства по уборке урожая 

командир роты гв. майор Голтуренко П.И. 

и заместитель командира роты по политчасти 

гв. ст. лейтенант Широ С.В. были представлены 

к награждению орденом «Знак 

Почета», заместитель командира роты по 

технической части гв. майор Максимов А.В. 

был представлен к медали «За трудовую 

доблесть», командир 1 взвода гв. капитан 

Тарасенко В. — к медали «За трудовое отличие», 

гв. ст. прапорщик Томашев В.В. к медали 

«За отличие в воинской службе» 1 степени. 

Но, как это ни удивительно, ни один из представленных 

к государственным наградам 

из нашей роты, по непонятным для нас причинам 

и без всяких объяснений, их не получил. 

Хотя в других ротах, входящих в состав 

1236 ОАБ, как нам стало известно, всем представленным 

к государственным наградам 

ордена и медали были вручены. 

Каким образом нам удалось достичь таких 

результатов на «целине»? 

1. С первых же дней формирования роты 

командование поставило перед собой цель: 

сформировать у офицеров, прапорщиков, 

сержантов и матросов подразделения четкое 

понимание важности задания и ответственности 

за его выполнение. 

2. Тщательный подбор личного состава 

и грамотная расстановка прибывших в роту 

из запаса («партизан»). 

3. В работе с личным составом наряду 

с традиционными формами и методами политической 

работы активно применялась индивидуально-воспитательная 

работа. Без внимания 

командования роты не оставалось ни 

одно нарушение воинской дисциплины, халатное 

отношение к исполнению своих обязанностей. 

Офицерам и прапорщикам в вопросах 

поддержания серьезную помощь оказал 

«совет старейшин», куда приглашались все 

без исключения матросы и сержанты, допустившие 

те или иные нарушения, а главное — 

уважительное и при этом строгое отношение 

к личному составу. 

4. Установление тесных контактов с местными 

органами власти и с администрацией 

колхозов и совхозов и совместное решение 

с ними возникающих проблем. 

5. Разнообразие форм и методов морального 

и материального стимулирования личного 

состава. Так, по согласованию с администрацией 

колхозов и совхозов лучшим 

сержантам и матросам вручались ценные 

подарки, денежные премии, награждались 

грамотами, за каждые 100 т перевезенного 

груза на кабины автомобилей наносились 

звезды, в радиопередачах по районам, где 

мы работали, давали краткую информацию 

об отличившихся водителях и т.д. 

Так завершилась наша целинная эпопея. 

Гв. полковник С.В. Широ 

Газета «Красная звезда». 9 апреля 1968 г. 

ВПЕРЕД, 

МОРСКАЯ ПЕХОТА 

Лeйtehaht морской пехоты Юрий Журавлев провинился. Не то чтобы очень сильно. 

В конечном итоге все как будто бы вмещалось в формулировку: нарушение формы 

одежды. И в то же время не вмещалось. Было в случае с Журавлевым что-то обидное 

для его сослуживцев. 

Выяснилось, что по воскресеньям 

Журавлев появляется на людях 

в тужурке со знаками различия 

офицеров корабельной службы 

и чужим жетоном «За дальний 

поход». Рецидив мальчишества? Комичное, но 

все-таки объяснимое желание молодого человека 

выдать себя за «морского волка», приподняться 

над собой, пусть даже с помощью опереточного 

переодевания? 

«Нет, не только это, — размышлял командир 

части морских пехотинцев подполковник 

Сысолятин,— тут есть более неприятное, чем 

просто легкомыслие. Множество оттенков! 

И на это надо реагировать. Но сначала выделим 

главное...» Раздумья привели Ивана Ивановича 

Сысолятина к выводам, которые оказались 

несколько неожиданными и для него 

самого и для тех, кто пытался угадать, какую 

меру взыскания определит командир лейтенанту 

Журавлеву. 

МОРСКАЯ IIEХOTA! Трудно сказать о ней 

ярче и сильнее, чем сказано стихами и песнями, 

легендами и похожими на легенды 

былями. Несокрушимая в обороне, неудержимая 

в наступлении. Дерзкая и отчаянная. Обо 

всем этом уже говорилось. Малоизвестное 

раскопаешь разве что в глубокой истории. 

Далеко не все знают, что морская пехота 

внесла огромный вклад в блистательные 

победы флота российского при Гангуте, Корфу. 

И даже на Бородинском поле не обошелся 

фельдмаршал Кутузов без специально созданных 

отрядов морской пехоты, которые затем 

дошли до Парижа. Но это — особая тема. 

Советская морская пехота родилась вместе 

со всем советским, и авроровец, ушедший 

на сухопутные фронты, стал олицетворением 

беззаветной преданности революции. Пулеметные 

ленты крест-накрест по черному бушлату, 

уверенность во взоре. 

После гражданской уверенно шагнул тот 

первый советский морской пехотинец в замечательные 

книги, на экраны, в картины 

больших художников. Не красоваться перед 

потомками, а воспитывать у них стремление 

к подвигу. Силу того воспитания показала 

Великая Отечественная война. И едва ли не во 

всех крупнейших ее сражениях, перекрывая 

пулеметную дробь, звучал боцманский бас: 

«Вперед, морская пехота!» 

Подполковник Сысолятин боготворит морскую 

пехоту. В ее ряды он пришел из пехоты 

обыкновенной — вездесущей и незаменимой. 

Сотни и сотни километров отмаршировал 

с царицею полей по военным дорогам. 

Впрочем, «отмаршировал» — не то слово. Прополз, 

пробежал, задыхаясь от ярости. По снегу 

и грязи. Под пулями и снарядами, май сорок 

третьего — тяжелое ранение. Сентябрь того 


ПО СТАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ 

ВПЕРЕД, МОРСКАЯ ПЕХОТА 

И. Сысолятин 

Подполковник Сысолятин 

боготворит морскую пехоту. 

В ее ряды он пришел из пехоты 

обыкновенной — вездесущей 

и незаменимой. Сотни и сотни 

километров отмаршировал 

с царицею полей по военным 

дорогам. Впрочем, «отмаршировал» 

— не то слово. Прополз, 

пробежал, задыхаясь от ярости. 

По снегу и грязи. Под пулями 

и снарядами. 

же года — вторая рана. Январь сорок четвертого 

— третья, опять тяжелая. Это уже в Белоруссии. 

Комбат сказал: «Возглавишь штурмовую 

группу. Сорок шесть человек — больше не 

наскребли». Утром — атака отлично оборудованной 

позиции противника. Почти что лобовая 

атака: другого пути не было. Он понимал, 

двадцатилетний младший лейтенант Иван 

Сысолятин: ему, бегущему впереди, встречи 

с пулей не миновать, и моли судьбу лишь 

о том, чтобы случилось это не раньше, чем станет 

ясно: штурм удался. 

Так оно и произошло. До сих пoр не знает, 

сколько пролежал без памяти на январском 

морозе и кто вынес его с поля боя. В себя пришел 

на госпитальной койке в теплом конверте 

из ваты. Хоть и очнулся, но явственно почувствовал 

— жизнь улетучивается. Как эфир из 

открытого флакончика. Заглянул в глаза доктору 

и не нашел успокаивающего обещания, 

надежды. 

И все-таки выжил! Когда выписывался, 

получил справку, избавляющую от службы 

в пехотном строю. Припрятал ее подальше. 

Не то пришлось бы отказаться от уже 

окрепшей мечты. Она, никому тогда не высказанная, 

осуществилась лишь через много лет 

после войны: он стал командиром части. При 

том в морской пехоте! В той пехоте, которая 

чудеснейше соединила в себе непревзойденную 

славу царицы полей и столь же 

яркую славу флота. Вроде бы и далеко от случая 

с Журавлевым увели подполковника размышления, 

но в действительности мысли его 

от провинившегося лейтенанта не уходили. 

Все, о чем подумалось, составляло пока воображаемый 

разговор с молодым офицером, из 

которого тот должен усвоить: морской пехотинец 

— это звучит гордо. И не менее романтично, 

чем просто моряк. Что же касается 

жетона «За дальний поход», так и на кораблях 

им награждены отнюдь не все. А штормовые 

мили никуда не денутся, коли связана 

судьба с морской пехотой. Так-то, товарищ 

Журавлев! 

Вспышка досады, вызванная неприятным 

фактом, постепенно угасла. Сысоля- 

тин решил не наказывать лейтенанта. Хватит 

с него подначек, на которые ох как щедры 

взводные. Они не преминут порасспросить: 

«Правда, Юра, что волна в океане как пятиэтажный 

дом?», «Расскажи, дружище, про акул. 

Страшные?» Ничего, это тоже общественное 

воспитание. Сплоховал — набирайся терпения 

и мужества. «А вообще-то, — заключает 

командир части. — и старшие над Журавлевым 

должны взять долю его вины на себя. 

Почему это мы считаем, что переполняющая 

лейтенантские сердца гордость за службу 

в морской пехоте — сама собою раз умеется? 

Нет, ее надо прививать. Надо быть ближе 

к лейтенанту. Тот же Юрий Журавлев где-то 

на отшибе, на частной квартире живет. Пока 

на глазах, в казарме, в поле, весь просматривается. 

А ушел домой — и неизвестно, как он 

там, какими людьми окружен, о чем думает. 

Правильно подсказывал заместитель по 

политической части капитан Сорокин: лейтенанты 

— категория особая, и работать с ними 

надо особо». 

Когда для молодых морских пехотинцев-о 

фицеров выделили в городе очередную 

квартиру, они заселять ее не стали. Обменяли 

на финский домик, стоявший неподалеку 

от штаба, и устроили там офицерское общежитие 

для холостяков. Не очень просторно, 

однако уютно получилось. 

Но вот как-то зашел Сысолятин к новоселам 

и ужаснулся. Все вверх тормашками, будто 

по общежитию тигр метался. 

— Что же, проведем показательное занятие 

по наведению простейшего порядка в жилой 

комнате. 

Снял тужурку, повесил на стул. Подошел 

к шкафу. 

— Разрешите заглянуть? Лейтенанты разрешили, 

стоят смущенные. А подполковник, распахнув 

шкаф, укоризненно покачал головой, 

выложил вещи на кровать и тут же возвратил 

их на полки. Отдельно — майки, отдельно — 

носки. Красивой стопкой легли кремовые 

рубашки. Все радует глаз. 

Затем Иван Иванович спросил, где веник. 

Не дали! Засуматошились хозяева: кто пепель- 

Кто лучше всех водит танк? Кто 

лучше всех стреляет из танка? 

Лев Цхай! А как любит технику, 

а насколько принципиален! 

Был у него один ленивый 

матрос. В штабе думали: вот 

обрадуется Цхай, когда узнает, 

что есть соображения перевести 

того матроса в другое подразделение. 

Но лейтенант запротестовал: 

нерадивых не отдаем. 

Выведем в отличники, тогда, 

пожалуйста, забирайте! 

Л. Цхай 


ПО СТАНИЦАМ СОВЕТСКОЙ ПЕЧАТИ 

ВПЕРЕД, МОРСКАЯ ПЕХОТА 

ницу очищает, кто одеяла разглаживает. 

Минут через двадцать не узнать комнату. Просторнее 

стала и светлее. Присели за стол. Сам 

собою завязался разговор. 

Иван Иванович хвалил командира пулеметчиков 

Валентина Яковлева. Дело свое любит 

и знает, с подчиненными ровен. Авторитет его 

высок: группарторгом избирали, членом партбюро. 

Легкоатлет, самбист. Всегда подтянут. 

Этот во взводных не засидится. 

Кто-то из лейтенантов, осмелев, заметил: 

— Известно, товарищ подполковник, Яковлев 

у вас в фаворе! Может, потому, что сами 

с командира пулеметного взвода начинали? 

— Нет, не потому! — улыбнулся Сысолятин. 

— Скажем, Лев Цхай не пулеметчик, а он 

у меня тоже, как вы говорите, в фаворе. 

Лев Цхай командует разведчиками. Кто 

лучше всех водит танк? Кто лучше всех стреляет 

из танка? Лев Цхай! А как любит технику, 

а насколько принципиален! Был у него один 

ленивый матрос. Всему подразделению снижал 

показатели. В штабе думали: вот обрадуется 

Цхай, когда узнает, что есть соображения 

В. Цховребов 

перевести того матроса в другое подразделение. 

Но лейтенант запротестовал: нерадивых 

не отдаем. Выведем в отличники, тогда, пожалуйста, 

забирайте! 

И еще такой случай превосходно характеризует 

Цхая. Пригласили его однажды 

на эскадренный миноносец провести занятие 

по стрелковому оружию. Конечно, корабельных 

товарищей, привыкших к грохоту 

своего главного калибра, коротко знакомых 

с электронной аппаратурой, не удивишь 

мгновенной разборкой и сборкой пистолета, 

автомата. Но они с интересом слушали лейтенанта 

из морской пехоты, который даже 

о простейшей гранате рассказывал с подкупающей 

увлеченностью. Завершилось занятие 

метанием боевых гранат за борт. И тут 

один матрос допустил, казалось бы, непоправимую 

оплошность: выдернув чеку, уронил 

гранату на палубу. Секунда оцепенения, 

в следующую секунду стоявшие рядом отпрянули 

назад. А Лев Цхай бросился к гранате, 

схватил ее и, как показалось всем, не очень 

торопливо метнул. Уверенно, далеко метнул. 

— Настоящий офицер морской пехоты! — 

подытожил разговор о Цхае командир части. 

Позже высокими гостями лейтенантов 

были заместитель командира по политчасти, 

начальник штаба майор Бойцов. Вечерние 

встречи в общежитии оказались весьма 

полезными не только младшим, но и старшим. 

Ветераны узнавали сегодняшнюю 

офицерскую молодежь, настрой ее дум — 

своеобразный, ершистый, несколько не 

похожий на тот, что был присущ в лейтенантские 

годы Сысолятину, его ровесникам. 

Что-то в этом настрое не воспринималось 

Сысолятиным, а что то внушало уважение. 

Но в главном расхождения не было. Это 

выяснилось во время посещений общежития 

и на частых горячих строевых собраниях 

офицеров, когда обсуждались темы 

морально-э тического плана: честь, достоинство, 

культура, интеллект. 

Нет, не всезнайка с хорошо подвешенным 

языком, который то и дело сообщает «новости 

для узкого круга» и «смело» судит о жизни, 

а образованный человек высоких устремлений, 

отдающий всего себя труду, необходимому 

людям,— вот идеал подавляющего 

большинства молодых офицеров. И чтобы увереннее, 

быстрее шли лейтенанты к своему 

идеалу, старшие отдавали им из своих душевных 

запасов все, чем были богаты. 

Танки, бронемашины карабкались по стонущим 

аппарелям и быстро исчезали в трюмах. 

Когда погрузка закончилась, подполковник 

Сысолятин поднялся на борт флагманского 

корабля. 

— Принимай, Анатолий Васильевич! 

— Располагайся, как дома, Иван Иванович! 

— отвечал высокий, худощавый капитан 

2 ранга. 

— Расположиться успею, давай сначала 

уточним боевой порядок. 

Два командира прошли в каюту флагмана. 

После разговора о боевом порядке Сысолятин 

попросил: 

— Прикажи интенданту, Анатолий Васильевич, 

чтобы чаек для морской пехоты покрепче 

заварили. 

Переход большой, погода свежая, а у меня 

кое-кто впервые по-настоящему с морем 

знакомится. 

Потом Сысолятин направился в танковый 

трюм лично убедиться, что каждая машина 

закреплена по-штормовому. Из трюма — 

в кубрики, посмотреть, как разместились 

десантники. Добравшись, наконец, до своей 

каюты, порадовался разворотливости политработников, 

партийных и комсомольских 

активистов: по корабельной трансляции уже 

передавалась радиогазета. Моряки десантного 

корабля и морские пехотинцы выступали 

поочередно. Речь шла о десантах военных 

лет, о боевом взаимодействии, о смелости 

и решительности в бою. В заключение диктор 

с подъемом прочел клятву десантников. 

Она заканчивалась словами: «Наш лозунг — 

только вперед! Быстрота и натиск — наше оружие! 

Доверие Родины— наши крылья!». Переход 

морем был удачен. Командиры кораблей 

отразили налеты авиации, умело уклонились 

от подводных атак. 

Высадка началась рано утром, вскоре после 

того, как побережье «противника» хорошо 

обработали корабли огневой поддержки и авиация. 

Танки и бронемашины, покидая трюмы, 

тяжело оседали на волне. 

Это острый момент. Сколько бы ни съезжал 

танкист с корабля в воду, все равно сознание 

того, что под ним не земная твердь, а холодная 

морская глубина, вызывает чуть неприятное 

ощущение. Но это — одна секунда. Стальная 

махина не тонет, а набирает скорость и еще на 

плаву открывает огонь. 

И вот уже зацепилась морская пехота за 

землю-матушку. Атакующие цепи, стремительно 

продвигаясь за танками, дробят оборону 

«противника». С пригорка, где под ветвистым 

орехом замаскировалась штабная 

машина, просматривается значительная часть 

поля боя. Подполковник Сысолятин время от 

времени бросает в микрофон: 

— «Ромашка», покажите свое место зеленой 

ракетой! 

— «Резеда», рассредоточивайтесь быстрее! 

И снова за бинокль. Где он, танк с красным 

штурмовым флагом? О, уже далеко! В десятках 

метров от заданного рубежа реет легендарный 

флаг морской пехоты. 

А к берегу все подходят корабли, высаживая 

свежие силы... 

Остается только сказать, что руководитель 

учения — прославленный маршал Советского 

Союза высоко оценил высадку первого броска 

десанта, как образцовую. Из лейтенантов 

тогда отличились Лев Цхай, Виссарион Цховребов, 

Валентин Яковлев, который вскоре после 

того получил под начало роту. Юрий Журавлев 

тоже действовал в бою, как подобает офицеру 

морской пехоты. 

Капитан 2 ранга М. КОРЕНЕВСКИЙ 

Капитан 2 ранга Н. РАДЧЕНКО 

Фото из архива редакции журнала 

«Советский морпех». 


Нам пишут 

Дополнения и исправления по статье 

«Триста девять дней на боевой», 

опубликованной в рубрике «Боевая служба» 

журнала «Советский морпех» № 3 за 2015 год 

Уважаемый главный редактор! 

У меня нет никаких претензий к своему однополчанину майору 

в отставке Яковлеву Вячеславу Михайловичу в связи с 

тем, что он находится в трудной жизненной ситуации: тяжёлое 

ранение, инвалид до конца дней, слепой с 2007 года и 

т.д. Очевидно, Слава диктовал, а жена Людмила набирала 

текст на компьютере. Корректировать текст было некому. 

Поэтому хочу поправить неточности и очевидные «ляпы». 

Сейчас Вячеслав Михайлович опять над чем-то работает, 

т.к. 6 сентября звонил мне четыре раза, переспрашивая 

фамилию боцмана корабля мичмана Шайкина, которую 

никак не мог запомнить, а записать не может. 

1. Считаю самым большим «ляпом» на страницах 

26 и 30 искажение фамилии ныне покойного Героя Российской 

Федерации генерал-майора Кочешкова Евгения 

Николаевича (напечатано Кочетков). 

2. Стр. 26. Ротой морской пехоты командовал ст. лейтенант 

Мосензов А.В. Лейтенант Ерёменко В.А. (сын маршала) 

командовал взводом морской пехоты. 

3. Стр. 26. Наш десант 61-го опмп СФ и БДК 

«Пётр Ильичёв» СФ к 7-ой ОПЭСК никакого отношения 

не имели. Мы входили в состав сводной оперативной 

бригады кораблей ВМФ СССР в Гвинейском заливе, 

которой командовал контр-адмирал Дымов. 

4. Стр. 27. Бывший начальник БРАВ и МП СФ генерал-майор 

(тогда полковник) Иванов Валерьян Петрович 

три подводника, должности двух из них можно угадать 

с одного раза: командир и особист. Третьим был, очевидно, 

штурман. Когда лодка всплывает, всегда надо подвериться: 

там ли всплыли. Никто на ней не строился, 

в море запрещено. Даже семафором не приветствовали. 

8. Стр. 29. По поводу «добывания» воды матросами 

десанта для умывания из углублений на палубе написана 

полная «чушь». Воду у стенки в Конакри корабль получал 

беспрерывно, но не бесплатно. Под тропическим ливнем 

мылись иногда по ночам, когда корабль стоял на внешнем 

или внутреннем рейде Конакри. Мыться запрещал 

доктор, т.к. из-за огромной разницы температур 

(с неба на нас обрушивалась очень холодная вода) 

многие «получали» ангину или ОРЗ. 

9. Стр. 29. Парково-хозяйственный день в десанте проводился 

по пятницам, т.к. в субботу по распорядку на 

корабле проводилась большая приборка, в которой личный 

состав десанта активно участвовал. 

10. Стр. 29. Автомат АК-74 поступил на вооружение 

в 61-ый ОПМП СФ в 1978 году, но на БС мы его не брали 

из чисто практических соображений. Случись реальные 

боевые действия, где в Африке взять для него боеприпасы. 

Более того, я настоял, чтобы на всех моих танкистов, 

в том числе и на меня (командиры танков и механики- 

водители по штату имели на вооружении пистолет ПМ) 

в трюм вместе с двумя комплектами боеприпасов и формой 

Не дадим отличникам боевой 

и политической подготовки 

остаться безымянными!!! 

Если вы узнали 

этого морпеха, 

напишите нам 

в редакцию 

успешно «работал» советским военным советником по 

вопросам береговой обороны в Северном Вьетнаме два 

года (с 1972 по 1974 год) за что был награждён орденом 

Красной Звезды. 

5. Стр. 28. Напечатано БТР-150пк. Фактически 

БТР- 50пк (на базе танка ПТ-76) в полку по штату принадлежал 

танковому батальону для обеспечения работы 

штаба батальона. За его боеготовность и состояние отвечал 

я — командир роты плавающих танков. 

6. Стр. 28. Неправильно напечатано моё воинское звание 

«лейтенант», хотя на стр. 26 я ещё «капитан». 

7. Стр. 28. По поводу встречи в Баренцевом море советской 

АПЛ написана полная «чушь». Это была дизельная 

подводная лодка проекта 641-Б, возвращавшаяся из 

автономки в надводном положении. Из рубки «торчали» 

80 СОВЕТСКИЙ МОРПЕХ 

цвета «хаки» положили автоматы АКМ. Основным моим 

доводом перед начальниками в больших должностях и званиях 

было то, что танк могут повредить, а уцелевшему экипажу 

воевать с пистолетами в руках не сподручно. 

11. Стр. 30. Матросы Малинин и Шагин почему-то 

«выросли» в воинском звании до мичманов. 

12. Стр. 30. Последний отряд наёмников в порту Конакри 

высаживался в 1971 году. Мы же прибыли туда 

в июне 1979 года. 

С пламенным приветом Ваш искренний, 

добросовестный помощник 

подполковник 

А.Судников 

15 сентября 2015 года 

ПО ПИСЬМАМ ЧИТАТЕЛЕЙ 

Во втором номере журнала было размещено фото. 

Редакция получила много писем от наших читателей. 

Фамилию командира роты морской пехоты старшего 

лейтенанта В. Цховребова в числе первых назвал О.У. Албаков 

(старший сержант 810 опмп). 

Но младший сержант на фотографии пока так и остается 

безымянным. 

Ждем Ваших писем!

НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ И МЕДАЛИ 

ЗА ОКОНЧАНИЕ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ 

С 1950–1957 гг. 

С 1958 г. 

С 1957 г. С 1961–1982 гг. С 1982 гг. 

С 1951–1957 гг. 

С 1957 гг.

Sov_morpeh_2015_#5(6)

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?