PBMR 2 (29) / 2016
Poland Bike Magazyn Rowerowy nr 2 (29) / 2016. Numer zapowiada 2 etap w Nowym Dworze Mazowieckim || Czytaj wszystkie numery i pobierz PDF na: pbmr.presspekt.pl/29.
Poland Bike Magazyn Rowerowy nr 2 (29) / 2016. Numer zapowiada 2 etap w Nowym Dworze Mazowieckim || Czytaj wszystkie numery i pobierz PDF na: pbmr.presspekt.pl/29.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
POLAND BIKE<br />
M A G A Z Y N R O W E R O W Y<br />
NR 2 (<strong>29</strong>) / <strong>2016</strong><br />
s.10 niedziela, 24 kwietnia <strong>2016</strong> R.<br />
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.<br />
WWW.POLANDBIKE.PL<br />
NA ROWER ZE SMARTFONEM?<br />
TECHNOLOGIA / SMARTFON: SŁÓW PARĘ O SMARTFONACH I ICH MOŻLIWOŚCIACH REJESTROWANIA TRASY<br />
Jazda na rowerze z telefonem,<br />
w którym włączony<br />
jest program obliczający<br />
przejechany dystans, zliczający<br />
zrzucone kalorie, rysujący<br />
trasę przejazdu, ukazujący na<br />
bieżąco statystyki, przewyższenia,<br />
pozwalający później dzielić się<br />
wynikami, obserwować, gdzie są<br />
inni, komunikować się z nimi…<br />
to już codzienność. Wpływ na to<br />
ma rosnąca popularność rowerowych<br />
przejażdżek, ale również<br />
i postęp technologiczny, w tym<br />
miniaturyzacja, która pozwala<br />
w niewielkim urządzeniu zamieścić<br />
dziesiątki innych urządzeń.<br />
TELEFON, CZY OSOBNE<br />
URZĄDZENIE?<br />
To pytanie, nad którym nie raz<br />
głowią się amatorzy dwóch kółek:<br />
która opcja będzie dla nich dobra?<br />
A jest w czym wybierać, począwszy<br />
od smartfonów z odbiornikiem<br />
GPS, poprzez pulsometry, zegarki<br />
z funkcjami GPS, zewnętrzne<br />
urządzenia GPS (liczniki)... Ustalenie<br />
jednak, która opcja dla nas<br />
byłaby najbardziej odpowiednia,<br />
to temat na zupełnie inny artykuł.<br />
Tym razem skupimy się na posiadaczach<br />
smartfonów.<br />
Smartfon może pełnić wiele ról: kompasu, mapy, odtwarzacza mp3, rejestratora trasy, nawigacji.<br />
ANDROID, IOS, WINDOWS<br />
PHONE...<br />
Ogromna popularność telefonów<br />
z powyższymi systemami<br />
operacyjnymi przyczyniła się do<br />
powstania tysięcy programów.<br />
Oczywiście, nie mogło wśród<br />
nich zabraknąć dziesiątek aplikacji<br />
skierowanych bezpośrednio,<br />
jak i pośrednio do rowerzystów.<br />
Współczesne programy pisane<br />
na smartfony pozwalają nie tylko<br />
wskazywać nasze miejsce na mapie,<br />
kierunek, w którym się udajemy,<br />
ale również pokazywać rozbudowane<br />
statystyki, analizy naszej<br />
trasy, czy na żywo udostępniać<br />
naszą pozycję innym. W połączeniu<br />
z portalami internetowymi,<br />
których niejednokrotnie są częścią,<br />
pozwalają dzielić się naszymi<br />
wynikami, czy łączyć z innymi<br />
jeżdżącymi użytkownikami (np.<br />
ukazując ich na naszej mapie).<br />
Możliwości aplikacji są ogromne,<br />
a ich popularność wskazuje, że to<br />
jeszcze nie koniec rozwoju branży.<br />
Zatem, telefon z jakim systemem<br />
wybrać? Odpowiedź nie jest łatwa.<br />
Ponieważ chcemy, by urządzenie<br />
dobrze sprawdzało się jako rejestrator<br />
trasy, należałoby wcześniej<br />
przejrzeć aplikacje ze wszystkich<br />
sklepów, wybrać te, które najbardziej<br />
nam odpowiadają, porównać<br />
ich funkcjonalność w różnych<br />
systemach (aplikacje na różnych<br />
systemach operacyjnych mają<br />
różne możliwości, najczęściej autorzy<br />
starają się, by były podobne,<br />
jednak nie zawsze tak się dzieje),<br />
sprawdzić jak często są aktualizowane,<br />
itd., itp. Reasumując: dużo<br />
czynników, które ciężko zweryfikować<br />
nie posiadając wcześniej<br />
smartfona. W najlepszej sytuacji<br />
są ci, co po prostu chcą skorzystać<br />
z urządzenia, które już posiadają.<br />
U nich problem i dylematy wyboru<br />
sam się rozwiązały.<br />
DLA KOGO TO ROZWIĄZANIE?<br />
Dla amatorów dwóch kółek. Odbiorniki<br />
GPS instalowane w telefonach<br />
komórkowych są bardzo<br />
niewielkich rozmiarów, co wpływa<br />
na ich niedokładność i błędy.<br />
NIEDOKŁADNOŚĆ GPS<br />
Odbiorniki GPS instalowane<br />
w smartfonach są niedokładne.<br />
I to trzeba zaakcentować. Ich rozbieżności<br />
wskazywania punktu<br />
w którym się znajdujemy wynosi<br />
w granicach 5-10 metrów przy<br />
WARTO ZA-<br />
OPATRZYĆ<br />
SIĘ W TZW.<br />
TRACKERY -<br />
PROGRAMY,<br />
KTÓRE REJE-<br />
STRUJĄ TRA-<br />
SĘ NASZEGO<br />
TRENINGU.<br />
dobrej widoczności nieba z dala<br />
od przeszkód terenowych. W lesie<br />
te rozbieżności mogą być większe,<br />
co oczywiście wpływa na późniejsze<br />
zakłamanie statystyk z trasy.<br />
Stąd liczba kilometrów na liczniku<br />
może się nieznacznie różnić<br />
od tych, które ujrzymy w aplikacji<br />
smartfona.<br />
OMIJANIE PRZEKŁAMAŃ<br />
Aplikacje pisane na smartfony<br />
radzą sobie z problemem przekłamaniań<br />
w różnoraki sposób. Np.<br />
poprzez porównanie trasy przejazdu<br />
do mapy. Dzięki odpowiednim<br />
filtrom naniesione zostają<br />
poprawki polegające na „przyciągnięciu”<br />
trasy do drogi znajdującej<br />
się w pobliżu. Inną metodą jest<br />
ignorowanie błędnych odczytów<br />
współrzędnych z GPS (jeśli jeden<br />
z odczytów będzie nienaturalnie<br />
wysoki lub niski, zostanie np.<br />
zignorowany lub podmieniony<br />
na sąsiedni). W płaskim terenie<br />
wyniki potrafią być w miarę<br />
miarodajne, w terenie górzystym<br />
istnieje możliwość, że urządzenie<br />
zacznie się gubić i błędnie wskazywać<br />
miejsca i prędkości. Problemem<br />
może być również określenie<br />
wysokości na jakiej się znajdujemy.<br />
Takie przekłamania przy amatorskim<br />
treningu są do zaakceptowania,<br />
przy profesjonalnym<br />
już niekoniecznie. Warto o tym<br />
pamiętać, gdy będziecie przeglądać<br />
statystyki przejazdu. To może<br />
tłumaczyć, dlaczego „objeżdżana”<br />
systematycznie trasa, miewa różne<br />
długości w podsumowaniach.<br />
CZY INTERNET JEST<br />
POTRZEBNY DO DZIAŁANIA<br />
ODBIORNIKA GPS<br />
W TELEFONIE?<br />
I tak... i nie. Odbiornik GPS<br />
może spokojnie działać bez użycia<br />
internetu. Podłączenie do sieci<br />
przyśpieszy namierzanie telefonu.<br />
Urządzenie korzystając z telefonii<br />
komórkowej (dzięki technologii<br />
AGPS) jest w stanie bardzo szybko<br />
odnaleźć swoje współrzędne geograficzne.<br />
Internet może przydać<br />
się nam również do przeglądania<br />
map on-line lub do informowania<br />
innych o naszym położeniu.<br />
TRACKERY<br />
DO REJESTRACJI TRASY<br />
Aplikacji „rowerowych” w internecie<br />
znajdziemy bez liku. Z pośród<br />
całej rzeszy na pewno warto<br />
zaopatrzyć się w tzw. trackery<br />
- programy, które rejestrują trasę<br />
naszego treningu. W zależności<br />
od programu możemy udostępnić<br />
nasz wynik w internecie, porównać<br />
z innymi lub z własnymi, przejrzeć<br />
statystyki przejazdu, ustalać treningi<br />
lub jechać po wyznaczonej<br />
trasie (wtedy program prowadzi<br />
nas niczym nawigacja). Coraz więcej<br />
programów posiada również<br />
możliwość informacji głosowej,<br />
na którym kilometrze aktualnie<br />
się znajdujemy. Możliwości jest<br />
ogrom, wszystko zależy od tego na<br />
jaki program się zdecydujemy. Przy<br />
trackerach warto zwrócić uwagę na<br />
to, że wiele programów jest darmowych,<br />
jednak rozbudowane opcje<br />
dostępne są dopiero po wykupieniu<br />
abonamentu miesięcznego<br />
lub zakupie wersji premium. Najpopularniejsze<br />
aplikacje pozwalają<br />
bezpłatnie przez określony czas<br />
przetestować opcje premium, dzięki<br />
czemu sami możemy zadecydować,<br />
czy te będą nam przydatne.<br />
POCHŁANIACZE PRĄDU<br />
Przy trackerach warto zwrócić<br />
uwagę na to, jak szybko rozładowują<br />
baterię. Uzależnione jest to<br />
przede wszystkim od paru czynników:<br />
a) jak często aplikacja pobiera informacje<br />
o współrzędnych z GPS -<br />
na szczęście wiele aplikacji pozwala<br />
wybierać w ustawieniach tę częstotliwość.<br />
Pamiętajmy: im rzadziej<br />
się łączy, tym dłuższa jest żywotność<br />
baterii, ale mniej miarodajne<br />
statystyki;<br />
b) korzystanie z internetu - włączona<br />
transmisja danych lub WI-FI,<br />
potrafią znacznie szybciej „wyssać”<br />
naszą baterię. Warto się zastanowić<br />
przed treningiem, czy wybrane<br />
opcje są nam koniecznie potrzebne.<br />
Oczywiście przy live trackingu<br />
warto mieć włączone połączenie<br />
- możemy wtedy wydłużyć żywotność<br />
baterii ograniczając liczbę połączeń<br />
z serwerem;<br />
c) aplikacje połączone z bluetooth<br />
- starsze wersje bluetooth również<br />
potrafią szybciej rozładować baterię.<br />
Na szczęście coraz bardziej<br />
popularny standard Bluetooth 4.0<br />
dosyć znacząco ograniczył pobór<br />
baterii, zatem w nowszych telefonach<br />
stanowi to bardzo marginalny<br />
problem;<br />
d) optymalizacja aplikacji - tutaj<br />
niestety wszystko w rękach programistów.<br />
Dobrze napisana aplikacja<br />
będzie ograniczać zużycie prądu;<br />
e) włączony ekran - jeden z najbardziej<br />
„prądożernych” elementów.<br />
Czy musisz na bieżąco widzieć, co<br />
się dzieje na ekranie? Wiele aplikacji<br />
posiada opcję wyciemnienia<br />
ekranu po X sekundach;<br />
f) rejestracja śladu - warto zwrócić<br />
uwagę na to, czy ślad przejazdu nie<br />
rejestrowany jest szybciej, niż odczyt<br />
sygnału GPS. Nie ma sensu,<br />
by ślad zapisywany był np. co 2 sekundy,<br />
jeśli odczyt GPS następuje<br />
co 6 sekund. Częstsza rejestracja<br />
śladu, to oczywiście większe zużycie<br />
prądu.<br />
MAPY OFF-LINE<br />
Poza samym trackerem, warto zaopatrzyć<br />
się w mapy off-line, czyli<br />
w mapy, które możemy przeglądać<br />
na komórce bez połączenia z internetem.<br />
Ich wadą jest co prawda<br />
waga (same aplikacje najczęściej<br />
są lekkie, jednak mapy regionu,<br />
czy Polski, potrafią ważyć nawet<br />
do 1GB), ale mogą nas uratować,<br />
gdy zabłądzimy. Niektóre aplikacje<br />
z mapami off-line posiadają<br />
wbudowaną opcję nawigowania,<br />
co może być przydatne, przy powrocie<br />
na trasę. O mapach off-line<br />
postaramy się jeszcze napisać.<br />
CO WARTO RÓWNIEŻ<br />
ZAINSTALOWAĆ<br />
Przeszukując aplikacje przydatne<br />
podczas jazdy, nie powinniśmy<br />
zapomnieć o programach, które<br />
bezpośrednio nie są powiązane, ale<br />
które warto posiadać w telefonie.<br />
Mamy tutaj na myśli programy<br />
informujące o pogodzie, zanieczyszczeniach<br />
powietrza, ostrzegające<br />
o zagrożeniach, zawierające<br />
instrukcje z pierwszą pomocą, czy<br />
aplikacje do wzywania pomocy<br />
(zgłoszenia wypadku), które poza<br />
informacją o pomocy wyślą od<br />
razu naszą lokalizację, co pozwoli<br />
ratownikom, czy wskazanym osobom,<br />
szybciej do nas dotrzeć.<br />
CIEKAWOSTKI NA TRASIE<br />
Warto również zastanowić się nad<br />
instalacją aplikacji prezentujących<br />
ciekawe miejsca na trasie naszego<br />
przejazdu. Przerwa na zwiedzenie<br />
jakiegoś miejsca może urozmaicić<br />
naszą wyprawę. Ponadto,<br />
w przypadku wyprawy w góry,<br />
warto zwrócić uwagę na aplikacje<br />
pokazujące szczyty znajdujące się<br />
przed nami. Takie programy coraz<br />
częściej działają w bardzo prosty<br />
sposób: ustawiamy kamerę aparatu<br />
na interesującym nas szczycie<br />
czy wzniesieniu, a aplikacja, na<br />
podstawie miejsca, w którym się<br />
znajdujemy, identyfikuje szczyt.<br />
NIE TYLKO ODBIORNIK GPS<br />
Współczesne smartfony to nie tylko<br />
możliwość korzystania z GPS, Glonass,<br />
czy Beidou. Telefony wyposażone<br />
są w szereg czujników, dzięki<br />
którym możemy np. ustalać kierunek<br />
trasy (kompas). Ciekawym<br />
rozwiązaniem jest też wprowadzenie<br />
technologii ANT+, bluetooth<br />
i WI-FI, które są przydatne m.in.<br />
do bezprzewodowej komunikacji<br />
z pulsometrami, licznikami, czy innymi<br />
zewnętrznymi urządzeniami,<br />
poszerzając ich możliwości.<br />
RADA NA KONIEC<br />
Ach, i pamiętajmy tylko o najważniejszym!<br />
By czas ustawiania<br />
telefonu i wybierania aplikacji,<br />
nie był dłuższy, niż czas samego<br />
treningu! ;)<br />
Leszek Waligóra / maratony.net