PBMR 2 (29) / 2016

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
N U M E R
2 ( 2 9 ) / 2 0 1 6 , E G Z E M P L A R Z B E Z P Ł A T N Y
TWIERDZA
MODLIN
DO ZDOBYCIA!
2 ZAPOWIEDŹ ETAPU
6 OPIS TRASY
8 PODSUMOWANIE: OTWOCK
10 TECH: NA ROWER ZE SMARTFONEM
ETAP 2:
24 kwietnia
niedziela
NOWY DWÓR
MAZOWIECKI
WWW.
POLANDBIKE.PL
FB.COM/POLAND.BIKE.MARATHON

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
NR 2 (29) / 2016
s.2 niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
WWW.POLANDBIKE.PL
TWIERDZA MODLIN Z „WAJSGÓRĄ” DO ZDOBYCIA
LOTTO POLAND BIKE MARATHON WRACA DO LEGENDARNEJ TWIERDZY MODLIN.
W
niedzielę 24 kwietnia,
cykl wyścigów amatorów
na rowerach
górskich, organizowany przez
Grzegorza Wajsa, zawita ósmy
raz z rzędu do Nowego Dworu
Mazowieckiego, oddalonego od
Warszawy o zaledwie 34 km. Ta
miejscowość, jako jedna z nielicznych,
znajduje się na mapie
Poland Bike od samego początku.
START WZDŁUŻ KOSZAR
Nowa będzie lokalizacja kolorowego
miasteczka kolarskiego. Start i meta
wyścigów LOTTO Poland Bike
Marathon znajdą się w niezwykle
atrakcyjnym miejscu fortecy - na terenie
Warszawa Modlin Smart City
- w pobliżu najdłuższego w Europie
budynku, będącego koszarami wojskowymi,
liczącego 2250 m długości.
BĘDZIE SPORO ATRAKCJI
- Zapowiada się super weekend -
mówi Grzegorz Wajs, organizator
LOTTO Poland Bike Marathon.
- Do Twierdzy Modlin warto wybrać
się już w sobotę, dzień przed
zawodami. Atrakcji jest sporo.
Będzie wyjątkowa możliwość
zwiedzenia z przewodnikiem najdłuższego
budynku w Europie,
dni otwarte w muzeum, zabawa
w poszukiwacza skarbu, wycieczka
śladami niedźwiedzicy polarnej
oraz zniżki w hotelach i restauracjach.
23 i 24 kwietnia odbędzie
się kolejna edycja akcji „Twierdza
Modlin za półdarmo”.
„WAJSGÓRA” CZEKA
To będzie jeden z najciekawszych
i najbardziej „górzystych” wyścigów
w kalendarzu LOTTO
Poland Bike Marathon 2016.
Do zdobycia będzie wymagający
podjazd zwany „WajsGórą”, a do
pokonania m.in. zapierające dech
w piersiach urokliwe wąwozy
w pobliżu Zakroczymia. Dużą
DO
ZDOBYCIA
BĘDZIE
WYMAGAJĄ-
CY
PODJAZD
ZWANY
„WAJSGÓRĄ”
atrakcją będą też przejazdy przez
imponujące fortyfikacje Twierdzy
Modlin.
TRZY DYSTANSE
Rywalizacja tradycyjnie odbędzie
się na trzech dystansach:
MAX (48 km), MINI (24 km)
oraz FAN (8 km - dla uczniów
i uczennic szkół podstawowych,
otwarte mistrzostwa Nowego
Dworu Mazowieckiego). Na terenie
Miasteczka Poland Bike swoje
wyścigi Mini Cross będą mieli też
najmłodsi w wieku 2-4 i 5-6 lat.
WSPÓŁPRACA
LOTTO Poland Bike Marathon
w Nowym Dworze Mazowieckim
organizowany jest we współpracy
z Urzędem Miasta Nowy Dwór
Mazowiecki, Nowodworskim
Ośrodkiem Sportu i Rekreacji,
Warszawa-Modlin Smart City
i Urzędem Marszałkowskim Województwa
Mazowieckiego.
INFORMACJE TECHNICZNE ZAWODÓW
BIURO
ZAWODÓW
Nowy Dwór Mazowiecki,
Twierdza Modlin, Warszawa
Modlin Smart City – Aleja
Przewodników (Miasteczko
Poland Bike) – 23 kwietnia
(sobota) godz. 17.00-20.00
oraz 24 kwietnia (niedziela)
godz. 8.30-11.00 (dystans
FAN) i godz. 8.30-12.00 (dystanse
MINI i MAX)
DODATKOWE INFORMACJE
Podczas maratonu będzie
funkcjonował elektroniczny
system pomiaru czasu (start
i meta) oraz na trasie kontrolna
mata elektronicznego pomiaru
czasu. Po zakończeniu
zawodów zawodnicy otrzymają
swój wynik SMSem
(warunek - przy rejestracji
należy podać nr telefonu komórkowego).
W Miasteczku
Poland Bike będzie można
skorzystać z bezpłatnego
serwisu rowerowego firmy
Beat Bike (regulacje sprzętu,
hamulce, przerzutki, wymiana
dętek, serwis postartowy).
Dla wszystkich uczestników
maratonu bufety na trasie
i w Miasteczku Poland Bike
(„kolarski makaron”, ciasta,
ciasteczka, owoce, batony,
napoje, izotoniki itp.). Dla
dzieci – Chatka Małolatka
(malowanie buziek, zajęcia
i zabawy plastyczne, edukacyjne
i integracyjne konkursy
pod okiem wyspecjalizowanych
animatorów).
ADRESY WWW
Oficjalna strona maratonu:
www.polandbike.pl i i www.
fb.com/Poland.Bike.Marathon
PROGRAM ZAWODÓW
8.30-11.00
zapisy w Biurze Zawodów
(dystans FAN)
8.30-12.00
zapisy w Biurze Zawodów
(dystanse MINI i MAX)
9.00-10.30
zapisy w Chatce Małolatka
(dystans Mini Cross)
10.45
start Mini Cross (2-4 i 5-6 lat) na
terenie Miasteczka Poland Bike
11.10
ustawianie zawodników na
starcie dystansu FAN (sektor
I - rocznik 2002-2003, sektor
II - rocznik 2004-2005, sektor
III - rocznik 2006-2007, sektor IV
rocznik 2008-2009)
11.15
start dystansu FAN (8 km)
12.20
ustawianie zawodników w sektorach
(I-X) na starcie dystansów
MAX i MINI
12.30
start dystansów MAX (48 km)
i MINI (24 km)
13.00
dekoracja dystansów FAN i Mini
Cross oraz losowanie nagród dla
uczestników
15.30
dekoracja dystansów MINI
i MAX oraz losowanie nagród dla
uczestników
NAJCZĘSTSZE PYTANIA PRZED STARTEM
CZY TE ZAWODY SĄ DLA
MNIE?
Tak, jak najbardziej. W zawodach
może wziąć udział każdy. Twój
poziom wytrenowania, czy też
wiek, nie grają żadnej roli. Na linni
startu mile widziani są zarówno
zupełni amatorzy, traktujących
jazdę na rowerze jako sposób na
aktywny wypoczynek, jak i ambitne
osoby wylewające hektolitry
potu na codziennych treningach.
Pamiętaj, wystarczy sprawny rower,
kask i dobre chęci by wspólnie
spędzić czas na trasach LOT-
TO Poland Bike Marathon.
JAK ZAPISAĆ SIĘ NA
ZAWODY?
Aby zapisać się na zawody zarejestruj
się na stronie www.bikermania.pl
podając swoje dane. Jeśli
posiadasz już tam konto nie musisz
tego robić. Dokonaj opłaty
startowej przelewem bankowym
na numer konta: 66 1090 2590
0000 0001 2274 7265 wpisując
w tytule wpłaty swoje imię i nazwisko
oraz miejscowość w której
chcesz startować. Opłaty możesz
także dokonać w naszym biurze
lub bezpośrednio przed zawodami
w biurze zawodów. W dniu maratonu
zgłoś się do biura zawodów
z podpisaną deklaracją i dowodem
wpłaty. Wypełnioną deklarację
możesz też wydrukować bezpośrednio
ze swojego konta na
Bikermanii.
CZY MUSZĘ WZIĄĆ UDZIAŁ
WE WSZYSTKICH WYŚCIGACH
UJĘTYCH W KALENDARZU?
Nie. To Ty decydujesz kiedy
i gdzie przyłączysz się do wspólnej
rywalizacji. Równie dobrze
TERMINARZ LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016
DATA ETAP MIASTO
2 kwietnia INAUGURACJA - I etap Otwock
24 kwietnia II etap Nowy Dwór Mazowiecki
1 maja III etap Legionowo
8 maja IV etap Radzymin
22 maja V etap Nadarzyn
28 maja VI etap Kozienice
4 czerwca VII etap Urszulin koło Włodawy
11 czerwca
IX Drużynowe Mistrzostwa
Polski MTB blisko Warszawy
Amatorów
19 czerwca VIII etap Góra Kalwaria
25 czerwca
XII Mistrzostwa Polski
MTB Medycyny
i Farmacji
Warszawa-Wawer
3 lipca IX etap Płock
10 lipca X etap
Sitkówka-Nowiny
(Korona Świętokrzyska)
możesz wystartować tylko jeden
raz w sezonie w wybranym przez
Ciebie wyścigu, jak i wziąć udział
we wszystkich etapach LOTTO
Poland Bike Marathon.
STARTUJĘ PO RAZ PIERWSZY,
CO MAM ZROBIĆ?
Startując po raz pierwszy (także
po raz pierwszy w danym sezonie)
należy zgłosić się do biura zawodów
z wypełnionym czytelnie formularzem,
a także dokonać opłat
za numer startowy (20 zł) i udział
w zawodach. Osoba w biurze zawodów
wyda Ci numer startowy,
który należy przymocować do kierownicy
roweru. Teraz już możesz
udać się do odpowiedniego sektora
startowego i cieszyć udziałem
w zawodach. Jeśli jesteś zupełnym
debiutantem na trasach Poland
Bike Marathon będziesz startował
z ostatniego sektora startowego.
Pamiętaj, że każdy startujący obowiązkowo
musi posiadać kask!
Z PRZYCZYN LOSOWYCH NIE
UKOŃCZYŁEM ZAWODÓW.
CZY MUSZĘ TO ZGŁOSIĆ?
Zdecydowanie tak! Jeśli wycofujesz
się z rywalizacji w trakcie
trwania zawodów, poinformuj
nas o tym. Możesz to zrobić osobiście,
lub poprzez znajomego,
w Biurze Zawodów po powrocie
na teren Miasteczka Sportowego.
Możesz też wykonać do nas krótki
telefon. Pamiętaj, że jeśli nie dojedziesz
do mety, zawody będą dobiegać
końca, a my nie będziemy
wiedzieli co się z Tobą dzieje, będziemy
zmuszeni rozpocząć akcję
poszukiwawczą. My szukamy, Ty
odpoczywasz w domu na kanapie,
chyba nie chcesz takiej sytuacji!
DATA ETAP MIASTO
24 lipca XI etap
Wąchock
(Korona Świętokrzyska)
7 sierpnia
VII Memoriał
Stanisława
centrum Warszawy
Królaka
13 sierpnia
II Mistrzostwa Polski
MTB Amatorów Stężyca, Wyspa Wisła
w Jeździe Parami
14 sierpnia XII etap Stężyca, Wyspa Wisła
3 września XIII etap Marki
10 września Poland Bike XC
Warszawa-Ursynów,
Góra Kazury
18 września XIV etap Konstancin-Jeziorna
24 września FINAŁ - XV etap Warszawa-Wawer
15 października Poland Bike XC
Warszawa-Ursynów,
Kopa Cwila
4 grudnia Poland Bike XC Konstancin-Jeziorna

REKLAMA
WYKORZYSTAJ KOD JESZCZE DZIŚ!
Wejdź na www.dopasujbagaznik.pl
Wybierz dowolną platformę firmy Atera
Wpisz kod BM16 w polu rabatowym, a 100 zł zostanie
automatycznie odliczone od kwoty Twojego zamówienia!
Kod promocyjny obowiązuje do końca czerwca!

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
NR 2 (29) / 2016
s.4 niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
WWW.POLANDBIKE.PL
TWIERDZA MODLIN ZA PÓŁ DARMO
LOTTO POLAND BIKE MARATHON, ZWIEDZANIE POTĘŻNYCH KOSZAR Z PRZEWODNIKIEM, DNI OTWARTE W MUZEUM, ZNIŻKI W HOTELACH
I RESTAURACJACH – TO WSZYSTKO W TWIERDZY MODLIN 23 I 24 KWIETNIA.
Ostatni weekend przed
majówką zapowiada się
w największej fortecy
w Polsce naprawdę aktywnie.
WEEKEND W TWIERDZY
W niedzielę 24 kwietnia spod
murów cytadeli ruszy kultowy
etap LOTTO Poland Bike Marathon.
Na wytrwałych czeka
ponad 40-kilometrowa trasa,
ale organizator zadbał o sportowe
emocje także dla młodszych
miłośników dwóch kółek. W sobotę
odbędzie się zakończona
FOT DAMIAN OCHTABIŃSKI
ogniskiem rodzinna wycieczka
rowerowa na trasie FAN (8 km).
Przez cały weekend przewodnicy
oprowadzać będą po zakamarkach
najdłuższego budynku
w Europie. Za darmo dostępne
będzie Muzeum Kampanii
Wrześniowej i Twierdzy Modlin,
które podczas swoich dni otwartych
oferować będzie m.in. przejażdżkę
uazem.
ROZSZYFRUJ
TAJEMNICE
TWIERDZY
MODLIN!
MNÓSTWO ATRAKCJI
Jak zawsze, na dzieciaki czekać
będzie sympatyczna niedźwiedzica,
Baśka Murmańska, a na
poszukiwaczy skarbu nowa
atrakcja: Rozszyfruj tajemnice
Twierdzy Modlin, czyli questy.
Z czym to się je? Przekonaj się
w terenie, a nie pożałujesz. Jeśli
do tego wszystkiego dodamy
zniżki w hotelach, restauracjach,
kawiarni i wypożyczalni kajaków,
otrzymamy gotowy przepis na
naprawdę fajny weekend. Warto
zarezerwować 23-24 kwietnia
na wizytę w Twierdzy Modlin.
Szczegóły na www.nowydwormaz.pl/zapoldarmo
ETAP9: PŁOCK
ETAP2: NOWY DWÓR
MAZOWIECKI
VII MEMORIAŁ KRÓLAKA:
WARSZAWA
ETAP3: LEGIONOWO
ETAP4: RADZYMIN
ETAP13: MARKI
ETAP5: NADARZYN
ETAP15: WAWER
ETAP1: OTWOCK
ETAP14: KONSTANCIN-JEZIORNA
ETAP8: GÓRA KALWARIA
ETAP11: WĄCHOCK
ETAP10: SITKÓWKA-NOWINY
ETAP12: STĘŻYCA
ETAP6: KOZIENICE
ETAP7: URSZULIN
CZYTAJ POLAND BIKE
MAGAZYN ROWEROWY
ON-LINE
WYGODNIE NA TELEFONIE, TABLECIE,
KOMPUTERZE.
WWW.PBMR.PRESSPEKT.PL
MOŻESZ RÓWNIEŻ WYGODNIE PRZEGLĄDAĆ PRZEZ APLIKACJE ISSUU I PRESSREADER

REKLAMA
reklama_uzywane_piaseczno_PolandBike_269x362mm.indd 1
4/18/16 6:59 PM

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
NR 2 (29) / 2016
s.6 niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
WWW.POLA
TWIERDZA MODLIN Z „WAJSGÓRĄ” D
O TRASIE W NOWYM DWORZE MAZOWIECKIM OPOWIADA MAREK GRONOWSKI, KOORDYNATOR TRAS LOTTO POLAND BIKE MARATHON 2016
W
Nowym Dworze
Mazowieckim była już
edycja „królewska”,
była też „cesarska”. Tym razem bez
przesady można ją nazwać CK,
czyli Cesarsko-Królewską. A to za
sprawą zupełnie nowej lokalizacji
tuż przed bramą dawnych koszar,
gdzie kręcono słynną komedię
„CK Dezerterzy”. Obecnie ten
obiekt (i wszystko wokół) to teren
ogromnej historyczno-rekreacyjnej
inwestycji o nazwie Warszawa-Modlin
Smart City. Dzięki uprzejmości
i gościnności obecnych
gospodarzy tego miejsca, tam
właśnie będą zlokalizowane: start
i meta oraz kolarskie miasteczko.
Wszyscy uczestnicy wyścigu będą
mogli przejechać liczącą 2,5 km
wymagającą rundę w obrębie murów
tzw. Twierdzy Wewnętrznej,
a całkiem spora porcja ścigania, jak
co roku, odbędzie się w otoczeniu
imponujących fortyfikacji Twierdzy
Modlin.
SZYBKA SELEKCJA
Trasa nie będzie bardzo długa, ale
za to obfitująca w wiele atrakcji. Będzie
podobnie, jak rok temu, ale nie
WSZYSCY
UCZESTNI-
CY WYŚCIGU
BĘDĄ MOGLI
PRZEJECHAĆ
LICZĄCĄ 2,5
KM WYMA-
GAJĄCĄ RUN-
DĘ W OBRĘ-
BIE MURÓW
TZW. TWIER-
DZY WE-
WNĘTRZNEJ
tak samo. Zmiana miejsca startu
doda na początku kilka kilometrów,
co pozwoli na lepsze przetasowanie
stawki przed wjazdem na rundę
właściwą. Na końcówce zaś pozwoli
„góralom” na pokazanie pełni
swoich możliwości. Około trzy
kilometry przed finiszem podjazd
przez „Bramę Napoleona”, a potem
mocno interwałowa pętla pełna
nagłych nawrotów po koszarowym
dziedzińcu. Wyjazd przez „Bramę
Kadetów”, ostatni wiraż i krótka
prosta na „kreskę”.
KIERUNEK ZAKROCZYM
Jak zwykle ruszamy w stronę Zakroczymia
- jazda na rundach: Mini
(24 km), Max (48 km). Dystanse
wydają się może niedługie, ale za
to pełne atrakcji w postaci zjazdów,
podjazdów, wąwozów i momentami
bardzo technicznych elementów
- ich mocno interwałowy charakter
może dać mocno w kość już po
pierwszym okrążeniu. Komu będzie
mało, może sprawdzić swoją
wytrzymałość na drugiej rundzie.
WOKÓŁ TWIERDZY
Do 11 kilometra (las z wąwozem)
trasa dość szeroka. Co nas czeka?
Pierwsze pół kilometra drogą żużlową
(al. Przewodników), lekki zjazd
i ostry wiraż w lewo, a następnie
lekkim łukiem przez dziką część
parku do asfaltu – to znana z zeszłego
roku ul. Obwodowa, którą
przejedziemy wokół całej Twierdzy
aż do wyjazdu przez bramę zachodnią
poza mury (ok. 3,5 km).
Potem szybki przeskok szeroką
gruntową drogą do następnego asfaltu,
przejazd nad trasą S7, prawy
wiraż w szutrówkę, która wiedzie
przez kolejne 3 km wzdłuż krajowej
„Siódemki”; do leśnego jaru jeszcze
prawie 4 km drogami polnymi, kawałek
po bruku, a w międzyczasie
przeskok przez centrum Zakroczymia
i krótki odcinek leśnym duktem.
Przez moment (tuż przed 12
km) zahaczymy na krótko kolejny
asfalt, a zaraz potem wjazd do słynnego
zakroczymskiego jaru.
TECHNICZNY WĄWÓZ
Wąwóz w lesie (między 12 a 14 kilometrem)
to prawdziwy sprawdzian
techniki: czasem na liczącym 1,5
km odcinku można zaliczyć cztery
pory roku: suche jesienne liście,
wiosenne roztopy, na samym dole
kawałek piaszczystej plaży, gdzie rower
potrafi nagle zatańczyć sambę
bez zgody właściciela... a do tego
interwałowy wysiłek. Od 14 do 18
kilometra trasa niemal nieustannie
wspina się lub biegnie w dół dość
trudnymi, technicznymi zjazdami
na morenowym terenie między doliną
Wisły a zakroczymską skarpą.
Jest to sekwencja 4 długich wytrzymałościowych
podjazdów i wreszcie
najmocniejszy akord – „Wajsgóra”
na 18 kilometrze.
WAJSGÓRA CZEKA
„Wajsgóra”. Kto był, ten wie, czym
to pachnie – dla debiutantów niezapomniane
wrażenia. Ale tutaj
drobna modyfikacja: tak, jak przed
rokiem pierwsza runda poprowadzi
wąwozem obok „Wajsgóry”, aby
uniknąć zatorów na pierwszym
okrążeniu (Mini/Max). Dopiero na
drugiej pętli (42 km - Max) uczestnicy
zmierzą się z tym morderczym
podjazdem/podejściem. Na samej
górze, tuż po zakończeniu wspinaczki,
dla zregenerowania nadwątlonych
sił na kolarzy będzie czekał
bufet.
„WAJSGÓ-
RA”. KTO
BYŁ, TEN
WIE, CZYM
TO PACH-
NIE – DLA
DEBIUTAN-
TÓW NIEZA-
POMNIANE
WRAŻENIA.

NDBIKE.PL
REKLAMA
NR 2 (29) / 2016
niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
s.7
POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
O ZDOBYCIA
MINI CZY MAX?
Na ok. 24 km rozjazd dystansów –
Mini finiszuje, a Max kontynuuje
jazdę na drugim okrążeniu. Zaraz
po ponownym dotarciu do ul.
Obwodowej drobna modyfikacja
trasy: wjazd na wały okalające
twierdzę. Niemal 2-kilometrowa
sekcja XC od Korony Modlińskiej
aż po Środkową – prawdziwy test
wytrzymałości i techniki dla najwytrwalszych.
Od 28 kilometra
aż do mety powtórka rundy Mini
„podrasowana” przez Wajsgórę.
FORTECA Z ATRAKCJAMI
Na końcu każdego okrążenia
zdobywanie twierdzy, czyli jazda
wśród malowniczych murów:
5 kilometrów przed metą tzw.
Korona Utracka, chwilę później
Elewator i Wieża Tatarska, ścieżka
nad Wisłą wzdłuż Twierdzy
Wewnętrznej, potem długa prosta
wzdłuż Koszar, nawrót pod górkę
do Bramy Napoleona i tuż za Bramą
Kadetów upragniona meta.
MARATON DLA KAŻDEGO
Podsumowując: wymagające podjazdy,
techniczne zjazdy, „Wajsgóra”,
65 km/h na asfalcie, single,
wąwozy, rajd między murami,
czasem łacha piasku czy trochę
błotka… Wszystko to zarówno na
dystansie Max, jak i Mini, więc
nikt nie powinien czuć się zawiedziony.
KLASYK MAZOWSZA
Lasu w porównaniu do innych
edycji będzie jak na lekarstwo.
Błotka trochę pewnie się znajdzie
(bo to dopiero przedwiośnie),
ale bez przesady. Asfaltów sporo
mniej niż przed rokiem, a te
pozostałe są w większości mocno
„wyrypane”, więc dadzą namiastkę
jazdy po korzeniach - poza tym
odpoczynek po ciężkich podjazdach
w wąwozach i nie tylko…
Na piach raczej nie będziecie narzekać,
bo nie ma go zbyt dużo.
Jednym słowem: klasyk Mazowsza.
POŁAMANIA KÓŁ
Tymczasem pozdrawiam i zapraszam
wszystkich ambitnych
wojowników (i wojowniczki)
do forsowania murów Twierdzy
w Modlinie. Połamania kół!

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
NR 2 (29) / 2016
s.8 niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
WWW.POLANDBIKE.PL
1100 KOLARZY BYŁO W OTWOCKU!
TO BYŁ WYMARZONY POCZĄTEK SEZONU. LOTTO POLAND BIKE MARATHON CZWARTY RAZ Z RZĘDU ZAWITAŁ DO „MIASTA Z DOBRYM
KLIMATEM”.
Otwock drugi raz był
inauguracyjną areną
cyklu organizowanego
przez Grzegorza Wajsa. Frekwencja
fenomenalna. Na starcie
pierwszego etapu tegorocznego
LOTTO Poland Bike Marathon
stanęło aż 1100 amatorów jazdy
na rowerach górskich. Kolarskie
Miasteczko ze startem i metą
wyścigów znajdowało się na stadionie
klubu OKS Start Otwock,
a finisze na bieżni przypominały
niezapomniane Wyścigi Pokoju.
Prawdziwą gwiazdą zawodów
był olimpijczyk z Atlanty (1996)
Sławomir Barul. 51-letni dziś
wielokrotny mistrz Polski w kolarstwie
przełajowym i MTB ciągle
zachwyca formą. W Otwocku
stanął na podium, zajmując
trzecie miejsce w swojej kategorii
wiekowej. LOTTO Poland Bike
Marathon, podobnie jak przed
rokiem, upamiętnił Andrzeja
Litwinienkę, zmarłego dwa lata
temu kolarza z Otwocka.
NA STARCIE
PIERWSZEGO
ETAPU TEGO-
ROCZNEGO
LOTTO PO-
LAND BIKE
MARATHON
STANĘŁO AŻ
1100 AMA-
TORÓW
JAZDY NA
ROWERACH
GÓRSKICH.
DOOKOŁA OTWOCKA
Otwocka trasa prowadziła szlakami
i duktami leśnymi Mazowieckiego
Parku Krajobrazowego.
Teren jak na Mazowsze dość pagórkowaty
i mocno pofałdowany.
Wielkie wydmy porośnięte sosnowymi
borami, ukształtowane
przez naturę przed tysiącami lat,
do tego podmokłe torfowiska,
stanowiły nie lada wyzwanie nawet
dla bardzo wymagających miłośników
ścigania się na rowerach
górskich.
MAX
Na najdłuższej trasie MAX (61
km) zwyciężył Ernest Kurowski
(Wola Bike Orbea Team),
finiszując przed Arturem Mioduszewskim
(Trezado Biketires.
pl) i Rogerem Głowackim (Wola
Bike Orbea Team). O trudności
trasy w Otwocku świadczy fakt,
że najlepsi na pokonanie tego dystansu
potrzebowali ponad dwóch
godzin i 16 minut. Wśród kobiet
najszybsza była Anna Urban
(TRW Cloudware Team), która
wyprzedziła Barbarę Borowiecką
(WSKG Like Bike Kenda Team)
i Dorotę Rajską (Team TC).
MINI
Dystans MINI (29 km) najszybciej
pokonał Kamil Kuszmider
(TRW Cloudware Team), wyprzedzając
Grzegorza Kubaczkę
(ag-architekci.pl) i Sebastiana
Kabaczuka (Absolute Bike
Team). W gronie kobiet triumfowała
Izabela Żeszczyńska
(Dirty40), przed Dorotą Czajkowską
(Mysiadło) i Katarzyną
Gregorowicz (Wola Bike Orbea
Team).
FAN
Na trasie FAN (7,5 km) uczniowie
i uczennice szkół podstawowych
ścigali się w otwartych
mistrzostwach Otwocka w kolarstwie
górskim. Wśród chłopców
zwyciężył Michał Pietras (Pogoń
Mostostal Puławy), przed Mateuszem
Gawrylukiem i Mikołajem
Łukasikiem (obaj z MTB
Huragan Międzyrzec Podlaski).
Rywalizację dziewcząt wygrała
Katarzyna Praszczałek (Dynamik
ART), wyprzedzając Mariannę
Żylik (Warszawski Klub Kolarski)
i Weronikę Wojciechowską
(TRW Cloudware Team). Swoje
wyścigi mieli też najmłodsi.
W Mini Crossie na bieżni stadionu
OKS Start Otwock jeździły
dzieci w wieku 2-4 i 5-6 lat.
DRUŻYNY I RODZINY
W rywalizacji drużynowej
OTWOCKA
TRASA PRO-
WADZIŁA
SZLAKAMI
I DUKTA-
MI LEŚNY-
MI MAZO-
WIECKIEGO
PARKU
KRAJOBRA-
ZOWEGO.
w Otwocku triumfował TRW
Cloudware Team, przed Wola
Bike Orbea Team i Trybik Northwave
Team. Klasyfikację rodzinną
wygrali Michalczykowie,
przed Żeszczyńskimi i Gregorowiczami.
Pierwszymi liderami
punktacji Omnium Poland Bike
2016 zostali Ernest Kurowski
(Wola Bike Orbea Team) i Anna
Urban (TRW Cloudware Team).
WSPÓŁPRACA
I etap LOTTO Poland Bike
Marathon 2016 został zorganizowany
przy ścisłej współpracy
z Urzędem Miasta Otwocka,
klubem OKS Start Otwock
i Urzędem Marszałkowskim
Województwa Mazowieckiego,
a starterem honorowym wyścigów
był prezydent Otwocka
Zbigniew Szczepaniak. Peleton
Poland Bike pozostaje na Mazowszu.
Kolejne kolarskie emocje
już 24 kwietnia w Twierdzy
Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim
oraz 1 maja w Legionowie.
Tam odbędą się drugi
i trzeci etap LOTTO Poland
Bike Marathon. Wystartować
może każdy. Wystarczy mieć rower
i kask.

REKLAMA
REKLAMA
Zielone Płuca Polski - odetchnij pełną piersią!
Co?
Ekstremalny bieg z przeszkodami
imprezy towarzyszące:
CITY RUN 5k
JUNIOR CITY RUN 100m / 500m / 2000m
zapisz się na www.bialystokpolmaraton.pl
Bieg zaliczany do Korony Półmaratonów Polskich.
Gdzie?
Poligon Wojskowy Zielona k/Białegostoku
Z kim?
18. Białostocki Pułk Rozpoznawczy
Kiedy?
2 lipca 2016
Sponsor Tytularny Sponsorzy Partner Strategiczny
Partner Techniczny
Organizator
www.herorun.pl

POLAND BIKE
M A G A Z Y N R O W E R O W Y
NR 2 (29) / 2016
s.10 niedziela, 24 kwietnia 2016 R.
ETAP 2, Nowy Dwór Maz.
WWW.POLANDBIKE.PL
NA ROWER ZE SMARTFONEM?
TECHNOLOGIA / SMARTFON: SŁÓW PARĘ O SMARTFONACH I ICH MOŻLIWOŚCIACH REJESTROWANIA TRASY
Jazda na rowerze z telefonem,
w którym włączony
jest program obliczający
przejechany dystans, zliczający
zrzucone kalorie, rysujący
trasę przejazdu, ukazujący na
bieżąco statystyki, przewyższenia,
pozwalający później dzielić się
wynikami, obserwować, gdzie są
inni, komunikować się z nimi…
to już codzienność. Wpływ na to
ma rosnąca popularność rowerowych
przejażdżek, ale również
i postęp technologiczny, w tym
miniaturyzacja, która pozwala
w niewielkim urządzeniu zamieścić
dziesiątki innych urządzeń.
TELEFON, CZY OSOBNE
URZĄDZENIE?
To pytanie, nad którym nie raz
głowią się amatorzy dwóch kółek:
która opcja będzie dla nich dobra?
A jest w czym wybierać, począwszy
od smartfonów z odbiornikiem
GPS, poprzez pulsometry, zegarki
z funkcjami GPS, zewnętrzne
urządzenia GPS (liczniki)... Ustalenie
jednak, która opcja dla nas
byłaby najbardziej odpowiednia,
to temat na zupełnie inny artykuł.
Tym razem skupimy się na posiadaczach
smartfonów.
Smartfon może pełnić wiele ról: kompasu, mapy, odtwarzacza mp3, rejestratora trasy, nawigacji.
ANDROID, IOS, WINDOWS
PHONE...
Ogromna popularność telefonów
z powyższymi systemami
operacyjnymi przyczyniła się do
powstania tysięcy programów.
Oczywiście, nie mogło wśród
nich zabraknąć dziesiątek aplikacji
skierowanych bezpośrednio,
jak i pośrednio do rowerzystów.
Współczesne programy pisane
na smartfony pozwalają nie tylko
wskazywać nasze miejsce na mapie,
kierunek, w którym się udajemy,
ale również pokazywać rozbudowane
statystyki, analizy naszej
trasy, czy na żywo udostępniać
naszą pozycję innym. W połączeniu
z portalami internetowymi,
których niejednokrotnie są częścią,
pozwalają dzielić się naszymi
wynikami, czy łączyć z innymi
jeżdżącymi użytkownikami (np.
ukazując ich na naszej mapie).
Możliwości aplikacji są ogromne,
a ich popularność wskazuje, że to
jeszcze nie koniec rozwoju branży.
Zatem, telefon z jakim systemem
wybrać? Odpowiedź nie jest łatwa.
Ponieważ chcemy, by urządzenie
dobrze sprawdzało się jako rejestrator
trasy, należałoby wcześniej
przejrzeć aplikacje ze wszystkich
sklepów, wybrać te, które najbardziej
nam odpowiadają, porównać
ich funkcjonalność w różnych
systemach (aplikacje na różnych
systemach operacyjnych mają
różne możliwości, najczęściej autorzy
starają się, by były podobne,
jednak nie zawsze tak się dzieje),
sprawdzić jak często są aktualizowane,
itd., itp. Reasumując: dużo
czynników, które ciężko zweryfikować
nie posiadając wcześniej
smartfona. W najlepszej sytuacji
są ci, co po prostu chcą skorzystać
z urządzenia, które już posiadają.
U nich problem i dylematy wyboru
sam się rozwiązały.
DLA KOGO TO ROZWIĄZANIE?
Dla amatorów dwóch kółek. Odbiorniki
GPS instalowane w telefonach
komórkowych są bardzo
niewielkich rozmiarów, co wpływa
na ich niedokładność i błędy.
NIEDOKŁADNOŚĆ GPS
Odbiorniki GPS instalowane
w smartfonach są niedokładne.
I to trzeba zaakcentować. Ich rozbieżności
wskazywania punktu
w którym się znajdujemy wynosi
w granicach 5-10 metrów przy
WARTO ZA-
OPATRZYĆ
SIĘ W TZW.
TRACKERY -
PROGRAMY,
KTÓRE REJE-
STRUJĄ TRA-
SĘ NASZEGO
TRENINGU.
dobrej widoczności nieba z dala
od przeszkód terenowych. W lesie
te rozbieżności mogą być większe,
co oczywiście wpływa na późniejsze
zakłamanie statystyk z trasy.
Stąd liczba kilometrów na liczniku
może się nieznacznie różnić
od tych, które ujrzymy w aplikacji
smartfona.
OMIJANIE PRZEKŁAMAŃ
Aplikacje pisane na smartfony
radzą sobie z problemem przekłamaniań
w różnoraki sposób. Np.
poprzez porównanie trasy przejazdu
do mapy. Dzięki odpowiednim
filtrom naniesione zostają
poprawki polegające na „przyciągnięciu”
trasy do drogi znajdującej
się w pobliżu. Inną metodą jest
ignorowanie błędnych odczytów
współrzędnych z GPS (jeśli jeden
z odczytów będzie nienaturalnie
wysoki lub niski, zostanie np.
zignorowany lub podmieniony
na sąsiedni). W płaskim terenie
wyniki potrafią być w miarę
miarodajne, w terenie górzystym
istnieje możliwość, że urządzenie
zacznie się gubić i błędnie wskazywać
miejsca i prędkości. Problemem
może być również określenie
wysokości na jakiej się znajdujemy.
Takie przekłamania przy amatorskim
treningu są do zaakceptowania,
przy profesjonalnym
już niekoniecznie. Warto o tym
pamiętać, gdy będziecie przeglądać
statystyki przejazdu. To może
tłumaczyć, dlaczego „objeżdżana”
systematycznie trasa, miewa różne
długości w podsumowaniach.
CZY INTERNET JEST
POTRZEBNY DO DZIAŁANIA
ODBIORNIKA GPS
W TELEFONIE?
I tak... i nie. Odbiornik GPS
może spokojnie działać bez użycia
internetu. Podłączenie do sieci
przyśpieszy namierzanie telefonu.
Urządzenie korzystając z telefonii
komórkowej (dzięki technologii
AGPS) jest w stanie bardzo szybko
odnaleźć swoje współrzędne geograficzne.
Internet może przydać
się nam również do przeglądania
map on-line lub do informowania
innych o naszym położeniu.
TRACKERY
DO REJESTRACJI TRASY
Aplikacji „rowerowych” w internecie
znajdziemy bez liku. Z pośród
całej rzeszy na pewno warto
zaopatrzyć się w tzw. trackery
- programy, które rejestrują trasę
naszego treningu. W zależności
od programu możemy udostępnić
nasz wynik w internecie, porównać
z innymi lub z własnymi, przejrzeć
statystyki przejazdu, ustalać treningi
lub jechać po wyznaczonej
trasie (wtedy program prowadzi
nas niczym nawigacja). Coraz więcej
programów posiada również
możliwość informacji głosowej,
na którym kilometrze aktualnie
się znajdujemy. Możliwości jest
ogrom, wszystko zależy od tego na
jaki program się zdecydujemy. Przy
trackerach warto zwrócić uwagę na
to, że wiele programów jest darmowych,
jednak rozbudowane opcje
dostępne są dopiero po wykupieniu
abonamentu miesięcznego
lub zakupie wersji premium. Najpopularniejsze
aplikacje pozwalają
bezpłatnie przez określony czas
przetestować opcje premium, dzięki
czemu sami możemy zadecydować,
czy te będą nam przydatne.
POCHŁANIACZE PRĄDU
Przy trackerach warto zwrócić
uwagę na to, jak szybko rozładowują
baterię. Uzależnione jest to
przede wszystkim od paru czynników:
a) jak często aplikacja pobiera informacje
o współrzędnych z GPS -
na szczęście wiele aplikacji pozwala
wybierać w ustawieniach tę częstotliwość.
Pamiętajmy: im rzadziej
się łączy, tym dłuższa jest żywotność
baterii, ale mniej miarodajne
statystyki;
b) korzystanie z internetu - włączona
transmisja danych lub WI-FI,
potrafią znacznie szybciej „wyssać”
naszą baterię. Warto się zastanowić
przed treningiem, czy wybrane
opcje są nam koniecznie potrzebne.
Oczywiście przy live trackingu
warto mieć włączone połączenie
- możemy wtedy wydłużyć żywotność
baterii ograniczając liczbę połączeń
z serwerem;
c) aplikacje połączone z bluetooth
- starsze wersje bluetooth również
potrafią szybciej rozładować baterię.
Na szczęście coraz bardziej
popularny standard Bluetooth 4.0
dosyć znacząco ograniczył pobór
baterii, zatem w nowszych telefonach
stanowi to bardzo marginalny
problem;
d) optymalizacja aplikacji - tutaj
niestety wszystko w rękach programistów.
Dobrze napisana aplikacja
będzie ograniczać zużycie prądu;
e) włączony ekran - jeden z najbardziej
„prądożernych” elementów.
Czy musisz na bieżąco widzieć, co
się dzieje na ekranie? Wiele aplikacji
posiada opcję wyciemnienia
ekranu po X sekundach;
f) rejestracja śladu - warto zwrócić
uwagę na to, czy ślad przejazdu nie
rejestrowany jest szybciej, niż odczyt
sygnału GPS. Nie ma sensu,
by ślad zapisywany był np. co 2 sekundy,
jeśli odczyt GPS następuje
co 6 sekund. Częstsza rejestracja
śladu, to oczywiście większe zużycie
prądu.
MAPY OFF-LINE
Poza samym trackerem, warto zaopatrzyć
się w mapy off-line, czyli
w mapy, które możemy przeglądać
na komórce bez połączenia z internetem.
Ich wadą jest co prawda
waga (same aplikacje najczęściej
są lekkie, jednak mapy regionu,
czy Polski, potrafią ważyć nawet
do 1GB), ale mogą nas uratować,
gdy zabłądzimy. Niektóre aplikacje
z mapami off-line posiadają
wbudowaną opcję nawigowania,
co może być przydatne, przy powrocie
na trasę. O mapach off-line
postaramy się jeszcze napisać.
CO WARTO RÓWNIEŻ
ZAINSTALOWAĆ
Przeszukując aplikacje przydatne
podczas jazdy, nie powinniśmy
zapomnieć o programach, które
bezpośrednio nie są powiązane, ale
które warto posiadać w telefonie.
Mamy tutaj na myśli programy
informujące o pogodzie, zanieczyszczeniach
powietrza, ostrzegające
o zagrożeniach, zawierające
instrukcje z pierwszą pomocą, czy
aplikacje do wzywania pomocy
(zgłoszenia wypadku), które poza
informacją o pomocy wyślą od
razu naszą lokalizację, co pozwoli
ratownikom, czy wskazanym osobom,
szybciej do nas dotrzeć.
CIEKAWOSTKI NA TRASIE
Warto również zastanowić się nad
instalacją aplikacji prezentujących
ciekawe miejsca na trasie naszego
przejazdu. Przerwa na zwiedzenie
jakiegoś miejsca może urozmaicić
naszą wyprawę. Ponadto,
w przypadku wyprawy w góry,
warto zwrócić uwagę na aplikacje
pokazujące szczyty znajdujące się
przed nami. Takie programy coraz
częściej działają w bardzo prosty
sposób: ustawiamy kamerę aparatu
na interesującym nas szczycie
czy wzniesieniu, a aplikacja, na
podstawie miejsca, w którym się
znajdujemy, identyfikuje szczyt.
NIE TYLKO ODBIORNIK GPS
Współczesne smartfony to nie tylko
możliwość korzystania z GPS, Glonass,
czy Beidou. Telefony wyposażone
są w szereg czujników, dzięki
którym możemy np. ustalać kierunek
trasy (kompas). Ciekawym
rozwiązaniem jest też wprowadzenie
technologii ANT+, bluetooth
i WI-FI, które są przydatne m.in.
do bezprzewodowej komunikacji
z pulsometrami, licznikami, czy innymi
zewnętrznymi urządzeniami,
poszerzając ich możliwości.
RADA NA KONIEC
Ach, i pamiętajmy tylko o najważniejszym!
By czas ustawiania
telefonu i wybierania aplikacji,
nie był dłuższy, niż czas samego
treningu! ;)
Leszek Waligóra / maratony.net

REKLAMA

REKLAMA