ti bolje vidiš – je imel mehanski ali hidrostatski prenos?
ti bolje vidiš – je imel mehanski ali hidrostatski prenos?
ti bolje vidiš – je imel mehanski ali hidrostatski prenos?
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
Jurij MARENČE, Oddelek za gozdarstvo in obnovljive gozdne vire, Biotehniška fakulteta<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Ključne besede?<br />
• Zgibni traktor.<br />
• Hidrostatsko-<strong>mehanski</strong> <strong>prenos</strong>.<br />
• Prenos sil na tla pri vlačenju navzgor.<br />
• Zdrs koles v različnih naklonih?<br />
• Zaustavitev traktorja zaradi preobremenitve.<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Tehnične lastnos<strong>ti</strong> traktorja Woody 110<br />
* Traktor, varnostna kabina,<br />
vgra<strong>je</strong>n vitel z vrvjo, rampna in<br />
naletna deska, kolesne verige.<br />
Teža z opremo* (daN) 7006<br />
Dolžina (mm) 5400<br />
Višina (mm) 2750<br />
Širina (mm) 2100<br />
Motor Perkins<br />
1004-40T<br />
Navor (Nm-obr/min) 403 - 1400<br />
Moč (kW <strong>–</strong> obr/min) 76.5 - 2200<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Breme:<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
• 2 m3,<br />
• 4 kosi, dolžina 8 m,<br />
• <strong>je</strong>lka v lubju,<br />
• z debelejšim <strong>ali</strong> tanjšim<br />
delom v smeri vožn<strong>je</strong>.
Vlaka v poskusu:<br />
Točka ustavitve: vzdolžni naklon 42%<br />
10-20 %<br />
20-30 %<br />
• 200 m dolga, konkavne oblike,<br />
• z največjim vzdolžnim naklonom 42 %,<br />
• ustavitev traktorja v naklonu 42 %,<br />
• zadnjih 17 metrov <strong>–</strong> območ<strong>je</strong> zaustavljanja.<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Nad 30 %
Razdalja<br />
na vlaki (m)<br />
Vzd. naklon vlake<br />
(%)<br />
15,2 10<br />
16,6 14<br />
15,0 17<br />
15,9 12<br />
16,6 24<br />
17,9 20<br />
14,9 25<br />
18,0 32<br />
13,2 31<br />
13,3 42<br />
6,1 42 V našem primeru!<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Peto kolo na predn<strong>je</strong>m<br />
delu traktorja<br />
Navor.<br />
Različno velika bremena.<br />
Naklon na vlaki se spreminja.<br />
Zdrs.<br />
Osrednja pozornost na zdrsu <strong>–</strong> vpliv na tla!!! Mer<strong>je</strong>n<strong>je</strong> zdrsa<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Traktor se popolnoma ustavi zaradi pretežkih<br />
delovnih razmer:<br />
• 2 m3,<br />
• 42 % vzdolžnega naklona!<br />
• Upravlja<strong>ti</strong> s stroji na meji njihovih sposobnos<strong>ti</strong>?<br />
• Vzdolžni naklon, bremena?<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Razpored teže na prednji in zadnji osi med vlačen<strong>je</strong>m navzgor<br />
Delež (%)<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Do 20% 21 do 30 % Nad 30 %<br />
Vzdolžni naklon vlake<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Razpored navora na prednji in zadnji osi med vlačen<strong>je</strong>m navzgor<br />
Navor (Nm)<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
Do 20 % 21 do 30 % Nad 30 %<br />
Vzdolžni naklon vlake<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Zdrs (%)<br />
Razpored zdrsa na prednji in zadnji osi med vlačen<strong>je</strong>m navzgor<br />
20<br />
18<br />
16<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Do 20 % 21 do 30 % Nad 30 %<br />
Vzdolžni naklon vlake<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Kako samo na zadn<strong>je</strong>m odseku - odseku zaustavljanja?<br />
• Razpored teže stroja med obe osi?<br />
• Momen<strong>ti</strong> na kolesih?<br />
• Zdrs?<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Delež (%)<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Teža na prednji in zadnji osi v zadnjih metrih<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17<br />
Zadnji metri na vlaki<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Navor (kN)<br />
16000<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
Navor na prednji in zadnji osi v zadnjih metrih<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17<br />
Zadnji metri na vlaki<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Zdrs (%)<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Vrednos<strong>ti</strong> zdrsa v zadnjih metrih<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17<br />
Zadnji metri na vlaki<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011<br />
Prednja os<br />
Zadnja os
Nekaj zaključkov:<br />
Traktor se ustavi, medtem, ko n<strong>je</strong>gov sistem nadzora<br />
delovanja prepreči povečan<strong>je</strong> zdrsa.<br />
Prenos sil <strong>je</strong> primerno naravnan in prepreču<strong>je</strong><br />
preobremenitev traktorja, s tem pa tudi podlage.<br />
To <strong>je</strong> pomembno zaradi velike občutljivos<strong>ti</strong> gozdnih tal <strong>–</strong><br />
posebej v primeru strižnih sil, ki se preko reber pnevma<strong>ti</strong>k<br />
prenašajo na tla.<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Imamo rela<strong>ti</strong>vno dober nadzor nad velikostjo zdrsa<br />
in posledično manjše poškodbe tal.<br />
V smislu razvoja prijaznejših tehnologij in izbire stro<strong>je</strong>v s<br />
<strong>hidrostatski</strong>mi <strong>prenos</strong>i <strong>je</strong> uporaba takšnih traktor<strong>je</strong>v v<br />
občutljivem gozdnem okolju primernejša.<br />
Torej v nobenem primeru ni prišlo do izrazitega in<br />
nedopustnega vrtenja koles <strong>–</strong> pri drugih traktorjih z zgolj<br />
klasičnimi <strong>mehanski</strong>mi <strong>prenos</strong>i, te odnose bistveno tež<strong>je</strong><br />
obvladu<strong>je</strong>mo, zato so največkrat tudi poškodbe tal precej<br />
več<strong>je</strong>.<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Oče, en traktor <strong>je</strong> peljal mimo;<br />
<strong>ti</strong> <strong>bol<strong>je</strong></strong> <strong>vidiš</strong> <strong>–</strong> <strong>je</strong> <strong>imel</strong> <strong>mehanski</strong> <strong>ali</strong> <strong>hidrostatski</strong> <strong>prenos</strong>?<br />
Jurij Marenče: So novejši traktorji pri spravilu navzgor okolju prijazni?<br />
XXVIII. gozdarski študijski dnevi, Ljubljana, 13. do 14.4.2011
Change language