You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
üt alanı 75m2-150m2 arasında (75m2 < brüt alan < 150m2) olan dairelerde en az<br />
2 adet otopark<br />
brüt alanı 150m2 ve üstü (brüt alan > 150m2) dairelerde en az 3 adet otopark yeri<br />
ayrılacaktır." şeklinde plan notu eklenmesi,<br />
İlköğretim Alanı'nın otopark ihtiyacı İstanbul Otopark Yönetmeliği doğrultusunda kendi<br />
parseli içinde karşılanması,<br />
"İlköğretim Alanı" okul giriş-çıkışlarında servis araçlarının parselin cephe aldığı yollar<br />
üzerindeki trafik akışını olumsuz etkilememesi ve çekme mesafeler yol '*rezerv alanları<br />
olarak öngörüldüğünden dolayı cephe aldığı yoldan minimum 10 metre çekme mesafesi<br />
uygulanması,<br />
Karayolları Kamulaştırma Sınırları dışına alınan 10-17m'lik yollardan 5m’ik, 17- 25m'lik<br />
yollardan minimum 10m, 25-40m'lik yollardan minimum 15m çekme mesafeleri<br />
bırakılması,<br />
"Karayolları Kamulaştırma Sınırından çekme mesafelerine ilişkin Karayolları Genel<br />
Müdürlüğünden görüş alınacaktır." Plan notunun eklenmesi,<br />
şartlarıyla bölgesel ulaşım sistemi açısından uygun bulunmuştur.” denilmektedir.<br />
Yeşil Alan ve Tesisler Yapım Müdürlüğü' nün 06.05.2016 tarih ve 688-89865 sayılı yazı eki<br />
komisyon raporunda;<br />
“...Söz konusu plan tadilat teklifinin dosyasında yapılan inceleme sonucu; yürürlükte olan 1/5000<br />
ölçekli Nazım İmar Planı'na sadık kalınması komisyonumuz görüşüdür.” denilmektedir.<br />
DEĞERLENDİRME VE SONUÇ<br />
İlgi (a) yazı ve eki ile; 15.01.2016 tasdik tarihli 1/5000 ölçekli Esenyurt İlçesi E-5 Tem Bağlantı Yolu<br />
Güzergahı Karayolu Kamulaştırma Sınırlarına İlişkin 13.04.2013 onanlı 1/5000 Ölçekli Esenyurt TEM<br />
Güneyi Nazım İmar Planı Değişikliği doğrultusunda hazırlanan 12.07.2013 tasdik tarihli 1/1000 ölçekli<br />
Esenyurt İlçesi Tem Güneyi 2.-3. ve 4. Etap Uygulama İmar Planı’nda , E-5 Tem Bağlantı Yolu Güzergahı<br />
Karayolu Kamulaştırma Sınırına İlişkin Hazırlanan “UİP-1263,18”, “UİP-1265,11”, “UİP-1266,21” plan<br />
işlem numaralı Esenyurt İlçesi, E-5 - TEM Bağlantı Yolu Güzergahı Karayolu Kamulaştırma Sınırına İlişkin<br />
1/1000 Ölçekli Esenyurt TEM Güneyi 2., 3. ve 4. Etap Uygulama İmar Planı Değişikliği teklifinin, 1/1000<br />
ölçekli F21d19c4c - F21d24c1b - F21d24b3d- F21d24b3a - F21d24b4b - F21d24b1b - F21d24b2a -<br />
F21d24b1c - F21d24b2d - F21d24b4c rumuzlu plan paftalarının üzerine hazırlandığı, söz konusu teklif plan<br />
paftalarına;<br />
“İstanbul İli, Esenyurt İlçesi, E-5 TEM Bağlantı Yolu Güzergahı Karayolu Kamulaştırma Sınırına<br />
İlişkin 1/1000 Ölçekli Esenyurt TEM Güneyi 2., 3. Ve 4. Etap Uygulama İmar Plan Değişikliği”" şeklinde<br />
plan adı ve ilgili lejand oluşturularak;<br />
"Plan Notları<br />
1. Plan Değişikliği Onama Sınırı içerisinde kalan alanlar Konut Alanları, Ticaret Alanları, Dini Tesis<br />
Alanları, İlk ve Ortaöğretim Tesis Alanları ve Park Alanlarıdır.<br />
2. Plan Tasdik Sınırı içerisinde kalan Konut Alanlarında içerisinde bulunduğu yapı adasının yapılaşma<br />
şartları geçerlidir.<br />
3. Belirtilmeyen hususlarda mer’i 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı, plan notları ve mer’i imar<br />
yönetmeliği hükümleri geçerlidir.”<br />
şeklinde plan notları düzenlendiği görülmüştür.<br />
Teklife ilişkin, İSKİ Genel Müdürlüğü, Ulaşım Planlama Müdürlüğü ve Deprem ve Zemin<br />
İnceleme Müdürlüğü’nün şartlı olumlu, Yeşil Alan ve Tesisler Yapım Müdürlüğü' nün “...Söz konusu plan<br />
tadilat teklifinin dosyasında yapılan inceleme sonucu; yürürlükte olan 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı'na<br />
sadık kalınması komisyonumuz görüşüdür.” şeklinde görüşlerinin bulunduğu görülmektedir.<br />
Söz konusu teklifin; 15.01.2016 tarihinde onaylanan 1/5000 ölçekli Esenyurt İlçesi E-5 Tem<br />
Bağlantı Yolu Güzergahı Karayolu Kamulaştırma Sınırlarına İlişkin 13.04.2013 onanlı 1/5000 Ölçekli<br />
Esenyurt TEM Güneyi Nazım İmar Planı Değişikliği doğrultusunda hazırlandığı ve “Karayolları Yol<br />
Kamulaştırma Sahası Koruma Bandı”nın daraltılan kısımlarında kalan alanların meri plandaki<br />
fonksiyonların devamı niteliğinde bulundukları yapı adalarının yapılaşma şartları doğrultusunda kısmen<br />
“Konut Alanları” kısmen “Park ve Dinlenme Alanları”, kısmen “Dini Tesis Alanları”, kısmen “<br />
İlköğretim Tesisleri Alanı”, kısmen de “ Ortaöğretim Tesisleri Alanı” kısmen “Konut+Ticaret Alanları”<br />
fonksiyonlarına alındığı görülmekte olup, söz konusu plan değişikliği teklifinin Karayolları Genel<br />
Müdürlüğü’nün Karayolları Kamulaştırma Sınırlarında yaptığı daraltma sonucunda açığa çıkan tanımsız<br />
alanların planlanması şeklinde olduğu görülmektedir.<br />
80
Change language